ফিনল্যান্ড ও নরওয়ের মধ্য দিয়ে ই৮
ই৮ ফিনল্যান্ড এবং নরওয়ের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম ফিনল্যান্ডের তুর্কু থেকে নরওয়ের আর্কটিক অঞ্চলের ট্রমসো পর্যন্ত ১,৪১০ কিমি (৮৮০ মা) ইউরোপীয় রুট। রুট বরাবর আপনি বৃহত্তর হ্রদ এবং গভীর বন এবং সাধারণ নরওয়েজিয়ান দৃশ্যাবলী বাদে ফিনল্যান্ডের বেশিরভাগ ভূদৃশ্য বা ল্যান্ডস্কেপ দেখতে পাবেন। এই গাইডটি বেশিরভাগ রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে যাওয়া ভ্রমণকারীদের জন্য। তবে বাইকার এবং গণ-পরিবহণ ব্যবহারকারীদের জন্য কিছু পরামর্শ রয়েছে (নীচের গাড়ি ব্যতীত অন্যান্য দেখুন)।
বুঝুন
[সম্পাদনা]
রুটটি ফিনল্যান্ডের পশ্চিম উপকূল বরাবর যায়, বেশিরভাগ সমতল অস্ট্রোবোথনিয়া এবং পশ্চিম ওউলু অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে, সুইডিশ সীমান্ত বরাবর টর্ন নদী এবং এর উপনদীগুলি ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডে, সীমানা বরাবর দুর্গম পতিত ল্যান্ডস্কেপের মধ্য দিয়ে, নরওয়ের একটি পর্বত গিরিপথ দিয়ে এবং তারপরে নরওয়েজিয়ান ফিজর্ড বরাবর শেষ প্রসারিত ট্রমসো, কাউন্টি ট্রমসের রাজধানী। যদিও বেশ ছোট, ট্রমসো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্কটিক শহরগুলির মধ্যে একটি।
উপকূল জুড়ে দ্বীপপুঞ্জ রয়েছে: উসিকাপুঙ্কি পর্যন্ত দক্ষিণে বিস্তৃত দ্বীপপুঞ্জ সাগর, ভাসা দ্বারা ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ কেভারকেন এবং প্রায় সর্বত্র অন্যান্য দ্বীপ। সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জগুলি উপকূল বরাবর জনসংখ্যার জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং আপনার সম্ভবত সেখানে কিছু সাইডট্রিপ করা উচিত, যদিও আধুনিক রুটটি বেশিরভাগই কিছুটা অভ্যন্তরে যায়। উপকূলের কাছাকাছি কিছু ছোটখাটো রাস্তা ভ্রমণপথে প্রস্তাবিত হয় (বাইক দ্বারা বিভাগে আরও কিছু), তবে আরও দূরে নৌকা ভ্রমণ করা অবশ্যই সার্থক হতে পারে।
উপকূলের বেশিরভাগ অংশ ঐতিহ্যগতভাবে অস্ট্রোবোথনিয়ার অংশ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং একটি প্রশাসনিক অঞ্চল রয়েছে যা ওস্টারবটেন নামটি বহন করে। এটি মূলত সুইডিশভাষী এলাকা। সমস্ত অস্ট্রোবোথনিয়া নদী দ্বারা অতিক্রম করা বৃহত সমভূমি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপকূলে বড় বড় মাঠ রয়েছে, অন্যদিকে উত্তরে বড় বড় মিরগুলি প্রাধান্য পেয়েছে। ফিনল্যান্ডে প্রত্যাশিত হিসাবে বিস্তৃত বনও রয়েছে।
উপকূল বরাবর রুটটি ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ১৯৬০ এর দশক পর্যন্ত, এখানকার নৌ চলাচলের ঐতিহ্যবাহী রূপ ছিল পায়ে হেঁটে অথবা ঘোড়ায় চড়ে। রুটটি সোজা হওয়ার সাথে সাথে পুরানো রুটের প্রসারিতগুলি স্থানীয় রাস্তা হিসাবে রয়ে গেছে, আপনি যদি বাইকে ভ্রমণ করেন বা অন্যথায় গ্রামাঞ্চলে অন্বেষণ করতে চান তবে এটি আপনার সেরা বিকল্প হতে পারে।
পুরানো রুটের প্রথম অংশটি ঐতিহাসিক গ্রেট পোস্ট রুটের অংশ (দেখুন কিংস রোড) স্টকহোম থেকে তুর্কু পর্যন্ত। আরও উত্তরে এটি স্থলপথে অ্যাক্সেস সরবরাহ করেছিল যখন সমুদ্র হিমশীতল ছিল (এইভাবে জাহাজের জন্য দুর্গম), সম্ভবত মধ্যযুগীয় সময়ে ইতিমধ্যে বোথনিয়া উপসাগরের চারপাশে প্রসারিত হয়েছিল; ১৫৫০ এর দশকের মধ্যে কোরশোলম (ভাসা) গাড়িতে চালিত; এবং ১৭৫০ এর দশকে টর্নিওতে। এটি ১৬৪৪ সাল থেকে স্টকহোম থেকে ডাক রুট হিসাবে কাজ করেছিল। এটি পর্যটন রুট পোহজানলাহদেন রান্টাটি হিসাবে বাজারজাত করা হয়। উত্তরের অভ্যন্তরে বেশিরভাগ পরিবহন ঐতিহ্যগতভাবে নদী দ্বারা ছিল।
টর্নিওনজোকি এবং মুওনিওনজোকির উপত্যকাগুলি ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডে, বল্গা হরিণ পালন অঞ্চলে, রাস্তা থেকে খুব দূরে প্রান্তর নেই, তবে এখনও বেশ নিয়মিত গ্রাম রয়েছে এবং কয়েকটি পতন দৃশ্যমান। বিনোদনমূলক মাছ ধরা এখানে বড়। রাস্তাটি সীমান্ত নদী বরাবর অব্যাহত রয়েছে তবে পরিবেশটি বন্য হয়ে ওঠে এবং নরওয়েতে প্রবেশের আগে কেবল ফিনল্যান্ডের সাধারণ গোলাকার ফলসই নয়, আরও কিছু আলপাইন ল্যান্ডস্কেপ রয়েছে। নরওয়েতে ফেলস এবং ফিজর্ড রয়েছে যা সেই দেশকে বিখ্যাত করে তোলে।
মোটরওয়ের কয়েকটি প্রসারিত রয়েছে; সড়কটি মূলত দুই লেনের অবিভক্ত। এটি বাঁধানো এবং সাধারণত ভাল অবস্থায় থাকে।
ফিনল্যান্ডে ব্যবহৃত রাস্তাগুলি তাদের জাতীয় নম্বর (বেশিরভাগ জাতীয় সড়ক ৮, ৪ এবং ২১) এবং কিছু পরিবেশে রাস্তার নাম দ্বারাও সাইনপোস্ট করা হয় এবং এগুলি সাধারণত স্থানীয়ভাবে বেশি পরিচিত; জাতীয় সড়ক ৮ বরাবর ক্যাসিটি / রিকসাত্তান ("রোড আট" / "জাতীয় আট") কথোপকথনে ব্যবহৃত হয়। ঠিকানাগুলি "রাস্তার" নাম দিয়ে দেওয়া হয় সাইনপোস্ট করা হোক বা না হোক। E৮ চিহ্নটি সর্বত্র ব্যবহৃত হয়।
কিলপিসজার্ভির পরে সময় অঞ্চল পরিবর্তন নোট করুন এবং যদি সুইডেনে কোনও সাইডট্রিপ করেন।
প্রস্তুতি
[সম্পাদনা]
- আরও দেখুন: Tips for road trips
রাস্তাটি বেশিরভাগ গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, তবে টর্ন / মুওনিওনজোকি নদী উপত্যকায় মুওনিও অবধি, ফিনল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের প্রধান শহরগুলি সহ খুব বেশি দূরে শহর ও গ্রাম নেই। এর পরে, আপনি আর্কটিক প্রান্তরের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালান, কয়েকটি "প্রধান" গ্রামে মাত্র শতাধিক বাসিন্দা রয়েছে, যতক্ষণ না আপনি ফিজর্ডে পৌঁছান। কিলপিসজার্ভির পরে নরওয়ের মাউন্টেন পাসটিতে শীতকালে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ রয়েছে, যাতে আপনাকে তুষার লাঙলের জন্য অপেক্ষা করতে হতে পারে এবং এর পরে লাইনে গাড়ি চালাতে হতে পারে।
জুলাই-আগস্ট ব্যতীত যে কোনও সময় প্রত্যন্ত অঞ্চল দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় আপনি শীতকালীন ড্রাইভিং এবং ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য পরামর্শ পরীক্ষা করে দেখুন তা নিশ্চিত করুন। তাপমাত্রা কেবল শীতকালে তীব্র হয়, তবে মাঝে মাঝে তুষারপাত এবং হিমশীতল রাতগুলি সর্বোচ্চ প্রসারিত বরাবর সারা বছর সম্ভব হয়। আবহাওয়ার পূর্বাভাস পরীক্ষা করুন। এছাড়াও নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার কাছে পর্যাপ্ত জ্বালানী রয়েছে এবং ভাঙ্গনের পরে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার ক্ষেত্রে আপনার যা কিছু প্রয়োজন তা রয়েছে।
আপনি একটি জলপ্রপাত উপরে উঠতে বা এমনকি একটি প্রান্তর কুঁড়েঘরে রাতারাতি ভ্রমণ করতে চাইতে পারেন। পতিত বার্চ বনের মধ্য দিয়ে আপনার পথ খুঁজে পেতে একটি কম্পাসের প্রয়োজন হতে পারে (এবং একটি ভাল রুট সন্ধানের জন্য একটি বৃহত আকারের টপোগ্রাফিক মানচিত্র দরকারী)। খোলা প্রান্তরের কুঁড়েঘরগুলির জন্য আপনার নিজস্ব হাইকিং গদি, স্লিপিং ব্যাগ, ম্যাচ, কাটলারি, টয়লেট পেপার ইত্যাদি দরকার - এবং গাছের রেখার উপরে দুর্গন্ধযুক্ত আবহাওয়ায় প্রয়োজন হতে পারে এমন কোনও কিছু, যদি আপনি সেখানে উদ্যোগ নেন (দেখুন নর্ডিক দেশগুলিতে হাইকিং)। অন্যান্য কেবিনগুলির জন্য নিজস্ব লিনেন প্রয়োজন হতে পারে এবং অন্যথায় কিছু ইউরো সাশ্রয় করবে। দূরবীনগুলি পাখি দেখার জন্য এবং লুকআউট টাওয়ার এবং ফলস থেকে দেখার জন্য দরকারী হতে পারে।
ফিনিশ গ্রামাঞ্চলে মশা সাধারণ, এবং এই ভ্রমণপথের কিছু অংশ জুন থেকে জুলাইয়ের কিছু সময় পর্যন্ত তাদের ভিড় অনুভব করে (এবং উল্লেখযোগ্য সংখ্যক আগস্টে অবশিষ্ট থাকে)। এগুলি কোনও রোগ বহন করে না, তবে তাদের কামড়গুলি চুলকানি হয় এবং এগুলি এড়াতে চেষ্টা করা আপনার অভিজ্ঞতা নষ্ট করতে পারে। উপযুক্ত কাপড় ও পোকামাকড় প্রতিরোধক রাখুন।
ফিনল্যান্ড এবং নরওয়ে উভয়ই শেনজেন অঞ্চল এবং নর্ডিক পাসপোর্ট ইউনিয়নের অংশ (যেমন সুইডেন, সাইডট্রিপের জন্য), তাই সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের আনুষ্ঠানিকতা অ-বিদ্যমান। নরওয়ে ইইউতে নেই, তাই আপনার এখনও কিছু আইটেম ঘোষণা করা উচিত এবং পোষা প্রাণীদের কিছু নথি এবং চিকিত্সা প্রয়োজন, যা আপনাকে আগে থেকেই যত্ন নেওয়া উচিত।
প্রবেশ করুন
[সম্পাদনা][তালিকা যোগ করুন]
তুর্কু বেশ ভালভাবে সংযুক্ত। সর্বাধিক সাধারণ বিকল্প হ'ল সুইডেন থেকে একটি ফেরি নেওয়া। এয়ার সংযোগগুলি কিছুটা বিরল, তবে ভালভাবে সংযুক্ত হেলসিঙ্কি বিমানবন্দরটি ২১/২-ঘন্টা ড্রাইভ দূরে।
ফিনিশ উপকূলের অর্ধেক পথে আরও একটি ফেরি রয়েছে ভাসা, এবং টর্নিও / মুওনিওনজোকি নদী উপত্যকায় সুইডেন থেকে বেশ কয়েকটি সীমান্ত ক্রসিং রয়েছে (টর্নিও ব্যতীত এগুলি খুব কম জনবহুল অঞ্চল থেকে)। শেষ সীমান্ত ক্রসিংটি কারেসুভান্তো এবং কারেসুয়ান্ডোর মধ্যে, পরেরটি সুইডেনের যে কোনও আকারের উত্তরতম গ্রাম।
পুরো রাস্তা জুড়ে পূর্ব দিক থেকে সংযোগ সড়ক রয়েছে। ওউলু এবং কেমির মধ্যে এটি ই ৭৫ এর সাথে টারম্যাক ভাগ করে। হেলসিঙ্কি থেকে কিছু ট্রেনে ওউলু বা কোলারিতে গাড়ি নেওয়া যায়। উত্তরের প্রধান রেলপথটি কোককোলা এবং কেমির মধ্যবর্তী উপকূল অনুসরণ করে এবং একটি শাখা কোলারি পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। উপকূলের দক্ষিণ অংশে কোনও রেলপথ না থাকলেও বেশিরভাগ বড় শহরগুলির অভ্যন্তরে রেল সংযোগ রয়েছে।
উত্তর প্রান্তে টারম্যাকটি ই ৬ এর সাথে ভাগ করা হয়েছে, নরওয়ের প্রধান রাস্তা ("এসেকসেন"), এর মধ্যে স্কিবোটন এবং নর্ডকজোসবোটন ট্রমসো থেকে ৮০ কিলোমিটার দূরে। ট্রমসোতে একটি বিমানবন্দর রয়েছে, যা উত্তর নরওয়েতে বিমান পরিবহনের কেন্দ্রবিন্দু, অসলো থেকে দৈনিক সংযোগ এবং কিছু আন্তর্জাতিক ফ্লাইট রয়েছে। ট্রমসো নরওয়েজিয়ান উপকূল বরাবর হার্টিগ্রুটেন ফেরি লাইনেও রয়েছে।
নাটকীয় প্রভাবের জন্য, রুটটি দক্ষিণ থেকে উত্তরে সর্বোত্তমভাবে নেওয়া হয়, ল্যান্ডস্কেপগুলি দক্ষিণের আরও ঘনবসতিপূর্ণ অঞ্চলের লোকদের জন্য ক্রমবর্ধমান বহিরাগত হয়ে ওঠে। এই দিকটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে গাড়ি চালানোর সময় আপনার চোখে সূর্য থাকা এড়ায়।
ড্রাইভ
[সম্পাদনা]
তুর্কু থেকে পোরি
[সম্পাদনা]রুটটি শুরু হয় কেন্দ্রের পশ্চিম অংশে কৌলুকাতুর সাথে রেলপথের নীচে উত্তর-পশ্চিমে নান্তালিন পিকাটি দ্বারা অগ্রসর হয়। এটি শীঘ্রই নান্টালি রাস্তা থেকে দূরে সরে যায় কারণ রাউমান ভালতাটি রাইসিওর নেতৃত্বে রৌমা, পোরি এবং ভাসার দিকে এগিয়ে যায়। আপনি পুরানো রুটটিও নিতে পারেন: ক্যাথেড্রাল থেকে শুরু করুন, বাস স্টেশন দিয়ে আনিনকাইস্টেনকাতু চালান, সাতাকুনান্টি থেকে রাইসিও পর্যন্ত চালিয়ে যান এবং সেখান থেকে ই ৮ মোটরওয়ে নিন। তুর্কু এবং রাইসিও ছেড়ে যাওয়ার পরে ল্যান্ডস্কেপটি গ্রামীণ, বন এবং সমতল ক্ষেত্র সহ। প্রথম প্রসারিত ২০ কিমি মোটরওয়ে হয়। নুসিয়াইনে এটি দুই লেনে পরিণত হয়। ৫০০ কিলোমিটার দূরে ওউলুর কাছে লিমিনকা অবধি, ই ৮ জাতীয় সড়ক ৮ নামেও পরিচিত, কথোপকথন ক্যাসিটি / রিকসাত্তান।
মধ্যযুগীয় 1 Nousiainen Church ফিনল্যান্ডের প্রথম বিশপ আসনের অবস্থানে রয়েছে, ১২২৯ বা ১২৪৯ সালে তুর্কুতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি সেই জায়গা থেকে তীর্থযাত্রার পথের অংশ যেখানে হেনরিক - ফিনল্যান্ডের সম্মানিত পৃষ্ঠপোষক সাধু এবং প্রথম বিশপ - কিংবদন্তি অনুসারে হত্যা করা হয়েছিল, তুর্কুর ক্যাথেড্রাল পর্যন্ত।
আপনি এখন ভাক্কা-সুওমি অঞ্চলে প্রবেশ করুন। তুর্কু থেকে কিছুটা দূরে, 2 Mynämäki, গ্রেট পোস্ট রুটের পুরানো চৌরাস্তা (দেখুন কিংস রোড) স্টকহোম থেকে তুর্কু পর্যন্ত অ্যাল্যান্ড সাগরের উপর দিয়ে এবং অ্যাল্যান্ড, দ্বীপপুঞ্জ, কুস্তাভি এবং মানামাকি হয়ে যায়।
ফিনল্যান্ডের শেষ শহর প্রপার , কালান্তির চৌরাস্তা সহ এবং , ক্রুজ সঙ্গে পরেরটি 3 Bothnian Sea National Park.
সাতকুন্টার আঞ্চলিক সীমান্তের পরপরই রাস্তাটি চলে যায় . এটি একটি পুরানো বন্দর শহর, এবং এর কাঠের পুরানো শহরটি একটি ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট। রাউমা ফিনদের কাছে তার অদ্ভুত উপভাষার জন্যও পরিচিত, প্রচুর সুইডিশ ঋণ সহ। এটি প্রথম ফিনিশ উপভাষাগুলির মধ্যে একটি যার নিজস্ব সাহিত্য ছিল, এইচ জে নর্টামোকে ধন্যবাদ, যিনি ১৯০০ সালের দিকে এই ভাষায় বেশ কয়েকটি বই লিখেছিলেন। বোথনিয়ান সি ন্যাশনাল পার্কের কিলমাপিহলাজা এবং কুসকাজাস্কারির বাতিঘর দ্বীপগুলিতে ক্রুজ রয়েছে। রাউমা থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার অভ্যন্তরে (এখনও প্রশাসনিকভাবে রাউমার অংশ) আরেকটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান, ব্রোঞ্জ যুগের সমাধিস্থল সহ লাপ্পি গ্রাম 4 Sammallahdenmäki.
পরের শহরটি হল ; এর প্রতিবেশী উলভিলা ফিনল্যান্ডের প্রথম চার্টার্ড শহরগুলির মধ্যে একটি। পোরি নিজেই আঞ্চলিক আসন, একটি শিল্প শহর যা তার চমৎকার ইয়েতেরি সৈকত এবং পোরি জাজ উত্সবের জন্য সর্বাধিক পরিচিত (আজকাল কম ভূমিকায় জাজ সহ)। এটিতে কিছু আকর্ষণীয় স্থাপত্য এবং একটি জাতীয় শহুরে উদ্যান রয়েছে। ইয়েতেরির নিকটবর্তী প্রিভিকিনলাহাটি উপসাগরে একটি পাখি পর্যবেক্ষণ টাওয়ার রয়েছে। টাম্পেরের সাথে পরীর ট্রেন সংযোগ রয়েছে, যা প্রধান রেলপথে রয়েছে।
Pori to Kokkola
[সম্পাদনা]পোরির আশেপাশে, ইতিমধ্যে সুইডিশ উত্সের সাথে জায়গার নাম রয়েছে, যেমন নুরমার্ককু ("নর্ডমার্ক")। অস্ট্রোবোথনিয়ার আঞ্চলিক সীমানার পরে, বেশিরভাগ গ্রামাঞ্চলে ফিনিশ ভাষাভাষীদের একটি ছোট সংখ্যালঘু রয়েছে এবং আঞ্চলিক আসন ভাসা (ভাসা) এবং ক্ষুদ্র কাসকিনেন (কাসকো) ফিনিশ সংখ্যাগরিষ্ঠ একমাত্র শহর। ফিনল্যান্ডের সুইডিশভাষী জনসংখ্যার অর্ধেক এখানে বাস করে এবং বেশিরভাগই বাড়িতে এবং সহকর্মী উপভাষাভাষীদের সাথে তাদের স্থানীয় উপভাষায় কথা বলে।
গ্রাম ও র ্যাপিডস 5 Lankoski (ল্যাংফোর্স) ভিতরে মেরিকারভিয়া (সাস্তমোলা) একটি জনপ্রিয় বিশ্রামের জায়গা। তারা একটি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক মিলিয়, ১৯ শতকের শেষের দিকে ক্ষুদ্র আকারের শিল্পায়নের সাক্ষী। খাবারের সাথে একটি বড় ক্যাফে রয়েছে, চার্টার কোচ এবং লরি ড্রাইভারদের দিকে প্রস্তুত, সারা বছর দীর্ঘ ঘন্টা সহ; এবং একটি ছোট ক্যাফে, কোফি এবং কাহভিমিলি। ৬ কিলোমিটার দূরে একটি চমৎকার মধ্যাহ্নভোজ আছে (সপ্তাহান্তে এবং শীর্ষ মরসুম?)।
পোরি থেকে প্রায় ৪৫ কিমি আপনি ল্যাপফজার্ডের মধ্য দিয়ে চৌরাস্তা দিয়ে ড্রাইভ করেন , দক্ষিণতম অস্ট্রোথনিয়ান শহর। এটি সমুদ্রের ধারে একটি সুন্দর ছোট শহর, একটি বড় কাঠের পুরানো শহর এবং নীতিবাক্য দ্য গুড লাইফ। ক্রিস্টিনেস্টাডের পরে রাস্তাটি প্রায়শই সমভূমির উপর একটি সরলরেখা হয়, কেবল ছোটখাটো পাহাড় সহ।
আপনি যদি ছোট রাস্তা পছন্দ করেন তবে আপনি ক্রিস্টিনেস্টাড থেকে উপকূল বরাবর গাড়ি চালাতে পারেন, শুরু করে (স্ক্রাটনাসভেগেন) পিজেলাক্সের দিকে, তারপরে রাস্তা ৬৭৬১ (ক্রিস্টিনেস্টাডসভেগেন) নার্পসের দিকে।
ল্যাপফজার্ড থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার চৌরাস্তা 6 Kaskinen (কাসকো), ফিনল্যান্ডের সবচেয়ে ছোট শহর, ১,৩০০ এরও কম বাসিন্দা সহ, ১৭৮৫ সালে চার্টার্ড হয়েছিল। ফিনল্যান্ডের বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী সুইডিশ শহরগুলির মতো, ফিনিশ ফিনল্যান্ড থেকে শিল্পে কাজ করার জন্য চলে আসা লোকেরা সংখ্যাগরিষ্ঠ ফিনিশ তৈরি করেছে।
পরের শহরটি (ই ৮ থেকে ৫ কিমি) ফিনল্যান্ডের টমেটো রাজধানী , চারপাশে সর্বাধিক প্রত্নতাত্ত্বিক উপভাষা সহ, বেশিরভাগ সুইডিশ স্পিকারের জন্যও বোধগম্য নয়। অন্য জায়গার মতো, লোকেরা স্ট্যান্ডার্ড সুইডিশ এবং ইংরেজি জানে। গ্রিনহাউসগুলিতে শ্রমিকদের প্রয়োজনীয়তা নারপেসকে বহুসংস্কৃতিতে পরিণত করেছে, যা সফল অভিবাসী সংহতকরণের একটি উদাহরণ (কিছু অপব্যবহার কেলেঙ্কারি সত্ত্বেও, ২০২১ সালে প্রকাশিত হয়েছিল)।
আপনি যদি নারপেস কেন্দ্রের মাধ্যমে গাড়ি চালান তবে আপনি রাস্তা ৬৭৩ (স্ট্র্যান্ডভেগেন) এর মাধ্যমে নিতে পারেন 7 Korsnäs এবং 8 Malax ভাসার কাছে। ই ৮ সোজা এবং দ্রুততর, দ্বারা যাচ্ছে পার্টম (এখন অংশ নর্পস)।
মালাক্সের পর রাস্তা ঢুকেছে (ভাসা), এই অঞ্চলের আসন। উপকূল থেকে দূরে 9 Kvarken Archipelago, সুইডিশ দিকে হোগা কুস্টেন ("উচ্চ উপকূল") সহ একটি ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান। হিমবাহের প্রত্যাবর্তন ভূমিকে উত্থিত করে, যা সমুদ্রের অগভীরতার সাথে মিলিত হয়ে বছরের পর বছর নতুন স্থল প্রদর্শিত হয়, অগ্রগামী বাস্তুতন্ত্রের জন্য একটি আশ্রয়স্থল।
ই১২ এবং আটলান্টিক উপকূলের মো আই রানা থেকে নীল মহাসড়ক উমিয়া থেকে বোথনিয়া উপসাগরের উপর দিয়ে ভাসা পর্যন্ত ফেরির মাধ্যমে পরিচালিত হয়, পূর্বেরটি হেলসিঙ্কি পর্যন্ত অব্যাহত থাকে, পরেরটি রাশিয়ান কারেলিয়ার পেট্রোজাভোদস্ক এবং পুডোজ পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। ভাসার মাধ্যমে ট্রেন সংযোগও রয়েছে সিনাজোকি.
রাস্তা চলে গেছে 10 Maxmo, যেখানে আপনি দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে একটি সাইডট্রিপ নিতে পারেন এবং কাইটসরে ফিরে যেতে পারেন, এবং এর মধ্য দিয়ে নিয়ে যেতে পারেন 11 Oravais. দ্য ওরাভাইসের যুদ্ধ ১৮০৮-১৮০৯ যুদ্ধের মধ্যে সবচেয়ে রক্তাক্ত ছিল। দ্য ফানরিক স্টালস কেন্দ্র, সাইনপোস্ট করা "ফুরিবোস্টালেট", সেই সময়ে একটি যাদুঘর রয়েছে (সীমিত ঘন্টা) এবং যুদ্ধক্ষেত্রের গাইডেড ট্যুর (গোষ্ঠীর জন্য)। এছাড়াও ওরাভাইসে (কেন্দ্রের চৌরাস্তার আগে), ক্যাফে জার্ডেনস কাফেস্টুগায়, সমুদ্রের একটি দৃশ্য, সম্ভবত একমাত্র আপনি বিচ্যুতি ছাড়াই পান।
পরের শহরটি হল 12 Nykarleby, ইটারজেপ্পোতে জংশন সহ, নদীর সাথে লাপ্পো আ। আপনি নাইকার্লেবি থেকে রোড ৭৪৯ (জ্যাকবস্টাডসভেগেন) নিতে পারেন বা এর মাধ্যমে গাড়ি চালাতে পারেন পেডারসোরে, সুন্দর শহর জ্যাকবস্টাডের ট্রেন স্টেশন সহ।
শিল্পের মধ্যে নটরের রাজহাঁস, এমন একটি সংস্থা যা বিলাসবহুল পালতোলা ইয়ট তৈরি করে। একটি চমৎকার কাঠের জেলা, স্কাটা, একটি প্রাক্তন নাবিক এবং শ্রমিকদের জেলা। বোটানিক পার্ক স্কোলপার্কেনও চমৎকার। কিছু ভাগ্যের সাথে আপনি জ্যাকবস্টাডস ওয়াপেন দেখতে পারেন - বিখ্যাত নৌ স্থপতি আফ চ্যাপম্যান দ্বারা ১৭৫৫ এর ব্লুপ্রিন্ট ব্যবহার করে নির্মিত - বা কমপক্ষে প্রকল্প থেকে বংশধর হিসাবে তৈরি কেন্দ্র।
মধ্যে 13 Larsmo নটরের বংশধর বাল্টিক ইয়টগুলিও বিলাসবহুল পালতোলা ইয়ট তৈরি করে, তবে নৌতোরের তুলনায় পালতোলা কিছুটা কম জোর দিয়ে। লারসমো একটি ছোট গ্রামীণ দ্বীপপুঞ্জ পৌরসভা, প্রায় একভাষিক সুইডিশ। লাস্তাদিয়ান ধর্মীয় পুনর্জাগরণ আন্দোলন, যা উত্তর ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনের বেশিরভাগ অংশে গুরুত্বপূর্ণ, এখানে বিশেষত শক্তিশালী। লারসমো জ্যাকবস্টাড থেকে সাইডট্রিপ হিসাবে পরিদর্শন করা যেতে পারে, সম্ভবত মূল দ্বীপের উপর দিয়ে সরাসরি কোককোলা ("সাতটি সেতুর রাস্তা") এ গাড়ি চালানো।
ই ৮ গ্রামীণ মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডে অব্যাহত রয়েছে 14 Kronoby.
(কার্লেবি) সুইডিশভাষী অস্ট্রোবোথনিয়ার শেষ শহর এবং ইতিমধ্যে সেন্ট্রাল অস্ট্রোবোথনিয়ার অংশ। এটি ভাসার পরে এবং ওউলু পর্যন্ত বৃহত্তম শহর। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দর ও শিল্প নগরী। প্রায় ২০০ রেলওয়ে ওয়াগন লোহা থেকে প্রতিদিন আনা হয়েছিল রাশিয়ান কোস্তোমুক্ষা থেকে স্থানীয়ভাবে ব্যবহারের জন্য এবং শিপিংয়ের জন্য - ২০২২ সাল পর্যন্ত, যখন পরিবহন বন্ধ করা হয়েছিল এবং রাশিয়ার প্রতি ইইউ নিষেধাজ্ঞার অংশ হিসাবে ওয়াগনগুলি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। কেন্দ্র থেকে উপকূল পর্যন্ত বিস্তৃত একটি সুন্দর পার্ক রয়েছে।
কোক্কোলা থেকে ওলু
[সম্পাদনা]15 Lohtaja, কোককোলার পরে প্রথম শহরটি এখনও সেন্ট্রাল অস্ট্রোবোথনিয়ায় রয়েছে, তবে শীঘ্রই রাস্তাটি উত্তর অস্ট্রোবোথনিয়ায় প্রবেশ করে। মধ্যে 16 Himanka (কালাজোকির অংশ) রাস্তাটি লেস্তিজোকি নদী অতিক্রম করে, যা এই অঞ্চলের বোথনিয়া উপসাগরে প্রবাহিত অনেক নদীর মধ্যে অন্যতম উল্লেখযোগ্য। নদী ছাড়াও, এই অঞ্চলটি, ফিনল্যান্ডের অনেক অংশের মতো, তার মরীচিকার জন্য পরিচিত।
হিমানকা থেকে কালাজোকির দিকে অর্ধেক পথ আপনি রাহজা পেরিয়ে যান। ঐ 17 Rahjan saaristo ক্যানো বা নৌকা দ্বারা অন্বেষণ করা যেতে পারে, বরফ যুগ এবং হিমবাহ রিবাউন্ড এবং পুরানো মাছ ধরার ঘাঁটিগুলির প্রভাবগুলি দেখার জন্য আরও একটি ভাল জায়গা। বিলবেরি, লিঙ্গনবেরি এবং বাকথর্ন বেরি চয়ন করুন। বসন্ত এবং শরৎকালে পরিযায়ী পাখির প্রাচুর্য রয়েছে।
ঠিক তার আগে , রাস্তাটি সম্ভবত উত্তর ফিনল্যান্ডের সবচেয়ে বিখ্যাত সৈকতের পাশ দিয়ে গেছে; 18 Kalajoen Hiekkasärkät. কালাজোকিতে, রাস্তাটি নামক নদী অতিক্রম করে এবং আপনি পুরানো শহর পলাশী দেখতে পারেন। এখানে ইভি ১০ সাইক্লিং রুটটি মেরিজার্ভি হয়ে একটি প্রদক্ষিণ করে।
19 Pyhäjoki, নিম্নলিখিত শহরটিও একটি নামক নদীর পাশে বসে। নদীটি একটি বদ্বীপে বিভক্ত, মাঝখানে একটি দ্বীপ রয়েছে। পরের শহর, , ১৭ তম শতাব্দীতে ফিনল্যান্ডের গভর্নর জেনারেল পার ব্রাহে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং এর সুইডিশ নামটি প্রকৃতপক্ষে ব্রাহেস্টাড ("ব্রাহে শহর")। রাহে তার বৃহত রাউতারুউকি ইস্পাত কারখানার জন্য পরিচিত, তবে একটি সুন্দর কাঠের পুরানো শহরও রয়েছে। ঐতিহ্যগতভাবে এটি শিপিংয়ের জন্য পরিচিত, ফিনল্যান্ডের বৃহত্তম বণিক বহর ১৮৬৭–১৮৭৫, এবং এটি এখনও ফিনল্যান্ডের প্রধান বন্দরগুলির মধ্যে একটি।
রাহের পরে, রাস্তাটি অভ্যন্তরের দিকে বাঁক নেয় (বা বরং জমিটি বাইরের দিকে সমুদ্রে পরিণত হয়)। গ্রামে 20 Revonlahti, সিকাজোকি নদী, আরেকটি বেশ প্রশস্ত নদী অতিক্রম করা হয়। পরবর্তী হল , ফিনল্যান্ডের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পাখি জলাভূমি সহ: লিমিংগানলাহাটি (চৌরাস্তা থেকে ৫ কিলোমিটার দূরে দর্শনার্থী কেন্দ্র)। কেন্দ্রটি অতিক্রম করার ঠিক পরে, ই ৮ জাতীয় সড়ক ৪ (ই ৭৫) এর সাথে একীভূত হয় যা জিভাস্কিলা থেকে এবং হেলসিঙ্কি থেকে সমস্ত পথে আসে। সেই মুহুর্তে, রাস্তাটি মোটরওয়েতে পরিণত হয় যা আপনাকে ওলুতে নিয়ে যায়।
কেম্পেলে, লিমিনকা থেকে অর্ধেক পথে, ওলুনসালোর একটি চৌরাস্তা এবং , বোথনিয়ান উপসাগরের বৃহত্তম দ্বীপ। একটি বিনামূল্যে ফেরি বা ৯ কিলোমিটার বরফ রাস্তা (শীতের শেষের দিকে) রয়েছে। দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে মারজানিয়েমি বাতিঘর, গ্রাম এবং অনন্য প্রকৃতি, বালি এবং হিমবাহের প্রত্যাবর্তন: বালিয়াড়ি, পাইন বন, মিরস এবং ভেজা তৃণভূমি।
এটি ফিনল্যান্ডের চতুর্থ জনবহুল মহানগর অঞ্চল। আজকাল এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির শহর, উত্তর ফিনল্যান্ডের প্রধান বিশ্ববিদ্যালয় এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ নকিয়া সহায়ক সংস্থা। আইআরসি আবিষ্কৃত হয় এখানেই। এটি উত্তর অবস্থান সত্ত্বেও ফিনল্যান্ডের সর্বাধিক সাইকেল চালানোর শহর।
ওউলু থেকে মুওনিও
[সম্পাদনা]উত্তর অস্ট্রোবোথনিয়ার পশ্চাদভূমি বড় নদী দ্বারা পৌঁছানো হয়েছিল এবং অন্তহীন বন থেকে কাঠ এবং আলকাতরা আনা যেতে পারে। টার শিপিং ওউলুর জন্য একটি বড় ব্যবসা ছিল, ফিনিশ শহরগুলির মধ্যে একটি যা পালের যুগে ব্রিটিশ সাম্রাজ্য এবং অন্যান্য পশ্চিমা দেশগুলির বহরের জন্য টার সরবরাহ করত। কেমিজোকি, এর মুখ সহ কেমি, ফিনল্যান্ডের দীর্ঘতম নদী, এর উত্স কাছাকাছি উরহো কেকোনেন জাতীয় উদ্যান।
ওউলু এবং কেমির মধ্যে আপনি ল্যাপল্যান্ডে প্রবেশ করেন, যদিও ল্যান্ডস্কেপে সামান্য পরিবর্তন ঘটে (এবং প্রকৃতপক্ষে, অ-প্রশাসনিক অঞ্চল হিসাবে অস্ট্রোবোথনিয়া অব্যাহত রয়েছে)। এছাড়াও বল্গা হরিণ পালন এলাকা শুরু হয়, কয়েকটি শহরের বাইরে বেশিরভাগ স্থল সহ। বল্গা হরিণের সন্ধান করুন, তাদের সাবধানে পাস করুন এবং যদি আপনি একজনকে আঘাত করে থাকেন তবে ১১২ নম্বরে কল করুন। এখানে "দক্ষিণে" বল্গা হরিণ পালনের বেশিরভাগ লোক ফিনস, যখন আরও উত্তরে একচেটিয়া কাছাকাছি একটি সামি ডি ফ্যাক্টো রয়েছে।
টর্নিওতে আপনি টর্নিওনজোকি নদী উপত্যকায় প্রবেশ করেন এবং পরে টর্নিওনজোকির উপনদী মুওনিওনজোকির উপত্যকায় প্রবেশ করেন, নদীগুলি সুইডেনের সীমানা চিহ্নিত করে। মুওনিওর অতীত কোথাও অবধি উপত্যকাগুলি ল্যাপল্যান্ডের মান অনুসারে বেশ ঘনবসতিপূর্ণ, যদিও গ্রামগুলি বেশিরভাগই ছোট।
ওউলুর পরের শহর, , একটি সুন্দর কাঠের পুরানো শহর (হামিনা, "বন্দর")। এটি মধ্যযুগীয় সময়ে একটি বিশাল প্যারিশের কেন্দ্র এবং বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হয়ে ওঠে। অষ্টাদশ শতাব্দীতে দ্বিতীয় শিল্পায়নের অগ্রদূত ছিল। এখন এটি একটি ছোট শহর। এখানে অক্ষাংশটি ফিনল্যান্ডের দক্ষিণতম এবং উত্তরতম বিন্দুর মধ্যবর্তী এবং একইভাবে দ্রাঘিমাংশটি পশ্চিম এবং পূর্বতম বিন্দুর মধ্যবর্তী।
সিমোজোকি, মধ্য দিয়ে প্রবাহিত , কেবলমাত্র কয়েকটি নদীর মধ্যে একটি যা তাদের মূল প্রজনন বাল্টিক সাগর সালমন জনসংখ্যা ধরে রেখেছে। পর্যটকদের এখানে আসার প্রধান কারণ মাছ ধরা। এছাড়াও দুটি গ্রাম রয়েছে, সিমোনকাইলা এবং সিমোনিয়েমি, যা বেঁচে ছিল ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধ সময় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, এবং দ্বারা সাইমনকাইলা যাদুঘর রাস্তার একটি প্রসারিত। এগুলি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য। ল্যান্ডস্কেপটি উত্তর অস্ট্রোবোথনিয়ার বেশিরভাগ অংশের মতো সমতল (যদিও আপনি সবেমাত্র ল্যাপল্যান্ডের সীমানা পেরিয়ে গেছেন), বড় মির সহ। আপনি দেখতে চাইতে পারেন (প্রায় ২×৩৫ কিলোমিটারের একটি সাইডট্রিপ)। উপকূলে বায়ু কল আছে।
এরপরে রাস্তাটি মোটরওয়েতে রূপান্তরিত হয় এবং শীঘ্রই আপনি প্রবেশ করেন , বিমানবন্দর সঙ্গে একটি শিল্প শহর, শীতকালে এছাড়াও বরফ ব্রেকার ক্রুজ এবং বরফ তৈরি একটি হোটেল (পরিদর্শন সম্ভব)। এর পশ্চাদভূমিতে কেমিনমা ই ৭৫ কাঁটাচামচ বন্ধ হয়ে যায় এবং কিছুক্ষণ পরে আপনি টর্নিওতে পৌঁছান, যেখানে মোটরওয়েটি শেষ হয়।
এবং হাপারান্ডা হ'ল যমজ শহর, টর্নিওনজোকি নদীর একটি কাঁটাচামচে খুব কমই লক্ষণীয় দেশের সীমানা রয়েছে (সুইডিশ: টর্নে এলভ)। শহর টর্নিও, ল্যাপল্যান্ডের প্রাচীনতম, অংশ হয়ে ওঠে রাশিয়ান সাম্রাজ্য ১৮০৯ এবং সুইডেন তাদের তীরে একটি বাজার শহর তৈরি করেছিল। এখন তারা আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতার একটি প্রধান উদাহরণ, কাজের জন্য যাতায়াত এবং উভয় দিক থেকে কেনাকাটা এবং ভাগ করে নেওয়া পুলিশি টহল। এছাড়াও সুইডিশ দিকে ফিনিশ সাধারণত কথিত হয় - ১৮০৯ সীমানা একটি ভাষাগত এক ছিল না। ২০১৫ সালে অভিবাসন সংকট এবং ২০২০ সালে কোভিড-১৯ মহামারির কারণে সৃষ্ট সীমান্ত বন্ধ হয়ে যায়। ই ৪, বেশিরভাগ সুইডিশ পূর্ব উপকূল দ্বারা চলছে, এখানে ই ৮ এ শেষ হয়।
আলাতোরনিও গির্জার টাওয়ারটি স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্কের অংশ। তাছাড়া আভাসা একটু এগিয়েই রাস্তার ধারে একটা জায়গা। সুইডিশ দিকের রাস্তার কাছে যুক্তিসঙ্গতভাবে আরও কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে।
ই ৮ উজানে জাতীয় সড়ক ২১ অনুসরণ করে। আপনি সুইডেনের সীমান্ত বরাবর প্রায় ৫০০ কিলোমিটার (৩০০ মা) ধরে টর্নিওনজোকি এবং এর উপনদীগুলি অনুসরণ করতে যাচ্ছেন। এটি পুরো ইউরোপের মধ্যে বাঁধ ছাড়াই নদীর দীর্ঘতম প্রসারিতগুলির মধ্যে একটি। নদী বরাবর রাস্তাটিকে "অরোরা বোরিয়ালিস রুট" বলা হয়। ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডের অন্য কোথাও তুলনায় এখানে আর কোনও উত্তরের আলো নেই, তবে আপনি প্রকৃতপক্ষে এমন অঞ্চলে পৌঁছেছেন যেখানে তারা অন্ধকার মরসুমে সাধারণ।
নদীর উভয় পাশে বেশিরভাগ সময় রাস্তা রয়েছে, সুইডিশ পাশের জাতীয় সড়ক ৯৯ থেকে কারেসুয়ান্ডো, ই ৮ ফিনিশ দিকে। সেতুগুলি প্রতিটি পৌরসভার দেশগুলিকে সংযুক্ত করে এবং অনেক গ্রামে সুইডেনের অর্ধেক এবং ফিনল্যান্ডের একটি রয়েছে, ১৮০৯ সালে ফিনল্যান্ড রাশিয়ান সাম্রাজ্যের অংশ হওয়ার পর থেকে সীমান্ত দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। নর্ডিক পাসপোর্ট ইউনিয়ন এবং পরে শেনজেন অঞ্চল স্থানীয়, নর্ডিক নাগরিকদের জন্য সীমান্ত অতিক্রম করা বেশ সহজ করে তুলেছে এবং এখন যে কারও কাছাকাছি।
ঐ 21 Kukkola Rapids টর্নিও থেকে ১৩ কিলোমিটার উজানে একটি জনপ্রিয় বিশ্রামের জায়গা (সুইডিশ দিকে একটি ক্যাম্পিং সাইট সহ)। পরের ব্রিজটি সুইডিশ 22 Övertorneå, ফিনিশ ঠিক পরে - প্যারিশ গ্রাম (ইলি = ওভার), তবে সুবিধামত জলপ্রপাত এ 23 Aavasaksa, চারপাশে প্রধান দৃশ্য। এটি দক্ষিণতম বিন্দু যেখানে ফিনল্যান্ডে মধ্যরাতের সূর্য দেখা যায় এবং তাই ল্যাপল্যান্ডে সড়ক ভ্রমণ সম্ভব হওয়ার আগে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্য ছিল। এর শীর্ষটি স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্কের অন্যতম পয়েন্ট এবং দুর্দান্ত দৃশ্য সরবরাহ করে। রাশিয়ান সম্রাট একটি সফরের পরিকল্পনা করেছিলেন, এবং পর্যটকদের জন্য পরিষেবা সহ এই উপলক্ষে নির্মিত সুবিধাগুলি রয়ে গেছে।
পরবর্তী পৌরসভা . গ্রামে 24 Juoksenki, অবসাক্ষ সেতুর ২৫ কিমি পরে, আপনি আর্কটিক সার্কেল অতিক্রম করেন। তত্ত্বগতভাবে, এখানেই আপনি মিডসামারে মধ্যরাতের সূর্য এবং ক্রিসমাসের আগের মেরু রাতে দেখতে শুরু করেন। বাস্তবে এটি আরও জটিল, তবে মিডসামারের কাছাকাছি সূর্য প্রকৃতপক্ষে মধ্যরাতে দিগন্তের উপরে থাকে, যদি না পতন বা বন দ্বারা অস্পষ্ট হয়।
একজন ফরাসি, পিয়ের ডি মাউপার্টুইস, স্ট্রুভের এক শতাব্দী আগে ১৭৩৬-১৭৩৭ সালে টর্নিওনজোকি উপত্যকায় পরিমাপ করে পৃথিবীর আকৃতি নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি যে উত্তরতম বিন্দু ব্যবহার করেছিলেন তা হ'ল পেলোর আধুনিক কেন্দ্রের কাছাকাছি।
পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় ২০ কিমি , নৌকা বাইচ, ক্যানোয়িং এবং হাইকিংয়ের জন্য উপযুক্ত।
পেলো থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার পরে ২১/ই৮ রাস্তাটি নদী থেকে দূরে কোলারির সামান্য শর্টকাট পথ তৈরি করে। এর মধ্যে টর্নিওনজোকি সীমান্তবর্তী নদী হচ্ছে এবং আপনি এর উপনদী মুওনিওনজোকি (সামি: রাদজিয়াতনু, "সীমান্ত নদী") এর পরিবর্তে অনুসরণ করবেন। নদী অনুসরণ করতে হলে তার তীর ধরে স্থানীয় রাস্তা ধরতে হবে।
ফিনল্যান্ডের উত্তরতম যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন রয়েছে। বসন্ত স্কি মরসুমে দক্ষিণ থেকে দৈনিক রাতারাতি ট্রেন রয়েছে, কিছু স্টেশন থেকে গাড়িও নিয়ে যায়। উত্তর-পূর্বে ৩৫ কিলোমিটার হ'ল পলাস-ইল্লাস্টান্টুরি জাতীয় উদ্যান, ফিনল্যান্ডের সর্বাধিক জনপ্রিয় জাতীয় উদ্যান এবং স্কি রিসর্ট আকাস্লোমপোলো এবং ইল্লাসজার্ভি।
পরবর্তী হল . এখান থেকে পার্কটি পূর্বদিকে ২০ কিমি, আরো ১০ কিমি . কিটিলা বিমানবন্দর এবং আরও দূরে রোভানিয়েমি থেকে রাস্তা (এবং কোচগুলি) পার্কের মধ্য দিয়ে আসে। ল্যাপল্যান্ডের বেশিরভাগ জায়গার মতো, ফিশিং ট্রিপ এবং হোয়াইটওয়াটার স্পোর্টস অফার করে এমন পর্যটন ব্যবসাগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ।
Muonio to Kilpisjärvi
[সম্পাদনা]আপনার পর্যাপ্ত জ্বালানী এবং আপনার প্রয়োজন হতে পারে এমন কিছু রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। কারেসুভান্তো ১০০ কিলোমিটার (৬০ মা) দূরে এবং কিলপিসজার্ভি আরও ১০০ কিলোমিটার দূরে। এখান থেকে কিলপিসজার্ভি পর্যন্ত রাস্তাটিকে কখনও কখনও বলা হয় নেলজান তুলেন টাই ("চার বাতাসের রাস্তা")। অফিসিয়াল নাম কিলপিসজার্ভেন্টি। যে কোনও ফিনিশ পাবলিক রাস্তার সর্বোচ্চ পয়েন্টটি এই প্রসারিত, যার অর্থ শীতকালীন ড্রাইভিং একটি বাস্তব সমস্যা হতে পারে।
মুওনিও কেন্দ্র ছেড়ে যাওয়ার পরে আপনি ইলি-মুওনিও, কাতকাসুভান্তো এবং সোনকামুওটকা গ্রামগুলি অতিক্রম করেন। ইলি-মুওনিও গ্রামটি ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধ (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়) থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং এইভাবে ফিনিশ ল্যাপল্যান্ডের যুদ্ধ-পূর্ব গ্রাম স্থাপত্যের একটি বিরল উদাহরণ।
সোনকামুওটকাতে আপনি এনোনটেকিও প্রবেশ করেন (সামি: এনোদাত; "নদী নির্মাতা") এবং সামি নেটিভ অঞ্চল। এখানে উত্তর সামি একটি সরকারী ভাষা, যা জনসংখ্যার প্রায় ১০% দ্বারা কথিত হয়। পৌরসভা সীমানার পরে আপনি স্প্রুস বনের উত্তর সীমাটিও পাস করবেন, বাকি যাত্রা শঙ্কুযুক্ত বন কেবল পাইনের হবে, এবং সেগুলিও শেষ হবে - সর্বোচ্চ পাসে এমনকি পতিত বার্চও থাকবে না।
শীতকালে স্নোমোবাইলগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, স্থায়ী বাড়িতে থাকার সময় বল্গা হরিণের যত্ন নিতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় এবং বরফ মাছ ধরা এবং সাধারণ রাস্তাগুলি যেখানে কম থাকে সেখানে যাওয়ার জন্যও দরকারী। স্নোমোবাইলগুলির আগে, বড় পালের লোকদের বল্গা হরিণের সাথে চলাচল করতে হয়েছিল। যদিও সমস্ত সামি (এবং কয়েকটি ফিনস) এর বড় পশুপাল ছিল না। বড় আকারের বল্গা হরিণ পালন উত্তর সামির সাথে এসেছিল, যারা এখন ফিনল্যান্ডে আধিপত্য বিস্তার করে (এবং সামগ্রিকভাবে বৃহত্তম সামি গ্রুপ)। ফিনল্যান্ডের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে স্নোমোবাইল রুট (এবং "স্নোমোবাইল ট্র্যাকস") এর একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে; নদীর তীরে ভিক্টোরিয়া রুট, সুইডিশ মুকুট রাজকন্যার নামে নামকরণ করা হয়েছে, আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতা হিসাবে কিলপিসজার্ভি দ্বারা তিনটি সীমান্ত চিহ্ন পর্যন্ত যায়।
পরের ১৭ কিলোমিটারে শুধু আইজাজোকির ছোট্ট গ্রাম। নিম্নলিখিত, 25 Palojoensuu (বালোজনজালম্বি) প্রায় ১০০ জন বাসিন্দা সহ, একটি গির্জা ১৮২৭–১৮৫৬ এবং পরে একটি বোর্ডিং স্কুল (পরে কমিউনিটি সেন্টার এবং পর্যটন আবাস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল)। এখানে ই ৪৫ এর সাথে ক্রসরোডস (যা পরবর্তী ৪০ কিলোমিটারের জন্য ই ৮ এর সাথে টারম্যাক ভাগ করে) হেট্টা এবং আরও দূরে নরওয়েজিয়ান ফিনমার্কের কাউটোকেইনো। সেই রুটও নর্ডক্যাপের জন্যও একটি।
এটি এনোনটেকিওর প্রশাসনিক কেন্দ্র (এনোনটেকিও বিমানবন্দর সহ), সামি সংস্কৃতির সাথে দেখা করার জায়গা, পলাস-ইল্লাস্টান্টুরি জাতীয় উদ্যানের মধ্য দিয়ে প্যালাস-ইল্লাস হাইকিং রুটের জন্য একটি ট্রেলহেড (যা আপনি কোলারি থেকে কিছু দূরত্বে অনুসরণ করেছেন) এবং দেখার জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট পাইরিসজার্ভি (বিভ্ররাজাভ্রি) বা পুলজু ওয়াইল্ডারনেস এরিয়া। পুলজুর পেছনে রয়েছে ফিনল্যান্ডের বৃহত্তম লেমেনজোকি ন্যাশনাল পার্ক। থিম চলছে। ফিনল্যান্ডের দ্বিতীয় সর্বনিম্ন জনসংখ্যার ঘনত্ব রয়েছে এনোনটেকিও, টেমপ্লেট:Km2 এরও বেশি ২,০০০ এরও কম লোকের সাথে, তাই প্রকৃতপক্ষে প্রান্তরের জন্য জায়গা রয়েছে।
কিছু আকারের পরের গ্রামটি হ'ল (গ্যারাসাভন), সুইডেন থেকে উত্তরতম সীমান্ত অতিক্রম করে (ই ৪৫ সেখানে মোড় নেয়)। গ্রামের নামকরণ কারেসুয়ান্ডো নদীর ওপারে, আরও পরিষেবা এবং ভিকার হিসাবে লার্স লেভি লায়েস্তাদিয়াসের বাড়ি। ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনের উত্তরাঞ্চলে এখনও লিস্টেডিয়ান পুনর্জাগরণ আন্দোলনের দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে (আপনার কি অস্ট্রোবোথনিয়ায় লারসমোর কথা মনে আছে?)। এখানে আপনি একটি সাইডট্রিপও করতে পারেন 26 Tarvantovaara Wilderness Area (দারভভাতভারি) ওয়াইল্ডারনেস এরিয়া। নরওয়েজিয়ান সীমান্তের নিকটবর্তী সেই প্রান্তরে, স্টুয়ারাহানোয়াইভি স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্কে ছিলেন, সেই বিন্দুতে যাওয়ার জন্য চার দিনের হাইক। কারেসুয়ান্ডোর ৩০ কিলোমিটার আগে সুইডেনের দিকে পিঙ্গিসভারার টিনিরিলাকি পড়েছিলেন।
কারেসুভান্তোর ৪ কিলোমিটার পরে, আপনি লাতাসেনো-হিতাজোকি মির সুরক্ষা অঞ্চলে পৌঁছেছেন। ৩ কিলোমিটার দূরে, মান্নাকোস্কি র্যাপিডসের উপরের প্রান্তে, রাস্তার পাশে ১/৪ কিলোমিটার প্রকৃতির পথ, একটি আশ্রয় এবং একটি পাখি পর্যবেক্ষণ টাওয়ার রয়েছে। এখনও ২ কিলোমিটার দূরে, ছোট্ট গ্রামে 27 Markkina (বোয়ারেসমারকান), কনকামেনো (গেগানিয়াতনু) এবং ল্যাটাসেনো (লেহত্টাসিটনু) আপনি অনুসরণ করছেন এমন মুওনিও নদী গঠনের জন্য যোগদান করুন। মার্ককিনা ১৭ শতকের গোড়ার দিকে একটি বৃহত প্যারিশের গির্জার সাথে একটি বাজারের জায়গা ছিল (যেখান থেকে নামটি ছিল)। যখন রাশিয়ান সাম্রাজ্য ১৮০৯ সালে ফিনল্যান্ড জয় করেছিল, তখন প্যারিশটি বিভক্ত হয়েছিল এবং গির্জাটি পালোজোয়েনসুতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। গির্জার জায়গায় একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে। মানতের নৈবেদ্যের জন্য ব্যবহৃত কবরস্থান এবং একটি পাইন রয়ে গেছে।
Markkina এর ৮ কিমি পরে, এখানে একটা সংস্কারকৃত German World War Fortification camp আছে, 28 Sturmbock, যাদুঘর এবং ক্যাফে সহ। এটি ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধের সময় আর্কটিক মহাসাগরের বন্দরগুলি রক্ষার জন্য নির্মিত এই জাতীয় শিবিরগুলির একটি নেটওয়ার্কের অংশ ছিল। শিবিরটি আংশিকভাবে বেডরকের মধ্যে খনন করা হয়েছে। সত্যিকারের কোনো যুদ্ধ এখানে কখনো সংঘটিত হয়নি। পরিবেশ হল জারামা বিনোদনমূলক বন। পাইন বনের উত্তর সীমাটি এর পূর্ব প্রান্তে, রাস্তা বরাবর ২.৫ কিলোমিটার দূরে লুসপা / লুসপিতে একটি নির্জন পাইন রয়েছে, সম্ভবত ফিনল্যান্ডে আপনি শেষ দেখতে পাবেন। আরও দূরে সমস্ত বন পতিত বার্চ হবে। আপনি আরও বেশি চিত্তাকর্ষক পতন দেখতে পাবেন।
দুর্গের ২৬ কিমি পরে আপনি অতিক্রম করেন (বিটেট), যেখানে সামি কবি এবং শিল্পী নীলস-আসলাক ভালকেপা, ১৯৬০ এর দশক থেকে সামির গর্বিত পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তাঁর জীবনের বেশিরভাগ সময় কাটিয়েছিলেন। গ্রামে মাত্র কয়েকটি ঘর রয়েছে। ১/২ কিলোমিটার ভাটিতে উচ্চ জলে প্যাডলিংয়ের জন্য কনকামেনোর সবচেয়ে খারাপ র্যাপিডগুলির মধ্যে একটি: প্যাটিককোস্কি (বিট্টেটগুইকা)।
কিলপিসজার্ভিতে আপনার বাকি যাত্রার জন্য, কাসিভারসি ওয়াইল্ডারনেস এরিয়া আপনার ডানদিকে কয়েক কিলোমিটার হবে। বেশ কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে যেখানে আপনি নিকটতম খোলা প্রান্তরের কুঁড়েঘরে প্রায় ১০ কিলোমিটার দিয়ে একটি পর্বতারোহণ শুরু করতে পারেন, যেখানে আপনি রাতারাতি বিনামূল্যে (নিজস্ব হাইকিং গদি এবং স্লিপিং ব্যাগ সহ) করতে পারেন। ভূখণ্ডটি প্রায়শই বেশ সহজ, তবে প্রান্তর অঞ্চলে আপনি হারিয়ে গেলে বা আঘাত পেলে বা খারাপ আবহাওয়ার দ্বারা অবাক হয়ে গেলে আপনি কোনও সহায়তা থেকে অনেক দূরে।
পাট্টিক্কার ১৮ কিলোমিটার পরে আপনি একটি তথ্য পোস্ট এবং পালসা বগগুলিতে ১/৩ কিলোমিটার প্রকৃতির ট্রেইলে পৌঁছেছেন , সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে সহজে অ্যাক্সেস করা যেমন বগ, তাদের স্থায়ীভাবে হিমায়িত অভ্যন্তর দ্বারা উত্থাপিত তুষার ঢিবি সঙ্গে। এছাড়াও এটি প্রান্তর অঞ্চলের জন্য একটি উপযুক্ত এন্ট্রি পয়েন্ট, ৮ কিলোমিটার দূরে, এবং ল্যাটঞ্জাভারিতের একটি ৭১৮ মিটার শিখর মাত্র ৩.৫ কিলোমিটার দূরে এর সীমান্তে পতিত হয়েছিল। একটি কম্পাস নিরাপদে আরোহণের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত, যদি না আপনি আপনার পায়ে আঘাত করেন (তবে সর্বোচ্চ শিখরে যাওয়ার সংক্ষিপ্ত রুট খুঁজে পেতে একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্র প্রয়োজন)।
আইট্টোর ৬ কিলোমিটার পরে, একটি বাধা সহ ২ কিলোমিটার রাস্তা ৭৩৫-মিটার শীর্ষে উইন্ডমিলের দিকে নিয়ে যায় . রোটারগুলিতে বরফ থাকতে পারে কিনা তা পরিষ্কার থাকুন, অন্যথায় আপনার দৃশ্যগুলি উপভোগ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। আরও ৬ কিলোমিটার পরে, একটি বল্গাহরিণ রাউন্ড-আপ সাইট রয়েছে ভিসাত (সারিকোস্কি), ৬৩০-মি ডালভাস, ক পালসা বগ এবং হ্রদ গিয়াগেজাভ্রি (কিভিজার্ভি)। বছরে দু'বার এই জাতীয় সাইটগুলিতে বল্গা হরিণ সংগ্রহ করা হয়: জুন মাসে বাছুরগুলি চিহ্নিত করার জন্য, শরত্কালে কিছু প্রাণী জবাই করার জন্য (পূর্বে সাইটে, তবে ইইউ নিয়মগুলি আজকাল উন্নত অবকাঠামো প্রয়োজন)।
ইট্টো থেকে ২৩ কিলোমিটার দূরে ১১ কিলোমিটার দূরে, হ্রদটি (বেয়ারাজভ্রি) একটি কুটির গ্রাম সহ। চৌরাস্তার ঠিক পরেই একটি রাস্তা 29 Keinovuopio এবং কুম্মাভুওপিও, সুইডেনের উত্তরতম বছরব্যাপী জনবসতিপূর্ণ স্থান। সুইডিশ সড়ক নেটওয়ার্ক থেকে এবং ফিনল্যান্ড থেকে কেবল পায়ে হেঁটে বা শীতকালে বরফের উপর দিয়ে তাদের কাছে পৌঁছানো যায় না। পথচারী সাসপেনশন ব্রিজটি কোনও সরকারী সীমান্ত ক্রসিং নয়, তবে কে যত্ন করে! কেইনোভুওপিও কাছাকাছি, উত্তর-পশ্চিমে ৭ কিলোমিটার দূরে কুম্মাভুওপিও ২০২২ সালে আবার জনবসতি স্থাপন করে।
পিয়ারার ৬ কিমি পরে রাস্তা পৌঁছায় 30 Muotkatakka (মুটক্কাদাত), ফিনিশ পাবলিক রোড নেটওয়ার্কের সর্বোচ্চ পয়েন্ট, ৫৬৫ মিটারে ট্রিলাইনের উপরে, ৭০০-মিটার লেউতসুভারা (লেভজেভারি) এবং লাসাভারা (লাসাভারি) এর মধ্যে। এখানে একটি বিশ্রামের জায়গা এবং ল্যাপল্যান্ড যুদ্ধের একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে।
আপনি যখন স্যাডলটি পেরিয়ে যান, তখন আপনার কাছে আলা-কিলপিসজার্ভি (ভুওলে-গিলবেসজাভ্রি, "লোয়ার লেক কিলপিস") এর একটি দৃশ্য রয়েছে। হ্রদের অপর প্রান্তে গ্রাম শুরু হয় . এখানে হোটেল, কটেজ, রেস্তোরাঁ এবং মুদি দোকান, শত শত বাসিন্দা সহ একটি মহানগরী রয়েছে। আপনি যদি ঋতুতে আসেন তবে আপনি অবশ্যই কিলপিজারভি প্রকৃতি কেন্দ্র পরিদর্শন করতে চান। সানার চূড়ায় ভ্রমণও "আবশ্যক" এর মধ্যে রয়েছে (ফিনল্যান্ডের দীর্ঘতম সিঁড়ি ছিল, তবে সেগুলি সরানো হয়েছে)। এছাড়াও আরও কয়েকটি প্রকৃতির ট্রেইল রয়েছে।
একটি দিনের ট্রিপ হিসাবে, তৃতীয় "আবশ্যক" সম্পূর্ণ করুন: কিলপিসজার্ভির উপর একটি ক্রুজ নিন 31 Three-Country Cairn ফিনল্যান্ড, নরওয়ে এবং সুইডেন (একটি ছোট হ্রদের তীরে একটি কম রোমান্টিক কংক্রিট ব্লক) এবং একটি চিহ্নিত ট্রেইল বরাবর মাল্লা স্ট্রিক্ট নেচার রিজার্ভের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে - বা অন্য দিকে, বা রিটার্ন ক্রুজ হিসাবে; ফেরি থেকে হাইক ৩ কিলোমিটার, রিজার্ভের মাধ্যমে ১১-১৮ কিমি, এবং ফেরি বন্দরে ২ কিমি। ফিরে আসার আগে একটি খোলা প্রান্তরের কুঁড়েঘরে কাছাকাছি রাত থাকা সম্ভব (নিজের গদি এবং স্লিপিং ব্যাগ সহ, বা আপনি যদি সংলগ্ন লক কেবিনে একটি বিছানা সংরক্ষণ করেন তবে নিজস্ব লিনেন সহ)।
যদি এক দিনের ভ্রমণ যথেষ্ট না হয় তবে এটি এক সপ্তাহ করুন: ফিনল্যান্ডের সর্বোচ্চ বিন্দুতে রুট, এ 32 Halti (Háldičohkka), একটি খুব জনপ্রিয় ২×৫৫-কিলোমিটার ট্রেক। খোলা প্রান্তরের কুঁড়েঘর রয়েছে এবং কিছু কুঁড়েঘরে বিছানা সংরক্ষণের সম্ভাবনাও রয়েছে (গদি এবং বালিশ সহ, এখনও নিজস্ব লিনেন ব্যবহার করে), তবে খারাপ আবহাওয়ায় অঞ্চলটি বেশিরভাগ গাছের রেখার উপরে, কুঁড়েঘর ব্যতীত কোনও আশ্রয় নেই এবং দৃশ্যমানতা হ্রাসে কয়েকটি ল্যান্ডমার্ক রয়েছে।
Kilpisjärvi to Skibotn
[সম্পাদনা]
কাস্টমস ফিনিশ দিকে, গ্রাম এবং মাল্লা ট্রেইলের পরে, সীমান্তের ৪ কিলোমিটার আগে। নরওয়ে শেনজেন এবং ইইএসের অংশ, তবে ইইউর নয়, তাই কিছু আইটেমের শুল্ক ছাড়পত্রের প্রয়োজন হতে পারে এবং উদাঃ পোষা প্রাণীর জন্য, বিধিনিষেধ প্রযোজ্য। নরওয়ের এই কাউন্টি হ'ল ট্রমস (২০২০ সাল থেকে: ট্রমস এবং ফিনমার্ক)।
রাস্তাটি নামতে শুরু করে, তবে নরওয়েজিয়ান পাশের পর্বত পাসটি এখনও খারাপ আবহাওয়ায় প্রায়শই বন্ধ থাকে এবং শীতকালে গাড়ি চালানো লাইনে তুষারপাত অনুসরণ করার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে পারে। ২০১৮ সাল থেকে রাস্তা বরাবর সেন্সর সহ একটি "বুদ্ধিমান রাস্তা" পরীক্ষা চলছে (পরীক্ষাটি কোলারি থেকে সমস্ত পথ প্রসারিত করে, তবে এটি সবচেয়ে চাহিদাযুক্ত পা)।
আপনি যখন ই ৬ পৌঁছান, ট্রমসো আপনার বাম দিকে, তবে আপনি আপনার ডানদিকে প্রায় ৪ কিলোমিটার স্কিবোটন গ্রামে সাইডট্রিপ নিতে পারেন।
(ইভগোবাহতা/ইয়েকেনপেরা) খোলা সমুদ্র থেকে প্রায় ১০০ কিলোমিটার (৬০ মা) দূরে ফজর্ড লিঙ্গেনের তীরে বড় বড় পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত। এটি বার্ষিক বাজার সহ নরওয়েজিয়ান, সামি এবং কেভেন (এবং ফিনিশ) লোকদের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সভার জায়গা ছিল।
গ্রামে একটি অ্যাস্ট্রোফিজিকাল মানমন্দির রয়েছে, বিশেষত উত্তর আলোর জন্য, শহরের আলো দূষণ থেকে অনেক দূরে, ১৮৯৫ সালের একটি চ্যাপেল এবং তার জীবনের অন্য অংশের জন্য নীলস-আসলাক ভালকেপার বাড়ি (সিএফ পাটিক্কা / বিটেট)। বাড়িটি গ্রীষ্মে একটি যাদুঘর, শীতকালে সামি শিল্পী বা সামি সংস্কৃতির গবেষকদের আবাসস্থল। চ্যাপেল, গ্রামের বাসিন্দাদের চেয়ে অনেক বেশি বসার জায়গা, বড় লাস্টাডিয়ান সমাবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়।
স্কিবটন থেকে ট্রমসো
[সম্পাদনা]
ই ৮ ফজর্ড বরাবর দক্ষিণ-পশ্চিমে ই ৬ এর সাথে রাস্তাটি ভাগ করে নিয়েছে খুব নরওয়েজিয়ান ল্যান্ডস্কেপের মধ্য দিয়ে ফেলস, তারপরে রাস্তাটি গ্রামে পৌঁছানোর আগে অভ্যন্তরে চলে যায় 33 Nordkjosbotn. এখানে দুটি রাস্তা নম্বর বিভক্ত হয়, এবং ই ৮ উত্তর দিকে মোড় নেয়, বালসফজর্ডেনের তীর অনুসরণ করে, একটি অভ্যন্তরীণ অংশ সহ, আপনি দেখার আগে ফিয়র্ডের ওপারে একটি দ্বীপে। শহরের কেন্দ্রীয় অংশে যেতে, ইশাভস্কেটেড্রালেন (আর্কটিক সাগর ক্যাথেড্রাল) এ বন্ধ করুন এবং ট্রমসোব্রুয়া সেতুতে ফিজর্ড অতিক্রম করুন। ই ৮ আরও উত্তরে একটি টানেলে ফিজর্ড অতিক্রম করবে এবং শহরের কেন্দ্রের উত্তরে দ্বীপের একটি গোলচত্বরে শেষ হবে।
গাড়ি ব্যতীত
[সম্পাদনা]রাস্তায় কোচ রয়েছে, সময়সূচীর জন্য মাতকাহুওল্টো দেখুন। নিকটবর্তী শহরগুলির মধ্যে পরিষেবাগুলি পরীক্ষা করা লম্বা পায়ের সন্ধানের চেয়ে অনেক বেশি সংযোগ চালু করতে পারে। মুওনিও এবং স্কিবোটনের মধ্যবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলে, দিনে কেবল একবার বা দু'বার কোচ থাকে, কিলপিসজার্ভি এবং ই ৬ এর মধ্যে পরিষেবাগুলির জন্য এমনকি শরত্কাল এবং বসন্তে বেশ কয়েক সপ্তাহের জন্য বিরতি থাকে। সেখানকার অপারেটর হ'ল এস্কেলিসেন ল্যাপিনলিনজাট, কমপক্ষে গ্রীষ্মে, যদিও তারা আপনাকে মাতকাহুওল্টো ওয়েব সাইটে পরিচালিত করতে পারে। এছাড়াও নরওয়েতে পরিষেবাগুলি বিরল হতে পারে। যেহেতু কোচগুলি স্থানান্তরগুলিতে ভালভাবে একত্রিত হতে পারে না এবং দর্শনীয় স্থানগুলির জন্য উপযুক্ত দীর্ঘ বিরতি নাও থাকতে পারে, আপনার ভ্রমণপথটি ভালভাবে পরিকল্পনা করুন।
কোককোলা এবং কোলারির মধ্যে দূরপাল্লার ট্রেন কার্যকর হতে পারে।
বাইকে
[সম্পাদনা]বাইক চালানোর জন্য, ই ৮ নিজেই খুব সুন্দর নয়, ল্যান্ডস্কেপের মধ্য দিয়ে সোজা, বেশ সংকীর্ণ কাঁধ এবং ট্র্যাফিক ৮০ বা ১০০ কিলোমিটার / ঘন্টা পাস করে। কয়েকটি মোটরওয়ে প্রসারিত অংশে সাইকেল চালানো নিষিদ্ধ। যাইহোক, দূরত্বের বেশিরভাগ অংশের জন্য সমান্তরালভাবে আরও শান্ত এবং কম সোজা রাস্তা রয়েছে, যা পাশ দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে গ্রাম এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এগুলি ই ৮ বা বিকল্প রুটের পুরানো প্রসারিত হতে পারে, প্রায়শই উপকূলের কাছাকাছি। কখনও কখনও অনুসরণ করার জন্য কোনও একক রাস্তা নেই, তবে রাস্তাগুলি কেবল ব্যবহারযোগ্য উপায়ে একত্রিত হয়। অনেক পায়ে ই ৮ (বা কাছাকাছি) বরাবর সাইকেলওয়েও রয়েছে, প্রায়শই ই ৮ এর সমান্তরাল ছোট রাস্তাগুলির সাথে বিকল্প হয়।
তুর্কু থেকে কোককোলা পর্যন্ত, ই ৮ নিজেই ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা এড়াতে অনুসরণ করার জন্য ছোট রাস্তা রয়েছে। কিছু ছোট রাস্তায় এখনও উল্লেখযোগ্য ট্র্যাফিক থাকতে পারে। আরও উত্তরে প্রসারিত রয়েছে, প্রথমে কয়েক কিলোমিটার, তারপরে আরও দীর্ঘ, যেখানে কোনও যুক্তিসঙ্গত বিকল্প পথ নেই, কারণ জনসংখ্যা বিরল হয়ে উঠছে। প্রথম দীর্ঘ প্রসারিত (৮.৫ কিমি) আইআই এবং সিমোর মধ্যে (ওলহাভার কিছুটা আগে শুরু হয়; একটি সাইকেলওয়ে সম্ভবত ইউরোভেলো ১০ এর অংশ হিসাবে সেখানে নির্মিত হবে)।
দ্য ইউরোভেলো রুট ১০ তুর্কু থেকে টর্নিও পর্যন্ত কমবেশি সমান্তরাল ই ৮ (এটি তারপরে সুইডেনের মধ্য দিয়ে পশ্চিম এবং দক্ষিণে ঘুরে যায়)। এটি কিছু চক্কর দেয়, তবে অস্ট্রোথনিয়ান উপকূল বরাবর যে কোনও পায়ের জন্য বিবেচনা করা উচিত। এটি এখনও সাইনপোস্ট করা হয়নি, এবং ভাসার উত্তরে এটি এখনও বিকাশ করা হচ্ছে (ফেব্রুয়ারী ২০২৪ হিসাবে)। টর্নিও থেকে আপনি বিবেচনা করতে পারেন ইউরোভেলো ৭ মাধ্যমে সুইডেন (ইভি ১০ অনুসরণ করুন পশ্চিম দিকে লুলিয়া এটি পৌঁছানোর জন্য) হেট্টা হয়ে নর্ডক্যাপের দিকে (একইভাবে এখনও বিকাশ করা হচ্ছে, কেবল ফিনল্যান্ডের মধ্য দিয়ে প্রসারিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হচ্ছে), এবং ইউরোভেলো ১ উত্তরতম নরওয়েতে পূর্ব-পশ্চিমে। ইভি ১ এর জন্য (উন্নত, এখনও সাইনপোস্ট করা হয়নি), স্কিবোটন থেকে উত্তরে চালিয়ে যান লিঙ্গেনের ফেরিতে পৌঁছানোর জন্য।
ইভি ১০ নান্তালি, মেরিমাস্কু, আসকাইনেন, মিয়েটোইনেন, তাইভাসালো এবং উসিকাপুঙ্কি হয়ে শুরু হয়, পাইহারান্টা (এবং রেইলা) হয়ে রাউমা পর্যন্ত অব্যাহত থাকে, সেখান থেকে হাক্কিলা এবং লিনামা হয়ে ইউরাজোকি, পূর্বে ইরজানে একটি ছোট বাঁক নেয়, তারপরে পশ্চিমে কুইভালাহাতি, লুভিয়া এবং নিমেনকিলা হয়ে পোরি। পোরিতে এটি দ্বীপপুঞ্জের দিকে ঘুরে যায়: ম্যান্টিলুওটো, রেপোসারি এবং লাম্পালুওটোতে। এটি উপকূলের কাছাকাছি অব্যাহত থাকে আহলাইনেন, মেরিকারভিয়া, সাইডবি এবং ক্রিস্টিনেস্টাড, কাসকিনেন এবং নার্পসে পরিণত হওয়ার আগে ই ৮ এ একটি সংক্ষিপ্ত পায়ে হার্কমেরি হয়ে ফিরে আসে। এখনও উপকূলের কাছাকাছি এটি কর্সনাস, মোল্প, পেটালাক্স, ম্যালাক্স, সলফ, সানডম এবং ভাস্কিলুটো হয়ে ভাসার দিকে নিয়ে যায়। ভাসা থেকে এটি কার্পেরো, কেভ্লাক্স, ম্যাক্সমো এবং কেভিমো হয়ে ওরাভাইস, হিরভ্লাক্স হয়ে মুনসালা এবং নাইকার্লেবি এবং সোক্লোট, পারকেনাস এবং ফাবোদা হয়ে জ্যাকবস্টাড পর্যন্ত জিগজ্যাগিং অব্যাহত রয়েছে। তারপরে এটি লারসমোর উপর দিয়ে সেভেন ব্রিজের রুট নেয় কোককোলা।
তুর্কু থেকে কোককোলা যাওয়ার আরেকটি সম্ভাব্য রুট যেতে পারে তুর্কু-মাইনামাকি-ভেহমা-উসিকাপুঙ্কি-পাইহারান্টা-রাউমা-ইউরাজোকি-লুভিয়া-পোরি-মেরিকারভিয়া-সাইডবাই-ল্যাপফজার্ড-ক্রিস্টিনেস্টাড-পেজেলাক্স-নার্পস-কর্সনাস-ভাসা-ভেইকারস-লিকাইরো-ভোরা-ওরাভাইস-জেপ্পো-নাইকারলেবি-জ্যাকবস্টাড-লারসমো-কোকোলা। হার্কমেরি-ল্যাপফজার্ডের জন্য, একটি ভাল বড় আকারের মানচিত্র রাখুন, কারণ আপনি হার্কমেরিফজার্ডেনের উভয় পাশে একটি বনের রাস্তা বা পথ ব্যবহার করতে চাইতে পারেন।
কালাজোকি কেন্দ্রের পরে, ইভি ১০ মেরিজার্ভি হয়ে পূর্ব দিকে ঘুরে যায়, যেখানে এটি আবার উত্তর দিকে ঘুরে যায় পাইহাজোকি। রাহে এবং লিমিনকার মধ্যে এটি সিকাজোয়েনকিলা হয়ে উপকূলের কাছাকাছি নিয়ে যায়।
আপনি সম্ভবত বেশিরভাগ পা এড়িয়ে যেতে চাইবেন যেখানে আপনাকে ই ৮ বরাবর বাইক চালাতে হবে এবং কিছু কম আকর্ষণীয় অন্যান্য পা। কয়েকটি সাইকেল সাধারণত কোনও সমস্যা ছাড়াই কোচে নেওয়া যেতে পারে (লাগেজ বিভাগে, এটি ভাঁজ বা প্যাক করার দরকার নেই; অনিবাস মোটেও বাইক গ্রহণ করতে পারে না)। একটি বাইক থাকার ফলে আপনি মূল রাস্তা থেকে বেশ দূরে সাইডট্রিপ করতে পারবেন, যেখানে কোচ বা বাস বিরল বা অনুপস্থিত।
উত্তরে, টর্নিও পেরিয়ে, আপনার প্রায়শই কোনও সমান্তরাল রাস্তা থাকবে না, তবে ট্র্যাফিক দক্ষিণের তুলনায় বিরল, এবং সত্যই কোনও সমস্যা নাও হতে পারে, যদিও বিরতি নেওয়ার সময় আপনার এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় - ভাল নজর না রাখা পর্যন্ত সর্বদা রাস্তা থেকে দূরে থাকুন। দূরত্ব বিশাল। আপনি ব্যবস্থা না করলে গ্রামে থাকার ব্যবস্থা হবে বলে আশা করবেন না। একটি তাঁবু এবং একটি ক্যাম্পিং চুলা সম্ভবত একটি ভাল ধারণা।
নরওয়েতে আপনার এখনও কয়েকটি সাইকেলওয়ে বা সমান্তরাল রাস্তা রয়েছে এবং কাঁধগুলি দক্ষিণের চেয়ে আরও সংকীর্ণ হতে পারে। কী আশা করা যায় তা পরীক্ষা করে দেখুন। ইউরোভেলো "আটলান্টিক কোস্ট রুট" সম্পর্কিত তথ্যে ইঙ্গিত থাকতে পারে।
খাওয়া-দাওয়া
[সম্পাদনা][তালিকা যোগ করুন] শহরগুলিতে রেস্তোঁরা এবং ক্যাফে রয়েছে এবং অন্যত্র কিছু সুন্দর স্থানে রয়েছে। শহরগুলির বাইরে, আপনার প্রধান বিকল্পগুলি হ'ল জ্বালানী স্টেশন, যার মধ্যে কয়েকটি চব্বিশ ঘন্টা খোলা থাকে। মুওনিও এবং কিলপিসজার্ভির মধ্যে আপনার একমাত্র বিকল্প হতে পারে হেট্টা সাইডট্রিপ হিসাবে, কারেসুভান্তো (এবং সীমান্তের ওপারে কারেসুয়ান্ডো) এবং জারামায় ক্যাফে, যদি না কোনও কুটির উদ্যোক্তা খাবার পরিবেশন করে।
ঘুম
[সম্পাদনা][তালিকা যোগ করুন] হোটেল এবং অনুরূপ বাসস্থান শহর এবং বড় শহরগুলিতে উপলব্ধ একটি নিয়ম হিসাবে; কখনও কখনও কিন্তু সবসময় ছোট শহরে নয়। কটেজগুলি একটি চমৎকার বিকল্প হতে পারে - এবং শহরের বাইরে একমাত্র থাকার ব্যবস্থা - তবে যেহেতু তারা খুব কমই রাস্তায় থাকে এবং একক রাতের জন্য সর্বদা উপলব্ধ নয়, চেক করুন এবং অগ্রিম বুক করুন। রাস্তা বরাবর কিছু ক্যাম্পসাইট রয়েছে এবং গ্রামীণ অঞ্চলে এবং প্রান্তরে বনে শিবির স্থাপন করা একটি বিকল্প (নর্ডিক দেশগুলিতে অ্যাক্সেসের অধিকার দেখুন)।
নিরাপদে থাকুন
[সম্পাদনা]
রাস্তাটি ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। অস্ট্রোবোথনিয়ার মধ্য দিয়ে, বিশেষত ক্রিস্টিনেস্টাড এবং ভাসার মধ্যে, রাস্তাটি বেশ সোজা, ঘনত্ব হারানোর ঝুঁকি সহ। মুওনিওর পরে দূরবর্তীতা এবং সম্ভবত ঠান্ডা আবহাওয়ার সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি প্রাসঙ্গিক হতে পারে।
রাস্তা জুড়ে পশু সংঘর্ষ একটি বিপদ। এল্ক (মুজ), দক্ষিণে সাদা লেজযুক্ত হরিণ এবং রো হরিণ এবং উত্তরে (ল্যাপল্যান্ড এবং ট্রমস) রয়েছে, এছাড়াও বল্গা হরিণ। এল্কের সাথে সংঘর্ষ সহজেই মারাত্মক হতে পারে, অন্যরা সাধারণত বেঁচে থাকে। যদি প্রাণীটি আহত হয়ে থাকে তবে স্থানীয় শিকারী বা বল্গা হরিণ হ্যান্ডলারদের সন্ধান করতে ১১২ নম্বরে কল করুন।
এল্ক এবং হরিণের জন্য সতর্কতা লক্ষণ রয়েছে, যা গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, বিশেষত সন্ধ্যা এবং ভোরে, এমনকি যদি তারা বেশিরভাগ সময় কার্যকর বলে মনে করে। জন্তুগুলো প্রায়ই জঙ্গলের ধারে ঘুরে বেড়ায়, হঠাৎ রাস্তা পার হওয়ার জন্য। সময়মতো তাদের দেখার জন্য আপনাকে খুব সতর্ক থাকতে হবে। বল্গা হরিণগুলি স্পট করা সহজ, তবে সাবধানে গাড়ি চালান যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি কিছু প্রান্তিক সহ সমস্ত পালের অতীত করেছেন। যদি কোনও প্রাণী আপনাকে অবাক করে দেয় তবে তার পিছনে চালানোর চেষ্টা করুন, এটিকে এগিয়ে যেতে দিন - তারা যেভাবেই হোক চেষ্টা করতে পারে।
দিনের আলোর সময় নোট করুন। শীতের মাঝামাঝি উত্তরে ভোর সূর্য না ওঠায় সন্ধ্যায় পরিণত হয়, আর গ্রীষ্মে মধ্যরাতের সূর্য ঝলমল করে। দক্ষিণে মেরু রাত্রি বলে কিছু নেই, তবে শীতকালে দিন ছোট এবং গ্রীষ্মে রাত হালকা থাকে। শীতকালে উত্তর থেকে দক্ষিণে গাড়ি চালালে মুওনিও থেকে দিগন্তের উপরে থাকা সূর্য বেশিরভাগ সময় আপনার চোখে জ্বলজ্বল করবে। ভাল সানগ্লাস আনুন এবং উইন্ডস্ক্রিন এবং ওয়াইপারগুলি ভাল অবস্থায় রাখুন।
পরবর্তী যান
[সম্পাদনা]উত্তর প্রান্তে, আপনি ট্রমসো ছাড়াও ট্রমসের ফিজর্ডস, দ্বীপপুঞ্জ এবং পর্বতমালা অন্বেষণ করতে পারেন বা ই ৬ (নরওয়ের প্রধান মহাসড়ক) বা হুর্টিগ্রুটেন (উপকূলীয় ফেরি) পূর্ব বা দক্ষিণে ভ্রমণ করতে পারেন। লোফোটেনের মনোরম দ্বীপপুঞ্জটি কিছুটা দক্ষিণে, যেখানে ফিনমার্কের অঞ্চলটি পূর্ব দিকে এবং স্কিবটন থেকে প্রায় ৫০০ কিলোমিটার দূরে ই ৬ এবং ই ৬৯ বরাবর নর্ডক্যাপ, ইউরোপের উত্তরতম বিন্দু (সম্ভবত বিশ্বে) গাড়ি দ্বারা সহজেই পৌঁছানো যায়।
আপনি যদি দক্ষিণ প্রান্তে চালিত হয়ে থাকেন তবে আপনি ফিনল্যান্ডের প্রাচীনতম শহর এবং ঐতিহাসিক এবং আধুনিক আকর্ষণগুলির সাথে তৃতীয় বৃহত্তম শহুরে অঞ্চল তুর্কুতে পৌঁছেছেন। এছাড়াও এখানে আপনার কাছে একটি দ্বীপপুঞ্জ অন্বেষণ করার বিকল্প রয়েছে - দ্বীপপুঞ্জ সাগর - উদাহরণস্বরূপ আর্কিপেলাগো ট্রেইল অনুসরণ করে, অথবা আপনি অ্যাল্যান্ড এবং সুইডেনে ফেরি নিতে পারেন। পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়া, অনুসরণ করার জন্য দুটি ঐতিহাসিক পথ রয়েছে; দক্ষিণ উপকূল বরাবর কিংস রোড এবং হামিন হারকাটি থেকে হামেনলিনা।
{{#assessment:itinerary|guide}}