রাস্ট বেল্ট। গ্রেট লেকস। অ্যাপ্যালাচিয়া। যে কোনো আমেরিকানকে এই অঞ্চলের সম্পর্কে জিজ্ঞেস করলে তারা বলবে এখানে অনেক সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়। দারিদ্র্য, অর্থনৈতিক সংকট, হতাশার অনুভূতি, মনে হয় সময় তাদের পেরিয়ে গেছে।

যাই হোক, এটি শুধুই স্টেরিওটাইপ। তবে, এতে কিছু সত্যও আছে। কিন্তু এখানকার স্থানীয়রা শিখছে যে এই অঞ্চলের একটি সমৃদ্ধ এবং এখনও স্পষ্ট ইতিহাসও আছে। পরিস্থিতি সবসময় এমন ছিল না। এক সময়ে, আপস্টেট নিউ ইয়র্ক এবং পশ্চিম পেনসিলভানিয়ার মতো জায়গাগুলো ছিল আমেরিকান স্বপ্নের কেন্দ্রবিন্দু। এক সময়ে, লক্ষ লক্ষ মানুষ, যাদের অনেকেই প্রাথমিকভাবে দারিদ্র্যেই শুরু করেছিল, কঠোর পরিশ্রম করে জীবন গড়ে তুলেছিল, যেমন Buffalo যেখানে বিশাল জাহাজের চালগুলো খাল নৌকা ও রেলগাড়িতে নামানো হতো এবং বাজারে পাঠানো হতো; Pittsburgh যেখানে অসংখ্য ইস্পাত কারখানার আগুনের চিমনিগুলো রাত্রি আকাশ আলোকিত করতো এবং তাদের পণ্য ছিল এই দেশের নির্মাণের মূল উপকরণ; West Virginia এর কয়লা খনি, যেখানে বিপজ্জনক কাজের পরিস্থিতি উপেক্ষা করে, সাহসী খনিগুলো গভীরভাবে পৃথিবীর ভেতরে নামত এবং আমেরিকান শিল্পযন্ত্রের জন্য জ্বালানি সংগ্রহ করত। এক সময়ে, এখানে অপ্রত্যাশিত সমৃদ্ধি ছিল। হ্যাঁ, কারখানার মালিকরা অত্যন্ত ধনী হয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু সাধারণ শ্রমিকরাও তাদের অধিকার অর্জনের জন্য সংগ্রাম করেছিল এবং সেই জয়লাভের মাধ্যমে অর্থ সঞ্চয় করে তাদের সন্তান ও নাতি-নাতনীর জন্য উজ্জ্বল ভবিষ্যত গড়েছিল। ইতিহাসের একটি সংক্ষিপ্ত সময়ে, সবাইকে ভাগ্য সমানভাবে লভ্য হয়েছিল।

আমাদের সঙ্গে চলুন, যখন আমরা এই এক সময়ের এবং ভবিষ্যতের বিস্ময়লোক দিয়ে রোড ট্রিপ করি। আমাদের সঙ্গে চলুন, যখন আমরা সেই একই পথ অনুসরণ করি যা অনেক বছর আগে দীর্ঘ দূরত্বের গাড়ি ভ্রমণের প্রাথমিক দিনে পায়োনিয়ার চালকরা অনুসরণ করেছিল, যারা সৌভাগ্যবান ছিল আমেরিকার তথাকথিত "রাস্ট বেল্ট" এর সৌন্দর্য্যকালের সাক্ষী হওয়ার। আমাদের সঙ্গে চলুন... Buffalo-Pittsburgh Highway তে।

বোঝাপড়া

তার নামের পরিপ্রেক্ষিতে, বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে সরাসরি তার নামকৃত দুই শহরকে সংযুক্ত করে না। রুটটি সত্যিই বাফেলো থেকে শুরু হয়, তবে সেখান থেকে এগোলে, ভ্রমণকারীরা প্রায় ৩০ মাইল (৫০ কিমি) ব্যাসার্ধে পিটসবার্গের পূর্ব ও দক্ষিণ দিকে ঘুরে শেষপর্যন্ত ক্লার্কসবার্গ, পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় পৌঁছতেন। পিটসবার্গগামী গাড়ি চালকরা পরবর্তী অংশে বর্ণিত দুটি সংযুক্ত অটো ট্রেল-এর মধ্যে একটিতে মোড় নিতেন।

ইতিহাস

আরও দেখুন: Industrialization of the United States

সালটি ছিল ১৯২৬। এটি এমন একটি সময় যখন গাড়ি পরিচিত ছিল, তবে মধ্যবিত্ত শ্রেণির জন্য এখনও সাশ্রয়ী হতে শুরু করেছিল; তখনো Interstate Highway System-এর স্বপ্ন কল্পনাতেও আসেনি, এবং আমেরিকা দেশ হিসেবে মাত্র শুরু করেছিল দীর্ঘদূরত্বের গাড়ি ভ্রমণের ধারণা বোঝার।

তখন, যারা এত দীর্ঘ ভ্রমণের সাহস দেখাতেন, তাদের জন্য আজকের মতো সরকারি সংখ্যানুসারিত হাইওয়ে ছিল না। পরিবর্তে, তাদের করতে হতো একটি অপ্রচলিত ব্যবস্থার ওপর নির্ভর, যাকে বলা হত অটো ট্রেল। মূলত, যদি আপনি রাস্তার পাশে থাকা টেলিফোন খুঁটিতে থাকা রঙিন রেখা অনুসরণ করতেন, আপনি প্রায় নিশ্চিত হতে পারতেন যে রাস্তা মোটামুটি গাড়ি চলার উপযোগী অবস্থায় আছে। (অবশ্য, সেই সময়ে "উপযোগী অবস্থা" ছিল আপেক্ষিক)। অটো ট্রেল-এর জন্য কোনো সরকারী স্বীকৃতি বা স্থায়ী নিয়ম ছিল না — বেশিরভাগ সময়, এগুলি স্থানীয় বাণিজ্য চেম্বার বা পর্যটন দফতরের দ্বারা চিহ্নিত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রচার করা হতো; সরকারের কোনো সরাসরি ভূমিকা ছিল না। প্রকৃতপক্ষে, কিছু ক্ষেত্রে একটি অটো ট্রেল ছিল এক ব্যক্তির রঙের বাক্স ও অনেক সময়ের কাজ মাত্র।

এই গুরুত্বপূর্ণ বছরে বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে চালকদের জন্য খোলা হয়। এর ব্যাক কভার-এ, পূর্ববর্তী বছরের Pennsylvania Auto Trail Road Guide শীঘ্রই খোলার হাইওয়েকে প্রচার করেছিল এই স্লোগান দিয়ে: "The Progress & Prosperity of All the World Depends Upon America's One Great Industrial Broadway"। এটি যথাযথ সংক্ষিপ্তসার: যেমন আগেই বলা হয়েছে, এটি সেই যুগ যখন রাস্ট বেল্ট এতটা মরিচা লাগেনি, এবং বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের পার হওয়া অঞ্চলগুলো বিশ্বের প্রধান শিল্পকেন্দ্রগুলোর মধ্যে ছিল।

অটো ট্রেল-এর স্বর্ণযুগ প্রকৃতপক্ষে সংক্ষিপ্ত ছিল, আর বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের তা আরও সংক্ষিপ্ত। ১৯২৬ সালে কংগ্রেস প্রথম জাতীয় হাইওয়ে সংখ্যা ব্যবস্থা অনুমোদন করেছিল (যদিও কিছু রাজ্য, বিশেষ করে New England, ইতিমধ্যেই তাদের রাজ্য হাইওয়ে নম্বরকরণ শুরু করেছিল কয়েক বছর আগে)। সূচনার কয়েক বছর পরেই, প্রাক্তন বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে আরও সাধারণ নামকৃত ইউ.এস. রুট ১৯, ১১৯, ২১৯ এবং ৬২ দ্বারা অন্তর্ভুক্ত হয়ে যায়। তবুও, অটো ট্রেল-এর যুগ আমেরিকান পরিবহণ ইতিহাসে একটি রঙিন অধ্যায়, যা এখনও স্মৃতিতে জীবন্ত।

প্রস্তুতি

আমরা পেছনের রাস্তা ধরে যাবো।

আশ্চর্য নয়, 1926 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ায়, মূল বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের রুট আধুনিক এক্সপ্রেসওয়ে এড়িয়ে গ্রামীণ রাস্তা এবং ছোট শহরের মেইন স্ট্রিট ব্যবহার করে, যা অনেক আধুনিক রোড ট্রিপারের অভিজ্ঞতার থেকে কিছুটা ভিন্ন। তবুও, এই ভ্রমণপথ পরিকল্পনা করার ক্ষেত্রে কোনো বিশেষ চ্যালেঞ্জ তৈরি করে না (যদি আপনি কমপক্ষে দূরপাল্লার গাড়ি ভ্রমণের মূল তথ্য সম্পর্কে পরিচিত হন)। সাধারণভাবে বলতে গেলে, রুটের উত্তরের অর্ধেক অংশ — প্রায় বাফেলো শহরের প্রান্ত থেকে ইন্ডিয়ানা পর্যন্ত — তুলনামূলকভাবে আরও নির্জন ও বিচ্ছিন্ন, তাই যদি আপনি কোনো শহর পেরিয়ে যান, তাহলে সম্ভবত বাথরুমে যাওয়া বা খাবার বা স্ন্যাক্স নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ভালভাবে ভাবা উচিত, কারণ পরবর্তী সুযোগ কিছুটা সময় পরে আসতে পারে। তবে আমরা “দূরবর্তী” বলতে যেটা বোঝাচ্ছি, যেমন ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত জ্বালানি রাখার মতো — এটি কোনো Dalton Highway নয়।

এই প্রবন্ধে বর্ণিত ভ্রমণপথের দৈর্ঘ্য ৩৩৯.৬ মাইল (৫৪৬.৪ কিমি)। এই সংখ্যা উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে ভ্রমণ করলে কিছুটা ভিন্ন হতে পারে, এবং এতে ফিরে যাওয়া বা প্রবন্ধে বর্ণিত পাশ্ব ভ্রমণগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়। ভ্রমণের জন্য কতটা সময় রাখা উচিত তা নির্ভর করে কয়েকটি বিষয়ের উপর, যেমন কোন ঋতুতে আপনি ভ্রমণ করছেন এবং কতগুলো গুরুত্বপূর্ণ স্থান আপনি শহর এবং শহরতলিতে পরিদর্শন করতে চান। উদাহরণস্বরূপ, যদি midsummer হয় এবং আপনি হাইওয়েতে কোনো বিরতি ছাড়াই শুধু জ্বালানি নেওয়ার জন্য গাড়ি চালান, তাহলে একদিনে দীর্ঘ ভ্রমণ সম্ভব হতে পারে। তবে অভিজ্ঞতা দ্রুত শেষ করলে, আপনি অনেক গুরুত্বপূর্ণ আকর্ষণ মিস করবেন। আরও আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য এবং রাস্তার ধারে থাকা আকর্ষণ এবং পাশ্ব ভ্রমণ দেখতে, "কমপক্ষে তিন দিন" হলো বাস্তবসম্মত উত্তর। শরতে, যখন দিনের সময় ছোট এবং রাত দীর্ঘ, তখন আরও বেশি সময়ের পরিকল্পনা করুন।

ঋতুর কথা বললে: হ্যাঁ, গ্রীষ্ম হলো বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে ভ্রমণের একটি চমৎকার সময় — দিনগুলো দীর্ঘ, আবহাওয়া মনোরম, ওহিওপাইল এবং অ্যালিগানী স্টেট পার্ক মতো বহিরঙ্গন গন্তব্যগুলোতে পূর্ণ কার্যক্রম উপভোগ করা যায়, এবং আপনি এলাকার ছোট শহরের উৎসবগুলির সঙ্গে মিলিত হতে পারেন, যেখানে বন্ধুবান্ধব এবং প্রতিবেশীরা একত্রিত হয়ে উদযাপন করে এবং স্থানীয় সংস্কৃতি প্রদর্শিত হয় — তবে শরৎ সম্ভবত আরও ভালো সময়। প্রাচীন অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালার ওপর লাল, হলুদ এবং কমলা রঙের চাদর ঢেকে থাকা দৃশ্য বিশ্বের যেকোনো জায়গায় দেখা সবচেয়ে অসাধারণ পাতা প্রদর্শন। রঙের শীর্ষবিন্দু সাধারণত দক্ষিণে আরও দেরিতে আসে, তবে মোটের ওপর, যদি আপনি "পাতা দেখার" ঋতুর সঙ্গে আপনার ভ্রমণ মিলাতে চান, তবে অক্টোবরের মধ্য থেকে শেষ পর্যন্ত সর্বোত্তম। অন্যদিকে, নভেম্বর মাসে এই অঞ্চলে প্রথম তুষারপাত দেখা যায় — উত্তরের অংশে আগে, দক্ষিণে পরে — এবং শীতকাল শুরু হলে, তিন মাস ধরে সাধারণত অন্ধকার, চ্যালেঞ্জিং ড্রাইভিং পরিস্থিতি, এবং শহরগুলোতে কম কার্যক্রম থাকে (পানক্সউটাউনিতে ফেব্রুয়ারির শুরুতে গ্রাউন্ডহগ ডে উৎসব ব্যতীত)। বসন্তকালও বিশেষভাবে অনুকূল নয়, কারণ আবহাওয়া খুব পরিবর্তনশীল এবং বাইরের কার্যক্রমে অংশগ্রহণকারীদের জন্য মাটি কাদা হয়ে যায়।

প্রবেশের উপায়

বাফেলো শহরের ডাউনটাউনের মেইন এবং স্কট স্ট্রিটের কোণটি এই ভ্রমণপথের উত্তরের প্রান্ত নির্দেশ করে। এখানে পৌঁছাতে, ইন্টারস্টেট ১৯০ ধরে এক্সিট ৬ (ক্যানালসাইড/এলম স্ট্রিট) নিন, এবং অফর্যাম্প পার করার সময় ক্যানালসাইড এবং সেনেকা স্ট্রিট এর সাইন অনুসরণ করুন। র্যাম্পের শেষে, সেনেকা স্ট্রিট এ ডান দিকে মোড় নিন এবং প্রথম সিগন্যাল এ আরও একটি ডান মোড় নিন, যা হলো মিশিগান অ্যাভিনিউ. দক্ষিণ দিকে এগোতে থাকুন, রেলপথের ওপর দিয়ে এবং ওভারপাস ব্রিজের নিচ দিয়ে পার হন, তারপর স্কট স্ট্রিট এ ডান দিকে মোড় নিন। মেইন স্ট্রিট দু’টি ব্লক দূরে।

অন্যদিকে, যদি আপনি দক্ষিণ থেকে ডাউনটাউনে যাচ্ছেন, তবে বাফেলো স্কাইওয়ে (NY 5) ধরে যাওয়া সুবিধাজনক হতে পারে। শেষের আগের এক্সিট (I-190 উত্তরমুখী/সেনেকা স্ট্রিট) নিন; বামে ঘুরুন এবং তারপর ডানে, সেনেকা স্ট্রিট এবং পার্ল স্ট্রিট এর সাইন অনুসরণ করে। এই মুহূর্তে আপনি পার্ল স্ট্রিট ধরে দক্ষিণ দিকে যাচ্ছেন; ক্রমাগত দুইটি ওভারপাস ব্রিজের নিচ দিয়ে পার হন এবং এরপর মেরিন ড্রাইভ এর সাথে তিন-রাস্তা চতুর্গামিতে পৌঁছান। বামে ঘুরুন এবং মেইন স্ট্রিট পর্যন্ত এগোতে থাকুন: প্রথম সিগন্যাল এবং সেই চতুর্গামি যেখানে মেরিন ড্রাইভ স্কট স্ট্রিট এ রূপান্তরিত হয়।

যদি আপনি বিপরীত দিকে এই ভ্রমণপথ অনুসরণ করছেন, তাহলে রুটের দক্ষিণ প্রান্তে পৌঁছানো খুবই সহজ: নর্থওয়েস্টার্ন টার্নপাইক (U.S. 50) থেকে ওয়েস্ট পাইক স্ট্রিট এক্সিট নিন; বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের শেষ প্রান্ত ঠিক সেই জংশনে।

নিরাপদ থাকুন

যুক্তরাষ্ট্র কিছুটা ঝুঁকিপূর্ণ ভ্রমণ গন্তব্য হিসেবে খ্যাত, বিশেষ করে বন্দুক সহিংসতা এবং শহুরে অপরাধের ক্ষেত্রে। তবে, বাফেলো এবং এর শহরতলি মাধ্যমে উত্তরের অংশটি বাদ দিলে, বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের পরিবেশ পুরোপুরি ছোট শহরের আমেরিকার ধাঁচের। যুক্তরাষ্ট্রে অপরাধ শুধুমাত্র শহুরে সমস্যা বলে ভাবা সঠিক নয়, তবে জোর দিয়ে বলা যায় যে গ্রামীণ অঞ্চলের অপরাধ সাধারণত আলাদা ধরনের হয়, এবং আপনার মারধর, গুলি লাগা, বা যে কোন দুষ্টময় ঘটনার শিকার হওয়ার সম্ভাবনা নগরের অভ্যন্তরে ভ্রমণকারীর মতো প্রায় শূন্য। সাধারণত, এই অঞ্চলে স্থানীয়দের সঙ্গে সমস্যায় পড়ার একমাত্র সময় হয় যখন কেউ বেসরকারি সম্পত্তি তে অনুমতি ছাড়া প্রবেশ করে, যা আমেরিকার গ্রামীণ অঞ্চলে অত্যন্ত গুরুতর অপরাধ হিসেবে ধরা হয়। "NO TRESPASSING" সাইনগুলি সবসময় সতর্কভাবে মানা উচিত।

বাফেলোর ক্ষেত্রে, যদিও বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ের পথ ধরে যাওয়া এলাকাগুলি দৃশ্যমানভাবে শ্রমজীবী বর্গের, স্থানীয় মানদণ্ডে অপরাধের হার খুব বেশি নয়। যারা শহুরে এলাকায় সাধারণ নিয়ম অনুসরণ করে — দরজা লক রাখা, মূল্যবান জিনিস লুকানো এবং সতর্ক থাকা — তারা নিরাপদে থাকবেন। ডাউনটাউনে ভিক্ষুক এবং অর্ধভিক্ষুকদের দেখা মেলে, তবে যতক্ষণ আপনি তাদের কাছ থেকে দূরে থাকেন এবং তাদের আহ্বান বা কথোপকথনে অংশ নেন না, তারা সাধারণত ক্ষতিকর নয়। বিরল ক্ষেত্রে যেখানে তারা (অথবা অন্য কেউ) সত্যিকারের হুমকি সৃষ্টি করে, পুলিশ প্রায়শই কাছেই থাকে।

সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হাইওয়ে নিজেই। শহরের মানুষ এবং তথাকথিত "ফ্ল্যাটল্যান্ডার" প্রায়শই গ্রামীণ ও পর্বতীয় অঞ্চলে ড্রাইভ করার চ্যালেঞ্জগুলো কম মূল্যায়ন করেন। সরু এবং/অথবা বাঁকা রাস্তা, হরিণ ও অন্যান্য বন্যপ্রাণীর ট্রাফিক লাইনে প্রবেশ, এবং রাতের বেলা স্ট্রিট লাইট বা শহুরে আলো না থাকলে কম দৃশ্যমানতা—all-এ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। শীতকালে, বরফ এবং বরফজমার কারণে রাস্তার শর্ত আরও বিপজ্জনক হয়ে ওঠে; শীতকালে বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে পার হওয়ার পরিকল্পনা থাকলে শীতকালীন ড্রাইভিং সম্পর্কিত আমাদের নিবন্ধ দেখা ভালো। সৌভাগ্যবশত, রুটের বেশিরভাগ অংশে মোবাইল ফোনের সিগন্যাল শক্তিশালী থাকে — ব্যতিক্রম হলো ক্যাটাররাউগাস কাউন্টি থেকে ডুবয়স পর্যন্ত, যেখানে সেবা নির্ভর করে আপনার ক্যারিয়ারের উপর।

শিকার, যা পুরো অঞ্চলে জনপ্রিয় এবং স্পষ্টভাবে অ্যালেগানি ন্যাশনাল ফরেস্ট এবং হাইওয়ে দিয়ে যাওয়া বা কাছাকাছি থাকা অনেক স্টেট পার্কে আইনসম্মত, আরও একটি ঝুঁকি উপস্থাপন করে। যদি আপনি বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়ে দিয়ে যাত্রার সময় প্রকৃতির আনন্দ নিতে চান, তাহলে জানা ভালো কখন শিকার মৌসুম শুরু হয় (সাধারণত শরতে, যদিও সময় ও মেয়াদ রাজ্য অনুযায়ী ভিন্ন হয়), বনের মধ্যে হাইকিং করার সময় নির্দিষ্ট ট্রেল মেনে চলুন, এবং উজ্জ্বল রঙের পোশাক পরুন যাতে শিকারিদের জন্য আপনি সহজে দৃশ্যমান হন।

পরবর্তী গন্তব্য

মাউন্ট ওয়াশিংটনের শীর্ষ থেকে দেখা পুনরুজ্জীবিত স্টীল সিটি পিটসবার্গ

পরবর্তী গন্তব্য কোথায়? প্রথমে, পিটসবার্গ একটি স্বাভাবিক পাশের ভ্রমণ হিসেবে বিবেচিত হতে পারে, কারণ এটি সেই অটো ট্রেইলের রুটে অনুপস্থিত যা তার নাম দিয়ে তৈরি হয়েছিল। সম্প্রতি, স্টীল সিটি শহরটি নগর সমস্যার উদাহরণ হিসেবে ধরা হত—বন্ধ দোকান, ভগ্নপ্রায় বসতি এবং নিরাশার আবহ, যেখানে অর্থনৈতিক শক্তি কমে গিয়েছিল। কিন্তু এখন, পিটসবার্গ “রাস্ট বেল্ট” এলাকার লিগেসি শহরগুলোর পুনরুদ্ধারের একটি উদাহরণ: ট্রেন্ডি, আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী জীবনযাত্রার জন্য। পর্যটকদের জন্যও শহরটি অনেক কিছু অফার করে: ভালো রেস্তোরাঁ, চিত্তাকর্ষক ঐতিহাসিক স্থাপত্য, বড়-স্তরের খেলাধুলা, এবং সাংস্কৃতিক আকর্ষণ। 1920-এর দশকের ভ্রমণকারীরা পিটসবার্গে পৌঁছাতেন উইলিয়াম পেন হাইওয়ে বা লিঙ্কন হাইওয়ে দিয়ে, কিন্তু আধুনিক শর্টকাট নিতে চাইলে, গ্রিনসবুর্গের মাউন্ট প্লেজেন্ট রোড থেকে পশ্চিমমুখী রুট ৩০ ধরে নয় মাইল (১৪.৭ কিমি) ড্রাইভ করে ইরউইন পৌঁছান, তারপর পেনসিলভানিয়া টার্নপাইক (I-76) পশ্চিমমুখী এবং পেন লিঙ্কন পার্কওয়ে (I-376) নিন। মোট সময় প্রায় ৪৫–৬০ মিনিট, ট্রাফিক অনুসারে।

আমেরিকান শিল্প ভ্রমণ বোস্টন থেকে শিকাগো পর্যন্ত ১৭ম থেকে ২০শ শতাব্দীর উত্পাদন শিল্প প্রদর্শন করে।

এছাড়াও, যারা আরও ভ্রমণ বাড়াতে চান, তাদের জন্য অনেক কিছু আছে। আপনি যদি বাফেলো-পিটসবার্গ হাইওয়েতে কোন দিক থেকে ভ্রমণ শুরু করেন, আপনার বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত:

বাফেলো থেকে

• বাফেলো এলাকায় থাকলে, নিয়াগ্রা ফলস দেখার সুযোগ হারানো যায় না—বিশ্বের সপ্তসুন্দর জায়গার একটি হিসেবে পরিচিত। বিশ্বের সর্ববৃহৎ জলপ্রপাত, নিয়াগ্রা নদীর জল ১৬৭ ফুট (৫০ মি) উচ্চতা থেকে থ্রিলিংভাবে পড়ে, প্রতি বছর প্রায় ৩০ মিলিয়ন পর্যটককে আকৃষ্ট করে। উভয় তীরের শহরগুলোর নিজস্ব বিশেষ আকর্ষণ রয়েছে: কানাডিয়ান পাশে উঁচু হোটেল, ক্যাসিনো, রেস্তোরাঁ, নাইটক্লাব, এবং রিপলির বিশ্বাস না হয় মিউজিয়াম ও মুভিল্যান্ড ওয়াক্স মিউজিয়াম এর মতো আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে; আর আমেরিকান পাশে শিল্পায়িত এবং গ্রামীণ পরিবেশে কিছুটা রুক্ষ হলেও একুয়ারিয়াম অব নিয়াগ্রা এবং পুনর্জীবিত লিটল ইতালি এর মতো আকর্ষণ আছে। বাফেলো থেকে নিয়াগ্রা ফলস I-190 ধরে ৩০ মিনিট ড্রাইভ। 1926-এর সময়, ভ্রমণকারীরা সাসকিহানা ট্রেইল ব্যবহার করতেন। মূল রাস্তা অনুসরণ করতে চাইলে, মেইন স্ট্রিট ধরে উত্তরমুখী U.S. Route 62 পর্যন্ত যান।

• 1920-এর দশকে টরোন্টো মূলত বাফেলোর ছোট শহর হিসেবে বিবেচিত হত। এখন, এটি কানাডার সবচেয়ে বড় শহর এবং অত্যন্ত গতিশীল ও উন্নত নগর, প্রায় ৫.৫ মিলিয়ন বাসিন্দা এবং অসংখ্য আকর্ষণ, কেনাকাটা, রেস্তোরাঁ এবং বিনোদনের স্থান। ট্রাফিক অনুযায়ী, বাফেলো থেকে কুইন এলিজাবেথ ওয়ে ধরে প্রায় দুই ঘণ্টার ড্রাইভ। পিস ব্রিজ বর্তমানে সবচেয়ে সুবিধাজনক সীমান্ত পারাপার।

• এরি ক্যানাল কৃষিজমি থেকে শিল্পায়িত শক্তিশালী আমেরিকার একটি গল্প। ৩৬৩ মাইল (৫৮৪ কিমি) দীর্ঘ ক্যানাল বাফেলো থেকে হাডসন নদী পর্যন্ত। 1825 সালে এটি খুলে, অ্যাপালেচিয়ান পশ্চিমাঞ্চলের বসতি স্থাপন সহজ করে, এবং অনেক গ্রামের উন্নতি ঘটায়। যদিও এটি ৫০ বছরের মধ্যেই বাণিজ্যিকভাবে প্রায় অকার্যকর হয়ে যায়, ক্যানাল এখন প্রধানত বিনোদনমূলক নৌযাত্রা জন্য ব্যবহৃত হয়। সাইক্লিস্টরা ক্যানালওয়ে ট্রেইল ব্যবহার করতে পারেন। পশ্চিম প্রান্ত হলো টোনাওয়ান্ডা; শোরলাইন ট্রেইল ধরে সাইক্লিং সম্ভব।

ক্লার্কসবার্গ থেকে

নিউ রিভার গর্জ মাউন্টেনিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে থেকে দেখা

• বাফেলোর সাসকিহানা ট্রেইল এর মতো নয়, দক্ষিণ প্রান্তে অন্য অটো ট্রেইলের সংযোগ ছিল না। তবে, তাও পথ ছিল। নর্থওয়েস্টার্ন টার্নপাইক পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম সীমান্ত পর্যন্ত প্রথম রাস্তা, ১৭৮৪ সালে জর্জ ওয়াশিংটন প্রস্তাবিত, ১৮৩০-এর দশকে নির্মাণ। এটি পূর্ব-পশ্চিম প্রধান যাতায়াতের ধারা ছিল। বর্তমানে, U.S. Route 50 পশ্চিমে পার্কারসবার্গ অথবা পূর্বে উইঞ্চেস্টার, ভার্জিনিয়া পৌঁছায়। এছাড়াও, বার্কলে স্প্রিংস এবং হারপারস ফেরি ভ্রমণ করা যায়।

• এছাড়াও, U.S. 19 দক্ষিণমুখী ড্রাইভ করলে প্রায় দুই ঘণ্টার মধ্যে মাউন্টিনিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে পৌঁছানো যায়। এটি পাহাড়ি অঞ্চলগুলোতে নর্থ-সাউথ ট্রাফিকের জন্য শর্টকাট হিসেবে পরিচিত, I-79 এবং I-64 এর তুলনায় প্রায় ৩০ মিনিট সময় বাঁচায়। Along the way, নিউ রিভার গর্জ ন্যাশনাল রিভার দেখা যায়। সতর্কতা: রাস্তা খাড়া, বাঁক এবং খাঁজযুক্ত।

• ক্লার্কসবার্গ থেকে বাফেলো দ্রুত যেতে চাইলে, U.S. 50 পূর্বে → I-79 উত্তর → I-90 পূর্বে নিন। প্রায় পাঁচ ঘণ্টার ড্রাইভ।

{{#assessment:ভ্রমণপথ|পথপ্রদর্শক}}