সতর্কীকরণ: গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর অধিকাংশ স্থানে ভ্রমণ নিরাপদ নয় উচ্চ অপরাধের হার এবং রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার কারণে। দেশের পর্যটন সুবিধাগুলি সীমিত এবং খুবই কম উন্নত। আপনাকে পূর্ব কঙ্গোর কাসাই ওরিয়েন্টাল, হাউট-ইউলে, হাউট লোমামি, ইতুরি, নর্থ কিভু, সাউথ কিভু (বুকাভু শহর ব্যতীত), ম্যানিয়েমা এবং টাঙ্গানিকা, মাই এন’ডোম্বে প্রদেশের কিছু অংশ, অথবা মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্র এবং দক্ষিণ সুদানের সীমানার ৫০ কিমি অঞ্চলে ভ্রমণ থেকে সম্পূর্ণভাবে বিরত থাকতে হবে। রাজনৈতিক পরিস্থিতির কারণে, অনেক শহরে জনসমাবেশ ক্রমবর্ধমান বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে, যার কিছু সহিংসতায় পরিণত হয়েছে। বিস্তারিত জানার জন্য Stay safe অংশে দেখুন।
	সরকারি ভ্রমণ পরামর্শ অস্ট্রেলিয়া কানাডা জার্মানি নিউজিল্যান্ড যুক্তরাজ্য যুক্তরাষ্ট্র
	(সর্বশেষ হালনাগাদ: ডিসে ২০২৩)

গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গো (ফরাসি: République Démocratique du Congo (বা RDC); প্রায়ই সংক্ষেপে DRC বা D.R. Congo) মধ্য আফ্রিকার বৃহত্তম এবং সবচেয়ে জনবহুল দেশ, এবং বিশ্বের বৃহত্তম ফ্র্যাঙ্কোফোন দেশ।

এ দেশকে কঙ্গো-কিনশাসা নামেও উল্লেখ করা হয়, যা এর উত্তর-পশ্চিম প্রতিবেশী কঙ্গো প্রজাতন্ত্র (যাকে "কঙ্গো-ব্রাজাভিল" নামেও ডাকা হয়) থেকে পৃথক করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

যদিও দেশটিতে রয়েছে কুমারী বনভূমি, চারিত্রিক প্রাণীকুল, আগ্নেয়গিরির চূড়া, বন্ধুত্বপূর্ণ মানুষ, খনিজ সম্পদ, এবং বৃষ্টিঅরণ্য, ১৯৬০ এর দশক থেকে দেশটি অস্থিতিশীল অবস্থায় রয়েছে এবং দেশের বড় অংশ ভ্রমণের জন্য নিরাপদ নয়।

অঞ্চলসমূহ

গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর মানচিত্র বিভিন্ন অঞ্চলের রঙ কোড সহ

পশ্চিম কঙ্গো (কিনশাসা) রাজধানী কিনশাসা এবং দেশের একমাত্র বন্দর সম্বলিত। প্রধানত উষ্ণমণ্ডলীয় বন এবং চরাঞ্চল।

কাতাঙ্গা কৃষি ও পশুসম্পদের জন্য উর্বর মালভূমি, দেশের পুনরুদ্ধারযোগ্য খনিজ সম্পদের অধিকাংশ এখানেই রয়েছে; "কাতাঙ্গা সংকট" এর সময় ১৯৬০-১৯৬৬ সালে কার্যত স্বাধীন ছিল।

কাসাই গুরুত্বপূর্ণ হীরার খনন এলাকা, এছাড়া তেমন কিছু নেই।

কিভু (বুকাভু, গোমা, কাহুজি-বিয়েগা ন্যাশনাল পার্ক, ভিরুঙ্গা ন্যাশনাল পার্ক) প্রতিবেশী বুরুন্ডি, রুয়ান্ডা, এবং উগান্ডা দ্বারা প্রভাবিত এ অঞ্চলটি এর আগ্নেয়গিরি, পর্বত গরিলা, এবং দুঃখজনকভাবে এর অবর্ণনীয় সংঘর্ষের জন্য পরিচিত।

কঙ্গো বেসিন (গারাম্বা ন্যাশনাল পার্ক, মাইকো ন্যাশনাল পার্ক, ওকাপি ওয়াইল্ডলাইফ রিজার্ভ, সালঙ্গা ন্যাশনাল পার্ক) কঙ্গোর অংশ এবং আমাজনের পর বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অরণ্য।

শহরসমূহ

• 1 কিনশাসা – গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর রাজধানী এবং বিশ্বের বৃহত্তম ফরাসি ভাষাভাষী শহর।
• 2 বুকাভু
• 3 গুমা
• 4 কানাঙ্গা
• 5 কিসানগানি
• 6 কিন্দু
• 7 লুবুমবাসি – গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর খনিজ খাতের কেন্দ্র।
• 8 ক্যারিপিতো
• 9 ম্বান্দাকা
• 10 বুজি-মায়ি

অন্যান্য গন্তব্য

কিছু পার্ক ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য তালিকাতে রয়েছে।

• 11 Virunga National Park
• 12 Kahuzi-Biéga National Park
• 13 গ্যার‍্যাম্বা জাতীয় উদ্যান
• 14 Salonga National Park
• 15 Okapi Wildlife Reserve
• 16 Maiko National Park

জানুন

রাজধানী	কিনশাসা
মুদ্রা	Congolese franc (CDF)
জনসংখ্যা	৮৬.৭ মিলিয়ন (2019)
বিদ্যুৎ	২২০ ভোল্ট / ৫০ হার্জ (ইউরোপ্লাগ, টাইপ ডি, টাইপ ই)
দেশের কোড	+243
সময় অঞ্চল	ইউটিসি+০১:০০, ইউটিসি+০২:০০
জরুরি নম্বর	113 (দমকল বাহিনী), 114 (পুলিশ), 118 (পুলিশ)
গাড়ি চালানোর দিক	ডান
উইকিউপাত্তে সম্পাদনা করুন

ভূগোল

মোসাকা (কঙ্গো)-এর কাছে সূর্যোদয়

গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গো আসলেই বিশাল। এর আয়তন ২,৩৪৫,৪০৮ বর্গকিমি (৯০৫,৫৬৭ বর্গমাইল), যা স্পেন, ফ্রান্স, জার্মানি, সুইডেন, এবং নরওয়ের সম্মিলিত আয়তনের চেয়েও বড়—অথবা টেক্সাস রাজ্যের প্রায় তিন গুণেরও বেশি। দেশটির একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৃষ্টি বনের উপস্থিতি। বৃহৎ ও ক্ষুদ্র নদীগুলি সারা দেশে ছড়িয়ে রয়েছে এবং দুর্বল সড়ক নেটওয়ার্ক থাকায় আজও এগুলি প্রধান পরিবহণের মাধ্যম। কঙ্গো নদী বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম নদী, যা পানির প্রবাহে পরিমাপ করা হয়—এটি এমনকি আটলান্টিকে প্রবাহিত হয়, যা সামুদ্রিক উপত্যকা গঠন করে প্রায় ৫০ মাইল (৮০ কিমি) মহাদেশীয় শেলফের প্রান্তে! এটি বিশ্বের অন্যতম গভীর নদী হিসেবেও স্বীকৃত, যার গভীরতা ২২০ মিটার (৭২০ ফুট) পর্যন্ত। বিশাল পানি, গভীরতা এবং স্রোতের কারণে কঙ্গো নদীতে প্রচুর স্বতন্ত্র প্রজাতির উপস্থিতি রয়েছে। কঙ্গো নদী "শুরু" হয় কিসাঙ্গানির কাছে বয়োমা জলপ্রপাত থেকে। এই জলপ্রপাতের উপরে, নদীটি লুয়ালাবা নদী নামে পরিচিত, যার দীর্ঘতম উপনদী জাম্বিয়ায় বিস্তৃত। ওবাংগুই নদী DRC এবং কঙ্গো-ব্রাজাভিলের সীমানা গঠন করে, পরে কঙ্গো নদীতে প্রবাহিত হয়।

অ্যালবার্টাইন রিফ—পূর্ব আফ্রিকান রিফের একটি শাখা—ডিআরসির পূর্ব সীমান্ত বরাবর ছড়িয়ে আছে। এটি লেক টাঙ্গানিকা, কিভু, এডওয়ার্ড এবং আলবার্টের জন্য দায়ী। এই রিফের পাশে একাধিক নিস্ক্রিয় আগ্নেয়গিরি এবং দুটি এখনও সক্রিয় আগ্নেয়গিরি রয়েছে। রওয়েনজোরি পর্বতমালা এবং ভিরুঙ্গা পর্বতমালা রুয়ান্ডার সাথে সীমান্ত বরাবর যথেষ্ট দৃশ্যমান, যেখানে সমৃদ্ধ শ্রীমন্তropical বনগুলির মধ্যে উঁচুতে ওঠে এবং কখনও কখনও রহস্যময় কুয়াশায় আচ্ছন্ন থাকে। বেশ কয়েকটি শিখর ৪০০০ মিটার (১৩,০০০ ফুট) এর বেশি। মাউন্ট নিয়ারাগঙ্গো বিশ্বের চারটি চলমান লাভা হ্রদের মধ্যে একটি ধারণ করে।

দেশটির একমাত্র অংশ যা সমৃদ্ধ বন দ্বারা আচ্ছাদিত নয় তা দক্ষিণে, কাসাই প্রদেশের চারপাশে, যেখানে মূলত চর ও তৃণভূমি রয়েছে।

ইতিহাস

কয়েক হাজার বছর ধরে, বর্তমান ডিআরসি গঠিত জমি শত শত ছোট শিকারি/সংগ্রাহক উপজাতির দ্বারা বাসিত ছিল। ঘন, গ্রীষ্মমণ্ডলীয় বনাঞ্চলের দৃশ্যপট এবং বর্ষাকালীন জলবায়ুর কারণে অঞ্চলের জনসংখ্যা কম ছিল এবং উন্নত সমাজ প্রতিষ্ঠার পথ রোধ করেছিল, এবং ফলস্বরূপ, আজকাল এই সমাজগুলির খুব কম অবশিষ্টাংশ রয়েছে। প্রথম এবং একমাত্র উল্লেখযোগ্য রাজনৈতিক শক্তি ছিল কঙ্গো রাজ্য, যা ১৩-১৪ শতকের চারপাশে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কঙ্গো রাজ্য, যা বর্তমানে উত্তর অ্যাঙ্গোলা, ক্যাবিন্ডা, কঙ্গো-ব্রাজাভিল এবং বস-কঙ্গোর মধ্যে বিস্তৃত, অন্যান্য আফ্রিকান জনগণের সাথে হাতির দাঁত, তামার পাত্র, কাপড়, মাটি এবং দাসদের (যা ইউরোপীয়দের আগমনের বহু আগে) বাণিজ্য করে প্রচুর ধনী ও শক্তিশালী হয়ে ওঠে। ১৪৮৩ সালে পর্তুগিজদের কঙ্গোদের সাথে যোগাযোগ হয় এবং তারা শীঘ্রই রাজাকে খ্রিস্ট ধর্মে রূপান্তর করতে সক্ষম হয়, যার বেশিরভাগ জনগণ অনুসরণ করে। কঙ্গো রাজ্য ছিল দাসদের একটি প্রধান উৎস, যারা কঙ্গো আইন অনুসারে বিক্রি করা হত এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই যুদ্ধবন্দী ছিল। ১৫ শতকের শেষ থেকে ১৬ শতকের শুরুতে এর শিখর স্পর্শ করার পর, কঙ্গো রাজ্যকে সিংহাসনে উত্তরাধিকারীদের জন্য সহিংস প্রতিযোগিতা, পূর্বে উপজাতির সাথে যুদ্ধ এবং পর্তুগিজদের সাথে যুদ্ধের সম্মুখীন হতে হয়। কঙ্গো রাজ্য ১৬৬৫ সালে পর্তুগিজদের দ্বারা পরাজিত হয় এবং কার্যত বিদ্যমান থাকা বন্ধ করে দেয়, যদিও কিং অফ কঙ্গোর ব largely কর্তৃত্বকারী পদ ১৮৮০-এর দশক পর্যন্ত অবশিষ্ট ছিল এবং "কঙ্গো" কঙ্গো নদী ডেল্টার চারপাশে বিভিন্ন উপজাতির একটি আলগা সংগ্রহের নাম হিসেবে রয়ে যায়। কিভু এবং ইউগান্ডা, রুয়ান্ডা, এবং বুরুন্ডির নিকটবর্তী অঞ্চলগুলি আরব বণিকদের কাছে দাসের উৎস ছিল। দক্ষিণ ডিআরসির কুবা ফেডারেশন এতটাই বিচ্ছিন্ন ছিল যে এটি দাসপ্রথা থেকে রক্ষা পেয়েছিল এবং ১৮৮৪ সালে যোগাযোগের জন্য বেলজিয়ান প্রচেষ্টাকে প্রতিহত করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে, ১৯ শতকের প্রারম্ভে তার ক্ষমতার শিখরে পৌঁছানোর পর, কুবা ফেডারেশন ১৯০০ সালের মধ্যে ভেঙে পড়ে। অন্য কোথাও, কেবল ছোট উপজাতি এবং সংক্ষিপ্ত সময়ের রাজ্যগুলি বিদ্যমান ছিল।

বর্তমানে ডিআরসি গঠিত জমি ইউরোপীয়দের দ্বারা অন্বেষণ করা আফ্রিকার শেষ অঞ্চল ছিল। পর্তুগিজরা আটলান্টিক উপকূল থেকে এক বা দুইশ কিলোমিটার দূরত্বে ভ্রমণ করতে পারেনি। কঙ্গো নদী বরাবর ভ্রমণের জন্য অভিযাত্রীদের অসংখ্য চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু জলপ্রপাত, চারপাশের অপরিবাহী জঙ্গল, উষ্ণমন্ডলীয় রোগ এবং শত্রু উপজাতিগুলি এমনকি সবচেয়ে সজ্জিত দলেরও প্রথম জলপ্রপাত ১৬০ কিমি অভ্যন্তরে যাতায়াত করতে রোধ করে। বিখ্যাত ব্রিটিশ অভিযাত্রী ডাঃ লিভিংস্টোন ১৮৬০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে লুয়ালাবা নদী অন্বেষণ শুরু করেন, যেটি তিনি মনে করেছিলেন নীল নদে সংযুক্ত, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে এটি উপরের কঙ্গো। ১৮৬৭ সালে হেনরি মর্টন স্ট্যানলির সাথে তার বিখ্যাত সাক্ষাতের পরে, লিভিংস্টোন কঙ্গো নদী বরাবর স্ট্যানলি পুলের দিকে চলে যান, যেখানে এখন কিঞ্চাসা এবং ব্রাজাভিলের সীমানা রয়েছে। সেখান থেকে, তিনি আটলান্টিকের দিকে স্থলপথে চলে যান।

বেলজিয়ামে, উৎসাহী রাজা লিওপোল্ড II নিরলসভাবে বেলজিয়ামের একটি উপনিবেশ পাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন যাতে অন্যান্য ইউরোপীয় শক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে, কিন্তু বারবার বেলজিয়ান সরকারের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হন (তিনি একটি সাংবিধানিক রাজা ছিলেন)। অবশেষে, তিনি একজন সাধারণ নাগরিক হিসেবে নিজেই একটি উপনিবেশ পাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং কঙ্গো অধিকার করার জন্য একটি "মানবিক" সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেন, এবং পরে কয়েকটি শেলের কোম্পানি সেট আপ করেন। এই সময়, স্ট্যানলি কঙ্গো নদীর নিম্ন জলপ্রপাতের পার্শ্বে একটি রেলওয়ে পাস করার জন্য একটি অর্থায়ক খুঁজছিলেন, যা কঙ্গোর উপরের ১,০০০ মাইলের অংশে স্টিমারের চলাচল করতে সক্ষম করবে এবং "হৃদয়ের আফ্রিকা" এর সম্পদ খুলবে। লিওপোল্ড স্ট্যানলির সাথে একটি মিল খুঁজে পান এবং তাকে কঙ্গো নদীর উপর একটি সিরিজের দুর্গ নির্মাণ এবং উপজাতীয় নেতাদের কাছ থেকে সার্বভৌমত্ব কিনতে (অথবা অপ্রস্তুত ব্যক্তিদের হত্যা করতে) নির্দেশ দেন। কঙ্গোর উপরে একাধিক দুর্গ নির্মিত হয়, শ্রমিক ও উপকরণ জাম্বিয়া থেকে নিয়ে আসা হয়। ১৮৮৩ সালে, স্ট্যানলি আটলান্টিক থেকে স্ট্যানলি পুলে স্থলপথে যাত্রা করতে সক্ষম হন। যখন তিনি নদী উপরে উঠলেন, তখন তিনি আবিষ্কার করলেন যে একটি শক্তিশালী জাম্বিয়ার দাস ব্যবসায়ী তার কাজের বিষয়ে অবগত হয়েছে এবং লুয়ালাবা নদীর চারপাশের এলাকা দখল করেছে, যা স্ট্যানলিকে তার চূড়ান্ত দুর্গ তৈরি করতে দেয়, যা স্ট্যানলি জলপ্রপাতের ঠিক নিচে অবস্থিত (মডার্ন কিসাঙ্গানি সাইট)।

কঙ্গো ফ্রি স্টেট

যখন ইউরোপীয় শক্তিগুলি ১৮৮৫ সালে বার্লিন সম্মেলনে আফ্রিকা নিজেদের মধ্যে বিভাজন করেছিল, তখন "অ্যাসোসিয়েশন আন্তর্জাতিক ডু কঙ্গো" এর অধীনে, লিওপোল্ড, একমাত্র শেয়ারহোল্ডার, আনুষ্ঠানিকভাবে কঙ্গোর নিয়ন্ত্রণ লাভ করে। কঙ্গো ফ্রি স্টেট প্রতিষ্ঠিত হয়, যা আধুনিক ডেমোক্র্যাটিক রিপাবলিক অব কঙ্গোর সমস্ত অঞ্চলের অন্তর্ভুক্ত। আর এআইসি'র প্রয়োজন নেই, লিওপোল্ড এটি একটি বন্ধু ও বানিজ্যিক অংশীদারের গোষ্ঠীর মাধ্যমে প্রতিস্থাপন করেন এবং দ্রুত কঙ্গোর সম্পদের উপর দখল করতে শুরু করেন। যে কোনও জমি যেখানে বসতি নেই তা কঙ্গোর সম্পত্তি হিসাবে বিবেচিত হয়, এবং রাষ্ট্রটি একটি ব্যক্তিগত অঞ্চলে (রাষ্ট্রের একচেটিয়া সম্পত্তি) এবং একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলে বিভক্ত হয় যেখানে যে কোনও ইউরোপীয় ১০-১৫ বছরের জমি লিজ নিতে পারে এবং তাদের জমির সমস্ত আয় রাখতে পারে। ব্রিটেনের কেপ কলোনির দ্বারা কাটাঙ্গা অধিগ্রহণের ভয়ে, লিওপোল্ড কাটাঙ্গার জন্য স্টেয়ার্স অভিযান পাঠান। স্থানীয় ইয়েকে রাজ্যের সাথে আলোচনা ব্যর্থ হলে, বেলজিয়ানরা একটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধ করে, যা তাদের রাজাকে শিরচ্ছেদ করার মাধ্যমে শেষ হয়। 1894 সালে লুয়ালাবা নদী দখলকারী জাঞ্জিবারের দাস ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে আরেকটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধ হয়।

যুদ্ধগুলো শেষ হওয়ার পর, বেলজিয়ানরা এখন এই অঞ্চলের থেকে মুনাফা বাড়ানোর চেষ্টা শুরু করে। প্রশাসকদের বেতন কমিয়ে দেওয়া হয় এবং তাদের জেলার মুনাফার উপর ভিত্তি করে বড় কমিশনের পুরস্কার ব্যবস্থা তৈরি করা হয়, যা পরবর্তীকালে প্রশাসকদের সেবা শেষের সময় অনুমোদনের উপর নির্ভরশীল কমিশনের ব্যবস্থায় প্রতিস্থাপন করা হয়। রাষ্ট্রের "বেসরকারি ডোমেইনে" বসবাসকারী মানুষকে কেবল রাষ্ট্রের সাথে ব্যবসা করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং তাদেরকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ রাবার এবং হাতির দাঁত সরবরাহ করতে বাধ্য করা হয় একটি কম, স্থির মূল্যে। কঙ্গোর রাবার বন্য লতা থেকে আসে এবং কর্মীরা এগুলি কেটে, শরীরে তরল রাবার লাগিয়ে দেন এবং এটি শক্ত হয়ে গেলে এটি স্ক্র্যাপ করার একটি যন্ত্রণাদায়ক প্রক্রিয়ায় যুক্ত হন। এই প্রক্রিয়ায় বন্য লতাগুলি মারা যায়, যার ফলে রাবারের কোটার বৃদ্ধি পেলে তা খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন হয়ে পড়ে।

রাষ্ট্রের ফোর্স পাব্লিক এই কোটা কার্যকর করতে আটক, অত্যাচার, লাঠিপেটা এবং বিদ্রোহী গ্রামে ধর্ষণ ও অগ্নিসংযোগের মাধ্যমে প্রয়োগ করে। ফোর্স পাব্লিকের সবচেয়ে নিষ্ঠুর কাজ ছিল হাত কাটা। রাবার কোটা পূরণে ব্যর্থ হলে দণ্ড ছিল মৃত্যুদণ্ড। যেহেতু সেনাবাহিনী তাদের মূল্যবান গুলি শিকারী শিকারের জন্য ব্যবহার করতে যাচ্ছে, কমান্ডাররা প্রমাণ হিসাবে একটি হাত জমা দেওয়ার নির্দেশ দেন যে তারা একাধিক গুলি ব্যবহার করে কাউকে হত্যা করেছে। পুরো গ্রামকে ঘিরে ফেলা হত এবং অধিবাসীদের হত্যা করা হত, হাতে কাটা মরদেহের ঝুড়ি কমান্ডারদের কাছে ফেরত দেওয়া হত। সৈন্যরা যত বেশি হাত ফেরত দিত, তত বেশি বোনাস পেত এবং দ্রুত বাড়ি ফিরত, এবং কিছু গ্রাম অযৌক্তিক রাবার কোটা পূরণ করার জন্য প্রতিবেশী গ্রামগুলোতে হামলা চালিয়ে হাত সংগ্রহ করত যেন তারা একই পরিণতি থেকে রক্ষা পেতে পারে। ১৮৯০-এর দশকে রাবারের মূল্য বেড়ে যাওয়ায় লিওপোল্ড এবং কঙ্গোর সাদা জনগণের জন্য বিশাল সম্পদ নিয়ে আসে, কিন্তু পরে আমেরিকা এবং এশিয়া থেকে কম দামে রাবার আসার ফলে মূল্য কমে যায় এবং কঙ্গো ফ্রি স্টেটে পরিচালনা লাভজনক হয়ে ওঠে।

শতাব্দীর শেষের দিকে, এই নৃশংসতার খবরগুলো ইউরোপে পৌঁছাতে শুরু করে। কয়েক বছরের মধ্যে সফলভাবে জনগণকে বোঝানোর পর যে এই রিপোর্টগুলি বিচ্ছিন্ন ঘটনা এবং অপমান, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি লিওপোল্ডের কঙ্গোর কার্যকলাপ তদন্ত করতে শুরু করে। উল্লেখযোগ্য সাংবাদিক এবং লেখকদের প্রকাশনা (যেমন কনরাডের হার্ট অব ডার্কনেস এবং ডয়েলের দ্য ক্রাইম অব দ্য কঙ্গো) ইউরোপীয় জনগণের কাছে বিষয়টি নিয়ে আসে। লজ্জিত হয়ে, বেলজিয়ান সরকার অবশেষে কঙ্গো ফ্রি স্টেটকে অধিগ্রহণ করে, লিওপোল্ডের সম্পত্তি দখল করে এবং রাষ্ট্রের নাম বেলজিয়ান কঙ্গো রাখে (ফরাসি কঙ্গো থেকে পৃথক করতে, যা এখন গণতান্ত্রিক কঙ্গো নামে পরিচিত)। কোনো জনসংখ্যার জরিপ কখনও হয়নি, তবে ইতিহাসবিদরা অনুমান করেন যে কঙ্গোর জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেক, ১০ মিলিয়ন মানুষ, ১৮৮৫ থেকে ১৯০৮ সালের মধ্যে মারা গেছে।

বেলজিয়ান কঙ্গো

বেলজিয়ান সরকার, বাধ্যতামূলক শ্রম এবং সংশ্লিষ্ট শাস্তি নির্মূল করার পাশাপাশি, প্রথমে তেমন কোন পরিবর্তন করে নি। কঙ্গোর বিশাল খনিজ সম্পদগুলি শোষণ করার জন্য, বেলজিয়ানরা দেশের বিভিন্ন স্থানে সড়ক এবং রেলপথ নির্মাণ শুরু করে (যার বেশিরভাগই আজ শতাব্দী ধরে অল্প যত্ন নিয়ে রয়েছে)। বেলজিয়ানরা কঙ্গোলিজদের শিক্ষা এবং স্বাস্থ্য সেবার অ্যাক্সেস দেওয়ার জন্য কাজ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কঙ্গো লন্ডনে নির্বাসিত বেলজিয়ান সরকারের প্রতি বিশ্বস্ত ছিল এবং ইথিওপিয়ায় ইতালীয় এবং পূর্ব আফ্রিকায় জার্মানদের বিরুদ্ধে সেনা পাঠিয়েছিল। কঙ্গো তখন বিশ্বের প্রধান রাবার এবং খনিজ সরবরাহকারী হিসেবে পরিণত হয়। বেলজিয়ান কঙ্গোতে খনন করা ইউরেনিয়াম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো হয় এবং হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে ফেলা পারমাণবিক বোমার জন্য ব্যবহার করা হয় যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ শেষ করে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, বেলজিয়ান কঙ্গো সমৃদ্ধ হয় এবং ১৯৫০ এর দশক কঙ্গোর ইতিহাসে কিছু সবচেয়ে শান্তিপূর্ণ বছর ছিল। বেলজিয়ান সরকার স্বাস্থ্য সেবা সুবিধা, অবকাঠামো এবং আবাসনের উপর বিনিয়োগ করে। কঙ্গোলিজরা সম্পত্তি কেনা/বিক্রির অধিকার লাভ করে এবং পৃথকীকরণ প্রায় বিলুপ্ত হয়। বৃহত্তর শহরে একটি ছোট মধ্যবিত্ত শ্রেণীও গড়ে ওঠে। একটি বিষয় ছিল যা বেলজিয়ানরা করেননি, তা হল একজন শিক্ষিত কৃষ্ণ নেতার এবং জনসেবকদের শ্রেণী তৈরির জন্য প্রস্তুতি নেওয়া। ১৯৫৭ সালে বড় শহরগুলোতে কৃষ্ণ ভোটার এবং প্রার্থীদের জন্য প্রথম নির্বাচনের আয়োজন করা হয়। ১৯৫৯ সালে, অন্যান্য আফ্রিকান দেশের সফল স্বাধীনতা আন্দোলন কঙ্গোলিজদের অনুপ্রাণিত করে এবং স্বাধীনতার জন্য আহ্বান বাড়তে থাকে। বেলজিয়াম কঙ্গো নিয়ন্ত্রণ রাখার জন্য একটি ঔপনিবেশিক যুদ্ধের প্রয়োজন ছিল না এবং জানুয়ারী ১৯৬০ সালে ব্রাসেলসে কয়েকজন কঙ্গোলিজ রাজনৈতিক নেতাদের সঙ্গে আলোচনা করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়। বেলজিয়ানদের মনে ছিল ৫-৬ বছরের একটি রূপান্তর পরিকল্পনা তৈরি করে ১৯৬০ সালে পার্লামেন্ট নির্বাচনের আয়োজন এবং কঙ্গোলিজদের উপর প্রশাসনিক দায়িত্ব ধাপে ধাপে দিতে এবং ১৯৬০ সালের মাঝামাঝি স্বাধীনতা দিতে। যত্ন সহকারে তৈরি করা এই পরিকল্পনা কঙ্গোলিজ প্রতিনিধিরা প্রত্যাখ্যান করে এবং বেলজিয়ানরা অবশেষে মে মাসে নির্বাচনের আয়োজন এবং ৩০ জুনে তাড়াতাড়ি স্বাধীনতা প্রদানের জন্য সম্মত হন। অঞ্চলীয় ও জাতীয় রাজনৈতিক দল গড়ে ওঠে এবং একবারের জেলে বন্দী নেতা প্যাট্রিস লুমুম্বা প্রধানমন্ত্রী এবং সরকারের প্রধান হিসেবে নির্বাচিত হন।

৩০ জুন ১৯৬০-এ "কঙ্গোর প্রজাতন্ত্র" (একই নামের প্রতিবেশী ফরাসি উপনিবেশ মধ্য কঙ্গো গ্রহণ করে) স্বাধীনতা প্রদান করা হয়। এই দিনটি বেলজিয়ান রাজা সম্পর্কে একটি তির্যক মন্তব্য এবং লিওপোল্ড II এর প্রতিভা সম্পর্কে প্রশংসা করার মাধ্যমে চিহ্নিত হয়। স্বাধীনতার কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, সেনাবাহিনী সাদা অফিসারদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করে এবং বাকি সাদা জনগণের বিরুদ্ধে বাড়তে থাকা সহিংসতা প্রায় ৮০,০০০ বেলজিয়ানকে দেশ ছেড়ে যেতে বাধ্য করে।

কঙ্গো সংকট

স্বাধীনতার পর, দেশটি দ্রুত ভেঙে পড়ে। দক্ষিণ কাসাই ১৪ জুন স্বাধীনতা ঘোষণা করে এবং কাটাঙ্গা ১১ জুলাই স্বাধীনতা ঘোষণা করে শক্তিশালী মোয়িজে টসোম্বের অধীনে। যদিও টসোম্বে বেলজিয়ামের পুতুল ছিলেন না, তবে তাকে বেলজিয়ান আর্থিক ও সামরিক সহায়তা যথেষ্ট পরিমাণে সাহায্য করেছিল। কাটাঙ্গা মূলত বেলজিয়াম এবং বেলজিয়ান খনির কোম্পানির স্বার্থ দ্বারা সমর্থিত একটি নব্য-ঔপনিবেশিক রাষ্ট্র ছিল। ১৪ জুলাই, জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদ একটি প্রস্তাব পাস করে জাতিসংঘের শান্তিরক্ষী বাহিনী প্রেরণ করার জন্য এবং বেলজিয়ার অবশিষ্ট সৈন্যদের কঙ্গো থেকে প্রত্যাহার করার জন্য। বেলজিয়ান সৈন্যরা চলে যায়, কিন্তু অনেক অফিসারকে ভাড়া করা বেসামরিক সৈন্য হিসেবে রাখা হয় এবং কঙ্গোলিজ সেনাবাহিনীর আক্রমণের বিরুদ্ধে সহায়ক ভূমিকা পালন করে (যা poorly-organized ছিল এবং গণহত্যা এবং ধর্ষণের দায়ী ছিল)। প্রধানমন্ত্রী লুমুম্বা সাহায্যের জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে ফিরে যান, সামরিক সহায়তা এবং ১,000 সোভিয়েত উপদেষ্টা পান। জাতিসংঘের বাহিনী শান্তি রক্ষার জন্য আসে, কিন্তু প্রথমে তেমন কিছু করে না। দক্ষিণ কাসাই একটি রক্তক্ষয়ী অভিযানের পরে ডিসেম্বর ১৯৬১ সালে পুনরুদ্ধার করা হয়। ইউরোপীয় বেসামরিক সৈন্যরা আফ্রিকার বিভিন্ন স্থান থেকে এবং এমনকি ইউরোপ থেকে এসে কাটাঙ্গার সেনাবাহিনীকে সহায়তা করতে উপস্থিত হয়। জাতিসংঘের বাহিনী বেসামরিক সৈন্যদের আটক এবং তাদের ফেরত পাঠানোর চেষ্টা করে, কিন্তু কোনো প্রভাব ফেলতে পারে না। জাতিসংঘের মিশন অবশেষে কাটাঙ্গাকে কঙ্গোর সাথে পুনঃসংযুক্ত করার জন্য বাধ্য হয়ে যেতে থাকে। একাধিক সংঘর্ষে জাতিসংঘ ও কাটাঙ্গার বাহিনীর মধ্যে লড়াই চলতে থাকে। জাতিসংঘের বাহিনী ডিসেম্বর ১৯৬২ সালে কাটাঙ্গার রাজধানী এলিজাবেথভিলে (লুবুম্বাশি) ঘিরে ধরে এবং ধরে ফেলে। জানুয়ারি ১৯৬৩ সালের মধ্যে, টসোম্বে পরাজিত হয়, বিদেশী বেসামরিক সৈন্যদের শেষ অংশ অ্যাঙ্গোলায় পালিয়ে যায় এবং কাটাঙ্গাকে কঙ্গোর মধ্যে পুনরায় সংযুক্ত করা হয়।

একই সময়ে, লিওপোল্ডভিলে (কিনশাসা), প্রধানমন্ত্রী লুমুম্বা এবং রাষ্ট্রপতি কাসা-ভুবুর, বিপরীত পক্ষের প্রধানদের মধ্যে সম্পর্ক ক্রমশ তিক্ত হয়ে ওঠে। সেপ্টেম্বর ১৯৬০-এ, কাসা-ভুবু লুমুম্বাকে প্রধানমন্ত্রী পদ থেকে বরখাস্ত করেন। লুমুম্বা এর বৈধতা চ্যালেঞ্জ করেন এবং কাসা-ভুবুকে রাষ্ট্রপতি হিসেবে বরখাস্ত করেন। লুমুম্বা, যিনি একটি সমাজতান্ত্রিক রাষ্ট্র চান, সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে সাহায্যের জন্য ফিরে যান। ১৪ সেপ্টেম্বর—স্বাধীনতার মাত্র দুই মাস পর—কঙ্গোলিজ সেনাবাহিনীর প্রধান জেনারেল মোবুতুকে চাপ দেওয়া হয়, তিনি একটি অভ্যুত্থানের জন্য চাপ দেন এবং লুমুম্বাকে গৃহবন্দী করে দেন। মোবুতু তার সৈন্যদের পেতে বেলজিয়ান এবং মার্কিন দূতাবাস থেকে অর্থ পেয়েছিলেন এবং তাদের বিশ্বাসঘাতকতা করতে সক্ষম হন। লুমুম্বা পালিয়ে যায় এবং স্ট্যানলি ভিলে (কিসানগানি) চলে যায়, পরে তাকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং এলিজাবেথভিলে (লুবুম্বাশি) নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তাকে প্রকাশ্যে প্রহার করা হয়, তার তিন সপ্তাহ পরে তার মৃত্যুর ঘোষণা দেওয়া হয়। পরে প্রকাশ পায় যে তাকে জানুয়ারি ১৯৬১-এ হত্যা করা হয়েছিল বেলজিয়ান ও মার্কিন কর্মকর্তাদের উপস্থিতিতে (যারা তাকে গোপনে হত্যা করার চেষ্টা করেছিল যেহেতু তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে সাহায্যের জন্য আবেদন করেছিলেন) এবং পরে তার দেহের একটি দাঁত ব্যতীত এসিডে দ্রবীভূত করা হয়। প্রেসিডেন্ট কাসা-ভুবু ক্ষমতায় থেকে যান এবং কাটাঙ্গার তসোম্বে পরবর্তীতে প্রধানমন্ত্রী হন। লুমুম্বিস্ট এবং মাওবাদী পিয়ের মুলেলে ১৯৬৪ সালে একটি বিদ্রোহের নেতৃত্ব দেন, সফলভাবে দেশের দুই-তৃতীয়াংশ দখল করে নেন এবং মাওবাদী চীনের সাহায্যের জন্য আহ্বান করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বেলজিয়াম আবারও জড়িত হন, এবার একটি ছোট সামরিক বাহিনী নিয়ে। মুলেলে কঙ্গো-ব্রাজাভিলে পালিয়ে যান, কিন্তু পরে মোবুতুর দ্বারা সাধারণ ক্ষমার প্রতিশ্রুতির মাধ্যমে কিনশাসায় ফেরার জন্য প্রলুব্ধ হন। মোবুতু তার প্রতিশ্রুতি ভঙ্গ করেন, এবং মুলেলেকে প্রকাশ্যে নির্যাতন করা হয়, তার চোখ তুলে নেওয়া হয়, অঙ্গহানি করা হয় এবং একের পর এক অঙ্গ কেটে ফেলা হয়; তার লাশ পরে কঙ্গো নদীতে ফেলে দেওয়া হয়।

পুরো দেশটি ১৯৬০ থেকে ১৯৬৫ সালের মধ্যে ব্যাপক সংঘর্ষ ও বিদ্রোহের মুখোমুখি হয়, যা এই সময়কালকে "কঙ্গো সংকট" নামে অভিহিত করে।

মোবুতু

কিনশাসার বড় বাজার ১৯৭৪ সালে

জেনারেল মোবুতু, যিনি কমিউনিস্ট বিরোধী, ঠান্ডা যুদ্ধের চূড়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও বেলজিয়ামের সাথে বন্ধুত্ব গড়ে তোলেন এবং তার সৈন্যদের আনুগত্য কিনতে অর্থ গ্রহণ করতে থাকেন। ১৯৬৫ সালের নভেম্বরে, মোবুতু একটি অভ্যুত্থান চালান, যা মার্কিন ও বেলজিয়ান সহায়তার পেছনে ছিল, প্রেসিডেন্ট এবং প্রধানমন্ত্রী এর মধ্যে আরেকটি ক্ষমতার লড়াইয়ের সময়। তিনি দাবি করেন যে "রাজনীতিবিদরা" পাঁচ বছর ধরে দেশটিকে ধ্বংস করেছে, এবং তিনি ঘোষণা করেন "পাঁচ বছরের জন্য, দেশে আর রাজনৈতিক দলের কার্যক্রম থাকবে না।" দেশটিকে জরুরি অবস্থায় রাখা হয়, পার্লামেন্ট দুর্বল হয়ে যায় এবং দ্রুত বিলুপ্ত হয়, এবং স্বাধীন শ্রমিক ইউনিয়নগুলো বিলুপ্ত হয়। ১৯৬৭ সালে, মোবুতু একমাত্র অনুমোদিত রাজনৈতিক দল (১৯৯০ সাল পর্যন্ত) জনপ্রিয় বিপ্লবের আন্দোলন (MPR) প্রতিষ্ঠা করেন, যা দ্রুত সরকারের সাথে মিশে যায় যাতে সরকার কার্যকরভাবে দলের একটি কার্যক্রম হয়ে যায়। ১৯৭০ সালের মধ্যে, মোবুতুর ক্ষমতার প্রতি সব হুমকি নির্মূল করা হয় এবং প্রেসিডেন্ট নির্বাচনে তিনি একমাত্র প্রার্থী ছিলেন এবং ভোটারদের জন্য ছিল "আশার জন্য সবুজ" অথবা "অরাজকতার জন্য লাল" (মোবুতু, সবুজ, ১০,১৩১,৬৯৯ থেকে ১৫৭ ভোট পেয়ে জয়ী হন)। মোবুতু এবং তার ঘনিষ্ঠদের দ্বারা তৈরি একটি নতুন সংবিধান ৯৭% সমর্থন লাভ করে।

১৯৭০ এর দশকের শুরুতে, মোবুতু Authenticité নামে একটি প্রচারণা শুরু করেন, যা ১৯৬৭ সালে তার Manifesto of N’Sele-তে শুরু হওয়া জাতীয়তাবাদী আদর্শকে অব্যাহত রাখে। Authenticité-এর অধীনে, কঙ্গোলিজদের আফ্রিকান নাম গ্রহণ করতে বলা হয়, পুরুষরা ইউরোপীয় স্যুট পরিত্যাগ করে ঐতিহ্যবাহী অাবাকোস্ট পরিধান করে এবং ভৌগলিক নামগুলো ঔপনিবেশিক থেকে আফ্রিকান নামগুলোতে পরিবর্তিত হয়। দেশটি ১৯৭২ সালে জায়ার নামে পরিচিত হয়, লিওপোল্ডভিল কিনশাসা হয়ে যায়, এলিজাবেথভিল লুবুম্বাশি হয়ে যায় এবং স্ট্যানলি ভিল কিসানগানি হয়ে যায়। সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর, জোসেফ মোবুতু হয়ে ওঠেন মোবুতু সেসে সেকো এনকুকু এনগবেন্ডু ওয়া জা বাঁঙ্গা ("অত্যন্ত শক্তিশালী যোদ্ধা যে, তার দৃঢ় ইচ্ছা ও অদম্য স্বভাবের কারণে, বিজয় থেকে বিজয়ে যায়, তার পেছনে আগুন রেখে।"), অথবা স্রেফ মোবুতু সেসে সেকো। অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে, সব কঙ্গোলিজ সমান ঘোষণা করা হয় এবং উচ্চতর সঙ্কেতের ফর্ম অপসারণ করা হয়, কঙ্গোলিজদের "নাগরিক" হিসাবে একে অপরকে সম্বোধন করতে বাধ্য করা হয় এবং বিদেশী বিশিষ্টজনদের আফ্রিকান গায়কদল ও নৃত্য দিয়ে স্বাগত জানানো হয়, ইউরোপীয় স্টাইলের ২১-বন্দুক সালাম নয়।

১৯৭০ ও ৮০-এর দশক জুড়ে, সরকার মোবুতুর কঠোর নিয়ন্ত্রণে ছিল, যিনি প্রতিযোগিতা এড়াতে রাজনৈতিক ও সামরিক নেতাদের বারবার পরিবর্তন করতেন, যখন Authenticité-এর প্রবর্তন ধীরে ধীরে কমে যায়। মোবুতু ধীরে ধীরে প্রতিদ্বন্দ্বীদেরকে নির্যাতন ও হত্যা করা থেকে কিনে নেওয়ার দিকে সরে যান। কঙ্গোলিজদের জীবনের উন্নতির জন্য খুব কম মনোযোগ দেওয়া হয়। একদলীয় রাষ্ট্র মূলত মোবুতু ও তার বন্ধুদের সেবা করতে কাজ করত, যারা অসহনীয়ভাবে ধনী হয়ে উঠতেন। মোবুতুর অপব্যয়গুলির মধ্যে ছিল তার জন্মস্থানেই একটি রানওয়ে তৈরি করা যা কনকর্ড বিমানগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম, যা তিনি মাঝে মাঝে বিদেশী সফরের জন্য ভাড়া নিতেন; তিনি অফিস ত্যাগের সময় প্রায় ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিদেশী অ্যাকাউন্টে ছিলেন। তিনি একটি ব্যক্তিত্বের কল্পনা গড়ে তোলার চেষ্টা করেছিলেন, যার চিত্র সর্বত্র ছিল, অন্য কোনো সরকারের কর্মকর্তা নাম বলার উপর মিডিয়ায় নিষেধাজ্ঞা ছিল (শুধুমাত্র শিরোনাম বলা), এবং "জাতির পিতা," "জনতার মুক্তিদাতা," এবং "সর্বোচ্চ যোদ্ধা" শিরোনামগুলো চালু করেছিলেন। তার সোভিয়েত-স্টাইলের একদলীয় রাষ্ট্র ও কর্তৃত্বশীল শাসন সত্ত্বেও, মোবুতু প্রকাশ্যে অ্যান্টিকমিউনিস্ট ছিলেন, এবং আফ্রিকায় (যেমন প্রতিবেশী অ্যাঙ্গোলা) সোভিয়েত পুতুল সরকারের বৃদ্ধির ভয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য পশ্চিমা ব্লক শক্তিগুলো মোবুতু শাসনের জন্য অর্থনৈতিক সাহায্য ও রাজনৈতিক সমর্থন দিতে থাকে।

যখন ঠান্ডা যুদ্ধের উত্তাপ কমে আসে, আন্তর্জাতিক সমর্থন মোবুতুর প্রতি সমালোচনায় পরিণত হয়। গোপনে, দেশীয় বিরোধী গোষ্ঠীগুলি বাড়তে থাকে এবং কঙ্গোলিজ জনগণ সরকারের বিরুদ্ধে ও অব্যবস্থাপনা অর্থনীতির বিরুদ্ধে প্রতিবাদ শুরু করে। ১৯৯০ সালে, প্রথম বহুদলীয় নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়, কিন্তু এতে পরিবর্তনের জন্য খুব কম কিছু হয়। অগ্রহণযোগ্য বেতনভোগী সৈন্যরা ১৯৯১ সালে কিনশাসায় বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি ও লুটপাট শুরু করে এবং বেশিরভাগ বিদেশীকে বের করে দেওয়া হয়। শেষে, একটি প্রতিদ্বন্দ্বী সরকার গঠন হয় বিরোধী দলের সাথে আলোচনা থেকে, যা একটি অচলাবস্থা ও অকার্যকর সরকারের দিকে নিয়ে যায়।

প্রথম ও দ্বিতীয় কঙ্গো যুদ্ধ

১৯৯০ সালের মধ্যে, মোবুতুর শাসনের শেষ অবশিষ্ট ছিল স্পষ্ট। ঠান্ডা যুদ্ধের রাজনীতি থেকে মুক্ত, আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় তার বিরুদ্ধে হয়ে ওঠে। এদিকে, জায়ারের অর্থনীতি বিধ্বস্ত ছিল (এবং আজও খুব কম উন্নতি হয়েছে)। কেন্দ্রীয় সরকার দেশের ওপর দুর্বল নিয়ন্ত্রণ ছিল এবং পূর্ব জায়ারে অনেক বিরোধী গোষ্ঠী গঠিত হয় এবং আশ্রয় নেয়।

কিভু অঞ্চলে বিভিন্ন 'স্থানীয়' উপজাতি ও ১৯ শতকের শেষের দিকে বেলজিয়ানদের দ্বারা রুয়ান্ডা থেকে আনা টুটসিদের মধ্যে দীর্ঘকাল ধরে জাতিগত সংঘর্ষ চলছিল। স্বাধীনতার পর থেকে কয়েকটি ছোট ছোট সংঘর্ষ ঘটেছিল, যার ফলে হাজার হাজার মানুষের মৃত্যু ঘটে। কিন্তু ১৯৯৪ সালে প্রতিবেশী রুয়ান্ডায় গণহত্যা শুরু হলে, ১.৫ মিলিয়নেরও বেশি জাতিগত টুটসি ও হুতু শরণার্থী পূর্ব জায়ারে প্রবাহিত হয়। হুতু যোদ্ধারা—যারা গণহত্যার প্রধান আক্রমণকারী—টুটসি শরণার্থীদের এবং কঙ্গোলিজ টুটসি জনগণ (বানিয়ামুলেঙ্গে) এর উপর আক্রমণ শুরু করে এবং রুয়ান্ডায় ফিরে যাওয়ার আশায় আক্রমণ চালানোর জন্য মিলিশিয়া গঠন করে। মোবুতু শুধু সহিংসতা থামাতে ব্যর্থ হননি, বরং রুয়ান্ডায় আক্রমণের জন্য হুতুদের সমর্থন দেন। ১৯৯৫ সালে, জায়ারের পার্লামেন্ট রুয়ান্ডার বা বুরুন্ডির বংশোদ্ভূত সকল ব্যক্তিকে ফেরত পাঠানোর নির্দেশ দেয়। অন্যদিকে, টুটসি-নেতৃত্বাধীন রুয়ান্ডার সরকার পূর্ব জায়ারে টুটসি মিলিশিয়া গঠন ও প্রশিক্ষণ শুরু করে। ১৯৯৬ সালের আগস্টে, লড়াই শুরু হয় এবং কিভু প্রদেশে বসবাসকারী টুটসিরা উত্তর ও দক্ষিণ কিভু নিয়ন্ত্রণ লাভের লক্ষ্যে একটি বিদ্রোহ শুরু করে এবং হুতু মিলিশিয়াদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে অবতীর্ণ হয় যারা এখনও তাদের উপর আক্রমণ চালাচ্ছে। বিদ্রোহটি শীঘ্রই স্থানীয়দের সমর্থন পায় এবং অনেক জায়িরিয়ান বিরোধী গোষ্ঠীকে একত্রিত করে, যা পরবর্তীতে কঙ্গোর মুক্তির জন্য গণতান্ত্রিক বাহিনীর জোট (AFDL) নামে পরিচিত হয়, যার লক্ষ্য মোবুতুকে উৎখাত করা। বছরের শেষের দিকে, রুয়ান্ডা ও উগান্ডার সাহায্যে, বিদ্রোহীরা পূর্ব জায়ারের একটি বড় অংশ নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয় যা রুয়ান্ডা ও উগান্ডাকে হুতু আক্রমণ থেকে রক্ষা করে। জায়িরিয়ান সেনাবাহিনী দুর্বল ছিল এবং যখন অ্যাঙ্গোলা ১৯৯৭ সালের শুরুতে সৈন্য পাঠায়, বিদ্রোহীরা দেশের বাকি অংশ দখল করে মোবুতুকে উৎখাত করার আত্মবিশ্বাস অর্জন করে। মে মাসে, বিদ্রোহীরা কিনশাসার কাছে পৌঁছে এবং লুবুম্বাশি দখল করে। পক্ষগুলির মধ্যে শান্তি আলোচনা ভেঙে গেলে, মোবুতু পালিয়ে যান এবং AFDL নেতা লরেন্ট-দেজির কাবিলা কিনশাসায় প্রবেশ করেন। কাবিলা দেশের নাম পরিবর্তন করে গণতান্ত্রিক কঙ্গো প্রজাতন্ত্র রাখেন, শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করেন, এবং ১৯৯৮ সালে বিদেশী সৈন্যদের উৎখাত করেন।

১৯৯৮ সালের আগস্টে গোমায় টুটসি সৈন্যদের মধ্যে একটি বিদ্রোহ শুরু হয় এবং একটি নতুন বিদ্রোহী গোষ্ঠী গঠন করে, যা পূর্ব DRC-এর অনেক অংশ দখল করে। কাবিলা নতুন বিদ্রোহীদের দমনের জন্য হুতু মিলিশিয়াদের সাহায্য নেন। রুয়ান্ডা এটিকে টুটসি জনগণের উপর আক্রমণ হিসেবে দেখে এবং তাদের রক্ষায় সীমান্তের উপর সৈন্য পাঠায়। মাসের শেষে, বিদ্রোহীরা পূর্ব DRC-এর বেশিরভাগ অংশের পাশাপাশি রাজধানী কাছাকাছি একটি ছোট অঞ্চল দখল করে, যা তাদের ইনগা ড্যামটি বন্ধ করে দেওয়ার অনুমতি দেয়, ফলে কিনশাসায় বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়। যখন এটি নিশ্চিত মনে হচ্ছিল যে কাবিলার সরকার এবং রাজধানী কিনশাসা বিদ্রোহীদের হাতে পড়বে, অ্যাঙ্গোলা, নামিবিয়া, ও জিম্বাবুয়ে কাবিলার রক্ষায় সম্মত হয় এবং জিম্বাবুয়ের সৈন্যরা ঠিক সময়ে রাজধানীকে বিদ্রোহী আক্রমণ থেকে রক্ষা করে; চাদ, লিবিয়া, ও সুদানও কাবিলাকে সাহায্য করতে সৈন্য পাঠায়। যখন একটি অচলাবস্থা সৃষ্টি হয়, DRC-তে যুদ্ধে জড়িত বিদেশী সরকারগুলো জানুয়ারি ১৯৯৯ সালে একটি যুদ্ধবিরতিতে সম্মত হয়, তবে বিদ্রোহীরা স্বাক্ষরকারী না হওয়ায় লড়াই চলতে থাকে।

১৯৯৯ সালে, বিদ্রোহীরা জাতিগত বা প্রো-উগান্ডা/প্রো-রুয়ান্ডা ভিত্তিতে অনেক ফ্যাকশনে বিভক্ত হয়। জুলাই মাসে ছয়টি যুদ্ধরত রাষ্ট্র (DRC, অ্যাঙ্গোলা, নামিবিয়া, জিম্বাবুয়ে, রুয়ান্ডা ও উগান্ডা) এবং একটি বিদ্রোহী গোষ্ঠীর মধ্যে একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং সবাই যুদ্ধ বন্ধ করার এবং ১৯৯৪ সালের রুয়ান্ডা গণহত্যার সাথে যুক্ত সব বিদ্রোহী গোষ্ঠীকে খুঁজে বের করার ও নিরস্ত্রীকরণের জন্য সম্মত হয়। লড়াই অব্যাহত থাকে কারণ প্রো-রুয়ান্ডা ও প্রো-উগান্ডা গোষ্ঠীগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে আক্রমণ করে এবং জাতিসংঘ ২০০০ সালের শুরুতে একটি শান্তি রক্ষার মিশনের (MONUC) অনুমোদন দেয়।

২০০১ সালের জানুয়ারিতে, প্রেসিডেন্ট লরেন্ট কাবিলাকে একটি দেহরক্ষক গুলি করে এবং পরে তার মৃত্যু ঘটে। তার স্থলাভিষিক্ত হন তার ছেলে জোসেফ কাবিলা। বিদ্রোহীরা আরও ছোট ফ্যাকশনে বিভক্ত হয়ে DRC ও বিদেশী সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই চালিয়ে যায়। অনেক বিদ্রোহী দখলকৃত অঞ্চলে চাপাতির, কপার, জিঙ্ক ও কলটানের মতো "সংঘাতের খনিজ" চোরাচালানের মাধ্যমে অর্থ সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়, অনেক সময় বিপজ্জনক অবস্থায় জোরপূর্বক ও শিশু শ্রম ব্যবহার করে। DRC ২০০২ সালে রুয়ান্ডা ও উগান্ডার সাথে শান্তি চুক্তি স্বাক্ষর করে। ২০০২ সালের ডিসেম্বরে, প্রধান ফ্যাকশনগুলো গ্লোবাল এবং অল-ইনক্লুসিভ এগ্রিমেন্ট স্বাক্ষর করে যেটি লড়াই বন্ধ করার উদ্দেশ্যে ছিল। চুক্তিটি একটি ট্রানজিশনাল DRC সরকার প্রতিষ্ঠা করে যা দেশের পুনর্মিলন ঘটাবে, বিদ্রোহী ফ্যাকশনগুলোর একত্রীকরণ ও নিরস্ত্রীকরণ করবে এবং ২০০৫ সালে নতুন সংবিধান ও রাজনৈতিক ব্যক্তিদের জন্য নির্বাচন করবে, জোসেফ কাবিলা প্রেসিডেন্ট হিসেবে থাকবেন। জাতিসংঘের শান্তিরক্ষী বাহিনী অনেক বড় হয়ে যায় এবং বিদ্রোহীদের নিরস্ত্র করতে কাজ করতে থাকে, অনেক বিদ্রোহী ২০০৩ সালের পরও তাদের নিজস্ব মিলিশিয়া রাখে। কিভু, ইতুরি, ও উত্তর কাটাঙ্গা প্রদেশে সংঘর্ষ অব্যাহত রয়েছে।

লড়াইয়ের সময়, প্রথম কঙ্গো যুদ্ধের ফলে ২,৫০,০০০-৮,০০,০০০ লোকের মৃত্যু হয়। দ্বিতীয় কঙ্গো যুদ্ধের ফলে ৩,৫০,০০০ এরও বেশি সহিংস মৃত্যুর ঘটনা ঘটে (১৯৯৮-২০০১) এবং যুদ্ধের কারণে শরণার্থীদের মধ্যে দুর্ভিক্ষ ও রোগের কারণে ২.৭-৫.৪ মিলিয়ন "অতিরিক্ত মৃত্যু" ঘটে (১৯৯৮-২০০৮), যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে বিশ্বের সবচেয়ে মারাত্মক সংঘর্ষে পরিণত হয়।

আধুনিক DRC

কিনশাসায় প্রতিবাদরত কঙ্গোলিজ নাগরিক

জোসেফ কাবিলা একটি ট্রানজিশনাল সরকারের প্রেসিডেন্ট হিসেবে ২০০৬ সালে নতুন সংবিধান, সংসদ, ও প্রেসিডেন্টের জন্য জাতীয় নির্বাচন অনুষ্ঠিত হওয়া পর্যন্ত থেকে যান, আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের বড় অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত সহায়তার সাথে। কাবিলা জয়ী হন (এবং ২০১১ সালে পুনঃনির্বাচিত হন)। যদিও দুর্নীতি অনেকটা কমেছে এবং রাজনীতি সংখ্যালঘু রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির প্রতি আরও অন্তর্ভুক্তি পেয়েছে, তবে দেশ মোবুতুর শাসনের শেষের সময়ের অবস্থার থেকে খুব কম উন্নতি করেছে। DRC-এর বিতর্কিতভাবে বিশ্বের সবচেয়ে কম বা দ্বিতীয়-কম জিডিপি প্রতি মাথায় রয়েছে (শুধুমাত্র সোমালিয়া এর নিচে) এবং অর্থনীতি এখনও দুর্বল। চীন কয়েকটি খনির অধিকার অনুসন্ধান করছে, যেগুলোর অনেকটি অবকাঠামো (রেলপথ, রাস্তা) ও স্কুল ও হাসপাতালের মতো সুবিধা নির্মাণের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছে। জাতিসংঘ ও অনেক এনজিওর কিভু প্রদেশে খুব বড় উপস্থিতি রয়েছে, তবে অনেক সাহায্য তহবিল থাকা সত্ত্বেও, অনেকেই শরণার্থী শিবিরে বসবাস করছে এবং বিদেশী/জাতিসংঘের সাহায্যের উপর নির্ভর করে বেঁচে আছে। কিভু ও ইতুরিতে সংঘর্ষ দশকের শেষে কমে আসলেও, অনেক প্রাক্তন মিলিশিয়া সদস্য এখনও সশস্ত্র রয়েছে। যুদ্ধাপরাধের জন্য খুব কম লোককে বিচার করা হয়েছে এবং দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছে, যদিও অনেক প্রাক্তন বিদ্রোহী নেতার বিরুদ্ধে মানবতার বিরুদ্ধে অপরাধ ও শিশু সৈন্য ব্যবহারের অভিযোগ রয়েছে।

২০০৬ থেকে ২০০৯ সালের শান্তি চুক্তির পর কিভুতে লড়াই করা একদল সৈন্য এপ্রিল ২০১২ সালে বিদ্রোহ করে এবং একটি নতুন সহিংসতার তরঙ্গ শুরু হয় কারণ তারা উগান্ডা/রুয়ান্ডার সীমান্ত বরাবর একটি বড় এলাকা নিয়ন্ত্রণ করে। রুয়ান্ডাকে এই M23 আন্দোলনকে সমর্থন করার অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছে এবং জাতিসংঘ তাদের সম্ভাব্য জড়িততা তদন্ত করছে।

জলবায়ু

দেশটি সমদ্রপৃষ্ঠের সমান্তরালে অবস্থিত, যার এক-তৃতীয়াংশ উত্তরে এবং দুই-তৃতীয়াংশ দক্ষিণে। এই সমদ্রপৃষ্ঠের অবস্থানের ফলে কঙ্গোতে প্রচুর বৃষ্টি হয় এবং এখানে বিশ্বের সর্বাধিক বজ্রপাতের ঘটনা ঘটে। বার্ষিক বৃষ্টিপাতบาง স্থানে ৮০ ইঞ্চি (২,০৩২ মিমি) এর বেশি হতে পারে এবং এই অঞ্চলটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৃষ্টি বন (আমাজনের পরে) বজায় রাখে। এই বিশাল সবুজ জঙ্গল দেশের বিস্তীর্ণ, নিম্নভূমি কেন্দ্রের বেসিনকে আচ্ছাদন করে, যা পশ্চিমে আটলান্টিক মহাসাগরের দিকে ঢালু। এই অঞ্চলটি দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে সাভানার সাথে মিলিত প্লেটauগুলির দ্বারা ঘেরা, পশ্চিমে পর্বত শৃঙ্গগুলির দ্বারা এবং উত্তরে কঙ্গো নদীর বাইরে ঘন ঘাসের মাঠগুলির দ্বারা। উচ্চ, হিমায়িত পর্বতগুলি পূর্বাঞ্চলে পাওয়া যায়।

পড়ুন

• হৃদয়ের অন্ধকার - জোসেফ কনরাডের লেখা একটি ছোট উপন্যাস যা ১৯০৩ সালে প্রকাশিত হয় এবং কঙ্গো ফ্রি স্টেটে কাজ করার সময় কনরাডের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে।
• অন্ধকার মহাদেশের মাধ্যমে - হেনরি মর্টন স্ট্যানলির ১৮৭৮ সালের বই যা কঙ্গো নদীর ধারে তার সফরকে নথিবদ্ধ করে।
• কিং লিওপোল্ডের ভূত - অ্যাডাম হোচশিল্ডের একটি তথ্য-আধারিত জনপ্রিয় ইতিহাস বই যা লিওপোল্ড এবং কঙ্গো ফ্রি স্টেট পরিচালনা করা পুরুষদের কার্যক্রম নিয়ে আলোচনা করে। ১৯৯৮ সালে প্রকাশের পর থেকে এটি ৪০০,০০০ কপির বেশি বিক্রি হয়েছে। এটি ২০০৬ সালের একই নামের একটি ডকুমেন্টারির ভিত্তি।
• ব্লাড রিভার: আফ্রিকার ভাঙা হৃদয়ে একটি যাত্রা - টিম বাচারের লেখা, যিনি স্ট্যানলির অভিযানের পথে ফিরে যান এবং তিনি যে চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করেন তা বর্ণনা করেন।
• দ্য গ্লোরি অফ মনস্টারসে নাচ - জেসন স্টিয়ার্নসের লেখা, যিনি কঙ্গোলীয় বিদ্রোহীদের উপর ইউএন প্যানেলের সদস্য ছিলেন, এটি কঙ্গো যুদ্ধে সূক্ষ্ম গবেষণার পাশাপাশি সহজভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

মানুষ

প্রজাতন্ত্র কঙ্গোতে ২০০ টিরও বেশি জাতিগত গোষ্ঠী বসবাস করে, যার মধ্যে কঙ্গো, মঙ্গো, মঙ্গবেতু, আজান্ডে এবং লুবা রয়েছে, যারা প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর জনসংখ্যার ৪৫%।

ছুটির দিন

• ১ জানুয়ারি - নতুন বছরের দিন
• ৪ জানুয়ারি - শহীদ দিবস
• প্যাচ্ছা - চলনশীল
• ১৭ মে - মুক্তি দিবস
• ৩০ জুন - স্বাধীনতা দিবস
• ১ আগস্ট - পিতামাতার দিন
• ১৭ নভেম্বর - সেনাবাহিনী দিবস
• ২৫ ডিসেম্বর - বড়দিন
• ৩০ ডিসেম্বর - সেন্ট পলস দিবস

প্রবেশের জন্য

প্রজাতন্ত্র কঙ্গোর ভিসা নীতির মানচিত্র

কিনশাসা এবং মাতাদি মধ্যে রেলপথ

প্রবেশের প্রয়োজনীয়তা

প্রজাতন্ত্র কঙ্গোতে প্রবেশ করা খুব সহজ নয়, এমনকি বিভিন্ন আফ্রিকান দেশের নাগরিকদের জন্যও। ডিআরসি তে খুব কম ভিসা-মুক্ত ব্যবস্থা আছে, তাই প্রায় সকলের জন্য ভিসা প্রয়োজন।

বুরুণ্দি, রুয়ান্ডা, গণতান্ত্রিক কঙ্গো, এবং জিম্বাবোয়ে নাগরিকরা ৯০ দিনের জন্য ডিআরসি তে ভিসা মুক্ত প্রবেশ করতে পারেন। কেনিয়া, মরিশাস এবং তানজানিয়া নাগরিকরা ৭ দিনের জন্য ভিসা নিয়ে প্রবেশ করতে পারেন।

ভিসা আবেদন প্রয়োজনীয়তা

ডিআরসি ভিসা ব্যয়বহুল (যুক্তরাষ্ট্রের ডিআরসি দূতাবাস একটি একক প্রবেশ ভিসার জন্য $১০০ চার্জ করে), তাই পরিকল্পনা এবং প্রস্তুতি নিন। যদিও প্রয়োজনীয়তা দেশ অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, ডিআরসি ভিসা পেতে আপনাকে নিম্নলিখিতটি জমা দিতে হবে:

• একটি পূর্ণাঙ্গ ভিসা আবেদন ফর্ম
• একটি পাসপোর্ট সাইজের ছবি
• আপনার হোস্ট বা ট্যুর গাইড থেকে একটি আমন্ত্রণপত্র (হোটেলের সংরক্ষণও কার্যকর হবে)
• আপনার ফ্লাইটের সূচির একটি কপি
• আপনার পাসপোর্টের একটি কপি।

অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা

• যদি আপনি অতীতে ডিআরসি সফর করেছেন, তাহলে আপনাকে প্রয়োজনীয়ভাবে পূর্ববর্তী ডিআরসি ভিসার কপি জমা দিতে হবে।
• যদি আপনি কঙ্গোলীয় উত্সের হন, তবে আপনাকে আমন্ত্রণপত্র পেতে হবে না।
• একটি হলুদ জ্বরের টিকার কার্ড আবশ্যক।

তথ্য

আপনি অভ্যন্তরীণ মন্ত্রণালয়ের ওয়েবসাইটে (ফরাসি ভাষায়) ভিসার প্রয়োজনীয়তা জানতে পারেন। তবে, ভিসা পাওয়া—অবশ্যই বেশিরভাগ সরকারী পরিষেবার মতো—সহজ নয় এবং এটি একটি জটিল প্রক্রিয়া, বিভিন্ন কর্মকর্তারা আপনাকে বিভিন্ন স্থানে এবং দেশের বিভিন্ন দূতাবাস/কনস্যুলেটে ভিন্ন ভিন্ন তথ্য দেবেন। এবং তারপরে অভিবাসন কর্মকর্তারা আপনাকে তাদের নিজের লাভের জন্য আরও অর্থ নিতে চেষ্টা করবেন। নিম্নলিখিতগুলি হল জুন ২০১২ এর হিসাবে প্রক্রিয়াধীন প্রয়োজনীয়তা, যদিও আপনি ভিন্ন ভিন্ন গল্প শুনতে পারেন।

যদি আপনি বিমান দ্বারা প্রবেশ করছেন (কিনশাসা বা লুবুম্বাশি), তাহলে আপনাকে প্রবেশের আগে একটি ভিসা এবং হলুদ জ্বরের টিকার প্রমাণ থাকতে হবে। প্রবেশের সময় ভিসা দেওয়া হয় না, বা অন্তত সাধারণত নয় যে আপনি পরবর্তী বিমানে ফিরিয়ে দেওয়া ঝুঁকি নেবেন। আপনার কাছে একটি পাসপোর্ট সাইজের ছবি থাকতে হবে এবং আপনার থাকার জন্য পর্যাপ্ত তহবিলের প্রমাণ থাকতে হবে, যার মধ্যে একটি হোটেল সংরক্ষণের প্রমাণ অন্তর্ভুক্ত। ভিসার প্রয়োজনীয়তা এবং খরচ দূতাবাস থেকে দূতাবাসে পরিবর্তিত হয়, কিছু আমন্ত্রণপত্র প্রয়োজন, কিছু আগাম বিমান টিকেট, ভ্রমণের জন্য তহবিলের প্রমাণ এবং কিছু কিছু আবেদনপত্রের বাইরে আর কিছু প্রয়োজন হয় না। যদি আপনি তৃতীয় দেশে ভিসা পাওয়ার পরিকল্পনা করেন (যেমন: একটি মার্কিন নাগরিক যদি এথিওপিয়া থেকে বিমান দ্বারা প্রবেশ করেন), তাহলে বিমানভাড়া বুক করার আগে একটি ভিসা পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, কারণ ডিআরসি’র দূতাবাস কিছু আফ্রিকান দেশে শুধুমাত্র সেই দেশের নাগরিক বা বাসিন্দাদের ভিসা দেয়।

যদি আপনি স্থলপথে ডিআরসিতে প্রবেশ করছেন, তবে আপনার দেশ যদি ডিআরসি’র দূতাবাস না থাকে (যেমন অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড) তবে আপনি প্রতিবেশী দেশগুলোতে খুব বেশি সমস্যা ছাড়াই ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন। যদি আপনার পাসপোর্ট এমন দেশের হয় যার ডিআরসি’র দূতাবাস রয়েছে, তবে প্রতিবেশী দেশের দূতাবাস (যেমন: উগান্ডা, রুয়ান্ডা, ইত্যাদি) আপনাকে বলবে যে আপনি আপনার নাগরিকত্ব বা বাসস্থানের দেশে ভিসার জন্য আবেদন করতে পারবেন।

যদি আপনি উগান্ডা বা রুয়ান্ডা থেকে ডিআরসে প্রবেশ করছেন (বিশেষ করে গোমা দিয়ে), তাহলে ভিসা প্রক্রিয়া সবার জন্য ভিন্ন মনে হয়। আপনি কিগালি, কাভালতায় অথবা নাইরোবিতে দূতাবাসে ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন, যার ১-৭ দিনের মধ্যে উত্তর আসে এবং খরচ হয় ৫০-৮০ মার্কিন ডলার। সীমান্তে ট্রানজিট ভিসার জন্য আবেদন করা এখন আর বাস্তবসম্মত মনে হয় না। সীমান্তে ভিসার জন্য চেষ্টা করা ভ্রমণকারীদের ৫০০ ডলার পর্যন্ত দেওয়ার জন্য বলা হয়েছে! (২০১২)। প্রকৃত খরচ সেইদিনে কর্মরত কর্মকর্তার উপর নির্ভর করে, আপনার জাতীয়তা এবং আপনি কতটা দৃঢ় হন তার উপর নির্ভর করে, ১০০ ডলারই প্রকৃত দাম মনে হচ্ছে, কিন্তু অনেককে ২০০-৩০০ ডলারের মতো বলা হয়েছে, হয় কেবল "শুল্ক" অথবা কর্মকর্তাদের জন্য "টিপ" সহ। এই ভিসাগুলি হয় "ট্রানজিট" ভিসা যা ৭ দিনের জন্য বৈধ বা গোমা এবং সীমান্ত এলাকাগুলিতে প্রবেশের জন্য বৈধ। উত্তর/দক্ষিণ কিভুতে নিরাপত্তা পরিস্থিতি খারাপ থাকায়, সম্ভবত আপনাকে গোমা বা জাতীয় উদ্যানগুলির বাইরে যেতে উচিত নয়। আপনি যদি ভিরুংগা জাতীয় উদ্যান (অফিসিয়াল সাইট) পরিদর্শন করেন, তবে আপনি ৫০ ডলারে ভিসা পেতে পারেন এবং অনলাইনে বা আপনার ট্যুর অপারেটরের মাধ্যমে আবেদন করতে পারেন। যদি গোমায় যুক্তিসঙ্গত মূল্যে ভিসা না পেতে পারেন তবে আপনি দক্ষিণে যাত্রা করে বুকাভুতে সীমান্ত অতিক্রম করার চেষ্টা করতে পারেন এবং লেকের উপর দিয়ে গোমা যাওয়ার জন্য নৌকায় চড়তে পারেন (সড়কপথে যাত্রা করবেন না: এটি খুব বিপজ্জনক)। এছাড়াও, আপনি সীমান্ত অতিক্রম করার সময় ডিআরসি’র অভিবাসন পোস্টে যাচ্ছেন, নিশ্চিত করুন যে আপনি যথাযথভাবে উগান্ডা বা রুয়ান্ডা ত্যাগ করেছেন, তাই প্রস্থান করার আগে আপনার কাছে একটি বহু প্রবেশ ভিসা থাকা নিশ্চিত করুন।

বিমান দ্বারা দেশ ত্যাগ করার সময়, আপনাকে বিমানবন্দরে ৫০ ডলার প্রস্থান শুল্ক দিতে হবে। যদি আপনি কিনশাসা থেকে ব্রাজাভিলের উদ্দেশ্যে নৌকায় যান, তবে আপনাকে একটি বিশেষ প্রস্থান অনুমতি এবং কঙ্গো-ব্রাজাভিলের জন্য একটি ভিসা থাকতে হবে। সময়, টাকা এবং চাপ কমানোর জন্য, আপনি সম্ভবত ফেরি নেওয়ার আগে কিনশাসায় আপনার দূতাবাসের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

বিমান দ্বারা

কিনশাসা-এন’দিজি বিমানবন্দর

ডিআরসির প্রধান প্রবেশদ্বার হল কিনশাসা-এন’দিজি বিমানবন্দর (FIH  ^{আইএটিএ})। এটি ১৯৫৩ সালে নির্মিত হয়েছিল, এবং বিশেষ কিছু আপগ্রেড হয়নি এবং এটি আফ্রিকার সেরা বিমানবন্দরগুলির মধ্যে পড়ে না।

আফ্রিকা থেকে: সাউথ আফ্রিকান এয়ারওয়েজ, কেনিয়ান এয়ারওয়েজ, এথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স এবং রয়্যাল এয়ার মোরাক কিনশাসা-এন’দিজিতে সপ্তাহে একাধিকবার পরিষেবা দেয় জোহানেসবার্গ, নাইরোবি, অ্যাডিস আবাবা এবং ক্যাসাব্লাঙ্কা (ডুয়ালার মাধ্যমে) থেকে।

কিনশাসা-এন’দিজিতে পরিষেবা প্রদানকারী অন্যান্য আফ্রিকান এয়ারলাইন্স হল: আফ্রিকিয়াহ এয়ারওয়েজ (ট্রিপোলি); এয়ার মালি (ডুয়ালা, বামাকো); বেনিন গালফ এয়ার (কোটোনু, পয়েন্ট-নোয়ার); কামায়ার-কো (ডুয়ালা); সিএএ (এনটেবি); এথিওপিয়ান/আস্কি (ব্রাজাভিল, কোটোনু, ডুয়ালা, লেগোস, লোমে); রুয়ান্ডএয়ার (কিগালি); টিএএজ অ্যাংলোয়া এয়ারওয়েজ (লুয়ান্ডা)।

ইউরোপ থেকে: এয়ার ফ্রান্স এবং ব্রাসেলস এয়ারলাইন্সের নিয়মিত সরাসরি ফ্লাইট রয়েছে। তুর্কী এয়ারলাইন্স আগস্ট ২০১২ থেকে ইস্তাম্বুল থেকে পরিষেবা শুরু করবে। আপনি আফ্রিকার একটি বড় এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে ভ্রমণের জন্য চেষ্টা করতে পারেন যেমন এথিওপিয়ান, সাউথ আফ্রিকান, কেনিয়ান বা রয়্যাল এয়ার মোরাক।

ডিআরসির দ্বিতীয় শহর লুবুম্বাশি (FBM  ^{আইএটিএ}) একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে যা এথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স (লিলংওয়ে, অ্যাডিস আবাবা), কেনিয়ান এয়ারওয়েজ (হারারে, নাইরোবি), করঙ্গো (জোহানেসবার্গ), প্রিসিশন এয়ার (দার এল সালাম, লুসাকা) এবং সাউথ আফ্রিকান এক্সপ্রেস (জোহানেসবার্গ) দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হয়।

অন্যান্য আন্তর্জাতিক পরিষেবা রয়েছে গোমা (GOM  ^{আইএটিএ}), যেখানে সিএএ’র দ্বারা এনটেবি (কাম্পালা) এবং কিসাঙ্গানি (FKI  ^{আইএটিএ}) থেকে কেনিয়ান এয়ারওয়েজ পরিষেবা রয়েছে।

রেলপথে

প্রতিবেশী দেশগুলির থেকে আন্তর্জাতিক যাত্রী ট্রেন নেই এবং সীমিত মালবাহী ট্রাফিক রয়েছে, যদিও অ্যাঙ্গোলা এবং জাম্বিয়া থেকে কাতাঙ্গা অঞ্চলে দুটি আন্তর্জাতিক রেলপথ রয়েছে। লাইনের অবস্থা বিভিন্ন ধরনের মেরামতের অভাবে এবং কিছু রেলপথ পুরোপুরি abandoned। কিছু মেরামত, প্রধানত চীনের সাহায্যে, হয়েছে কিন্তু আগামী কয়েক বছরের মধ্যে নতুন সীমান্ত পারের পরিষেবা শুরু হওয়ার সম্ভাবনা কম। তবে, সাহসী ভ্রমণকারীদের জন্য অ্যাঙ্গোলার পূর্বে লুয়া শহরে ট্রেন ধরার সুযোগ রয়েছে এবং পরে অন্যান্য উপায়ে সীমান্ত পার হওয়া সম্ভব। এছাড়াও, জাম্বিয়ার কিটওয়ে এবং এনডোলা থেকে ট্রেন রয়েছে, সেখান থেকে সীমান্ত পার হওয়া সম্ভব।

গাড়িতে

সাধারণভাবে রাস্তা এতটাই পাথুরে বা কাদা ভর্তি যে ৪ চাকা ড্রাইভ ছাড়া গাড়ি চালানো সম্ভব নয়। সুষ্ঠু পাকা রাস্তা কাতাঙ্গা অঞ্চলের সাথে জাম্বিয়া এবং কিনশাসাকে মাতাদির সাথে এবং অ্যাঙ্গোলার সাথে সংযুক্ত করে। রাস্তা উগান্ডা, রুয়ান্ডা ও বুরুন্ডি থেকে ডিআরসিতে প্রবেশ করে, যদিও সীমান্ত পার হয়ে অনেক দূর ভ্রমণ করা খুব কঠিন এবং পূর্ব ডিআরসি’র কিছু অংশ এখনও নিরাপদ নয়। কঙ্গো নদী পারাপারের জন্য ফেরি রয়েছে কঙ্গো-ব্রাজাভিল থেকে এবং সম্ভবত সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিক থেকে উত্তরে, পাকা রাস্তার দিকে। আপনার মানচিত্রে পুরোপুরি বিশ্বাস করবেন না। অনেক মানচিত্রে দুর্ভাগ্যবশত আসলে যা আছে তার চেয়ে বেশি ভালো লাগছে। রাস্তাগুলি প্রায়ই বৃষ্টিতে ধসে পড়ে, অথবা সেগুলি আসলে নির্মিতই হয়নি। স্থানীয় কাউকে বা একজন গাইডকে জিজ্ঞাসা করুন যে কোনও রুট চলাচলের উপযুক্ত কিনা।

বাসে

উগান্ডা থেকে কঙ্গো যাত্রা করতে বুনাগানা - কিশোরা সীমান্তের মাধ্যমে। বুনাগানা / উগান্ডা এবং গোমার মধ্যে প্রতিদিন ০৭:০০-১৩:০০ সময়ে অনেক বাস চলে। বাসের দাম ৫ ডলার। উভয় দেশের জন্য বৈধ ভিসা থাকা প্রয়োজন। বুনাগানা সীমান্তে প্রবেশ ও প্রস্থান প্রক্রিয়া "সহজ" এবং সরল, এবং ভ্রমণকারীদের সহায়তা করতে লোকেরা খুব সহায়ক।

নৌকায়

কারনট রাপিদে নামে পরিচিত যাত্রী এবং ভিআইপি ফেরিগুলি ব্রাজাভিল এবং কিনশাসার মধ্যে প্রতিদিন প্রায় প্রতি দুই ঘণ্টায় চলে ০৮:০০-১৫:০০ সময়ে। ফেরির দাম: যাত্রীদের জন্য ১৫ ডলার এবং ভিআইপি ফেরির জন্য ২৫ ডলার (কারনট রাপিদে)। শেষেরটি সুপারিশ করা হয় কারণ এগুলি নতুন নৌকা এবং অনেক কষ্টকর নয়। উভয় দেশের জন্য বৈধ ভিসা থাকা প্রয়োজন এবং (অবশ্যই "সরকারিভাবে") একটি বিশেষ অনুমতি প্রয়োজন। উভয় প্রান্তের নথিপত্রের প্রক্রিয়া কিছু সময় নিতে পারে। ব্রাজাভিলে প্রবেশ ও প্রস্থান প্রক্রিয়া "সহজ" এবং সরল, এবং লোকেরা সহায়তা করতে খুব সহায়ক। বিপরীতে, কিনশাসায় এই প্রক্রিয়াগুলি কিছুটা কঠিন এবং এটি অনেকটাই নির্ভর করে আপনি একজন স্বতন্ত্র ভ্রমণকারী কিনা বা একটি সংগঠন বা সরকারি প্রতিনিধি দ্বারা সহায়তা প্রাপ্ত কিনা।

দ্রুত নৌকা ভাড়া নেওয়ার সুযোগও রয়েছে, একা বা দলে (দামের জন্য!), তবে এগুলি বুক করা পরামর্শযোগ্য নয় কারণ এগুলি নদী জুড়ে দ্রুত চলে।

যাতায়াত

মাটির ও জলপথের পরিবহনের মানচিত্র।

ডিআর কঙ্গোর এলাকা টেমপ্লেট:Cvt এবং অপর্যাপ্ত উন্নত অবকাঠামো রয়েছে, ফলে ডিআর কঙ্গোতে চলাচল করা অত্যন্ত কঠিন হতে পারে।

গাড়িতে

কঙ্গোতে রাস্তাগুলির অবস্থা

ডিআর কঙ্গোর রাস্তাগুলিকে 'অত্যন্ত অপ্রস্তুত বলা যেতে পারে। দেশের সম্পূর্ণ সড়ক নেটওয়ার্কটি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে এবং ডিআর কঙ্গো সরকারের অবহেলার কারণে এটি চালানো কঠিন। ডিআর কঙ্গোর জনসংখ্যার জন্য পাকা রাস্তাগুলি খুব কম এবং প্রতিবেশী জাম্বিয়া এবং বোটসওয়ানার তুলনায় অনেক বেশি।

বর্ষাকালে, রাস্তার কাদার কারণে বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের সড়ক ভ্রমণ প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে। এক শহর থেকে অন্য শহরে যাওয়া কয়েক সপ্তাহ সময় নিতে পারে।

মেজর শহরগুলির মধ্যে যেমন কিনশাসাতে চলাচল ঠিক আছে।

বিমানযোগে

দেশটির বিশাল আকার, রাস্তাগুলির খারাপ অবস্থা এবং নিরাপত্তার দুর্বল অবস্থার কারণে, দেশের অভ্যন্তরে দ্রুত যাতায়াতের একমাত্র উপায় বিমান। এটি নিরাপদ নয় বলা হলেও ডিআর কঙ্গোর অংশবিশেষ বিশ্বজুড়ে বিমান ট্রাফিকের ০.১% এর কম কিন্তু ২০১০-২০১৯ সালের মধ্যে মোট বিমান দুর্ঘটনার প্রায় ৪% রয়েছে। তবে, বিমানযাত্রা স্থলপথ বা নৌপথের তুলনায় এখনও একটি ভাল বিকল্প।

সবচেয়ে বড় এবং দীর্ঘমেয়াদী বিমান পরিবহন সংস্থা হল কম্পানী আফ্রিকাইন দ্যাভিয়েশন, যা গোমা, কানাঙ্গা, কিন্ডু, কিনশাসা-এন’দিজি, কিসাঙ্গানি, লুবুম্বাশি, এমবান্ডাকা, এমবুজি-মায়া এবং উগান্ডার এনটেবি (কাম্পালা) পর্যন্ত পরিষেবা দেয়।

এয়ার কাসাই কিনশাসা-এন’ডোলো থেকে বেনি, বুনিয়া, গোমা ও লুবুম্বাশি পর্যন্ত পরিষেবা প্রদান করে।

ট্রাকে

ছোট যানবাহনগুলি রাস্তার যে অবস্থা আছে তা অতিক্রম করতে পারে না, তাই কঙ্গোতে অনেক ভ্রমণ ট্রাকে করা হয়। আপনি যদি একটি ট্রাক পার্কে যান, সাধারণত বাজারের কাছে, আপনি একটি ট্রাক ড্রাইভার খুঁজে পাবেন যে আপনাকে যেখানে যেতে চান সেখানে নিয়ে যাবে, সংঘাতের অঞ্চলগুলি বাদে। আপনি সাধারণত বড় সংখ্যায় অন্যদের সাথে মালপত্রের উপরে যাতায়াত করেন। যদি আপনি কোনো ট্রাকে নরম কিছু যেমন মটরশুটি পরিবহনের জন্য ট্রাক বাছাই করেন তবে এটি তুলনামূলকভাবে আরামদায়ক হতে পারে। তবে বিয়ারের ট্রাক নয়। যদি যাত্রা কয়েক দিন স্থায়ী হয় তবে আরাম অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যদি ট্রাক রাতজাগানো হয়। পিছনে বসে থাকলে উপকার হয়, কারণ ড্রাইভার শুধু আপনার টয়লেটের জন্য থামবে না। খরচ আলোচনা করতে হয় তাই আগে হোটেল কর্মীদের জিজ্ঞাসা করুন এবং স্থানীয় হারের থেকে বেশি দিতে চেষ্টা করবেন না। কখনও কখনও ভিতরের সিট পাওয়া যায়। ড্রাইভারের কাছ থেকে খাবার কেনা যায়, তবে তারা সাধারণত ৫/৬ ঘণ্টা পর রাস্তায় খাবারের দোকানে থামে। বের হওয়ার সময় সাধারণত দিনের শুরু বা শেষে হয়, তবে সময় খুব নমনীয়। আগের দিন ব্যবস্থা করা ভালো। কিছু অন্যান্যদের সাথে যাত্রা করা সবচেয়ে ভালো। মহিলাদের কখনও একা ভ্রমণ করা উচিত নয়। কিছু রাস্তায় বড় দস্যু সমস্যা রয়েছে, তাই যাওয়ার আগে সাবধানতা অবলম্বন করুন।

সেনাবাহিনীর চেকপয়েন্টে স্থানীয়দের প্রায়শই ঘুষের জন্য বিরক্ত করা হয়। বিদেশীদের সাধারণত অবহেলা করা হয়, তবে প্রস্তুত থাকুন কিছু ধরণের ঘুষ দেওয়ার জন্য। দুপুরের দিকে সৈন্যরা মদ্যপ হয়ে যেতে পারে তাই খুব সতর্ক এবং নম্র হওয়া জরুরি। কখনও আপনার রাগ হারাবেন না।

ফেরিতে

কঙ্গো নদীতে একটি ফেরি চলে, যদি নিরাপত্তা অনুমতি দেয়, কিনশাসা থেকে কিসাঙ্গানি প্রতি সপ্তাহে বা দুই সপ্তাহে। আপনি কিছু স্টপে এটি ধরতে পারেন, তবে আপনাকে তাড়াহুড়ো করতে হবে কারণ এটি অপেক্ষা করে না। ফেরি পরিচালকের জন্য একটি উপযুক্ত ঘুষ দিলে চারটি বাঙ্কার এবং ক্যাফেটেরিয়া খাবার পাওয়া যায়। ফেরিটি ৪টি বা তার বেশি বার্জ নিয়ে গঠিত, যা একটি কেন্দ্রীয় ফেরির সাথে বাঁধা, বার্জগুলি একটি ভাসমান বাজার হিসেবে ব্যবহৃত হয়। ফেরিটি চলাকালীন স্থানীয়রা কাঠের নৌকায় চলে আসে এবং স্থানীয় পণ্য - সবজি, শূকর, বানর ইত্যাদি নিয়ে আসে - যা শিল্প পণ্যের জন্য ট্রেড করা হয় যেমন ঔষধ বা জামাকাপড়। আপনি ছাদের উপর বসে থাকবেন এবং আফ্রিকান সংগীতের বিস্তৃত সুর শুনবেন। অবশ্যই এটি পরিষ্কার, আরামদায়ক বা নিরাপদ নয়। তবে এটি বিশ্বের অন্যতম মহান সাহসিকতার অভিজ্ঞতা।

রেলপথে

মাতাদি রেল স্টেশন থেকে রাজধানী কিনশাসার জন্য যাত্রা শুরু, এটি ডেমোক্রেটিক রিপাবলিক অফ কঙ্গোর সেরা রেল পরিষেবা।

ডিআর কঙ্গোতে এখনও চলমান কয়েকটি ট্রেন অত্যন্ত খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং সেগুলি সাড়ে পাঁচ দশক আগে বেলজিয়ান উপনিবেশিক সরকারের দ্বারা স্থাপিত ট্রাকে চলে। রোলিং স্টক খুব পুরনো এবং জীর্ণ। আপনার ভাগ্য ভালো হলে একটি হার্ড সিট পেতে পারেন এবং আরও ভাগ্যবান হলে যদি আপনার ট্রেনের খাবারের গাড়ি থাকে (যা সম্ভবত যাত্রার মাঝপথে সীমিত বিকল্পে শেষ হয়ে যাবে)। গাড়িটি অতিরিক্ত জনবহুল হবে এবং অনেকেই ছাদের উপরে বসে থাকবে। ডিআর কঙ্গোতে ট্রেনগুলি তহবিল বা জ্বালানির অভাব এবং প্রায়ই মেরামত/ভাঙনের কারণে অনিয়মিত সময়সূচী অনুসরণ করে। অনেক লাইনে ট্রেনের মধ্যে ২-৩ সপ্তাহের ফারাক থাকতে পারে। যদি এর কোন ইতিবাচক দিক থাকে, তবে ডেরেলমেন্টের কারণে মৃত্যু খুব বেশি ঘটেনি (সম্ভবত ডিআর কঙ্গোতে বিমান দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার চেয়ে কম)। ট্রেনের টিকেট আগাম বুক করার কোন উপায় নেই; আপনি কেবল স্টেশনে যান এবং স্টেশন মাস্টারের কাছে পরবর্তী ট্রেন কবে চলবে তা জিজ্ঞাসা করুন এবং যাত্রার দিন টিকেট কিনুন। চীনের সরকার খনিজ সম্পদের জন্য অধিকার পাওয়ার বিনিময়ে ৯ বিলিয়ন ডলারের রেলপথ ও সড়ক নির্মাণে সম্মত হয়েছে। এর ফলস্বরূপ, কিনশাসা-মাতাদি রেলপথ পুনর্নবীকৃত হয়েছে।

২০২৩ সালের হিসাবে, নিম্নলিখিত লাইনের কাজ করার সম্ভাবনা রয়েছে, তবে দেশে আসার পর এটি নিশ্চিত করা উচিত কারণ তথ্য খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন।

• কিনশাসা-মাতাদি — পুরো দেশের সবচেয়ে ব্যস্ত এবং সজ্জিত রুট। ২০১৯ সাল থেকে, প্রতি দিকে একবার "এক্সপ্রেস" পরিষেবা রয়েছে। ট্রেনগুলি আধুনিক এবং এর মধ্যে প্রথম শ্রেণীর কামরা এবং একটি খাবারের গাড়ি রয়েছে। রেলপথটি প্রথম ১৮৯০-এর দশকে নির্মিত হয় এবং এতে হাজার হাজার জোরপূর্বক শ্রমিকের মৃত্যু ঘটেছে।
• লুবুম্বাশি-ইলেবো — এই রুটটি কিছুটা উন্নত হয়েছে এবং নতুন ট্রেনের মধ্যে কুশেট এবং একটি রেস্তোরাঁ সপ্তাহে কয়েকবার চলে। সম্পূর্ণ যাত্রার সময় প্রায় দুই দিন। ইলেবো কাসাই নদীর নৌকাযোগ্য অংশের শেষের দিকে অবস্থিত, যা ভ্রমণকারীদের পশ্চিম ডিআরসিতে পৌঁছানোর জন্য ফেরিতে যাওয়ার সুযোগ দেয়।
• কামিনা-কিন্ডু — যুদ্ধের পরে ব্যবহারযোগ্য নয়, এই রেলপথ পুনর্বাসিত হয়েছে। এই লাইনটি লুবুম্বাশি-ইলেবো লাইনের সাথে সংযুক্ত, তাই লুবুম্বাশি-কিন্ডু থেকে ট্রেন চলতে পারে।
• কিসাঙ্গানি-উবুন্ডু — কঙ্গোর স্ট্যানলি ফলস পার করতে একটি পোর্টেজ লাইন, পরিষেবা শুধুমাত্র তখনই চলে যখন সেখানে মালামাল থাকে যা একটি নৌকা পৌঁছানোর সময় আসে, যা হতে পারে প্রতি ১-২ মাসে একবার। উবুন্ডু থেকে কিন্ডু পর্যন্ত যাত্রী ফেরি নেই, তবে আপনি একটি মালবাহী নৌকায় চড়ার সুযোগ পেতে পারেন।

যেসব লাইনের কাজ করা সম্ভবত অক্ষম বা অত্যন্ত অবনত ও পরিত্যক্ত:

• লুবুম্বাশি-ইলেবো লাইনের একটি শাখা যা অ্যাঙ্গোলার সীমান্তে চলে। এটি একবার অ্যাঙ্গোলার বেনগুয়েলা রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং ১৯৭০-এর দশকে নাগালের বাইরে চলে যাওয়ার সময় কঙ্গো নদী পর্যন্ত চলে যেত। বেনগুয়েলা রেলপথের পশ্চিমাংশ, অ্যাঙ্গোলাতে পুনর্বাসিত হয়েছে এবং ট্রেন ডিআরসির সাথে সীমান্ত পর্যন্ত চলে।
• কাবালো-ক্যালেমি রেলপথটি কামিনা-কিন্ডু লাইনের কাছে কাবালো থেকে ক্যালেমি পর্যন্ত চলে। পূর্বতম অংশ পরিত্যক্ত। যদিও অল্প সম্ভাবনা রয়েছে, পশ্চিম অংশে সেবা থাকতে পারে।
• বুম্বা-ইসিরো — এটি ভিসিকঙ্গো লাইন হিসেবেও পরিচিত, এটি উত্তর জঙ্গলের একটি বিচ্ছিন্ন, সংকীর্ণ গেজের লাইন। ২০০৮ সালের কাছাকাছি বুম্বা-অকেটি (এবং সম্ভবত বুটা) থেকে একটি ছোট পশ্চিমাংশে ট্রেন চলেছে বলে রিপোর্ট পাওয়া গেছে, কিন্তু ২০২৩ সালের হিসাবে এই লাইনের সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

বাসে

বাস এক্সপ্রেস কিনশাসা, ট্রান্সকো এক্সপ্রেস, আরভিএ এবং ভিআইপি কঙ্গো ডিআর-এ দীর্ঘ দূরত্বের বাস পরিবহন প্রদান করে।

কথা বলুন

ফরাসি দেশের লিঙ্গুয়া ফ্রাঙ্কা এবং প্রায় সবাই ফরাসির একটি মৌলিক থেকে মধ্যম স্তরের বোঝাপড়া রয়েছে। কিনশাসা এবং পশ্চিম ডিআরসির অনেকাংশে প্রায় সবাই ফরাসিতে প্রবাহিত, কিনশাসা বিশ্বের বৃহত্তম ফরাসি-ভাষী শহর হওয়ার কারণে, যদিও স্থানীয়রা তাদের মধ্যে লিঙ্গালাতে কথা বলতে শোনা যায়। পূর্বাঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ সোয়াহিলি ভাষায় কথা বলে। দেশের অন্যান্য প্রধান আঞ্চলিক ভাষাগুলি হল কিকঙ্গো এবং তশিলুবা, এবং কঙ্গোতে অনেক ছোট স্থানীয় ভাষারও প্রচলন রয়েছে। আঞ্চলিক ভাষাগুলির মতো, স্থানীয় ভাষাগুলি মূলত বান্টু পরিবারে রয়েছে। আপনি যদি অ্যাঙ্গোলার কাছে দক্ষিণ-পশ্চিম সীমান্তে ভ্রমণ করেন তবে কিছু পূর্বাধিকার ভাষাভাষীও পেতে পারেন।

দেখুন

এপুলু নদী

ডেমোক্রেটিক রিপাবলিক অফ কঙ্গো, যে কারণে এটি "আফ্রিকার হৃদয়" নামে পরিচিত, সাব-সাহারান আফ্রিকার সর্ববৃহৎ দেশ এবং মহাদেশের সবচেয়ে রহস্যময় দেশগুলির মধ্যে একটি। ডিআর কঙ্গোর বেশিরভাগ অংশ বন্য, তবে এর আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন সংস্কৃতির বিশালতা এবং সুন্দর গ্রীষ্মমন্ডলীয় দৃশ্যাবলী, যার মধ্যে রয়েছে জলপথ ও আকর্ষণীয় বন্যজীবনের সাথে ছড়িয়ে থাকা বৃষ্টির বন।

"একাডেমি দেস বেউ-আর্টস" প্রায়শই একটি পর্যটন স্থল হিসেবে বিবেচিত হয় এবং এটি এবং এর গ্যালারির সাথে এই দেশের বিখ্যাত শিল্পীদের সাথে দেখা করার জন্য একটি ভাল স্থান। বড় নামগুলি যেমন আলফ্রেড লিয়োলো, লিমা কুসা অথবা রজার বোটেম্বে এখানে পড়ান, সেইসাথে একমাত্র সম্পূর্ণ বিমূর্ত শিল্পী হেনরি কালামা আকুলেজ, যার ব্যক্তিগত স্টুডিও একটি দর্শনের যোগ্য।

করুন

কঙ্গো জনপ্রিয় আফ্রিকান সঙ্গীতের কেন্দ্র। সম্ভব হলে কিনশাসার বানডাল বা মাতঙ্গের স্থানীয় বার বা ডিসকোতে যান, যদি সম্ভব হয় লাইভ সুকুসস সঙ্গীতের সাথে এবং শুধু নাচের মঞ্চে নেমে যান!

কিনুন

কিনশাসার গোম্বে কমিউনে কিছু সুপারমার্কেট রয়েছে যা খাদ্য ও পানীয়, সাবান, রান্নার যন্ত্রপাতি এবং বাজারজাত করে: সিটি মার্কেট, পেলুস্টোর, কিম মার্ট, হাসসনের।

সিম কার্ড এবং প্রিপেইড রিচার্জ মোবাইল ফোনের জন্য রাস্তার পাশে এবং এনডজিলি বিমানবন্দরে, একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্যে পাওয়া যায়।

টাকা

কঙ্গোলিজ ফ্রাঙ্ক-এর বিনিময় হার জানুয়ারি ২০২৪ হিসাবে: ইউএস$১ ≈ FC২,৭০০ €১ ≈ FC২,৯৫০ ইউকে£১ ≈ FC৩,৪০০ বিনিময় হার ওঠানামা করে। এই এবং অন্যান্য মুদ্রার বর্তমান রেট XE.com থেকে পাওয়া যায়

স্থানীয় মুদ্রা হল কঙ্গোলিজ ফ্রাঙ্ক, যা কখনও কখনও FC সংক্ষেপে এবং কখনও কখনও শুধুমাত্র পরিমাণের পরে একটি বড় F দিয়ে লিখিত হয় (ISO আন্তর্জাতিক মুদ্রা কোড: CDF)। মুদ্রা স্বাধীনভাবে রূপান্তরযোগ্য (কিন্তু দেশটির বাইরে মুছা অসম্ভব)।

নোটগুলি FC৫০, ১০০, ২০০, ৫০০, ১,০০০, ৫,০০০, ১০,০০০ এবং ২০,০০০ ডলারে ইস্যু করা হয়। বেশিরভাগ জায়গায় সঞ্চালনে থাকা কঙ্গোলিজ ব্যাংক নোটগুলি হল ৫০, ১০০, ২০০ এবং ৫০০ ফ্রাঙ্কের নোট। এগুলি প্রায় অমূল্য, কারণ সর্বোচ্চ মানের ব্যাংক নোট (৫০০ ফ্রাঙ্কের নোট) ০.২০ ডলারের কম।

২ ডলারের বেশি পরিমাণে ইউএস ডলারকে ফ্রাঙ্কের চেয়ে বেশি পছন্দ করা হয়। বিপরীতে, ইউএস কয়েন এবং এক এবং দুই ইউএস ডলার নোট অমূল্য হিসেবে বিবেচিত হয়। আপনি যদি ডলার দিয়ে পেমেন্ট করেন, তবে আপনি ফ্রাঙ্কে পরিবর্তন পাবেন। যদিও কখনও কখনও পুরনো নোট ফ্যাব্রিকের মতো মনে হয়, ইউএস ডলার নোটগুলিকে অবশ্যই মসৃণ (৩টির কম ভাঁজ) এবং ২০০৩ সালের মধ্যে ছাপানো হতে হবে, না হলে এগুলি গ্রহণ করা হবে না।

কিছু দোকানে, FF প্রতীকটি ১,০০০ ফ্রাঙ্ক অর্থ বোঝাতে ব্যবহৃত হয়।

মাস্টারকার্ড/মেইস্ট্রো এটিএমগুলি এখন কিনশাসায় "রাওব্যাংক" এ (গোম্বে জেলা) এবং গ্র্যান্ড হোটেলে উপলব্ধ। এটি ইউএস ডলার বিতরণ করে। ভিসা কার্ডও কিনশাসায় "প্রোক্রেডিট" ব্যাংক এটিএমগুলির সাথে ব্যবহারযোগ্য, বিমানবন্দরের সামনে গ্র্যান্ড হোটেলের সামনে (শুধুমাত্র ২০ ডলার এবং ১০০ ডলারের নোট)।

আপনি ডিআরসিতে সকল ইকোব্যাংক বা ইকুইটি ব্যাংকের এটিএমে মাস্টারকার্ড বা ভিসা কার্ড দিয়ে টাকা উত্তোলন করতে পারেন।

খাবার

"ব্রেড বাইক"

কঙ্গোর একটি জাতীয় খাবার রয়েছে: মোম্বে। এটি আটটি উপাদান দিয়ে তৈরি (মোম্বে হলো লিঙ্গালায় আট এর শব্দ): পাম বাদাম, মুরগি, মাছ, চিনাবাদাম, ভাত, কাসাভার পাতা, কলা এবং গরম মরিচের সস।

পানীয়

কঙ্গোতে সাধারণ সোফট ড্রিঙ্কস (যা সুক্রে নামে পরিচিত) যেমন কোকা-কোলা, পেপসি এবং মিরিন্দা বেশিরভাগ জায়গায় পাওয়া যায় এবং পান করতে নিরাপদ। স্থানীয় পানীয় যেমন ভিটালো অসাধারণ। প্রথাগত পানীয় যেমন আদার বিয়ারও সাধারণ।

স্থানীয় বিয়ারটি চালের উপর ভিত্তি করে তৈরি, এবং স্বাদে বেশ ভালো। এটি ৭৫ ক্লি বোতলে পাওয়া যায়। প্রাইমাস, স্কোল, ক্যাসেল সবচেয়ে সাধারণ ব্র্যান্ড। টেম্বো এবং ডপেল স্থানীয় গা dark ় বিয়ার।

গ্রামীণ এলাকায়, আপনি স্থানীয় পাম ওয়াইন চেষ্টা করতে পারেন, যা পাম গাছের রস থেকে তৈরি একটি অ্যালকোহলযুক্ত পানীয়। এটি গাছ থেকে টেপ করা হয়, এবং সংগ্রহের পরপরই আবহাওয়া শুরু হয়। দুই ঘণ্টার পরে, আবহাওয়া ৪% অ্যালকোহল কন্টেন্ট সহ একটি সুগন্ধি ওয়াইন উৎপন্ন করে, যা মৃদু মদ্যপকারী এবং মিষ্টি। ওয়াইনটি দীর্ঘ সময় ধরে আবহাওয়া করতে দেওয়া যেতে পারে, এক দিন পর্যন্ত, যাতে এটি শক্তিশালী, আরও খ sour ় এবং অ্যাসিডিক স্বাদ তৈরি করে, যা কিছু লোক পছন্দ করে।

স্থানীয় জিনের প্রতি সাবধান থাকুন। কখনও কখনও অসৎ বিক্রেতারা মেথানল মেশায়, যা বিষাক্ত এবং অন্ধত্ব ঘটাতে পারে। কিছু লোক বিশ্বাস করে যে মেথানল নিয়মিত আবহাওয়ার একটি উপন্যাস। এটি সত্য নয়, কারণ নিয়মিত আবহাওয়া বিষাক্ত মাত্রায় মেথানল উৎপন্ন করতে পারে না।

ঘুমানো

কিনশাসায় আরও বেশি হোটেল রয়েছে, গোম্বে এবং নগালিয়েমা এলাকায় ছোট হোটেল পাওয়া যায়। অনেক ছোট শহরে স্থানীয় গির্জা বা মঠে বিছানা পাওয়া যেতে পারে। আপনিoccasionally কিছু পুরানো ঔপনিবেশিক হোটেলও পেতে পারেন। সবগুলো নিরাপদ নয়।

নিরাপদ থাকুন

আরও দেখুন: যুদ্ধজোন নিরাপত্তা, বিকাশশীল দেশে ভ্রমণের জন্য টিপস

গোমা কাছে জাতিসংঘের শান্তিরক্ষক

ডিআর কঙ্গো আফ্রিকার অন্যতম অগ্রসর দেশের মধ্যে একটি, এবং ডিআরসি'র একটি বড় অংশ নিরাপদ নয় কোনো ভ্রমণ বা দর্শনীয় স্থানের জন্য। সক্রিয় সংঘাতের পাশাপাশি, দেশের স্বাস্থ্যসেবা এবং পর্যটন সুবিধা খুব সীমিত, আফ্রিকার মান অনুযায়ী।

ডেমোক্রেটিক রিপাবলিক অফ কঙ্গো তার অংশের উপর সহিংসতা বেশি দেখেছে। স্বাধীনতার পর থেকে কয়েকটি চলমান যুদ্ধ, সংঘাত, এবং লড়াইয়ের ঘটনা ঘটেছে, এবং আজও বিচ্ছিন্ন, আঞ্চলিক সহিংসতা অব্যাহত রয়েছে। এর ফলে, দেশের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি পর্যটকদের জন্য নিষিদ্ধ হিসেবে বিবেচিত হওয়া উচিত।

দেশের উত্তর-পূর্বে, এলআরএ (শিশুসৈন্য ও 'কোনি' খ্যাতি) সিএআর/দক্ষিণ সুদান/উগান্ডার সাথে সীমান্তে জঙ্গলে ঘোরাফেরা করছে। যদিও উগান্ডার সীমান্তে খুব কাছের কিছু এলাকা তুলনামূলকভাবে নিরাপদ, কিসাঙ্গানি ও বুম্বার উত্তর ও পূর্বের যেকোনো স্থানে ভ্রমণ বিপজ্জনক।

উত্তর ও দক্ষিণ কিভু ১৯৯০-এর দশকের শুরু থেকে ক্রমাগত সংঘাতের মধ্যে রয়েছে। প্রথম এবং দ্বিতীয় কঙ্গো যুদ্ধের সময় (যেখানে ৫ মিলিয়ন মানুষের মৃত্যু হয়েছিল বা রোগ/অর্ধাহারে মারা গেছে) ঘটে যাওয়া ভয়াবহ সহিংসতার দিনগুলি ২০০৩ সালে একটি শান্তিচুক্তির সাথে আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ হয়। তবে, কয়েকজন যুদ্ধপতি/দলগুলির দ্বারা উত্পন্ন নিম্ন স্তরের সহিংসতা অব্যাহত রয়েছে এবং এই অঞ্চল বিশ্বের বৃহত্তম জাতিসংঘের শান্তিরক্ষা মিশনের বাড়ি (২০১২ সালের হিসাবে)। হাজার হাজার মানুষ গোমা কাছে শরণার্থী ক্যাম্পে বসবাস করে। ২০১২ সালের এপ্রিল মাসে, একটি নতুন গোষ্ঠী—"এম২৩"—যুদ্ধাপরাধের জন্য আইসিসির দ্বারা চাওয়া জেনারেল ন্টাগান্ডার নেতৃত্বে উত্থিত হয় এবং এই অঞ্চলে অনেক শহর দখল/আক্রমণ করে, যেখানে তারা বেসামরিক মানুষের হত্যা এবং মহিলাদের গণধর্ষণের জন্য অভিযুক্ত হয়। এটি ২০০৩ সালের পর থেকে সবচেয়ে গুরুতর সংকট। জুলাইয়ের মাঝামাঝি, তারা গোমায় "হুমকি" দিয়েছিল যে তুতসি জনগণের "হেনস্তা" থেকে রক্ষা করার জন্য; জাতিসংঘের শান্তিরক্ষা মিশন দ্রুত সাড়া দেয় যে তারা গোমা ও আশেপাশের শরণার্থী ক্যাম্পের সুরক্ষার জন্য ১৯,০০০ শান্তিরক্ষক পুনঃস্থাপন করবে। গোমায় যুদ্ধের হুমকি কতটা গুরুতর তা দেখা যায় বিবিসির প্রতিবেদন) উত্তর/দক্ষিণ কিভুর একমাত্র নিরাপদ এলাকা গোমা ও বুকাভু শহর এবং ভিরুंगा জাতীয় উদ্যান, সব রওন্ডার সীমান্তে।

জনসাধারণের পরিবহন প্রায় অনুপস্থিত এবং ভ্রমণের প্রধান উপায় একটি পুরানো, অত্যধিক লোডেড ট্রাকে যাত্রা করা যেখানে বেশ কয়েকটি পেমেন্টকারী যাত্রীদের পণ্যটির উপরে বসার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি খুব বিপজ্জনক।

কঙ্গোলিজ বিমানের দুর্ঘটনা হতাশাজনকভাবে নিয়মিত ঘটে, ২০০৭ সালে আটটি দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছে। তবুও, আকাশপথে ভ্রমণের ঝুঁকি রাস্তায়, নৌকা, বা রেলপথের মতো। খারাপ বিমানবন্দর হিসেবে পরিচিত হেওয়া বোরা এয়ারলাইন্স বন্ধ হয়ে গেছে এবং ২০১০ থেকে ২০১২ সালের মধ্যে কয়েকটি নতুন বিমান সংস্থার সৃষ্টি ডিআরসিতে বিমানযাত্রার নিরাপত্তার উন্নতি আনবে। যতটা সম্ভব, পুরানো সোভিয়েত বিমানগুলো এড়িয়ে চলুন যা প্রায়ই পণ্য পরিবহনের জন্য ভাড়া করা হয় এবং হয়তো এক বা দুই যাত্রী নিয়ে যায় এবং নতুন বিমান পরিচালনার সঙ্গে কাজ করে। যদি আপনি এখনও কঙ্গোলিজ বিমানে উঠতে ভয় পান এবং খরচ নিয়ে এত চিন্তিত না হন, তবে আপনি বিদেশী পরিবহন সংস্থার মাধ্যমে কঙ্গাসা, লুবুম্বাশি এবং কিসাঙ্গানিতে যাত্রা করতে পারেন।

নদী নৌকা বা বার্জ দ্বারা ভ্রমণ কিছুটা ঝুঁকিপূর্ণ, তবে রাস্তায় চেয়ে নিরাপদ। অত্যধিক লোডেড বার্জ ডুবে গেছে এবং পুরনো নৌকাগুলি কঙ্গো নদীর দিক দিয়ে ভ্রমণকালে উল্টে গেছে, যার ফলে শত শত মৃত্যুর ঘটনা ঘটেছে। একটি রাইড নেয়ার আগে, আপনি যে জাহাজে উঠতে যাচ্ছেন সেটির দিকে নজর দিন এবং যদি আপনি নিরাপদ মনে না করেন, তবে পরবর্তী নৌকার জন্য অপেক্ষা করা ভালো, যদিও আপনাকে কয়েকদিন অপেক্ষা করতে হতে পারে। দেশের রেল নেটওয়ার্কের বেশিরভাগই খারাপ অবস্থায় রয়েছে, যা বেলজিয়ানরা চলে যাওয়ার পর থেকে কোন রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি। কিছু ডেরেলমেন্ট ঘটেছে, যার ফলে অনেক সংখ্যক হতাহতের ঘটনা ঘটেছে। ডিআরসির ট্রেনও অত্যধিক লোডেড, লোকেদের ছাদে বসার বিষয়ে ভাবাও উচিত নয়!

অপরাধ দেশের অনেক অংশে একটি গুরুতর সমস্যা। মোবুতুর শাসনের শেষের দিকে, কিনশাসার হত্যার হার বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চ ছিল এবং কিনশাসায় ভ্রমণ বাগদাদের সঙ্গে তুলনীয় ছিল ইরাক যুদ্ধের সময়! যদিও সহিংসতা যথেষ্ট পরিমাণে কমে গেছে, কিনশাসা এখনও একটি উচ্চ অপরাধ শহর (লাগোস বা আবিজানের সঙ্গে তুলনীয়)। আপনার গাড়িতে এমন কিছু মূল্যবান জিনিস যা কঙ্গোলিজ দ্বারা মূল্যবান হিসেবে গন্য করা হয়, তা চোখের আড়ালে রাখতে পারেন, কারণ ক্র্যাশ সময়ে আক্রমণ ঘটে। বড় শহরের বাজারে পিকপকেটের ভিড়। মনে রাখবেন, ডিআরসি আফ্রিকার ৩-৪টি গরিব দেশের মধ্যে একটি এবং স্থানীয়দের তুলনায়, প্রতিটি সাদা মানুষ ধনী হিসেবে ধরা হয়। পাবলিক প্লেসে চোরদের বিরুদ্ধে সতর্ক থাকুন। যদি দূরবর্তী এলাকায় ভ্রমণ করেন, ছোট গ্রামগুলি সাধারণত বড়গুলির চেয়ে নিরাপদ। বৃহত্তম শহরের বাইরে হোটেল রুমগুলো প্রায়ই যথেষ্ট নিরাপদ নয় (যেমন দরজায় দুর্বল তালা বা গ্রাউন্ড-লেভেল উইন্ডোজ যা তালাবদ্ধ বা পর্দা নেই)।

সাধারণত পাবলিক স্থানে ছবি তোলা সন্দেহ সৃষ্টি করতে পারে। কিছু তথ্য অনুসারে, ডিআরসে ছবি তোলার জন্য একটি অফিসিয়াল পারমিট প্রয়োজন। বাস্তবে এটি পাওয়া বা সংগ্রহ করা খুব কঠিন বা অসম্ভব হতে পারে। কোনো জাতীয় নিরাপত্তা হুমকি হিসেবে মনে হতে পারে এমন কিছু, যেমন সেতু, সড়কব্লক, সীমান্ত অতিক্রম এবং সরকারী ভবনগুলোতে ছবি তোলা এড়িয়ে চলুন।

অতিরিক্তভাবে, ডিআরসির স্বাস্থ্যসেবা অবকাঠামো/সুবিধাগুলি খুব দুর্বল। কিনশাসা ছাড়া, অসুস্থ বা আহত ভ্রমণকারীদের জন্য হাসপাতাল বা ক্লিনিকের সংখ্যা খুব কম। যদি আপনি দেশের একটিতে বিচ্ছিন্ন, কাদামাটির রাস্তায় ভ্রমণ করছেন বা কঙ্গো নদীর তীরে, আপনি হাসপাতালে বা ক্লিনিকের জন্য এক সপ্তাহেরও বেশি সময় অপেক্ষা করতে পারেন! কয়েকটি ট্রপিক্যাল রোগ বিদ্যমান—নীচে "স্বাস্থ্য রক্ষা" দেখুন।

যারা ব্যবসার জন্য, গবেষণা, বা আন্তর্জাতিক সাহায্যের উদ্দেশ্যে সফর করছেন তারা তাদের সংস্থার সাথে পরামর্শ করুন এবং সফরের পরিকল্পনার আগে বিশেষজ্ঞ পরামর্শ নিন। যারা একা সফর করছেন তারা ডিআরসে যেকোনো ভ্রমণের জন্য আপনার দূতাবাসের পরামর্শ নিন।

রাজনৈতিক অশান্তি

যদিও দেশটি গণতান্ত্রিক প্রতিষ্ঠান, নাগরিক সমাজের অংশগ্রহণ, আঞ্চলিক সহযোগিতা এবং শান্তিরক্ষা প্রচেষ্টার ক্ষেত্রে কিছু অগ্রগতি করেছে, তবে ডিআরসির রাজনৈতিক পরিস্থিতি সামগ্রিকভাবে ভঙ্গুর, তরল, এবং অনিশ্চিত।

প্রতিবাদ এবং সমাবেশ যে কোনো সময় শুরু হতে পারে এবং সহিংস হয়ে উঠতে পারে। তারা প্রতিবাদকারীদের, পুলিশ এবং অন্যান্যদের মধ্যে সংঘর্ষ সৃষ্টি করেছে। দেশে আরো প্রতিবাদের সম্ভাবনা রয়েছে। এগুলি বিপজ্জনক এবং ব্যাহত হতে পারে। এই স্থানগুলো এড়িয়ে চলুন, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের অনুসরণ করুন এবং স্থানীয় সংবাদ প্রায়ই দেখুন। সংকটে কিনশাসার বিমানবন্দর বন্ধ হতে পারে। এটি সংসদের কাছে অবস্থিত, যেখানে প্রতিবাদ হয়। যদি প্রতিবাদ ঘটে, তবে এই সড়কটি এড়িয়ে চলুন।

ড্রাইভিং অবস্থান

কঙ্গোর রাস্তাগুলোর অস্থিতিশীল অবস্থা

ডিআর কঙ্গোর রাস্তাগুলোর অবস্থানকে অত্যন্ত অপ্রতুল হিসেবে বর্ণনা করা যায়। দেশের পুরো রাস্তা নেটওয়ার্কটি ড্রাইভিংয়ের জন্য কঠিন এবং খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, মূলত কঙ্গোলিজ সরকারের অবহেলার কারণে। বর্ষাকালে, রাস্তার পিচ্ছিল হয়ে যাওয়ায় বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের রাস্তায় ভ্রমণ করা কার্যত অসম্ভব হয়ে পড়ে। ডিআরসিতে জনসংখ্যা এবং ভূগোল অনুযায়ী খুব কম পাকা রাস্তা রয়েছে — জাম্বিয়া এবং বোটসোয়ানা অনেক বেশি।

বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, ডিআরসিতে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার উচ্চ।

আপনার উচিত ডিআরসিতে এক শহর থেকে অন্য শহরে ড্রাইভ না করা, যদি না আপনি দেশটি ভালোভাবে জানেন এবং কঠিন অবস্থায় ড্রাইভ করার অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।

দুর্নীতি

আরও দেখুন: দুর্নীতি এবং ঘুষ

ডিআরসিতে দুর্নীতি একটি সিস্টেমিক এবং এন্ডেমিক সমস্যা, যা দেশটির সরকারের থেকে ব্যবসা জগতের সবকিছুতে প্রভাব ফেলে। এটি দুঃখজনকভাবে একটি গ্রহণযোগ্য এবং সহ্যযোগ্য প্রথায় পরিণত হয়েছে।

পুলিশ বাহিনী ডিআরসির সবচেয়ে দুর্নীতিগ্রস্ত প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে একটি হিসেবে রোজই গণ্য করা হয়। তাদের নিম্ন বেতনের কারণে − সাধারণ পুলিশ কর্মকর্তা মাসে $50-100 উপার্জন করেন, যা বিশ্বের অনেক স্থানে একটি ভাল জীবনযাত্রার জন্য পর্যাপ্ত নয় − তারা প্রায়শই মানুষের কাছ থেকে ঘুষ আদায় করে। একটি সূত্র অনুযায়ী, ২০১৫ সালে কিনশাসার প্রতিটি পুলিশ স্টেশন (যা অভিযোগ এবং প্রতিবেদন অনুযায়ী) গড়ে $12,100 মাসে ঘুষ সংগ্রহ করেছে, যা একটি দেশে যেখানে বেশিরভাগ মানুষ দারিদ্র্যে বসবাস করে, এক অমানবিক পরিমাণ।

আপনার উচিত পুলিশকে একেবারেই বিশ্বাস না করা।

ফটোগ্রাফি

সরকারি ভবন বা স্থাপনাগুলি, পুলিশ স্টেশন, সীমান্ত পারাপার, সামরিক স্থাপনাগুলি, বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং বিমানবন্দরগুলোর মতো কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ স্থানের ছবি তোলা অবৈধ। এই কাজে জড়িত হলে কর্তৃপক্ষ আপনাকে (ভুলভাবে) গুপ্তচর, কঙ্গোলিজ সরকারের বিরুদ্ধে সশস্ত্র গোষ্ঠীর সদস্য, বা সন্ত্রাসী মনে করতে পারে।

ডিআর কঙ্গোর সংঘাতের দীর্ঘ ইতিহাসের কারণে, দেশটির জাতীয় নিরাপত্তাকে হুমকির মতো মনে হওয়া কিছু বিষয় খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়।

আপনাকে পুলিশ দ্বারা আটক করা হবে যদি ধরা পড়েন এবং আপনার অপরাধের জন্য তাদের ঘুষ দিতে অক্ষম হন।

স্বাস্থ্য রক্ষা

আরও দেখুন: ট্রপিক্যাল রোগ, ম্যালেরিয়া, ডেঙ্গু জ্বর, হলুদ জ্বর, মশা

ডিআরসিতে উন্নত চিকিৎসা সেবা প্রায় সম্পূর্ণরূপে অনুপস্থিত, বিশেষ করে বিদেশিদের জন্য।

ইবোলা ভাইরাস – ২০১৪ সালে তিন মাসের একটি প্রাদুর্ভাবে ডিআরসিতে ৪৯ জন মানুষ মারা গিয়েছিল – এখনো বেস-উএলে প্রদেশের সমভূমি বন অঞ্চলে রয়েছে (সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিকের সাথে সীমান্তে)। ২০১৮ সালের ১ আগস্ট, ডেমোক্রেটিক রিপাবলিক অফ কঙ্গো স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় উত্তর কিভু এবং ইতুরি প্রদেশে নতুন একটি ইবোলা ভাইরাস রোগের প্রাদুর্ভাব ঘোষণা করে। ভ্রমণকারীদের বুশমিট খাওয়া, অসুস্থ ব্যক্তির সাথে যোগাযোগ এড়ানো, ভাল ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধি পালন করা এবং ভ্রমণের আগে চিকিৎসা পরামর্শ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সেপ্টেম্বর ২০১৯ পর্যন্ত, এই প্রাদুর্ভাব এখনও চলছে, যার ৩,০০০ এর বেশি মামলা এবং ২,০০০ মৃত্যুর ঘটনা ঘটেছে।

বিমান পথে দেশে প্রবেশ করতে হলে আপনার হলুদ জ্বরের ভ্যাকসিনেশন থাকতে হবে (এই দাবি প্রায়ই স্থল প্রবেশ পয়েন্টে উপেক্ষা করা হয়, বিশেষ করে ছোট পয়েন্টগুলোতে)। কিনশাসার বিমানবন্দরের মতো কিছু বড় প্রবেশ পয়েন্টে স্বাস্থ্য কর্মকর্তারা আপনাকে প্রবেশ করতে দেওয়ার আগে এটি পরীক্ষা করেন।

কঙ্গো ম্যালেরিয়াযুক্ত, যদিও কিভু অঞ্চলে উচ্চতাজনিত কারণে কিছুটা কম, তাই মশার কামড় থেকে রক্ষা পেতে মশার তেল ব্যবহার করুন এবং মশার জালির নিচে ঘুমানোর মতো প্রয়োজনীয় সতর্কতা গ্রহণ করুন। নদীর তীরবর্তী অঞ্চল (যেমন কিনশাসা) ম্যালেরিয়ার জন্য বেশ প্রবণ।

আপনার জরুরি চিকিৎসা সহায়তার প্রয়োজন হলে, আপনার দেশের দূতাবাসে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। দূতাবাসের ডাক্তাররা সাধারণত সাহায্য করতে ইচ্ছুক এবং দক্ষ। কিনশাসায় নিরাপদ হাসপাতাল রয়েছে, যেমন "CMK" (Centre Medical de Kinshasa), যা ব্যক্তিগত এবং ইউরোপীয় ডাক্তারদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত (একটি পরিদর্শন খরচ প্রায় ২০ ডলার)। একটি অন্য ব্যক্তিগত ও নন-প্রফিট হাসপাতাল হল Centre Hospitalier MONKOLE, মন্ট-নগাফুলা জেলায়, ইউরোপীয় এবং কঙ্গোলিজ ডাক্তারদের সঙ্গে। ডঃ লেওন টশিলোলো, একজন ইউরোপে প্রশিক্ষিত শিশু বিশেষজ্ঞ এবং সিকল সেল অ্যানিমিয়ার একজন আফ্রিকান বিশেষজ্ঞ, মনকোলের মেডিকেল ডিরেক্টর।

বাইরে থাকার সময় প্রচুর পানি পান করুন। গরম এবং সমতলের কাছাকাছি অবস্থান, জল ছাড়া কয়েক ঘন্টার মধ্যেই অচেতন হয়ে পড়তে পারে। অনেক ফার্মেসি অত্যন্ত ভালভাবে সরবরাহিত কিন্তু মূল্যগুলি ইউরোপের তুলনায় কয়েকগুণ বেশি।

ট্যাপ পানি পান করবেন না। বোতলবন্দী পানি সাধারণত সস্তা হলেও, কখনও কখনও এটি ভাল দামে পাওয়া কঠিন।

সম্মান

লিমেট টাওয়ার এবং প্যাট্রিস লুমুম্বা মূর্তি কিনশাসায়

বেশিরভাগ আফ্রিকান দেশের মতো, বয়স্ক এবং কর্তৃত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের প্রতি সম্মান দেখানো রীতি। যদি কর্তৃত্বের কেউ আপনাকে কিছু করতে বলেন, তবে তা পালন করা বা অন্তত সম্মান প্রদর্শন করা উচিত। এমন কিছু করবেন না যা একজন বয়স্ক ব্যক্তি চ্যালেঞ্জ মনে করতে পারেন। প্রথম নাম ব্যবহার করবেন না যতক্ষণ না আপনাকে তা করতে বলা হয়। আপনি যাদের চেনেন না তাদের জন্য Monsieur (পুরুষদের জন্য) এবং Madame বা Mademoiselle (মহিলাদের জন্য) শব্দগুলি ব্যবহার করুন।

ডিআর কঙ্গোতে যাদুবিদ্যা একটি অত্যন্ত বিতর্কিত বিষয়। যাদুবিদ্যার অভিযোগ প্রায়ই দুর্বল গোষ্ঠীগুলো, যেমন নারী, শিশু, বৃদ্ধ এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের scapegoat করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

কোনো ব্যক্তির ছবি তোলার আগে তাদেরExplicit অনুমতি নিন; বিশেষত, নারীদের বা শিশুদের ছবি তোলা ছাড়া। নারী বা শিশুদের ছবি তোলা লোকদের (ভুলভাবে) ধর্ষক, অপহরণকারী বা অশুভ উদ্দেশ্যে কেউ মনে করতে পারে। মনে রাখবেন, ডিআর কঙ্গোতে নারীদের এবং শিশুদের বিরুদ্ধে যৌন অপরাধ দুঃখজনকভাবে সাধারণ এবং কিছু কঙ্গোলিজ মানুষ একটি অত্যন্ত উদ্বেগজনক কুসংস্কার বিশ্বাস করেন যে একটি পবিত্র নারীর সঙ্গে যৌন সম্পর্ক HIV/AIDS নিরাময় করে। ভুল বোঝাবুঝি এবং উত্তেজিত তর্ক এড়াতে, সবসময় জিজ্ঞাসা করুন। বরং, কাউকে না ছবির ক্যামেরায় তুলুন।

যখন মোটরকাডগুলো চলে যায়, তখন সব যানবাহনের জন্য একটি পরিষ্কার পথ দিতে আশা করা হয়। এই শোভাযাত্রার ছবি তোলা এড়িয়ে চলুন।

জাতীয় পতাকা প্রতিদিন সকাল এবং সন্ধ্যায় (প্রায় ০৬:০০ এবং ১৮:০০) তোলা এবং নামানো হয়। এই অনুষ্ঠানের জন্য সকল যানবাহন এবং পথচারীদের থামতে হবে।

সংযোগ

{{#assessment:দেশ|রূপরেখা}}