কলিমা মহাসড়ক রাশিয়ার দূরপ্রাচ্যে অবস্থিত। এটি রাশিয়ার দুটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে, সাখা প্রজাতন্ত্র (বা ইয়াকুটিয়া) এবং মাগাদান ওব্লাস্ট।

জানুন

১৯৩০-এর দশকে বন্দিরা হাতে পরিচালিত যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে এই মহাসড়ক নির্মাণ করেছিল, এর ফলে প্রচুর প্রাণহানি ঘটার জন্য এটি "হাড়ের সড়ক" বা "Road of Bones" (Дорога Костей, Doróga Kostéy) নামে পরিচিত। কলিমা মহাসড়ক দুটি সড়ক ব্যবস্থা একত্রিত করে, যার একটি 1 ইয়াকুটস্ক থেকে পূর্ব দিকে এবং অন্যটি 2 মাগাদান সমুদ্রবন্দর থেকে উত্তর ও পশ্চিম দিকে প্রসারিত।

ইতিহাসের বিভিন্ন সময়ে এবং বছরের বিভিন্ন ঋতুতে কলিমা মহাসড়কের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাত্রা করা সম্ভব হয়েছে, এবং ২০০৮ সালে দুই প্রান্তকে সংযুক্ত করে একটি ‘সকল ঋতুর উপযোগী’ রাস্তা তৈরি সম্পূর্ণ হয়। এর পাশাপাশি সড়কটি পুনঃনির্মাণ করে উত্তর দিকে সরানো হয়, যা এখন টমতোরের পরিবর্তে উস্ত-নেরা দিয়ে যায়। পূর্ববর্তী পথটি, যা বর্তমানে দক্ষিণের সড়ক (Южная дорога Yuzhnaya doroga) নামে পরিচিত, এখনও কমবেশি ওইমিয়াকনে অবস্থিত পোল অব কোল্ড পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তবে টমতোর এবং কাদিকচান এর মধ্যবর্তী অংশ সম্পূর্ণ পরিত্যক্ত।

রাশিয়ার দূরপ্রাচ্যে তাইগায় চূড়ান্ত অভিযানের জন্য প্রস্তুত হন। এখানে আপনি অসংখ্য খনি, মানুষ, বন্যপ্রকৃতি, ভালুক, কাঠবিড়ালি, পরিত্যক্ত শহর এবং ধুলা দেখতে পাবেন।

কখন যাবেন

রাস্তাটির অবস্থা শীতে সবচেয়ে ভালো হয় যখন এগুলির বরফ দ্বারা আবৃত থাকে। অক্টোবরের শেষের দিকে বরফ জমতে শুরু করে, তখন লেনা এবং অ্যালডানের বরফের সেতুগুলি ট্রাক চলাচলের উপযোগী হয়। এপ্রিলের শুরুর দিকে, এই বরফের সেতুগুলি অনিরাপদ হয়ে যায়, এবং মে মাসে ভাসমান বরফের চলাচলে নদী পারাপার বন্ধ হয়ে যায়, ফলে রাস্তা অচল হয়ে পড়ে। শীতকালে তাপমাত্রা খুবই কম -৩০° সেন্টিগ্রেডের এর চেয়েও কম থাকে। বেশিরভাগ যানবাহন একসঙ্গে যাতায়াত করে, কারণ যদি কোনো গাড়ি নষ্ট হয়ে যায়, কয়েক দিনের মধ্যে সমস্ত দাহ্য পদার্থ পুড়ে শেষ হয়ে যাবে। যদি অন্য কোনো গাড়ি না আসে, লোকজন তীব্র ঠান্ডার জন্য যায়! এই রাস্তায় এভাবে ঠান্ডা জনিত কারণে মৃত ব্যক্তির অনেক স্মৃতি স্তম্ভ রয়েছে।

মে এবং জুনের (গ্রীষ্মের প্রথম দিক) দিকে ঘন ঘন বৃষ্টির কারণে রাস্তাটি কর্দমাক্ত হয়ে থাকে, এবং তাইগা ক্ষুধার্ত ভাল্লুক এবং আধা-প্রাণঘাতী ইক্সোডস টিকের (এক ধরনের কীট) দ্বারা পূর্ণ থাকে। তবে গুটিকয়েক জনবহুল এলাকায় এসব কোনো সমস্যা নয়। জুলাই ও আগস্টে রাস্তাটি ধুলোময় থাকে, কিন্তু চলাচলের উপযোগী। সেপ্টেম্বরে শরৎকাল শুরু হয়—ধূসর দিন, বৃষ্টি, এবং ঠাণ্ডা আশা করা যায়। যখন বরফ জমা শুরু হয় (সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে), হেলিকপ্টার ছাড়া নদী পারাপার আবারও অসম্ভব হয়ে পড়ে।

প্রস্তুতি

কলিমায় স্বাধীন ভ্রমণ একটি গুরুতর অ্যাডভেঞ্চার, যেখানে মৃত্যুর সম্ভাবনা একেবারেই অসম্ভব নয়। এই অঞ্চলটি মূলত আইনশৃঙ্খলাহীন, উন্নতিহীন, খুবই কম জনবসতি রয়েছে এবং অবিশ্বাস্যভাবে দূরে অবস্থিত। ম্যাগাডান বা ইয়াকুটস্কের যে কোনো প্রান্তে পৌঁছানো নিজেই একটি অ্যাডভেঞ্চার, আর সেই রাস্তায় ভ্রমণ করা যেন তার তুলনায় বাস ভাড়ার টিকিট কেনার মতো সহজ। প্রতি বছর এই অঞ্চলে ডুবে মারা যাওয়া, হিমায়িত হওয়া, গাড়ি দুর্ঘটনা, অনাহারে মৃত্যু, টিক-বাহিত এনসেফালাইটিস, মাদক বিষক্রিয়া, আগুন, অপরাধ, বন্য প্রাণী আক্রমণ বা নিখোঁজ হওয়ার কারণে কয়েক ডজন মানুষ মারা যায়। যদিও এই অঞ্চলে ভ্রমণকারীরা প্রকৃতি, রোমাঞ্চ ইত্যাদির অনুভূতি পান, এখানে নিরাপত্তার তেমন কোনো ব্যবস্থা নেই যা সাধারণত অন্য যেকোনো পর্যটন অঞ্চলে থাকে, যেমন স্বাস্থ্যসেবা, দূতাবাস সহায়তা, ইংরেজি ভাষাভাষী লোকজন, আইন প্রয়োগকারী বাহিনী, দূরাভাষ ইত্যাদি।

এখানে একমাত্র ভাষা হল রাশিয়ান। কিছু মৌলিক জ্ঞান, উৎসাহ, এবং একটি অভিধান থাকা অপরিহার্য। কয়েক মাসের জন্য একজন অনুবাদক নিয়োগ করার পরিবর্তে আগেই বর্ণমালা শেখা একটি বাস্তবসম্মত বিকল্প। বড় শহরগুলোতে কিছু ইংরেজি ভাষাভাষী পাওয়া যেতে পারে—একটি সম্ভাবনা হলো স্কুলের ইংরেজি শিক্ষক বা তরুণ পেশাজীবীরা।

প্রতি ২০০ কিলোমিটার পরপর ট্রাক থামার নির্দিষ্ট স্থান থেকে কিছু সাধারণ খাবার কেনা যেতে পারে। বেশিরভাগ শহরে একটি করে মুদিখানা রয়েছে। পথের পাশে পাওয়া যায় এমন পানীয়ের মধ্যে রয়েছে স্থানীয়ভাবে তৈরি মদ অথবা পাহাড়ি ঝরনার তাজা জল।

প্রবেশ

পথ থেকে সুদূরে, জ্যাক লন্ডন হ্রদ।

পথ বরাবর কয়েকটি বিমানবন্দর রয়েছে (ইয়াকুটস্ক, ত্যোপলি ক্লুচ, উস্ত-নেরা, তোমতোর, সুসুমান, এবং সোকোলে), এবং ইয়াকুটস্ক, খান্দিগা, এবং মাগাদানে নদী/সমুদ্রবন্দর রয়েছে।

যদি আপনার কাছে গাড়ি, সাইকেল, মোটরবাইক না থাকে বা পর্যাপ্ত সময় না থাকে (পায়ে হেঁটে প্রায় ২ মাস সময় লাগে), তাহলে আপনাকে ট্রাক, ডাক সেবা, গাড়ি বিক্রেতা, পরিবার অথবা শিকারিদের কাছ থেকে সাহায্য নিতে হবে, অথবা বিপজ্জনক ও অত্যধিক বোঝাইকৃত দ্রুতগতির গ্রুপ ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য অর্থ দিতে প্রস্তুত থাকতে হবে, যা প্রায় ৪ দিনে এই দূরত্বটি অতিক্রম করে।

২০২৫ কিলোমিটার দূরত্ব ৪ দিনে অতিক্রম করা সম্ভব, তবে যেকোনো প্রান্তে পৌঁছাতে যে পরিমাণ কষ্ট হয়, সেই তুলনায় সময় নিয়ে পথে থাকলে অনেক অনন্য জিনিস দেখার সুযোগ থাকে, সেই কারণে সময় নিয়ে ভ্রমণ করা সার্থক।

ভ্রমণ

মাগাদানের দিকে ১৫০৪ কিমি (৯৩৫ মাইল)।

ইয়াকুটস্ক থেকে, পথের উপর জনবহুল বসতিগুলি:

• 1 চুরাপচা
• 2 খান্দিগা: 'হাড়ের শহর'-এর শুরু।
• 3 ত্যোপলি ক্লুচ, একটি বিমানবন্দর এবং উস্ত-নেরা বা তোমতরের আগে শেষ বড় বসতি।
• 4 কিউবিউম, একটি পরিত্যক্ত শহর পুরাতন (1 তোমতর) এবং নতুন (উস্ত-নেরা) সড়কগুলোর সংযোগস্থল, যা সুসুমান এবং পরে মাগাদানের দিকে যায়।
• 5 উস্ত-নেরা একটি উল্লেখযোগ্য (জনসংখ্যা ~৬,০০০) সোনার খনি যুক্ত শহর, যা মাঝপথে অবস্থিত।