
যুক্তরাজ্যে বাস ভ্রমণ কখনও জটিল হলেও বেশিরভাগ সময়েই এটি উপভোগ্য, মজার এবং সহজ। যুক্তরাজ্য জুড়ে বিস্তৃত বাস নেটওয়ার্ক রয়েছে। প্রতিটি শহর ও নগরে প্রচুর বাস সংযোগ আছে। দূরবর্তী গ্রামীণ গ্রামগুলোতে সেবা কম হলেও কিছু না কিছু বাস পরিষেবা সেখানে রয়েছে।
দীর্ঘ দূরত্বের সেবা
[সম্পাদনা]এগুলো মূলত ৬টি বড় কোম্পানি পরিচালনা করে; মেগাবাস, ন্যাশনাল এক্সপ্রেস (সাধারণত এনএক্স নামে পরিচিত) এবং ফ্লিক্সবাস, (প্রধানত ইংল্যান্ড ও ওয়েলসে)স্কটিশ সিটিলিঙ্ক এবং এম্বার (স্কটল্যান্ডে)আলস্টারবাস (উত্তর আয়ারল্যান্ডে)। এসব বাসে রয়েছে আসন সংরক্ষণের ব্যবস্থা, কোচ স্টেশনে দীর্ঘ বিরতি এবং টয়লেট ব্যবস্থা।
এছাড়াও কিছু ছোট অপারেটর রয়েছে যারা নির্দিষ্ট রুটে সেবা দেয়।
স্থানীয় সেবা
[সম্পাদনা]
স্থানীয় বাস বহু কোম্পানি চালায় যেমন স্টেজকোচ, অ্যারাইভা বাস এবং ফার্স্ট গ্রুপ। ছোট অপারেটরের মধ্যে রয়েছে ওয়েস্ট মিডল্যান্ডসে ন্যাশনাল এক্সপ্রেস এবং উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ডে গো অ্যাহেড।
স্থানীয় বাসে আসন সংরক্ষণের নিয়ম নেই। ব্যতিক্রম হলো অল্প কয়েকটি গ্রামীণ সেবা যেখানে বাসটি চালু হবে কিনা তা নিশ্চিত করতে কয়েক ঘণ্টা আগে ফোন করতে হয়।
কিছু এলাকা যেমন লন্ডন ছাড়া বাকি সাধারণ বাসে ওঠার সময় চালকের কাছ থেকে টিকিট কেনা যায়। আগে এটি কেবল নগদ অর্থে হতো এবং সঠিক ভাড়া পছন্দনীয় (বা প্রয়োজনীয়) ছিল। তবে ২০১০ দশকের শেষ থেকে অনেক বাসে কনট্যাক্টলেস কার্ড গ্রহণ করা হচ্ছে (কিন্তু পিন দেওয়ার সুযোগ নেই)। বেশিরভাগ অপারেটর নিয়মিত ভ্রমণকারীদের জন্য সাশ্রয়ীমূল্যে দৈনিক এবং সাপ্তাহিক পাস অফার করে। সর্বদা বাসে ওঠার সময় বা প্রয়োজনে যাত্রাপথে আপনার টিকিট বা পাস দেখাতে হবে।
গন্তব্যের কাছাকাছি পৌঁছালে ঘণ্টা বাজান (সাধারণত সিটের কাছে লাল বোতাম টিপে)। তারপর সতর্কভাবে দরজার দিকে যান যাতে বাস থামলে নামতে পারেন। কিছু বাস ডাবল-ডেকার হয়। নিচের আসন পূর্ণ হলে চালক যাত্রীদের উপরে বসতে বলেন। কিছু শহরের সেবায় মাঝামাঝি একটি পৃথক নামার দরজা থাকে।
কিছু মহানগর এলাকায়, যেমন লন্ডনে নাইট বাস নেটওয়ার্ক দিনের পরিষেবার সময়ের পরও চলে। ‘নাইট’ রুটগুলো পরিবর্তিত হতে পারে। সাধারণত ছোট স্টপ বাদ দিয়ে কেবল প্রধান রাস্তায় সীমাবদ্ধ থাকে। নাইট বাসে ভাড়া তুলনামূলক বেশি হতে পারে।
অন্যদিকে, কিছু গ্রামীণ সেবা কেবল দিনে চলে এবং প্রত্যাশার চেয়ে আগে শেষ হতে পারে।
সপ্তাহান্তে বাসের সময়সূচি প্রায়ই পরিবর্তিত হয়। সাধারণত শনিবারে বাস কম থাকে এবং রবিবার আরও কম (বা একেবারেই থাকে না)। তবে কিছু পর্যটন এলাকায় সপ্তাহান্তে বাড়তি বাস চলে।
জাতীয়ভাবে স্থানীয় বাসের জন্য কোনো একক সময়সূচি নেই। তবে ট্রাভেলাইন-এর মতো অনলাইন পরিকল্পনাকারী ব্যবহার করে রুট পরিকল্পনা করা যায়।
প্রকৃত বাস
[সম্পাদনা]যুক্তরাজ্যের বেশিরভাগ বাসই আলেকজান্ডার ডেনিসের ‘এনভাইরো’ পরিবারের। এগুলো ২০০০ দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। এতে রয়েছে আরামদায়ক আসন ও কিছু (যেমন স্টেজকোচের ‘গোল্ড’) এ চামড়ার আসন।
কিছু পুরনো বাস এখনও চলছে, যেমন ডেনিস ডার্টস এবং এএলএক্স ৪০০। এগুলোর আসন প্রায়শই ক্ষয়প্রাপ্ত হলেও শীতকালে কিছুটা আরামদায়ক।
নতুন বাসগুলো ‘এমএমসি’ মডেল এবং এগুলো প্রায়ই ডিলাক্স ব্র্যান্ডে ব্যবহৃত হয় (যেমন; স্টেজকোচ গোল্ড এবং এনএক্স ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস প্লাটিনাম)।
দীর্ঘ দূরত্বের কোচে সিটবেল্ট অবশ্যই ব্যবহার করুন।
অনেক স্থানীয় বাসে ‘মেট্রো’ পত্রিকা এবং মাঝারি আকারের লাগেজ রাখার জায়গা থাকে। বাস ফাঁকা থাকলে পাশের সিটে লাগেজ রাখা যায়। তবে ভিড় হলে অন্যদের সুবিধার জন্য অনুগ্রহ করে কোলে রাখুন।
কিছু রুটে সংখ্যা ভিন্নতা থাকে (যেমন ১২/১২এ), যেগুলো একে অপরের থেকে সামান্য আলাদা। রুটে ‘এক্স’ সংস্করণও থাকতে পারে (যেমন ১২ শপিং সেন্টারের ভেতর দিয়ে, ১২এক্স এ৪৫ ধরে)। এগুলো বেশি সরাসরি রুট নেয় এবং সব স্টপে থামে না।
যুক্তরাজ্যের বেশিরভাগ বাসই ‘লো-ফ্লোর’, অর্থাৎ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা সহজেই উঠতে পারেন।
আরও দেখুন
[সম্পাদনা]{{#assessment:প্রসঙ্গ|রূপরেখা}}