এস্ত্রাদা রিয়াল
এস্ত্রাদা রিয়াল ("রাজপথ") [অকার্যকর বহিঃসংযোগ], দক্ষিণ-পূর্ব ব্রাজিলে, আমেরিকার অন্যতম প্রাচীন রাস্তা। এটি এমন মানুষের মধ্যে জনপ্রিয় ভ্রমণপথ হয়ে উঠছে যারা সংস্কৃতি, ইতিহাস, অঞ্চলভিত্তিক বিশেষ খাবার এবং বহুমুখী আউটডোর কার্যক্রম অনুসন্ধান করতে আগ্রহী।
জানুন
[সম্পাদনা]মিনাস জেরাইস এবং সাও পাওলো রাজ্য দিয়ে কাটিয়ে পোর্ট শহর পারাতি এবং রিও দে জানেরিও পর্যন্ত পৌঁছানো এ রাজপথ ১৬শ, ১৭শ এবং ১৮শ শতকের হীরার খনন এবং সোনার খনন যুগে বিকশিত হয়েছিল, এবং এই অঞ্চলের অনেক গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক শহরকে সংযুক্ত করেছিল।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]ব্রাজিলের পর্তুগিজ উপনিবেশকারীরা এবং তাদের আফ্রিকান দাসরা ১৬৯৭ সালে এই সড়ক নির্মাণ শুরু করেছিলেন, ঠিক তখনই বর্তমান মিনাস জেরাইস রাজ্যে স্বর্ণ, হীরা এবং অন্যান্য মূল্যবান খনিজ আবিষ্কৃত হয়েছিল। এই সড়কের উদ্দেশ্য ছিল অভ্যন্তর থেকে উপকূলে, এবং সেখান থেকে লিসবনে সেই খনিজপদার্থ পরিবহন করা। মূল সড়ক — ক্যামিনহো ভেলহো — পারাটি থেকে শুরু করে উত্তরদিকে যান, সাও জাও দেল রে, তিরাদেন্টেস, করোনেল জাভিয়ের চাভেস, কঙ্গনহাস, ইটাতাইয়া এবং শেষ পর্যন্ত ভিলা রিকা, আজকের উরো প্রেতো] শহরের মধ্য দিয়ে। পরে উরো প্রেতো পর্যন্ত দূরত্ব ছোট করা হয় ক্যামিনহো নোভো দিয়ে, যা রিও দে জানেইরো থেকে শুরু হয়েছিল। সড়কটি উত্তর দিকে বাড়ানো হয় মারিয়ানা, কাটাস আলতাস, সান্তা বারবারা, বারাও দে কোকাশ, ইপোয়েমা, কনসেসাও দো মাতো দেন্ট্রো, সের্রো, সাও গনসালো দো রিও দাস পেদ্রাস এবং সবচেয়ে উত্তর প্রান্তে ডায়ামান্টিনা পর্যন্ত। উভয় সড়কের মিলিত দৈর্ঘ্য প্রায় ১,৪০০ কিলোমিটার (৮৫০ মাইল)।
রাস্তার মাধ্যমে পরিবহন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হতো রাজতন্ত্রের প্রতিনিধিদের দ্বারা, চুরি এবং অবৈধ চলাচল রোধ করার জন্য। পণ্যসমূহকে গদার গাড়িতে বহন করা হতো, যেগুলিকে ট্রোপাস বলা হতো এবং এগুলির নেতৃত্ব দিত ট্রোপেইরো গদাচালকরা। পর্তুগালের পণ্যসমূহ রাস্তা দিয়ে উপরের দিকে যেত, আর খনিজ পদার্থসমূহ উপকূলে পৌঁছাত, কারণ রাজতন্ত্র নির্মাণশিল্প এবং অনেক ফসল নিষিদ্ধ করেছিল যাতে এই অঞ্চল অর্থনৈতিকভাবে পর্তুগালের ওপর নির্ভরশীল থাকে। ব্রাজিলের অনেক শক্তিশালী খাবার, যেমন ফেজাও ট্রোপেইরো এবং তুতু, মূলত ট্রোপেইরোরা তৈরি করত, যাদের এমন খাবারের প্রয়োজন ছিল যা নষ্ট না হয়ে পরিবহন করা যেত।
সোনার ও হীরার যুগে এস্ত্রাদা রিয়ালের পাশের শহরগুলো ছিল অত্যন্ত সমৃদ্ধশালী, তবে অঠারো শতকের শেষে খনিজ সম্পদ কমে যাওয়ায় অর্থনীতি অবনতির পথে চলে যায়। সরকারি ও বেসরকারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ করেছে এস্ত্রাদা রিয়ালকে এমন একটি পথ হিসেবে গড়ে তোলার জন্য, যা পর্যটকদের ব্রাজিলীয় সংস্কৃতির উৎসবলয় ঘুরে দেখার সুযোগ দেয়। রাস্তাটি এখনও বেশিরভাগই অপরিপাটি, এবং পথের পাশে থাকা শহর ও গ্রামগুলো ১৯ শতকের মতই দৃশ্যমান। অতীত একশো বছরেরও বেশি সময় ধরে অর্থনৈতিকভাবে স্থবির থাকা শহরগুলোতে এখনও জাঁকজমকপূর্ণ চার্চ দাঁড়িয়ে আছে। পর্যটন উদ্যোগ মানুষকে তাদের ঐতিহ্যবাহী জীবনধারা বজায় রাখতে এবং পুরনো চার্চ ও সরকারি ভবনের বারোক স্থাপত্য সংরক্ষণ করতে শিক্ষিত করছে।
প্রস্তুত হোন
[সম্পাদনা]কীভাবে যাবেন
[সম্পাদনা]যেহেতু এই পথটি অবশ্যই এর যেকোনো অংশ দিয়ে নেওয়া যেতে পারে, তবুও যে অঞ্চলের বাইরে থেকে আসছেন তাদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক প্রারম্ভিক স্থানগুলো হলো:
- ডায়ামান্টিনা, মিনাস জেরাইস – পথের উত্তরের প্রান্তে
- ওউরো প্রেটো, মিনাস জেরাইস – বেলো হরিজোন্টের কাছে পথের কেন্দ্রে
- পারাতি, রিও দে জেনেইরো – পশ্চিম পাশের দক্ষিণ প্রান্তে
- পেট্রোপোলিস, রিও দে জেনেইরো – পূর্ব পাশের দক্ষিণ প্রান্তে, রিও দে জেনেইরো শহরের কাছে
- গুয়ারাতিঙ্গুয়েতা, সাও পাওলো – প্রেসিডেন্টে দুত্রা হাইওয়েতে (বিআর- ১১৬), সাও পাওলো এবং রিও দে জেনেইরো শহরের মধ্যে প্রধান মহাসড়কে
ভ্রমণপথ
[সম্পাদনা]
এই রুটের ভ্রমণপথ সাধারণত নিম্নরূপ:
- ডায়মন্ড রুট (কামিনহো দু ডায়ামান্টে) – ডায়ামান্টিনা থেকে ওরো প্রেটো পর্যন্ত, পথের মধ্যে দিয়ে [[[সের্রো]], বারাও দে কোকাইস, কাতাস আলতাস এবং মারিয়ানা।
- সাবারাবুসু রুট (কামিনহো দু সাবারাবুসু) – ওরো প্রেটো এবং বারাও দে কোকাইসের মধ্যে একটি বিকল্প পথ।
ওরো প্রেটো থেকে রাস্তা দুটি শাখায় বিভক্ত হয়:
- পুরনো রুট (কামিনহো ভেলহো) – ওরো প্রেটো থেকে পারাটি পর্যন্ত, পথে তিরাদেন্টেস এবং কুনা।
- নতুন রুট (কামিনহো নোভো) – ওরো প্রেটো থেকে রিও দে জেনেইরো পর্যন্ত, পথে বারবাকেনা এবং পেত্রোপলিস।
নিরাপত্তা
[সম্পাদনা]পরবর্তী গন্তব্য
[সম্পাদনা]{{#assessment:ভ্রমণপথ|রূপরেখা}}
