গ্রেট পোস্ট রোড মানচিত্র. এই মানচিত্রের নামগুলি ওলন্দাজ বানান অনুসারে বানান করা হয়েছে যা রুট নির্মাণের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল।

গ্রেট পোস্ট রোড (ইন্দোনেশীয়: জালান রায়া পোস - Jalan Raya Pos, ওলন্দাজ:ডি গ্রোট পোস্তেগ - De Grote Postweg) জাভা দ্বীপের অন্যতম প্রধান সড়ক। এটি পশ্চিম উপকূলের আনিয়ের থেকে পূর্বে পানারুকান পর্যন্ত বিস্তৃত।

জানুন

গ্রেট পোস্ট রোডটি ১৯ শতকের শুরুর দিকে ওলন্দাজ ইস্ট ইন্ডিজ প্রশাসনের অধীনে নির্মিত হয়েছিল। গভর্নর-জেনারেল হারমান উইলেম ডেন্ডেলস মূলত প্রতিরক্ষার উদ্দেশ্যে এই সড়ক নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যাতে বর্তমান মালয়েশিয়ায় অবস্থানরত ব্রিটিশদের আক্রমণের ক্ষেত্রে দ্রুত সৈন্য সরানো যায়। আনুমানিক, হাজার হাজার শ্রমিক নির্মাণকালে প্রাণ হারিয়েছিলেন যাদের জোরপূর্বক এই সড়ক নির্মাণের কাজে লাগানো হয়েছিল। এই সড়ক ১৮০৮ সালে এক বছরেই সম্পন্ন হয়। সড়কটি ব্রিটিশদের আক্রমণ ঠেকাতে পারেনি, এবং ১৮১১ থেকে ১৮১৪ সাল পর্যন্ত জাভা ব্রিটিশ শাসনের অধীনে ছিল। তবুও, গ্রেট পোস্ট রোড উনিশ ও বিশ শতকের জুড়ে যোগাযোগ ও বাণিজ্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। জাভার প্রায় সমস্ত প্রধান শহর ও নগরী এই পথে অবস্থিত, যেমন বাটাভিয়া (বর্তমান জাকার্তা), সেমারাং, এবং সুরাবায়া। সড়কের পাশাপাশি অনেক স্থান বিকাশ লাভ করে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছিল, কারণ সেগুলো এই সড়কের একটি বিশ্রামের জায়গা ছিল। উদাহরণস্বরূপ, বান্দুং শহর।

গ্রেট পোস্ট রোডের দৈর্ঘ্য প্রায় ১,০০০ কিমি। যে সড়কটি আপনি যাতায়াত করছেন, সেটি সত্যিই গ্রেট পোস্ট রোড কিনা তা বোঝার জন্য তেমন কোনো লক্ষণ পাওয়া যায় না। কিছু স্থানে, গ্রেট পোস্ট রোড এখনও প্রধান সড়ক হিসেবে আছে, এবং এটি প্রায়ই ইন্দোনেশিয়ার জাতীয় সড়ক১ (যেটিকে উত্তর উপকূলীয় পথ বা জালান পান্তুরা নামেও ডাকা হয়) এর মতই। তবে, অন্য স্থানে নতুন সড়ক নির্মিত হয়েছে এবং গ্রেট পোস্ট রোড এখন আর একটি ছোট গ্রামীণ সড়কের বেশি নয়। অনেক জায়গায় টোলযুক্ত মহাসড়কও নির্মিত হয়েছে, যা গ্রেট পোস্ট রোডের জায়গা নিয়ে নিয়েছে।

তবুও, গ্রেট পোস্ট রোড অনুসরণ করলে আপনি জাভা ও ইন্দোনেশিয়ার ইতিহাসে গুরুত্বপূর্ণ অনেক স্থানে পৌঁছাতে পারবেন।

প্রস্তুতি

পশ্চিম জাভার সুমেদাং এবং সিরেবনের মধ্যে গ্রেট পোস্ট রোড।

গাড়ি বা মোটরসাইকেল ব্যবহার করুন অথবা ভাড়া নিন, কারণ এটি এই সড়কটি অতিক্রম করার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়। যদি আপনি জনপরিবহন পছন্দ করেন, তাহলে প্রধান শহরের মধ্যে এই সড়ক দিয়ে চলাচল করা অনেক বাস পাবেন। প্রতিদিন ১২ ঘণ্টার যাত্রার পরে রাতে ভালো বিশ্রাম নেওয়ার ভিত্তিতে যাত্রাটি সম্পন্ন করতে ৪ দিন সময় লাগতে পারে। যদি আপনি প্রধান শহরগুলো ঘুরে দেখতে চান, তাহলে প্রায় এক সপ্তাহ বা ১০ দিন লাগবে আশা করতে পারেন। বিশ্রামের বিকল্প এবং পেট্রোল পাম্পের অভাব নেই, কারণ এই রাস্তাগুলো বাস, ট্রাক এবং রমজান শেষে বার্ষিক অস্থায়ী ঠিকানা হিসাবেও ব্যবহৃত হয়।

সাধারণভাবে, সড়কটি সারাবছর ভ্রমণের জন্য ব্যবহারযোগ্য। তবে রমজান ছুটির শেষ সময়ে ভ্রমণ করা উচিত নয়। অধিকাংশ অংশে, এই সড়কগুলো ঘর ফিরতি ভ্রমণকারীদের দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে, যাওয়ার সময় শুরু হয় এবং ছুটি শেষ হলে শহরে ফিরে যাওয়ার সময় পর্যন্ত চলতে থাকে। এছাড়াও, আপনার যাত্রা প্রধান শহরগুলিতে, বিশেষ করে জাকার্তায়, এবং সপ্তাহান্তে ও সরকারি ছুটির দিনে পাঞ্চাক, বান্দুং এবং অন্যান্য রিসোর্ট শহরগুলিতে যানজটের কারণে অস্থায়ীভাবে থেমে যেতে পারে। বর্ষাকালে, ঝড়ের সময় দৃষ্টি নাটকীয়ভাবে কমে যেতে পারে এবং নিচু এলাকায় বন্যা ও ভূমিধসের কারণে কিছু অংশ অতিক্রম করা সম্ভব নাও হতে পারে।

প্রবেশ

গ্রেট পোস্ট রোড পুরো দ্বীপজুড়ে বিস্তৃত, তাই সড়কে পৌঁছানো সহজ। দ্বীপটির একমাত্র প্রধান শহর যা এই রাস্তায় নেই তা হলো যোগকার্তা। যোগকার্তা থেকে গ্রেট পোস্ট রোডে পৌঁছাতে, উত্তর দিকে গাড়ি চালান এবং সেমারাংয়ের জন্য সাইনবোর্ডগুলো অনুসরণ করুন।

গ্রেট পোস্ট রোডের নিকটবর্তী জাকার্তা, বান্দুং, সেমারাং, এবং সুরাবায়া শহরে বিমানবন্দর রয়েছে।

ড্রাইভ

বান্তেন

আনিয়ারের বাতিঘর থেকে দেখা গ্রেট পোস্ট রোডের শুরু (১৯৩৩ সালে ছবিটি তোলা হয়েছে)।

সরকারি ভাবে শুরুর বিন্দুটি বান্তেন প্রদেশের 1 আনিয়েরের বাতিঘরে, যা দ্বীপের সবচেয়ে পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। বাতিঘরের পাশে একটি স্মৃতিস্তম্ভ (তুগু নল কিলোমিটার বা জিরো কিলোমিটার স্মৃতিস্তম্ভ) রয়েছে। উপনিবেশিক আমলে আনিয়ের ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর, তবে বর্তমানে আনিয়েরের প্রায় ২৫ কিমি উত্তরে অবস্থিত মেরাক বন্দরের গুরুত্ব অনেক বেশি। আনিয়ের থেকে রাস্তা সুন্দা প্রণালীর উপকূল বরাবর 2 চিলেগন. শহর পর্যন্ত চলে গিয়েছে। তারপর এই পথ জাভা সাগরের উত্তর উপকূল ধরে 3 বান্তেন শহরের দিকে এগিয়ে যায়। বান্তেন এক সময় বান্তেন সুলতানাতের কেন্দ্র ছিল, তবে বর্তমানে এটি কেবল একটি ছোট গ্রাম, যেখানে অনেক ঐতিহাসিক ভবন রয়েছে। ভিতরের দিকে ফিরে, রাস্তা 4 সেরাং শহর পার হয়ে পূর্ব দিকে রাজধানীর দিকে যায়। এখানে, গ্রেট পোস্ট রোড আর প্রধান রাস্তা নয়, কারণ এখন একটি টোলযুক্ত মোটরপথ আছে। 5 বালারাজার মধ্য দিয়ে বৃহত্তর জাকার্তার পশ্চিম প্রান্তে পৌঁছানো যায়, যেখানে 6 তানগেরাং শহর সহ বেশ কিছু প্রধান শহর রয়েছে।

জাকার্তা

যখন গ্রেট পোস্ট রোড নির্মাণ করা হয়েছিল, তখন বর্তমান জাকার্তা এলাকা অনেকগুলো শহর ও গ্রাম নিয়ে গঠিত ছিল, যা পরবর্তীতে একত্রে বিকশিত হয়েছে। এই পথটি "বাতাভিয়া" (উত্তর এবং পশ্চিম জাকার্তা 7 জাকার্তার পুরাতন শহর), উত্তরের উপকূলে অবস্থিত আনকোল, বাতাভিয়ার উপশহর ওয়েল্টেভ্রেডেন (বর্তমানে মধ্য জাকার্তায় 8 জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভের আশেপাশে) এবং মিস্টার করনেলিস শহর (বর্তমানে পূর্ব জাকার্তার 9 জাতিনেগারা ) অতিক্রম করত।

পশ্চিম জাভা

বুইটেনজোর্গ (বোগর) এর কাছাকাছি গ্রেট পোস্ট রোডের একটি চিত্রকর্ম।

যদিও গ্রেট পোস্ট রোডের বেশিরভাগ অংশ জাভার উত্তর উপকূল বরাবর বা কাছাকাছি চলে, তবে পশ্চিম জাভা প্রদেশের অংশটি একটি ব্যতিক্রম। জাকার্তা ও চিরেবনের মধ্যে, এই রুটটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে একটি দীর্ঘ চক্রাকারে পথ তৈরি করে। জাকার্তার দক্ষিণে, পথটি প্রথমে 10 দেপক শহর অতিক্রম করে, তারপর 11 বোগরে পৌঁছায় (উপনিবেশিক আমলে "বুইটেনজর্গ" নামে পরিচিত)। বোগর ছিল ওলন্দাজ ঔপনিবেশিক সরকারের গ্রীষ্মকালীন রাজধানী, এবং সেই সময়ের গভর্নর-জেনারেলের গ্রীষ্মকালীন বাসভবনটি বর্তমানে এখনও রাষ্ট্রপতির একটি প্রাসাদ হিসেবে ব্যবহৃত হয়। বোগর পার হওয়ার পর, রাস্তাটি আবার পূর্ব দিকে চলে যায়, 12 পুঞ্চাক পাস অতিক্রম করে, যেখানে অনেক চা বাগান রয়েছে। পাহাড়ের অন্য পাশে, রুটটি 13 সিয়ানজুর শহরের দিকে এগিয়ে যায় এবং তারপর 14 চিমাহি ও বান্ডুং-এর দিকে চলতে থাকে।

গ্রেট পোস্ট রোডের পাশেই বান্দুংয়ে অবস্থিত সাভয় হোম্যান হোটেল। মূল হোম্যান হোটেলটি ১৮৭২ সালে খুলেছিল; বর্তমান বিল্ডিংটি ১৯৩৯ সালে নির্মিত হয়।

15 বান্দুং শহরটি সেই স্থানকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে, যেখানে গ্রেট পোস্ট রোড চিকাপুন্দুং নদী অতিক্রম করেছিল। উপনিবেশিক আমলে এই শহরটিকে জাভার প্যারিস বলা হতো এর স্থাপত্যশৈলীর কারণে। গ্রোটে পোস্তেগের পাশে নির্মিত কিছু হোটেল (বান্দুং-এ এখন "জালান এশিয়া-আফ্রিকা" নামে পরিচিত) বর্তমানে দেশের সবচেয়ে বিখ্যাত হোটেলের মধ্যে গণ্য হয়।

বান্দুং থেকে পথটি সামনের দিকে 16 সুমেদাং পর্যন্ত চলে, যা টাম্পোমাস পর্বত আগ্নেয়গিরির পাদদেশে অবস্থিত, এরপর মাজালেংকার কাছে কাদিপাতেন হয়ে আবার জাভা সাগরের উপকূলে 17 চিরেবনের দিকে পৌঁছায়, যা 'চিংড়ির শহর' নামে পরিচিত। সেখান থেকে রুটটি আবার পূর্ব দিকে জাভার উত্তর উপকূল ধরে কেন্দ্রীয় জাভার দিকে অগ্রসর হয়।

মধ্য জাভা

গ্রেট পোস্ট রোডের পাশে রেম্বাং, মধ্য জাভায় অবস্থিত একটি হোটেল (২০ শতাব্দীর শুরুতে)।

মধ্য জাভায়, পথটি জেপারা উপদ্বীপ ব্যতীত উত্তর উপকূল অনুসরণ করে। প্রদেশের সীমানা থেকে, রুটটি 18 তেগাল শহরের দিকে যায়। তেগাল অঞ্চল এবং পরবর্তী শহর 19 পেকালঙ্গন, ঔপনিবেশিক সময়ে চিনি উৎপাদনের জন্য বিখ্যাত ছিল। এরপর, পথের পরবর্তী প্রধান শহর হলো মধ্য জাভার রাজধানী 20 সেমারাং। এরপর রাস্তাটি ডেমাক শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যা 21 ডেমাক সুলতানাতের রাজধানী, জাভার প্রথম ইসলামিক রাজ্য। জেপারা উপদ্বীপ এবং মুরিয়া পর্বতকে বাইপাস করে, রুটটি 22 কুদুস শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যা ইন্দোনেশিয়ার সিগারেট উৎপাদনের কেন্দ্র, এবং 23 পাটি শহরের উপর দিয়ে অতিক্রম করে। আবার জাভা সাগরের উপকূলে ফিরে, গ্রেট পোস্ট রোড 24 রেম্বাং শহর পার হয়ে পূর্ব জাভায় প্রবেশ করে।

পূর্ব জাভা

পূর্ব জাভায়, গ্রেট পোস্ট রোডের পুরো পথ উপকূলের কাছে অবস্থিত। প্রাদেশিক সীমানা পার হওয়ার ৪৫ কিমি পরে প্রথম বড় শহর হলো 25 টুবান। সেখান থেকে, গ্রেট পোস্ট রোডের মূল উপকূলের রুটটি আর প্রধান সড়ক নয়, কারণ প্রধান জাতীয় সড়ক ১ সরাসরি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে গিয়েছে গরেসিক এবং সুরাবায়ার দিকে। গ্রেট পোস্ট রোড 26 সিডায়ু শহরের মাধ্যমে উপকূলীয় পথ অনুসরণ করে, পরে দক্ষিণে গৃহীত হয় 27 গ্রেসিকের দিকে, যা দেশের সবচেয়ে বড় সিমেন্ট কারখানার জন্য পরিচিত। বর্তমানে, গরেসিক হল রুটের পরবর্তী শহর 28 সুরাবায়ার একটি উপশহর। সুরাবায়া পূর্ব জাভার রাজধানী এবং ইন্দোনেশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর।

সুরাবায়া থেকে, সড়কটি দক্ষিণে পাসুরুয়ানের দিকে চলে যায়। 29 পাসুরুয়ান অঞ্চলটি চিনি ও আখ উৎপাদনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল ছিল। এখান থেকে, রুটটি আবার পূর্ব দিকে চলে যায়, 30 প্রোবোলিংগো বন্দরের শহরের দিকে এবং পরে পূর্বের প্রান্ত 31 পেনারুকানের দিকে। পেনারুকান দ্বীপের সম্পূর্ণ পূর্ব প্রান্তে নয়, সুতরাং পরবর্তীতে রুটটি বানিউওয়াং এবং কেতাপাং বন্দরের দিকে সম্প্রসারিত হয়, যেখানে ফেরিগুলি বালির উদ্দেশ্যে ছাড়ে।

আহার করুন

প্রধান শহর এবং ছুটির রিসোর্টে খাবারের প্রচুর বিকল্প রয়েছে, যদিও আপনাকে প্রথমে সড়ক থেকে নামতে হতে পারে এবং তারপর আবার ফিরে আসতে হতে পারে। তবে এই অঞ্চলগুলির বাইরে, আন্তর্জাতিক বা এমনকি চাইনিজ রন্ধনসম্পর্কিত খাবার খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন! সাধারণত, মধ্য ও পূর্ব জাভায় জাভানীয় রান্না, পশ্চিম জাভা ও বান্তেনে সুদানীয় রান্নার প্রচলন থাকে। এই এলাকাগুলির বাইরে, আন্তর্জাতিক বা এমনকি চাইনিজ রন্ধনসম্পর্কিত খাবার খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন! সাধারণত, মধ্য ও পূর্ব জাভায় জাভানিজ রান্না, পশ্চিম জাভা ও বান্তেনে সুদানীয় রান্নার প্রচলন থাকে। ভাত হল প্রধান খাদ্য, এবং প্লেটগুলোর বৈচিত্র্য থাকতে পারে তবে অন্তত একটি মুরগি বা গরুর মাংস এবং শাকসবজির পদ থাকার কথা। আপনি যদি পাদাং রেস্তোরাঁ খুঁজে পান, যা তাদের উঁচু ছাদ দ্বারা পরিচিত, তাহলে ভালো হয়; কারণ সেখানে আরও বেশি মেনু থাকবে এবং আপনি যা চাইছেন তা নির্বাচন করার আগে সেগুলো দেখতে পারবেন। ভাল জায়গায় খাবার খান, কারণ এর মানে ভালো স্বাস্থ্যবিধি! স্বাদযুক্ত খাবার ও পরিচ্ছন্ন স্থানের জন্য সেরা উপায় হলো দেখুন সেখানকার একটি বাস দাঁড় করানো আছে কিনা; এটি সাধারণত সেই রেস্তোরাঁর জন্য নির্দিষ্ট বাস কোম্পানিগুলো যে স্থানগুলোতে নিয়মিত বিশ্রামের জন্য আসে।

পরবর্তীতে যান

• গ্রেট পোস্ট রোডের পশ্চিম প্রান্তের কাছে, মেরাক বন্দর থেকে সুমাত্রা দ্বীপের উদ্দেশ্যে ফেরি চলাচল করে।
• কেতাপাং ফেরি বন্দরের (বানিউওয়াংয়ের কাছে) অবস্থান পূর্ব প্রান্ত থেকে প্রায় ১০০ কিমি দূরে। সেখান থেকে আপনি বালি দ্বীপের উদ্দেশ্যে একটি ফেরিতে চড়তে পারেন।
• সুরাবায়া থেকে, আপনি সুরামাডু সেতু দিয়ে মাদুরায় যেতে পারেন।
• আপনি দক্ষিণ রুটে যোগকার্তা যেতে পারেন, যা ফিরে যাওয়ার একটি দারুণ উপায় এবং ভিন্ন, পর্বতময় দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ দেয়।

{{#assessment:ভ্রমণপথ|ব্যবহারযোগ্য}}