একসময় ভিয়েনতিয়েনকে একটি ঘুমন্ত ও শান্ত শহর বলা হতো। কিন্তু দ্রুত বাড়তে থাকা জনসংখ্যা শহরটির উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করেছে। ২০০০ সাল থেকে এর জনসংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে। ২০২০ সালের জনগণনা অনুযায়ী তা প্রায় ৭ লক্ষ ৫০ হাজারে পৌঁছেছে। এর সাথে যুক্ত হয়েছে চীনা বিনিয়োগের ফলে তৈরি হওয়া অপরিকল্পিত নির্মাণ। এখন শহরজুড়ে শুধু শপিং মল যানজট আর পরিত্যক্ত দালান চোখে পড়ে। পুরোনো শহরের ফরাসি ঔপনিবেশিক বাড়িগুলোর গা ঘেঁষে কংক্রিটের বিশাল অট্টালিকা গজিয়ে উঠেছে। সেই দালানগুলো বিদ্যুতের তারের জটাজালে জড়িয়ে আছে।
এতকিছুর পরেও শহরটি তার নিজস্ব আকর্ষণ ধরে রেখেছে। এখানে প্রচুর স্বর্ণখচিত মন্দির আছে। এখানকার খাবারের সম্ভারও বেশ বৈচিত্র্যময়। মেকং নদীর ধারে একটি মনোরম ভ্রমণপথও রয়েছে। তাই মন্দির ঘুরে দেখার পর নদীর পাড়ে হাঁটাটাই সবচেয়ে ভালো অভিজ্ঞতা। সেখানে ঠান্ডা 'বিয়ারলাও' হাতে নিয়ে আরাম করতে পারেন। মেকংয়ের বুকে সূর্যাস্তও উপভোগ করতে পারেন।
এই অঞ্চলে জনবসতির ইতিহাস অন্তত ১০০০ খ্রিস্টাব্দ পুরোনো। ১৫৪৫ সালে এটি লান জাং ("দশ লক্ষ হাতির দেশ") রাজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক শহর ছিল। ১৮২৮ সালে সিয়ামীদের আক্রমণে শহরটি প্রায় ধ্বংস হয়ে যায়। পরে ফরাসিরা ভিয়েনতিয়েনকে তাদের আশ্রিত রাজ্য লাওসের রাজধানী ঘোষণা করে। এরপর শহরটি আবার জেগে ওঠে। ১৯৫৩ সালে স্বাধীনতা লাভের পরেও এটি রাজধানীর মর্যাদা ধরে রাখে। ১৯৭৫ সালে কমিউনিস্টরা ক্ষমতা দখলের পরেও এর কোনো পরিবর্তন হয়নি। বর্তমানে ভিয়েনতিয়েন নিঃসন্দেহে লাওসের বৃহত্তম শহর।
ভিয়েনতিয়েন শহরটি মেকং নদীর একটি বাঁকের উত্তর-পূর্ব তীরে অবস্থিত। নদীর পাড়ের সমান্তরালে তিনটি প্রধান সড়ক রয়েছে। এগুলো হলো ফা এনগুম রোডসেত্তাথিরত রোড এবং সামসেনথাই রোড। শহরের কেন্দ্রীয় জেলা হলো চান্থাবুলি। এখানকার বেশিরভাগ সরকারি দপ্তর হোটেল ও রেস্তোরাঁ এখানেই অবস্থিত। শহরের সবচেয়ে চওড়া রাস্তাটি হলো লেন জাং রোড। এটি প্রেসিডেন্সিয়াল প্যালেস থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে গেছে। রাস্তাটি পাতুক্সাই বা বিজয় তোরণ ঘুরে ফা দ্যাট লুয়াং স্তূপের দিকে গেছে। ফা দ্যাট লুয়াং হলো লাওসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধর্মীয় স্থান। প্রেসিডেন্সিয়াল প্যালেস এখন সরকারি দপ্তর ও রাষ্ট্রীয় অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ভিয়েনতিয়েনের জলবায়ু লাওস ও থাইল্যান্ডের অন্যান্য অঞ্চলের মতোই। এখানে তিনটি প্রধান ঋতু। মার্চ থেকে মে মাস পর্যন্ত গ্রীষ্মকাল থাকে। তখন তাপমাত্রা ৪০° সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছায়। আর্দ্রতার কারণে সেই গরম ৫০° সেলসিয়াসের মতো অনুভূত হয়। মে থেকে অক্টোবর মাস পর্যন্ত চলে বর্ষাকাল। এই সময়ে তাপমাত্রা কমে প্রায় ৩০° সেলসিয়াসে আসে। তখন প্রায়শই ক্রান্তীয় বৃষ্টিপাত হয়। বিশেষ করে জুলাই-আগস্ট মাসে বৃষ্টি বেশি হয়। কোনো কোনো বছর মেকং নদীতে বন্যাও দেখা যায়। নভেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাস পর্যন্ত শুষ্ক মৌসুম চলে। এটি ভ্রমণের সেরা সময়। তবে এই সময়ে বেশ ভিড় থাকে। তখন দিনের তাপমাত্রা প্রায় ৩০° সেলসিয়াস থাকে। রাতের তাপমাত্রা আরামদায়ক ২০° সেলসিয়াসের কাছাকাছি থাকে। এই মৌসুমে বৃষ্টি প্রায় হয়ই না।
17.9881102.5631ভিয়েনতিয়েন ওয়াত্তে বিমানবন্দর(VTE আইএটিএ)(শহর থেকে ৩ কিমি পশ্চিমে)।ভিয়েনতিয়েনের ছোট এবং কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত এই বিমানবন্দরটি শেষবার ২০২০ সালে সম্প্রসারিত হয়েছিল। এটি বেশ কার্যকরী ও মনোরম। এখন একই টার্মিনালের দুটি ভিন্ন শাখা থেকে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালিত হয়। ল্যান্ডসাইড সুবিধাগুলোর মধ্যে রয়েছে মুদ্রা বিনিময়ের স্থান। এখানকার বিনিময় হার বেশ ভালো। এছাড়া কয়েকটি ক্যাফে এবং দোকানও রয়েছে। দাম এবং খাবারের বৈচিত্র্যের দিক থেকে সেরা রেস্তোরাঁটি হলো আন্তর্জাতিক বিভাগের দ্বিতীয় তলায় অবস্থিত লে মুন ক্যাফে অ্যান্ড রেস্তোরাঁ। তবে পাসপোর্ট কন্ট্রোল পার হওয়ার পর সুবিধা খুবই সীমিত। সেখানে একটি বার কাউন্টারে ড্রাফট বিয়ারলাও পাওয়া যায়। একটি স্টারবাক্সের মতো দোকানে কাপ নুডলস মেলে। আর আছে কিছু উপহারের দোকান যেগুলোর দাম অস্বাভাবিকভাবে বেশি।(হালনাগাদের তারিখ অক্টো ২০২২)
মনে রাখবেন অনলাইন চেক-ইন থেকে প্রাপ্ত বোর্ডিং পাস এখানে গৃহীত হয় না (ডিসেম্বর ২০২৪)। আপনি অনলাইনে চেক-ইন করলেও বিমানবন্দরের চেক-ইন কাউন্টার ব্যবহার করতে হবে। এছাড়াও এক্সিট ইমিগ্রেশন কন্ট্রোলে একটি পূরণ করা ডিপারচার কার্ড চাওয়া হয়। নিরাপত্তা পার হওয়ার পর একটি ডেস্কে এই কার্ডগুলো পাওয়া যায়। লাইনে দীর্ঘ অপেক্ষার সময়টি এটি পূরণ করার জন্য ব্যবহার করতে পারেন।
প্রতিবেশী দেশগুলো থেকে বিমানে যাওয়ার চেয়ে স্থলপথে ভিয়েনতিয়েনে ভ্রমণ করা প্রায়শই সস্তা এবং তুলনামূলকভাবে সহজ।
ব্যাংকক থেকে অনেক পর্যটক থাইল্যান্ডেরউদন থানি পর্যন্ত বিমানে যান। এরপর তারা বাসে করে সীমান্ত পার হন। কারণ এই অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটটি ভিয়েনতিয়েনের সরাসরি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের চেয়ে অনেক সস্তা। উদন থানি বিমানবন্দর থেকে নোং খাই-এ অবস্থিত থাই/লাও সীমান্তে যাওয়ার জন্য সরাসরি শাটল বাস আছে। এর ভাড়া ২০০ থাই বাত। প্রায় ৫০ কিমি দূরত্বের এই পথ ছাড়াও উদন থানি শহর (বিমানবন্দর নয়) থেকে ভিয়েনতিয়েন পর্যন্ত সরাসরি আন্তঃসীমান্ত বাস পরিষেবাও রয়েছে। এই পদ্ধতিতে (ফ্লাইট, বাস পরিবর্তন এবং ২টি স্থানে ইমিগ্রেশন ক্লিয়ারেন্স) ব্যাংকক থেকে ভিয়েনতিয়েনের সরাসরি ফ্লাইটের চেয়ে কমপক্ষে ২ ঘন্টা বেশি সময় লাগে। আপনার কাছে আগে থেকে ভিসা না থাকলে লাওসে যাওয়ার আন্তর্জাতিক বাস পেতে অসুবিধা হতে পারে। বাস কন্ডাক্টররা কখনও কখনও এটি পরীক্ষা করেন। কারণ বাসগুলো সীমান্তে ভিসা অন অ্যারাইভালের ধীর প্রক্রিয়ার জন্য বেশিক্ষণ অপেক্ষা করে না।
যেসব স্থান থেকে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট চলাচল করে:
লাও এয়ারলাইন্স পাঁচটি অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করে। লুয়াং প্রাবাংয়ের জন্য প্রতিদিন তিন থেকে পাঁচটি ফ্লাইট রয়েছে যার ভাড়া প্রায় ১০০ মার্কিন ডলার। পাকসেতে দৈনিক একবার বা দুইবার ফ্লাইট চলে। হুয়াই শাইয়ে ও উদোমক্সাইয়ে সপ্তাহে চারবার এবং সিয়েং খুয়াংয়ে (ফোনসাভান) সপ্তাহে ছয়বার ফ্লাইট পাওয়া যায়।
[(http://www.laoskyway.com/) লাও স্কাইওয়ে] হলো লাওসের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা। এটি ভিয়েনতিয়েন থেকে হুয়াই শাই, লুয়াং নামথা, লুয়াং প্রাবাং এবং উদোমক্সাইয়ের মধ্যে ছোট বিমানে প্রতি সপ্তাহে বেশ কয়েকটি ফ্লাইট পরিচালনা করে।
ওয়াত্তে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, সিটি সেন্টার এবং সেন্ট্রাল বাস স্টেশনের মধ্যে একটি এয়ারপোর্ট শাটল বাস চলাচল করে। প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ভাড়া ৪০,০০০ কিপ এবং শিশুদের জন্য ২০,০০০ কিপ (জানুয়ারি ২০২৫)। বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য বাস সকাল ৭:৩০ থেকে সন্ধ্যা ৭:০০ পর্যন্ত চলে। বিমানবন্দর থেকে আসার জন্য বাস সকাল ৮:২০ থেকে সন্ধ্যা ৭:৩০ পর্যন্ত চলাচল করে। বাসগুলো প্রায় প্রতি ঘণ্টায় পাওয়া যায়। বিমানবন্দরের বাস স্টপটি আন্তর্জাতিক আগমনী থেকে বেরোনোর পথে অবস্থিত। বের হয়ে ডানদিকে ঘুরতে হবে। আপনি বিমানবন্দরের ভেতরের বাস তথ্য ডেস্ক থেকে টিকিট কিনতে পারেন। অথবা সরাসরি বাসের ভেতরেও টিকিট কেনা যায়। সিটি সেন্টারে বাস স্টপগুলো সেত্তথিলথ, সামসেনথাই এবং পাংখাম রোডে অবস্থিত। সেন্ট্রাল বাস স্টেশনের বাস স্টপটি আন্তর্জাতিক বাস টিকিট অফিস থেকে কয়েক মিটার দূরে নংবোন রোডের উপর অবস্থিত।
ভিয়েনতিয়েন বিমানবন্দর বাস মানচিত্র
বিমানবন্দরে যাওয়ার শাটল বাসের সময়সূচী
সেন্ট্রাল বাস স্টেশন
ওয়াত্তে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
০৭:৩০
০৭:৫৫
০৯:০০
০৯:২৫
১০:৩০
১০:৫৫
১১:২০
১১:৪৫
১২:০০
১২:২৫
১২:৩৫
১৩:০০
১৩:১০
১৩:৩৫
১৩:৫৫
১৪:২০
১৪:৩৫
১৫:০০
১৫:১০
১৫:৩৫
১৭:০০
১৭:২৫
১৯:০০
১৯:২৫
বিমানবন্দর থেকে আসার শাটল বাসের সময়সূচী
ওয়াত্তে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
সেন্ট্রাল বাস স্টেশন
০৮:২০
০৮:৪৭
০৯:৪০
১০:০৭
১১:২০
১১:৪৭
১২:০০
১২:২৭
১২:৩৫
১৩:০২
১৩:২০
১৩:৪৭
১৩:৫০
১৪:১৭
১৪:৩০
১৪:৫৭
১৫:১০
১৫:৩৭
১৬:০০
১৬:২৭
১৮:২০
১৮:৪৭
১৯:৩০
১৯:৫৭
অনেক হোটেল বিমানবন্দর থেকে পিকআপ পরিষেবা দিয়ে থাকে। ফেব্রুয়ারি ২০২৫ অনুযায়ী ট্যাক্সি দালালরা সিটি সেন্টারে যাওয়ার জন্য আপনার কাছ থেকে প্রি-পেইড রাইডের জন্য ১৮ মার্কিন ডলার নেওয়ার চেষ্টা করবে। এই ভাড়া স্বাভাবিক ভাড়ার প্রায় দ্বিগুণ। দালালরা এটাও বলবে যে রাইডশেয়ার চালকরা বিমানবন্দর এলাকা থেকে যাত্রী তুলতে পারে না। লোকা রাইডশেয়ার অ্যাপ ব্যবহার করলে একই যাত্রায় প্রায় ১,০০,০০০ কিপ (৫ মার্কিন ডলারের কম) খরচ হবে। চালক আপনাকে আগমনী থেকে তুলে নেবে। বিকল্পভাবে আপনি ৫০০ মিটারের কম হেঁটে প্রধান সড়কে যেতে পারেন। সেখান থেকে ১ মার্কিন ডলারের কম ভাড়ায় স্থানীয় বাসে চড়তে পারবেন।
ভিয়েনতিয়েনে দুটি পৃথক ট্রেন স্টেশন রয়েছে। স্টেশন দুটি ১৫ কিমি দূরে অবস্থিত এবং ট্রেন দ্বারা সংযুক্ত নয়। কোনোটিই সিটি সেন্টারের কাছাকাছি নয়। ট্রেনে যাত্রা করার সময় নিশ্চিত হয়ে নেবেন যে আপনার গাড়িটি সঠিক স্টেশনে যাচ্ছে।
২০২৩ সালের এপ্রিল থেকে প্রতিদিন পাঁচটি দ্রুতগতির ট্রেন ভিয়েনতিয়েনে আসে। ট্রেনগুলো মুয়াং সাই থেকে লুয়াং প্রাবাং, ভাং ভিয়েন এবং ফোনহং হয়ে চলাচল করে।
এর মধ্যে একটি ট্রেন প্রতিদিন চীনের কুনমিং দক্ষিণ স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে। ট্রেনটি চীনা সীমান্তের আনুষ্ঠানিকতার জন্য মোহানে এবং লাও সীমান্তের জন্য বোতেনে ১.৫ ঘণ্টা করে থামে। সম্পূর্ণ যাত্রায় মোট ৯.৫ ঘণ্টা সময় লাগে। উত্তরগামী ট্রেনটি ভিয়েনতিয়েন থেকে সকাল ৮:০০টার দিকে ছেড়ে সন্ধ্যা ৭:৪০ মিনিটে কুনমিং পৌঁছায়। এই ট্রেনগুলো বাসের চেয়ে অনেক দ্রুত এবং আরামদায়ক। তাই এগুলো খুবই জনপ্রিয় এবং টিকিট দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়।
অফিসিয়াল এলসিআর টিকেট অ্যাপ দিয়ে সহজেই টিকিট কাটা যায়। নিবন্ধনের জন্য একটি লাও, থাই বা চীনা ফোন নম্বর প্রয়োজন হয়। এই অ্যাপটি সব অঞ্চলে উপলব্ধ নয়। ২০২৪ সাল অনুযায়ী মাস্টারকার্ড পেমেন্ট এখনও সমর্থিত নয়। তবে ভিসা কার্ড ব্যবহার করা যায়। শুধুমাত্র তিন দিন আগে পর্যন্ত টিকিট বুক করা যায়। টিকিট দ্রুত শেষ হয়ে যায়। তাই আগে থেকে বুক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। অন্যথায় এজেন্টের মাধ্যমেও টিকিট বুক করা যায়। এর জন্য প্রায় ৮০,০০০ কিপ (৪ মার্কিন ডলার) ফি লাগে। বিস্তারিত তথ্যের জন্য লাওসের ট্রেন অংশটি দেখুন।
18.0464455102.690600111111ভিয়েনতিয়েন রেলওয়ে স্টেশন স্টেশনটি লাও-চীন রেলওয়ে স্টেশন নামেও পরিচিত। এটি এই রেলপথের দক্ষিণ প্রান্তিক। ভবিষ্যতে একে ব্যাংকক পর্যন্ত নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা আছে। এটি শহরের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে নতুন জাতীয় স্টেডিয়ামের দিকে অবস্থিত। এটি শহরকেন্দ্র থেকে ১৫ কিমি দূরে ছাগল চরানোর মাঠের মাঝখানে রয়েছে। ২৮ নম্বর বাসলাইন সেন্ট্রাল বাস স্টেশনের (মর্নিং মার্কেট/তালাত সাও) সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এর ভাড়া ২৫,০০০ কিপ (জানুয়ারি ২০২৪)। সিটি সেন্টারে ট্যাক্সি বা লোকাতে যেতে প্রায় ৮০,০০০ কিপ (৪ মার্কিন ডলার) খরচ হয়।
স্টেশনটি চীনা পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়। এর অর্থ হলো স্টেশনে প্রবেশ করার জন্য টিকিট এবং পরিচয়পত্র প্রয়োজন। এখানে নিরাপত্তা পরীক্ষাও করা হয়। তারা মূলত দাহ্য স্প্রে খোঁজে। তরল পদার্থে কোনো সমস্যা নেই। ট্রেন ছাড়ার ৫ মিনিট আগে বোর্ডিং বন্ধ হয়ে যায়। তবে প্রায় এক ঘন্টা আগে সেখানে পৌঁছানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। স্টেশনের সুবিধাগুলোর মধ্যে কয়েকটি দোকান, কনভেনিয়েন্স স্টোর এবং ক্যাফে রয়েছে। এই ক্যাফেগুলোতে গরম খাবারের পরিমাণ কম। আপনার হাতে বেশি সময় থাকলে নিরাপত্তার বাইরে দ্বিতীয় তলার 'শপিং এরিয়া'-তে একটি সাধারণ ক্যাফে রয়েছে। এছাড়াও বাইরে কয়েকশ মিটার দূরে কিছু জরাজীর্ণ দোকানপাট আছে।
17.957422222222102.674722222222খামসাভাত স্টেশন (থাই: สถานีรถไฟคำสะหวาด) স্টেশনটি ২০২৪ সালের জুলাই মাসে চালু হয়েছে। এটি ভিয়েনতিয়েন-তাই (ວຽງຈັນໃຕ້, "ভিয়েনতিয়েন দক্ষিণ") নামেও পরিচিত। এটি সিটি সেন্টার থেকে ৪.৫ কিমি দূরে অবস্থিত। এখন ব্যাংকক এবং উদন থানি থেকে প্রতিদিন সরাসরি ট্রেন এখানে আসে। ট্রেনগুলো থাই সীমান্ত পরিদর্শনের জন্য নোং খাইয়ে থামে। আপনি পৌঁছানোর পর খামসাভাত স্টেশনে লাও সীমান্ত পরিদর্শন করা হয়। খামসাভাত স্টেশনে ই-ভিসা গৃহীত হয় না। তবে আপনি এখানে ভিসা-অন-অ্যারাইভাল নিতে পারেন। বাসগুলো রেল স্টেশনকে সেন্ট্রাল বাস স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। টিকিটের দাম ২০,০০০ কিপ। পুরানো থানালং স্টেশন এবং সেখানকার শাটল ট্রেন পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
বিকল্পভাবে আপনি যেকোনো সাধারণ থাই ট্রেন বা বাসে করে নোং খাই যেতে পারেন। তারপর একটি টুক-টুকে করে ফ্রেন্ডশিপ ব্রিজ পার হয়ে লাওসে প্রবেশ করতে পারেন। নোং খাই রেল স্টেশনটি সেতু থেকে ১.৫ কিমি দূরে। বাস স্টেশনটি আরও দূরে অবস্থিত।
ভিয়েনতিয়েনের বিভিন্ন ট্রাভেল এজেন্টদের কাছ থেকে বাসের টিকিট কেনা যায়। টিকিটের মূল্যের মধ্যেই সংথাও (এক ধরনের যান) করে নির্দিষ্ট বাস টার্মিনালে পৌঁছানোর খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে। এমনও হতে পারে যে সংথাওটি আপনাকে বাস টার্মিনালে না নিয়ে টার্মিনালের কাছে রাস্তার পাশে থামিয়ে দেবে। বাস ছাড়ার সময় হলে সেটি এসে আপনাকে তুলে নেবে এবং ততক্ষণ আপনাকে সেখানেই অপেক্ষা করতে হবে। এই ব্যবস্থার কারণে আপনাকে শেষে উপলব্ধ আসনগুলো থেকে বেছে নিতে হবে। সংথাও চালকের মতে বাস স্টেশনে খুব ভিড় থাকে। তাই রাস্তার পাশে অপেক্ষা করা বেশি আরামদায়ক।
ভিয়েনতিয়েনে নিম্নলিখিত বাস টার্মিনালগুলো রয়েছে:
17.964224990957102.615200483312সেন্ট্রাল বাস টার্মিনাল (সিবিএস),নংবোন রোড(তালাত সাও মর্নিং মার্কেটের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। পর্যটন কেন্দ্র থেকে দশ মিনিটের হাঁটা পথ।)।একে তালাত সাও স্টেশন, মর্নিং মার্কেট স্টেশন বা খুয়া দিন বাস স্টেশনও বলা হয়। এটি সিটি বাস দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও ভিয়েনতিয়েন প্রশাসনিক অঞ্চল এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে চলাচলকারী বাসগুলোও এখান থেকে ছাড়ে। যদিও আপনি কাউকে জিজ্ঞাসা করলে তারা সিটি বাসের অস্তিত্ব অস্বীকার করতে পারে। কারণ যাত্রী পরিবহনের ব্যবসায় অনেকের অংশীদারিত্ব রয়েছে। নিচে শহরের মধ্যে ভ্রমণ - বাসে অংশটি দেখুন।(হালনাগাদের তারিখ অক্টো ২০২৩)
18.030619454592102.658247183613দক্ষিণ বাস টার্মিনাল/স্টেশন (এসবিএস),কাইসোন ফোমভিহান রোড, ১৩ নং দক্ষিণ রুটের প্রথম অংশ(কেন্দ্র থেকে ১০ কিমি উত্তর-পূর্বে)।রাজধানীর দক্ষিণে যাওয়া বাসগুলোর জন্য এটি ব্যবহৃত হয়। যেমন থা খাएक এবং পাকসে যাওয়ার বাস। এটি ২৩, ২৮ এবং ২৯ নম্বর সিটি বাসের মাধ্যমে সিবিএসের সাথে সংযুক্ত। এই বাসগুলো সকাল ৫:৫০ থেকে বিকেল ৪:০০ টার মধ্যে চলাচল করে। সোম থেকে শুক্র সকাল ৭:০০টা থেকে বিকেল ৪:০০টা পর্যন্ত এগারোবার এবং শনি-রবিবার পাঁচবার বাস চলে। এর ভাড়া ৫,০০০ কিপ এবং সময় লাগে ৩২ মিনিট। এই সময়ের বাইরে আপনাকে টুক-টুকের উপর নির্ভর করতে হবে। ভাগ্য ভালো থাকলে ১৫,০০০ কিপ থেকে ভাড়া শুরু হয়। এই স্টেশনে মাঝে মাঝে প্রতারণার খবর পাওয়া যায়। কেউ অতিরিক্ত ফি দিতে বললে তা উপেক্ষা করুন।(হালনাগাদের তারিখ অক্টো ২০২৩)
18.008835031586102.552205500814উত্তর বাস টার্মিনাল/স্টেশন (এনবিএস),টি২ রোড (এখন এশিয়ান রোড বলা হয়)(কেন্দ্র থেকে ৯ কিমি উত্তর-পশ্চিমে)।রাজধানীর উত্তরে যাওয়া বাসগুলোর জন্য এটি ব্যবহৃত হয়। এটি ৮ নম্বর সিটি বাসের মাধ্যমে সিবিএসের সাথে সংযুক্ত। এই বাসটি সকাল ৬:০০টা থেকে বিকেল ৫:০০টা পর্যন্ত প্রতি ৩০ মিনিট অন্তর চলে। একটি টুক-টুক সম্ভবত আপনার কাছে প্রায় ৫০,০০০ কিপ চাইবে। ১০,০০০ কিপের বেশি দেবেন না। লাগেজসহ একজনের ভাড়া ২০,০০০ কিপ (ফেব্রুয়ারি ২০১২)।(হালনাগাদের তারিখ অক্টো ২০২৩)
17.9672102.60685ভাং ভিয়েন যাওয়ার বাস স্টপ।এখান থেকে ভাং ভিয়েন যাওয়ার জন্য বড় ভিআইপি বাস এবং মিনি-বাস ছাড়ে। মিনি-ভ্যানগুলো হোটেল থেকে যাত্রীদের তুলে এখানে নিয়ে আসে। অনেক গেস্ট হাউস এবং হোটেলের কাছাকাছি এই জায়গায় হেঁটে এসে খুব সকালে রওনা হওয়া এড়ানো যায়।
হোবো ম্যাপস-এ একটি সময়সূচী রয়েছে। এটি কিছুটা অগোছালো কিন্তু মোটামুটি হালনাগাদ। এখানে ভ্রমণকারীদের তোলা ডিপারচার বোর্ডের ছবি দেওয়া আছে। এগুলো উত্তর থেকে দক্ষিণ ক্রমানুসারে নিচে তালিকাভুক্ত করা হলো। মনে রাখবেন কিপের অবমূল্যায়নের কারণে ভাড়ার পরিমাণ ইতিমধ্যে বেড়ে থাকতে পারে।
থাই-লাও মৈত্রী সেতু নোং খাই এবং থা নালেংকে সংযুক্ত করেছে
মেকং নদীর উপর নির্মিত থাই-লাও মৈত্রী সেতু (সাফান মিতাফাপ) প্রবেশের সবচেয়ে সাধারণ উপায়। এটি প্রতিদিন রাত ১০:০০টা পর্যন্ত খোলা থাকে। তবে অনিশ্চিত হলে স্থানীয়দের কাছে জেনে নিন। এই সেতুটি সংযোগ স্থাপন করে
লাওসের থা নালেং-এর লাও সীমান্ত চৌকির। এটি ভিয়েনতিয়েন থেকে প্রায় ২০ কিমি দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত।
সেতু পারাপার করা যায়
- আপনার সরাসরি বাসের মাধ্যমে অথবা
- পাবলিক শাটল বাসের মাধ্যমে। এই বাস থাই অভিবাসন কেন্দ্রের পেছন থেকে প্রায়শই ছাড়ে। এর ভাড়া ৩০ থাই বাত (জানু ২০২৪)।
পায়ে হেঁটে বা সাইকেলে পারাপার নিষিদ্ধ। তবে মানুষকে সেতুতে হাঁটতে দেখা গেছে। বাসের কার্গো কম্পার্টমেন্টে সাইকেল বহন করা যায়।
আপনার যদি ভিসা অন অ্যারাইভাল প্রয়োজন হয় তবে প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ
ইমিগ্রেশন বুথ থেকে একটি আগমনী ফর্ম নিয়ে তা পূরণ করুন
জমা দিন
পূরণ করা ফর্মটি
আপনার পাসপোর্ট
দুটি পাসপোর্ট আকারের ছবি। আপনি পাসপোর্ট ছবি আনতে ভুলে গেলে তারা অতিরিক্ত ১ মার্কিন ডলার বা ৪০ থাই বাতের বিনিময়ে আপনার পাসপোর্টের ফটোকপি করে দেবে। থাই অংশে এটি মাত্র ২ থাই বাতে করা যায়।
ভিসা ফি-এর জন্য মার্কিন ডলার। ২০২২ সাল অনুযায়ী ফি ৪০ মার্কিন ডলার। তবে চীন ও ভিয়েতনামের নাগরিকদের জন্য ফি ২০ মার্কিন ডলার । লাও কিপ এবং থাই বাত গ্রহণ করা হতে পারে তবে বিনিময় হার ভালো নয়। সেখানে এটিএম রয়েছে।
প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন এবং আপনার পাসপোর্ট ফেরত নিন। প্রযোজ্য ক্ষেত্রে বাকি টাকাও ফেরত নিন।
পাসপোর্টে প্রবেশ স্ট্যাম্প আছে কিনা তা পরীক্ষা করে নিন
প্রবেশ ফি বুথের পাশ দিয়ে হেঁটে বেরিয়ে যান। কেউ না থামালে বুঝবেন আপনি কোনো ভুল করেননি। শুধুমাত্র সপ্তাহান্তে আপনার কাছ থেকে ৯,০০০ কিপ বা ৪০ থাই বাত (২০১০) "ওভারটাইম চার্জ" নেওয়া হতে পারে।
আপনি ইমিগ্রেশন ভবনের পশ্চিম দিকের পার্কিং লটে পৌঁছাবেন
লাও সীমান্ত চৌকি থেকে ভিয়েনতিয়েন যেতে প্রায় ২৫ কিমি পথ। এই পথ যেতে কমপক্ষে ৩০ মিনিট সময় লাগে। যাওয়ার উপায়গুলো হলো
ট্যাক্সি (৩০০ থাই বাত) করে ভিয়েনতিয়েনের যেকোনো গন্তব্যে যাওয়া যায়
জাম্বোতে (এক ধরনের যান) করে ভিয়েনতিয়েনের যেকোনো গন্তব্যে যাওয়া যায়। নির্ধারিত ভাড়া ২৫০ থাই বাত। তবে মাত্র একজন যাত্রী নিয়ে তাৎক্ষণিক যাত্রার জন্য সহজেই দরাদরি করে ১০০ থাই বাত বা তার কমে নামিয়ে আনা যায়।
শেয়ার করা জাম্বো। আপনি যদি শেয়ার করতে এবং সম্ভবত অপেক্ষা করতে প্রস্তুত থাকেন তবে দর কষাকষির পর জনপ্রতি ৫০ থাই বাতেরও কমে যাওয়া যায়।
স্থানীয় বাস। সাধারণত ১৪ নম্বর বাস। সময়সূচী অনুযায়ী সকাল ৭:২০ থেকে সন্ধ্যা ৬:০৫ পর্যন্ত প্রায় প্রতি ঘণ্টায় বাস চলে। এটি তালাত সাও (মর্নিং মার্কেট স্টেশন, সেন্ট্রাল বাস স্টেশন বা ভিয়েনতিয়েন বাস স্টেশন নামেও পরিচিত) পর্যন্ত যায়। এর ভাড়া ১৮,০০০ কিপ (জানু ২০২৪)।
সরাসরি বাসগুলো ভিসা অন অ্যারাইভাল প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার জন্য বেশিক্ষণ অপেক্ষা করে না। তালাত সাও বাস স্টেশন থেকে কয়েকটি সরাসরি আন্তর্জাতিক বাস চলাচল করে। এই বাসগুলো সস্তা, আরামদায়ক, ঝামেলাহীন এবং জনপ্রিয়। তাই আগে থেকে বুক করুন বা তাড়াতাড়ি পৌঁছান। সময়সূচী প্রায়শই পরিবর্তিত হয়:
নোং খাই। সকাল ৭:৩০ থেকে সন্ধ্যা ৬:০০টার মধ্যে দিনে ৪টি বাস চলে (৫৫ থাই বাত)।
খোন কাইন। দিনে ২টি বাস চলে (১৮৫ থাই বাত)। খোন কাইন বাস টার্মিনাল (প্রাব-আরগাত) থেকে সকাল ৭:৪৫ (সাধারণত ৮:০০টা পর্যন্ত বিলম্বিত হয়) এবং দুপুর ৩:১৫ মিনিটে বাস ছাড়ে। যাত্রায় প্রায় ৪ ঘণ্টা সময় লাগে।
উদন থানি। সকাল ৮:০০টা থেকে বিকেল ৫:৩০টার মধ্যে দিনে ৫টি বাস চলে (৮০ থাই বাত)।
উদন থানি বিমানবন্দর থেকে ২০০ থাই বাতের একটি মিনিবাসের টিকিট কেনা যায়। আপনাকে থাই সীমান্ত চৌকিতে নামিয়ে দেওয়া হবে।
লাওস থেকে প্রস্থান করার জন্য মৈত্রী সেতু হয়ে যেতে হলে, ১৪ নম্বর বাস তালাত সাও (মর্নিং মার্কেট) থেকে সীমান্ত চৌকির দিকে যায়। সময়সূচী অনুযায়ী সকাল ৬:১৫ থেকে বিকেল ৫:০০ পর্যন্ত প্রায় প্রতি ঘণ্টায় বাস চলে। তবে প্রায়শই সময়সূচী মানা হয় না। এমনকি বাস সময়ের আগেও ছেড়ে যেতে পারে। কর্মীদের জিজ্ঞাসা করে নিন।
টুক-টুক বা সংথাও চালকদের এড়িয়ে চলুন। তারা জোর দিয়ে বলবে যে বাস দেরিতে ছাড়বে, ধীরে চলে বা চলে গেছে। তারা আপনাকে সীমান্তে নিয়ে যাওয়ার জন্য ৫০,০০০ কিপ চাইবে এবং সেখানে আপনাকে অন্য পারে থাকা তাদের থাই সহযোগীদের হাতে ছেড়ে দেবে।
লাওস সীমান্ত চৌকিতে কোনো প্রস্থান ফি নেই। তবে সপ্তাহান্তে ৯,০০০ কিপ বা ৪০ থাই বাত (২০১০) "ওভারটাইম চার্জ" প্রযোজ্য হতে পারে। প্রস্থান ফি বুথের পাশ দিয়ে হেঁটে যান। কেউ না থামালে বুঝবেন আপনি কোনো ভুল করেননি।
হ্যানয় থেকে সরাসরি বাসে কমপক্ষে ২০ ঘণ্টা সময় লাগে। ট্রাভেল এজেন্টরা যা-ই বলুক না কেন গড়ে ২৪ ঘণ্টা লাগে। এর ভাড়া প্রায় ১৫-২০ মার্কিন ডলার হওয়া উচিত। সপ্তাহে দুবার একটি ভিআইপি বাস (ভালো আসন) এবং প্রতিদিন একটি স্থানীয় বাস চলাচল করে। স্থানীয় বাসে আপনি আসনের নিশ্চয়তা পাবেন না। ভিয়েতনামীরা একবার বসলে সাধারণত গন্তব্যে না পৌঁছানো পর্যন্ত আর ওঠে না।
হুয়ে থেকে যাত্রায় ১৪-১৮ ঘণ্টা সময় লাগে। এর ভাড়া ২০-৩০ মার্কিন ডলার হওয়া উচিত। বাসটি দক্ষিণ টার্মিনালে পৌঁছায় যেখানে আপনাকে টুক-টুকের সাথে কঠোরভাবে দর কষাকষি করতে হবে। মধ্যরাতের পর শহরে যাওয়ার ভাড়া ৩০,০০০ কিপ। এখান থেকে শহরের দিকে যাওয়া স্থানীয় বাস রয়েছে যা সাধারণত কেন্দ্রীয় বাজারে থামে। এর ভাড়া প্রায় ১০,০০০ কিপ।
ভিয়েনতিয়েনের দক্ষিণ বাস টার্মিনালে একটি স্লিপার বাস পৌঁছেছে
নম পেন থেকে ভিয়েনতিয়েন পর্যন্ত বাস যাত্রায় প্রায় ৫০ মার্কিন ডলার খরচ হয় যদি আপনি ভিআইপি বাসে যান। এর মানে আপনি যাত্রার রাতের অংশের জন্য একটি স্লিপার (বিছানা) পাবেন। তবে আপনার সাথে কোনো সঙ্গী না থাকলে আপনাকে একই লিঙ্গের একজন অপরিচিত যাত্রীর সাথে বেশ ছোট একটি বিছানা শেয়ার করতে হবে। বিছানাটি আরামদায়ক। যদিও জানালা দিয়ে পানি পড়া এবং তোশক ভিজে যাওয়ার খবর পাওয়া গেছে।
লাও-কম্বোডিয়ান সীমান্তে মূলত একই ফর্ম একাধিকবার পূরণ করতে হয়। এটি নিশ্চিত করার জন্য যে প্রত্যেক কর্মকর্তা তার ফি পান। আপনি যদি কম্বোডিয়ান সীমান্ত চৌকি থেকে লাও সীমান্ত পর্যন্ত ৫০০ মিটার আপনার লাগেজ বহন করতে না পারেন তবে আপনার ভাগ্য খারাপ। বাস কর্মীরা এতক্ষণে অদৃশ্য হয়ে যাবে। সীমান্তের প্রক্রিয়াটি গরম, ধীর এবং ক্লান্তিকর।
ট্রাভেল এজেন্ট বা বাস কোম্পানি আপনাকে যা-ই বলুক না কেন নম পেন-ভিয়েনতিয়েন (বা ফিরতি) যাত্রায় সাধারণত দুটি বাসের পরিবর্তে চারটি পৃথক বাস বদলাতে হয়। নম পেন-লাও সীমান্ত এবং পাকসে-ভিয়েনতিয়েন অংশগুলো যথেষ্ট আরামদায়ক। তবে সীমান্ত এবং পাকসের (দক্ষিণ লাওস) মধ্যে আপনাকে একটি মিনিবাস বা খোলা ভ্যানে ঠাসাঠাসি করে বসতে হবে। এমনকি অন্যের কোলে বসতে হতে পারে। কারণ গাড়িটি অঞ্চলের প্রতিটি গেস্টহাউসে থামে। অবশেষে আপনাকে অন্য একটি ভ্যানে স্থানান্তর করা হবে এবং প্রক্রিয়াটির পুনরাবৃত্তি হবে। এতে ৪-৬ ঘণ্টা সময় লাগতে পারে। আপনি কোথায় আছেন, কোথায় যাচ্ছেন বা দায়িত্বে কে আছে তা প্রায়শই স্পষ্ট থাকে না।
বাস কর্মীরা যদি জায়গার সমস্যার কথা বলে আপনাকে দ্বিতীয় বাসে আপনার লাগেজ রাখতে রাজি করায় তবে তা रास्ते में উধাও হয়ে যেতে পারে। নম পেন এবং ভিয়েনতিয়েনের মধ্যে বাস যাত্রায় গড়ে ২৭ ঘণ্টা সময় লাগে।
ভিয়েনতিয়েন শক্তিশালী মেকং নদীর তীরে অবস্থিত হতে পারে। কিন্তু এটি নদীকে ভালোবাসার চেয়ে ভয় পায় বেশি। ভিয়েনতিয়েনে এর উপর কোনো সেতু নেই এবং কোনো ডকও নেই। একটি নতুন বাঁধ তৈরি করা হচ্ছে যা শহরকে নদী থেকে ১০০ মিটার পার্কল্যান্ড দ্বারা পৃথক করবে। এই কারণে ভিয়েনতিয়েন থেকে মেকং-এ নৌকা ভ্রমণ অত্যন্ত বিরল, ধীর এবং ব্যয়বহুল। বিশেষ করে উজানে ভ্রমণ করা আরও কঠিন। চোরাচালানের কারণে ভিয়েনতিয়েনের মেকং নদীর তীরে রাত ১০:৩০-এর পর কারফিউ থাকে। আপনি যদি এর চেয়ে দেরিতে ওই এলাকায় থাকেন তবে আপনাকে আটক করে জিজ্ঞাসাবাদ করা হতে পারে।
ভিয়েনতিয়েনের চারপাশে ঘোরাফেরা করা সাধারণত সহজ। কারণ ব্যাংকক বা হো চি মিন সিটির মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বড় শহরগুলোর তুলনায় এখানকার ট্র্যাফিক অনেক কম মারাত্মক। রাস্তার চিহ্ন খুব একটা নেই। যদিও কেন্দ্রে আরও বেশি করে চিহ্ন দেখা যাচ্ছে। যেখানে রাস্তার নাম প্রদর্শনকারী চিহ্ন রয়েছে সেগুলো লাও এবং ফরাসি উভয় ভাষায় লেখা। এই চিহ্নগুলোতে লাও শব্দ "থানন" কে "রোড", "রু", "অ্যাভিনিউ" বা "বুলেভার্ড" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। অনেক ক্ষেত্রে এর কোনো আপাত যুক্তি নেই।
"র" অক্ষরযুক্ত দিক বা রাস্তার কথা বলার সময় লাওসীয়রা "র" কে "ল" এর মতো উচ্চারণ করে ("ফ্রায়েড রাইস" এর পরিবর্তে "ফ্লাইড লাইস")। একটি উদাহরণ হলো রু সেত্তথিলথ যা "লু সেত্তথিলাত" হিসাবে উচ্চারিত হয়।
সম্ভবত তাদের ইংরেজি দক্ষতার ಬಗ್ಗೆ লাজুক হওয়ার কারণে লাওসীয়দের কাছ থেকে রাস্তার দিকনির্দেশনা পাওয়া কঠিন। এমনকি পুলিশ ইউনিফর্ম পরা লোকদের কাছ থেকেও দিকনির্দেশনা পাওয়া যায় না।
শহরের মানচিত্র বইয়ের দোকান এবং কিছু মিনি-মার্টে পাওয়া যায়। তবে সেগুলো খুব বিস্তারিত নয় এবং সবসময় সঠিক স্কেলে আঁকা নয়। অনেক দোকানের সামনে রোমান অক্ষরে ঠিকানা লেখা থাকে। কোনো রাস্তায় হাঁটার সময় সেটি কোন রাস্তা তা নির্ধারণ করার জন্য এটি প্রায়শই সেরা উপায়। লোকেরা ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করে পথ চেনে। তাই আপনি যেখানে যেতে চান তার কাছাকাছি দূতাবাস, হোটেল বা মন্দিরের নাম বলুন।
ভিয়েনতিয়েনের কেন্দ্রে সেত্তথিলথ রোড এবং সামসেনথাই রোডের মতো প্রধান রাস্তাগুলো এবং সেগুলোকে নদীর সাথে সংযোগকারী পাশের রাস্তাগুলোতে পাকা পৃষ্ঠ এবং ফুটপাত রয়েছে। সেখানে ভালো পথবাতির ব্যবস্থাও আছে। একমুখী ট্র্যাফিক ব্যবস্থা চালু আছে (কিন্তু পুলিশ এটি কার্যকর করছে না) এবং পার্কিং নিয়মও চালু করা হয়েছে।
ভিয়েনতিয়েনের বৃষ্টির পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা রাস্তার পাশের নালা নিয়ে গঠিত। এতে স্নান, সিঙ্ক, লন্ড্রি ইত্যাদি থেকে "ধূসর পানি"ও অন্তর্ভুক্ত থাকে। এই নালাগুলো সাধারণত কংক্রিটের স্ল্যাব দ্বারা ঢাকা থাকে। এই স্ল্যাবগুলো কখনও কখনও ক্ষতিগ্রস্ত এবং খুব বিপজ্জনকভাবে ভারসাম্যহীন থাকে বা এমনকি পুরোপুরি উধাও হয়ে যায়। লোকেরা দ্রুতই স্ল্যাবের মতো দেখতে যেকোনো কিছুর উপর পা রাখার আগে সতর্ক হতে শেখে। টয়লেটের বর্জ্য সেপটিক ট্যাঙ্কে (প্রতিটি বাড়িতে) সংগ্রহ করা হয় বা হওয়া উচিত। কিন্তু তা সত্ত্বেও এই নালাগুলো থেকে ভয়ানক গন্ধ আসতে পারে। কেন্দ্রে রাস্তাগুলোর আপগ্রেড এই সমস্যাটিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে। নালাগুলো থেকে আসা গন্ধ এখন আর খুব একটা লক্ষণীয় নয়।
স্থানগুলো সনাক্ত করার জন্য শুধুমাত্র গুগল আর্থ-এর ভিয়েনতিয়েন দর্শনের উপর নির্ভর করবেন না। সদিচ্ছা সম্পন্ন ব্যবহারকারীদের দ্বারা সেখানে রাখা অনেক স্থান স্পষ্টভাবে ভুল জায়গায় রয়েছে। শুধু এক বা দুই ব্লক দূরে নয় বরং কিছু কিছু এমনকি শহরের ভুল অংশেও রয়েছে।
ভিয়েনতিয়েনে ব্যাংকক থেকে অবসর নেওয়া আসল ট্যাক্সির একটি ছোট বহর রয়েছে। এগুলো সাধারণত মৈত্রী সেতু, বিমানবন্দর বা বড় হোটেলগুলোর সামনে পাওয়া যায়। দর কষাকষির মাধ্যমে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়। তাই গাড়ির ধরন এবং দূরত্বের উপর নির্ভর করে প্রতি কিলোমিটারে প্রায় ০.৫০ মার্কিন ডলার বা সারাদিনের জন্য ২০-৪০ মার্কিন ডলার ভাড়া ধরতে পারেন।
ট্যাক্সি ভিয়েনতিয়েন ক্যাপিটাল লাও গ্রুপ কোং লিমিটেড,৯০ নংবোন রোড,☏ +৮৫৬ ২১ ৪৫৪১৬৮, +৮৫৬ ২১ ৪৫৪০৮৮।এটি প্রথম কিলোমিটারের জন্য ২০,০০০ কিপ এবং তারপরে প্রতি ৩০০ মিটারে ২,০০০ কিপ বিজ্ঞাপন দেয়।
ইনড্রাইভ অ্যাপ। আপনি রুট সেট করলে এটি একটি "প্রস্তাবিত ভাড়া" দেখায় এবং আপনি একটি মনোনীত মূল্যের জন্য দরপত্র চাইতে পারেন। লোকার চেয়ে বেশি চালক আছে বলে মনে হয়।
কোককোক মুভ: বৈদ্যুতিক টুক টুক এবং গাড়ি ট্যাক্সি। অ্যাপ দ্বারা ভাড়া গণনা করা হয়। একটি নির্দিষ্ট যাত্রায় কত খরচ হওয়া উচিত তা অনুমান করার জন্য এটি কার্যকর হতে পারে। শুধুমাত্র ভিয়েনতিয়েনের সিটি সেন্টারে কাজ করে। এমনকি শহরতলি থেকে ফেরার সময়ও গাড়ি খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে।
লোকা রাইড হেলিং - এর সুবিধা হলো আন্তর্জাতিক কার্ড ব্যবহার করা যায়।
টুক-টুক এবং তাদের বড় সংস্করণ জাম্বো ভিয়েনতিয়েনে সর্বত্র পাওয়া যায়। টুক-টুক বা জাম্বো ভাড়া করলে আগে থেকেই ভাড়া নিশ্চিত করে নিন। শহরের মধ্যে ছোট যাত্রার জন্য জনপ্রতি ১০,০০০ কিপের বেশি খরচ হওয়া উচিত নয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিদেশীদের পক্ষে সস্তায় দর কষাকষি করা কঠিন হবে। সমস্ত টুক-টুক চালক জনপ্রিয় গন্তব্যগুলোর জন্য একটি ভাড়ার কার্ড বহন করে। কিন্তু এই ভাড়াগুলো হাস্যকরভাবে বাড়ানো থাকে। এই ভুয়া প্রকাশিত ভাড়া দেবেন না। হেঁটে চলে গেলে ভাড়া দ্রুত কমে যেতে পারে। নির্দিষ্ট রুটে চলাচলকারী শেয়ার করা জাম্বো যেমন লান জাং রোড থেকে ফা দ্যাট লুয়াং পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট ১০,০০০ কিপ ভাড়া নেয়। মেকং নদীর তীরের রেস্তোরাঁ বা অন্যান্য ব্যস্ত এলাকায় সারিবদ্ধ টুক-টুকগুলো ছোট যাত্রার জন্যও আপনার কাছে ৩০,০০০-৫০,০০০ কিপ চাইবে। তাদের সাথে দর কষাকষি করার চেষ্টা করা বৃথা। কারণ তারা সাধারণ (১০,০০০ কিপ) ভাড়ায় কোথাও যাবে না। কয়েক ব্লক হেঁটে গেলে আপনি অনেক কম দামে পেয়ে যাবেন।
পুরানো জাপানি বাস এবং সাদা মিনিবাসগুলো কেন্দ্রকে শহরতলি জেলার সাথে সংযুক্ত করে। কিন্তু সেগুলোতে বাতানুকূল ব্যবস্থা নেই এবং ইংরেজিতে কোনো চিহ্ন নেই। যদিও রুটের নম্বরগুলো সাধারণত সামনে পোস্ট করা থাকে। রিয়েল-টাইম বাসের অবস্থান সহ একটি ভালো বাস মানচিত্র এখানে পাওয়া যাবে (বেশিরভাগই লাও ভাষায়)।
তিন দিনের বাস পাস বিমানবন্দর থেকে ৪৫,০০০ কিপে (২০২০) কেনা যাবে।
47.47103.641খোগনো খান ন্যাশনাল পার্ক — এটি একটি সুন্দর ও শান্ত এলাকা। এখানে খারখোরিনের মতো সাংস্কৃতিক স্থান রয়েছে। খারখোরিন চেঙ্গিস খানের পরবর্তী মঙ্গোল সাম্রাজ্যের রাজধানী ছিল।
47.765105.8783338খুস্তাইন নুরু ন্যাশনাল পার্ক (মঙ্গোলিয়ান: Хустайн нуруу) — খুস্তাইন নুরু বা হুস্তাই ন্যাশনাল পার্ক হলো তাখি বুনো ঘোড়াদের আবাসস্থল (এদের প্রেজওয়ালস্কির ঘোড়াও বলা হয়)। এগুলো সত্যিকারের বুনো ঘোড়া। এদের কখনও পোষ মানানো হয়নি।
43.802729101.5896639গোবি গুরভান সাইখান ন্যাশনাল পার্ক (মঙ্গোলিয়ান সিরিলিক: Говь гурван сайхан байгалийн цогцолбор газар) — এখানে খোঙ্গোর বালিয়াড়ি ইয়োল গিরিখাত বায়ানজাগ-রেড ফ্লেমিং ক্লিফস এবং খেরমেন সাভ রয়েছে।
_banner_Pha_That_Luang.jpg)
