কলিমা মহাসড়ক রাশিয়ার দূরপ্রাচ্যে অবস্থিত। এটি রাশিয়ার দুটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে, সাখা প্রজাতন্ত্র (বা ইয়াকুটিয়া) এবং মাগাদান ওব্লাস্ট।
জানুন
[সম্পাদনা]১৯৩০-এর দশকে বন্দিরা হাতে পরিচালিত যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে এই মহাসড়ক নির্মাণ করেছিল, এর ফলে প্রচুর প্রাণহানি ঘটার জন্য এটি "হাড়ের সড়ক" বা "রোড অব বোনস" (Дорога Костей, ডোরোগা কোস্টে) নামে পরিচিত। কলিমা মহাসড়ক দুটি সড়ক ব্যবস্থা একত্রিত করে, যার একটি 1 ইয়াকুটস্ক থেকে পূর্ব দিকে এবং অন্যটি 2 মাগাদান সমুদ্রবন্দর থেকে উত্তর ও পশ্চিম দিকে প্রসারিত।
ইতিহাসের বিভিন্ন সময়ে এবং বছরের বিভিন্ন ঋতুতে কলিমা মহাসড়কের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাত্রা করা সম্ভব হয়েছে, এবং ২০০৮ সালে দুই প্রান্তকে সংযুক্ত করে একটি ‘সর্ব ঋতুবান্ধব’ রাস্তা তৈরি সম্পূর্ণ হয়। এর পাশাপাশি সড়কটি পুনঃনির্মাণ করে উত্তর দিকে সরানো হয়, যা এখন টমতোরের পরিবর্তে উস্ত-নেরা দিয়ে যায়। পূর্ববর্তী পথটি বর্তমানে দক্ষিণের সড়ক (Южная дорога Yuzhnaya doroga) নামে পরিচিত, এটি এখনও কমবেশি ওইমিয়াকনে অবস্থিত শীতল মেরু পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তবে টমতোর এবং কাদিকচান এর মধ্যবর্তী অংশ সম্পূর্ণ পরিত্যক্ত।
রাশিয়ার দূরপ্রাচ্যে তাইগায় চূড়ান্ত অভিযানের জন্য প্রস্তুত হন। এখানে আপনি অসংখ্য খনি, মানুষ, বন্যপ্রকৃতি, ভালুক, কাঠবিড়ালি, পরিত্যক্ত শহর এবং ধুলা দেখতে পাবেন।
কখন যাবেন
[সম্পাদনা]শীতকালে রাস্তার অবস্থা সবচেয়ে ভালো থাকে, যখন এটি বরফে আবৃত থাকে। অক্টোবরের শেষের দিকে বরফ জমতে শুরু করে, তখন লেনা এবং অ্যালডানের বরফের সেতুগুলি ট্রাক চলাচলের উপযোগী হয়। এপ্রিলের শুরুর দিকে, এই বরফের সেতুগুলি অনিরাপদ হয়ে যায় এবং মে মাসে ভাসমান বরফের চলাচলে নদী পারাপার বন্ধ হয়ে যায়, ফলে রাস্তা অচল হয়ে পড়ে। শীতকালে তাপমাত্রা খুবই কম, -৩০° সেন্টিগ্রেডের এর চেয়েও কম থাকে। বেশিরভাগ যানবাহন একসঙ্গে যাতায়াত করে, কারণ যদি কোনো গাড়ি নষ্ট হয়ে যায় তবে কয়েক দিনের মধ্যে সমস্ত দাহ্য পদার্থ পুড়ে শেষ হয়ে যাবে। যদি অন্য কোনো গাড়ি না আসে লোকজন তীব্র ঠান্ডায় মারা যায়! এই রাস্তায় এভাবে ঠান্ডা জনিত কারণে মৃত ব্যক্তির অনেক স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে।
মে এবং জুনের (গ্রীষ্মের প্রথম দিক) দিকে ঘন ঘন বৃষ্টির কারণে রাস্তাটি কর্দমাক্ত হয়ে থাকে, এবং তাইগা ক্ষুধার্ত ভাল্লুক এবং আধা-প্রাণঘাতী হরিণের এঁটুলি দ্বারা পূর্ণ থাকে। তবে গুটিকয়েক জনবহুল এলাকায় এসব কোনো সমস্যা নয়। জুলাই ও আগস্টে রাস্তাটি ধুলোময় থাকে, কিন্তু চলাচলের উপযোগী। সেপ্টেম্বরে শরৎকাল শুরু হয়—ধূসর দিন, বৃষ্টি, এবং ঠাণ্ডা আশা করা যায়। যখন বরফ জমা শুরু হয় (সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে), হেলিকপ্টার ছাড়া নদী পারাপার আবারও অসম্ভব হয়ে পড়ে।
প্রস্তুতি
[সম্পাদনা]
কলিমায় স্বাধীন ভ্রমণ একটি গুরুতর রোমাঞ্চ যেখানে মৃত্যুর সম্ভাবনা একেবারেই অসম্ভব নয়। এই অঞ্চলটি মূলত আইনশৃঙ্খলাহীন, উন্নতিহীন, খুবই কম জনবসতি রয়েছে এবং অবিশ্বাস্যভাবে দূরে অবস্থিত। ম্যাগাডান বা ইয়াকুটস্কের যে কোনো প্রান্তে পৌঁছানো নিজেই একটি অ্যাডভেঞ্চার, আর সেই রাস্তায় ভ্রমণ করা যেন তার তুলনায় বাস ভাড়ার টিকিট কেনার মতো সহজ। প্রতি বছর এই অঞ্চলে ডুবে মারা যাওয়া, হিমায়িত হওয়া, গাড়ি দুর্ঘটনা, অনাহারে মৃত্যু, এঁটুলি বাহিত এনসেফালাইটিস, মাদক বিষক্রিয়া, আগুন, অপরাধ, বন্য প্রাণী আক্রমণ বা নিখোঁজ হওয়ার কারণে কয়েক ডজন মানুষ মারা যায়। যদিও এই অঞ্চলে ভ্রমণকারীরা প্রকৃতি, রোমাঞ্চ ইত্যাদির অনুভূতি পান, এখানে নিরাপত্তার তেমন কোনো ব্যবস্থা নেই যা সাধারণত অন্য যেকোনো পর্যটন অঞ্চলে থাকে, যেমন স্বাস্থ্যসেবা, দূতাবাস সহায়তা, ইংরেজি ভাষাভাষী লোকজন, আইন প্রয়োগকারী বাহিনী, দূরাভাষ ইত্যাদি।
এখানে একমাত্র ভাষা হল রুশ। কিছু মৌলিক জ্ঞান, উৎসাহ, এবং একটি অভিধান থাকা অপরিহার্য। কয়েক মাসের জন্য একজন অনুবাদক নিয়োগ করার পরিবর্তে আগেই বর্ণমালাগুলো শেখা একটি বাস্তবসম্মত বিকল্প। বড় শহরগুলোতে কিছু ইংরেজি ভাষাভাষী পাওয়া যেতে পারে—স্কুলের ইংরেজি শিক্ষক বা তরুণ পেশাজীবীর সম্ভাবনাও থাকে।
প্রতি ২০০ কিলোমিটার পরপর ট্রাক থামার নির্দিষ্ট স্থান থেকে কিছু সাধারণ খাবার কেনা যেতে পারে। বেশিরভাগ শহরে একটি করে মুদিখানা রয়েছে। পথের পাশে পাওয়া যায় এমন পানীয়ের মধ্যে রয়েছে স্থানীয়ভাবে তৈরি মদ অথবা পাহাড়ি ঝরনার তাজা জল।
প্রবেশ
[সম্পাদনা]
পথটি বরাবর কয়েকটি বিমানবন্দর রয়েছে (ইয়াকুটস্ক, ত্যোপলি ক্লুচ, উস্ত-নেরা, তোমতোর, সুসুমান, এবং সোকোলে), এবং ইয়াকুটস্ক, খান্দিগা, এবং মাগাদানে নদী/সমুদ্রবন্দর রয়েছে।
যদি আপনার কাছে গাড়ি, সাইকেল, মোটরবাইক না থাকে বা পর্যাপ্ত সময় না থাকে (পায়ে হেঁটে প্রায় ২ মাস সময় লাগে), তাহলে আপনাকে ট্রাক, ডাক সেবা, গাড়ি বিক্রেতা, পরিবার অথবা শিকারিদের কাছ থেকে সাহায্য নিতে হবে, অথবা বিপজ্জনক ও অত্যধিক বোঝাইকৃত দ্রুতগতির গ্রুপ ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য অর্থ দিতে প্রস্তুত থাকতে হবে, যা প্রায় ৪ দিনে এই দূরত্বটি অতিক্রম করে।
২০২৫ কিলোমিটার দূরত্ব ৪ দিনে অতিক্রম করা সম্ভব, তবে যেকোনো প্রান্তে পৌঁছাতে যে পরিমাণ কষ্ট হয়, সেই তুলনায় সময় নিয়ে পথে থাকলে অনেক অনন্য জিনিস দেখার সুযোগ থাকে, সেই কারণে সময় নিয়ে ভ্রমণ করা সার্থক।
ভ্রমণ
[সম্পাদনা]
ইয়াকুটস্ক থেকে, পথের উপর জনবহুল বসতিগুলি:
- 1 চুরাপচা
- 2 খান্দিগা: 'হাড়ের শহর'-এর শুরু।
- 3 ত্যোপলি ক্লুচ, একটি বিমানবন্দর এবং উস্ত-নেরা বা তোমতরের আগে শেষ বড় বসতি।
- 4 কিউবিউম, একটি পরিত্যক্ত শহর পুরাতন (1 তোমতর) এবং নতুন (উস্ত-নেরা) সড়কগুলোর সংযোগস্থল, যা সুসুমান এবং পরে মাগাদানের দিকে যায়।
- 5 উস্ত-নেরা একটি উল্লেখযোগ্য (জনসংখ্যা ~৬,০০০) সোনার খনি যুক্ত শহর, যা মাঝপথে অবস্থিত।
- 6 আর্টিক, যেখানে সাখা প্রজাতন্ত্রের সীমান্ত চৌকি অবস্থিত।
- 7 কাদিকচান, একটি পরিত্যক্ত শহর, যেখানে একসময় ১৫,০০০ মানুষ বসবাস করত, পুরনো এবং নতুন রাস্তার আরেক সংযোগস্থলে অবস্থিত।
- 8 ম্যাউনজা, এখানে একটি কার্যকর কয়লা চালিত বিদ্যুৎকেন্দ্র অবস্থিত।
- 9 সুসুমান, এখানে বেশ কয়েকটি স্বর্ণখনি পরিচালনার কেন্দ্র রয়েছে।
- 10 ইয়াগোদনয়ে, জ্যাক লন্ডন হ্রদের নিকটতম শহর।
- 11 ডেবিন একসময় একটি প্রধান আঞ্চলিক হাসপাতাল ছিল, বর্তমানে জনসংখ্যা প্রায় ৮০।
- 12 ওরোটুকান।
- 13 আটকা।
- 14 পালাতকা
- 15 সোকল, এখানে ম্যাগাডানের প্রধান বিমানবন্দরের অবস্থিত।
- ম্যাগাডান, প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে।
নিরাপদ থাকুন
[সম্পাদনা]কলিমা মহাসড়ক বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক রাস্তার মধ্যে একটি। সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হল গাড়ি দুর্ঘটনায় মৃত্যু, যা অসুরক্ষিত ভাবে গাড়ি চালালেন, খারাপ রাস্তা, রক্ষণাবেক্ষণহীন যানবাহন, অথবা এই তিনটির সংমিশ্রণের কারণে ঘটে। একটি স্থানীয়প্রবাদ আছে, "যত ধীরে যাবে, তত দ্রুত পৌঁছাবে।" বিশেষ করে, বড় ট্রাকগুলি শুস্ক আবহাওয়ায় বিশাল ধূলিকণার মেঘ তৈরি করতে পারে, একটি গাড়ি সহজেই এই ধূলিকণার মেঘে ঢাকা পড়তে পারে।
মানচিত্রগুলো (কিছু দোকানে রুশ ভাষায় বিভিন্ন মানচিত্র পাওয়া যায়) সাধারণত এক দশক বা তার বেশি পুরনো হয়ে থাকে। ম্যাপগুলিতে তালিকাবদ্ধ অনেক শহর হয়তো পরিত্যক্ত বা সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে। শুধুমাত্র কিছু শহরে একটি করে হোটেল রয়েছে, তবে আরও দূরবর্তী শহরগুলিতে আপনি যাদের সঙ্গে কথা বলবেন তারা অত্যন্ত সহায়ক হতে পারেন!
অনেক শহরেই পুলিশের সংখ্যা কম, কিন্তু আর্থিক সমস্যায় পড়া লোকজনের অভাব নেই, তাই শহরের বাইরে ক্যাম্প করা অথবা নিজেকে ধনী না দেখানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। শীতে মদ্যপ লোকের আনাগোনা বেশি এবং তারা মাঝে মাঝে বিরক্তিকর হতে পারে। ভালুক এবং অন্যান্য বন্য প্রাণীদের একটি ভয়ঙ্কর খ্যাতি রয়েছে, তবে খুব কমই তাদের আক্রমণে সত্যিকারের মৃত্যুর প্রমাণ আছে। রাশিয়ার ভালুকগুলি উত্তর আমেরিকার তুলনায় মানুষের উপস্থিতিতে কম অভ্যস্ত, বনে তাদের জন্য প্রচুর খাদ্য রয়েছে এবং মানুষের প্রতি তারা ভীত।
পরবর্তীতে যান
[সম্পাদনা]যদি এই অঞ্চল থেকে দ্রুত বেরিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন হয় অথবা এই অঞ্চলটিকে দ্রুত খালি করতে হয়, তাহলে এই অঞ্চলের সড়কপথ এবং বিমানবন্দরের মাধ্যমে তা সম্ভব। এই এলাকায় হেলিকপ্টার ভাড়া পাওয়া যায় তবে এটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল। (প্রায় $৩০০০/ঘণ্টা)
রাস্তায় ভ্রমণ করার সময় সম্ভবত যে পার্শ্ব ভ্রমণগুলি করা যেতে পারে:
পুরানো রাস্তাটি ধরে তোমতোর এবং ওইমিয়াকন যাওয়া সম্ভব, যেগুলি (উত্তরের) শীতল মেরুর নিকটবর্তী শহর। সুভুমান থেকে ম্যাগাডানে যাওয়া সম্ভব উস্ট-ওমচুগের মাধ্যমে, যা একটি বড় (জনসংখ্যা ~৩৫০০) কয়লা খনন শহর। ইয়াগোদনয়ের থেকে প্রায় ৭০ কিমি দূরে জ্যাক লন্ডন হ্রদ রয়েছে, যা মাছ ধরার এবং প্রাকৃতিক দৃশ্যের জন্য রাশিয়ার সুদূর প্রাচ্যে সর্বোত্তম বলে বিবেচিত।
সেইমচান থেকে ফেরি নিয়ে নিঝনেকোলাইমস্কে যাওয়া যায় এবং সেখান থেকে অ্যানিউইস্কের দিকে রওনা হয়ে আনাদির পৌঁছানো সম্ভব।
{{#assessment:ভ্রমণপথ|ব্যবহারযোগ্য}}
