কাবো ফ্রোয়ার্ড (কেপ ফ্রোয়ার্ড) হলো দক্ষিণ আমেরিকার মূল ভূখণ্ডের সবচেয়ে দক্ষিণ প্রান্ত। এটি মাগেলান প্রণালীর ধারে অবস্থিত, চিলির পুন্তা আরেনাসের দক্ষিণে, পাটাগোনিয়ায়। কেপের চূড়ায় একটি বড় ধাতব ক্রস, ক্রুজ দে লস মারেস, তৈরি করা হয়েছিল পোপ জন পল দ্বিতীয়-এর ১৯৮৭ সালে চিলি সফরের স্মৃতিতে। প্রথম ক্রস তৈরি হয়েছিল ১৯১৩ সালে, এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে এটি কয়েকবার পরিবর্তন করা হয়েছে।

জানুন

কেপে নৌকা দ্বারা যাওয়া যায়, অথবা চার দিন — বা তারও বেশি — সময়ের একটি চ্যালেঞ্জিং ট্রেক করে। বিস্তারিত নিচে দেওয়া হয়েছে। কেপের ওপরে একটি বড় ক্রস আছে, ক্রুজ দে লস মারেস, যা আমেরিকান মহাদেশের শেষ প্রান্তকে চিহ্নিত করে।

এই ট্রেক অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং, কারণ এখানে রয়েছে পাথুরে সৈকত এবং নদী পারাপার, যা অবশ্যই কম জোয়ারের সময় করতে হবে। ট্রেকটি দূরবর্তী অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে সাহায্য পেতে কয়েক দিনও লেগে যেতে পারে, বিশেষত নদী পারাপারের জন্য জোয়ার কমা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হলে (যার একটি নদী এখনো কোমর সমান গভীর)। এই কারণে আপনি একা যাওয়া উচিত নয়। মাঝে মাঝে দূরে জাহাজ দেখা যায়, তাই যথাযথ সিগনাল সরঞ্জাম থাকলে জরুরি অবস্থায় জাহাজ থেকে সাহায্য চাওয়া সম্ভব (তারা সরাসরি সাহায্য করতে পারবে না, তবে সাহায্য ডেকে দিতে পারবে)।

পথটি ভালোভাবে চিহ্নিত নয়, তবে যদি হারিয়ে যান, আপনি সর্বদা উপকূল ধরে চলতে পারেন – অথবা যেখানে উপকূল অগম্য, সেখানে ভেতরের সমান্তরাল পথ ধরে ফিরে আসতে পারেন।

এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি অবশ্যই শোয়া.সিএল ওয়েবসাইটে জোয়ারের সময়সূচি দেখবেন (সার্ভিসিওস → মারিয়াস এ যান)। পুন্তা আরেনাসের সময়সূচি যথেষ্ট কাছাকাছি হবে; তবে নিশ্চিত করুন যে আপনি ট্রেক করার তারিখ অনুযায়ী সময়সূচি পরীক্ষা করেছেন।

উদ্ভিদ ও প্রাণী

আপনি সীগাল এবং মাঝে মাঝে সীল বা ডলফিন দেখতে পারেন।

জলবায়ু

এটি পৃথিবীর শেষ প্রান্ত। গ্রীষ্মকালেও এখানে ঠান্ডা, বৃষ্টি এবং মাগেলান প্রণালীর কুখ্যাত বাতাস আশা রাখুন।

হাঁটা

ট্রেক শুরু হয় রিও সান পেদ্রো থেকে, ফুয়ের্তে বুলনেসের কাছে, যেখানে রাস্তা শেষ হয়েছে। আপনি পুন্তা আরেনাস থেকে ট্রান্সফার নিতে পারেন (যেমন সেরনতুর পাশে ট্যুরিস্ট অফিস থেকে), হেঁটে যেতে পারেন বা বাসে যেতে পারেন সান হুয়ানে — পুন্তা আরেনাস থেকে ছাড়ে সোম, বুধ, শুক্র ও শনিবার সকাল ৭:৪৫ এবং সন্ধ্যা ৬:৩০ (মার্চ ২০২৩ অনুযায়ী)। এসব মাইক্রোবাস ছাড়ে কাঠের স্টেশন (টার্মিনাল দে বুসেস ইন্টারকমুনাল) থেকে, যা নদীর ওপারে চিলোয়ে রোডে অবস্থিত। সময়সূচি সেখানেও দেওয়া আছে। একমুখী ভাড়া ১১০০ সিএলপি (মার্চ ২০২৩)। শেষ বাস স্টপ হলো রিও সান্তা মারিয়া (রিও সান হুয়ানের দক্ষিণে ৪.৫ কিমি)।

পথ কখনো কখনো কমলা বা নীল ফিতা বা চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত থাকে। এগুলো সাধারণত পথ নির্দেশ করে, আবার কোনো রিফিউজিও বা ক্যাম্পিং জোনও চিহ্নিত করে।

নিচে প্রতিটি অংশের বর্ণনা এবং আনুমানিক সময় দেওয়া হলো। গাঢ় লেখা সময় মানে উচ্চ জোয়ারে ধীর গতিতে যেতে হবে (যেমন, উচ্চ জোয়ায় পাথরের ওপর আরও বেশি চড়তে হবে)। গাঢ় তির্যক লেখা সময় মানে যে অংশটি উচ্চ জোয়ায় অত্যন্ত ধীর বা অতিক্রম অযোগ্য।

এই বর্ণনা সম্পূর্ণ নির্ভুল নয়। আরও কিছু অংশ জঙ্গলের মধ্য দিয়ে যায় – যা সৈকত ধরে যাওয়ার চেয়ে সবসময় সহজ। তাই জঙ্গলের দিকে যাওয়ার চিহ্নগুলো ভালোভাবে লক্ষ্য করুন।

অংশ ১: রিও সান্তা মারিয়া থেকে লাইটহাউস (প্রায় ২ ঘন্টা ৩০ মিনিট)

• ১ ঘন্টা ১৫ মিনিট: মাটির রাস্তা (৮ কিমি)
• ১ ঘন্টা ১৫ মিনিট: সৈকত ধরে

হোস্টেলের পাশ দিয়ে যাবেন (ওখানে মানচিত্র আছে, ছবি তুলে নিতে পারেন)

অংশ ২: লাইটহাউস থেকে রিফিউজিও/প্রথম নদী (প্রায় ২ ঘন্টা ৩০ মিনিট)

• ৪৫ মিনিট: জঙ্গলের পথ (চিহ্নিত, সহজ)
• ১ ঘন্টা: সৈকত ধরে। উচ্চ জোয়ায় ধীর। পথে সীগাল দ্বীপ দর্শনীয়।
• ২০ মিনিট: জঙ্গলের পথ (কমলা এবং নীল চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত। সহজে খুঁজে পাওয়া যায়।)
• ২৫ মিনিট: সৈকত ধরে প্রথম নদী পর্যন্ত

রিফিউজিও আছে নদীর আগেই। কম জোয়ায় নদী গোড়ালি সমান, উচ্চ জোয়ায় হাঁটু উপরে। মার্চ ২০২৩ অনুযায়ী নদীর উপর অনেক গাছ পড়ে ছিল, তাই ভিজে না গিয়েও পার হওয়া সম্ভব।

অংশ ৩: রিফিউজিও/প্রথম নদী থেকে দ্বিতীয় নদী (প্রায় ২ ঘন্টা ৪৫ মিনিট)

• ১৫ মিনিট: সৈকত ধরে
• ২০ মিনিট: জঙ্গলের পথ
• ৩৫ মিনিট: সৈকত ধরে (উচ্চ জোয়ায় কিছুটা ধীর।)
• ১ ঘন্টা ১৫ মিনিট: জঙ্গলের পথ
• ২০ মিনিট: সৈকত ধরে

.

অংশ ৪: দ্বিতীয় নদী থেকে তৃতীয় নদী (প্রায় ৩ ঘন্টা)

• ১৫ মিনিট: দ্বিতীয় নদী পারাপার। কম জোয়ায় কোমর সমান বা বেশি, উচ্চ জোয়ায় অতিক্রম অযোগ্য।
• ৩০ মিনিট: সৈকত ধরে, উচ্চ জোয়ায় ধীর বা অতিক্রম অযোগ্য।
• ২ ঘন্টা ১৫ মিনিট: সৈকত ধরে, তবে সম্ভবত উচ্চ জোয়ায় অতিক্রমযোগ্য।

অংশ ৫: তৃতীয় নদী থেকে ক্রস (প্রায় ৫ ঘন্টা ১৫ মিনিট)

• ১৫ মিনিট: তৃতীয় নদী পারাপার। কম জোয়ায় হাঁটু সমান, উচ্চ জোয়ায় অতিক্রম অযোগ্য।
• ১ ঘন্টা ৩০ মিনিট: সৈকত ধরে (উচ্চ জোয়ায় ধীর)
• ৪৫ মিনিট: সৈকত ধরে, প্রথম পয়েন্ট পর্যন্ত যেখানে ক্রস দেখা যায় (সৈকতে অনেক পড়ে থাকা গাছ, তবে বনের ভেতর ঢোকার থেকে সহজ)
• ৪৫ মিনিট: সৈকত ধরে (খাড়া পাহাড় পর্যন্ত গিয়ে ডানদিকে ওঠার দড়ি দেখতে পাবেন, কিছুটা লুকানো গাছের পেছনে)
• ২০ মিনিট: জঙ্গলের পথ
• ২৫ মিনিট: সৈকত ধরে, ক্রসের পাদদেশ পর্যন্ত
• ১ ঘন্টা ১৫ মিনিট: ক্রস পর্যন্ত ওঠা

জোয়ারের সময় অনুযায়ী পরিকল্পনার জন্য সারসংক্ষেপ হিসেবে, এই স্থানগুলো উচ্চ জোয়ায় অতিক্রম করা অসম্ভব বা অত্যন্ত ধীর। তাই আপনাকে জোয়ারের সময়সূচির সঙ্গে মিলিয়ে এগুলো পরিকল্পনা করতে হবে।

ভারী বৃষ্টিতে আপনি আটকে পড়তে পারেন এবং দ্বিতীয় ও তৃতীয় নদী পার হতে কয়েক দিনও অপেক্ষা করতে হতে পারে। এজন্য পর্যাপ্ত খাবার সঙ্গে নিন। এটি গ্রীষ্মে সাধারণত হয় না। এপ্রিল ২০১১ সালে নদীর পানি বর্ণনায় দেখানো স্তরের চেয়ে অনেক বেশি ছিল এবং দ্বিতীয় নদী ব্যাগ নিয়ে প্রায় অসম্ভব হয়ে গিয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে নদী পার হলে আপনাকে অবশ্যই ভালোভাবে সাঁতার জানাটা নিশ্চিত করতে হবে। এছাড়াও, আগে ব্যাগ ছাড়া নদী পার হয়ে নিরাপদ পথ খুঁজে নেওয়া শক্তভাবে সুপারিশ করা হচ্ছে।

মোট ১৬ ঘণ্টা হাইকিং।

• ৩ ঘণ্টা ১৫ মিনিট (শুরু থেকে): রিও সান পেদ্রো থেকে ধীর গতির সৈকত পর্যন্ত
• ১ ঘন্টা (৩ ঘণ্টা ১৫ মিনিট পরে): সৈকত ধরে, উচ্চ জোয়ায় ধীর
• ৩ ঘণ্টা ৩০ মিনিট (৪ ঘণ্টা ১৫ মিনিট পরে): দ্বিতীয় নদীর আগে (উচ্চ জোয়ায় প্রায় ৪ ঘণ্টার মত)
• ৪৫ মিনিট (৭ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট পরে): দ্বিতীয় নদী পারাপার এবং পরবর্তী ৩০ মিনিট, উচ্চ জোয়ায় অতিক্রম অযোগ্য।
• ২ ঘণ্টা ১৫ মিনিট (৮ ঘণ্টা ৩০ মিনিট পরে): তৃতীয় নদী পর্যন্ত
• ১ ঘন্টা ৪৫ মিনিট (১০ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট পরে): তৃতীয় নদী পারাপার এবং পরবর্তী ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিট, উচ্চ জোয়ায় অতিক্রম অযোগ্য বা ধীর।
• ৩ ঘণ্টা ৩০ মিনিট (১২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট পরে): ক্রস পর্যন্ত।

রাত্রিযাপন

নির্ধারিত ক্যাম্প এলাকায় বা অন্যত্র পথে প্রিমিটিভ ক্যাম্পিং করা যায়।

নিরাপত্তা

উপরেও উল্লেখ করা হয়েছে, দুই বা তিনজন একসঙ্গে যাওয়াই ভালো। ট্রেক অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং। পিচ্ছিল পাথরের ওপর ওঠা, ঠান্ডা নদী পার হওয়া, মাগেলান প্রণালীর কুখ্যাত আবহাওয়া — সব মিলিয়ে এটি হালকাভাবে নেওয়ার মতো নয়। এটি পৃথিবীর প্রান্ত।

{{#assessment:ভ্রমণপথ|রূপরেখা}}