"রসিয়া" ট্রেন, যা পুরো ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের মাধ্যমে মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্তক পর্যন্ত চলাচল করে

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে (রুশ: Транссиби́рская магистраль ট্রান্সসিবির্সকায়া মাগিসট্রাল বা Трансси́б ট্রান্সসিব) হল সেই রেলপথগুলোর নাম যা সাইবেরিয়ার মধ্য দিয়ে মস্কো থেকে চলাচল করে। এটি রুট, ট্রেন নয়; "ট্রান্স-সাইবেরিয়ান এক্সপ্রেস" নামে কোনো ট্রেন নেই। তিনটি প্রধান রুট আছে, যার উপর দিয়ে বিভিন্ন ট্রেন সেবা চলাচল করে:

• ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রাশিয়ার বিস্তীর্ণ এলাকা অতিক্রম করে মস্কো থেকে পার্ম, ইয়েকাতেরিনবার্গ, ওমস্ক, নভোসিবির্স্ক, ইর্কুত্স্ক, উলান উদে, চিতা এবং খাবারোভস্ক হয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে ভ্লাদিভোস্তক পর্যন্ত।
• ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান মস্কো থেকে উলান উদে পর্যন্ত একই রুট অনুসরণ করে, তারপর মঙ্গোলিয়ার উলানবাটোর হয়ে বেইজিং পর্যন্ত যায়।
• ট্রান্স-মানচুরিয়ান উলান উদে এবং চিতার মধ্য দিয়ে চীনের মানচুরিয়া অতিক্রম করে বেইজিং পর্যন্ত যায়।

এই রুটগুলোতে সরাসরি প্রান্ত থেকে প্রান্ত পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করে, ভ্লাদিভোস্তকের ট্রেনগুলো প্রতিদিন এবং চীনের ট্রেনগুলো সপ্তাহে এক বা দুইবার চলে। বিভিন্ন ট্রেন ছোট অংশে চলাচল করে, তাই আপনাকে রাতে থামতে নাও হতে পারে। ট্রান্স-সিবেরিয়ান পথ সময়ের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়েছে, তাই বিভিন্ন সমান্তরাল রুট রয়েছে। ইউরোপীয় রাশিয়ায় ক্লাসিক রুটটি নিঝনি-নোভগোরোদের মধ্য দিয়ে যায়, তবে অন্যান্য লাইন ইয়ারোস্লাভল বা কাজানের মধ্য দিয়ে উত্তরে বা দক্ষিণে বৃত্তাকারে চলে। ট্রান্স-সিবেরিয়ান আগে পেট্রোপাভেলের মধ্য দিয়ে চলত, যা এখন স্বাধীন কাজাখস্তানে; সেজন্য রুটটি উত্তর দিকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে, তবে আসতানায় যাওয়ার ট্রেনগুলো পুরনো পথ দিয়ে যায়। "বাম" বা বাইকাল-আমুর প্রধান লাইন হলো উত্তরের সমান্তরাল লাইন যা শেষে ভ্যানিনো / সোভেটস্কায়া গাভান পৌঁছায়; এটি সাখালিন দ্বীপ বা এমনকি জাপানে প্রসারিত করার কথা বলা হচ্ছে। এগুলো আকর্ষণীয় সাইড ট্রিপ, কিন্তু ট্রান্স-সাইবেরিয়ানের অংশ হিসেবে বিবেচিত নয়।

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে, ১৮৯১–১৯১৬ সালে নির্মিত, বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ। বিশ্বের দীর্ঘতম ট্রেন সেবা হল মস্কো থেকে পিয়ংইয়াং, যা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুট ধরে উসুরিস্ক পর্যন্ত চলে এবং তারপর দক্ষিণে উত্তর কোরিয়ায় যায়। এটি মাসে দুইবার চলে। দীর্ঘতম ট্রেন পথ হলো পর্তুগাল থেকে সিঙ্গাপুর পর্যন্ত ট্রেনে যা বিভিন্ন ট্রেন পরিবর্তন করে, কিন্তু রেলপথের বাইরে না গিয়ে, ট্রান্স-সাইবেরিয়ানকে অনেকটাই প্রসারিত করে।

বুঝুন

মানচিত্রে লাল রঙে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে এবং নীল রঙে বাইকাল-আমুর প্রধান লাইন দেখানো হয়েছে

আরও দেখুন: রাশিয়ায় রেল ভ্রমণ

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে-তে ভ্রমণ করা হল এখনও অবশিষ্ট কয়েকটি প্রকৃত রোমাঞ্চকর অভিযানের একটি।

মস্কোর ইয়ারোস্লাভস্কি স্টেশন থেকে ভ্লাদিভস্তক পর্যন্ত রুটটি দুটি মহাদেশ, ১৬টি প্রধান নদী, ছয়টি ফেডারেল রাজ্য এবং প্রায় একশটি শহরের মধ্য দিয়ে যায়। এখনও পর্যন্ত আমুর, ইয়েনিসি এবং ওব নদীর উপর নির্মিত সেতুগুলো অনন্য – এগুলো এশিয়ার মহাদেশের বৃহত্তম নদী সেতু। মোট ৪৮৫টি সেতু রয়েছে। এটি রাশিয়ার রেল নেটওয়ার্কের মেরুদণ্ড এবং এশিয়ান এবং ইউরোপীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযোগ। এটি পৃথিবীর সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রেলপথ, এবং রাশিয়ার তেলের বড় অংশ এই পথ দিয়ে পরিবহন করা হয়।

যখন আপনি প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে পৌঁছাবেন, তখন পথের বিভিন্ন স্থানে ক্রমশ এশীয় জাতিগোষ্ঠীগুলোর সংখ্যা বাড়তে থাকবে, যদিও পুরো রুটের জনসংখ্যা প্রায় পুরোপুরি জাতিগতভাবে রাশিয়ান।

আপনি যাদের সাথে সবচেয়ে বেশি পরিচিত হবেন তারা হল আপনার সহযাত্রী। বিশেষত যারা একা ভ্রমণ করেন, তারা খুব সম্ভবত গাড়ির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে পরিচিত হবেন। এটি রাশিয়ানদের সাথে পরিচিত হওয়ার একটি চমৎকার সুযোগ, বিশেষত যদি আপনি ভাষাটি কিছুটা জানেন। মনে রাখবেন যে বেশিরভাগ মানুষ একটি শব্দও ইংরেজি বলতে পারেন না, তাই একটি রাশিয়ান ফ্রেজবুক নিয়ে আসুন। স্মার্টফোন বা ট্যাবলেটে একটি স্বয়ংক্রিয় অনুবাদক স্থানীয়দের বোঝার জন্য অপরিহার্য একটি সরঞ্জাম হতে পারে।

ইতিহাস

আমুর নদীর কাছে রেলপথ নির্মাণ করছেন বন্দীরা

আরও দেখুন: রাশিয়ান সাম্রাজ্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন

রেলপথের আগে সাইবেরিয়াতে ভ্রমণ করা অত্যন্ত বিপজ্জনক একটি বিষয় ছিল। প্রাথমিক রুটগুলো, বাণিজ্য এবং বসতি স্থাপন ছিল উত্তর-দক্ষিণ, যা আর্কটিক থেকে নদী পথ ধরে গ্রীষ্মকালে নৌকাযোগে করা হত। ১৬ এবং ১৭ শতকে পূর্ব-পশ্চিম হাইওয়ে নির্মাণের প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু প্রাথমিক রাস্তা নির্মাণ কঠোর আবহাওয়া এবং লজিস্টিক সমস্যার কারণে ব্যর্থ হয়। এদিকে, সাইবেরিয়ার প্রাকৃতিক সম্পদগুলো অপ্রয়োজনীয় থেকে যায়, এবং অর্থনৈতিকভাবে পূর্ব অংশ চীনের দিকে তাকাচ্ছিল, রাশিয়ার দিকে নয়। তাই জার এবং পরে সোভিয়েতরা জোর দিয়ে রেলপথ নির্মাণ অব্যাহত রাখে। কিন্তু ২০১৫ সালের আগে পর্যন্ত রাশিয়ার কোনও সম্পূর্ণ পাকা, সব-মৌসুমের হাইওয়ে ছিল না। এবং এখন হাইওয়ে খোলার পরেও, পণ্য এবং মানুষ প্রধানত রেলপথের মাধ্যমে চলাচল করে – বিশেষত বিশাল দূরত্বের ক্ষেত্রে যা সাইবেরিয়ার যে কোনও জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়ার প্রয়োজন হয়।

ভারী মালামাল পরিবহনের জন্য রেলপথ নির্মাণ বেশি সম্ভাবনাময় ছিল, এবং ট্রান্স-সাইব রেলপথ নির্মাণ শুরু হয়েছিল মে ১৮৯১ সালে, পূর্ব ও পশ্চিম উভয় দিক থেকে। প্রথম দশকটি ছিল কাদা-ভরা বীরত্বের গল্প, যেখানে ৭০০০ কিলোমিটার রেলপথ নির্মিত হয়েছিল – এভাবে এত দ্রুত রেলপথ আর কখনও নির্মিত হয়নি। যদিও সমস্ত পাহাড়, জলাভূমি এবং হিমায়িত ভূমি, এবং ১৯ শতকের সরঞ্জাম ও জ্ঞান দিয়ে নির্মাণ করা হয়েছিল, তবুও প্রকল্পটি সফল হয়েছিল। ৬০,০০০ জন শ্রমিক রেলপথ নির্মাণ করছিলেন, এবং অনেকের জীবন এতে উৎসর্গ হয়েছিল। পুরো ৯২৮৮ কিমি রেলপথটি ১৯১৬ সালে সম্পন্ন হয়, এবং ২০০২ সালে বৈদ্যুতিককরণ শেষ হয়। এটি রাশিয়ার চেহারা বদলে দেয়, যা তখন ইউরোপীয় হিসেবে পরিচিত হওয়ার পাশাপাশি এশীয় দেশেও পরিণত হয়। সাইবেরিয়া এবং রাশিয়ার দূরপ্রাচ্যে অর্থনৈতিক উন্নতি ঘটে, এবং এই অঞ্চলে বিশাল জনসংখ্যা বৃদ্ধি পায় – যা সবসময় ইচ্ছাকৃত ছিল না। রেলপথ বরাবর শহরগুলো যেমন ওমস্ক, নোভোসিবিরস্ক, ক্রাসনোয়ারস্ক এবং ইরকুটস্ক বড় শিল্প নগরে পরিণত হয়। একইভাবে, অন্যান্য স্থানগুলো দুর্বল হয়ে পড়ে: টমস্ককে ট্রান্স-সাইব এর উপর স্থাপন করার ইচ্ছা থাকলেও নোভোসিবিরস্কের মাধ্যমে ছোট একটি রুট তৈরির ফলে এটি পিছিয়ে পড়ে এবং এটি বিপ্লবীদের জন্য একটি নির্বাসন স্থান হয়ে ওঠে।

কোভিড-১৯ মহামারীর সময় মঙ্গোলিয়া এবং চীন এর ট্রেনগুলো স্থগিত করা হয়েছিল। এখন সেগুলো পুনরায় চালু হয়েছে।

ট্রেনের ধরণ

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের চারটি ভিন্ন ধরণ রয়েছে। Firmennye (Фирменный) এবং skory (Скорый) হল দ্রুতগামী ট্রেন, যেখানে প্রথমটি বেশি আরামের সাথে সেবা দেয়। Passazhirskiy (Пассажирский) ধীরগতি এবং কম আরামদায়ক, আর pochtovo-bagazhniy (Почтово-багажный) অত্যন্ত ধীর এবং প্রধানত ডাকবাহনের জন্য তৈরি। একটি উচ্চ ট্রেন সংখ্যা মানে ট্রেনের নিম্নতর শ্রেণী এবং কম সেবা। ট্রেনের শ্রেণী সময়সূচিতে উল্লেখিত থাকে। এছাড়াও স্থানীয় ট্রেন আছে (রাশিয়াতে প্রচলিত প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলোর জন্য "Elektrichka" নামকরণ করা হয়েছে), কিন্তু তারা পুরো লাইনটি কভার করে না (প্রায়শই একটি শহরের সাথে তার শহরতলীকে সংযুক্ত করে)। এই ধরনের ট্রেনে ভ্রমণ করা হবে পুরো ইউরোপের উপর কমিউটার রেল এবং স্থানীয় বাসের মতো।

যত বড় যাত্রার অংশ হবে, আপনার পছন্দের ট্রেন বিকল্পগুলোও তত কম হবে। মস্কো এবং বেইজিংয়ের মধ্যে সরাসরি ট্রেন সপ্তাহে দুবার চলে (একটি ট্রেন উলানবাতার দিয়ে এবং অন্যটি হারবিনের মাধ্যমে)। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে প্রতিদিন ২০টিরও বেশি ট্রেন রয়েছে।

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে প্রতি গাড়িতে এক বা দুইজন পরিচারক থাকে। তারা সামোভার পরিষ্কার করা এবং টিকিট পরীক্ষা করার জন্য দায়ী।

প্রস্তুতি নিন

সাইবেরিয়ার স্তেপে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে

স্বতন্ত্রভাবে নাকি দলের সাথে ভ্রমণ ?

স্বতন্ত্রভাবে ভ্রমণ করা খুবই সরল, যদি আপনি সু-সংগঠিত থাকেন এবং সব স্টপ-ওভার, আবাসন এবং যাত্রার অংশগুলো আগেই পরিকল্পনা ও বুক করতে পারেন। আপনার রাশিয়ান ভিসা পেতে এই কাজগুলি করা প্রয়োজন হবে, বিশেষ করে যদি আপনার যাত্রা একাধিকবার রাশিয়ায় প্রবেশের অন্তর্ভুক্ত থাকে। এর পরে, আপনি প্রায় ওজনহীনভাবে এক ট্রেন থেকে হোটেল, হোটেল থেকে ট্রেনে অগ্রসর হবেন। তবে, এটি যদি আপনি অনুশীলন না করেন, তবে যাত্রা হতে পারে একটি জটিল সমস্যা। মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ অক্ষ এবং CIS দেশগুলোতে এটি সহজ হতে পারে, কিন্তু ট্রান্স-সাইবেরিয়ার দূরত্ব ও যাত্রার সময় অত্যন্ত দীর্ঘ, এবং স্থানীয়ভাবে আবাসন খোঁজা এবং ট্রেনের টিকিট বুক করা রাশিয়ান ভাষার প্রাথমিক জ্ঞান ছাড়া কঠিন হবে।

যদি আপনি একটি সংগঠিত ভ্রমণ-এর অংশ হিসেবে ভ্রমণ করেন, তবে এই সমস্যাগুলো আর থাকবে না। আপনাকে শুধু অর্থ প্রদান করতে হবে এবং সঠিক সময়ে উপস্থিত হতে হবে। একটি গোষ্ঠীর সাথে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান ভ্রমণ করা স্বতন্ত্র ভ্রমণের তুলনায় প্রায় ৩০% বেশি খরচ হয়। এছাড়াও, গোষ্ঠীর সময়সূচীর সাথে বাঁধা থাকতে হয় এবং স্থানীয়দের সাথে আপনার যোগাযোগ সীমিত হয়ে যায়।

আবহাওয়া এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

জানুয়ারিতে, -৪০°C তাপমাত্রা অস্বাভাবিক নয়

আপনার লাগেজ যতটা সম্ভব ছোট রাখুন এবং মূল্যবান কোনো জিনিসপত্র আনতে এড়িয়ে চলুন। আপনার সাথে কী কী জিনিসপত্র আনতে হবে তা নির্ভর করবে বছরের সময়ের উপর; গ্রীষ্মকালে সাইবেরিয়া এবং চীনে তাপমাত্রা ৩০°C-এর উপরে উঠতে পারে। শীতকালে রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়ার অনেক অংশে তাপমাত্রা -৩০°C-এর নিচে নেমে যাবে। বসন্ত বা শরতে কিছু টি-শার্ট, একটি সোয়েটার এবং একটি হালকা জ্যাকেট যথেষ্ট হওয়া উচিত। প্রয়োজনে, পথের বাজারে সস্তায় পোশাক কেনা যায়। ট্রেনে আপনার পোশাক আরামদায়ক হওয়া উচিত (যেমন: স্পোর্টস পোশাক) এবং হালকা স্যান্ডেল। পর্যাপ্ত পড়ার উপকরণ আনাও বাঞ্ছনীয়।

প্রস্তাবিত প্যাকিং তালিকা

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের যে কোনো দীর্ঘ যাত্রার জন্য নিম্নলিখিত জিনিসগুলি প্যাক করা সুপারিশ করা হচ্ছে:

• পকেট নাইফ প্রধান স্টপগুলিতে বিক্রেতাদের কাছ থেকে কেনা রুটি এবং সবজি কাটার জন্য।
• কাটলারি ইনস্ট্যান্ট নুডলস, বা এর রাশিয়ান সংস্করণ – ইনস্ট্যান্ট আলু, বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের জন্য প্রয়োজনীয় স্ন্যাকস হয়ে ওঠে, কারণ প্রতিটি ক্যারেজে সামোভার থেকে ফুটন্ত পানি সরবরাহ করা হয়, তবে দুঃখজনকভাবে এগুলি প্রায়ই প্লাস্টিকের কাঁটাচামচ বা চামচ ছাড়াই আসে।
• মেস টিন বা ঢাকনাসহ বড় স্টেইনলেস স্টিলের মগ নুডলস বা চা প্রস্তুত করতে এবং দাঁত ব্রাশ করতে উপকারী।
• সুগন্ধিযুক্ত ভেজা টিস্যু/বেবি ওয়াইপস/ভেজা টিস্যু এই ছোট্ট জিনিসগুলি আপনার ব্যক্তিগত পরিচ্ছন্নতার জন্য বিস্ময়কর কাজ করতে পারে।
• হেড ল্যাম্প এই দীর্ঘ যাত্রায় (৮টি সময় অঞ্চল জুড়ে), আপনি প্রমাণ করতে পারেন যে আইনস্টাইন ঠিক ছিলেন – সময় সত্যিই আপেক্ষিক হয়ে যায়। তাই যখন অন্যরা ঘুমাতে চায় তখন পড়ার জন্য একটি হেডল্যাম্প আনুন। অথবা আপনি আপনার ফোনও ব্যবহার করতে পারেন।
• ফ্লিপ-ফ্লপ বা অন্য কোনো সহজে পরার জুতা, ট্রেনে আপনার দিনের জন্য।
• কার্ডের ডেক বা অন্যান্য সহজেই ব্যাখ্যা করা গেমগুলি আপনার সহযাত্রীদের সাথে সামাজিকীকরণের জন্য চমৎকার, এবং ট্রেনে কাটানো দীর্ঘ সময়কে অনেক বেশি উপভোগ্য করে তোলে। ৫টি ক্রাউনস ডেক আনুন, যা রাশিয়ায় একটি জনপ্রিয় খেলা। আপনি যদি দাবার খেলোয়াড় হন, তবে একটি ছোট দাবার সেট আনুন – রাশিয়ায় এই খেলা খুবই জনপ্রিয়।
• আপনার বাড়ি, দেশ এবং পরিবারের ছবি এবং একটি রাশিয়ান ফ্রেজবুক একটি কথোপকথন বিভাগ সহ যা ভাষার ব্যবধান কাটিয়ে উঠতে কার্যকর হতে পারে, কারণ আপনার কাছে সময় থাকবে। প্রস্তাবিত: শব্দভাণ্ডারের একটি তালিকা তৈরি করুন এবং ট্রেনে সেটি অধ্যয়ন করুন!
• এক্সটার্নাল ব্যাটারি/পাওয়ারব্যাংক – যদিও ট্রেনগুলো এখন বৈদ্যুতিক সকেট দিয়ে সজ্জিত, এগুলি একসাথে অনেকের দ্বারা ব্যবহার করা হতে পারে, অথবা কখনও কখনও উঁচু বিছানায় চার্জিংয়ের জন্য শুধুমাত্র ইউএসবি স্লট থাকে, যা খুব শক্তিশালী নয়।

গহনা বাড়িতে রেখে যাওয়া উত্তম। আপনি যদি ট্যাবলেট, ল্যাপটপ বা অন্য কোনো দামী ইলেকট্রনিক্স নিয়ে আসেন, সেগুলি যতটা সম্ভব আড়ালে রাখুন। একটি ক্যামেরা আনতে ভুলবেন না যাতে পর্যাপ্ত স্টোরেজ স্পেস থাকে, অথবা একটি স্মার্টফোন যার একটি ভালো ক্যামেরা আছে। বড় শহরগুলিতে, ইন্টারনেট ক্যাফে বা ওয়াইফাই-সহ জায়গা থাকবে যেখানে আপনি আপনার ছবি আপলোড করতে বা একটি বাহ্যিক ড্রাইভে স্থানান্তর করতে পারেন। অতিরিক্ত ব্যাটারি বা চার্জারও আনুন, কারণ ট্রেনে আপনার গ্যাজেট চার্জ করা কঠিন হতে পারে, যদিও সম্ভব, কারণ বেশিরভাগ ট্রেনে এখন পাওয়ার আউটলেট রয়েছে।

প্রবেশের উপায়

ভ্লাদিভোস্টক স্টেশন

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের তিনটি প্রান্তিক গন্তব্য হলো মস্কো, বেইজিং এবং ভ্লাদিভোস্টক। এছাড়াও মস্কো থেকে পিয়ংইয়াং পর্যন্ত দ্বি-মাসিক একটি ট্রেন সংযোগ রয়েছে, তবে এটি সাধারণত বিদেশিদের জন্য ব্যবহার করা সম্ভব নয়।

ইউরোপীয় প্রান্তিক স্টেশন

মস্কো-তে ইউরোপের অনেক গন্তব্য থেকে ট্রেনে পৌঁছানো সম্ভব। লন্ডন থেকে ট্রেন ভাড়ার (এক-দিক) শুরু প্রায় GBP২০০ থেকে এবং জার্মান রেলওয়ে একটি সহায়ক সংস্থা। এই রুটে ভ্রমণের জন্য আপনার সম্ভবত বেলারুশ-এর একটি ট্রানজিট ভিসা প্রয়োজন হবে, যদি না আপনি ইউক্রেনের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেন, অথবা ওয়ারশ থেকে রিগার দিকে একটি ডিট্যুর নেন (বেশ কয়েকটি বাস, কয়েক দিনের প্রয়োজন), অথবা জার্মানি থেকে হেলসিঙ্কির মাধ্যমে (ট্রেন বা ফেরিতে, তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল)। উত্তর পথ দিয়ে আসার সময় সেন্ট পিটার্সবার্গ-এ একটি ভ্রমণ যোগ করা সম্ভব হবে – ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়া থেকে ট্রেন, বাস বা ফেরি দ্বারা প্রবেশযোগ্য।

ইউরোলাইনস একটি ইউরোপীয় বাস সংস্থা, যার বিভিন্ন শহর থেকে রুট রয়েছে। লন্ডন থেকে ভাড়া প্রায় GBP৬০ থেকে শুরু।

অ্যারোফ্লট মস্কোতে আসা-যাওয়ার প্রধান বিমান সংস্থা, এছাড়াও প্রায় সব ইউরোপীয় (এবং কিছু এশিয়ান ও উত্তর আমেরিকান) পতাকাবাহী বিমান সংস্থা এবং কিছু বাজেট বিমান সংস্থা মস্কোতে উড়ে যায়।

কোন মস্কো স্টেশন? প্রথমে এবং সর্বাগ্রে, আপনার ট্রেন টিকিটে উল্লিখিত স্টেশন থেকে ছাড়বে, তাই তা পরীক্ষা করুন! তবে সাধারণত, কিরোভের মাধ্যমে ক্লাসিক ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটে ট্রেনগুলো মস্কো ইয়ারোস্লাভস্কায়া স্টেশন থেকে ছাড়ে। তবে উরাল, সাইবেরিয়া এবং দূর প্রাচ্যের দিকে বেশ কয়েকটি ট্রেন মস্কো কাজানস্কায়া স্টেশন থেকে ছাড়ে; এটি ইয়ারোস্লাভস্কায়া স্টেশনের সংলগ্ন এবং শহরের উত্তর-পূর্বে লেনিনগ্রাডস্কায়া স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। তিনটি স্টেশনের জন্য মেট্রো স্টপ হলো কমসোমলস্কায়া। অন্য কিছু পূর্বমুখী ট্রেন (মূলত, যেগুলি নিঝনি নোভগোরডের দিকে যায়) মস্কো কুরস্কায়া থেকে ছাড়ে, যা ১ কিমি দক্ষিণে অবস্থিত এবং মেট্রো স্টপ হলো কুরস্কায়া।

সেন্ট পিটার্সবার্গ, যা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান নির্মাণের সময় রাশিয়ার রাজধানী ছিল, ফিনল্যান্ড এবং বাল্টিক দেশগুলো থেকে ট্রেনে পৌঁছানো যায়। সেখান থেকে, আপনি হয় মস্কোতে যেতে পারেন বা মস্কোকে এড়িয়ে উত্তরের ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটে যাত্রা করতে পারেন, যা ভলগদা এবং ইকাতেরিনবার্গ-এর মাধ্যমে চলে, যেখানে আপনাকে সম্ভবত ভ্লাদিভোস্টক বা বেইজিং-এর পথে ট্রেন পরিবর্তন করতে হবে।

টীকা: ২০২৪ সাল থেকে, ইউরোপীয় শহরগুলি থেকে রাশিয়ায় কোনো ফ্লাইট নেই, শুধুমাত্র ইস্তানবুল এবং বেলগ্রেড বাদে।

এশিয়ার টার্মিনাল

ডিবিএস ফেরি সারা বছর ধরে ভ্লাদিভোস্টক এ সেবা প্রদান করে সাকাইমিনাতো, জাপান চীনা ডংহাই, দক্ষিণ কোরিয়া হয়ে। বিমান পথে, এরোফ্লট সহ অন্যান্য সংস্থাগুলি ভ্লাদিভোস্তকে সেবা প্রদান করে।

বেইজিং পৌঁছানো যায় লাসা (তিব্বত) থেকে দৈনিক ট্রেন সেবা, হো চি মিন সিটি (ভিয়েতনাম) থেকে সাপ্তাহিক দুইবারের সেবা, বা হংকং থেকে একদিন পর পর সেবা নিয়ে। ভিয়েতনামের বাইরে রেল সংযোগ নেই, তাই থাইল্যান্ড, মিয়ানমার বা ভারতের সঙ্গে সরাসরি ট্রেন নেই – তবে বাস বিকল্প হতে পারে। বেইজিং এবং অন্যান্য পূর্ব টার্মিনালের জন্য প্রচুর আন্তর্জাতিক ফ্লাইট উপলব্ধ আছে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার এশিয়া চীনে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প প্রদান করে, এস ৭ এয়ারলাইন্স রাশিয়াতে ফ্লাইট সংযোগ প্রদান করে, এবং এমআইএটি মঙ্গোলিয়ান এয়ারলাইন্স মরসুম অনুযায়ী বেইজিং, মস্কো, সিউল এবং হংকং থেকে উলানবাতার পর্যন্ত সেবা প্রদান করে।

পিয়ংইয়ং মস্কো থেকে সরাসরি ট্রেন দ্বারা প্রতি দুই সপ্তাহে একবার সেবা প্রদান করে। উত্তর কোরিয়ার শহর তুমাংগাং এ তুমেন নদী অতিক্রম করার আগে বারানভস্কি থেকে খাসন সীমান্তের দিকে শাখা নেওয়া হয়।

ভিসা তথ্য

মস্কো থেকে ২৯৪১ কিলোমিটার

আরও বিশদ ভিসা তথ্যের জন্য দেখুন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, চীন এবং উত্তর কোরিয়া নিবন্ধগুলি

অধিকাংশ পর্যটকদের রাশিয়া এবং চীনের জন্য ভিসা প্রয়োজন হবে।

মঙ্গোলিয়া বেশিরভাগ পশ্চিমা পর্যটকদের জন্য ভিসামুক্ত। যাদের ভিসা প্রয়োজন, তাদের জন্য আবেদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে সহজ, তবে আপনাকে মঙ্গোলিয়ান দূতাবাস থেকে আবেদন করতে হবে কারণ ই-ভিসার কোনো সুবিধা নেই।

চীন এর ভিসা আবেদন প্রক্রিয়া একটু বেশি জটিল। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি বিশদ যাত্রাপথ জমা দিতে হবে, যার মধ্যে চীনে প্রবেশ এবং প্রস্থানের টিকিট, এবং প্রতিরাতে থাকার জন্য আবাসনের রিজার্ভেশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, আপনি আপনার নাগরিকত্ব বা বাসস্থানের দেশে থেকেই চীনা ভিসার জন্য আবেদন করতে পারবেন।

রাশিয়া নিয়ে কিছুটা সমস্যা রয়েছে। ভিসা পেতে সাধারণত আমন্ত্রণপত্র প্রয়োজন হয়। যদি আপনি ট্রেনের টিকিট কিনছেন কোনো ভ্রমণ সংস্থা থেকে, বিশেষত রাশিয়ায় ভ্রমণ নিয়ে কাজ করে এমন সংস্থা, তারা সম্ভবত আপনার ভিসা আবেদন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারবে। একটি পর্যটক ভিসা আপনাকে দেশে ৩০ দিন পর্যন্ত থাকতে দেয়। ব্যবসায়িক ভিসা ৯০ দিন পর্যন্ত থাকার সুযোগ দেয়, তবে এটি পেতে একটি রাশিয়ান কোম্পানির আমন্ত্রণপত্র প্রয়োজন হবে। বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশের নাগরিকরা রাশিয়ার জন্য ১৬ দিন পর্যন্ত ই-ভিসা পেতে পারেন এবং তাদের আমন্ত্রণপত্র প্রয়োজন হয় না, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের নাগরিকরা এর জন্য যোগ্য নয়।

উত্তর কোরিয়া কেবলমাত্র গাইডেড ট্যুরের মাধ্যমে ভ্রমণ করা যায় এবং স্বাধীনভাবে ভ্রমণ করা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। মস্কো থেকে পিয়ংইয়াং পর্যন্ত ট্রেনে ভ্রমণ করা সম্ভব, যদি এটি আপনার উত্তর কোরিয়ার ট্যুরের অংশ হিসাবে ব্যবস্থা করা হয়।

প্রতিটি বিদেশি পর্যটককে যদি ৭ কার্যদিবসের বেশি সময় ধরে এক স্থানে থাকা হয়, তবে তাকে নিবন্ধন করাতে হয় (সাপ্তাহিক ছুটি থাকলে ৯ দিন)। হোটেলগুলো সাধারণত বিনামূল্যে নিবন্ধন প্রদান করে, তবে কিছু হোস্টেল অতিরিক্ত চার্জ নিতে পারে। যেকোনো রাশিয়ান ব্যক্তি পোস্ট অফিসে গিয়ে এবং একটি ছোট ফি দিয়ে আপনাকে নিবন্ধন করাতে পারেন। তবে, ৭ কার্যদিবসের কম সময় এক স্থানে থাকলে নিবন্ধন করানো প্রয়োজন হয় না। ট্রেনের টিকিট এবং হোটেলের রসিদ আপনার অতিরিক্ত সময় না থাকার প্রমাণ হিসেবে কাজ করতে পারে। যেকোনো ক্ষেত্রে, দেশ ছাড়ার আগে অবশ্যই আপনার টিকিট এবং রসিদ রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

যাইহোক, বেইজিং বা হারবিন থেকে প্রাপ্ত রাশিয়ান ট্রানজিট ভিসার মেয়াদ ১০ দিন এবং এর জন্য কোনো আমন্ত্রণপত্রের প্রয়োজন হয় না। এটি কোনো বিরতি ছাড়াই যাত্রা করার জন্য এবং মস্কোতে কয়েকদিন কাটানোর জন্য যথেষ্ট সময় দেয়। বেইজিং কনসুলেট সকাল ৯:০০ থেকে ১১:০০ পর্যন্ত খোলা থাকে, তবে মনে রাখবেন যে আপনার সঙ্গে অনেক চীনা নাগরিকও ভিসা পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন, তাই আগে থেকে সেখানে পৌঁছানো উচিত। খরচ প্রতিটি দেশের নাগরিকদের জন্য ভিন্ন হতে পারে, তবে আমেরিকান নাগরিকরা একই দিনের সেবার জন্য প্রায় ২৫০ ডলার বা পাঁচ দিনের সেবার জন্য ১৫০ ডলার পরিশোধ করতে পারেন। মস্কোতে পৌঁছানোর পর, আপনার ট্রানজিট ভিসায় চার রাত বৈধ থাকে, যা মস্কোতে এক বা দুই রাত কাটানো, এক রাতের ট্রেন ভ্রমণ এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ-এ এক বা দুই রাত থাকার সুযোগ দেয়, তবে আপনাকে ভিসার শেষ দিন মধ্যরাতের আগে সীমান্ত পেরোতে হবে।

সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে রাশিয়া ত্যাগ করার অনেক উপায় রয়েছে, যেমন হেলসিঙ্কি, তালিন, রিগা, কিয়েভ এবং ইউরোপের অন্যান্য স্থানে বাস ও ট্রেন, তবে সাবধান থাকুন যে প্রায় সব জাতীয়তার জন্য বেলারুশ-এ একটি ট্রানজিট ভিসা (বা পর্যটক ভিসা) প্রয়োজন হয় (যদি নিশ্চিত না হন তাহলে এখানে দেখুন), তাই যদি আপনার পরিকল্পনা বেলারুশের মধ্য দিয়ে যায় তবে অবশ্যই একটি ভিসার প্রস্তুতি নিন।

টীকা: আপনার কি বেলারুশ ট্রানজিট ভিসার প্রয়োজন? ২০২০ সালের জুলাই পর্যন্ত, পশ্চিমা পাসপোর্টধারীদের রাশিয়া পৌঁছানোর জন্য বেলারুশ অতিক্রম করার জন্য একটি ট্রানজিট ভিসার প্রয়োজন ছিল। ঘোষণা করা হয়েছে যে এটি আর প্রযোজ্য নয়: রাশিয়ান ভিসাই আপনাকে বেলারুশ অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট। তবে এটি এখনো দূতাবাসের ওয়েবসাইটে নিশ্চিত করা হয়নি, তাই গুরুত্বপূর্ণ তথ্য অনুপস্থিত। প্রথমত, এটি কি সত্য? – এবং অফিসিয়াল যাতে আপনি প্রিন্ট করে প্রমাণ হিসাবে দেখাতে পারেন? কত ট্রানজিট সময় অনুমোদিত? কোন প্রবেশ ও প্রস্থানের পয়েন্টগুলো অনুমোদিত? এটি কি রাশিয়া থেকে ফেরার জন্য একই নিয়ম? সমস্ত ধরণের রাশিয়ান ভিসার ক্ষেত্রে কি এটি প্রযোজ্য? – ইত্যাদি। নিশ্চিতকরণের অভাবে, আপনাকে দূতাবাসে ফোন করতে হবে, অথবা আপনার ভিসা সাপোর্ট সংস্থার সঙ্গে কথা বলতে হবে। তাদের সঙ্গে কথা বলার ক্ষেত্রে আপনাকে শুভকামনা, কারণ তারা সম্ভবত আপনার মতোই অন্ধকারে আছে।

রাশিয়ার ট্রানজিট ভিসা কোনো পরিস্থিতিতেই বাড়ানো যাবে না। যদি আপনি বেইজিং থেকে আসেন, আপনি মস্কোতে পৌঁছানোর পর আপনার ভিসা নিবন্ধন করতে পারেন। যদি আপনার ১০ দিনের ট্রানজিট ভিসা থাকে এবং আপনি এক স্থানে থাকেন না (যেমন সেন্ট পিটার্সবার্গ যান), তবে আপনার ভিসা নিবন্ধন করতে হবে না।

ইসরায়েল, দক্ষিণ কোরিয়া, নির্দিষ্ট লাতিন আমেরিকার দেশ, সিআইএস সদস্য দেশ এবং অল্প কয়েকটি দেশের নাগরিকদের রাশিয়ান ভিসার প্রয়োজন হয় না।

টিকেট

আরও দেখুন রাশিয়া# ঘুরে আসুন

রাশিয়ান ট্রেন সিস্টেমটি ইউরোপীয় সিস্টেম থেকে কিছুটা ভিন্ন। ট্রেনের টিকিটগুলি নির্দিষ্ট তারিখের জন্য কেনা হয় এবং সমস্ত স্টপ পূর্বেই পরিকল্পনা করতে হয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনার মস্কো থেকে ভ্লাদিভস্তক পর্যন্ত একটি টিকিট থাকলে এবং আপনি ইরকুটস্কে ট্রেন থেকে নামেন কিন্তু আপনার টিকিটে বলা নেই যে আপনি সেখান থেকে অন্য ট্রেনে যাবেন এবং ট্রেনটি ছেড়ে যায়, তাহলে আপনি ইরকুটস্কে আটকা পড়বেন কারণ টিকিট পরবর্তী ট্রেনে বৈধ হবে না। এটি কিছুটা নিউইয়র্ক থেকে মস্কো পর্যন্ত প্লেন ভ্রমণের মতো, যার অ্যামস্টারডামে সংযোগ রয়েছে – যদি আপনি অ্যামস্টারডামে নেমে যান এবং ফ্লাইট মিস করেন, তবে আপনি মস্কোর জন্য পরবর্তী ফ্লাইটে সেই টিকিট ব্যবহার করতে পারবেন না। সাধারণত, আন্তর্জাতিক সীমান্তে ট্রেন কয়েক ঘণ্টার জন্য থামে, বড় শহরগুলিতে দশ মিনিটের বেশি সময় ধরে থামে (ধীরগতির ট্রেনের ক্ষেত্রে কিছু সময় এক ঘণ্টারও বেশি) এবং ছোট স্টপগুলিতে কয়েক মিনিটের জন্য থামে। তাই প্ল্যাটফর্মে কিছু কেনাকাটা করা সম্ভব হবে এবং কখনও কখনও স্টেশন ভবনের ভেতরে যাওয়া সম্ভব হবে, তবে শহরটিতে ঘোরাঘুরি করতে চাইলে আপনাকে পরে অন্য ট্রেনে যাত্রা করতে হবে।

নিয়ম অনুযায়ী, যাত্রীরা একবার তার যাত্রাপথে একটি স্টপ করতে পারবেন (কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই), তবে এর জন্য ট্রেনে কিছু কাগজপত্র প্রয়োজন এবং এটি অ্যাটেনডেন্টের সাথে রাশিয়ান ভাষার ভালো জ্ঞান ছাড়া পরিচালনা করা কঠিন হবে।

টিকিট কেনার চারটি উপায় রয়েছে। আপনি আপনার নিজ দেশে কোনো ভ্রমণ এজেন্টের (বা অনলাইনে) মাধ্যমে কিনতে পারেন, যাত্রা শুরু করার দেশ থেকে কোনো ভ্রমণ এজেন্টের মাধ্যমে কিনতে পারেন, নিজে রাশিয়ার স্টেশনে গিয়ে কিনতে পারেন বা রাশিয়ান রেলওয়ের ওয়েবসাইট থেকে অনলাইনে কিনতে পারেন (নিচে দেখুন)। প্রথম দুটি বিকল্প সবচেয়ে নিরাপদ তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, শেষ দুটি সস্তা কিন্তু এর জন্য আপনার কিছু সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন। জনপ্রিয় ট্রেনগুলো বিশেষ করে পিক সিজনে অনেক আগেই বিক্রি হয়ে যেতে পারে, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টিকিট বুক করার চেষ্টা করুন। ৪৫ দিন আগে টিকিট বিক্রি শুরু হয়। এটি হলো সবচেয়ে আগে যখন টিকিট ব্যক্তিগতভাবে বিক্রি করা হয়। ভ্রমণ সংস্থাগুলো আপনাকে এর চেয়ে অনেক আগেই টিকিট দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিতে পারে।

যেকোনো রাশিয়ান স্টেশনে টিকিট কেনা সম্ভব, এমনকি ট্রেনের রুটে না থাকলেও। দীর্ঘ লাইনের জন্য প্রস্তুত থাকুন এবং কাউন্টারে রাশিয়ান ভাষা ছাড়া অন্য কোনো ভাষার প্রত্যাশা করবেন না। রাশিয়া, ইউক্রেন, বেলারুশ, এবং এমনকি বাল্টিক দেশগুলি (এস্তোনিয়া, লাতভিয়া, লিথুয়ানিয়া) একটি সাধারণ টিকিটিং নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে, তাই এই দেশগুলির যেকোনো একটি দেশ থেকে রাশিয়ান ট্রেনের টিকিট কেনা সম্ভব (যেমন, ব্রেস্ট)। দাম প্রায় একই হবে, যদি না আপনি কোনো ভ্রমণ সংস্থা থেকে কিনেন। ছোট পার্থক্য নির্ভর করে বিছানার ব্যবস্থা (~100 руб) এবং বীমা (150-200 руб) অন্তর্ভুক্ত আছে কিনা। যদি আপনার টিকিটে বিছানার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত না থাকে, তবে আপনাকে ট্রেন অ্যাটেনডেন্টকে একই মূল্য দিতে হবে (স্বাভাবিকভাবে, এটি দিনের বেলা ছোট ভ্রমণের জন্য প্রয়োজন হয় না)। বীমাটি এমন কিছু যা আপনি প্রয়োজন মনে না করলে বলতে পারেন "bez strakhovkee" (без страховки, অর্থাৎ বীমা ছাড়া)। অনলাইনে টিকিট কিনলে সাধারণত বীমা অন্তর্ভুক্ত থাকে না।

কিছু স্টেশনে এখনো বিদেশিদের জন্য আলাদা জানালা রয়েছে, তবে টিকিটের মূল্য এখন স্থানীয় এবং বিদেশি উভয়ের জন্যই একই হওয়া উচিত।

টিকিটগুলো সবসময় ব্যক্তিগত হয়, যেখানে নাম এবং পাসপোর্ট নম্বর লেখা থাকে, তাই আপনি যখন টিকিটের মূল্য পরিশোধ করবেন তখন সমস্ত ভ্রমণকারীর পাসপোর্ট দেখাতে হবে (পাসপোর্টের ফটোকপি সাধারণত যথেষ্ট) এবং যখন ট্রেনে উঠবেন তখন মূল নথি দেখাতে হবে। এটি সাবধানে পরীক্ষা করুন। আপনার পাসপোর্ট নম্বরের একটি ভুল সংখ্যা প্রিন্টেড থাকলে আপনি সম্ভবত ট্রেনে উঠতে পারবেন না। এছাড়া, যদি আপনি একাধিকবার টিকিট কিনতে চান, তবে ভ্রমণকারীদের নাম সিরিলিক অক্ষরে লিখে রাখার জন্য একটি কাগজ প্রস্তুত রাখা সহায়ক হতে পারে, যা প্রতিবার ট্রান্সক্রাইব করার প্রয়োজন হবে না। এছাড়া, ট্রেন নম্বরের প্রতি লক্ষ্য রাখুন – বড় ব্যস্ত স্টেশনগুলিতে এটি আপনাকে সঠিক প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেন খুঁজে পেতে সাহায্য করবে, কারণ একই সময়ে একাধিক ট্রেনের প্রস্থান থাকতে পারে এবং মধ্যবর্তী স্টেশনগুলির কোনো ইঙ্গিত না থাকতে পারে।

বেইজিংয়ে, আন্তর্জাতিক ট্রেনের টিকিট চীন আন্তর্জাতিক ভ্রমণ পরিষেবা (CITS) থেকে কেনা যেতে পারে, যাদের দুটি অফিস রয়েছে; একটি জিয়ানগোমেনের আন্তর্জাতিক হোটেলে এবং একটি বেইজিং ট্যুরিজম বিল্ডিংয়ের লবিতে, নিউ ওটানি হোটেলের পিছনে। টিকিটগুলো ব্যক্তিগতভাবে কিনতে হবে।

অনলাইনে টিকিট

Kupe-শ্রেণীর যাত্রী কেবিন ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলে

টিকিট অনলাইনে কেনা যায়। বেশিরভাগ রুট "ইলেকট্রনিক নিবন্ধন" সমর্থন করে – ট্রেনে উঠার জন্য শুধুমাত্র আপনার পাসপোর্ট (বা টিকিটের সাথে সংযুক্ত পরিচয়পত্র) দরকার। তবুও, ঝামেলা এড়াতে আপনার টিকিট প্রিন্ট করে নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ। যেকোনো কিয়স্ক বা বিশেষ টিকিট মেশিন থেকে এটি প্রিন্ট করা যায়, যা বড় বড় ট্রেন স্টেশনে স্থাপন করা হয়েছে। প্রস্থান করার অন্তত এক ঘণ্টা আগে টিকিট প্রিন্ট করে নিন, কারণ টিকিট মেশিনগুলো প্রায়ই জ্যাম হয়ে যায় বা কাগজ শেষ হয়ে যায়, এবং কিয়স্কে দীর্ঘ সারি দেখা যায়। আপনার পাসপোর্ট এবং অর্ডার কনফার্মেশন (বা শুধু অর্ডার নম্বর) জমা দিন। কিয়স্কের কর্মী আপনার জন্য কাগজ টিকিট ইস্যু করবেন বিনামূল্যে। তারা আপনার সব টিকিট একবারে প্রিন্ট করতে পারেন।

রাশিয়ান রেলওয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে টিকিট কেনা কঠিন হলেও, স্টেশনে কেনার চেয়ে কিছুটা সস্তা কারণ এখানে কোনো প্রসেসিং ফি নেই। আপনি গাড়ি এবং আপনার সিট/স্থান নির্বাচন করতে পারবেন এবং সমস্ত বিকল্প দেখতে পারবেন। তবে সব বিদেশি ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয় না। আপনি অভ্যন্তরীণ টিকিট প্রস্থান করার ৪৫ থেকে ৬০ দিন আগে, এবং আন্তর্জাতিক টিকিট প্রস্থান করার ৬০ দিন আগে কিনতে পারেন। আন্তর্জাতিক টিকিট সাধারণত অভ্যন্তরীণ টিকিটের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তাই সীমান্ত পারাপারের আগে একটি স্টপওভার করা এবং যতদূর সম্ভব অভ্যন্তরীণ টিকিটের মাধ্যমে ভ্রমণ করা সাশ্রয়ী হতে পারে।

সাধারণত তারা শুধুমাত্র আপনার পরিচয়পত্র পরীক্ষা করে যখন আপনি ট্রেনে উঠেন, কেউ কখনো টিকিট চায় না, কারণ তারা তাদের সিস্টেমে চেক করে নেয় আপনি টিকিট কিনেছেন কিনা।

রাশিয়ায় টিকিট অফিস

• রাশিয়ান রেলওয়ে, ☎ +৭ ৪৯৫ ২৬৬-৮৩০০ (আন্তর্জাতিক টিকিট অফিস শুধুমাত্র রাশিয়ান ভাষায়)। ওয়েবসাইট অনলাইনে টিকিট বিক্রি করে (ইংরেজিতে) 
• Transsib Reisen, ☎ +৭ ৯০৯৫৯ ১০১০-১। খরচে টিকিট বিক্রি করে। তারা ১৯৯১ সাল থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে অবস্থিত এবং ইংরেজি, জার্মান এবং ফরাসি ভাষায় কথা বলে। তবে তাদের ওয়েবসাইটটি শুধুমাত্র জার্মান ভাষায় লেখা আছে তবে এতে একটি ইন্টিগ্রেটেড গুগল অনুবাদক রয়েছে। 
• RusTrains.com, ☎ +৭-৮১২-৬৪৫-০৮-৯৮, ইমেইল: info@rustrains.com। সুবিধাজনক অনলাইন টিকিট অফিস। ২০১৪ সাল থেকে মস্কোতে কাজ করছে, ইংরেজি, স্প্যানিশ এবং অন্যান্য ইউরোপীয় ভাষায় ওয়েবসাইট রয়েছে। দক্ষ গ্রাহক সহায়তা প্রদান করে। 

স্টেশন নম্বর

রাশিয়ান রেলওয়ের কম্পিউটার সিস্টেমে স্টেশন নম্বরগুলি অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে সেগুলি সাধারণত টিকিটেও মুদ্রিত থাকে। এই নম্বরগুলি জানা ছোট স্টেশনগুলোতে রিজার্ভেশন করার সময় সহায়ক হতে পারে (আপনি এই পৃষ্ঠাটি প্রিন্ট করে নিয়ে যেতে পারেন এবং নির্দেশ করতে এটি ব্যবহার করতে পারেন) বা বিদেশে টিকিট কেনার সময়।

টিকিট কাউন্টারে আমি একটি টিকিট কিনতে চাই – Ya hachu kupit bilyet – Я хочу купить билет থেকে – iz – из যেতে – v – в এক, দুই, তিন জন – adeen, dva, tree chelavyeka – один, два, три человека আজ – sevodnya – сегодня আগামীকাল – zaftra – завтра সোমবার – panedyelnik – понедельник মঙ্গলবার – ftornik – вторник বুধবার – sreda – среда বৃহস্পতিবার – chetvyerk – четверг শুক্রবার – pyatnitsa – пятница শনিবার – subota – суббота রবিবার – vaskresyene – воскресенье যাত্রা শুরু হবে – vy-ezd – выезд সকাল – ootram – утром দুপুর – dnyom – днем সন্ধ্যা – vyecherom – вечером বগির শ্রেণী – vagon – вагон প্ল্যাটস্কার্ট (৩য় শ্রেণী) – platskart – плацкарт কুপে (২য় শ্রেণী) – kupe – купе এসভি (১ম শ্রেণী) – es ve – СВ আমি কি পেতে পারি... – mne pozhaluista... – мне, пожалуйста... উপরের বিছানা – vyerhnyuyu polku – верхнюю полку নিচের বিছানা – nizhnyuyu polku – нижнюю полку পাসপোর্ট নম্বর – nomer pasporta – номер паспорта

আন্তর্জাতিক

স্টেশনগুলি পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত ক্রমানুসারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে

• ৫১০০১৩৬ ওয়ারশ/পোল্যান্ড - সেন্ট্রাল স্টেশন (ওয়ারসজাওয়া সেন্ট্রানা)
• ২১০০০৩৫ ব্রেস্ট/বেলারুশ (ব্রেস্ট)
• ১০০০০০১ হেলসিংকি/ফিনল্যান্ড (হেলসিঙ্কি)
• ৩১০০০২২ উলানবাতার/মঙ্গোলিয়া (উলানবাতার)
• ৩৩০০১০০ বেইজিং/চীন (বেইজিং, 北京)
• ৩৩০০২০০ হারবিন/চীন (হারবিন, 哈尔滨)

রাশিয়া

পশ্চিম থেকে পূর্বে তালিকাভুক্ত প্রধান স্টেশনগুলির তালিকা

• ২০৫৮০০০ কালিনিনগ্রাদ (কালিনিনগ্রাদ)

• ২০০৪০০০ সেন্ট পিটার্সবার্গ (সেন্ট পিটার্সবার্গ)
• ২০০৪০০১ সেন্ট পিটার্সবার্গ – গ্লাভনি স্টেশন (সেন্ট পিটার্সবার্গ (গ্লাভনি তার))
• ২০০৪০০৪ সেন্ট পিটার্সবার্গ - ফিনলিয়ান্ডস্কি স্টেশন (সেন্ট পিটার্সবার্গ (ফিনল্যান্ডস্কি ই))

• ২০০০০০০ মস্কো (মস্কো)
• ২০০০০০২ মস্কো – ইয়ারোস্লাভস্কিজ স্টেশন (মস্কো (ইয়ারোস্লাভস্কি))
• ২০০০০০৩ মস্কো – কাজানস্কি স্টেশন (মস্কো (কাজানস্কি এই))
• ২০০০০০৬ মস্কো – বিলোরুস্কিজ স্টেশন (মস্কো (বেলারুসকি এই))

• ২০৬০০০১ (নিঝনি নভগোরোদ) – প্রায়ই পূর্বনাম গোরকি (Горький) সহ তালিকাভুক্ত
• ২০৬০৫০০ (কাজান)
• ২০৩০০০০ (ইকাতেরিনবুর্গ) – প্রায়ই পূর্বনাম সেভেরদলভস্ক (Свердловск) সহ তালিকাভুক্ত
• ২০৪৪০০১ (নোভোসিবিরস্ক)
• ২০২৮১৭০ (তোমস্ক)
• ২০৩৮০০১ (ক্রাসনয়াস্ক)
• ২০৫৪০৫২ (সেভেরোবাইকালস্ক)
• ২০৫৪০০১ (ইরকুতস্ক)
• ২০৫৪৭৮৫ (উলান-উদে)
• ২০৩৪০০১ (খাবারোভস্ক)
• ২০৩৪১৩০ (ভ্লাদিভোস্টক)

ভাড়া

ট্রান্স-ম্যানচুরিয়ান রেল মস্কো থেকে বেইজিং পর্যন্ত হারবিনের মাধ্যমে যায় – রাশিয়ান ভাষায় "মস্কোভা-পেকিন" হিসেবে সিরিলিক অক্ষরে লেখা হয়েছে এই ট্রেনের গাড়িতে

ভাড়া ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় মূলত ট্রেনের মান এবং আপনি যেসব স্থান বাছাই করেন তার উপর ভিত্তি করে। নিম্ন নম্বরের ট্রেন (০০১, ০০৮ ইত্যাদি) বেশি দামী এবং আরামদায়ক। আপনি সম্ভবত নতুন এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে ভ্রমণ করবেন, যার সাথে পরিচ্ছন্ন টয়লেট (বায়ো-টয়লেট অর্থাৎ এটি ট্র্যাকের উপর ময়লা ফেলে না এবং সম্পূর্ণ যাত্রার সময় খোলা থাকে)। উচ্চ নম্বরের ট্রেন (১৩৩, ১৩৯ ইত্যাদি) কম দামী এবং কম আরামদায়ক। এতে আপনি পুরনো গাড়ি পাবেন, সাধারণত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই এবং পুরনো স্টাইলের টয়লেট, যা স্টেশনে ট্রেন থামলে বন্ধ থাকে এবং কখনো কখনো ১৫-২০ মিনিট আগে থেকেই বন্ধ করা হয়। তবে, রাশিয়ান রেলওয়ে আপনার যাত্রার জন্য নির্দিষ্ট ধরনের ট্রেন গাড়ি নিশ্চিত করে না। এমনকি দামী ট্রেনেও কখনো পুরনো, কম আরামদায়ক গাড়ি ব্যবহার করা হতে পারে।

ভাড়াও ট্রেনে আপনার বাছাই করা স্থানের উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়, ট্রেনের নম্বর যাই হোক না কেন। প্রধান নীতি হলো নিচের বিছানা/স্থানের দাম সাধারণত বেশি (প্রায় ৩০% বেশি), আর দ্বিতীয় স্তরের বিছানার দাম কম। যদি আপনি "প্লাত্সকার্ট" জায়গা বাছাই করেন – ট্রেনের পাশের দিকে বরাবর যে স্থানগুলি থাকে তা সাধারণত সবচেয়ে সস্তা, তবে ঘুমানোর জন্য সবচেয়ে অস্বস্তিকর। রাশিয়ান রেলওয়ে তাদের অভ্যন্তরীণ ট্রেনের টিকিটের জন্য মৌসুমী মূল্য নির্ধারণ প্রয়োগ করে (মৌলিক মূল্যের -২০% থেকে +৩৫% পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়)। গ্রীষ্মকালে টিকিট সাধারণত বেশি দামের হয় এবং শীতকালে কম দামে পাওয়া যায়। এছাড়া, ২০১৬ সালের জানুয়ারি থেকে কিছু রুটে একটি ডাইনামিক সিস্টেম প্রবর্তন করা হয়েছে। এটি বিমানের টিকিটের মতো। যদি আপনি অগ্রিম (যাত্রার ৪০-৪৫ দিন আগে) টিকিট কিনেন, আপনি কম দাম পাবেন এবং যাত্রার দিনের টিকিট কিনলে অনেক বেশি মূল্য দিতে হতে পারে। ছোট ভ্রমণগুলো অত্যধিক ব্যয়বহুল হতে পারে (€২০–৩০ মাত্র ১–২ ঘণ্টার জন্য, যদিও এটি সাধারণত শোনা যায় না এবং শুধুমাত্র তখনই হয় যখন সর্বশেষ কিছু বেশি দামের সিট/বিছানা বাকি থাকে), তবে হাজার হাজার কিলোমিটারের যাত্রা তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী হতে পারে।

তবে মোটামুটি, যাত্রার আগে কত দিন বাকি তার উপর ভিত্তি করে টিকিটের দাম নাটকীয়ভাবে প্রভাবিত হয় না। মূল পার্থক্য দেখা যায় শুধুমাত্র তখনই যখন আপনি অনেক অগ্রিম টিকিট কিনেন। তাই সাধারণত, আপনি যাত্রার একদিন আগে বা একই দিনে টিকিট কিনতে পারেন এবং ডাইনামিক প্রাইসিং সিস্টেমের কারণে দামে খুব বেশি পরিবর্তন আসবে না—কিছুটা হতে পারে, তবে নাটকীয়ভাবে নয়। যদি আপনি অগ্রিম টিকিট না কিনেন, তবে একমাত্র বিষয় যা গুরুত্বপূর্ণ হবে তা হলো নির্দিষ্ট ট্রেনে কত সিট এখনও পাওয়া যাচ্ছে। তাই এটি ঘটতে পারে যে আপনার পছন্দের সময়ে ওই ট্রেনে আর কোনো সিট পাওয়া যাবে না যদি সেই সেগমেন্টটি জনপ্রিয় হয় এবং যাত্রার সময়ের আগে বেশি সময় না থাকে।

একদিকের ভ্রমণের জন্য মোটামুটি আনুমানিক দাম যা ডাইনামিক প্রাইসিং, ট্রেনের মান, মৌসুম এবং তারিখের উপর নির্ভর করে:

• সেন্ট পিটার্সবার্গ–মস্কো রাতের ট্রেন প্রায় 5000 руб (দ্বিতীয় শ্রেণী) থেকে শুরু হয় এবং 4000 руб থেকে সাপসান এক্সপ্রেস সার্ভিস (স্ট্যান্ডার্ড শ্রেণীর সিট)।
• মস্কো–ইকাতেরিনবার্গ প্রায় 7500 руб (দ্বিতীয় শ্রেণী, নিচের বিছানা)।
• ইকাতেরিনবার্গ–ক্রাসনোয়ার্স্ক প্রায় 7000-12000 руб (দ্বিতীয় শ্রেণী, রাতের ট্রেন)।
• ক্রাসনোয়ার্স্ক–ইরকুটস্ক প্রায় 3500-7000 руб (দ্বিতীয় শ্রেণী)।
• ইরকুটস্ক–ভ্লাদিভস্তক প্রায় 12000-18000 руб (দ্বিতীয় শ্রেণী)।

মোট খরচের জন্য: ২০২৪ সালে, মস্কো থেকে ভ্লাদিভস্তক (বা উল্টো পথে) যাওয়ার জন্য একটি একক টিকিটের দাম রাশিয়ান রেলওয়ের ওয়েবসাইট অনুযায়ী প্রায় 14000 руб ছিল সাধারণ শয্যা স্থানের জন্য (তৃতীয় শ্রেণী, "প্লাটজকার্ট") অথবা 28000 руб একটি কুপে (দ্বিতীয় শ্রেণী, কুপে/"কুপি") নিম্ন স্তরের জন্য। উচ্চ স্তরে, এমন "কুপি" সাধারণত 20000 руб এর কাছাকাছি হয়। পুরো রুটের জন্য প্রথম শ্রেণীর কুপে পাওয়া যায় না; এগুলো শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ট্রেন এবং নির্দিষ্ট সেগমেন্টে পাওয়া যায়, সাধারণত মস্কোর কাছাকাছি।

গুরুত্বপূর্ণ: উপরে উল্লেখিত একক টিকিটের আনুমানিক মূল্য মানে আপনি পুরো পথ এক ট্রেনে এবং একই শয্যায় ভ্রমণ করবেন, বড় শহরগুলোতে বেশি সময় থামতে পারবেন না (সাধারণত প্রতি স্টপে ৩০-৬০ মিনিট)। যারা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের মাধ্যমে ভ্রমণ করেন, তাদের অনেকেই পথে বিভিন্ন শহরে থামতে চান, যার জন্য একাধিক টিকিট কিনতে হবে, এবং এটি মোট খরচ বাড়িয়ে দেয়। যদি আপনি প্লাটজকার্ট এবং কুপি, উচ্চ এবং নিম্ন শয্যা মিশিয়ে নেন, মোট খরচ প্রায় 50000 руб এর কাছাকাছি হতে পারে।

সময়সূচী

টীকা: রাশিয়ান রেলওয়ে আর মস্কো সময়ে পরিচালিত হয় না। ২০১৮ সালের আগস্ট পর্যন্ত, সমস্ত সময়সূচী, স্টেশন ঘড়ি এবং মূলত ট্রেনগুলো মস্কো সময় ব্যবহার করত, যা এশিয়ান রাশিয়ার স্থানীয় সময়ের থেকে কয়েক ঘণ্টা পার্থক্য রয়েছে। এটা প্রায় অবাস্তব মনে হতো, যখন ট্রেন থেকে নেমে প্ল্যাটফর্ম এবং স্টেশন ঘড়ি সব ১০:০০ দেখাচ্ছে, অথচ আপনি সাইবেরিয়ার সন্ধ্যার অন্ধকারে প্রবেশ করছেন; কিন্তু এটি ছিল সুসংগত এবং দীর্ঘ-দূরত্ব পরিকল্পনার জন্য সহায়ক। কিন্তু বর্তমানে তারা স্থানীয় সময় ব্যবহার করে, যা ইউরোপীয় রাশিয়ার জন্য মস্কো সময়, তবে পূর্ব দিকে ভ্রমণের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। রাশিয়ার দশটি সময় অঞ্চল রয়েছে এবং ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুট আটটি সময় অঞ্চল অতিক্রম করে, তাই সময়সূচী এবং টিকিট খুব সাবধানে চেক করুন। মঙ্গোলিয়া, চীন এবং "স্তান" দেশে ট্রেনগুলোর জন্য কোনও পরিবর্তন নেই, কারণ তারা দীর্ঘদিন ধরে তাদের জাতীয় সময় অঞ্চল ব্যবহার করে।

টিকিট কাউন্টার এবং ওমস্কে আগমনের এবং প্রস্থানের বোর্ড

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান ট্রেনের সময়সূচী বিভিন্ন ধরনের: কিছু ট্রেন প্রতিদিন চলে, কিছু জোড় তারিখে, কিছু বিজোড় তারিখে চলে এবং কিছু ট্রেন সপ্তাহে কেবল কয়েকদিন চলে।

রাশিয়ান রেলওয়ে এ সমস্ত রাশিয়ান ট্রেনের সময়সূচী এবং কিছু আন্তর্জাতিক ট্রেনেরও সময়সূচী রয়েছে, যেমন মস্কো-বেইজিং। কেবলমাত্র প্রকৃত উপলব্ধতা দেখানো হয়, যা রাশিয়ান সমস্ত ট্রেনের ক্ষেত্রে যাত্রার ৬০ বা ৪৫ দিন পূর্বে এবং বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক ট্রেনের ক্ষেত্রে ৬০ দিন পূর্বে প্রকাশিত হয়। রাশিয়ান বানানগুলি ব্যবহৃত হয়: বেইজিং হলো Pekin, মস্কো হলো মস্কভা, সেন্ট পিটার্সবার্গ হলো সাংক্ট-পিটরবুর্গ, ইয়েকাটেরিনবার্গ হলো একাটেরিনবার্গ বা শহরের পুরানো নাম সার্ভারডলোভস্ক, উলান উদে হলো উলান উদে, উলানবাতারহলো উলানবাতার, এবং খবরভস্ক হল খবরোভস্ক।

যদি আপনি মস্কো থেকে বেইজিং বা ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত একই ট্রেনে পুরো পথ না ভ্রমণ করেন, বিশেষ করে যদি আপনি কোনও বড় শহরের বাইরে উঠেন, তবে আপনাকে সম্ভবত তথাকথিত "পাসিং-বাই" (проходящие) ট্রেন নিতে হবে যা আপনার যাত্রা শুরু করার স্টেশন থেকে হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে শুরু হয়েছে। টিকিটের বণ্টন একটু জটিল। এটি "প্রথমে আসলে প্রথমে পাবেন" ভিত্তিতে হয় না, যা ট্রেনটি এলোমেলোভাবে পূর্ণ করবে। কিছু আসনের সংখ্যা নির্দিষ্ট স্টেশন থেকে প্রস্থানের জন্য সংরক্ষিত থাকে, তাই আপনি, অন্তত তাত্ত্বিকভাবে, যেকোনো রুটের জন্য সময়মতো টিকিট কিনতে পারেন। আপনার স্টেশনের জন্য নির্ধারিত আসন সংখ্যা বিক্রি হয়ে গেলে, আপনি আর এই স্টেশন থেকে টিকিট খুঁজে পাবেন না, যতক্ষণ না যাত্রার ৭২ ঘন্টা আগে, যখন সমস্ত বাকি আসন উপলব্ধ হয়। আপনি যদি খুব আগ্রহী হন, তবে আপনি প্রস্থান এবং আগমনের স্টেশনের সাথে খেলা করে সিস্টেমকে প্রতারণা করার চেষ্টা করতে পারেন এবং আপনি সত্যিই যে টিকিটটি চান তা পেতে পারেন। তবে সবচেয়ে সম্ভবত আপনি সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে তা বুঝে না নিয়েই আপনার প্রয়োজনীয় টিকিট পেয়ে যাবেন।

নিজে নিজে পরিকল্পনা করার অন্যান্য ভালো বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ডয়েচে বাহন ভ্রমণ পরিকল্পনাকারী। এটি অনেক ভাষায় উপলব্ধ রয়েছে, যেমন ইংরেজি, ফরাসি এবং স্প্যানিশ। এটি রাশিয়ান ওয়েবসাইটের চেয়ে কম ট্রান্সলিটারেশন সমস্যা সহ আসে, তবে এটি কেবলমাত্র সীমিত ফার্মেনি "দ্রুত" ট্রেনগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করে। আরেকটি ভালো বিকল্প হলো পোয়েজদা রেলওয়ে টেবিল (গুগলে অনুসন্ধান করুন), যা ইংরেজিতে অন্যতম কয়েকটি অনলাইন সময়সূচী সরঞ্জাম, যা আপনাকে টিকিট বিক্রির চেষ্টা করে না এবং এটিতে একটি সুন্দর সরল ইন্টারফেসও রয়েছে। আপনি যদি রাশিয়ান ভাষা বুঝেন, তবে রাশিয়ান ইন্টারনেট পোর্টাল ইয়ানডেক্স একটি ব্যবহারিক রিয়েল টাইম তথ্য পরিষেবা সরবরাহ করে, যেখানে ট্রেনের এবং স্টেশনের সময়সূচী এবং ট্রেনগুলোর বর্তমান অবস্থান মানচিত্রে দেখানো হয়।

যানবাহন

প্রতিটি স্টপেজে নামার প্রয়োজন নেই। নিচে তালিকাভুক্ত স্থানগুলি (সংযোগস্থান এবং সীমান্ত ক্রসিং বাদে) সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান।

আসল ট্রান্স-সাইবেরিয়ান

আসল ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেললাইন মস্কোকে ভ্লাদিভস্তকের সাথে সংযুক্ত করে।

সাধারণত প্রতিদিন এক বা দুইটি ট্রেন প্রতিটি দিক থেকে ছাড়ে, একটি ধীর (প্রায় ৭ দিন) এবং একটি দ্রুত (প্রায় ৬ দিন)। মস্কো থেকে ট্রেন ৬২ যারোস্লাভল স্টেশন থেকে ছাড়ে এবং প্রায় ৬ দিন ৩ ঘণ্টা পরে ভ্লাদিভস্তকে পৌঁছায়। সামান্য ধীর গতির ট্রেন, নাম্বার ০০২ প্রায় ৬ দিন ২২ ঘণ্টা পরে ভ্লাদিভস্তকে পৌঁছায়।

অন্যদিকে, ট্রেন ৬১ ভ্লাদিভস্তক থেকে ছেড়ে প্রায় ৬ দিন ৪ ঘণ্টা পরে মস্কো পৌঁছায়। সামান্য ধীর ট্রেন ০০১ মস্কো পৌঁছাতে ৬ দিন ১৯ ঘণ্টা সময় নেয়।

নিচের সময়সূচি এবং রুট দ্রুতগামী ট্রেনগুলির (০৬২ এবং ০৬১) জন্য। ট্রেন ০০১/০০২ (রসিয়া) মস্কো থেকে একটি ভিন্ন রুট ধরে যাত্রা করে এবং নিঝনি নভগোরোদ এর পরিবর্তে ইয়ারোস্লাভল এর মাধ্যমে যায়, তবে কিরভ এর আগে পূর্ববর্তী রুটে যোগ দেয়।

মস্কোতে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে

ভ্লাদিমিরের গোল্ডেন গেট

নিজনি নোভগোরদ

নোভোসিবির্স্ক রেলস্টেশন – রাশিয়ার অন্যতম বৃহৎ স্টেশন

ক্রাসনোইয়ার্স্ক বাঁধ, ক্রাসনোইয়ার্স্কের কাছে

বাইকাল হ্রদ

উলান-উদের কেন্দ্র

চিতা রেলস্টেশন

ভ্লাদিভোস্তক এবং 'জোলোটয় রোগ'

শহর	মস্কো থেকে কিলোমিটার	মস্কো থেকে সময়	সময় অঞ্চল	বিবরণ
1 মস্কো (Москва)	০ কিলোমিটার	০ ঘন্টা	মস্কো	রাশিয়ার রাজধানী, যা ক্রেমলিন, রেড স্কয়ার এবং সেন্ট বাসিলের মতো বিশ্বখ্যাত স্থাপত্যকর্মের জন্য পরিচিত। রুশ ইতিহাসে আগ্রহী ব্যক্তিদের জন্য মস্কো একটি অসাধারণ গন্তব্য। এখানে সোভিয়েত যুগের পাশাপাশি আরও পুরানো সময়ের জাদুঘর, পুরানো গীর্জা এবং স্থাপত্য রয়েছে।
2 ভ্লাদিমির (Владимир)	২১০ কিলোমিটার	৩ ঘন্টা	মস্কো	১২শ শতকে প্রতিষ্ঠিত ভ্লাদিমির তার সাদা মধ্যযুগীয় পাথরের স্থাপত্যের জন্য বিখ্যাত। এটি রাশিয়ার ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য সাইটগুলোর একটি এবং গোল্ডেন রিং এর অংশ। ধীর গতির ট্রেনে ভ্রমণ করলে আপনি ইয়ারোস্লাভল হয়ে যাবেন, যেটির ঐতিহাসিক কেন্দ্রও ইউনেস্কোর তালিকায় অন্তর্ভুক্ত।
3 নিজনি নোভগরদ (Ни́жний Но́вгород)	৪৪২ কিলোমিটার	৬ ঘন্টা	মস্কো	সোভিয়েত যুগে, এই ১৩শ শতাব্দীর শহরটির নাম ছিল গোরকি, এবং এখানে গোরকির নামে একটি জাদুঘর রয়েছে। মস্কো ও অন্যান্য কিছু রুশ শহরের মতো, নিজনি নোভগরদেও একটি ক্রেমলিন রয়েছে। এছাড়াও এখানে আছে ভলগা নদী এবং ঐতিহ্যবাহী রুশ স্থাপত্যের একটি চমৎকার সংগ্রহ।
1 ভলগা নদী পারাপার	৪৪৭ কিলোমিটার	৬ ঘন্টা	মস্কো	নিজনি নোভগরদের রেলস্টেশন থেকে বের হওয়ার কিছুক্ষণের মধ্যেই আপনি রাশিয়ার প্রথম প্রধান নদী ভলগা পার করবেন।
4 পের্ম (Пермь)	১,৪৩৬ কিলোমিটার	২০ ঘন্টা	মস্কো+২	পের্ম তার সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য বিখ্যাত, যেমন PERMM, রাশিয়ার একমাত্র সমসাময়িক শিল্পের গ্যালারি। আশেপাশের দর্শনীয় স্থানের মধ্যে রয়েছে কুংগুরে একটি গুহা এবং একটি প্রাক্তন গুলাগ ক্যাম্প, যা বর্তমানে একটি জাদুঘর।
5 ইউরোপ-এশিয়া সীমান্ত	১,৭৭৭ কিলোমিটার	১ দিন, ১ ঘন্টা	মস্কো+২	ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে সীমান্তটি একটি সাদা স্তম্ভ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। আপনি এখন মস্কো থেকে একটু বেশি একদিন দূরে।
6 ইকাতেরিনবুর্গ (Екатеринбу́рг)	১,৮১৬ কিলোমিটার	১ দিন, ১ ঘন্টা	মস্কো+২	উরাল অঞ্চলের রাজধানী, যেটি সোভিয়েত আমলের ভবন এবং স্থানীয় কারুশিল্প, শিল্প এবং প্রকৃতির প্রদর্শনীগুলির একটি চিত্তাকর্ষক সংগ্রহশালা রয়েছে।
7 তিউমেন (Тюме́нь)	২,১৪৪ কিলোমিটার	১ দিন, ৬ ঘন্টা	মস্কো+২	তিউমেন সাইবেরিয়ায় রাশিয়ার প্রথম দূর্গগুলির মধ্যে একটি। এটি তিউমেন অঞ্চলে অভিযানের জন্য একটি ভালো প্রারম্ভিক স্থান, যেখানে তোবলস্ক নামে একটি প্রাচীন শহর রয়েছে। এটি সাইবেরিয়ায় রাশিয়ার প্রথম বসতি, যেখানে পুরানো রাশিয়ান স্থাপত্যের উদাহরণ যেমন কাঠের বাড়িগুলো দেখতে পাওয়া যায়।
2 ইর্তিশ নদী পারাপার	২,৭০৬ কিলোমিটার	১ দিন, ১৩ ঘন্টা	মস্কো+৩	ওমস্কে পৌঁছানোর আগে আপনি ইর্তিশ নদী পার করবেন।
8 ওমস্ক (Омск)	২,৭১২ কিলোমিটার	১ দিন, ১৩ ঘন্টা	মস্কো+৩	বিপ্লবের পর এক সময় ওমস্ক ছিল হোয়াইট রাশিয়ার রাজধানী। দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে একটি সামরিক জাদুঘর, কসাকদের ক্যাথেড্রাল এবং সাইবেরিয়ার খোদাই করা কাঠের বাড়িগুলো।
3 ওব নদী পারাপার	৩,৩৩২ কিলোমিটার	১ দিন, ২২ ঘন্টা	মস্কো+৩	নোভোসিবির্স্কে পৌঁছানোর আগে আপনি আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ সাইবেরিয়ার নদী, ওব পার করবেন।
9 নোভোসিবির্স্ক (Новосиби́рск)	৩,৩৩৫ কিলোমিটার	১ দিন, ২২ ঘন্টা	মস্কো+৩	রাশিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম শহর, যা বিশেষ আকর্ষণীয় না হলেও কিছু ঐতিহাসিক অঞ্চল, একটি চিড়িয়াখানা এবং লেনিন স্কয়ার রয়েছে। এটি কাজাখস্তান এবং আলতাই পর্বতমালার যাত্রার জন্য একটি প্রারম্ভিক বিন্দু।
10 তাইগা (Тайга́)	৩,৫৬৫ কিলোমিটার	২ দিন, ১ ঘন্টা	মস্কো+৪	তাইগা গ্রামটি নিজে থেকে খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে এখান থেকে আপনি টোমস্ক যাওয়ার ভালো সুযোগ পাবেন, যা কাঠের স্থাপত্য সহ একটি শিক্ষার্থী শহর।
11 ক্রাসনোয়ার্স্ক (Красноярск)	৪,০৯৫ কিলোমিটার	২ দিন, ৯ ঘন্টা	মস্কো+৪	ক্রাসনোয়ার্স্ক শহরটি কোস্যাকরা প্রতিষ্ঠা করেছিল। এখানে বেশ কিছু জাদুঘর, স্মৃতিস্তম্ভ এবং বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে। কিছু দূরে একটি বড় জলবিদ্যুৎ বাঁধ এবং স্টলবি নেচার রিজার্ভ রয়েছে, যেখানে আছে বিশাল গ্রানাইটের স্তম্ভ।
4 ইয়েনিসে নদী পারাপার	৪,১০৬ কিলোমিটার	২ দিন, ৯ ঘন্টা	মস্কো+৪	ক্রাসনোয়ার্স্কে পৌঁছানোর ঠিক আগে আপনি ইয়েনিসে নদী পার করবেন।
1 বাম সংযোগস্থল	৪,৫১৫ কিমি	২ দিন ১৫ ঘণ্টা	মস্কো+৫	তাইশেট গ্রামের পরেই, বাইকাল-আমুর মেইনলাইন উত্তরের দিকে শাখা প্রশাখা হয়ে গেছে।
12 ইর্কুত্স্ক (Иркутск)	৫,১৮৫ কিমি	৩ দিন, ২ ঘণ্টা	মস্কো+৫	মস্কো থেকে ভ্লাদিভস্তক পর্যন্ত যাত্রার প্রায় অর্ধেক পথ অতিক্রম করার পর, তিন দিনের যাত্রায় আপনি ইর্কুত্স্কে পৌঁছাবেন, যা ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য স্থান বাইকাল লেক এর তীরে অবস্থিত। শহরটি ঐতিহ্যবাহী সাইবেরিয়ান অলঙ্কৃত কাঠের ঘর, একটি আইসব্রেকার, একটি বাঁধ এবং অবশ্যই বিভিন্ন গির্জা ও জাদুঘর সমৃদ্ধ, যা অঞ্চলের সংস্কৃতি ও ইতিহাসকে তুলে ধরে। একটি বিশেষ স্মারক হিসেবে কিনতে পারেন "কামুসি" – ঐতিহ্যবাহী পশমের বুট। ইর্কুত্স্ক থেকে আপনি সার্কাম-বাইকাল রেলওয়ে তেও ভ্রমণ করতে পারেন।
13 উলান-উডে (Улан-Удэ)	৫,৬৪২ কিমি	৩ দিন, ১১ ঘণ্টা	মস্কো+৫	জাতিগত জাদুঘরের প্রবেশদ্বার দেখায় যে আপনি পূর্বাঞ্চলে পৌঁছেছেন। উলান-উডে শহরের মঙ্গোলীয় আবহ রয়েছে, যেখানে বৌদ্ধ ধর্মীয় স্থান এবং পুরানো প্রাসাদ রয়েছে, যেগুলো একসময় শহরটির একটি প্রধান বাণিজ্য কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহৃত হত।
2 ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান সংযোগ	৫,৬৫৫ কিমি	৩ দিন, ১১ ঘণ্টা	মস্কো+৫	উলান-উডে পার হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল আসে; ট্রান্স-সাইবেরিয়ান লাইন পূর্বদিকে ভ্লাদিভস্তক পর্যন্ত চলে যায়, আর ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান শাখা দক্ষিণে মঙ্গোলিয়া এবং চীনের দিকে চলে যায়।
14 চিতা (Чита)	৬,১৯৯ কিমি	৩ দিন, ১৮ ঘণ্টা	মস্কো+৬	একসময় বন্ধ থাকা শহর চিতা কিছু ধর্মীয় স্থান নিয়ে গর্বিত। শহরটিতে পর্যটকদের সংখ্যা কম হওয়ায়, বিশেষ করে পশ্চিমা পর্যটকদের দেখা গেলে তারা সেখানে কৌতূহলের বস্তু হয়ে ওঠে।
3 ট্রান্স-ম্যানচুরিয়ান সংযোগ	৬,৩১২ কিমি	৪ দিন, ০ ঘণ্টা	মস্কো+৬	মস্কো থেকে প্রায় চার দিন পরে ট্রান্স-ম্যানচুরিয়ান লাইন হার্বিন ও বেইজিংয়ের দিকে দক্ষিণে চলে যায়।
5 আমুর নদী পারাপার	৮,৫১৫ কিমি	৫ দিন, ১১ ঘণ্টা	মস্কো+৭	একটি দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার পর, যেখানে বড় শহর নেই, আপনি আমুর নদী অতিক্রম করবেন, যা এই যাত্রার শেষ প্রধান নদী। এই নদীর সেতু 5000 руб টাকার নোটে চিত্রিত রয়েছে।
15 খাবারভস্ক (Хабаровск)	৮,৫২১ কিমি	৫ দিন, ১১ ঘণ্টা	মস্কো+৭	নদী পার হওয়ার পর আপনি খাবারভস্কে পৌঁছাবেন। যদি আপনি জাদুঘর পছন্দ করেন, তবে এখানে অনেকগুলো "দূরপ্রাচ্যের" জাদুঘর রয়েছে, যেখানে আপনি অঞ্চলের সামরিক ইতিহাস, শিল্পকলা, সাধারণ ইতিহাস এবং দূরপ্রাচ্য রেলওয়ে সম্পর্কে জানতে পারবেন, যা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের পূর্বতম অংশ।
16 ভ্লাদিভস্তক (Владивосток)	৯,২৮৮ কিমি	৬ দিন, ০ ঘণ্টা	মস্কো+৭	আপনার যাত্রা শুরু করার ছয় দিন পরে, অথবা যদি আপনি ধীরগামী ট্রেনে ভ্রমণ করেন তবে কয়েক ঘণ্টা পরে, আপনি প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে ভ্লাদিভস্তকে পৌঁছাবেন। ভ্লাদিভস্তকের রেলস্টেশনটি মস্কোর ইয়ারোস্লাভল স্টেশনের একই নকশায় তৈরি করা হয়েছে, যা এই ট্র্যাকের অন্য প্রান্তে অবস্থিত। রাশিয়ান প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর এখানেই স্থাপিত, তাই এখানে প্রচুর নৌ-স্মৃতিস্তম্ভ এবং প্রশান্ত মহাসাগরের মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখতে পাবেন।

ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান

উলানবাটার স্টেশন ত্যাগ করছে

ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান রেলপথ মস্কো এবং বেইজিং-এর মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে। এটি প্রায় অর্ধেক পথ ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের সঙ্গে একই পথে চলে, তারপর মঙ্গোলিয়া হয়ে চীনে দক্ষিণমুখী হয়। এই অংশের সমস্ত স্টেশন মস্কোর সময়ের থেকে পাঁচ ঘণ্টা এগিয়ে।

ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান, ট্রেন ৪৩ (চীনে ট্রেন K৪ নামে পরিচিত), প্রতি মঙ্গলবার মস্কো থেকে ২৩:৪৫-এ যাত্রা করে এবং সোমবার বিকেলে ১১:৪০-এ বেইজিং-এ পৌঁছে। পশ্চিমমুখী, ট্রেন নম্বর ৩৩ (চীনে K৩ নামে পরিচিত) প্রতি বুধবার ১১:২২-এ বেইজিং থেকে ছেড়ে পরের সোমবার ১৩:৫৮-এ মস্কো পৌঁছে। এছাড়াও, মস্কো এবং উলানবাটারের মধ্যে সপ্তাহে দুটি ট্রেন রয়েছে। ট্রেন ৬ প্রতি বুধবার এবং বৃহস্পতিবার মস্কো থেকে ২৩:৪৫-এ ছেড়ে সোমবার এবং মঙ্গলবার সকালে ০৬:৪৫-এ উলানবাটারে পৌঁছে। অন্যদিকে, ট্রেন ৫ প্রতি মঙ্গলবার এবং শুক্রবার উলানবাটার থেকে ১৫:২৫-এ ছেড়ে পাঁচ দিন পরে, শনিবার বা মঙ্গলবার ১৩:৫৮-এ মস্কো পৌঁছে।

বাইকাল হ্রদ থেকে বেইজিং

বাইকাল হ্রদে একটি বিরতির পরে যাত্রা চালিয়ে যাওয়া কঠিন হতে পারে, বিশেষত পিক সিজনে – তাই আপনার ভ্রমণ পরিকল্পনা করে আগেই টিকিট কিনুন।

আপনি যদি উলানবাটারে থাকেন এবং বেইজিং যেতে চান কিন্তু আপনার টিকিট না থাকে, তবে সরাসরি ট্রেন না নেওয়াই ভালো, কারণ টিকিটের দাম বেশি এবং টিকিট বুথে প্রায়ই টিকিট শেষ হয়ে যায়। তবে, কিছু অঘোষিত টিকিট বিক্রেতা আপনাকে আনুষ্ঠানিক মূল্যের তিন থেকে পাঁচ গুণ টাকায় টিকিট বিক্রি করতে ইচ্ছুক – এটি স্পষ্টতই একটি খারাপ চুক্তি। এর পরিবর্তে, স্থানীয় ট্রেনে করে সীমান্তে জামিন উড (প্রায় ইউএসডি ১৫) যান, মিনিবাসে চীনে প্রবেশ করুন এবং বেইজিং-এর উদ্দেশ্যে বাসে (প্রায় ইউএসডি ৪০) যাত্রা করুন।

উত্তর মঙ্গোলিয়ার সেলেঙ্গা প্রদেশের দৃশ্য

উলানবাটারেও অনেক মঙ্গোলিয়ানরা ঐতিহ্যবাহী তাঁবুতে (ইয়ুর্ট) বাস করে

চীনের রেলপথের সাথে মানানসই করতে সীমান্তে বগি পরিবর্তন

ইয়ুংগাং গুহা, দাতং

স্বর্গের মন্দির, বেইজিং

শহরসমূহ

শহর	মস্কো থেকে দূরত্ব (কিমি)	মস্কো থেকে সময়	সময় অঞ্চল	বর্ণনা
4 ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান সংযোগস্থল	৫,৬৫৫ কিমি	৩ দিন, ১১ ঘণ্টা	মস্কো+৫	উলান-উদের ঠিক পরেই, ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান রেলপথ ট্রান্স-সাইবেরিয়ান থেকে আলাদা হয়ে যায়।
1 Naushki (Наушки)	৫,৯০২ কিমি	৩ দিন, ১৭ ঘণ্টা	মস্কো+৫	নাউস্কি রাশিয়ার সীমান্ত স্টেশন এবং স্পষ্টতই এই রুটে রাশিয়ার শেষ স্টেশন; অথবা বিপরীত দিক থেকে আসলে এটি প্রথম স্টেশন। আশা করি আপনার ভিসা ভুলে যাননি। সীমান্তে রাশিয়া ও মঙ্গোলিয়ার সময়ে কোনও পার্থক্য নেই।
2 Sühbaatar (Сүхбаатар)	৫,৯২৫ কিমি	৩ দিন, ১৯ ঘণ্টা	UTC+৯	সুহবাতার মঙ্গোলিয়ার সীমান্ত রেল স্টেশন। নাউস্কির মতোই, এখানে ট্রেন পূর্ববর্তী স্টেশনগুলোর তুলনায় বেশি সময় ধরে দাঁড়াবে।
3 Ulaanbataar (Улаанбаатар)	৬,৩০৪ কিমি	৪ দিন, ৪ ঘণ্টা	UTC+৯	মঙ্গোলিয়ার রাজধানী এই রুটের অন্যতম আকর্ষণ। এখানে মঙ্গোল সাম্রাজ্য থেকে বর্তমান পর্যন্ত ইতিহাস এবং বৌদ্ধ মঠগুলি নিয়ে বিশেষ স্থান রয়েছে। শহরের কাছাকাছি পাহাড়ে হাঁটতেও যেতে পারেন। এটি মঙ্গোলিয়ার যেকোনও স্থানে ভ্রমণের জন্য সেরা প্রারম্ভিক স্থান। নিকটবর্তী গোরখি-তেরেলজ জাতীয় উদ্যান মঙ্গোলিয়ার প্রকৃতির স্বাদ দেয় এবং সেখানে ঐতিহ্যবাহী গের-এ ঘুমানোর সুযোগ রয়েছে।
4 Zamyn-Üüd (Замын-Үүд)	৭,০১৩ কিমি	৪ দিন, ১৭ ঘণ্টা	UTC+৯	গোবি মরুভূমি পার হওয়ার পর ট্রেন জামিন-উউদ সীমান্ত স্টেশনে পৌঁছায়।
5 Erenhot (二连浩特)	৭,০২৩ কিমি	৪ দিন, ১৯ ঘণ্টা	UTC+৮	এরেনহোট, যা এর্লিয়ান নামেও পরিচিত, এটি চীনের সীমান্ত স্টেশন। এখানে বগিগুলিকে চীনের রেলপথের গেজে মানিয়ে নিতে পরিবর্তন করা হয়; এটি রাশিয়া ও চীনের ট্রেনের আরেকটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য। এতে প্রায় ৩-৪ ঘণ্টা সময় লাগে এবং আপনাকে সমস্ত ব্যাগ নিয়ে ট্রেন থেকে নেমে অপেক্ষা করতে হবে।
6 ঝুরিহে (朱日和)	৭,১৮২ কিমি	৫ দিন, ১ ঘণ্টা	UTC+৮	এটি একটি ছোট শহর যা চীনের সেনাবাহিনীর একটি বড় প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের কাছাকাছি, সোনিদ রাইট ব্যানারের অধীনে পরিচালিত হয়।
7 জিনিং (集宁)	৭,৩৫৬ কিমি	৫ দিন, ৩ ঘণ্টা	UTC+৮	জিনিং, যা উলানচাব নামেও পরিচিত, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রেল সংযোগ এবং একটি খনির শহর। এখান থেকে আপনি ট্রেনে দুই ঘণ্টার মধ্যে কাছের দাতং শহরে পৌঁছাতে পারেন। সেখানে অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে, এমনকি একটি ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান – ইয়ুংগাং গ্রোটোজ যেখানে ৫১,০০০টি বুদ্ধ মূর্তি রয়েছে। কয়েকটি মঠ, ১১শ শতাব্দীর প্যাগোডা, হেং পর্বত, যা তাওবাদের পবিত্র পর্বতগুলির মধ্যে একটি এবং স্ট্রিট ফুড স্টলগুলি এই অভিজ্ঞতাকে সমৃদ্ধ করে – আপনি চীনে পৌঁছে গেছেন।
8 ঝাংজিয়াকোউ (张家口)	৭,৫৩৪ কিমি	৫ দিন, ৫ ঘণ্টা	UTC+৮	ঝাংজিয়াকোউ বেইজিংয়ের উত্তর-পশ্চিমের একটি শহর। এখানে গ্রেট ওয়াল এবং দেওয়ালের একটি প্রবেশদ্বার দাজিং গেট রয়েছে, যা অতীতে হান এবং মঙ্গোলিয়ার মধ্যে পরিবহন ও বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ২০২২ সালের শীতকালীন অলিম্পিকের বেশিরভাগ স্কি ইভেন্ট চোংলির তাইজিচেং এলাকায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এ উপলক্ষে একটি দ্রুতগতির নতুন বুলেট ট্রেন লাইন তৈরি করা হয়েছিল।
9 বেইজিং (北京)	৭,৮৫৪ কিমি	৫ দিন, ৯ ঘণ্টা	UTC+৮	পৃথিবীর খুব কম শহরই বেইজিংয়ের মতো এত ঐতিহাসিক স্থান নিয়ে গর্ব করতে পারে। এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলো হল তিয়েনআনমেন স্কয়ার, নিষিদ্ধ নগরী, স্বর্গের মন্দির এবং গ্রেট ওয়াল, যা মাত্র এক ঘণ্টার বাস যাত্রায়। তবে আপনি সহজেই পুরো একটি সপ্তাহ শহরের বিভিন্ন জায়গা ঘুরে দেখতে পারেন। বেইজিং থেকে আপনি চীনের যেকোনো জায়গায় যেতে পারেন – এতদূর এসে কেন আপনার ট্রেন যাত্রা চালিয়ে যাবেন না?

ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান

ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ানকে ভোস্তক (পূর্ব) নামেও পরিচিত, এবং পূর্বের মতো এটি বেইজিংয়ে যায়। এটি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান ট্র্যাকের সাথে কিছুটা সময় (প্রায় দুই তৃতীয়াংশ দৈর্ঘ্য) চলতে থাকে, তারপর দক্ষিণে মোড় নেয় এবং মঙ্গোলিয়া অতিক্রম না করেই চীন প্রবেশ করে।

ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান, ট্রেন ২০ (চীনে ট্রেন K২০ হিসেবে চিহ্নিত), প্রতি শনিবার রাত ২৩:৪৫ এ মস্কো ছাড়ে এবং পরবর্তী শনিবার ০৫:৪৬ এ বেইজিংয়ে পৌঁছায়। ট্রেন ১৯ (চীনে ট্রেন K১৯ হিসেবে চিহ্নিত) প্রতি শনিবার রাত ২৩:০০ এ বেইজিং থেকে বের হয় এবং শুক্রবার ১৭:৫৮ এ মস্কো পৌঁছে।

রাশিয়া ছাড়ছে জাবায়কালস্ক

হারবিন রেলওয়ে স্টেশন

গ্রেট ওয়ালের শেষ অংশ, শানহাইগুয়ান

শহর	মস্কো থেকে কিমি	মস্কো থেকে সময়	সময় অঞ্চল	বর্ণনা
5 ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান জংশন	৬,৩১২ কিমি	৪ দিন, ০ ঘন্টা	মস্কো+৬	ট্রান্স-সাইবেরিয়ান ট্র্যাকের প্রায় দুই তৃতীয়াংশের পরে, ট্রান্স-মাঞ্চুরিয়ান ট্র্যাকগুলি দক্ষিণে মোড় নেয়।
1 জাবায়কালস্ক (Забайка́льск)	৬,৬৬৬ কিমি	৪ দিন, ৭ ঘন্টা	মস্কো+৬	জাবায়কালস্ক রাশিয়ার সীমান্ত স্টেশন। চীনা গেজে ফিট করার জন্য গাড়িগুলির বিভিন্ন বোগি পরিবর্তন করা হবে, যা অপেক্ষার সময় বাড়িয়ে দেবে। চীনে স্থানীয় রাশিয়ান সময়ের চেয়ে এক ঘন্টা পিছিয়ে।
2 মানঝৌলি (满洲里)	৬,৬৭৮ কিমি	৪ দিন, ১৩ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	সীমান্তে আছে মানঝৌলি, চীনা সীমান্ত স্টেশন।
3 হাইলার (海拉尔)	৬,৮২৪ কিমি	৪ দিন, ১৯ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	Hulunbuir শহরের কেন্দ্রস্থল, যা তার ঘাসের জন্য বিখ্যাত।
4 বুগ্ট (博克图)	৭,০৩৪ কিমি	৫ দিন, ০ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	Yakeshi (牙克石) দ্বারা শাসিত একটি শহর, একটি রেলপথ সংযোগস্থল।
5 অ্যাং'অ্যাংক্সি (昂昂溪)	৭,৩০৩ কিমি	৫ দিন, ৪ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	অ্যাং'অ্যাংক্সি Qiqihar শহরের একটি জেলা। শহরের দক্ষিণ-পূর্বে ঝালং প্রকৃতি সংরক্ষণ এলাকা, যা অনেক পাখির আবাসস্থল, বিশেষ করে ক্রেন।
6 হারবিন (哈尔滨)	৭,৬১৩ কিমি	৫ দিন, ৮ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	হারবিন একটি চীনা শহর যা রাশিয়ান প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত, অনেক ভবন শতাব্দী আগে রাশিয়ানদের দ্বারা নির্মিত হয়েছে, এখানে একটি বড় রাশিয়ান সংখ্যালঘু রয়েছে এবং আপনি এখানে মাত্রিয়োশকা পুতুল কিনতেও পাবেন। প্রধান আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে টাইগার পার্ক, কয়েকটি পার্ক এবং কয়েকটি জাদুঘর। যদি আপনি শীতে এখানে আসেন, তাহলে আইস অ্যান্ড স্নো স্কাল্পচার ফেস্টিভাল মিস করবেন না।
7 চাংচুন (长春)	৭,৮১৯ কিমি	৫ দিন, ১১ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	চাংচুন ছিল জাপানি পুতুল রাষ্ট্র মাঞ্চুকোর রাজধানী। সেখানে মাঞ্চুকোর রাজকীয় প্রাসাদ এবং সরকারের দপ্তর রয়েছে, এবং অন্যান্য জাপানি শৈলীর ভবনও রয়েছে।
8 সিপিং (四平)	৭,৯৩৪ কিমি	৫ দিন, ১২ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ সংযোগস্থল।
9 শেনইয়াং (沈阳)	৮,১২২ কিমি	৫ দিন, ১৪ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	শেনইয়াং চীনের উত্তর-পূর্বের বৃহত্তম শহর। নুহাচির রাজকীয় প্রাসাদ, মুকদেন প্রাসাদ এবং কিং রাজবংশের প্রথম দুই রাজকীয় সমাধি – বিইলিং পার্কে ঝাওলিং (অর্থাৎ উত্তর সমাধি পার্ক) এবং ডংলিং পার্কে ফুলিং (অর্থাৎ পূর্ব সমাধি পার্ক) হল ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য স্থান।
10 জিনঝোউ (锦州)	৮,৩৬৪ কিমি	৫ দিন, ১৭ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ সংযোগস্থল এবং একটি খনির শহর।
11 শানহাইগুয়ান (山海关)	৮,৫৮৫ কিমি	৫ দিন, ১৯ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	শানহাইগুয়ান হল যেখানে গ্রেট ওয়ালের একটি অংশ সমুদ্রে শেষ হয়। শহরটিতে গ্রেট ওয়াল সম্পর্কিত অন্যান্য দর্শনীয় স্থানও রয়েছে। কয়েক মিনিটের দূরত্বে ট্রেনে বড় শহর কিনহুয়াংডাও, যা একটি সমুদ্র সৈকতের রিসোর্ট হিসেবে পরিচিত, সেখানে শানহাইগুয়ান একটি জেলা।
12 তাংশান (唐山)	৮,৭২১ কিমি	৫ দিন, ১৯ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	তাংশান বেইজিং এবং তিয়ানজিনের কাছে একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প শহর। এখানে তাংশানের ১৯৭৬ সালের ভূমিকম্পের স্মৃতিসৌধ, যা ২০ শতকের সবচেয়ে বড় ভূমিকম্প হিসেবে মৃত্যু সংখ্যায় বিশ্বাস করা হয়, একটি ভূমিকম্প যাদুঘর রয়েছে।
13 তিয়ানজিন (天津)	৮,৮৪৪ কিমি	৫ দিন, ২১ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	তিয়ানজিন চীনের পাঁচটি জাতীয় কেন্দ্রীয় শহরের একটি। তিয়ানজিনের শহরের এলাকা হাই নদীর তীরে অবস্থিত, এবং এটি কিং রাজবংশের শেষের দিকে এবং কুোমিনটাং যুগে বিদেশী কনসেশনগুলোর জন্য বাড়ি ছিল।
14 বেইজিং (北京)	৯,০০১ কিমি	৫ দিন, ২৩ ঘন্টা	ইউটিসি+৮	কয়েকটি শহর ইতিহাসের দৃষ্টিকোণ থেকে বেইজিংয়ের মতো এত পূর্ণ নয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দর্শনীয় স্থানগুলোর মধ্যে রয়েছে তিয়ানআনমেন স্কয়ার, নিষিদ্ধ নগরী, তিয়ানআনমেন দরজা, স্বর্গের মন্দির এবং গ্রেট ওয়াল, যা এক ঘন্টা বাসের দূরত্বে, কিন্তু আপনি শহরটি অনুসন্ধান করতে এক সপ্তাহও ব্যয় করতে পারেন। বেইজিং থেকে আপনি চীনের প্রায় সব জায়গায় যেতে পারেন – কেননা আপনি এতদূর এসে ট্রেনের যাত্রা চালিয়ে যাবেন না?

সাইডট্রিপ

গোর্কি-তেরেলজ জাতীয় উদ্যানে কচ্ছপের পাথর

কিছু আকর্ষণীয় গন্তব্য স্থান "পথের বাইরে" রয়েছে। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান যাত্রার আগে বা পরে অনেকেই সেন্ট পিটার্সবার্গে যান। তাতারের রাজধানী কাজান, মস্কো এবং একাতেরিনবার্গের মধ্যে বিকল্প ট্র্যাকের উপর অবস্থিত। টোবলস্ক, পুরাতন সাইবেরিয়ান রাজধানী, টিউমেন থেকে ২০০ কিমির কিছু বেশি দূরে। টমস্ক, সাইবেরিয়ার সবচেয়ে সুন্দর শহর, নভোসিবিরস্ক বা ক্রাসনোয়ারস্ক থেকে একটি সাইডট্রিপ হিসেবে দেখা যেতে পারে। যাত্রার একটি হাইলাইট হল বাইকাল হ্রদ, যা ইর্কুতস্ক এবং সেভেরোবাইকালস্ক থেকে দেখা যেতে পারে; আপনি ট্রেন থেকে হ্রদটি দেখতে পাবেন তবে কেন না অঞ্চলটি আরও অন্বেষণ করবেন? যারা এই অঞ্চলে কয়েক দিন অবস্থান করেন তারা প্রায়শই দৃষ্টিনন্দন ওলখন দ্বীপে একটি সফর করেন।

মঙ্গোলিয়ায়, উলানবাতরের আশেপাশের এলাকা পরিদর্শনের জন্য মূল্যবান; উদাহরণস্বরূপ তেরেলজ জাতীয় উদ্যান বা আরও দূরে গোবি মরুভূমি। চীনের প্রধান আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি, গ্রেট ওয়াল, রেলপথের নিকটে অবস্থিত।

একটি সমান্তরাল ট্র্যাক, যা সোভিয়েত সময়ে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান দ্বারা ব্যবহৃত হয়, পেত্রোপাভ্ল শহর দিয়ে কাজাখস্তানের উত্তরে প্রবাহিত হয় এবং পুনরায় রাশিয়াতে প্রবেশ করে এবং ওমস্ক-এ স্ট্যান্ডার্ড রুটে যোগদান করে। পশ্চিমা পাসপোর্টধারীদের কাজাখস্তানে ভ্রমণের জন্য ভিসা প্রয়োজন নেই, তবে সমস্যাটি হল যে আপনি রাশিয়া ত্যাগ করছেন এবং কেবল ডাবল বা বহু-প্রবেশের রাশিয়ান ভিসা নিয়ে পুনরায় প্রবেশ করতে পারেন। পেত্রোপাভ্লে দ্রুত একটি নজর দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত ঝামেলা তৈরি করার জন্য এটি মূল্যহীন, তবে আরও দক্ষিণে কাজাখ রাজধানী আস্তানা (প্রাক্তন নুর-সুলতান) এবং আলমাটি যাওয়ার উদ্দেশ্য। উভয় শহরেই উরুমকির জন্য ট্রেন রয়েছে, যা উত্তর-পশ্চিম চীনে, যেখানে শিয়ান এবং বেইজিংয়ের জন্য সুপার-ফাস্ট ট্রেন রয়েছে। তবে এটি ট্রান্স-সিব সাইডট্রিপ নয় বরং একটি সম্পূর্ণ পৃথক রুটিন, যা মস্কো থেকে উরুমকি নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে।

কেনাকাটা

খরচ প্রধানত আপনার চাওয়া মানের স্তরের উপর নির্ভর করে। দ্বিতীয় শ্রেণীতে ভ্রমণ এবং মধ্যম মানের হোটেলে থাকা, একসাথে একটি সহজ খাবার এবং দর্শনীয় স্থান বা একটি শো দেখতে প্রতিদিন €১০০-১২০ খরচ হবে। যদি আপনি আপনার ট্রেনের যাত্রা এবং হোটেলগুলি প্রথম শ্রেণীর চান এবং গাইডেড সফর নেন তবে এটি প্রতিদিনের খরচ €৫০০ পর্যন্ত বাড়ানো সহজ। স্ব-ক্যাটারিং, তৃতীয় শ্রেণীতে ভ্রমণ এবং হোস্টেলে থাকা আপনার দৈনিক ব্যয় €২০-৩০ পর্যন্ত কমিয়ে আনতে পারে। চীন এবং মঙ্গোলিয়া রাশিয়ার তুলনায় সস্তা এবং পর্যটনের জন্য আরও সহজলভ্য। আসলে কোন ডিসকাউন্ট নেই। একটি আন্তর্জাতিক (বা স্থানীয়) ছাত্র কার্ড আপনাকে কিছু ডিসকাউন্ট পেতে সাহায্য করতে পারে, তবে তেমন বেশি ডিসকাউন্ট পাওয়ার খবর শুনতে পাওয়া যায় না।

যেকোনো শহরে ভাল রেটে অনেক আন্তর্জাতিক মুদ্রা পরিবর্তন করা যায়। স্থানীয় মুদ্রা নিয়ে আসা প্রয়োজন নেই, কারণ স্থানীয় ব্যাংকগুলির রেটগুলি অনেক ভাল। চীনে অর্থ সঞ্চয় করুন, বিমানবন্দরে (বা আপনি শহরে প্রবেশ করতে যতটুকু প্রয়োজন) টাকা পরিবর্তন করবেন না। রাশিয়ায়, এক্সচেঞ্জ বুথগুলিতে রেট সাধারণত ব্যাংকের সাথে একই থাকে। ট্রেনে অর্থ পরিবর্তন সম্ভব নয়। চীনে এক্সচেঞ্জের হার সরকার দ্বারা নির্ধারিত এবং অনেক সময় বেসরকারি ব্যাংকগুলি সুইস ফ্রাঁ পরিবর্তন করতে অস্বীকার করে, তাই আপনাকে সেগুলি পরিবর্তন করার জন্য সরকারী ব্যাংকে যেতে হবে।

হোটেল, ভালো রেস্তোরাঁ, ট্রাভেল এজেন্সি এবং প্রধান মুদি দোকানে ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করা যেতে পারে। মস্কো এবং বেইজিংয়ে এগুলি ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্য। এটিএমগুলিতে ভিসা কার্ডগুলি সবচেয়ে বেশি গ্রহণযোগ্য।

ভ্রমণকারীদের চেক কেবল কিছু স্থানে নগদ করা যায়, তবে হারগুলি গ্রহণযোগ্য।

রাশিয়ায় টিপ হিসেবে সাধারণত ৫-১০% দেয়া হয়ে থাকে। যদি আপনি পরিষেবায় সন্তুষ্ট না হন তবে টিপ দেওয়া প্রয়োজন নেই। মঙ্গোলিয়ায় বিলটি সাধারণত গোলাকার হয়। চীনে এর মধ্যে কোন প্রথা সাধারণ নয়।

খাওয়া দাওয়া

ট্রেন স্টপে বিক্রয়ের জন্য খাবার এবং পানীয়

ট্রেনের বোর্ডে সামোভার বয়লার (যাকে "টাইটান" বলা হয়)

আপনি এই যাত্রায় অনেক ভিন্ন ভিন্ন খাবারের স্বাদ নিবেন। স্থানীয় বিশেষজ্ঞদের একটি আরো বিস্তৃত তালিকার জন্য নির্দিষ্ট শহর এবং অঞ্চলের নিবন্ধগুলি দেখুন। নীচে কিছু সাধারণ ট্রেন-সংক্রান্ত বিষয়গুলি উল্লেখ করা হলো।

বহু ট্রেনে ডাইনিং কার রয়েছে। আপনি যে মান পান তার জন্য দামগুলি উচ্চ। একটি প্রধান খাবার €৫–৮ খরচ হবে। দুপুর এবং রাতের খাবারের সময় আপনি তাজা রান্না করা খাবার পেতে পারেন, তবে অন্যান্য সময়ে ঠান্ডা খাবার পাবেন, যা মাইক্রোওয়েভে গরম করা হয় এবং যা কমপক্ষে খাওয়া যায়। পানীয় এবং অ্যালকোহল দোকানের চেয়ে প্রায় ২–৩ গুণ বেশি দামে বিক্রি হয়। অপরদিকে, ট্রেনের বোর্ডে অ্যালকোহল (বিয়ার ব্যতীত) গ্রহণ করা নিষিদ্ধ এবং ডাইনিং কারে আপনার নিজের অ্যালকোহল আনতে দেওয়া হয় না, তাই যদি আপনি পান করতে চান তবে মূল্য দিতে হবে বা আপনার কামরায় চুপচাপ পান করুন, যেমন বেশিরভাগ স্থানীয়রা করে। প্রথম শ্রেণীর টিকিট এবং এমনকি কিছু দ্বিতীয় শ্রেণীর টিকিটে খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে (সকালের জন্য স্ন্যাকস, দুপুরের এবং রাতের জন্য গরম খাবার)। একজন মহিলা আপনার কামরায় আসবে এবং কয়েকটি প্লাস্টিকের পাত্রে গরম খাবার নিয়ে আসবে। এটি সাধারণত তাজা রান্না করা এবং যথেষ্ট খাওয়া যায়।

মস্কো–ভ্লাদিভোস্টক রুটে ট্রেনটি প্রতি ৩–৪ ঘণ্টায় ২০–৩০ মিনিটের জন্য থামে। সবাই ট্রেন থেকে বের হতে পারে এবং প্রায়শই প্ল্যাটফর্মে স্থানীয় তাজা খাবার (ডিম, মাছ, পনির, রুটি, ফল, মাংস বা কেকের মধ্যে পনির) এবং প্রায়ই কিছু পানীয়ের জন্য ব্যবসায়ী থাকে। বর্তমানে অনেক রেলওয়ে স্টেশনে তাদের স্ট্যান্ড রাখার জন্য লাইসেন্স কেনা প্রয়োজন। বেইজিং এবং নভোসিবিরস্কের মধ্যে, প্ল্যাটফর্ম বিক্রেতাদের শুধু মঙ্গোলিয়ার হোয়ার এবং রাশিয়ার মারিয়িনস্কিতে দেখা গেছে। দাম সস্তা; শুধুমাত্র রাশিয়ান রুবল গ্রহণ করা হয়। একটি হাইলাইট হল বাইকাল হ্রদের তীরে বিক্রি হওয়া স্মোকড মাছ (ওমুল) (স্টেশন: স্লিউডিয়াঙ্কা, একটি দ্রুত থামা, তাই দ্রুত করুন)। কিছু বড় স্টেশনে স্ন্যাকস এবং অ্যালকোহল সহ খাবারের বাজার থাকবে।

প্ল্যাটফর্মে কিয়স্ক এ খাবার এবং পানীয়ও বিক্রি হয়, তবে সাধারণত দ্বিগুণ দাম থাকে। একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য পেতে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য থামার স্টেশনের জন্য অপেক্ষা করুন এবং ট্রেন স্টেশনটি ছেড়ে দিন, সাধারণত সেখানেই অনেক কিয়স্ক বা ছোট দোকান থাকে, যা একটি বিস্তৃত বিকল্প সরবরাহ করে। বেশিরভাগ স্টপে সুপারমার্কেট (পশ্চিমা ধরনের নয়), সাশ্রয়ী ফুড স্ট্যান্ড এবং সহজ রেস্তোরাঁ পাওয়া যায়। প্রধান শহরগুলিতে আরও বিলাসবহুল রেস্তোরাঁ এবং ফাস্ট ফুড চেন পাওয়া যায়। তবে পরিচিত পশ্চিমা চেনগুলি কেবল মস্কো এবং বেইজিংয়ে পাওয়া যায়।

বেইজিং থেকে হারবিনের মাধ্যমে আসার সময় চীনের শেষ স্টপ ম্যানঝৌলি। সেখানে বিক্রি হওয়া খাবারগুলি বেশ ব্যয়বহুল, তবে অনেক রুশ খাদ্যদ্রব্য (যেমন মদ এবং বিয়ার) সংগ্রহ করেন। আপনি রাশিয়াতে প্রবেশ করার সময় একজনের জন্য সর্বাধিক ২ লিটার অ্যালকোহল (বা বিয়ার বা ভদকা বা এর কোনও সংমিশ্রণ) নিয়ে যেতে পারবেন, অথবা আপনাকে কাস্টমসে একটি "দণ্ড" (ঘুষ) দিতে হবে। এখানে আপনার সমস্ত চীনা ইউয়ান পরিত্যাগ করুন, যদ্বারা আপনি তাদের স্মারক হিসেবে রাখতে চান কারণ বিদেশে যাওয়ার পরে তারা প্রায় মূল্যহীন হয়ে যায়। স্টেশনের সামনে কয়েকটি কালো বাজারের অর্থ পরিবর্তনকারী রয়েছেন যারা রেনমিনবিকে রুবলে পরিবর্তন করেন, তবে অস্বাভাবিক দামে। রুবল পাওয়ার জন্য, আপনার রাশিয়ার সীমান্ত (ঝাবাইকালস্ক) পার করার সময় পর্যাপ্ত সময় আছে। শহরে ব্যাংকের এটিএমে হাঁটুন। যাওয়া এবং ফিরে আসার জন্য ৩০ মিনিট সময় নিন। ট্রেন কয়েক ঘন্টা থামে যখন কামরাগুলি পরিবর্তন করা হয়, তাই আপনি স্থানীয় খাদ্য বাজারে (রুটি, পনির ইত্যাদি) কিছু কেনাকাটা করতে পারেন।

বেইজিং থেকে মঙ্গোলিয়ার মাধ্যমে রাশিয়ায় আসার সময় এখনও একই অস্বাভাবিক পরিবর্তনকারীরা থাকে। উলানবাটর স্টেশনে একটি খুব যুক্তিসঙ্গত বৈদেশিক মুদ্রা বিনিময় অফিস রয়েছে, অপেক্ষার এলাকায়। মঙ্গোলিয়া এবং রাশিয়ার বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্ম বিক্রেতা মার্কিন ডলার বা ইউরো গ্রহণ করে। তবে তারা শুধুমাত্র নোট গ্রহণ করে, তাই বিনিময় হার জানুন এবং €৫ নোট ব্যবহার করলে অনেক কিনুন। যেকোনও স্টেশনে ব্যাংকোম্যাট (এটিএম) খুঁজে বের করার জন্য ধাক্কা খাওয়ার আগে কর্মচারীকে জিজ্ঞেস করুন, কারণ ট্রেন আপনার জন্য অপেক্ষা করবে না। যদি আপনি মঙ্গোলিয়ায় সময় ব্যয় না করেন তবে মঙ্গোলীয় তোগ্রোগ অর্জন এড়িয়ে চলুন। তারা প্রায় সব জায়গায় মূল্যহীন এবং তোগ্রোগের রফতানি অবৈধ। সুতরাং, ডলার বা ইউরো খরচ করুন, তবে রুবল দ্রুত পান কারণ রাশিয়ার বিক্রেতারা মঙ্গোলিয়ান বা চীনা প্ল্যাটফর্ম বিক্রেতাদের তুলনায় বিনিময় হার তৈরি করার সম্ভাবনা বেশি।

প্রথাগতভাবে খাবারটি কামরায় টেবিলের উপর রাখা হয়। খাবার ভাগ করে নেওয়া খুব সাধারণ। এটি একটি সুন্দর পিকনিক তৈরি করে যেখানে আপনি আপনার সহযাত্রীদের জানেন। তাদের আপনাকে আমন্ত্রণ জানাতে দেওয়া এবং আপনার কাছে কিছু আনতে থাকা শালীন। কেন আপনার দেশে কিছু আনবেন না?

প্রতি কামরায় একটি সামোভার (গরম পানি বিতরণকারী, আদতে "স্বয়ংক্রিয় রান্নার যন্ত্র") রয়েছে যা পুরো যাত্রা জুড়ে গরম রাখা হয়। শুকনো স্যুপ, টি ব্যাগ এবং নেসকাফের একটি স্তর রাখুন। আপনার নিজের কাপ আনুন, বা ট্রেনের কর্মচারীর কাছে একটি চাইতে পারেন। ট্রেনের কর্মচারীরা কিছুটা বাড়তি দামে চা, কফি, স্ন্যাকস এবং এমনকি ফ্রিজ-শুকনো খাবারও বিক্রি করে।

পানীয়

অ্যালকোহল রাশিয়ান সংস্কৃতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং তাই আপনার কামরার পিকনিকে কিছু ভদকা রাখা অস্বাভাবিক নয়। এই পর্যায়ে, আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে এবং আপনাকে জানতে হবে কখন থামতে হবে। প্রথমত, রাশিয়ান ট্রেনে শক্তিশালী অ্যালকোহল পান করা নিষিদ্ধ, তবে, রাশিয়ায় যেমন হয়, "নিষিদ্ধ" মানে "অবৈধ" নয়। কামরার কর্মীরা আপনাকে দেখবে না যতক্ষণ না আপনি আওয়াজ করেন বা অন্য কোনও নাটক করেন। পুলিশ ট্রেনের মধ্যে দিয়ে যেতে পারে এবং যারা পান করছে তাদের হয়রানি করতে পারে, তাই চুপ থাকুন এবং টেবিলের নিচে বোতল রাখুন। কখনই বেশি পান করবেন না। একটি পানীয় প্রতিযোগিতায় আপনাকে হাসপাতালে ভর্তি করা হতে পারে বা আরো খারাপ হতে পারে। সহযাত্রীদের কিছু অফার করার সময় আপনার সাধারণ বুদ্ধি ব্যবহার করুন। আপনি ভাল পানীয়ের স্বাদ নেওয়ার সম্ভাবনা বেশি, তবে বিপদগুলি অস্বীকারযোগ্য নয় এবং এটি খারাপ অ্যালকোহল থেকে শুরু করে এমন অ্যালকোহল যা ইচ্ছাকৃতভাবে মাদকদ্রব্যের সাথে মেশানো হয়েছে, যা আপনাকে সহজ শিকার করে তুলতে পারে।

এছাড়াও, চা একটি গুরুত্বপূর্ণ পানীয়; রাশিয়ায় এর মানে হল লেবুর সাথে কালো চা, চীনে সবুজ চা। এটি বিরতিতে, খাবারের পরে এবং কখনও কখনও অ্যাপেরিটিফ হিসাবে পান করা হয়।

গরম পানীয়ের জন্য সামোভারটি সাহায্যকারী হয় (পানি বিনামূল্যে, তবে আপনার নিজের চা আনুন বা কামরার কর্মচারী থেকে কিনুন)। সাধারণত আপনি রেস্টুরেন্টের কামরায় সফট ড্রিঙ্কস এবং বিয়ার কিনতে পারবেন এবং তা আপনার কামরায় নিয়ে যেতে পারবেন।

এটি একটি মৌলিক ফ্রেজবুক থাকার যোগ্য, কারণ কর্মচারীরা ইংরেজি বলতে খুব বেশি পারেন না এবং সরবরাহ করা পানীয়গুলি আপনি বিশেষভাবে না চাইলে দুধ বা চিনি আসবে না।

রাত্রিযাপন

ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ায় গোবি মরুভূমি পারাপার

প্লাটজকার্ট

দীর্ঘ যাত্রার ট্রেনের সব টিকিট ঘুমানোর স্থান জন্য। প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীতে, তারা প্রায় ১.৯ মিটার লম্বা এবং প্রায় অর্ধ মিটার প্রশস্ত। তৃতীয় শ্রেণীর কামরাগুলির বিছানা ছোট। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে কিছু ট্রেনের আসন রয়েছে। রাশিয়ার খুব কম ট্রেনে চারটি ধরণের কেবিনের মধ্যে নির্বাচন করার সুযোগ রয়েছে:

• প্রথম শ্রেণী (এসভি) হল তিনটি 'এম'-শ্রেণী ব্যতীত সবচেয়ে আরামদায়ক এবং বেশ ব্যয়বহুল। দাম দ্বিতীয় শ্রেণীর কমপক্ষে দ্বিগুণ। প্রতিটি কেবিনে কামরার উভয় পাশে দুটি সোফা রয়েছে, যা বিছানায় রূপান্তরিত হয়। কিছু ট্রেনে যেমন ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান, প্রথম শ্রেণীর বগি এ ব্যক্তিগত বাথরুম রয়েছে। প্রথম শ্রেণীতে সেবা আসলে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় প্রত্যাশিত সেবার সাথে কিছুটা সাদৃশ্যপূর্ণ, যা বিবেচনা করা মূল্যবান, যেহেতু রাশিয়ান রেলওয়ে বিখ্যাতভাবে বুরোক্র্যাটিক এবং সেবাপ্রবণ নয়। কামরার দরজাগুলি ভিতর থেকে বন্ধ করা যায়, তবে এই তালাবন্ধগুলি বাইরের দিক থেকে একটি চাবির মাধ্যমে খোলা যেতে পারে। যদি নিরাপত্তার চেন ব্যবহার করা হয়, তবে দরজাটি শুধুমাত্র ৫ সেমি খোলা যায়।
• দ্বিতীয় শ্রেণী (কূপে) কিছুটা পশ্চিম ইউরোপীয় স্লিপার ট্রেনের মানের সাথে তুলনা করা যায়। এই কামরাগুলি কম্পার্টমেন্টালাইজড, প্রতি কামরায় ৪টি বিছানা থাকে। আপনি দিনের বেলায় দুটি নিম্ন বাংক ভাগ করবেন এবং খাবার ছাড়া বসার জন্য অন্য কোনও জায়গা নেই। বেশিরভাগ ট্রেনে পুরুষ-মাত্র, মহিলা-মাত্র এবং মিশ্র compartments থাকবে। আপনার পছন্দ অনুযায়ী দুটি যেকোনো একটি নির্বাচন করতে পারেন। কূপে আপেক্ষিক আরামের একটি ভাল সমঝোতা এবং রাশিয়ানদের সাথে দেখা করার এবং মিশ্রণের সুযোগ দেয়। দাম সস্তা ইকোনমি ক্লাসের বিমান টিকিটের সাথে তুলনীয়। দ্বিতীয় শ্রেণীর টিকিটে খাবার এবং "সেবা" অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। খাবার মানে হল দিনে দুবার গরম খাবার পরিবেশন করা। "সেবা" এর অর্থ হল আপনার টিকিটের মূল্যে টুথব্রাশ, স্লিপার, চা, কফি এবং স্ন্যাকস সহ ছোট জিনিস অন্তর্ভুক্ত।
• তৃতীয় শ্রেণী (প্লাটজকার্ট) চীনের ট্রেনগুলির কঠিন স্লিপার শ্রেণীর সাথে কিছু সাদৃশ্য রয়েছে: অনেকেই এই শ্রেণীটিকে তার খ্যাতির চেয়ে অনেক ভাল মনে করেন। এই কামরাগুলি একটি খোলা বিন্যাসে থাকে যেখানে দুটি নিম্ন এবং দুটি উপরের বিছানা (আসনের সংখ্যা ১–৩৬), একটি সরু করিডোর, এবং কামরার পাশের আরেকটি দুটি বিছানা রয়েছে (আসনের সংখ্যা ৩৭–৫২), পরে যে বিছানা সুপারিশ করা হয় না। এখানে গোপনীয়তা খুব কম থাকে, তবে অনেকেই অন্তত একটি ছোট রাত্রি যাত্রার জন্য এই বিকল্পটি পছন্দ করেন, কারণ আপনি তিনজন অজ্ঞাত ব্যক্তি নিয়ে একটি কামরায় আবদ্ধ নন। এটি আরও একটি অনন্য রাশিয়ান অভিজ্ঞতা দেয় এবং আপনি দ্বিতীয় শ্রেণীর চেয়ে বৃহত্তর এবং ভিন্ন জনসংখ্যাকে দেখতে পাবেন। দাম সাধারণত দ্বিতীয় শ্রেণীর তুলনায় ৪০–৫০% কম। অনেক মধ্যবিত্ত মানুষ এইভাবে ভ্রমণ করেন, তবে আপনি সশস্ত্র বাহিনীর দায়িত্ব শেষ করা যুবকদের এবং অন্যান্য ক noisy াশীল বা মদ্যপ সঙ্গীদেরও দেখতে পারেন, তাই এটি একটি বন্ধ কামরায় নিজেকে লুকিয়ে রাখার চেয়ে একটু বেশি রোমাঞ্চকর। অপরদিকে, তৃতীয় শ্রেণীর কামরাগুলির বিছানাগুলি এমন কোনও ব্যক্তির জন্য অস্বস্তিকর হবে যার উচ্চতা ১.৭৫ মিটার। রাতের বেলায় বাতিগুলি অন্ধকার হয়, তবে পুরোপুরি বন্ধ করা হয় না।
• চতুর্থ শ্রেণী (অবশ্চি) ভ্রমণের সবচেয়ে সস্তা উপায়। এটি ধীর গতির ট্রেনে পাওয়া যায়। বেশিরভাগ লোক এটি ১০–১২ ঘন্টার বেশি স্বল্প ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করবে। চতুর্থ শ্রেণীর কামরাগুলিতে ইউরোপীয় ট্রেনগুলির মতো পৃথক আসন থাকতে পারে, তবে আপনি আরো সম্ভবত একটি তৃতীয় শ্রেণীর কামরায় খুঁজে পাবেন, যেখানে প্রতিটি নিম্ন বিছানা তিনজন লোককে ধারণ করে, এবং অতিরিক্ত একটি ব্যক্তিকে উপরের বিছানায় শোয়া বলে মনে করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, উপরের বিছানা এখানে সবচেয়ে জনপ্রিয়। তারা প্রথমে পূর্ণ হয়, টিকিটে লেখা আসন সংখ্যা নির্বিশেষে। তারপর অন্যরা নীচের বিছানায় বসবে বা শোয়া।

যদি ট্রেনটি আপনার গন্তব্যে স্থানীয় সময় ০৮:০০ এর আগে পৌঁছে, তবে কামরার কর্মচারী আপনাকে আগমনের ৩০ মিনিট আগে জাগিয়ে তুলবে। অন্যথায়, আপনাকে ১৫ মিনিট আগে জানানো হবে।

ভাষা

বেইজিং-উলানবাতার-মস্কো তিনটি ভাষায়, ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান

যেহেতু রাশিয়া একটি বিশাল দেশ এবং কিছু অঞ্চলের নিজেদের স্থানীয় ভাষা রয়েছে, রাশিয়ান প্রতিটি বিদ্যালয়ে পড়ানো হয় এবং বিভিন্ন জাতিগত গোষ্ঠীর মধ্যে lingua franca হিসেবে কাজ করে। যদি আপনার কিছু রাশিয়ান জানা থাকে তবে আপনি পুরো যাত্রায় এটি ব্যবহার করতে পারেন। যদি না থাকে, তবে সাইরিলিক বর্ণমালা শেখার চেষ্টা করা ভালো, যেহেতু অনেক সাইন ল্যাটিন স্ক্রিপ্টে ট্রান্সক্রিপশন নেই।

মঙ্গোলিয়ান, মঙ্গোলিয়ার ভাষা, সাইরিলিক বর্ণমালা ব্যবহার করে দুটি অতিরিক্ত অক্ষর নিয়ে গঠিত। তবে, রাশিয়ান মঙ্গোলিয়ায় সবচেয়ে ব্যাপকভাবে পড়ানো বিদেশী ভাষা, তাই সাধারণত শহরগুলিতে আপনি রাশিয়ান বলতে পারলে ভালোভাবে চলে যাবে। অন্যদিকে, মঙ্গোলিয়ানরা চীনের প্রতি একটি শক্তিশালী শত্রুতা অনুভব করে এবং সাধারণত ম্যান্ডারিনে কথা বলা তাদের কাছে অপমানজনক মনে হয়।

উত্তর-পূর্ব চীনে ম্যান্ডারিন চাইনিজ বলা হয়। এটি একটি স্বরভেদী ভাষা এবং যিনি চীনা পড়তে পরিচিত নন, ল্যাটিন ট্রান্সক্রিপশন পড়ে বোঝা খুব কঠিন। একইভাবে, বেশিরভাগ স্থানীয়রা চীনা ল্যাটিন ট্রান্সক্রিপশন বুঝতে পারে না। অন্য কথায়, যদি আপনি চীনা বলতে (ভালো) না পারেন, তবে উদাহরণস্বরূপ, আপনার হোটেলে কাউকে চীনা অক্ষরে ঠিকানাগুলি লিখে দিতে বলুন যাতে ট্যাক্সি চালকদের দেখাতে পারেন ইত্যাদি। রুশ ভাষা সাধারণত সীমান্ত শহরের বাইরে ব্যাপকভাবে বলা হয় না।

কোরিয়ান হল উত্তর কোরিয়ার ভাষা, তবে এটি দক্ষিণ কোরিয়ায় ব্যবহৃত কোরিয়ান থেকে কিছুটা আলাদা, বিশেষত আধুনিক ধারণাগুলির ক্ষেত্রে।

এনগলিশ মূলত যুবক এবং শিক্ষিত লোকদের দ্বারা বলা হয়। কিছু বড় বয়সী রুশ লোক জার্মান বলতে পারে এবং কিছু তরুণ ফরাসী বলতে পারে। চীনে ইংরেজি সাধারণভাবে ব্যাপকভাবে বলা হয় না, তবে প্রধান হোটেল এবং পর্যটন আকর্ষণে কর্মীরা সাধারণত বিদেশী দর্শকদের জন্য একটি মৌলিক স্তরের ইংরেজি বলে। উত্তর কোরিয়া কেবল একটি গাইডেড ট্যুরে দেখা যায়, এবং আপনার ট্যুর গাইডরা ইংরেজি (অথবা আপনি যে ভাষায় আপনার ট্যুর বুক করেছেন) বলবে।

নিরাপদ থাকুন

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান (ফিল্ম) কিছু লোক বলেন যে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান একটি প্রধান রুট হিসেবে অবৈধ মাদক পরিবহনের জন্য খ্যাত। এটি অন্তত একটি সিনেমা Transsiberianকে প্রভাবিত করেছে, যা রেলপথের উপর সেট করা এবং এই রুটের চারপাশে মাদক চোরাচালান এবং অপরাধমূলক কার্যকলাপ অনুসরণ করে একটি উত্তেজনাপূর্ণ কাহিনী।

তৃতীয় শ্রেণীতে একটি সাধারণ দিন

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটে যাত্রা বেশ নিরাপদ, বিশেষত যদি আপনি চারজনের একটি দলের মধ্যে ভ্রমণ করেন এবং আপনার নিজের কামরা থাকে। কামরাগুলি ভিতর থেকে দুটি তালা দিয়ে বন্ধ করা যায়। একটি বাইরের দিকে একটি বিশেষ চাবি দিয়ে খোলা যায়, অন্যটি বাইরের দিক থেকে খোলা যায় না, এবং যখন তালাবদ্ধ থাকে তখন দরজাটি সামান্য খোলা থাকে। রাতের বেলায় উভয় তালা ব্যবহার করা ভাল। ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান এবং মাঞ্চুরিয়ান ট্রেনের পরিষেবাগুলি একবার চুরির এবং গ্যাং ডাকাতির গরম স্থানে পরিণত হয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের ভেঙে যাওয়ার পর, কিন্তু জানুয়ারী ২০২১ থেকে রুটগুলি ভাল আইন প্রয়োগের জন্য নিরাপদ হয়েছে। আপনি যখন বাইরে বেরোনো তখন আপনার কামরা বাইরে থেকে তালাবদ্ধ করা যাবে না। তবে ট্রেনের কর্মী এটি আপনার জন্য করতে পারে।

তৃতীয় শ্রেণীর কামরাগুলিতে ব্যক্তিগত স্থান কম এবং সুরক্ষা কম। যদি আপনি নিম্ন বিছানায় ঘুমান, তবে আপনার জিনিসপত্র রাখতে বিছানার নীচের জায়গাটি ব্যবহার করুন। যখন আপনি উপরের বিছানায় থাকবেন, আপনার উপরে একটি শেলফ ব্যবহার করুন। স্টেশনে যাওয়ার সময় সব মূল্যবান জিনিস আপনার সাথে নিয়ে যান। জিনিসপত্র সাধারণত চুরি হয় না, তবে যুক্তিসঙ্গত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।

রাশিয়ার পুলিশ পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে আপনার ভালো বন্ধু বা খারাপ শত্রু হতে পারে। প্রতিটি ট্রেনে কমপক্ষে একজন পুলিশ থাকে যে মদ্যপ, মাদক, ভিক্ষুক এবং অপরাধীদের সন্ধানে ঘুরে বেড়ায়। যদি আপনি হয়রান বা হুমকির শিকার হন, তবে ট্রেনের কর্মীর সাথে যোগাযোগ করুন, যিনি পুলিশকে কল করবেন। অন্যদিকে, এমন কিছু করার চেষ্টা করবেন না যা পুলিশকে আপনার দিকে আকর্ষণ করতে পারে। ২০১০ সালের শুরুর দিকে সন্ত্রাসী হামলার পরে, প্রতিটি ট্রেন স্টেশনকে প্রচুর পুলিশ দেওয়া হয়েছিল যারা স্পষ্টভাবে নথিপত্র পরীক্ষা করে এবং আপনার লাগেজের ব্যাপারে প্রশ্ন করতে থাকে। কখনই আপনার টিকেট এবং পাসপোর্ট ছাড়া ট্রেন ছাড়বেন না। রুশ পুলিশ রেলপথ, স্টেশন এবং ট্রেনের ছবি তোলা সম্পর্কে খুব সংবেদনশীল। এটি সন্ত্রাসবিরোধী প্যারানোইয়ার আরেকটি দিক। বিদেশী এবং বিশেষত পশ্চিমা পর্যটকরা সাধারণত এই সমস্যার সম্মুখীন হন না। তবে, যদি পুলিশ দ্বারা কাছে আসা হয় এবং কিছু ছবি মুছতে বলা হয়, তবে তা করুন এবং ভুলে যান (অথবা পরে আপনার ছবিগুলি পুনরুদ্ধার করুন)। পুলিশ এর ছবি তোলার চেষ্টা করবেন না।

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ছোট শহরগুলি বড় শহরের চেয়ে কম নিরাপদ। যদি আপনি একা ভ্রমণ করেন তবে জনশূন্য এলাকায় এড়িয়ে চলুন, ভিড়ের কাছে একমাত্র জিনিসটি যেটি লক্ষ্য রাখতে হবে তা হল পকেটমার। যদি আপনি ছোট ছোট দৌড়ের ভ্রমণ করেন, তবে আপনার ট্রেনের রাতের মাঝখানে পৌঁছানোর সম্ভাবনা থাকতে পারে। সকালে (যদি আপনি জানেন কোথায় যেতে হবে না) বা দিনের বেলায় আসা ট্রেন বেছে নিন।

যদি আপনি স্পষ্টতই একজন পর্যটক হন তবে বাজারে এবং বিশেষ করে ট্যাক্সি ড্রাইভারদের দ্বারা প্রতারণার শিকার হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এর প্রতিকার হল কিছু রাশিয়ান জানা এবং ভালো দরকষাকষির দক্ষতা থাকা। সর্বদা রুবলে দাম আলোচনা করুন, এমনকি যদি বিক্রেতা ডলারে দাম উদ্ধৃত করতে শুরু করে এবং এমনকি আপনি যদি ডলারে পরিশোধ করার পরিকল্পনা করেন। ডলারের দাম বর্তমান ব্যাংক বিনিময় হারের ভিত্তিতে গণনা করা হয়। বেশিরভাগ স্থান রুবলের বাইরে অন্য কোনো মুদ্রা গ্রহণ করবে না।

প্রায়ই বিক্রেতারা এবং ট্যাক্সি চালকরা আপনাকে তাদের স্ট্যান্ড বা গাড়িতে টেনে নিয়ে যেতে আপনার হাত ধরে রাখবেন। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল নিজেকে ছাড়িয়ে নেওয়ার প্রয়োজন। তারা আপনাকে তাদের পণ্য এবং পরিষেবার জন্য উচ্চ দাম দিতে বাধ্য করতে সেখানে আছেন, আপনাকে আঘাত করতে নয়।

কিছু হোটেলে এবং এমনকি ট্রেন স্টেশনের পাশেও পতিতাবৃত্তি চলছে। সম্ভবত আপনার টাকা এবং স্বাস্থ্য হারানো থেকে রক্ষা করার জন্য, এড়িয়ে চলুন। মাদকদ্রব্যের জন্যও একই কথা প্রযোজ্য।

রাতের বেলায় সম্ভবত সবচেয়ে বিপজ্জনক শহর হল উলানবাতার। হোটেল এবং হোস্টেল প্রায়শই মধ্যরাত থেকে সকাল ০৬:০০ পর্যন্ত তাদের দরজা বন্ধ রাখে কারণ রাস্তায় খুব নিরাপদ নয়।

স্বাস্থ্য রক্ষা

আপনাকে এই ধরনের যাত্রা শুরু করার আগে ভালো শারীরিক অবস্থায় থাকতে হবে, কোনো কারণে আপনার শারীরিক অবস্থার খারাপ হওয়ার আশঙ্কা না থাকলে। পশ্চিমা মানদণ্ড অনুসারে ভালো চিকিৎসা আসলে কেবল মস্কো এবং বেইজিংয়ের বেসরকারি ক্লিনিকগুলিতে পাওয়া যায়। মঙ্গোলিয়ায় আপনার কাছে অবশ্যই একটি প্রাথমিক চিকিৎসার কিট থাকতে হবে। ছোটখাটো আঘাতের জন্য উলানবাতারের বেসরকারি ক্লিনিকগুলি যথেষ্ট ভালো, তবে যদি কিছু গুরুতর ঘটে তবে খরচ নির্বিশেষে আপনাকে বেইজিং, ইউরোপ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেতে হবে।

স্বাস্থ্যঝুঁকির মধ্যে আছে পাখির ফ্লু এবং রেবিস। বন্য প্রাণী থেকে দূরে থাকুন।

নলকূপের জল পান করার জন্য নিরাপদ নাও হতে পারে। রাশিয়ানরা এটিকে ফুটিয়ে নিরাপদ মনে করে, এবং এটি আপনি সামোভারে পাবেন। আপনি যদি সতর্ক থাকতে চান, তবে বোতলজাত জল আনুন তবে মনে রাখবেন যে এটি গরম করার কোনো সুযোগ থাকবে না।

সম্মান করুন

বেইজিং রেলওয়ে স্টেশন, ট্রান্স-মঙ্গোলিয়ান এবং ট্রান্স-ম্যানচুরিয়ানের শেষ স্থান

বিশেষ করে যদি আপনি একা ভ্রমণ করেন তবে আপনি স্থানীয়দের সাথে ট্রেনে কিছু সময় কাটাতে যাচ্ছেন, তাই যাত্রার আগে কিছু মৌলিক সঠিক ও ভুল আচরণ জানা উপকারী। আপনি যে দেশগুলির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করবেন, সেগুলির সংস্কৃতি সম্পর্কে জানার জন্য দয়া করে রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া এবং চীন নিবন্ধগুলির সম্মান অধ্যায়ে নজর দিন।

দেশগুলি পর্যটনের জন্য খোলার পরেও, ফটোগ্রাফি এখনও সর্বত্র অনুমোদিত নয়। সামরিক এবং সরকারি ভবনের ছবি তোলা থেকে বিরত থাকুন, কারণ এটি আপনাকে সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে জেলে পাঠাতে পারে। এছাড়াও, অন্যান্য সরকারি মালিকানাধীন ভবন যেমন রেলওয়ে স্টেশনগুলির ছবি তোলার আগে দুবার ভাবুন। যাদুঘরগুলির প্রায়ই তাদের নিজস্ব ছবি তোলার নিয়ম থাকে, যা বিশ্বের অন্যান্য স্থানের মতো।

মানিয়ে নেওয়া

আপনার নেওয়া ট্রেনের ধরণের উপর নির্ভর করে স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর এবং সুযোগ-সুবিধার সংখ্যা। নতুন কোচগুলিতে এয়ার কন্ডিশনার এবং প্রচুর পাওয়ার সকেট থাকে এবং এর সামগ্রিক চেহারা খুব ভালো, जबकि পুরানো কোচগুলিতে এসব কিছুই নেই এবং গ্রীষ্মকালে অসহ্য রূপে গরম এবং কঠোর সাইবেরিয়ান শীতকালে খুব ঠাণ্ডা হয়ে যেতে পারে। যদি আপনার রুটে কয়েকটি ট্রেনের মধ্যে নির্বাচন করার সুযোগ থাকে, তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল টিকিটের ট্রেনগুলির নতুন এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় কোচ থাকার সম্ভাবনা বেশি।

মানক সুযোগ-সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে একটি শয্যা, গদি, বালিশ, কম্বল এবং বিছানার পোশাক। গদি, বালিশ, এবং কম্বলগুলি আপনার শয্যার উপরে থাকা তাকের মধ্যে রাখা হয়। কখনও কখনও ট্রেনের কর্মীরা আপনার জন্য বিছানা প্রস্তুত করে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনাকে নিজে এটি করতে হবে, বিশেষত ৩য় শ্রেণীতে। জিনিসগুলি যথেষ্ট ভারী, তাই সেগুলি নামানো এবং সংকীর্ণ স্থানে পরিচালনা করা সহজ কাজ নয়। যাদের সহায়তার প্রয়োজন তারা সহযাত্রীদের সাহায্য চাইতে দ্বিধা করবেন না। দীর্ঘ যাত্রায়, এটি সাধারণ যে দিনের বেলায় সকলেই বসতে পারে তার জন্য নিচের শয্যা থেকে বিছানার পোশাক এবং গদি সরানো হয়। অপরদিকে, নিচের শয্যার লোকেরা একটি নাপ নেওয়ার জন্য পছন্দ করতে পারে। তারপর আপনার বসার জন্য কোনো স্থান থাকবে না এবং আপনাকে উপরের শয্যায় শুতে হবে, যদিও আপনি তা করতে চান না। ৩য় শ্রেণীতে একা ভ্রমণকারীদের জন্য সুপারিশ করা হয় যে তারা কোচের পাশে নিচের শয্যা বুক করুক। এটি আপনাকে যে কোনো সময় বসার এবং এমনকি টেবিল ব্যবহার করার সুযোগ দেবে, অন্য যাত্রীদের দ্বারা বিঘ্নিত না হয়ে।

ট্রেনে ঘুমানো আপনার কল্পনার চেয়ে সহজ নাও হতে পারে। উইন্ডোগুলি প্রায়শই বন্ধ থাকে, যা গ্রীষ্মে অত্যন্ত গরম হয়ে যেতে পারে। রাশিয়ার ট্রেনগুলি খুব মসৃণ নয়, তাই নিয়মিত ধাক্কা, শব্দ এবং সহযাত্রীদের দ্বারা অপ্রত্যাশিত ব্যাঘাত আশা করুন। ২য় শ্রেণীর কামরাগুলি ৩য় শ্রেণীর তুলনায় অনেক ভালো শর্ত প্রদান করে, তবে এটি এখনও একটি আবাসিক হলে ঘুমানোর মতো এবং আপনার নিজের ঘরে ঘুমানোর চেয়ে অনেক খারাপ। ২য় শ্রেণীর শয্যাগুলি বেশিরভাগ মানুষের জন্য যথেষ্ট লম্বা, কিন্তু ৩য় শ্রেণীর শয্যাগুলি ১.৮০ মিটার এর নিচে। যদি আপনি তার চেয়ে লম্বা হন, তবে আপনার পা বাঁকানো হবে। অন্যদের পাস করার সময় আপনার পা করিডরে বেরিয়ে যাওয়া আরেকটি বিকল্প, তবে আপনি যদি পাশের শয্যায় ঘুমান তবে এটি অন্যান্য লোকেদের দ্বারা আঘাত প্রাপ্ত করবে। রাশিয়ানরা সবসময় জানালার দিকে মাথা রেখে এবং করিডরের দিকে পা রাখে। বিপরীত দিকে ঘুমানো (পা জানালার দিকে) অপমানজনক হবে না, তবে এটি কখনও স্থানীয়দের দ্বারা ব্যবহার করা হয় না।

যেকোনো সময় জানালার বিরুদ্ধে টানা অন্ধকার পর্দাটি ব্যবহার করুন। এটি আপনাকে বাইরের উজ্জ্বল আলো থেকে রক্ষা করবে। কানের প্যাড নিয়ে আসুন এবং এমন কিছু নিয়ে চিন্তা করুন যা আপনাকে একটি শোরগুলির পরিবেশে ঘুমাতে সাহায্য করতে পারে। একটি শক্তিশালী অ্যালকোহলের শট, একটি প্রিয় বই, বা কেবল ভালো সঙ্গীত সহায়ক হতে পারে। যদি আপনি আগে কখনও রাতের ট্রেন ব্যবহার না করে থাকেন তবে পুরো দেশটি অতিক্রম করার আগে একটি ছোট, একরাতের যাত্রায় নিজেকে চেষ্টা করুন।

মহিলা ট্রেনের কর্মী ("provodnitsy")

পাওয়ার সংযোগ খুঁজে পেতে অসুবিধা হতে পারে। নতুন কোচগুলিতে প্রতিটি শয্যায় পাওয়ার সকেট (অথবা অন্তত প্রতিটি কামরায় ২টি সকেট) থাকে। পুরানো কোচগুলিতে একটি "জনসাধারণ" সকেট টয়লেটের পাশে এবং আরেকটি সামোভারের কাছে থাকে। ট্রেনের কর্মীদের কাছে তাদের কামরায় কিছু অতিরিক্ত সকেট থাকে। সমস্ত সকেট শেভারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: আপনি সেখানে ল্যাপটপ এবং গ্যাজেটগুলি চার্জ করতে পারবেন না এমন বিশেষ চিহ্ন দেখতে পারেন। আপনি, যাইহোক, যা কিছু চাইবেন তা সংযোগ করতে পারেন (কেটলগুলি সুপারিশ করা হয় না), তবে আপনার গ্যাজেটের জন্য কেউ দায়িত্ব নেয় না। যদিও ভোল্টেজ অত্যন্ত অস্থিতিশীল, বেশিরভাগ গ্যাজেট এই ধরনের শক চিকিত্সা সহ্য করে (কিছু পরামর্শের জন্য বিদ্যুৎ ব্যবস্থা দেখুন)।

ট্রেনের কর্মীরা দীর্ঘ যাত্রায় আপনার সেরা বন্ধু। তাদের কাছে কিছু উপযোগী সুবিধা থাকতে পারে, যেমন একটি ফ্রিজ, মাইক্রোওয়েভ এবং অতিরিক্ত পাওয়ার সকেট। ট্রেনের কর্মীরা সাধারণত বিদেশিদের সাথে রিজার্ভড থাকে এবং বিরলভাবে ইংরেজি একটি শব্দ জানে, তবে বেশিরভাগই যখন আপনি একটি ছোট আলাপচারিতা করতে চেষ্টা করেন বা একটি উপহার উপস্থাপন করেন তখন আরও বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। তারা আপনাকে পুলিশ, সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং সহযাত্রীদের সাথে আলোচনা করতে সাহায্য করতে পারে।

শৌচালয় সাধারণত কোচের উভয় প্রান্তে পাওয়া যায়। নতুন কোচগুলিতে বন্ধ-পদ цикл শৌচালয় (যাকে "বায়োশৌচালয়" বলা হয়) রয়েছে যা যে কোনো সময় কাজ করে। পুরানো কোচগুলিতে একটি লেট্রিনের মতো কিছু রয়েছে (মেঝেতে গর্ত) এবং যখন ট্রেন স্টেশনে থাকে বা তার দিকে এগিয়ে আসে তখন বন্ধ থাকে। প্রতিটি শৌচালয়ের দরজায় একটি আনুষ্ঠানিক সময়সূচী রয়েছে, যদিও ট্রেনের কর্মীরা সাধারণত সদয় এবং আগমনের ঠিক আগে শৌচালয়গুলি লক করে, ১৫-২০ মিনিট আগে নয়। এখন বেশিরভাগ শৌচালয় পরিষ্কার এবং টয়লেট পেপার এবং সাবান দিয়ে সজ্জিত। কাগজের তোয়ালে সাধারণ নয়, তবে আপনি আপনার বিছানার সাথে একটি ছোট তোয়ালে পাবেন। তবে, সিঙ্কগুলি খুব ছোট এবং ব্যবহার করা কঠিন, তাই ভেজা ন্যাপকিন আপনার সেরা পছন্দ থাকে। কাগজের তোয়ালে বা টয়লেট পেপার নিয়ে আসা একটি ভালো ধারণা।

শাওয়ার বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে উপলব্ধ, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুট সহ। কয়েকটি নতুন কোচ (৩য় শ্রেণী সহ) টয়লেটে বিনামূল্যে শাওয়ার অফার করে, বিস্তারিত সাইটে আসন সংরক্ষণ করার সময় তালিকাবদ্ধ করা হয়। অন্যথায়, একটি বা দুটি শাওয়ার কেবিন ট্রেনের মাঝখানে কোথাও একটি কোচে অবস্থিত। একটি ছোট ফি (প্রায় 150 руб) সংগ্রহ করা হয়।

ইন্টারনেট ট্রেনে কখনই উপলব্ধ নয়, শুধুমাত্র কয়েকটি নতুন ট্রেনে যা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রুটে চলে না। তবে, আপনি একটি স্থানীয় সিম কার্ড কিনলে মোবাইল সংযোগের সাথে ভালোভাবে কাজ করতে পারেন, যদিও সাইবেরিয়ান বনের মাঝখানে সংকেত দুর্বল বা অনুপস্থিত থাকবে। আজকাল, বেশিরভাগ রাশিয়ানদের স্মার্টফোন রয়েছে এবং ৩য় শ্রেণীতেও ল্যাপটপ বা ট্যাবলেট দেখা অস্বাভাবিক নয়। অবশ্যই, আপনার ব্যক্তিগত belongings-এর যত্ন নিন।

পরবর্তী গন্তব্য

যদি আপনি ভ্লাদিভোস্টক-এ ট্রেনে এক সপ্তাহ পরে পৌঁছান, তবে আপনি মনে করবেন যে আপনি পৃথিবীর প্রান্তে পৌঁছেছেন, কিন্তু যেমন আমরা জানি, পৃথিবী সমতল নয়। অতএব, আপনার জাপান বা দক্ষিণ কোরিয়া-তে ফেরিতে যাওয়ার বা হারবিন-এ ট্রেনে যাওয়ার বিকল্প থাকবে এবং সেখান থেকে চীনের অন্যান্য গন্তব্যে যাওয়া যাবে। তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, তবে বাস্তবে উত্তর কোরিয়া-তে আপনার যাত্রা চালিয়ে যাওয়া খুব কঠিন।

যদি আপনার যাত্রা বেইজিং-এ শেষ হয়, তবে এটি চীন বা এমনকি এশিয়ার অন্যান্য অংশগুলি অন্বেষণ করার একটি দুর্দান্ত সুযোগ। উচ্চ গতির রেল দেশের চারপাশে ঘোরার সেরা উপায় এবং উত্তর কোরিয়ার জন্য বেইজিং একটি তুলনামূলকভাবে ভাল শুরু পয়েন্ট, যদিও আপনাকে এটি চেষ্টা করার আগে আপনার উত্তর কোরিয়ার ভিসা নিশ্চিত করতে হবে। আপনার সময় থাকলে, আসলে ট্রেন, বাস এবং ফেরির সংমিশ্রণে পাপুয়া নিউ গিনি পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব।

যদি আপনার ট্রান্স-সাইবেরিয়ান যাত্রা মস্কো-এ শেষ হয়, আপনি গোল্ডেন রিং অন্বেষণ করতে পারেন, সেন্ট পিটার্সবার্গ-এ এগিয়ে যেতে পারেন এবং পুরো উত্তরীয় দেশগুলিতে যেতে পারেন অথবা ইউরোপীয় গন্তব্যে সরাসরি ট্রেনগুলির মধ্যে একটি নিতে পারেন। লক্ষ্য করুন যে কেন্দ্রীয় ইউরোপের জন্য সরাসরি ট্রেনগুলি বেলারুশের মাধ্যমে যায় এবং বাস্তবিকভাবে সবার আগে প্রবেশের জন্য একটি ভিসা প্রয়োজন (যা আগে নিতে হবে)।

{{#মূল্যায়ন:ভ্রমণপথ|পথপ্রদর্শক}}