ফ্রান্সে রেল ভ্রমণ

ফ্রান্সে ঘুরে বেড়ানোর জন্য ট্রেন একটি চমৎকার মাধ্যম। আপনি ট্রেনে করে এখানকার প্রায় যেকোনো জায়গা থেকে অন্য যেকোনো জায়গায় যেতে পারবেন। দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার জন্য টিজিভি ব্যবহার করুন (যার পুরো নাম গ্র্যান্ডে ভিটেসে ট্রেন, অর্থাৎ দ্রুতগতির ট্রেন), যেখানে আগে থেকে আসন সংরক্ষণ করা বাধ্যতামূলক। কিন্তু আপনার হাতে যদি সময় থাকে, তবে ধীরগতির ট্রেনে চেপে চারপাশের প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করতে পারেন। ফ্রান্স যে বিশ্বের অন্যতম সেরা পর্যটন কেন্দ্রগুলির একটি, তার অন্যতম কারণ হলো এখানকার মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্য।

জানুন

ফ্রান্সের দ্রুতগতির রেলের মানচিত্র

ফ্রান্সের জাতীয় রেলপথ পরিচালনা করে এসএনসিএফ রেসো, যা রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা এসএনসিএফ ফরাসি জাতীয় রেলওয়ে কোম্পানির একটি শাখা।

যাত্রীবাহী ট্রেনগুলো বিভিন্ন সংস্থা চালায়:

এসএনসিএফ বেশিরভাগ ট্রেন (দ্রুতগতির, সাধারণ গতির দূরপাল্লার ট্রেন এবং আঞ্চলিক ট্রেন) পরিচালনা করে।
উইগো হলো এসএনসিএফ -এর একটি ব্র্যান্ড, যা স্বল্প খরচে টিজিভি এবং সম্প্রতি কিছু সাধারণ ধীরগতির ট্রেনও চালায়। এই পরিষেবাটি স্বল্প খরচের বিমান সংস্থাগুলির আদলে তৈরি: টিকিটের দাম কম (১০ ইউরো থেকে শুরু), কিন্তু বড় ব্যাগ নিতে চাইলে বা পাওয়ার সকেটযুক্ত আসনে বসতে চাইলে আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ দিতে হবে। ট্রেন ছাড়ার ৩০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছাতে হয়। বেশিরভাগ উইগো ট্রেন সাধারণ এসএনসিএফ পরিষেবার মতোই জনপ্রিয় স্টেশনগুলিতে চলাচল করে।
ইউরোপের বাকি অংশের সাথে সংযোগকারী আন্তর্জাতিক দ্রুতগতির ট্রেনগুলো বিভিন্ন সংস্থা চালায়, যার মধ্যে রয়েছে ইউরোস্টার (লন্ডন, ব্রাসেলস, আমস্টারডাম, कोलोন), টিজিভি লিরিয়া (সুইজারল্যান্ড), ডয়েচে বান (জার্মানি) এবং রেনফে (বার্সেলোনা)। (ফ্রান্স ও ইতালির মধ্যে থেলো-র রাতের ট্রেন পরিষেবা ২০২১ সালের ১লা জুলাই বন্ধ হয়ে গেছে।)

প্রতিটি সংস্থার নিজস্ব পরিবহণ শর্তাবলী রয়েছে এবং তাদের বেশিরভাগই আন্তর্জাতিক যাত্রার জন্য এসএনসিএফ -এর ছাড়ের কার্ড গ্রহণ করে না (উইগো এসএনসিএফ -এর মালিকানাধীন হওয়া সত্ত্বেও ফ্রান্সের মধ্যে এসএনসিএফ থেকে আলাদা)।

এসএনসিএফ-এর ওয়েবসাইট স্টেশনের সময়সূচী (ইংরেজিতে) এবং গ্যারেস এবং সংযোগ (শুধুমাত্র ফরাসি ভাষায়) ট্রেনের লাইভ সময়সূচী জানায়, যা আপনাকে প্ল্যাটফর্ম নম্বর এবং ট্রেন দেরিতে চলছে কিনা সে সম্পর্কে অবগত রাখে। এই তথ্যটি বিনামূল্যে এসএনসিএফ অ্যাপের মাধ্যমে স্মার্টফোনেও পাওয়া যায়।

ফ্রান্সের ভেতরে

ফ্রান্সের প্রায় সমস্ত যাত্রীবাহী রেললাইন এসএনসিএফ পরিচালনা করে।

এসএনসিএফ

এসএনসিএফ বিভিন্ন ধরনের দ্রুতগতির এবং সাধারণ গতির ট্রেন চালায়:

টিইআর (আঞ্চলিক এক্সপ্রেস ট্রেন): এগুলি হলো আঞ্চলিক ট্রেন এবং এসএনসিএফ ব্যবস্থার মূল ভিত্তি। টিইআর ট্রেনগুলো কখনও কখনও ধীরগতির হয়, তবে বেশিরভাগ স্টেশনেই থামে। ইউরেল এবং ইন্টাররেল পাসে এই ট্রেনে চড়া যায়। যেহেতু এগুলি প্রতিটি অঞ্চল দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই এসএনসিএফ-এর পরিবহণের শর্তাবলী এখানে সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য নয়, এবং ট্রেন দেরিতে চললে আপনি টাকা ফেরত পাওয়ার অধিকারী নন। দুটি শ্রেণিতে টিকিট পাওয়া যায়: প্রথম শ্রেণিতে ভিড় কম এবং এটি বেশি আরামদায়ক, তবে দ্বিতীয় শ্রেণির তুলনায় এর ভাড়া প্রায় ৫০% বেশি হতে পারে। ট্রেনের ভেতরে কোনো খাবার বা পানীয়ের ব্যবস্থা নেই। কিছু ট্রেনে কয়েকটি বা সমস্ত আসনের পাশে পাওয়ার সকেট লাগানো থাকে।

ইন্টারসিতে: দূরপাল্লার সাধারণ গতির ট্রেন (দেখুন নেটওয়ার্কের মানচিত্র^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]})। এর মধ্যে বাধ্যতামূলক আসন সংরক্ষণের লাইন (মানচিত্রে হালকা সবুজ) এবং ঐচ্ছিক আসন সংরক্ষণের লাইন (মানচিত্রে গাঢ় সবুজ) রয়েছে। ঐচ্ছিক সংরক্ষণের ট্রেনগুলোই সাধারণত পাসের মাধ্যমে ব্যবহার করা হয়। ট্রেনের ভেতরে খাবার বা পানীয়ের কোনো ব্যবস্থা নেই। কিছু ট্রেনে কয়েকটি বা সব আসনের পাশে পাওয়ার সকেট লাগানো থাকে।

রাতের ট্রেন পরিষেবা (ইন্টারসিতে দ্য নুই)-ও চালু আছে, যদিও সেগুলি ধীরে ধীরে তুলে দেওয়া হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে কুশেত দ্বিতীয় শ্রেণি (একটি কামরায় ৬টি বাঙ্ক বেড), প্রথম শ্রেণি (৪টি বাঙ্ক) এবং হেলান দেওয়ার মতো আসন। ফরাসি রাতের ট্রেনগুলো থেকে ওয়াগন-লি (দুটি আসল বিছানাসহ একটি কামরা) পুরোপুরি তুলে নেওয়া হয়েছে। তবে, আপনি (প্রথম শ্রেণিতে) একটি "ব্যক্তিগত ঘর" চাইতে পারেন। ২০২২ সাল অনুযায়ী, রাতের ট্রেনগুলি প্যারিসকে ব্রিয়াসঁ, তুলুজ, রোডেজ, লাতুর-দ্য-কারোল, সেরবের, আলবি এবং লর্ডসের সাথে সংযুক্ত করে, এছাড়াও জুলাই ও আগস্ট মাসে বিয়ারিৎজ এবং হেনদায়ে-তেও চলে। ট্রেনের পরিচারক হালকা খাবার ও পানীয় বিক্রি করেন। খুব কম ট্রেনেই কিছু বা সব আসন/বিছানার পাশে পাওয়ার সকেট লাগানো থাকে।

টিজিভি ইনউই (গ্র্যান্ডে ভিটেসে ট্রেন): বিশ্ব বিখ্যাত ফরাসি দ্রুতগতির ট্রেন যা ফ্রান্সের বেশিরভাগ অংশে সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত চলে (দেখুন নেটওয়ার্কের মানচিত্র^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]})। বেশিরভাগ ট্রেন প্যারিস থেকে ছাড়ে বা প্যারিসে আসে, যেগুলি ১ ঘণ্টায় লিলে, ৪৫ মিনিটে রেঁস, ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিটে মেটজ বা ন্যান্সি, ১ ঘণ্টা ৪৫ মিনিটে স্ট্রাসবুর্গ, ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিটে দিজোঁ, ২ ঘণ্টায় লিওঁ, ৩ ঘণ্টায় মার্সেই, ৫ ঘণ্টা ৪৫ মিনিটে নিস, ৩ ঘণ্টা ৩০ মিনিটে মঁপেলিয়ে, ৪ ঘণ্টায় তুলুজ, ২ ঘণ্টায় বর্দো, ২ ঘণ্টায় নঁত, এবং ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিটে রেনে পৌঁছায়, তবে কিছু ট্রেন প্যারিসে না থেমেও বিভিন্ন শহরের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে। ৪ বা ১৪ নম্বর কামরায় একটি বার রয়েছে যেখানে পানীয়, হালকা খাবার এবং মাইক্রোওয়েভে গরম করা খাবার বিক্রি হয়, তবে কোনো যথাযথ রেস্তোরাঁ নেই (প্যারিস-লিলে এবং প্যারিস-রেঁস রুটে কোনো বার পরিষেবা নেই)। ওয়াইফাই ধীরে ধীরে চালু করা হচ্ছে, এসএনসিএফ আশা করছে ২০১৮ সালের শেষের দিকে সব ট্রেনে ওয়াইফাই পাওয়া যাবে।

টিজিভি উইগো: টিজিভি-র স্বল্প খরচের সংস্করণ, যা তুরকোয়াঁ (লিলে-র পাশে), রেন, নঁত, বর্দো, মঁপেলিয়ে, মার্সেই, এবং স্ট্রাসবুর্গের মধ্যে চলাচল করে। নঁত, রেন, এবং বর্দোগামী কিছু উইগো ট্রেন প্যারিস-মপার্নাস থেকে ছাড়ে, কিন্তু বেশিরভাগ উইগো ট্রেন শহরতলির স্টেশনগুলিতে (মাসি টিজিভি, মার্ন-লা-ভালে-শেসি টিজিভি - ডিজনিল্যান্ড, শার্ল দ্য গল বিমানবন্দর টিজিভি) পরিষেবা দেয়, যেগুলিতে প্যারিসের কেন্দ্র থেকে গণপরিবহণে প্রায় ৪৫ মিনিটে পৌঁছানো যায়। এই পরিষেবাটি স্বল্প খরচের বিমান সংস্থাগুলির আদলে তৈরি: টিকিটের দাম কম (১০ ইউরো থেকে শুরু), কিন্তু একটি হাত-ব্যাগের বেশি মালপত্র আনতে চাইলে, বা পাওয়ার সকেটযুক্ত আসন চাইলে আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ দিতে হবে এবং ট্রেন ছাড়ার কমপক্ষে ৩০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছাতে হবে। ট্রেনের ভেতরে কোনো খাবার বা পানীয়ের ব্যবস্থা নেই। ট্রেনে কোনো ওয়াইফাই নেই এবং এর জন্য কোনো পরিকল্পনাও নেই।

ভাড়া ব্যবস্থা (টিইআর, ইন্টারসিতে, টিজিভি ইনউই)

এসএনসিএফ-এর ভাড়া ব্যবস্থা কিছুটা জটিল হলেও বোঝা সহজ।

সমস্ত ইন্টারসিতে এবং টিজিভি ইনউই টিকিট একটি নির্দিষ্ট ফি-এর বিনিময়ে যাত্রার আগে পরিবর্তন ও ফেরতযোগ্য। এই ট্রেনগুলিতে, আপনাকে ঠিক সেই ট্রেনেই ভ্রমণ করতে হবে যার জন্য আপনি টিকিট কিনেছেন। সাধারণত যত আগে টিকিট কেনা হয়, দাম তত কম হয়।

আঞ্চলিক ট্রেন (টিইআর) এবং সংরক্ষণ ছাড়া ইন্টারসিতে ট্রেনের ক্ষেত্রে, টিকিট কাউন্টার থেকে কেনা টিকিট এক থেকে সাত দিনের মধ্যে যেকোনো ট্রেনের জন্য বৈধ থাকে (আপনি কোন অঞ্চলে ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে)।

ছাড়ের কার্ড আপনি যদি আপনার ভ্রমণে চারটির বেশি দূরপাল্লার যাত্রা করার পরিকল্পনা করেন, তবে একটি ছাড়ের কার্ড কেনা লাভজনক হতে পারে। এর দাম ৪৯ ইউরো, মেয়াদ ১ বছর, এবং এতে একটি ছবি লাগাতে হবে। এই ছাড়টি টিজিভি ইনউই এবং ইন্টারসিতে টিকিটের সম্পূর্ণ বা সাধারণ ভাড়ার উপর, প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণিতে, ফ্রান্সের ভেতরে এবং বিদেশে ভ্রমণের জন্য প্রযোজ্য। তবে, এই সুবিধা কোন বয়সের কার্ডধারীর জন্য প্রযোজ্য, তার উপর শর্তাবলী নির্ভর করে।

অ্যাডাল্ট অ্যাডভান্টেজ কার্ড ২৭-৫৯ বছর বয়সী ব্যক্তিরা কিনতে পারেন।
কার্ডধারী শনিবার ও রবিবারের একমুখী যাত্রায় ৩০% ছাড় পান, অথবা সপ্তাহের অন্য দিনগুলিতে ৪-১১ বছর বয়সী শিশুর সাথে ভ্রমণ করলে একমুখী যাত্রায় ছাড় পান। এই ছাড়টি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটেও পাওয়া যায়, যদি যাত্রার দুটি অংশের মধ্যে অন্তত একটি সপ্তাহান্তের রাত (অর্থাৎ শুক্র/শনি/রবিবার রাত) থাকে (দুটি যাত্রার মধ্যে ৬১ দিন পর্যন্ত ব্যবধান থাকতে পারে)। প্রযোজ্য ক্ষেত্রে, এই ৩০% ছাড় সঙ্গে থাকা একজন প্রাপ্তবয়স্ককেও দেওয়া হয় এবং কার্ডধারীর সাথে ভ্রমণকারী ৪-১১ বছর বয়সী সর্বোচ্চ ৩টি শিশুর জন্য ৬০% ছাড় দেওয়া হয়।
ইয়ুথ অ্যাডভান্টেজ কার্ড ১২-২৭ বছর বয়সী যুবকদের জন্য, সিনিয়র অ্যাডভান্টেজ কার্ড ৬০ বছর বা তার বেশি বয়সী প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য।
কার্ডধারীরা সাধারণত বছরের সব দিন কোনো বিধিনিষেধ ছাড়াই ৩০% ছাড় পান এবং তাদের সাথে ভ্রমণকারী ৪-১১ বছর বয়সী সর্বোচ্চ ৩টি শিশুর জন্য ৬০% ছাড় পান।

৩০% ছাড়ের পাশাপাশি, ভাড়ার সর্বোচ্চ সীমাও নিশ্চিত করা হয়: ছোট যাত্রার (১ ঘণ্টা ৩০ মিনিটের কম) জন্য ভাড়া কখনোই ৩৯ ইউরোর বেশি হবে না, মাঝারি দৈর্ঘ্যের যাত্রার (১ ঘণ্টা ৩০ মিনিট - ৩ ঘণ্টা) জন্য ৫৯ ইউরো এবং দীর্ঘ যাত্রার (৩ ঘণ্টার বেশি) জন্য ৭৯ ইউরো। ছাড়ের টিকিট পাওয়ার পাশাপাশি, কার্ডধারীরা শেষ মুহূর্তের অফারগুলির জন্যও যোগ্য হন।

আরেকটি ছাড়ের কার্ড রয়েছে: স্বাধীনতা কার্ড। এর দাম ৩৯৯ ইউরো, যা এটিকে সাধারণ পর্যটকদের জন্য উপযুক্ত করে না, বরং যারা এক বছরে অনেকবার ভ্রমণ করেন তাদের জন্য। কার্ডধারীরা দ্বিতীয় শ্রেণির টিকিটে ৬০% এবং প্রথম শ্রেণির টিকিটে ৪৫% ছাড় পান (সম্পূর্ণ বা সাধারণ ভাড়ার উপর)। বিকল্পভাবে, কার্ত আভঁতাজ-এর মতো একই ছাড় বেছে নেওয়া যেতে পারে, যা কেবল শিশুদের সাথে ভ্রমণ করার সময় লাভজনক হবে। অতিরিক্ত সুবিধা হিসেবে, কার্ডধারীরা আরও নমনীয় পরিবর্তন এবং ফেরত পাওয়ার শর্তাবলী উপভোগ করেন।

আরও বিস্তারিত জানতে এসএনসিএফ-এর ওয়েবসাইটে দেওয়া তথ্য দেখুন: অ্যাডাল্ট অ্যাডভান্টেজ কার্ড, ইয়ুথ অ্যাডভান্টেজ কার্ড, সিনিয়র অ্যাডভান্টেজ কার্ড, স্বাধীনতা কার্ড।

টিইআর টিকিটের উপর ছাড়ের হার নির্ভর করে আপনি কোন অঞ্চলে ভ্রমণ করছেন তার উপর: কিছু অঞ্চল এই কার্ডগুলির সাথে ৫০% পর্যন্ত ছাড় দেয়, অন্যরা কিছুই দেয় না। এ বিষয়ে জানতে এই (খুব একটা হালনাগাদ নয়) মানচিত্র বা এখানকার তথ্য (শুধুমাত্র ফরাসি ভাষায়) দেখুন। এছাড়াও, বেশিরভাগ অঞ্চলের নিজস্ব ছাড়ের কার্ড রয়েছে।

ভাড়া ব্যবস্থা (উইগো)

মূলত, আপনি যত আগে বুক করবেন, ভাড়া তত কম হবে। টিকিট অফেরতযোগ্য। এসএনসিএফ ছাড়ের কার্ড, ইন্টাররেল পাস বা ইউরেল পাস এখানে বৈধ নয়।

আন্তর্জাতিক

অনেক সংস্থা ফ্রান্স এবং তার প্রতিবেশী দেশগুলির মধ্যে ট্রেন চালায়, তবে তাদের মধ্যে প্রায় কোনো প্রতিযোগিতা নেই।

যুক্তরাজ্যে/থেকে

ইউরোস্টারই একমাত্র বিকল্প, যা দ্রুতগতির ট্রেনের মাধ্যমে নিম্নলিখিত জায়গাগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে:

ফ্রান্সের প্যারিস, লিলে, ক্যালাইস ফ্রেথুন এবং যুক্তরাজ্যের অ্যাশফোর্ড, এবসফ্লিট ও লন্ডনের মধ্যে, সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত, দিনে বেশ কয়েকবার।
লন্ডন, অ্যাশফোর্ড, এবসফ্লিট এবং মার্ন-লা-ভালে - ডিজনিল্যান্ডের মধ্যে, দিনে একবার। লন্ডন থেকে সকালে এবং মার্ন-লা-ভালে থেকে বিকেলে ট্রেন ছাড়ে।
লন্ডন, অ্যাশফোর্ড, লিওঁ, অ্যাভিগনন এবং মার্সেই-এর মধ্যে, ঋতুর উপর নির্ভর করে সপ্তাহে ১ থেকে ৫ বার। লন্ডন থেকে খুব সকালে এবং মার্সেই থেকে বিকেলে ট্রেন ছাড়ে। উত্তরমুখী যাত্রাপথে, আপনাকে পাসপোর্ট এবং নিরাপত্তা পরীক্ষার জন্য লিলে-তে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং ৭৫ মিনিট পরে আবার একই ট্রেনে উঠতে হবে।

বিস্তারিত সময়সূচী ইউরোস্টার ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়।

তিনটি শ্রেণি উপলব্ধ:

স্ট্যান্ডার্ড, যা দ্বিতীয় শ্রেণির সমতুল্য।
কমফোর্ট, যা প্রথম শ্রেণির সমতুল্য, সঙ্গে হালকা খাবার দেওয়া হয়।
বিজনেস প্রিমিয়ার, যা প্রথম শ্রেণির সমতুল্য, সঙ্গে সম্পূর্ণ খাবার এবং প্যারিস ও লন্ডনের ইউরোস্টার লাউঞ্জে প্রবেশাধিকার দেওয়া হয়।

প্রায় সব ট্রেনেই ওয়াইফাই এবং পাওয়ার সকেট রয়েছে।

নিরাপত্তা বিধি এবং যুক্তরাজ্য শেনগেন এলাকার অংশ না হওয়ায়, ইউরোস্টারের স্টেশনগুলিতে বিমানবন্দরের মতো ব্যবস্থা রয়েছে, যেখানে পাসপোর্ট পরীক্ষা এবং আপনার মালপত্রের এক্স-রে করা হয়: আপনাকে নির্ধারিত সময়ের কমপক্ষে ৩০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছাতেই হবে (বিজনেস প্রিমিয়ার টিকিটের ক্ষেত্রে ১৫ মিনিট আগে)।

আগে থেকে বুক করুন (সংরক্ষণ ৬ মাস আগে থেকে শুরু হয়), কারণ ইউরোস্টারে ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে (প্যারিস ও লন্ডনের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণিতে একমুখী ভাড়া ২৩৬ ইউরো পর্যন্ত হতে পারে)। আপনি যদি সময় নিয়ে নমনীয় হন, তবে ইউরোস্টার স্ন্যাপ যাত্রার ১ থেকে ৪ সপ্তাহ আগে ছাড়ের টিকিট দেয়, কিন্তু সেক্ষেত্রে আপনি শুধুমাত্র দিন এবং সকাল বা বিকেলের যাত্রার সময় বেছে নিতে পারবেন: আপনার সঠিক সময়সূচী যাত্রার মাত্র ২ দিন আগে জানানো হবে।

বেলজিয়ামে/থেকে

ইউরোস্টার, এসএনসিবি এবং এসএনসিএফ ফ্রান্স ও বেলজিয়ামের মধ্যে পরিষেবা প্রদান করে, তবে তারা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে না। ইউরোস্টার পুরানো থালিস রুটগুলো অধিগ্রহণ করেছে।

ইউরোস্টার

ইউরোস্টার প্যারিস থেকে ব্রাসেলস এবং অ্যান্টওয়ার্প পর্যন্ত দ্রুতগতির ট্রেন চালায়, যেখানে স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণিতে পরিবর্তনশীল মূল্য ২৯ ইউরো থেকে শুরু হয়, অথবা লিয়েজ-গুইলেম্যাঁ পর্যন্ত ৩৯ ইউরো থেকে শুরু হয়। সাধারণত সকালের ট্রেনের ভাড়া বিকেল বা সন্ধ্যার ট্রেনের চেয়ে কম থাকে।

সব ট্রেনেই বিনামূল্যে ওয়াইফাই এবং আসনের পাশে পাওয়ার সকেট রয়েছে। প্যারিস-নর্দ স্টেশনে ট্রেনে ওঠার আগে বিমানবন্দরের মতো নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়; ট্রেন ছাড়ার অন্তত ২০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছানোর চেষ্টা করুন।

এসএনসিবি

এসএনসিবি লিলে এবং মুসকরঁ, কর্টরেইক, ঘেন্ট, অ্যান্টওয়ার্প, তুরনাই, মঁস, এবং নামুর-এর মধ্যে ইন্টারসিটি ট্রেন চালায়।

এসএনসিএফ

এসএনসিএফ ফ্রান্সের পূর্বাঞ্চল (স্ট্রাসবুর্গ, লিওঁ, মার্সেই, মঁপেলিয়ে, পেরপিনিয়াঁ, কিন্তু প্যারিস নয়) এবং ব্রাসেলসের মধ্যে দ্রুতগতির ট্রেন চালায়।

নেদারল্যান্ডসে/থেকে

ইউরোস্টার প্যারিস থেকে তিনটি শহরে ট্রেন চালায়:

রটারডাম সেন্ট্রাল (২.৬ ঘণ্টা, ৪৫ ইউরো থেকে)
আমস্টারডাম সেন্ট্রাল (৩.৫ ঘণ্টা, ৪৮ ইউরো থেকে)
স্কিপল বিমানবন্দর (৩.২ ঘণ্টা, ৪৮ ইউরো থেকে)

সাধারণত সকালের ট্রেনের ভাড়া বিকেল বা সন্ধ্যার ট্রেনের চেয়ে কম থাকে।

সব ট্রেনেই বিনামূল্যে ওয়াইফাই এবং আসনের পাশে পাওয়ার সকেট রয়েছে। প্যারিস-নর্দ স্টেশনে ইউরোস্টারে ওঠার আগে বিমানবন্দরের মতো নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়, তাই ট্রেন ছাড়ার অন্তত ২০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছানোর চেষ্টা করুন।

লুক্সেমবার্গে/থেকে

এসএনসিএফ লুক্সেমবার্গে ট্রেন চালায়।

জার্মানিতে/থেকে

ডয়েচে বান, সারবান, এসএনসিএফ, এবং এসডব্লিউইজি জার্মানিতে ট্রেন চালায়। ওবিবি অস্ট্রিয়া এবং প্যারিসের মধ্যে রাতের ট্রেন চালায় যা জার্মানিতে থামে, এইভাবে জার্মানি এবং প্যারিসের মধ্যে রাতের সংযোগ প্রদান করে, এ বিষয়ে এখানে দেখুন।

ডয়েচে বান / এসএনসিএফ (আলেয়ো)

ডয়েচে বান এবং এসএনসিএফ একটি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে নিম্নলিখিত জায়গাগুলির মধ্যে পরিষেবা প্রদান করে:

প্যারিস, ফরবাখ, সারব্রুকেন, কাইজারস্লাউটার্ন, ম্যানহাইম, এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট আম মাইন
প্যারিস, স্ট্রাসবুর্গ, কার্লসরুহে, স্টুটগার্ট, উলম, অগসবার্গ, এবং মিউনিখ
মার্সেই, লিওঁ, কার্লসরুহে, ম্যানহাইম এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট আম মাইন (মার্সেই এবং ফ্রাঙ্কফুর্টের মধ্যে অন্যান্য স্টেশনেও থামে)।

কিছু পরিষেবা এসএনসিএফ-এর ট্রেনসেট দ্বারা পরিচালিত হয় (তাই ট্রেনটিকে টিজিভি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়), আবার কিছু ডিবি ট্রেনসেট দ্বারা পরিচালিত হয় (যেটিকে আইসিই হিসেবে চিহ্নিত করা হয়)। উভয় ট্রেনেই ২টি শ্রেণির পরিষেবা, একজন ত্রিভাষিক কর্মী (ফরাসি, জার্মান, ইংরেজি), এবং প্রতিটি আসনে পাওয়ার সকেট রয়েছে। আইসিই ট্রেনসেটগুলিতে শুধুমাত্র জার্মানির ভেতরে বিনামূল্যে ওয়াইফাই পাওয়া যায়।

যদিও এসএনসিএফ এবং ডিবি যৌথভাবে এই ট্রেনগুলি পরিচালনা করে, তবে প্রতিটি সংস্থার নিজস্ব ভাড়া এবং ভাড়া ব্যবস্থা রয়েছে: বুক করার আগে উভয় সংস্থার মধ্যে দামের তুলনা করুন, অথবা ট্রেনলাইন ব্যবহার করুন, কারণ তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে উভয় দামের তুলনা করে এবং সবচেয়ে সস্তাটি দেখায়।

ইউরোস্টার

ইউরোস্টার প্যারিস এবং জার্মানির একাধিক শহরের মধ্যে দ্রুতগতির ট্রেন চালায়:

আখেন হাউপ্টবানহফ (২.৬ ঘণ্টা, ৪০ ইউরো থেকে)
কোলোন হাউপ্টবানহফ (৩.৩ ঘণ্টা, ৪২ ইউরো থেকে)
ডর্টমুন্ড (৪.৮ ঘণ্টা, ৫৯ ইউরো থেকে)
ডুইসবার্গ (৪ ঘণ্টা, ৫৯ ইউরো থেকে)
ডুসেলডর্ফ (৩.৮ ঘণ্টা, ৫৯ ইউরো থেকে)
ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর (৩.৯ ঘণ্টা, ৫৯ ইউরো থেকে)
এসেন (৪.৩ ঘণ্টা, ৫৯ ইউরো থেকে)

সব ট্রেনেই বিনামূল্যে ওয়াইফাই এবং আসনের পাশে পাওয়ার সকেট রয়েছে। প্যারিস-নর্দ স্টেশনে ট্রেনে ওঠার আগে বিমানবন্দরের মতো নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়; ট্রেন ছাড়ার অন্তত ২০ মিনিট আগে স্টেশনে পৌঁছানোর চেষ্টা করুন।

আঞ্চলিক পরিষেবা

এসএনসিএফ স্ট্রাসবুর্গ, সারেগেমিন এবং সারব্রুকেন-এর মধ্যে একটি টিইআর লাইন চালায়, যা মেটজ থেকে আসা ট্রেনগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

ডয়েচে বান (ডিবি) ফ্রান্স এবং জার্মানির মধ্যে দুটি আঞ্চলিক ট্রেন লাইন চালায়:
- ভিসেমবুর্গ এবং নয়স্টাট আন ডার ভাইনস্ট্রাসে-এর মধ্যে (প্রতি ঘণ্টায় একবার), রবিবারে কিছু ট্রেন মাইনৎস এবং কোবলেঞ্জ পর্যন্ত চলে।
- লাউটারবুর্গ এবং ভ্যর্ট আম রাইন-এর মধ্যে (প্রতি ঘণ্টায় একবার)।
- ফরবাখ এবং সারব্রুকেন-এর মধ্যে (প্রতি ঘণ্টায় একবার)।

সারবান সারেগেমিন এবং সারব্রুকেন-এর মধ্যে একটি লাইট-রেল পরিষেবা চালায়, যা দিনের বেশিরভাগ সময় প্রতি ৩০ মিনিটে ছাড়ে।

এসডব্লিউইজি অফেনবুর্গ এবং স্ট্রাসবুর্গ-এর মধ্যে একটি আঞ্চলিক পরিষেবা চালায়^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]}, যেখানে প্রতি ৩০ মিনিট থেকে ২ ঘণ্টায় ট্রেন চলাচল করে।

অস্ট্রিয়ায়/থেকে

ওবিবি সপ্তাহে তিন দিন ভিয়েনা-সালজবুর্গ-মিউনিখ-প্যারিস রুটে ফ্রান্সে রাতের ট্রেন চালায়।

সুইজারল্যান্ডে/থেকে

লিরিয়া এবং এসএনসিএফ সুইজারল্যান্ডে ট্রেন চালায়।

ইতালিতে/থেকে

এসএনসিএফ এবং ট্রেনইতালিয়া উভয়ই ফ্রান্স এবং ইতালির মধ্যে প্যারিস-তুরিন-মিলান রুটে দ্রুতগতির ট্রেন চালায়, যার বেশিরভাগই লিওঁ হয়ে যায়।

মোনাকোতে/থেকে

মোনাকো-মন্টি-কার্লো ট্রেন স্টেশনটি এসএনসিএফ রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অংশ এবং এটি গ্রাস, নিস এবং ভেন্টিমিলিয়ার মধ্যে চলাচলকারী টিইআর ট্রেন দ্বারা পরিষেবা পায়।

স্পেনে/থেকে

সিপি, ইউসকোট্রেন, রেনফে, এবং এসএনসিএফ ফ্রান্স এবং স্পেনের মধ্যে ট্রেন চালায়।

পোল্যান্ড, বেলারুশ, রাশিয়ায়/থেকে

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার কারণে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে আরজেডডি ট্রেন পরিষেবা স্থগিত করা হয়েছে। এর আগে, তারা জার্মানি, পোল্যান্ড এবং বেলারুশ হয়ে প্যারিস, স্ট্রাসবুর্গ এবং মস্কোর মধ্যে একটি সাপ্তাহিক ট্রেন চালাত, যা বৃহস্পতিবার ফ্রান্সে আসত/ফ্রান্স থেকে ছাড়ত।

টিকিট বুকিং

একই যাত্রার জন্য বিভিন্ন ট্র্যাভেল এজেন্সির ওয়েবসাইটের মাধ্যমে (ভিন্ন ভিন্ন ভাষায় এবং মুদ্রায়) টিকিট বুক করা সম্ভব। ফ্রান্সের ভেতরের যাত্রার জন্য ভাড়া সব ট্র্যাভেল এজেন্সিতে একই থাকে।

এসএনসিএফ কানেক্ট: এসএনসিএফ-এর সব ধরনের টিকিট বুক করার সাইট।

উইগো.কম: ফরাসি ভাষার বুকিং ওয়েবসাইট, যেখানে শুধুমাত্র উইগো টিকিট বুক করা যায়। এটি কখনও কখনও বিভ্রান্তিকর হতে পারে, এবং বিদেশ থেকে বা ফরাসি নয় এমন ক্রেডিট কার্ড দিয়ে টিকিট কেনার চেষ্টা করলে প্রায়শই কাজ করে না বলে পরিচিত। সতর্ক থাকবেন: টিকিট মেশিন থেকে আপনার টিকিট সংগ্রহ করার জন্য আপনার সেই ক্রেডিট কার্ডটির প্রয়োজন হবে যা দিয়ে অর্থ প্রদান করা হয়েছে। যদি সেটি আপনার কাছে না থাকে, তবে আপনার টিকিট হারিয়ে যাবে এবং আপনাকে নতুন টিকিট কিনতে হবে।

ট্রেনলাইন একটি বহুভাষিক আন্তর্জাতিক বুকিং ওয়েবসাইট। এটিকে যতটা সম্ভব ব্যবহার-বান্ধব করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে। টিকিট সংগ্রহ করার জন্য আপনার ক্রেডিট কার্ডের প্রয়োজন নেই, শুধুমাত্র সংরক্ষণ নম্বর এবং সংরক্ষণের জন্য দেওয়া শেষ নামটিই যথেষ্ট। আপনি ভিসা, মাস্টারকার্ড, আমেরিকান এক্সপ্রেস বা পেপ্যাল দিয়ে অর্থ প্রদান করতে পারেন। টিকিট প্রিন্ট করা বা আপনার মোবাইল ফোন, অ্যাপল ওয়াচ বা অ্যান্ড্রয়েড ওয়াচে ডাউনলোড করা যায়। এই ওয়েবসাইটটি ১৯টি ইউরোপীয় দেশের টিকিট বিক্রি করে, যার মধ্যে রয়েছে ফ্রান্সে এবং বিদেশে ভ্রমণের জন্য এসএনসিএফ টিকিট, সুইজারল্যান্ড ভ্রমণের জন্য লিরিয়া টিকিট, যুক্তরাজ্য, বেলজিয়াম, জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডস ভ্রমণের জন্য ইউরোস্টার টিকিট, এবং স্পেন ভ্রমণের জন্য রেনফে-এসএনসিএফ টিকিট। ফ্রান্স এবং জার্মানির মধ্যে এসএনসিএফ-ডিবি যৌথ-উদ্যোগের (আলেয়ো) যাত্রার জন্য, ট্রেনলাইন স্বয়ংক্রিয়ভাবে এসএনসিএফ এবং ডিবি-র ভাড়ার তুলনা করে এবং আপনাকে দুটির মধ্যে সবচেয়ে সস্তাটি দেখায় (যদিও এটি একই ট্রেনের জন্য, এসএনসিএফ এবং ডিবি-র নিজস্ব ভাড়া রয়েছে)।

রেলইউরোপ: বহুভাষিক আন্তর্জাতিক বুকিং ওয়েবসাইট। এই সাইটে ভাড়া প্রায়শই বেশি ব্যয়বহুল হয়।

এসএনসিএফ টিকিট রেলওয়ে স্টেশনের ভেন্ডিং মেশিন থেকেও বুক করা যায়, তবে টিইআর টিকিটের জন্য পুরানো মেশিনগুলি শুধুমাত্র কয়েন গ্রহণ করে! বেশিরভাগ ছোট স্টেশন থেকে টিকিট বুথ এবং কিয়স্ক তুলে দেওয়া হয়েছে।

ট্রেনে ওঠা

আপনার ট্রেন খুঁজে পেতে, ডিপার্চার বোর্ডে (যেখানে ট্রেন ছাড়ার তথ্য থাকে) আপনার ট্রেনের নম্বর এবং ছাড়ার সময় দেখুন। ট্রেনের পাশে একটি ট্র্যাক ("Voie" বা "ভোয়া") নম্বর থাকবে। ট্রেনে ওঠার জন্য সেই ট্র্যাকের চিহ্ন অনুসরণ করুন। টিজিভি ট্রেনে আপনার জন্য একটি সংরক্ষিত আসন থাকবে। অন্যান্য দূরপাল্লার ট্রেনে আপনি আসন সংরক্ষণ করতে পারেন (কমপক্ষে একদিন আগে); যদি আপনার সংরক্ষণ না থাকে, তবে আপনি এমন যেকোনো অব্যবহৃত আসনে বসতে পারেন যা সংরক্ষিত হিসেবে চিহ্নিত নয়। আপনার সংরক্ষিত আসন খুঁজে পেতে, প্রথমে ট্রেনের কামরা নম্বর ("ভোয়াত. নং") দেখুন। ট্র্যাক নম্বর ("ভোয়া") এবং কামরা ( "ভোয়াতুর", সংক্ষেপে ) নম্বরের মধ্যে সম্ভাব্য বিভ্রান্তি নিয়ে সতর্ক থাকুন। আপনি যখন ট্র্যাক ধরে এগোবেন, তখন কামরা নম্বরটি বগির উপর থাকা একটি এলসিডি স্ক্রিনে দেখানো হবে, অথবা জানালার উপর বা দরজার ঠিক পাশে লেখা থাকতে পারে। প্যারিসের ভেতরে, আরইআর এবং ট্রানজিলিয়েন নেটওয়ার্কে, ট্রেন নম্বরের পরিবর্তে সাধারণত চারটি অক্ষরের কোড (যেমন সি.ও.এইচ.আই, এফ.এ.সি.এ, কিউ.ওয়াই.এ.এন, ভি.আই.সি.কে) ব্যবহার করা হয়।

সংরক্ষিত আসনের নিয়মকানুন শিথিল; যদি কোনো আসন খালি থাকে, তবে আপনি আসন পরিবর্তন করতে বা অন্য আসনে বসতে পারেন (অবশ্যই একই শ্রেণির হতে হবে), কারণ টিজিভি হয়তো পুরোপুরি বুক করা হয়নি অথবা অন্য কোনো যাত্রী আপনার সাথে আসন বদল করতে রাজি হয়েছেন। একমাত্র শর্ত হলো, যদি কোনো সংরক্ষিত আসনের অধিকারী ব্যক্তি তার আসনটি দাবি করেন, তবে আপনি সেটি আর ব্যবহার করতে পারবেন না।

প্রধান লাইনগুলিতে, টিজিভি প্রায়ই দুটি একসাথে চলে। দুটি সম্ভাবনা রয়েছে: হয় দুটি টিজিভি-কে একটি ট্রেন নম্বরসহ একটি ট্রেন হিসেবে ধরা হয় (এক্ষেত্রে প্রতিটি কামরার নম্বর আলাদা হয়); অথবা দুটি টিজিভি-কে আলাদা ট্রেন হিসেবে ধরা হয় যারা তাদের যাত্রার কিছু অংশ একসাথে চলে, এবং এদের দুটি ভিন্ন ট্রেন নম্বর থাকে (এক্ষেত্রে, দুটি ট্রেনের নম্বর কাছাকাছি হতে পারে, যেমন ১৫২৭ এবং ১৫৩৭), এবং প্রতিটি ট্রেনের নিজস্ব কামরা নম্বর থাকে। তাই নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি সঠিক ট্রেনে উঠেছেন (ট্রেন নম্বরটি কামরা নম্বরের সাথে এলসিডি স্ক্রিনে দেখানো হয়)।

আপনি যদি আগে পৌঁছান, তবে প্ল্যাটফর্মে প্রায়শই একটি মানচিত্র দেখতে পাবেন (হয় এলসিডি স্ক্রিনে, অথবা পুরানো এলইডি প্যানেলে "কম্পোজিশন ডেস ট্রেন" বা "ট্রেনের গঠন" লেখা থাকে), যা দেখাবে যে অক্ষর অনুযায়ী প্ল্যাটফর্মে ট্রেন এবং কামরার নম্বরগুলি কীভাবে সারিবদ্ধ হবে। অক্ষরগুলি হয় মাটিতে আঁকা থাকে অথবা ওপরের সাইনবোর্ডে দেখা যায়। এইভাবে, আপনি আপনার কামরা নম্বরের সাথে মিলে যাওয়া অক্ষরের পাশে দাঁড়িয়ে অপেক্ষা করতে পারেন, যাতে আপনার কামরার সবচেয়ে কাছে ট্রেনে উঠতে পারেন। আপনি সহজেই এক কামরা থেকে অন্য কামরায় যেতে পারবেন, তাই আপনি যদি খুব দেরিতে পৌঁছান, তবে ট্রেন ছাড়ার আগে একই শ্রেণির যেকোনো কামরায় উঠে পড়ুন, বেশিরভাগ লোক বসে যাওয়ার পর আপনার কামরা এবং আসন নম্বরে হেঁটে যান।

সতর্কতা: যেকোনো ধরনের জালিয়াতি এড়াতে, কাগজের টিকিট বৈধ হওয়ার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন (কম্পোস্টিউর বা কম্পোস্তর) দিয়ে অবশ্যই পাঞ্চ (কম্পোস্তে) করাতে হবে। পুরানো মেশিনগুলি উজ্জ্বল কমলা রঙের, নতুনগুলি হলুদ এবং ধূসর। মেশিনগুলি সমস্ত প্ল্যাটফর্মের প্রবেশপথে অবস্থিত, কিন্তু আপনার টিকিট স্ট্যাম্প না করে প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করতে বা ট্রেনে উঠতে কোনো বাধা নেই; এটি মনে রাখার দায়িত্ব আপনার, অর্থাৎ যাত্রীর। কম্পোস্তর ব্যবহার করার একটি কৌশল আছে, এবং আপনি যদি না জানেন তবে কয়েকবার চেষ্টা করতে হতে পারে: টিকিটের ওপরের দিকটা ওপরে রেখে, বাম প্রান্তটি (যেখানে এসএনসিএফ-এর লোগো রয়েছে) মেশিনের ফোকরের মধ্যে ঢোকান, যতটা সম্ভব ফোকরের বাম দিকে চেপে। যদি বৈধকরণ সফল হয়, আপনি কাগজ ছেঁড়ার মতো একটি ভনভন শব্দ শুনতে পাবেন এবং মেশিনের একটি ছোট আলো সবুজ হয়ে জ্বলে উঠবে। বৈধ করার পরেও টিকিটটি দেখতে একই রকম থাকবে।

টিকিট পাঞ্চ করতে ব্যর্থ হলে আপনাকে জরিমানা করা হতে পারে, এমনকি আপনি যদি সীমিত ফরাসি শব্দভাণ্ডারসহ একজন বিদেশীও হন, তবে কন্ডাক্টরের মেজাজের উপর নির্ভর করে জরিমানা হতে পারে, যদি না আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কন্ডাক্টরের কাছে গিয়ে আপনার টিকিটটি বৈধ করার জন্য অনুরোধ করেন। একইভাবে, আপনি যদি টিকিট ছাড়া ট্রেনে ওঠেন, তবে কন্ডাক্টর ("কন্ট্রোলার") আপনাকে খুঁজে পাওয়ার আগেই আপনাকে অবশ্যই তাকে খুঁজে বের করে আপনার পরিস্থিতি সম্পর্কে জানাতে হবে। তবে, ই-বিয়্যে ইলেকট্রনিক টিকিটের প্রিন্টআউট পাঞ্চ করতে হয় না: সন্দেহ হলে, পাঞ্চ করে নিন, একটি ই-বিয়্যে পাঞ্চ করার জন্য আপনাকে জরিমানা করা হবে না।

ফরাসি তথ্য কেন্দ্রগুলি, বিশেষ করে বড় ট্রেন স্টেশনগুলিতে, খুব একটা সহায়ক নাও হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি খুব বেশি ফরাসি না বোঝেন। যদি কিছু বুঝতে অসুবিধা হয়, তবে শুধু "এক্সকিউজ-মোই" (এক্সকিউজে-মোয়া) বলুন এবং তারা কথাটি আবার বলবে।

This TYPE ফ্রান্সে রেল ভ্রমণ has ব্যবহারযোগ্য অবস্থা TEXT1 TEXT2