ভিয়েতনাম (ভিয়েতনামী: Việt Nam) দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি দেশ। এখানে চমৎকার খাবারের পাশাপাশি প্রচুর প্রাকৃতিক ও সাংস্কৃতিক আকর্ষণ রয়েছে। ভিয়েতনাম যুদ্ধের (ভিয়েতনামে যা আমেরিকান যুদ্ধ নামেও পরিচিত) ভয়াবহতা সত্ত্বেও, দেশটি ১৯৯০-এর দশক থেকে নতুনভাবে ঘুরে দাঁড়িয়েছে। দেশটির \ তরুণ ও পরিশ্রমী জনসংখ্যার হাত ধরে এখানে দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়ন ঘটছে। তবে, পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে এটি এখনও থাইল্যান্ডের তুলনায় পিছিয়ে আছে।

অঞ্চলসমূহ

ভিয়েতনামের অঞ্চলভিত্তিক রঙিন মানচিত্র

উত্তর ভিয়েতনাম ভিয়েতনামী সভ্যতার উৎপত্তিস্থল। এখানে রাজধানী শহর ছাড়াও ভিয়েতনামের কিছু চমৎকার দৃশ্য দেখা যায় এবং আদিবাসী পার্বত্য জনগোষ্ঠীর সাথে দেখা করার সুযোগও রয়েছে।

মধ্য উপকূল প্রাচীন শহর হুয়ে ১৮০২—১৯৪৫ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামী সম্রাটদের বাসস্থান ছিল, এবং হোই আন ভিয়েতনামের অন্যতম সুন্দর পুরানো সমুদ্রতীরবর্তী শহর।

মধ্য উচ্চভূমি এখানে ঘন জঙ্গলে ঢাকা পাহাড় রয়েছে, যেখানে আদিবাসী জনগোষ্ঠী এবং মাঝে মাঝে হাতির দেখা মেলে।

দক্ষিণ ভিয়েতনাম হো চি মিন সিটিকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা এই অঞ্চলটি ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক চালিকাশক্তি। এখানে ভিয়েতনামের শস্যভান্ডার হিসেবে পরিচিত সবুজ ও নিরিবিলি মেকং বদ্বীপও অবস্থিত।

শহরসমূহ

• 1 হ্যানয় (Hà Nội) — ভিয়েতনামের রাজধানী এবং প্রচুর সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক স্থান সমৃদ্ধ একটি ঐতিহাসিক শহর।
• 2 হো চি মিন সিটি (Thành Phố Hồ Chí Minh) — ভিয়েতনামের বৃহত্তম ও সবচেয়ে বেশি অভিবাসীপূর্ণ শহর। এটি পূর্বে সায়গন (Sài Gòn) নামে পরিচিত ছিল। ঔপনিবেশিক আমলে এটি প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র ও পরে দক্ষিণ ভিয়েতনামের রাজধানী ছিল।
• 3 ডানাং (Đà Nẵng) — মধ্য ভিয়েতনামের বৃহত্তম শহর।
• 4 দা লাত (Đà Lạt) — উচ্চভূমিতে অবস্থিত একটি ফরাসি ঔপনিবেশিক শৈলশহর।
• 5 হাইফোং (Hải Phòng) — "বন্দর নগরী" হিসেবে পরিচিত, এটি উত্তর ভিয়েতনামের একটি প্রধান বন্দর।
• 6 হই অ্যান (Hội An) — মাই সনের ধ্বংসাবশেষের কাছে অবস্থিত একটি সুসংরক্ষিত প্রাচীন বন্দর।
• 7 হুই (Huế) — ভিয়েতনামের সম্রাটদের প্রাক্তন বাসস্থান।
• 8 হ্না ত্রাং — দ্রুত প্রসারিত হতে থাকা একটি সৈকত রিসোর্ট।
• 9 ভিন — উত্তর-মধ্য ভিয়েতনামের প্রধান শহর, যেখানে সুন্দর কুয়া লো সৈকত রয়েছে।

অন্যান্য গন্তব্য

• কন দাও — মেকং বদ্বীপের উপকূলের কাছের দ্বীপপুঞ্জ
• কু চি — কু চি সুড়ঙ্গের জন্য বিখ্যাত একটি স্থান
• কুক ফুওং জাতীয় উদ্যান — এশিয়ার কিছু বিরলতম বন্যপ্রাণী এবং মুওং পার্বত্য জনগোষ্ঠীর আবাসস্থল
• ডিএমজেড — পুরানো মার্কিন সামরিক ঘাঁটির ধ্বংসাবশেষ, দর্শনীয় পাহাড়ি দৃশ্য এবং দুর্গম জঙ্গলের জন্য পরিচিত
• হা লং বে — এর অপার্থিব দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত
• নিনহ বিনহ — নদীর ধারে হা লং বে-র মতো কার্স্ট ভূমিরূপের দৃশ্য দেখা যায়
• ফু কুওক — কম্বোডিয়ার উপকূলের কাছে অবস্থিত একটি দ্বীপ, যা তার সৈকত, মাছের সস এবং সামুদ্রিক খাবারের জন্য পরিচিত
• সা পা — চীন সীমান্তের কাছাকাছি অবস্থিত একটি পার্বত্য অঞ্চল, যেখানে স্থানীয় আদিবাসী জনগোষ্ঠীর সাথে সাক্ষাৎ করা যায়
• ফং না গুহাসমূহ – কুয়াং বিন প্রদেশে অবস্থিত একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী গুহা ব্যবস্থা।

জানুন

রাজধানী	হ্যানয়
মুদ্রা	Vietnamese đồng (VND)
জনসংখ্যা	৯৬.২ মিলিয়ন (2019)
বিদ্যুৎ	২২০ ভোল্ট / ৫০ হার্জ (টাইপ এ, ইউরোপ্লাগ, বিএস ১৩৬৩, Schuko)
দেশের কোড	+84
সময় অঞ্চল	ইউটিসি+০৭:০০, Asia/Ho_Chi_Minh
জরুরি নম্বর	113 (পুলিশ), 115 (জরুরি চিকিৎসা সেবা), 114 (দমকল বাহিনী)
গাড়ি চালানোর দিক	ডান
উইকিউপাত্তে সম্পাদনা করুন

১৯৪৫ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামে মূলত রাজবংশের শাসন ছিল। ১৯৭৬ সালে পুনর্গঠনের পর থেকে দেশটি একটি কর্তৃত্ববাদী ব্যবস্থাধীনে সমাজতান্ত্রিক রাষ্ট্র হিসেবে পরিচালিত হচ্ছে। এই দেশের জনসংখ্যা প্রায় ১০০ মিলিয়ন (১০ কোটি)। এখানে অত্যন্ত বৈচিত্র্যময় বনভূমি এবং একটি জটিল সাংস্কৃতিক ইতিহাস রয়েছে।

ইতিহাস

আরও দেখুন: ইন্দোচীন যুদ্ধ

ভিয়েতনামের ইতিহাস মূলত যুদ্ধ, উপনিবেশ এবং বিদ্রোহের। চীন অন্তত চারবার ভিয়েতনাম দখল করলেও, ভিয়েতনামিরা ততবারই আক্রমণকারীদের প্রতিহত করতে সক্ষম হয়েছিল। ইতিহাসের যেসব সময় ভিয়েতনাম স্বাধীন ছিল, তখনও ফরাসি উপনিবেশ স্থাপনের আগে পর্যন্ত এটি মূলত চীনা সাম্রাজ্যের একটি করদ রাজ্য ছিল। ভিয়েতনামের শেষ সম্রাটরা ছিলেন নগুয়েন রাজবংশের, যারা ১৮০২ থেকে ১৯৪৫ সাল পর্যন্ত তাদের রাজধানী হুয়ে থেকে শাসন করেন। তবে, তু ডুকের মৃত্যুর পর উত্তরাধিকার সংকটকে কাজে লাগিয়ে ফ্রান্স ১৮৮৪ সালের পর কার্যত ভিয়েতনামকে উপনিবেশে পরিণত করে। চীনা দখলদারিত্ব এবং ফরাসি উপনিবেশ—উভয়ই ভিয়েতনামী সংস্কৃতির উপর দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলেছে। কনফুসীয়বাদ ভিয়েতনামের সামাজিক শিষ্টাচারের ভিত্তি তৈরি করেছে, আর ফরাসিরা তাদের খাদ্যাভ্যাসকে প্রভাবিত করেছে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সাময়িকের জাপানি দখলের পর (দেখুন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ), হো চি মিনের নেতৃত্বে কমিউনিস্ট ভিয়েত মিন ফরাসিদের বিরুদ্ধে স্বাধীনতার যুদ্ধ চালিয়ে যায়। শেষ সম্রাট বাও দাই ১৯৪৫ সালে সিংহাসন ত্যাগ করেন এবং এর পরেই স্বাধীনতার ঘোষণা করা হয়। ১৯৪৫ সালের মধ্যে বেশিরভাগ ফরাসি চলে গেলেও, ১৯৪৬ সালে তারা আবার ফিরে আসে এবং ১৯৫৪ সালে দিয়েন বিয়েন ফুতে চূড়ান্ত পরাজয়ের আগ পর্যন্ত যুদ্ধ চালিয়ে যায়। জেনেভা সম্মেলনের মাধ্যমে দেশটি ১৭তম সমান্তরালে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। উত্তরে সোভিয়েত ইউনিয়নের সমর্থনে একটি কমিউনিস্ট-শাসিত সরকার এবং দক্ষিণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমর্থনে নগো দিন দিয়েম একটি পুঁজিবাদী শাসন প্রতিষ্ঠা করে নিজেকে ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতি ঘোষণা করেন।

দেশভাগের পরপরই, উত্তর ভিয়েতনামে ভিয়েত মিন সরকার ভূমি ও অর্থনৈতিক সংস্কারের একটি অভিযান শুরু করে। এর ফলে হাজার হাজার জমির মালিক ও ব্যবসায়ীকে হত্যা করা হয় এবং রাষ্ট্র তাদের সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করে। এই সংস্কারের পাশাপাশি, ক্যাথলিক এবং পশ্চিমা সংস্কৃতি দ্বারা "অতিরিক্ত প্রভাবিত" বলে সন্দেহভাজনদের উপর নির্যাতন শুরু হয়। এর ফলস্বরূপ অপারেশন প্যাসেজ টু ফ্রিডম পরিচালিত হয়, যেখানে দশ লক্ষেরও বেশি উত্তর ভিয়েতনামী মার্কিন ও ফরাসি সরকারের সহায়তায় দক্ষিণে পালিয়ে যায়। এই দেশান্তরের কারণে ব্যাপক মেধা পাচার হয়, যার ফলে অর্থনৈতিক স্থবিরতা দেখা দেয়। ফলস্বরূপ, উত্তর ভিয়েতনাম তার অস্তিত্বের পুরো সময় জুড়েই সাহায্যের জন্য সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং চীনের উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ে।

পুঁজিবাদী বিশ্বের সাথে বাণিজ্যের মাধ্যমে দক্ষিণ ভিয়েতনাম উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং জীবনযাত্রার মানের উন্নতি লাভ করেছিল। কিন্তু দেশটি দুর্নীতি, স্বজনপ্রীতি এবং নির্বাচনী জালিয়াতির মতো অসংখ্য অভ্যন্তরীণ সমস্যায় জর্জরিত ছিল। দিয়েম, যিনি একজন রোমান ক্যাথলিক ছিলেন, সংখ্যাগরিষ্ঠ বৌদ্ধদের বিরুদ্ধে বৈষম্যমূলক আইন প্রণয়ন করেন। এর প্রতিবাদে ১৯৬৩ সালে সায়গনের একটি ব্যস্ত মোড়ে বৌদ্ধ ভিক্ষু থিচ কুয়াং ডুক আত্মাহুতি দেন। দক্ষিণ ভিয়েতনাম সরকারকে শক্তিশালী করার চেষ্টায় ১৯৬০-এর দশকে দেশটিতে মার্কিন অর্থনৈতিক ও সামরিক সাহায্য বৃদ্ধি পায়। এরই ধারাবাহিকতায় ১৯৬৬ সালে ৫,০০,০০০ মার্কিন সৈন্য পাঠানো হয় এবং পশ্চিমে এটি ভিয়েতনাম যুদ্ধ নামে পরিচিতি পায় (ভিয়েতনামিরা একে আমেরিকান যুদ্ধ বলে)। যেটিকে একটি দ্রুত ও নিষ্পত্তিমূলক পদক্ষেপ বলে মনে করা হয়েছিল, তা শীঘ্রই একটি জলাবদ্ধতায় পরিণত হয় এবং ১৯৭৩ সালে একটি যুদ্ধবিরতি চুক্তির পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সশস্ত্র বাহিনী প্রত্যাহার করে নেয়। এর দুই বছর পর, ৩০শে এপ্রিল, ১৯৭৫-এ, উত্তর ভিয়েতনামের একটি ট্যাঙ্ক সায়গনের দক্ষিণের রাষ্ট্রপতি ভবনে প্রবেশ করে এবং যুদ্ধের অবসান ঘটে। এই যুদ্ধে আনুমানিক ৩ মিলিয়ন (৩০ লক্ষ) ভিয়েতনামী এবং ৫৫,০০০-এর বেশি আমেরিকান নিহত হন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে ভিয়েতনামের যুদ্ধটি তাদের লড়ে যাওয়া অনেক যুদ্ধের মধ্যে একটি হলেও, এটি ছিল তাদের ইতিহাসের সবচেয়ে নৃশংস যুদ্ধ। দেশের অধিকাংশ জনগণের জন্ম ১৯৭৫ সালের পর। ভিয়েতনামে আমেরিকান পর্যটকদের বিশেষভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ অভ্যর্থনা জানানো হয়, কারণ অনেক তরুণ ভিয়েতনামী আমেরিকান সংস্কৃতির অনুরাগী। (এই সংঘাতগুলো সম্পর্কে আরও জানতে ইন্দোচীন যুদ্ধ দেখুন।)

যে ট্যাঙ্কটি যুদ্ধের অবসান ঘটিয়েছিল, হো চি মিন সিটি

দেশকে একীভূত করার পর, কমিউনিস্ট সরকার দক্ষিণের অবশিষ্ট পুঁজিবাদী উপাদানগুলোকে নির্মূল করতে শুরু করে। অনেক ব্যবসায়ীকে হত্যা করা হয়, আর অন্যরা, যারা "বোট পিপল" নামে পরিচিত, শরণার্থী হয়ে পশ্চিমা দেশগুলিতে পালানোর চেষ্টা করে। এর ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া এবং কানাডা-সহ অনেক দেশে ভিয়েতনামী সম্প্রদায়ের বসতি গড়ে ওঠে। জাতিগত চীনারা, যারা তাদের অর্থনৈতিক প্রভাবের জন্য জাতিগত ভিয়েতনামিদের কাছে দীর্ঘদিন ধরে ঘৃণিত ছিল, তারা এই নির্মূল অভিযানে বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পুনর্মিলনের পর ভিয়েতনাম ঠান্ডা যুদ্ধের সময় একটি প্রধান সোভিয়েত মিত্র হয়ে ওঠে। চীন-সোভিয়েত বিভাজনের কারণে প্রতিবেশী চীনের সাথে সম্পর্ক দ্রুত তিক্ত না হলেও খারাপ হয়ে যায়। দুই দেশ ১৯৭৯ সালে একটি বড় যুদ্ধে লিপ্ত হয় এবং ঠান্ডা যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত সীমান্ত সংঘর্ষ চলতে থাকে।

রাষ্ট্র-চালিত অর্থনীতির পতনের পর, সরকার ১৯৮৬ সালে ডোই মোই নামে পরিচিত একটি নীতির মাধ্যমে বাজার-ভিত্তিক সংস্কার বাস্তবায়ন করে এবং পুঁজিবাদী মূূল্যবোধ চালু করে। এই নীতিটি অত্যন্ত সফল প্রমাণিত হয়েছে, কারণ এটি বিশাল অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং অবকাঠামোগত উন্নয়নকে উৎসাহিত করেছে। অবশিষ্ট জাতিগত চীনাদের বিরুদ্ধে বৈষম্যমূলক আইন বাতিল করা হয়। তাদের মধ্যে অনেকেই নিজেদের ব্যবসায়িক বুদ্ধি ব্যবহার করে ভিয়েতনামের অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করতে ব্যাপক অবদান রেখেছে এবং এই প্রক্রিয়ায় তাদের পূর্বের অর্থনৈতিক আধিপত্যের কিছু অংশ পুনরুদ্ধারও করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্পর্কের যথেষ্ট উন্নতি হয়েছে এবং ২০১৬ সালে আনুষ্ঠানিক প্রতিরক্ষা সম্পর্ক পুনঃस्थापित হয়েছে। কিছু প্রাক্তন শরণার্থী বা তাদের বংশধর, যাদের বেশিরভাগই পশ্চিমে বড় হয়েছেন এবং শিক্ষিত হয়েছেন, তারা নতুন অর্থনৈতিক সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে ভিয়েতনামে ফিরে এসেছেন। আজ, ভিয়েতনামকে তার তরুণ জনগোষ্ঠী এবং প্রাণবন্ত অর্থনীতির কারণে এশিয়ার উদীয়মান তারকাদের মধ্যে অন্যতম হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

রাজনীতি

ভিয়েতনাম সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র (Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam) একটি একদলীয় কর্তৃত্ববাদী রাষ্ট্র। এখানে ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির সাধারণ সম্পাদক হলেন সর্বোচ্চ নেতা, রাষ্ট্রপতি হলেন রাষ্ট্রপ্রধান এবং প্রধানমন্ত্রী হলেন সরকারপ্রধান। ভিয়েতনামের আইনসভা হলো এককক্ষ বিশিষ্ট জাতীয় পরিষদ (ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি), যেখান থেকে প্রধানমন্ত্রীকে নির্বাচন করা হয়। বাস্তবে, রাষ্ট্রপতির পদটি কেবল আনুষ্ঠানিক, এবং সরকারের মধ্যে প্রধানমন্ত্রীর হাতেই সবচেয়ে বেশি ক্ষমতা থাকে।

অর্থনীতি

একীভূত দেশের অর্থনৈতিক পুনর্গঠন বেশ কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছে। রাষ্ট্র-চালিত অর্থনীতির ব্যর্থতা স্পষ্ট হয়ে ওঠার পর, দেশটি ডোই মোই (পুনর্নবীকরণ) নামে একটি কর্মসূচি শুরু করে, যেখানে পুঁজিবাদের কিছু বৈশিষ্ট্য চালু করা হয়। এই নীতিটি অত্যন্ত সফল প্রমাণিত হয়েছে এবং ভিয়েতনাম বার্ষিক প্রায় ১০% প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে (১৯৯৭ সালের এশীয় অর্থনৈতিক সংকটের সময় সংক্ষিপ্ত বাধা ছাড়া)। প্রতিবেশী কম্বোডিয়া ও লাওসের তুলনায় এর অর্থনীতি অনেক বেশি শক্তিশালী। বিশ্বের বেশিরভাগ কমিউনিস্ট দেশের মতো, এখানেও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের অনুমতি দেওয়া এবং বাজার উন্মুক্ত করার মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য বজায় রাখা হয়।

পূর্বে বিদেশীদের সম্পত্তি কেনা বা বিক্রি করার চেষ্টার উপর চরম বিধিনিষেধ ছিল। তবে, ২০১৫ সালে ঘোষিত একটি সম্পত্তি আইন অনুযায়ী বিদেশীরা ভিয়েতনামে অ্যাপার্টমেন্টের মালিক হতে এবং ইজারা নিতে পারে।

‘দাম’ নিয়ে দরকষাকষি ছাড়া তাদের পক্ষে ব্যবসা করা খুবই কঠিন। স্থানীয় অংশীদারিত্বের মাধ্যমে ব্যবসা করা সম্ভব, তবে এর সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ঝুঁকিও থাকে।

বিদ্যুৎ ও পরিষেবা আরেকটি সমস্যা। যখন পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ থাকে না, তখন প্রায়শই পর্যায়ক্রমিক ব্ল্যাকআউট (লোডশেডিং) হয়। এই কারণে, অনেক দোকানে পোর্টেবল জেনারেটর থাকে।

সরকারি হিসাব অনুযায়ী, ২০১৭ সালে ভিয়েতনামে ১২.৯ মিলিয়ন (১.২৯ কোটি) পর্যটকের আগমন ঘটেছিল। তবে ভিয়েতনামে আসা ভ্রমণকারীদের মধ্যে মাত্র ৫% আবার দ্বিতীয়বারের জন্য ফিরে আসে, যেখানে থাইল্যান্ডে এই হার প্রায় ৫০%।

জনগোষ্ঠী

ভিয়েতনামের বেশিরভাগ মানুষ জাতিগতভাবে ভিয়েতনামী (কিন), যদিও এখানে অনেক সংখ্যালঘু গোষ্ঠী রয়েছে যারা সাধারণত উচ্চভূমি বা বড় শহরগুলিতে বাস করে। তিনটি বৃহত্তম সংখ্যালঘু গোষ্ঠী হলো তে, থাই এবং মুওং। অন্যান্যদের মধ্যে খেমার এবং মোং উল্লেখযোগ্য। হো চি মিন সিটিতে একটি উল্লেখযোগ্য জাতিগত চীনা সম্প্রদায় রয়েছে। তাদের বেশিরভাগই গুয়াংডং প্রদেশ থেকে আসা অভিবাসীদের বংশধর। তাই তারা ক্যান্টনিজ, তেওচিউ বা অন্যান্য চীনা উপভাষা এবং ভিয়েতনামী—উভয় ভাষায় কথা বলতে পারে। দেশের দক্ষিণের উপকূলীয় অঞ্চলে বসবাসকারী চাম জাতি ভিয়েতনামের মুসলিমদের একটি বড় অংশ।

ভিয়েতনামের প্রধান ধর্ম হলো বৌদ্ধধর্ম, যার অধিকাংশই মহাযান ধারার অনুসারী। ভিয়েতনামের ৮০%-এরও বেশি মানুষ কোনো না কোনোভাবে এটি পালন করে। তবে, এটি সাধারণত তাওবাদ, কনফুসীয়বাদ এবং ভিয়েতনামী লোকধর্মের সাথে সমন্বিত রূপে পালন করা হয়। দ্বিতীয় বৃহত্তম ধর্ম হলো খ্রিস্টধর্ম (বেশিরভাগই রোমান ক্যাথলিক), যার অনুসারী ১১%। এর পরেই রয়েছে স্থানীয় কাও দাই ধর্ম। দক্ষিণ ও মধ্য অঞ্চল জুড়ে ইসলাম, হিন্দুধর্ম এবং অন্যান্য স্থানীয় ধর্মেরও কিছু অনুসারী রয়েছে।

সংস্কৃতি

ভিয়েতনাম তার খাবারের জন্য বিখ্যাত, আর "ফো"-কে বলা হয় দেশটির জাতীয় খাবার।

ভিয়েতনাম দীর্ঘদিন চীনের করদ রাজ্য ছিল এবং বেশ কয়েকবার চীনের অধীনেও ছিল। একারণে ভিয়েতনামী সংস্কৃতির উপর দক্ষিণ চীনের গভীর প্রভাব রয়েছে। এখানকার সামাজিক শিষ্টাচারের ভিত্তি হলো কনফুসীয়বাদ। ভিয়েতনামী ভাষায় চীনা ভাষা থেকে আসা অনেক শব্দ রয়েছে, যদিও এই দুটি ভাষার মধ্যে কোনো সম্পর্ক নেই। মহাযান বৌদ্ধধর্ম এবং তাওবাদ আজও এখানকার ধর্মীয় অনুশীলনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে আছে।

এতকিছুর পরেও, ভিয়েতনামের সংস্কৃতি চীনা সংস্কৃতি থেকে অনেকটাই আলাদা। কারণ, এটি চম্পা এবং খেমার সাম্রাজ্যের মতো প্রতিবেশী হিন্দু সভ্যতা থেকেও সাংস্কৃতিক উপাদান গ্রহণ করেছে। ফরাসি উপনিবেশও ভিয়েতনামী সমাজের উপর একটি গভীর ছাপ রেখে গেছে। এর সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হয়তো বাগেট (এক ধরনের রুটি) এবং কফির প্রতি ভিয়েতনামিদের ভালোবাসা। উত্তরাঞ্চলের তুলনায় দক্ষিণ ও মধ্য ভিয়েতনামে, বিশেষ করে উপকূলীয় এলাকাগুলোতে, পশ্চিমা প্রভাব অনেক বেশি চোখে পড়ে।

স্থানীয়ভাবে "আমেরিকান যুদ্ধ" নামে পরিচিত সময়ে ভিয়েতনাম বিভক্ত ছিল। এর ফলেও উত্তর ও দক্ষিণ ভিয়েতনামের মধ্যে সাংস্কৃতিক পার্থক্য তৈরি হয়েছে, যা আজও দেখা যায়। আজও উত্তরের ভিয়েতনামিদের মধ্যে আদর্শবাদী প্রবণতা বেশি, যেখানে দক্ষিণের মানুষ বেশি ব্যবসায়ী মানসিকতার।

ভিয়েতনাম তার বিভিন্ন ঐতিহ্যবাহী শিল্পের জন্য পরিচিত, যার মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত হলো জল পুতুলনাচ (ওয়াটার পাপেট্রি)। আধুনিক সময়ে, ভিয়েতনাম সার্ক নুভো (নতুন ধরনের সার্কাস)-এর ধারাতেও যোগ দিয়েছে। এর সবচেয়ে পরিচিত উদাহরণ সম্ভবত হো চি মিন সিটির "এও শো"। ভিয়েতনামে একটি প্রাণবন্ত পপ সঙ্গীতের জগৎও রয়েছে। এখানকার আধুনিক পপ সঙ্গীতের উপর দক্ষিণ কোরিয়ার পপের প্রভাব সবচেয়ে বেশি।

জলবায়ু

নিনহ বিনহ-এর ভ্যান লং প্রকৃতি সংরক্ষণাগার

ভিয়েতনাম এতটাই বড় যে এখানে কয়েকটি আলাদা জলবায়ু অঞ্চল রয়েছে।

• দক্ষিণে তিনটি আলাদা ঋতু দেখা যায়: মার্চ-এপ্রিল মাসে গরম ও শুষ্ক; মে-নভেম্বর মাসে বর্ষা; এবং ডিসেম্বর-ফেব্রুয়ারি মাসে শীতল ও শুষ্ক আবহাওয়া। এপ্রিল হলো সবচেয়ে উষ্ণ মাস, এসময় দিনের মাঝামাঝি তাপমাত্রা বেশিরভাগ দিনই ৩৩°সেলসিয়াস (৯১°ফারেনহাইট) বা তার বেশি থাকে। বর্ষাকালে প্রায় প্রতিদিনই বিকেলে মুষলধারে বৃষ্টি হতে পারে এবং মাঝে মাঝে রাস্তায় বন্যাও হয়। বৃষ্টির আগে ভ্যাপসা গরম থাকলেও, বৃষ্টির পর আবহাওয়া বেশ মনোরম ও শীতল হয়ে যায়। বর্ষাকালেই মশার উপদ্রব সবচেয়ে বেশি থাকে। ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাস সফরের জন্য সবচেয়ে মনোরম সময়, তখন সন্ধ্যায় তাপমাত্রা প্রায় ২০°সেলসিয়াস (৬৮°ফারেনহাইট) পর্যন্ত নেমে আসে।
• উত্তরে চারটি ঋতু রয়েছে। এখানকার শীতকাল বেশ ঠান্ডা (হ্যানয়ে তাপমাত্রা ১৫°সেলসিয়াস/৫৯°ফারেনহাইটের নিচেও নামতে পারে), গ্রীষ্মকাল গরম ও বৃষ্টিবহুল, এবং বসন্ত (মার্চ-এপ্রিল) ও শরৎ (অক্টোবর-ডিসেম্বর) মাস বেশ মনোরম থাকে। তবে, পার্বত্য অঞ্চলে আবহাওয়ার এই দুটি রূপই আরও তীব্র হয়। শীতে মাঝে মাঝে বরফ পড়ে এবং গ্রীষ্মে তাপমাত্রা ৪০°সেলসিয়াস (১০৪°ফারেনহাইট) পর্যন্ত পৌঁছে যায়।
• মধ্য অঞ্চলে হাই ভ্যান পাস দুটি ভিন্ন আবহাওয়াকে আলাদা করেছে। এর উত্তরের লাংকো-তে গ্রীষ্মে বেশি গরম এবং শীতে বেশি ঠান্ডা থাকে, আর দক্ষিণের দা নাং থেকে আবহাওয়া তুলনামূলকভাবে মৃদু হয়। সেপ্টেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব মৌসুমী বায়ুর প্রভাবে প্রায়শই প্রবল বাতাস, সমুদ্রে বড় বড় ঢেউ এবং বৃষ্টিপাত হয়। এই সময়ে মোটরবাইকে করে মধ্য ভিয়েতনাম ভ্রমণ করা খুবই কষ্টকর এবং বিপদজনক। সাধারণত এখানকার গ্রীষ্মকাল গরম ও শুষ্ক থাকে।

পড়ুন

• অ্যান্ড্রু এক্স. ফামের লেখা ক্যাটফিশ অ্যান্ড মান্ডালা: আ টু-উইলড ভয়েজ থ্রু দ্য ল্যান্ডস্কেপ অ্যান্ড মেমোরি অফ ভিয়েতনাম (২০০০)।
• গ্রাহাম গ্রিনের লেখা দ্য কোয়ায়েট আমেরিকান (১৯৫৫)। বইটির পটভূমি ১৯৫০-এর দশকের সায়গন। এটি একটি ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপটে গড়ে ওঠা এক ত্রিকোণ প্রেমের গল্প। এর দুটি চলচ্চিত্র সংস্করণ রয়েছে: ১৯৫৮ এবং ২০০২ সালের।
• মার্গারিট ডুরাসের লেখা দ্য লাভার (১৯৮৪) (মূল ফরাসি নাম: L'amant)। জেন মার্চ অভিনীত এবং জঁ-জাক আনো পরিচালিত এর চলচ্চিত্র সংস্করণটি ১৯৯২ সালে মুক্তি পায়।

দেখুন

• ইন্দোশিন (ফরাসি, ১৯৯২)। ক্যাথরিন ডেনিউভ অভিনীত এবং রেজিস ওয়ার্নিয়ার পরিচালিত এই চলচ্চিত্রের পটভূমি ১৯৩০-এর দশকের ফরাসি ইন্দোচীন। এর গল্পটি বেশ সুন্দর এবং তৎকালীন ইতিহাস ও রাজনীতির কিছু আকর্ষণীয় দিক তুলে ধরে। এর কাহিনী সায়গনকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে।
• সাইক্লো (ভিয়েতনামী, ১৯৯৫)। সায়গনের পটভূমিতে তৈরি এই চলচ্চিত্রটি ১৯৯০-এর দশকের শহরের অন্ধকার জগৎ, সহিংসতা এবং দারিদ্র্যের গভীরে নিয়ে যায়।

ছুটি

চন্দ্র নববর্ষের তারিখ ড্রাগন বছরের শুরু ৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৪, ১৬:২৫ এ হয়েছিল এবং লুনার নিউ ইয়ার ১০ ফেব্রুয়ারি ২০২৪ এ ছিল সর্প বছর শুরু হবে ৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৫, ২২:১০ এ এবং লুনার নিউ ইয়ার হবে ২৯ জানুয়ারি ২০২৫ অশ্ব বছর শুরু হবে ৪ ফেব্রুয়ারি ২০২৬, ৪:০২ এ এবং লুনার নিউ ইয়ার হবে ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২৬ জনপ্রিয় ধারণার বিপরীতে, জ্যোতিষচক্রের পরিবর্তন লুনার নিউ ইয়ারের প্রথম দিনে ঘটে না, বরং এটি লি চুন (立春 lì chūn)-এ ঘটে, যা ঐতিহ্যগত চীনা বসন্তের শুরু।

এখানকার সবচেয়ে বড় উৎসব হলো তেত — অর্থাৎ চন্দ্র নববর্ষ — যা সাধারণত জানুয়ারির শেষ থেকে মার্চের মধ্যে অনুষ্ঠিত হয়। তেত-এর আগে পুরো দেশ প্রস্তুতিতে মেতে ওঠে। মোটরবাইকে করে লোকেরা ব্যস্তভাবে পাত্রে লাগানো কমলালেবুর গাছ এবং ফুলের ঝোপঝাড় পৌঁছে দেয়, যা এখানকার ঘর সাজানোর ঐতিহ্যবাহী উপকরণ। এসময় মানুষ কিছুটা মানসিক চাপে থাকে এবং তাদের মধ্যে ব্যস্ততা বেড়ে যায়, বিশেষ করে বড় শহরগুলোতে। সেখানকার স্বাভাবিক ব্যস্ত ট্র্যাফিক প্রায় ভয়ংকর রূপ নেয়। এরপর তেত-এর কয়েকদিন আগে থেকে ব্যস্ততা কমতে শুরু করে, কারণ হাজার হাজার শহরবাসী তাদের গ্রামের বাড়ির দিকে রওনা দেয়। অবশেষে, নতুন বছরের প্রথম দিনে হঠাৎ করেই সবকিছু বদলে যায়: রাস্তাঘাট শান্ত, প্রায় জনশূন্য হয়ে পড়ে। প্রায় সব দোকানপাট ও রেস্তোরাঁ তিন দিনের জন্য বন্ধ থাকে। (তবে, বিদেশি পর্যটকদের জন্য কিছু বিশেষ দোকান খোলা থাকে এবং হোটেলগুলো যথারীতি চালু থাকে।)

বড় শহরগুলোতে রাস্তাঘাট আলো দিয়ে সাজানো হয় এবং জনসাধারণের জন্য উৎসবের আয়োজন করা হয়, যেখানে হাজার হাজার মানুষ ভিড় করে। কিন্তু ভিয়েতনামিদের জন্য, তেত মূলত একটি ব্যক্তিগত ও পারিবারিক উৎসব। নতুন বছরের আগের সন্ধ্যায়, পরিবারের সবাই একত্রিত হয় এবং শুভেচ্ছা বিনিময় করে (ছোটরা বড়দের) এবং "লাকি মানি" বা সৌভাগ্যের প্রতীক হিসেবে টাকা উপহার দেয় (বড়রা ছোটদের)। বছরের প্রথম তিন দিন একে অপরের বাড়িতে বেড়াতে যাওয়ার জন্য বরাদ্দ থাকে: প্রথম দিন আত্মীয়দের বাড়িতে, দ্বিতীয় দিন ঘনিষ্ঠ বন্ধু এবং গুরুত্বপূর্ণ সহকর্মীদের বাড়িতে, এবং তৃতীয় দিন বাকি সবার বাড়িতে যাওয়া হয়। অনেকে আবার প্যাগোডাতেও ঘুরতে যায়। সন্ধ্যার সময় পুরুষরা মদ্যপান এবং জুয়া খেলে কাটায়, আর মহিলা ও শিশুরা গল্প করে, খেলাধুলা করে, কারাওকে গায় এবং ঐতিহ্যবাহী জলখাবার ও মিষ্টি উপভোগ করে।

তেত-এর সময় ভিয়েতনাম ভ্রমণের কিছু সুবিধাও আছে, আবার অসুবিধাও আছে। অসুবিধাগুলো হলো: ছুটির ঠিক আগে অনেক ভিয়েতনামী বাড়ি ফেরার কারণে যানবাহনে প্রচণ্ড ভিড় থাকে; হোটেলগুলো পূর্ণ হয়ে যায়, বিশেষ করে ছোট শহরগুলোতে; এবং নতুন বছরের প্রথম কয়েকদিন কেনাকাটা ও খাওয়ার জায়গা খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন হয়ে পড়ে (কিছু জায়গা দুই সপ্তাহ পর্যন্তও বন্ধ থাকে)। অন্যদিকে সুবিধাগুলো হলো, আপনি উৎসবের প্রস্তুতি দেখতে পারবেন এবং উৎসবে যোগ দিতে পারবেন; প্যাগোডাগুলো এসময় বিশেষভাবে সক্রিয় থাকে; যে জাদুঘর এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলো খোলা থাকে, সেখানে কোনো প্রবেশমূল্য লাগে না; এবং বিদেশি পর্যটকদের জন্য ব্যাকপ্যাকার বাস ও রিসোর্ট হোটেলগুলো যথারীতি চালু থাকে। পর্যটকদের উৎসবে যোগ দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ পাওয়ারও সুযোগ থাকে, বিশেষ করে যদি আপনার কোনো স্থানীয় পরিচিতি থাকে বা ভ্রমণের সময় কিছু ভিয়েতনামী বন্ধু তৈরি করতে পারেন। তেত-এর সময় বেড়াতে গেলে, নতুন বছরের অন্তত দুই দিন আগে কোনো এক জায়গায় থিতু হওয়া বুদ্ধিমানের কাজ। এরপর আবার কয়েকদিন না অতিক্রান্ত হওয়া পর্যন্ত সেখান থেকে না নড়াই ভালো।

অন্যান্য ছুটির দিনগুলোর মধ্যে রয়েছে ১লা মে (ঐতিহ্যবাহী সমাজতান্ত্রিক শ্রমিক দিবস), ২রা সেপ্টেম্বর (ভিয়েতনামের জাতীয় দিবস), চন্দ্র ক্যালেন্ডারের ১০ই মার্চ (অতীতের রাজাদের স্মরণে রাজা হুং উৎসব), এবং ৩০শে এপ্রিল (১৯৭৫ সালে সায়গনের পতন উপলক্ষে পুনর্মিলন দিবস)। এই সময়গুলোতে ট্রেন ও বিমানের টিকিট প্রায়ই শেষ হয়ে যায় এবং সমুদ্র সৈকতে বা দা লাত-এ থাকার জায়গা পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। তাই অনেক আগে থেকে বুকিং করে রাখা ভালো।

আরও দেখুন

• ভিয়েতনামী বাক্যাংশ বই
• ভিয়েতনামে গাড়ি চালানো
• ভিয়েতনামে ট্রেকিং
• মোটরসাইকেলে ভিয়েতনাম ভ্রমণ
• ভিয়েতনামী খাবার

পর্যটন তথ্য

ভিয়েতনাম ভ্রমণ ওয়েবসাইট

কথোপকথন

আরও দেখুন: ভিয়েতনামী বাক্যাংশ বই

ভিয়েতনামের সরকারি ভাষা হলো ভিয়েতনামী (Tiếng Việt)। ভিয়েতনামী একটি সুরনির্ভর ভাষা, যেখানে সুরের ওঠানামার সাথে সাথে শব্দের অর্থ বদলে যায়। একারণে এই ভাষায় দক্ষতা অর্জন করা বেশ কঠিন। তবে পর্যটকরা এটা জেনে অবাক হতে পারেন যে, এর প্রাথমিক ব্যাকরণ বেশ সহজ। অতীত বা ভবিষ্যৎ বোঝাতে ক্রিয়াপদের কোনো পরিবর্তন হয় না এবং পদবিন্যাসও বেশ সোজাসাপ্টা। মূল অসুবিধা হলো বিভিন্ন সুর এবং কিছু ধ্বনির উচ্চারণে। ভিয়েতনামী একটি অস্ট্রো-এশিয়াটিক ভাষা এবং এর সাথে খেমার ভাষার সম্পর্ক রয়েছে, যদিও একটির মাধ্যমে অন্যটি বোঝা যায় না।

ভিয়েতনামী ভাষার প্রধানত ৫টি উপভাষা রয়েছে: হ্যানয়ের আশেপাশে প্রচলিত উত্তরের উপভাষা, ভিনহ্-এর আশেপাশে প্রচলিত উত্তর-মধ্য উপভাষা, হুয়ে-র আশেপাশে প্রচলিত মধ্য উপভাষা, ফু ইয়েনের আশেপাশে প্রচলিত দক্ষিণ-মধ্য উপভাষা এবং হো চি মিন সিটির আশেপাশে প্রচলিত দক্ষিণের উপভাষা।

যদিও হ্যানয়ের উপভাষাটিই সবচেয়ে প্রতিষ্ঠিত এবং গণমাধ্যমে বহুল ব্যবহৃত, ভিয়েতনামী ভাষার আইনত কোনো নির্দিষ্ট মান্য উপভাষা নেই। উত্তরের মানুষেরা প্রায়শই দক্ষিণের উপভাষাকে "হাই লুয়া" (গ্রাম্য) বলে মনে করে এবং তারা সবসময় উত্তরের উপভাষা শেখারই পরামর্শ দেবে। কিন্তু আপনি কোথায় থাকবেন তার উপর নির্ভর করে উপভাষা বেছে নেওয়া উচিত। আপনি যদি ভিয়েতনামের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হো চি মিন সিটি-তে কাজ করেন, তবে আপনি প্রতিদিন দক্ষিণের উপভাষাই শুনতে পাবেন। ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় পালিয়ে আসা বেশিরভাগ শরণার্থী দক্ষিণের হওয়ায় পশ্চিমা দেশগুলোর ভিয়েতনামী সম্প্রদায়ের মধ্যে দক্ষিণের উপভাষাই বেশি প্রচলিত।

ভিয়েতনামী ভাষায় লাতিন বর্ণমালা (বিশেষ চিহ্ন বা ডায়াক্রিটিকসের ব্যাপক ব্যবহারসহ) ব্যবহৃত হয় এবং এর বানান উচ্চারণকে সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে। তবে, বর্ণের উচ্চারণ প্রায়শই ইংরেজির চেয়ে আলাদা হয়।

যদিও ভিয়েতনামী লিখতে এখন আর চীনা অক্ষর ব্যবহৃত হয় না, ভিয়েতনামের শব্দভাণ্ডারে চীনা ভাষার ব্যাপক প্রভাব রয়ে গেছে। কিছু শব্দ সরাসরি চীনা ভাষা থেকে ধার করা, যেমন "হোটেল" (khách sạn), "শিশু" (nhi đồng), "কমিউনিস্ট পার্টি" (đảng cộng sản); আবার কিছু শব্দ চীনা ধাতুর (অক্ষর) উপর ভিত্তি করে তৈরি, যেমন "প্রতিনিধি" (đại diện) বা "বার্ড ফ্লু" (cúm gà)। চীনা ভাষা সম্পর্কে কোনো জ্ঞান থাকলে ভিয়েতনামী শেখা অনেক সহজ হয়ে যায়। চীনা অক্ষর কখনও কখনও আনুষ্ঠানিক উদ্দেশ্যে, যেমন বৌদ্ধ এবং তাওবাদী মন্দিরগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তবে সাধারণভাবে বেশিরভাগ ভিয়েতনামীরা সেগুলি পড়তে পারে না। ভিয়েতনামী ভাষায় ফরাসি এবং ইংরেজি থেকেও প্রচুর শব্দ নেওয়া হয়েছে। আজকাল, কিছু ইংরেজি শব্দ সরাসরি ভিয়েতনামীতে ব্যবহৃত হয়: camera, clip, internet, jeans, PC, sandwich, selfie, radar, show, smartphone, tablet, TV, ইত্যাদি।

যদিও ভিয়েতনামিরা তাদের ভাষা শেখার যেকোনো প্রচেষ্টাকে সম্মান করে, তাদের বেশিরভাগেরই বিদেশি উচ্চারণ শোনার অভিজ্ঞতা খুব কম। ফলে, যারা ভাষা শিখতে চাইছেন তারা যা বলার চেষ্টা করছে তা কেউ বুঝতে না পারলে তারা হতাশ হতে পারে। হোটেলের কর্মচারী এবং শিশুরা বিদেশি উচ্চারণ ভালোভাবে বুঝতে পারে। এমনকি এমনও শোনা যায় যে, শিশুরা আপনার ভুল উচ্চারণের ভিয়েতনামীকে প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য শুদ্ধ উচ্চারণে অনুবাদ করে দিচ্ছে।

হো চি মিন সিটিতে একটি উল্লেখযোগ্য জাতিগত চীনা সম্প্রদায় রয়েছে, যাদের অনেকেই ক্যান্টনিজ ভাষায় কথা বলে। দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলে অনেক জাতিগত সংখ্যালঘু বাস করে যারা মন-খেমার, তাই-কাদাই এবং অস্ট্রোনেশীয় ভাষা পরিবারের বিভিন্ন ভাষায় কথা বলে।

বেশিরভাগ তরুণ ভিয়েতনামী স্কুলে ইংরেজি শেখে, কিন্তু তাদের দক্ষতা সাধারণত খুব ভালো নয়। তবে, বেশিরভাগ হোটেল এবং এয়ারলাইন্সের কর্মীরা যোগাযোগের জন্য যথেষ্ট ইংরেজি জানেন। তরুণ উচ্চবিত্ত এবং মধ্যবিত্ত ভিয়েতনামিদের সাধারণত ইংরেজি সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা থাকে। কিছু রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্ন ভিয়েতনামী এবং ইংরেজিতে দ্বিভাষিক হয়। ভিয়েতনামিরা প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় ফোনে 'অনুবাদক' অ্যাপ ব্যবহারে অনেক বেশি পারদর্শী এবং তারা ইংরেজি ও অন্যান্য ভাষায় যোগাযোগের মাধ্যম হিসেবে এগুলো ব্যবহার করতে দ্বিধা করে না।

ঔপনিবেশিক ইতিহাসের কারণে, দেশে এখনও ফরাসি ভাষা বলা হয় এবং শেখানো হয়। শিক্ষিত প্রবীণ নাগরিকদের মধ্যে ফরাসি ভাষাভাষীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্য। তবে, চিকিৎসা এবং আইনের মতো কিছু ক্ষেত্রে কর্মরত ব্যক্তিরাও কাজের ভাষা হিসেবে ফরাসি ব্যবহার করতে পারেন। তা সত্ত্বেও, তরুণ প্রজন্মের মধ্যে ফরাসিকে ছাপিয়ে ইংরেজিই প্রধান বিদেশি ভাষার স্থান নিয়েছে।

কিছু ভিয়েতনামী, যারা ইউএসএসআর বা রাশিয়ায় পড়াশোনা, কাজ বা ব্যবসা করেছে, তারা রুশ ভাষাও বলতে পারে।

বড় শহরগুলিতে, কিছু বড় আন্তর্জাতিক বিলাসবহুল হোটেল চেইনে এমন কর্মী পাওয়া যাবে যারা ম্যান্ডারিন, জাপানি বা কোরিয়ানের মতো অন্যান্য বিদেশি ভাষায় কথা বলতে পারেন। হ্যানয়ের টেম্পল অফ লিটারেচারের মতো জনপ্রিয় পর্যটন স্থানগুলিতে, গাইডরা জার্মান, ফরাসি, স্প্যানিশ, ম্যান্ডারিন, কোরিয়ান বা জাপানি সহ বেশ কয়েকটি বিদেশি ভাষায় ভ্রমণ পরিচালনা করেন।

প্রবেশ

প্রবেশের নিয়মাবলী

ভিসা-মুক্ত প্রবেশ

২০২৫ সালের নিয়ম অনুযায়ী, নিম্নলিখিত দেশগুলির পর্যটকদের ভিয়েতনামে প্রবেশের জন্য কোনো ভিসার প্রয়োজন নেই। তাদের পাসপোর্টের মেয়াদ প্রবেশের তারিখ থেকে কমপক্ষে ৬ মাস থাকতে হবে এবং তারা উল্লিখিত সময় পর্যন্ত থাকতে পারবেন:

• ব্রুনাই : ১৪ দিন
• ফিলিপাইন : ২১ দিন
• কম্বোডিয়া, ইন্দোনেশিয়া, কাজাখস্তান, কিরগিজস্তান, লাওস, মালয়েশিয়া, মঙ্গোলিয়া, মিয়ানমার, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড : ৩০ দিন
• ডেনমার্ক, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি, জাপান, নরওয়ে, রাশিয়া, দক্ষিণ কোরিয়া, স্পেন, সুইডেন, যুক্তরাজ্য : ৪৫ দিন (১৪ই মার্চ, ২০২৮ পর্যন্ত বৈধ)
• চিলি, পানামা : ৯০ দিন

ভিসা-মুক্ত বা ভিসা-ভিত্তিক সফরের ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম থেকে বের হওয়ার পর পুনরায় প্রবেশের জন্য নির্দিষ্ট কোনো অপেক্ষার প্রয়োজন নেই। প্রতিটি প্রবেশের সময় ভিসা-মুক্ত থাকার মেয়াদ নতুন করে গণনা করা হয়।

এছাড়াও নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ভিয়েতনামে ভিসা-মুক্ত প্রবেশের সুবিধা রয়েছে:

• যেকোনো বিদেশি, যাদের স্থায়ী বা অস্থায়ী বসবাসের অনুমতিপত্র (রেসিডেন্স পারমিট) রয়েছে।
• যেকোনো বিদেশি, যারা কোনো সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে (যেমন হা তিয়েন) ১৫ দিনের বেশি থাকবেন না, অথবা ফু কুওক দ্বীপের মতো বিশেষ প্রশাসনিক ও অর্থনৈতিক অঞ্চল বা উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলে ৩০ দিনের বেশি থাকবেন না। পর্যটন বাড়ানোর জন্য, ভিয়েতনাম সরকার ফু কুওকের জন্য এই পরিবর্তনগুলো এনেছে। ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (PQC  ^{আইএটিএ})-এ এশিয়ার বিভিন্ন গন্তব্য এবং ইউরোপীয় বিমানবন্দর (যেমন স্টকহোম-আর্লান্ডা) থেকে থমসন-এর মতো সংস্থা পরিচালিত কিছু সরাসরি বিমান আসে। এছাড়াও, যারা হো চি মিন সিটি হয়ে প্রবেশ করবেন বা নৌকায় পৌঁছাবেন, তাদের আগে থেকে ভিসার জন্য আবেদন করতে হবে না। যারা পরে অন্য কোথাও ভ্রমণ করতে চান, তারা স্থানীয় অভিবাসন অফিসে একটি যথাযথ ভিয়েতনামী ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন।
• ভিয়েতনামী বংশোদ্ভূত যেকোনো বিদেশি নাগরিক ভিসা ছাড়ের জন্য আবেদন করতে পারেন, যা সুবিধা অনুযায়ী প্রতিবার সর্বোচ্চ ৩ মাস পর্যন্ত বহুমুখী প্রবেশাধিকার পাওয়া যায় এবং এটি আবেদনকারীর পাসপোর্টের মেয়াদকাল পর্যন্ত বৈধ থাকে।

অন্য সব ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম ভ্রমণের জন্য আগে থেকেই ভিসা সংগ্রহ করা আবশ্যক — নিচে বিস্তারিত দেখুন। পূর্বে চালু থাকা ভিসা-অন-অ্যারাইভাল ব্যবস্থাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

ই-ভিসা

কুয়া তুং সৈকত

যেসব দেশের নাগরিকদের জন্য ভিসা-মুক্ত সুবিধা নেই, তারা সকলেই ইলেকট্রনিক ভিসা (ই-ভিসা)-এর জন্য যোগ্য। এর জন্য সরকারি অনলাইন পোর্টাল-এর মাধ্যমে আবেদন করতে হয় এবং অনুমোদনের পর আবেদনকারীকে নিজেই এটি প্রিন্ট করে নিতে হয় (দুই কপি)। এর আগে আপনাকে অবশ্যই ভিয়েতনামে বিদেশিদের প্রবেশ, প্রস্থান, ট্রানজিট এবং বসবাসের আইন সম্পর্কিত ২১ নম্বর ধারা (মূল আইন) লঙ্ঘন না করার শর্ত পূরণ করতে হবে। এর খরচ ২৫ মার্কিন ডলার (একবার প্রবেশের জন্য) বা ৫০ মার্কিন ডলার (একাধিকবার প্রবেশের জন্য) এবং এটি আপনার জাতীয়তা ও ভিসার ধরনের উপর নির্ভর করে ৯০ দিন পর্যন্ত বৈধ থাকে। সাধারণত আবেদন ফি দেওয়ার ৩ কার্যদিবসের মধ্যে ই-ভিসা প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়। তবে, আবেদনটি যদি ভিয়েতনাম পুলিশ বিভাগ (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) দ্বারা আরও যাচাইয়ের প্রয়োজন হয়, তবে প্রক্রিয়াটি ৩ থেকে ১৫ কার্যদিবস পর্যন্ত সময় নিতে পারে।

মুল্য প্রদান করতে ভুলবেন না, এটি আবেদন নিশ্চিত করার পরের একটি আলাদা ধাপ। অন্যথায়, আপনার ভিসার আবেদন আটকে থাকবে! এছাড়াও, স্বয়ংক্রিয় ইমেল কনফার্মেশন সবসময় নির্ভরযোগ্য নয়। তাই মুল্য দেওয়ার পর অবশ্যই রেজিস্টার কোড (ই-ভিসা আবেদন নম্বর) লিখে রাখতে হবে এবং পরে আপনার আবেদন নম্বর, ইমেল ও জন্মতারিখ দিয়ে অনলাইনে আবেদনের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। ভিসা অনুমোদিত হলে আপনাকে অবশ্যই এর দুটি কাগজের কপি প্রিন্ট করতে হবে। দেশে প্রবেশের সময় একটি কপি অভিবাসন কর্মকর্তাকে এবং দেশ ছাড়ার সময় অন্য কপিটি জমা দিতে হবে। বিমানে চেক-ইন করার সময়ও এটি দেখাতে হতে পারে।

ই-ভিসা প্রধান বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর এবং বেশিরভাগ স্থল ক্রসিং-এ বৈধ, তবে সবগুলোতে নয়। উদাহরণস্বরূপ, বানলুং (কম্বোডিয়া) এবং প্লেইকু (ভিয়েতনাম)-এর মধ্যে ওয়াদভ-লে থানহ্ সীমান্তে এটি বৈধ নয়। বৈধ সীমান্তগুলোর একটি সম্পূর্ণ তালিকা ই-ভিসা ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়, যদিও সেগুলোর অনেকগুলোতে স্থানীয় নাম ব্যবহার করা হয়েছে যা মানচিত্রে খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে।

তাত্ত্বিকভাবে, ই-ভিসা ফর্মে উল্লিখিত একই বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর বা স্থল সীমান্ত দিয়ে দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার কথা, কিন্তু বাস্তবে দেশ ছাড়ার সময় এই নিয়মটি সাধারণত প্রয়োগ করা হয় না। তবে, আপনাকে ভিসায় উল্লিখিত স্থান দিয়েই অবশ্যই প্রবেশ করতে হবে; ভুল প্রবেশ পথ দিয়ে পৌঁছালে আপনাকে প্রবেশে বাধা দেওয়া হতে পারে। আপনার ই-ভিসাতে নাম বা জন্মতারিখের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্যে কোনো বানান ভুল থাকলেও আপনাকে প্রবেশে বাধা দেওয়া হতে পারে।

একাধিকবার প্রবেশ এবং বর্ধিত মেয়াদের জন্য অতিরিক্ত নথি ও তথ্যের প্রয়োজন হয়।

বিতর্কিত এলাকা দাবি করা মানচিত্র বহনকারী চীনা পাসপোর্টে ভিয়েতনামের সীমান্ত কর্মকর্তারা স্ট্যাম্প দেন না, এর পরিবর্তে তারা একটি আলাদা কাগজে স্ট্যাম্প দেন। তাই, চীনা পাসপোর্টধারীদের প্রথমে প্রিন্ট করা ই-ভিসা এবং একটি পাসপোর্ট সাইজের ছবিসহ একটি নির্দিষ্ট কাউন্টার থেকে (হ্যানয় বিমানবন্দরে ভিসা অন অ্যারাইভাল কাউন্টার) সেই আলাদা কাগজটি সংগ্রহ করতে হয়।

সাধারণ ভিসা

যারা ই-ভিসার জন্য যোগ্য নন, তারা বিদেশের বেশিরভাগ ভিয়েতনামী দূতাবাস এবং কনস্যুলেট থেকে সাধারণ ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন। আবেদনের খরচ আপনার জাতীয়তা এবং আপনি কোন দূতাবাস বা কনস্যুলেট থেকে আবেদন করছেন তার উপর নির্ভর করে। তবে, এটি সাধারণত ই-ভিসার দামের চেয়ে দ্বিগুণ হয়। বিস্তারিত তথ্যের জন্য আপনার নিজের দেশে বা আপনি যে দেশে আছেন, সেখানকার ভিয়েতনামী দূতাবাস বা কনস্যুলেটের সাথে যোগাযোগ করুন। দূতাবাসগুলো (অদ্ভুতভাবে) তাদের ওয়েবসাইটে ফি ঘোষণা করতে চায় না, কারণ তুলনামূলকভাবে বেশি ভিসার খরচ পর্যটকদের নিরুৎসাহিত করে, যদিও এটি তাদের আয়ের একটি উৎস। হালনাগাদকৃত মূল্যের তথ্য জানতে তাদের ইমেল করুন বা আরও ভালো হয় ফোন করুন। আর যদি আপনি একই শহরে থাকেন, তবে সরাসরি গিয়ে ব্যক্তিগতভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারেন।

যারা ই-ভিসার জন্য যোগ্য, তাদেরও নিয়মিত ভিসার প্রয়োজন হতে পারে, যদি তারা এমন কোনো প্রত্যন্ত সীমান্ত দিয়ে প্রবেশ করতে চান যা ই-ভিসা সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত নয়।

যদি আপনার দেশে কোনো ভিয়েতনামী দূতাবাস বা কনস্যুলেট না থাকে, তবে একটি জনপ্রিয় বিকল্প হলো ব্যাংকক, সিহানুকভিল বা নম পেন-এর ভিয়েতনামী কূটনৈতিক মিশন থেকে আবেদন করা। ২০১৯ সালের তথ্য অনুযায়ী, ভিসা পাওয়ার জন্য সবচেয়ে সস্তা জায়গাগুলোর মধ্যে একটি হলো কম্বোডিয়ায় অবস্থিত ভিয়েতনামী দূতাবাস এবং কনস্যুলেট। সেখানে এক মাসের, একবার প্রবেশের ভিসার খরচ ৪০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়। এমনকি আপনি একই দিনে ভিসার জন্য আবেদন করে তা ফেরতও পেয়ে যেতে পারেন; উদাহরণস্বরূপ, নম পেনের ভিয়েতনামী দূতাবাসে এই সুবিধা রয়েছে। তবে বিস্তারিত তথ্য অবশ্যই জেনে নেবেন, কারণ যদি আপনি দিনের একটি নির্দিষ্ট সময়ের আগে আবেদন সম্পন্ন না করেন, তবে ভিসা এবং আপনার পাসপোর্ট ফেরত পাওয়ার জন্য আপনাকে পরের দিন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।

দ্বৈত নাগরিক

আপনি যদি দুটি দেশের নাগরিক হন, তবে এমন হতে পারে যে আপনি ভিয়েতনাম ভ্রমণের সময় একটি পাসপোর্ট (ধরুন, দেশ 'ক'-এর পাসপোর্ট) দিয়ে প্রবেশ করছেন, কিন্তু আগের দেশ থেকে অন্য পাসপোর্ট (ধরুন, দেশ 'খ'-এর পাসপোর্ট) দিয়ে বেরিয়ে এসেছেন। উদাহরণস্বরূপ, হয়তো আপনার 'ক' দেশের পাসপোর্টে ভিয়েতনামের ভিসা আছে বা ভিসা-মুক্ত প্রবেশের সুবিধা আছে, কিন্তু আগের দেশে প্রবেশের জন্য আপনার 'খ' দেশের পাসপোর্টে ভিসা ছিল।

এই ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামের অভিবাসন পরিদর্শক সম্ভবত আপনার 'খ' দেশের পাসপোর্টের এক্সিট স্ট্যাম্প এবং/অথবা ভিসাও দেখতে চাইবেন। তিনি হয়তো আপনার 'খ' দেশের পাসপোর্টেও ভিয়েতনামের প্রবেশের স্ট্যাম্প দেওয়ার প্রস্তাব দিতে পারেন, যাতে আপনার সব স্ট্যাম্প এক জায়গায় থাকে। কখনোই তার এই প্রস্তাবে রাজি হবেন না। নিশ্চিত করুন যে ভিয়েতনামের প্রবেশের স্ট্যাম্পটি সেই পাসপোর্টেই দেওয়া হচ্ছে, যেটিতে ভিয়েতনামের ভিসা আছে অথবা যেটি দিয়ে আপনি ভিসা-মুক্ত প্রবেশের সুবিধা পাচ্ছেন। অন্যথায়, ভিয়েতনাম ছাড়ার সময় আপনি সমস্যায় পড়তে পারেন। আপনার প্রস্থান পথের সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তারা আপনার প্রবেশের স্ট্যাম্পটিকে "অবৈধ" বলে ঘোষণা করতে পারেন এবং ভুল সংশোধনের জন্য আপনাকে আপনার মূল প্রবেশ পথে ফেরত পাঠিয়ে দিতে পারেন।

বিমানে

মাই সনের মন্দিরের ধ্বংসাবশেষ।

ভিয়েতনামের প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলো হ্যানয় (HAN  ^{আইএটিএ}) এবং হো চি মিন সিটি (SGN  ^{আইএটিএ})-তে অবস্থিত। এই দুটি বিমানবন্দরেই পূর্ব এশিয়া এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রধান শহরগুলো থেকে অসংখ্য বিমান আসে। এছাড়াও অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ এবং যুক্তরাষ্ট্র থেকে কিছু আন্তঃমহাদেশীয় বিমানও চলাচল করে।

দা নাং, ভিনহ্, নাহা ট্রাং এবং ফু কুওক-এর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলোতে প্রতিবেশী এশীয় দেশগুলো থেকে বিমান আসে। যেহেতু দা নাং মধ্য ভিয়েতনামের ঐতিহাসিক স্থানগুলোর কাছাকাছি অবস্থিত, তাই যারা ওই স্থানগুলো ভ্রমণ করতে চান, তাদের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক প্রবেশ পথ হতে পারে।

দেশের জাতীয় বিমান সংস্থা হলো ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স। এটি অস্ট্রেলিয়া, এশিয়া এবং ইউরোপের বিভিন্ন শহর থেকে ভিয়েতনামের দুটি বৃহত্তম শহরে বিমান পরিচালনা করে। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বেশিরভাগ রাজধানী শহরে পরিষেবা দেয়। সবচেয়ে বড় স্বল্প খরচের বিমান সংস্থা হলো ভিয়েতজেট এয়ার। এটি ব্যাংকক, চিয়াং মাই, হংকং, নয়াদিল্লি, সিওল, সিঙ্গাপুর এবং ইয়াঙ্গুনের মতো আঞ্চলিক গন্তব্যগুলিতে বিমান পরিচালনা করে।

ট্রেনে

চীনের নানিং থেকে হ্যানয় পর্যন্ত একটি রাতের স্লিপার ট্রেন চলাচল করে। এই যাত্রায় ১২ ঘন্টা সময় লাগে, যার মধ্যে সীমান্তে বিরক্তিকরভাবে ২+২ ঘন্টা সময় নষ্ট হয় — বিস্তারিত তথ্যের জন্য হ্যানয়#প্রবেশ দেখুন। বেইজিং থেকেও সরাসরি পরিষেবা পাওয়া যায়, তবে সেক্ষেত্রে যাত্রীদের নানিং-এ ট্রেনের কোচ পরিবর্তন করতে হয়।

পুরানো মিটার-গেজ কুনমিং-হ্যানয় লাইনটি বন্ধ হয়ে গেছে। এর সবচেয়ে সহজ বিকল্প হলো কুনমিং থেকে নানিং পর্যন্ত একটি উচ্চ-গতি সম্পন্ন ট্রেনে গিয়ে সেখান থেকে হ্যানয়ের রাতের ট্রেন ধরা। আরেকটি বিকল্প হলো চীনের হেকৌ উত্তর স্টেশন পর্যন্ত ভ্রমণ করা, হেকৌ থেকে সীমান্ত পেরিয়ে হেঁটে লাও কাই যাওয়া, এবং তারপর লাও কাই থেকে হ্যানয়ের জন্য একটি ভিয়েতনামী ট্রেন নেওয়া। দুই দিকেই দিনে বেশ কয়েকটি ট্রেন চলে, তাই কুনমিং থেকে হেকৌ পর্যন্ত দিনের বেলার ট্রেনের সাথে লাও কাই থেকে হ্যানয়ের রাতের ট্রেন পাওয়া সম্ভব।

ভিয়েতনাম এবং লাওস বা কম্বোডিয়ার মধ্যে কোনো রেল যোগাযোগ নেই।

সড়কপথে

কম্বোডিয়া

আরও দেখুন: নম পেন#ভিয়েতনাম

আরও দেখুন: কম্বোডিয়া#ভিয়েতনাম

ঘুষ সংক্রান্ত তথ্য; ২০২৩ সাল পর্যন্ত এটি একটি সমস্যা হিসেবে ছিল, যদিও বেশিরভাগ মানুষ সড়কপথে ভিয়েতনামে প্রবেশের সময় কোনো সমস্যার সম্মুখীন হন না। কিছু নির্দিষ্ট সীমান্ত ক্রসিং, যেমন নম পেন এবং হো চি মিন সিটি-র মধ্যে বাভেট-মোক বাই ক্রসিং-এ, কিছু লোকের কাছ থেকে প্রবেশ (এবং প্রস্থানেরও) স্ট্যাম্প দেওয়ার জন্য ১,০০,০০০–২,০০,০০০ ডং ঘুষ চাওয়ার অভিযোগ রয়েছে — দাবি করা হয় যে এটি শুধুমাত্র ই-ভিসার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আপনি যদি সেই দুর্ভাগাদের একজন হন, তবে দর কষাকষি করে তা ৫০,০০০ ডং-এ নামিয়ে আনার চেষ্টা করুন। অথবা সাহস করে, ৫০,০০০ ডং আপনার পাসপোর্টের মধ্যে রাখুন, ভিআইপি লাইনে সীমান্ত কর্মকর্তার ডেস্ক পর্যন্ত হেঁটে যান এবং আপনার পাসপোর্টটি হস্তান্তর করুন। পরিস্থিতি বুঝতে এবং কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবেন তা জানতে গুগল ম্যাপে সংশ্লিষ্ট সীমান্ত চেকপয়েন্টের পর্যালোচনাগুলি দেখে নিন। বাসে ভ্রমণ করলে, বাস কোম্পানি সম্ভবত একটি "পরিষেবা মুল্য"-এর বিনিময়ে সীমান্তের আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করে দেবে, যাতে সীমান্তে আটকে থাকতে না হয়। যেকোনো সম্ভাব্য ঘুষের পরিমাণ এই পরিষেবা মুল্যের মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

কম্বোডিয়ার সাথে প্রধান সীমান্ত হলো নম পেন-হো চি মিন সিটি সড়কের উপর অবস্থিত পূর্বোক্ত বাভেট-মোক বাই সীমান্ত। দুই শহরের মধ্যে বাসের ভাড়া ২২-২৫ মার্কিন ডলার এবং সময় লাগে প্রায় ৬-৭ ঘন্টা। সাধারণত কর্মীদের অভিবাসন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার সময় যাত্রীদের দুপুরের খাবারের জন্য একটি শুল্কমুক্ত দোকানে নিয়ে যাওয়া হয়।

চাউ ডক-এর ঠিক উত্তরে নম ডেন-তিন বিয়েন সীমান্ত অবস্থিত। চাউ ডক থেকে হো চি মিন সিটি বা মেকং বদ্বীপ-এর অন্যান্য অংশে যাওয়ার জন্য কোনো নিয়মিত নৌকা পরিষেবা নেই, আপনাকে সড়কপথেই যেতে হবে।

উপকূলের কাছে সা সিয়া-প্রেক চাক (হা তিয়েন) ক্রসিং অবস্থিত। সিহানুকভিলের ভিয়েতনামী কনস্যুলেট একই দিনে ৩০-দিনের পর্যটন ভিসা দেয়। সিহানুকভিল ও নম পেন এবং ভিয়েতনামের হা তিয়েন এমনকি ফু কুওক-এর মধ্যে বাস চলাচল করে।

কাম্পং চাম–হো চি মিন সিটি সড়কের উপর ত্রো পিয়াং প্লং-সা মাত সীমান্তে গণপরিবহনের ভালো ব্যবস্থা নেই।

ওয়াদভ-লে থানহ্ সীমান্ত উত্তর পূর্ব কম্বোডিয়ার বানলুং-কে ভিয়েতনামের মধ্য উচ্চভূমির প্লেইকু-র সাথে সংযুক্ত করে। এই সীমান্ত ক্রসিং দিয়ে ভিয়েতনামে প্রবেশের জন্য ভিয়েতনামের ই-ভিসা গ্রহণ করা হয় না। সুতরাং, শুধুমাত্র ভিসা-মুক্ত দেশের নাগরিকরা অথবা দূতাবাস/কনস্যুলেট থেকে পাওয়া প্রচলিত ভিসাধারীরাই প্রবেশ করতে পারবেন। ভিয়েতনামের প্রবেশ চেকপয়েন্টটি বিদেশীদের জন্য ১৭:৩০-এ বন্ধ হয়ে যায়।

চীন

চীন এবং ভিয়েতনামের মধ্যে তিনটি সীমান্ত পারাপার রয়েছে যা বিদেশীরা ব্যবহার করতে পারেন:

• ডংসিং - মং কাই (সড়কপথে; মং কাই থেকে হা লং পর্যন্ত সমুদ্রপথে বা সড়কপথে যাওয়া যায়)
• হেকৌ - লাও কাই (সড়ক ও/অথবা রেলপথে, তবে কোনো আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা নেই)
• ইউয়ি গুয়ান - হুউ নি কোয়ান (ফ্রেন্ডশিপ পাস - সড়ক ও/অথবা রেলপথে)

লাওস

লাওস এবং ভিয়েতনামের মধ্যে ছয়টি সীমান্ত পারাপার রয়েছে যা বিদেশীরা ব্যবহার করতে পারেন (উত্তর থেকে দক্ষিণে):

• তে ট্রাং (দিয়েন বিয়েন প্রদেশ, ভিয়েতনাম) - সোববুন (ফোংসালি প্রদেশ, লাওস)
• না মাও (থান হোয়া প্রদেশ, ভিয়েতনাম) - নামসোই (হুয়াফান প্রদেশ, লাওস)
• নাম কান (ভিয়েতনাম) - নামকান (সিয়াংখৌয়াং প্রদেশ, লাওস)
• কাইও নিউয়া - কাউ ট্রেও (কেও নুয়া পাস)
• লাও বাও (ভিয়েতনাম) - দানসাভান (লাওস)
• নক হোই (কন তুম প্রদেশ, ভিয়েতনাম) - বো ই (আত্তাপিউ প্রদেশ, লাওস)

লাওস থেকে ভিয়েতনামে যাওয়ার জন্য স্থানীয় বাস ধরার ব্যাপারে সতর্ক থাকুন। এই বাসগুলো শুধু মালামালে (কয়লা এবং জীবন্ত মুরগি, যা প্রায়ই পায়ের নিচে থাকে) ঠাসা থাকে তাই নয়, অনেক বাস মাঝরাতে চলে এবং সীমান্ত খোলার জন্য (সকাল ০৭:০০) কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করে। অপেক্ষা করার সময়, আপনাকে বাস থেকে নামিয়ে দেওয়া হবে (কয়েক ঘন্টার জন্য), যেখানে কিছু স্থানীয় লোক টাকার বিনিময়ে (সাধারণত ৫ মার্কিন ডলার+) লাওসের প্রস্থান স্ট্যাম্প পেতে সাহায্য করার জন্য আপনাকে পীড়াপীড়ি করবে। আপনি যদি খুব বেশি দর কষাকষি করেন (যা ভোর ০৪:০০ টায় বেশ ক্লান্তিকর), তবে আপনি অঙ্কটি প্রায় ২ মার্কিন ডলারে নামিয়ে আনতে পারেন। এই লোকেরা আপনার পাসপোর্ট নিয়ে নেবে, যা বেশ উদ্বেগজনক হতে পারে, কিন্তু তারা প্রতিশ্রুত পরিষেবাটি ঠিকই দেয়। সীমান্ত কর্মকর্তারা এই কাজটি করে দেবেন কিনা, তার জন্য শুধু অপেক্ষা করা যায় কিনা তা স্পষ্ট নয়। সাভান্নাখেত থেকে একটি ভিআইপি বাসও চলাচল করে।

নৌকায়

আরও দেখুন: নম পেন#নৌকায়

আরও দেখুন: দক্ষিণ ভিয়েতনাম#ভ্রমণ

নম পেন থেকে চাউ ডক পর্যন্ত দিনে একবার নৌকা (৪-৫ ঘন্টার যাত্রা) চলাচল করে — বিস্তারিত জানতে নম পেন#নৌকায় দেখুন। এই নৌকাগুলো মেকং নদীর তীরে অবস্থিত সং তিয়েন ল্যান্ডপোর্ট নামক সীমান্ত পারাপার ব্যবহার করে।

নম পেন এবং হো চি মিন সিটির এই যাত্রাকে একটি ২-রাত/৩-দিনের মেকং বদ্বীপ ভ্রমণ-এও পরিণত করা যায়, যা দুটি শহরের মধ্যে একটি আরও আকর্ষণীয় ভ্রমণের সুযোগ করে দেয়। এর খরচ প্রায় ৬০-১০০ মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয়। তবে, এই ভ্রমণে শুধুমাত্র নম পেন-চাউ ডক অংশটি, পথের যেকোনো শহরে রাত্রিযাপনের সময় সকালের ভাসমান বাজারে নৌকা ভ্রমণ এবং বেন ত্রে থেকে মাই থো পর্যন্ত সংক্ষিপ্ত নৌকাযাত্রাটিই জলপথে হয় — বাকিটা বাসে যেতে হয়। মেকং বদ্বীপের একটি সত্যিকারের নৌকা ভ্রমণের জন্য সম্ভবত কয়েকশ, এমনকি হাজার মার্কিন ডলারও খরচ হতে পারে।

ঘুরে দেখুন

হ্যানয়, ভিয়েতনামে একটি ট্রেন

ভিয়েতনামিরা মোটরবাইকে করে প্রচুর পরিমাণে জিনিসপত্র পরিবহনে পারদর্শী।

ট্রেনে

ভিয়েতনাম উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে সময়সূচি (কার্যকর ২৬-০১-২০২৪ থেকে ২৬-০২-২০২৪ পর্যন্ত)

ভিয়েতনামে সড়কপথে ভ্রমণের জন্য ট্রেন নিঃসন্দেহে সবচেয়ে আরামদায়ক এবং উত্তেজনাপূর্ণ একটি মাধ্যম।

পর্যটন বাসের ভাড়া ক্রমাগত বাড়তে থাকায়, ট্রেন এখন বাসের একটি সস্তা বিকল্প হয়ে উঠেছে। যদিও ঘুমানোর কোচে এক রাতের ভাড়া ঘুমানোর বাসের চেয়ে এখনও বেশি, তবে বসার কোচের ভাড়া বেশ প্রতিযোগিতামূলক।

গন্তব্য

ভিয়েতনামে একটি ১,৭২৩ কিমি (১,০৭১ মা) দীর্ঘ প্রধান রেলপথ রয়েছে, যা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি (এইচএমসি)-র মধ্যে পোরিষেবায় ব্যবহৃত হয় । এই পথে পুনর্মিলন এক্সপ্রেস চলে। হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় যেতে ৩০ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে। প্রধান গন্তব্যগুলোর মধ্যে রাতের বেলা ট্রেন ভ্রমণ করা সম্ভব, যদিও তা সবসময় সুবিধাজনক হয় না। গ্রামাঞ্চল দেখতে এবং উচ্চ-মধ্যবিত্ত স্থানীয়দের সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য এটি একটি ভালো উপায়। তবে, আপনি যদি ঘুমানোর কোচে ভ্রমণ না করেন, তবে এটি বাসের চেয়ে বেশি আরামদায়ক হবে না।

এছাড়াও, হ্যানয় থেকে উত্তর-পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্ব দিকে কিছু ছোট পথ রয়েছে, যেগুলোতে চীন যাওয়ার আন্তর্জাতিক সীমান্ত আছে। এই ছোট পথগুলোর মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় একটি হলো হ্যানয় থেকে লাও কাই পর্যন্ত রাতের ট্রেন। (লাও কাই থেকে পর্যটন কেন্দ্র সাপা পর্যন্ত বাস পরিষেবা রয়েছে)।

আসন এবং কোচ

রাতের বেলা ট্রেনে ভ্রমণের জন্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সফট বা হার্ড স্লিপার বার্থ বেছে নেওয়াই ভালো। দিনের বেলায় ভ্রমণের জন্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সফট সিটগুলোই যথেষ্ট আরামদায়ক। আপনার যদি সিগারেটের ধোঁয়ায় সংবেদনশীলতা থাকে, তবে কোচের মাঝখানের দিকে একটি আসন বুক করার চেষ্টা করুন, কারণ লোকেরা কোচের শেষের দিকে ধূমপান করে এবং দরজা প্রায়শই খোলা থাকে।

স্লিপার কোচে গরম ও ঠান্ডা জলের ব্যবস্থা থাকে এবং কাগজের কাপও পাওয়া যায়। তাই আপনি নিজের জন্য চা বা কফি নিয়ে যেতে পারেন। চেয়ার কোচের টয়লেটগুলো সাধারণত ভারতীয়-ধাঁচের (বসার) হয়, কিন্তু স্লিপার কোচের টয়লেটগুলো পশ্চিমা-ধাঁচের (কমোড) হয়। তাই সুযোগ থাকলে স্লিপার কোচের টয়লেট ব্যবহার করুন। সব কোচে হাত ধোয়ার জন্য আলাদা সিঙ্ক থাকে, কিন্তু সাবান শুধু স্লিপার কোচেই পেতে পারেন।

টিকিট কেনার সময়, স্লিপার কোচে আসন খালি আছে কিনা তাও দেখে নিন। দিনের বেলা ভ্রমণের জন্য, কিছু স্লিপার বার্থের দাম প্রায় সিটের মতোই হয়, এমনকি উপরের বার্থের দাম কখনও কখনও আরও সস্তা হয়। মনে রাখবেন যে, ভিয়েতনামের ট্রেন কর্মীরা নির্দিষ্ট বার্থ ব্যবহারের নিয়ম কঠোরভাবে প্রয়োগ করে। ভারতের মতো এখানে দিনের বেলায় সবাই মিলে নিচের বার্থে বসে আড্ডা দেয় না। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, আপনাকে হয়তো দিনের বেলাতেও পুরো যাত্রাপথ শুয়েই কাটাতে হতে পারে। তবে, নিচের বার্থে, একা বা দুই বন্ধু মিলে পিঠের পেছনে এক-দুটি বালিশ দিয়ে আয়েশ করে বসে বাইরের দৃশ্য উপভোগ করা এক দারুণ অভিজ্ঞতা। যদি সিটিং কোচ সম্পূর্ণ বুক হয়ে যায়, তবে নিশ্চিত থাকুন যে স্লিপার কোচও শীঘ্রই পূর্ণ হয়ে যাবে। তাই, বুকিংয়ের সময় আপনার কেবিনের দিকটা খালি থাকলেও, আপনাকে সম্ভবত নিজের নির্বাচিত বার্থেই থাকতে হবে। (৬-বার্থের কোচে, মাথার কাছে আরও জায়গা পাওয়ার জন্য মাঝের বার্থটিকে অর্ধেক তুলে ফুট রেস্ট দিয়ে আটকে রাখতে পারেন।)

টিকিট

ভ্রমণের মরসুমে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টিকিট কিনে নেওয়া ভালো। তবে, আপনাকে কত আগে বুক করতে হবে তা বোঝার জন্য, আপনি অনলাইনে আগামী কয়েক দিনের ট্রেনের টিকিটের অবস্থা দেখে নিতে পারেন।

অনলাইনে টিকিট বুক করার জন্য ভিয়েতনামি রেলওয়ের সরকারি ওয়েবসাইট রয়েছে। এর একটি ইংরেজি সংস্করণও আছে এবং এখানে আন্তর্জাতিক ব্যাংক কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করা যায়। প্রক্রিয়াটি খুবই সহজ এবং নির্ভুলভাবে কাজ করে। শেষে আপনি একটি কিউআর কোডসহ ই-টিকিট ডাউনলোড করার সুযোগ পাবেন। আপনার কাছে কিউআর কোড থাকলে ই-টিকিট প্রিন্ট করার প্রয়োজন নেই। তবে, প্রয়োজনের জন্য বেশিরভাগ বড় রেল স্টেশনে টিকিট প্রিন্ট করার মেশিন থাকে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ের সরকারি ওয়েবসাইটের মতো দেখতে অন্য ওয়েবসাইট থেকে সাবধান থাকুন। এগুলো প্রায়ই গুগল সার্চের ফলাফলের শীর্ষে দেখা যায়। এই ওয়েবসাইটগুলো সাধারণত ভিয়েতনামী ডং (ভিএনডি)-এর পরিবর্তে ডলারে দেখায়। তাদের দাম সরাসরি বুকিংয়ের চেয়ে সহজেই দ্বিগুণ হতে পারে (এবং নিচে উল্লিখিত পরিচিত বাণিজ্যিক ওয়েবসাইটগুলোর চেয়েও অনেক বেশি)।

টিকিটের দাম সামান্য ওঠানামা করে, প্রায় ৫% বা তার কাছাকাছি। তাই শুধু আসন নিশ্চিত করা ছাড়া আগে থেকে বুকিং করার খুব বেশি প্রয়োজন নেই। ছুটির সময় টিকিটের দাম সাধারণত বেশি থাকে।

ট্রেনের টিকিট বুক করার জন্য কিছু বাণিজ্যিক ওয়েবসাইটও রয়েছে, যেমন বাওলাউ বা 12go.Asia। তবে, যদি ভিয়েতনামি রেলওয়ের ওয়েবসাইট কাজ করে, তবে এগুলো ব্যবহার করার কোনো কারণ নেই। এছাড়াও, তারা আপনাকে ট্রেনে একটি আসন নিশ্চিত করলেও, আসনের ধরন সম্পর্কে মিথ্যা বলতে পারে, বিশেষ করে যদি ট্রেনটি পূর্ণ হতে থাকে। অতীতে পর্যটকদের সাথে এমন হয়েছে যে, তারা সাধারণ আসন বুক করেও শেষে একটি স্লিপার বার্থ পেয়েছে, যার ফলে তাদের দিনের বেলায় পুরো যাত্রা শুয়ে কাটাতে হয়েছে। তাই সরাসরি বুক করাই সবচেয়ে ভালো, যা আপনাকে সেরা দামটিও নিশ্চিত করবে।

সরাসরি ট্রেন স্টেশন থেকে টিকিট কেনা সাধারণত নিরাপদ। তবে, স্টেশন কর্মীদের দ্বারা প্রতারণা থেকে সাবধান থাকুন। একটি কাগজে আপনার গন্তব্য, তারিখ, সময়, যাত্রীর সংখ্যা এবং আসনের শ্রেণী লিখে প্রস্তুত রাখুন। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, দাম সম্পর্কে জেনে রাখুন।

(নিচের তথ্যটি ২০২৩ সাল পর্যন্ত এখনও প্রাসঙ্গিক কিনা তা স্পষ্ট নয়।) জনপ্রিয় বার্থ এবং রুটের টিকিট প্রায়ই ছাড়ার সময়ের অনেক আগেই ট্যুর কোম্পানি এবং ট্র্যাভেল এজেন্টরা কিনে নেয়। স্টেশনের টিকিট কাউন্টার বা কোনো জনপ্রিয় ট্যুর কোম্পানির অফিসে যদি বলা হয় ট্রেন ভর্তি, তার মানে এই নয় যে টিকিট পাওয়া যাবে না; এর মানে হলো টিকিটগুলো অন্য কোনো রিসেলার কিনে নিয়েছে। অবিক্রিত টিকিট প্রায়ই শেষ মুহূর্তে স্টেশনে ঘোরাঘুরি করা লোকদের কাছ থেকে কেনা যায়। একটি ট্রেন বাস্তবে খুব কমই ভর্তি হয়, কারণ চাহিদা বেশি থাকলে রেলওয়ে কোম্পানি অতিরিক্ত কোচ যোগ করে। ট্রেন ছাড়ার সময় যত ঘনিয়ে আসে, এই টিকিটগুলোর উপর কমিশন তত কমতে থাকে। জুলাই ২০১৮ সাল থেকে, টিকিট (এখন "বোর্ডিং পাস" বলা হয়)-এর উপর আসনের শ্রেণী উল্লেখ করা থাকে। এর ফলে ভুল আসনের প্রতিশ্রুতি দিয়ে প্রতারণা করার সুযোগ কমে গেছে। তবুও, সরাসরি অনলাইন বা ট্রেন স্টেশন থেকে টিকিট কেনাই সবচেয়ে ভালো বিকল্প।

বাসে

সাধারণ বাস (১৯৬৪)

শহরগুলোর বাস স্টেশনগুলোর মধ্যে সাধারণ বাস চলাচল করে। বড় শহরগুলোতে, বাস স্টেশন থেকে শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য আপনাকে প্রায়শই স্থানীয় পরিবহন ব্যবহার করতে হবে। বাসগুলো সাধারণত মোটামুটি ভালো অবস্থায় থাকে এবং এতে স্থানীয়দের সাথে মেশার সুযোগ পাওয়া যায়।

প্রত্যেকটি প্রধান শহরে একটি কেন্দ্রীয় বাস স্টেশন থাকে এবং বেশিরভাগ বড় কোম্পানির টিকিট অফিস এই স্টেশনগুলোতে পাওয়া যায়। বাস স্টেশনগুলো সাধারণত সুসংগঠিত, নিরাপদ এবং ভিয়েতনামী না জানলেও সহজে ঘুরে দেখা যায়।

বিদেশি হিসেবে, স্থানীয় বাসে আপনার কাছ থেকে বেশি ভাড়া নেওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যেখানে যাত্রার সময় একজন কন্ডাক্টরকে ভাড়া দিতে হয়। সঠিক ভাড়া কত তা জেনে নিন। বাসের কোথাও (প্রায়শই বাইরের দিকে সামনের দরজার পাশে) ভাড়া লেখা থাকে; পারলে সেটির একটি ছবি তুলে নিন। অথবা, স্থানীয় কোনো যাত্রীর সাথে কথা বলুন। সঠিক পরিমাণ ভাড়া দিন এবং প্রয়োজনে নিজের পক্ষে যুক্তি দিতে প্রস্তুত থাকুন। তবে আজকাল, অনেক কন্ডাক্টর টিকিট দেয়, ফলে তাদের পক্ষে বেশি ভাড়া নেওয়া কঠিন হয়ে উঠেছে।

দূরপাল্লার বাস ভিয়েতনামের বেশিরভাগ শহরকে সংযুক্ত করে। যানজট এবং বিকেলের বৃষ্টি এড়ানোর জন্য বেশিরভাগ বাস খুব সকালে যাত্রা শুরু করে অথবা রাতে চলে। সড়কপথে গড় গতি সাধারণত বেশ ধীর হয়, এমনকি এক শহর থেকে অন্য শহরে যাওয়ার সময়ও। উদাহরণস্বরূপ, মেকং বদ্বীপ থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ২৭৬ কিমি (১৭২ মাইল) পথ বাসে যেতে প্রায় ৮ ঘন্টা সময় লাগতে পারে।

তথাকথিত ওপেন ট্যুর বাস অনেক ট্যুর কোম্পানি চালায়। এগুলো বিশেষভাবে পর্যটকদের জন্য তৈরি, এবং আপনার পছন্দের হোস্টেল পর্যন্ত পৌঁছানোর পরিষেবাও দেয়। আপনি যেকোনো জায়গায় যাত্রা বিরতি নিতে পারেন এবং পরে একই কোম্পানির অন্য কোনো বাসে আপনার যাত্রা চালিয়ে যেতে পারেন, অথবা শুধুমাত্র পরবর্তী গন্তব্যের জন্য টিকিট কিনতে পারেন। আপনি যদি ৩-৪টির বেশি জায়গায় না থামার পরিকল্পনা করেন, তবে আলাদাভাবে টিকিট কেনা সস্তা হতে পারে। যাত্রা বিরতির সুবিধা ছাড়া বাসগুলোকে ডিলাক্স বা আন্তঃপ্রাদেশিক বাস বলা হয়।

একটি স্লিপার বাসের ভেতরের অংশ

এখানে সিটিং বাস পাওয়া যায়, বিশেষ করে দিনের বেলায়। স্লিপার বাস-এ সিটের পরিবর্তে, আপনি একটি হেলানো বিছানা পাবেন যেখানে ঘুমানো যায়। আরও দামী ভিআইপি স্লিপার বাস-এ আপনি একটি চওড়া বিছানা, আরও বেশি গোপনীয়তার জন্য আপনার নিজস্ব ছোট কেবিন এবং বিমানের মতো ব্যক্তিগত টিভি সিস্টেম পাবেন।

বেশিরভাগ হোটেল এবং অতিথিশালা আপনার জন্য বাসের টিকিট বুক করে দিতে পারে। তবে, তারা সাধারণত বেশি দামী বিকল্পটি বুক করার চেষ্টা করবে, কারণ তাতে তাদের কমিশন বেশি থাকে। তাই, সরাসরি ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং বাস কোম্পানিগুলোর কাছে খোঁজখবর নেওয়াই ভালো, কারণ একই টিকিট বা বাস কোম্পানির ক্ষেত্রে দামের যথেষ্ট পার্থক্য হতে পারে — কিছু বাস (এমনকি স্লিপার) ট্রেনের সিটিং কোচের মতোই সস্তা, যেমন এফইউটিএ বাস বা সন তুং বাস (হুয়ে এবং দক্ষিণে)। সরাসরি বাস কোম্পানির সাথে বুক করলে আপনি কমিশন-মুক্ত ভাড়া পেতে পারেন, তবে বেশিরভাগ কোম্পানির নির্দিষ্ট মূল্য নীতি রয়েছে, যা শুধুমাত্র ট্র্যাভেল এজেন্টের মাধ্যমে এড়ানো যেতে পারে।

আপনি যদি সাইকেল নিয়ে ভ্রমণ করেন, তবে টিকিট কেনার আগে টিকিট কাউন্টারের পরিবর্তে সরাসরি ড্রাইভারের সাথে অতিরিক্ত মূল্য নিয়ে কথা বলুন। সাইকেলের ফি টিকিটের মূল্যের ১০%-এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

মানিয়ে নেওয়ার উপায়

রাতে একটি স্লিপার বাস

বাস প্রায়ই স্যুভেনিয়ারের বা স্মৃতি চিহ্নের দোকানে থামে, যাতে বাস কোম্পানির অতিরিক্ত আয় হয়। আপনাকে কিছু কিনতে হবে না, তবে সেখানে সবসময় শৌচাগার এবং কেনার জন্য পানীয় ও জল পাওয়া যায়। একটি বাস যাত্রার আনুমানিক সময় সঠিক নাও হতে পারে এবং অনেকবার থামাথামির কারণে কখনও কখনও কয়েক ঘন্টা অতিরিক্ত সময় লাগতে পারে। যাত্রার শুরুতে যাত্রীদের তলার জন্যও বেশ কিছুটা সময় লাগতে পারে। বাস ধরার জন্য সবসময় অন্তত আধা ঘন্টা আগে পৌঁছান। খুব বেশি জল পান না করার চেষ্টা করুন, কারণ বিশ্রামের জন্য বাস থামার জায়গাগুলো, বিশেষ করে রাতের বাসে, কেবল ঝোপঝাড়যুক্ত কোনো স্থানও হতে পারে।

ভিয়েতনামী বাসগুলো ভিয়েতনামিদের জন্য তৈরি; লম্বা-চওড়া পশ্চিমা পর্যটকদের জন্য এটি অস্বস্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে রাতের বাসে। এছাড়াও, অনেক ভিয়েতনামী দূরপাল্লার বাসে ভ্রমণে অভ্যস্ত নয় এবং কখনও কখনও অসুস্থ হয়ে পড়ে — যা রাতের বাসে আপনার পেছনের সিটে বমি করতে থাকা যাত্রীদের সাথে আটকে থাকার জন্য খুব একটা সুখকর অভিজ্ঞতা নয়।

আপনার যদি কখনও কখনও বাস-অসুস্থতা হয়, তবুও বাসের সামনের দিকের চেয়ে মাঝখানে একটি আসন বুক করা বুদ্ধিমানের কাজ। প্রথমত, আপনি ড্রাইভারের নেওয়া ঝুঁকিপূর্ণ পদক্ষেপগুলো সরাসরি দেখা এড়াতে পারবেন। দ্বিতীয়ত, আপনি ক্রমাগত হর্ন দেওয়ার শব্দ থেকে কিছুটা বাঁচতে পারবেন (বাসটি যখনই অন্য কোনো গাড়িকে অতিক্রম করে, প্রায় প্রতি ১০ সেকেন্ডে হর্ন দেয়)।

যদিও বাস কোম্পানি সাধারণত আপনাকে আপনার হোটেল বা অতিথিসশালা থেকে তুলে নিতে আগ্রহ দেখায়, কোম্পানির অফিস থেকে বাসে উঠলে আপনি নিজের পছন্দের আসন বেছে নেওয়ার সুযোগ পাবেন এবং পেছনে আটকে পড়া বা আপনার ভ্রমণ সঙ্গীদের পাশে বসতে না পারার মতো সমস্যা এড়াতে পারবেন। অফিসগুলো সাধারণত শহরের পর্যটন এলাকার মধ্যে বা তার কাছাকাছি অবস্থিত হয়, এবং সামান্য একটু হেঁটে গেলে আপনার ভ্রমণটি আরও আনন্দদায়ক হতে পারে।

দূরপাল্লার বাস কোম্পানিগুলো একমাত্র প্রধান সড়ক (কিউএল১) ধরে উত্তর থেকে দক্ষিণে এবং দক্ষিণ থেকে উত্তরে চলাচল করে। আপনি যদি আপনার গন্তব্যের চেয়ে আরও দূরের কোনো বাস ধরেন, তবে বাসটি আপনাকে তার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক মোড়ে নামিয়ে দেবে, আপনার গন্তব্যের বাস টার্মিনালে নয়, যেমনটা আপনি আশা করতে পারেন। হুয়ে-র ক্ষেত্রে এই মোড়টি শহরের কেন্দ্র থেকে ১৩ কিমি দূরে; নাহা ট্রাং-এর ক্ষেত্রে ১০ কিমি। এই মোড়গুলোতে, আপনার হোটেলে পৌঁছানোর জন্য আপনি ট্যাক্সি বা মোটরবাইক ট্যাক্সি পাবেন।

নিরাপদে থাকুন

একটি প্রতারণার শিকার আপনি হতে পারেন তা হলো, আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর পর, গাইডরা আপনাকে জিজ্ঞাসা করবে যে আপনি হোটেল বুক করেছেন কিনা। আপনি যদি নাও করে থাকেন, তবুও বলুন যে করেছেন এবং একটি হোটেলের নাম প্রস্তুত রাখুন। যদি আপনি বলেন যে বুক করেননি, তবে তারা আপনার জন্য একটি ট্যাক্সি ভাড়া করবে এবং সম্ভবত আপনাকে এমন একটি হোটেলে নামিয়ে দেবে যেখান থেকে তারা কমিশন পাবে। আপনি যদি সেখানে না থাকার সিদ্ধান্ত নেন, তবে পরিস্থিতি কিছুটা খারাপ হতে পারে, কারণ তারা আপনাকে ট্যাক্সি ভাড়া দিতে বলবে, যা দশ মিনিটের যাত্রার জন্য আসল ভাড়ার চেয়ে কয়েকগুণ বেশি হতে পারে।

রাতের বাসে আপনার জিনিসপত্রের ব্যাপারে খুব সতর্ক থাকুন, কারণ যাত্রীদের ব্যাগ থেকে দামি জিনিসপত্র (যেমন ইলেকট্রনিক্স) নিয়ে লাভজনক দামে বিক্রি করার ঘটনা ঘটেছে (এমনকি বাসের কর্মচারীদের দ্বারাও)। কানে হেডফোন দিয়ে ঘুমিয়ে পড়বেন না, কারণ সকালে উঠে আপনার ফোনটি খুঁজে না পাওয়ার সম্ভাবনাই বেশি। ঘুমাতে যাওয়ার আগে আপনার হাত-ব্যাগের জন্য একটি তালা কিনুন এবং সবকিছু তার ভেতরে তালাবদ্ধ করে রাখুন।

বিমানে

এই লম্বা আকৃতির দেশটি ঘোরার জন্য বিমানই হলো দ্রুততম উপায়। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে বিমানে যেতে মাত্র ২ ঘন্টা সময় লাগে এবং ভাড়া ৩০-৪০ ইউরো থেকে শুরু হয়।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী অনেক বিমানবন্দর রয়েছে (উত্তর থেকে দক্ষিণে)।

উত্তর ভিয়েতনাম:

• দিয়েন বিয়েন ফু বিমানবন্দর (DIN  ^{আইএটিএ}), দিয়েন বিয়েন ফুর কাছে
• ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (VDO  ^{আইএটিএ}), কাই রং-এর কাছে
• ক্যাট বি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (HPH  ^{আইএটিএ}), হাই ফং-এর কাছে; এখান থেকে দক্ষিণ কোরিয়া ও চীনে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল করে

মধ্য উপকূল:

• ভিনহ্ বিমানবন্দর (VII  ^{আইএটিএ}), ভিনহ্-এর কাছে
• ডং হোই বিমানবন্দর (VDH  ^{আইএটিএ}), ডং হোই-এর কাছে
• ফু বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (HUI  ^{আইএটিএ}), হুয়ের কাছে
• দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (DAD  ^{আইএটিএ}), দা নাং-এর কাছে; এখান থেকে দক্ষিণ কোরিয়া, চীন, মালয়েশিয়া, কম্বোডিয়া, সিঙ্গাপুর, তাইওয়ান এবং জাপানে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল করে
• চু লাই বিমানবন্দর (VCL  ^{আইএটিএ}), কুয়াং গাই-এর কাছে
• ফু ক্যাট বিমানবন্দর (UIH  ^{আইএটিএ}), কুই নন-এর কাছে
• তুয় হোয়া বিমানবন্দর (TBB  ^{আইএটিএ})
• ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (CXR  ^{আইএটিএ}), নাহা ট্রাং-এর কাছে; এখান থেকে দক্ষিণ কোরিয়া, চীন, মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ডে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চলাচল করে

মধ্য উচ্চভূমি:

• প্লেইকু বিমানবন্দর (PXU  ^{আইএটিএ}), প্লেইকুর কাছে
• বুওন মা থুওত বিমানবন্দর (BMV  ^{আইএটিএ}), বুওন মা থুওত-এর কাছে
• লিয়েন খুওং বিমানবন্দর (DLI  ^{আইএটিএ}), দা লাত-এর কাছে; এখান থেকে দা নাং, ভিনহ্ এবং হুয়েতে অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল করে

দক্ষিণ ভিয়েতনাম:

• রাচ গিয়া বিমানবন্দর (VKG  ^{আইএটিএ}), রাচ গিয়ার কাছে
• ক্যান থো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (VCA  ^{আইএটিএ}), ক্যান থোর কাছে
• কন দাও বিমানবন্দর (VCS  ^{আইএটিএ}), কন দাও দ্বীপে
• ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (PQC  ^{আইএটিএ}), ফু কুওক দ্বীপে

কিছু বিমানবন্দর পরবর্তী প্রধান শহর বা দর্শনীয় স্থান থেকে বেশ দূরে অবস্থিত। বিমানবন্দর থেকে বেরোনোর জন্য ট্যাক্সিতে আরও ৫,০০,০০০ ডং খরচ না করে কীভাবে যাতায়াত করবেন তা আগে থেকে জেনে নিন।

সম্পূর্ণ পরিষেবা প্রদানকারী অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলো হলো পতাকাবাহী ভিয়েতনাম এয়ারলাইন, যা কিছু ছোট রুটে ফ্লাইট চালায়, এবং ব্যক্তিগত মালিকানাধীন ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ। প্রধান সস্তা এয়ারলাইন্গুলো হলো প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সs এবং ভিয়েতজেট এয়ার।

সাইকেলে

দুঃসাহসী ভ্রমণকারীরা সাইকেলে করে ভিয়েতনাম ঘুরতে চাইতে পারেন। বেশ কিছু অ্যাডভেঞ্চার ট্র্যাভেল ট্যুর সরঞ্জামসহ প্যাকেজ ট্যুরের ব্যবস্থা করে। এখানকার বেশিরভাগ মানুষই দুই চাকার যানে চলাচল করে। তাই মানুষের সাথে মিশে যেতে এবং প্রচলিত পথের বাইরে নতুন জায়গা আবিষ্কার করতে এটি একটি চমৎকার উপায়।

অনেক শহরেই সস্তায় সাইকেল ভাড়া পাওয়া যায় এবং বেশি দূরত্ব ঘোরার জন্য এটি প্রায়শই একটি দারুণ উপায়। সাইকেল চালানোর জন্য ভালো জায়গাগুলো হলো দা লাত, হোই আন, হুয়ে এবং নিনহ বিনহ। অন্যদিকে, হ্যানয় বা হো চি মিন সিটিতে (এইচসিএমসি) সাইকেল চালানোর চেষ্টা করাটা প্রায় আত্মহত্যার সামিল, যদি না আপনার সেখানকার ট্র্যাফিক নিয়ম (বা নিয়মের অভাব) সম্পর্কে সঠিক অভিজ্ঞতা থাকে। এক্ষেত্রে 'সঠিক অভিজ্ঞতা' বলতে বোঝায় এটা বোঝা যে, আপনার চারপাশের যে কেউ যেকোনো মুহূর্তে কোনো সংকেত না দিয়েই দিক পরিবর্তন করতে পারে। সাইকেল বা মোটরসাইকেলে থাকার সময় একটি সাধারণ নিয়ম হলো 'অপ্রত্যাশিত কিছুর জন্য প্রস্তুত থাকুন'। এখানকার ট্র্যাফিক পরিস্থিতি অনেকটা মাছের ঝাঁকের মতো।

হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মতো শহরগুলিতে, পথচারীদের হাঁটার জায়গায় সাইকেল পার্কিং করা নিষেধ। আপনাকে একটি টাকা দিয়ে রাখার জায়গায় যেতে হবে: প্রতি সাইকেলের জন্য ২,০০০ ডং এবং মোটরসাইকেলের জন্য ৫,০০০ ডং।

মোটরসাইকেলে

একটি জেন বার্তাসহ রাস্তার ধারের চিহ্ন

মূল নিবন্ধ: মোটরসাইকেলে ভিয়েতনাম ভ্রমণ

“ জীবনের সেরা আনন্দগুলোর মধ্যে একটি হলো ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে স্কুটার চালানো, এবং এই রহস্যময়, রোমাঞ্চকর, সুন্দর অভিজ্ঞতা উপভোগ করা। ”

—অ্যান্টনি বোরডেন

কেউ কেউ পুরো দেশটা এভাবেই ঘুরে বেড়ান, আবার বেশিরভাগই কয়েক দিনের স্থানীয় ভ্রমণেই সন্তুষ্ট থাকেন — এ বিষয়ে নিচে দেখুন। আপনি যদি একজন অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালক না হন, তবে এখানে চালানো শুরু করার বিষয়টি পুনর্বিবেচনা করা উচিত। বড় শহরগুলোতে মোটরসাইকেল চালানো মোটেও বুদ্ধিমানের কাজ নয়, যদি না আপনি একজন অভিজ্ঞ এবং অত্যন্ত শান্ত মাথার চালক হন। এখানকার ট্র্যাফিক তীব্র এবং বিশৃঙ্খল; "পথ পাওয়ার অধিকার" (right of way) ধারণাটি প্রায় অজানা।

ছোট শহর এবং সৈকত রিসোর্টগুলোতে, যেমন ফু কুওক, যেখানে ট্র্যাফিক কম, সেখানে ঘোরার এবং দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য এটি একটি আনন্দদায়ক উপায়। এবং আপনি যদি বেশ কয়েকটি জায়গায় থামেন বা কিছুটা দূরত্ব ভ্রমণ করেন তবে এটি ট্যাক্সির চেয়ে অনেক সস্তা। রাস্তাগুলো সাধারণত ভালো, তবুও খুব দ্রুত না চালানো এবং রাস্তায় মাঝে মাঝে থাকা গর্তের দিকে সর্বদা নজর রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভাড়ার জন্য প্রধানত দুই ধরনের মোটরসাইকেল পাওয়া যায়: স্কুটার (অটোমেটিক গিয়ার); এবং ফোর-স্পিড মোটরসাইকেল।

আপনি যেসব জায়গায় থামতে চাইবেন, তার বেশিরভাগ জায়গাতেই পার্কিং অ্যাটেনডেন্ট থাকে। তারা আপনাকে একটি নম্বরযুক্ত ট্যাগ দেবে এবং আপনার বাইকের দেখাশোনা করবে।

আপনি যদি বর্ষাকালে ভিয়েতনামে থাকেন, তবে যাত্রা শুরু করার আগে একটি পঞ্চো বা বর্ষাতি কিনতে ভুলবেন না। এগুলো মাত্র ১০,০০০ ডং-এর মতো কম দামেও পাওয়া যায়। তবে, বৃষ্টিতে ট্র্যাফিক থামে না, বরং আরও বিশৃঙ্খল হয়ে ওঠে। আপনি যদি দ্বিধা বোধ করেন বা এই ধরনের পরিস্থিতিতে আগে গাড়ি না চালিয়ে থাকেন, তবে বাইক দাঁড় করে অপেক্ষা করাই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।

চোরদের থেকে সাবধান: আপনার মোটরসাইকেলটি সবসময় চোখের সামনে রাখুন অথবা কোনো অ্যাটেনডেন্টের কাছে দাঁড় করান। জিআইইউ এক্সআই লেখা চিহ্ন বা সারিবদ্ধভাবে দাঁড় করানো মোটরসাইকেলের সারি সন্ধান করুন।

ভিয়েতনামে বিদেশীদের জন্য একটি অস্থায়ী ভিয়েতনামী মোটরসাইকেল লাইসেন্স অথবা নিজ দেশের বৈধ মোটরসাইকেল লাইসেন্সসহ একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ছাড়া মোটরসাইকেল চালানো অবৈধ। তা সত্ত্বেও, অনেক বিদেশী বৈধ লাইসেন্স ছাড়াই বাইক চালায়। বাইক চালানোর ক্ষেত্রে আপনার ভ্রমণ বীমা কোম্পানি কভারেজ দেয় কিনা, তা অবশ্যই জেনে নিন।

ডিসেম্বর ২০২৩ পর্যন্ত, ভিয়েতনামী লাইসেন্স প্লেট নিয়ে সীমান্ত পেরিয়ে কম্বোডিয়ায় প্রবেশে কোনো সমস্যা দেখা যায়নি।

ট্যাক্সিতে

আজকাল ভিয়েতনামের ট্যাক্সি এবং মোটরবাইক ট্যাক্সির বাজার মূলত একটি রাইড-হেইলিং অ্যাপ, গ্র্যাব-এর দখলে। (অ্যান্ড্রয়েড, আইওএস)। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, এমনকি ভিয়েতনামেও, উবারের পুরানো ব্যবসাটি এই গ্র্যাব কোম্পানিই কিনে নিয়েছে।

গ্র্যাব ব্যবহারের একটি বড় সুবিধা হলো, এতে ভাড়া এবং গন্তব্য আগে থেকেই ঠিক করা থাকে, তাই পরে দরাদরি করার কোনো ব্যাপার থাকে না। সাধারণত নগদ টাকার প্রয়োজন হয় না, কারণ ভাড়া অ্যাপের মাধ্যমেই দেওয়া যায়। তবে আপনি চাইলে নগদ টাকাও দিতে পারেন। সেক্ষেত্রে, ভাংতি টাকা প্রস্তুত রাখা ভালো, কারণ চালকের কাছে বড় নোটের ভাংতি নাও থাকতে পারে। পথ এবং সময়ের উপর নির্ভর করে, গ্র্যাবের ভাড়া সাধারণ ট্যাক্সির চেয়ে কখনও কিছুটা বেশি, আবার কখনও সস্তাও হতে পারে। বড় শহরগুলোর বাইরে, গ্র্যাব মিটার অনুযায়ী ট্যাক্সির ব্যবস্থা করে। সেই ভাড়াও অ্যাপের মাধ্যমেই প্রদান করতে হয়।

আপনি যদি গ্র্যাব ব্যবহার করে গাড়ি ভাড়া নাও করেন, তবুও রাস্তা থেকে ট্যাক্সি ডাকার আগে এর আনুমানিক ভাড়া কত হতে পারে, তা জানার জন্য অ্যাপটি ব্যবহার করতে পারেন। মনে রাখবেন: কিছু ক্ষেত্রে গ্র্যাব চালক অতিরিক্ত টাকা চাইতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি সে প্রয়োজনের চেয়ে বড় কোনো গাড়ি ব্যবহার করে। এই ধরনের পরিস্থিতি সম্পর্কে স্থানীয়দের কাছ থেকে বা অ্যাপের পরিষেবার শর্তাবলী (টিওএস) থেকে আগেভাগেই জেনে নিন। তাহলে পরে এমন ঘটলে আপনি এটিকে প্রতারণা ভেবে অবাক হবেন না।

২০২৩ সাল থেকে, ঝাঁ এসএম নামে আরেকটি কোম্পানি তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির বহর (অর্থাৎ, ব্যাটারিচালিত গাড়ি ও মোটরবাইক) নিয়ে এই বাজারে ক্রমাগত নিজেদের জায়গা করে নিচ্ছে। এই ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন যে, ২০২৪ সালের মধ্যে গাড়ির পরিষেবায় এটি গ্র্যাবকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। তারা গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য প্রায়শই বিশেষ ছাড় বা অফার দেয়। তাই, এই অ্যাপটিও (অ্যান্ড্রয়েড বা আইওএস-এর জন্য) ডাউনলোড করে রাখা ভালো। এর মাধ্যমে আপনি গ্র্যাবের সাথে ভাড়ার তুলনা করতে পারবেন, বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রার ক্ষেত্রে।

মিটারযুক্ত ট্যাক্সি

বিমানবন্দর, রেল স্টেশন বা হোটেলের আশেপাশে, যেখানে অ্যাপ-ভিত্তিক ট্যাক্সি সহজে পাওয়া যায় না, সেখানে এখনও সাধারণ মিটার-ট্যাক্সি চলাচল করে। গাড়ির আকার যত ছোট হয়, তার "ফ্ল্যাগ ফল" বা প্রাথমিক ভাড়াও তত কম হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট গাড়ির প্রাথমিক ভাড়া ৫,০০০ ডং, একটি মাঝারি গাড়ির ৯,০০০ ডং এবং একটি বড় এসইউভির ১১,০০০ ডং। এই প্রাথমিক ভাড়ায় আপনি একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব পর্যন্ত যেতে পারেন; ছোট গাড়ির ক্ষেত্রে এই দূরত্ব কম হয়। যেমন, ৫,০০০ ডং-এর প্রাথমিক ভাড়ায় আপনি ৫০০ মিটার যেতে পারবেন, অন্যদিকে ১১,০০০ ডং-এর ভাড়ায় ৮৫০ মিটার পর্যন্ত যাওয়া যায়। তবে, ১ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের যাত্রার ক্ষেত্রে, গাড়ির আকারে ভাড়ার খুব একটা পার্থক্য হয় না। (এই ব্যবস্থাটি কিছুটা জটিল মনে হতে পারে, কিন্তু কয়েকবার যাতায়াতের পর আপনি এটি সহজেই বুঝে যাবেন)। সন্ধ্যার পর এই প্রাথমিক ভাড়া ১,০০০ ডং পর্যন্ত বাড়তে পারে।

খুব কম ট্যাক্সি চালকই কয়েকটি ইংরেজি শব্দের বেশি বলতে পারে। তাই, চালককে দেখানোর জন্য আপনার হোটেলের কর্মীদের দিয়ে আপনার গন্তব্যের নাম ভিয়েতনামী ভাষায় একটি কাগজে লিখিয়ে নিন। আরেকটি উপায় হলো আপনার ফোনে গুগল ম্যাপে গন্তব্যটি দেখানো। সেক্ষেত্রে, বেশিরভাগ চালক শুধু গন্তব্য দেখার পরিবর্তে সম্পূর্ণ রাস্তাটি দেখতে পছন্দ করে এবং এমনকি আপনার ফোনটিই দিকনির্দেশের জন্য ব্যবহার করতে পারে। আপনার হোটেলের একটি বিজনেস কার্ড সাথে রাখলে সুবিধা হয়। এর মাধ্যমে আপনি কোনো ঝামেলা ছাড়াই সহজে হোটেলে ফিরতে পারবেন।

সাপা এবং ক্যাট বা-এর মতো ভিড়যুক্ত পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে চালকদের মিটার ব্যবহার করাতে বেশ বেগ পেতে হয়, যা বড় শহর বা সৈকত কেন্দ্রগুলোতে ততটা হয় না। চালক যদি মিটার ব্যবহার করতে রাজি না হয়, তবে অন্য ট্যাক্সি দেখার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

সাধারণ ট্যাক্সি প্রতারণা থেকে সতর্ক থাকুন। যেমন, চালক মিটার ব্যবহার করতে অস্বীকার করে অস্বাভাবিক ভাড়া চাইতে পারে, অথবা তার মিটারে খুব দ্রুত ভাড়া বাড়তে পারে। তবে, গাড়ি কয়েক মিটার চলার পর যদি মিটার নিজে থেকেই চালু হয়ে যায় বা চালক নিজে এটি চালু করে, তাহলে আপনার ঠকে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। ঠকে যাওয়ার সম্ভাবনা কমাতে, পরিচিত এবং বড় ট্যাক্সি কোম্পানিগুলোকে চিনে রাখার চেষ্টা করুন — এর জন্য বিভিন্ন শহরের নিবন্ধগুলো দেখুন।

ভাড়া দেওয়ার জন্য ভাংতি টাকা বা ছোট নোট সাথে রাখুন, কারণ চালকরা প্রায়শই ভাংতি নেই বলে জানায় বা সেরকম ভান করে।

অনেক চালকের শহর সম্পর্কে ভালো ধারণা থাকে। তাই, প্রতারণার সবচেয়ে সাধারণ রূপটি হলো, চালক হয়তো প্রয়োজনের চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ পথ বেছে নিতে পারে। আপনার যাত্রার সময় গুগল ম্যাপ খোলা রাখলে এই সমস্যা এড়ানো যায়।

সি ওম-এর মাধ্যমে

সি ওম হলো মোটরবাইক ট্যাক্সি। এর আক্ষরিক অর্থ হলো "আলিঙ্গনকারী যান"। এটি ভিয়েতনামি এবং পর্যটক উভয়ের জন্যই একটি সস্তা এবং সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থা, ।

রাস্তা থেকে এলোমেলোভাবে যেকোনো সি ওম চালককে ডাকা বুদ্ধিমানের কাজ নয়, কারণ বিদেশি হিসেবে আপনার ঠকে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি থাকে। এর পরিবর্তে, আগে উল্লেখ করা রাইড-হেইলিং অ্যাপগুলো (যেমন গ্র্যাব) ব্যবহার করুন। যদি অ্যাপ নাও ব্যবহার করেন, অন্তত ভাড়া দরাদরি করার জন্য অ্যাপের আনুমানিক ভাড়া দেখে নিন। এভাবে ঠকার সম্ভাবনা অনেক কমে যায়। শহরের কেন্দ্রের মধ্যে ১০ মিনিটের একটি যাত্রার জন্য প্রায় ১০,০০০ ডং যথেষ্ট হওয়া উচিত। শহরের বাইরের এলাকায় দীর্ঘ যাত্রার জন্য প্রায় ২০,০০০-৩০,০০০ ডং খরচ হতে পারে।

আইন অনুযায়ী, এখন চালক এবং যাত্রী উভয়েরই হেলমেট পরা বাধ্যতামূলক, এবং এই নিয়মটি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়। নিশ্চিত করুন যে ড্রাইভার আপনাকে একটি হেলমেট দিচ্ছে। যদি সে না দেয়, তবে অন্য চালককে খুঁজুন, কারণ হেলমেট না পরলে জরিমানা কিন্তু আপনাকেই দিতে হবে।

চালকরা সাধারণত ইংরেজি বলতে পারে না। অন্যান্য অনেক কিছুর মতোই, পর্যটক দেখলে চালকরা প্রথমে বাজার মূল্যের চেয়ে বেশি দাম চাইবে। আপনাকে দৃঢ় থাকতে হবে; ১০,০০০ ডং-এর বেশি ভাড়া চাইলে অন্য চালক দেখুন। কখনও কখনও চালকরা যাত্রার শেষে নির্ধারিত ভাড়ার চেয়ে বেশি দাবি করে। তাই, সঠিক পরিমাণ ভাংতি টাকা হাতে রাখা ভালো। তাহলে আপনি সম্মত ভাড়াটি দিয়ে চলে আসতে পারবেন এবং আলোচনা সেখানেই শেষ হয়ে যাবে।

কিছু ক্ষেত্রে, চালকরা আপনাকে আপনার ইচ্ছার বিরুদ্ধে অন্য কোথাও (যেমন দোকান বা পর্যটন কেন্দ্র) নিয়ে যেতে পারে। আবার কখনও কখনও, আপনি না চাইলেও তারা আপনার জন্য অপেক্ষা করবে এবং পরে অপেক্ষা করার জন্য অতিরিক্ত টাকা দাবি করবে। আপনি যদি কিছু ভিয়েতনামী বলতেও পারেন, তাতেও খুব একটা লাভ হয় না, কারণ তারা আপনাকে ঠকানোর জন্য বুঝেও না বোঝার ভান করতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতেও, দৃঢ় থাকুন এবং সেখান থেকে চলে আসুন।

সাইক্লোতে

হুয়েতে একটি সাইক্লো

সাইক্লো হলো এক ধরনের প্যাডেল-চালিত রিকশা। এটি ঠিক ট্যাক্সি বা মোটরবাইক ট্যাক্সির বিকল্প না হলেও, শহর ঘুরে দেখার জন্য একটি আকর্ষণীয় উপায়। ভিয়েতনামের বিভিন্ন শহর ও নগরের রাস্তায় এখনও সাইক্লো চলাচল করতে দেখা যায়, বিশেষ করে যেখানে পর্যটকদের আনাগোনা বেশি। এগুলো বিশেষ করে হুয়ের মতো সুন্দর, ছোট এবং কম ভিড়ের শহরগুলোতে বেশি দেখা যায়। সেখানে ধীরে ধীরে ঘুরে দৃশ্য উপভোগ করার অভিজ্ঞতাটি বেশ মনোরম। এই ভ্রমণ ধীরগতির এবং কখনও কখনও বিপজ্জনক হতে পারে। একই দূরত্ব যাওয়ার জন্য মোটরবাইকের চেয়ে সাধারণত বেশি ভাড়াও দিতে হয়। তবে এর একটি ভালো দিকও আছে। কিছু চালক (বিশেষ করে দক্ষিণে) খুব বন্ধুত্বপূর্ণ হন এবং খুশিমনে আপনাকে দর্শনীয় স্থানগুলোর বর্ণনা দিতে থাকেন। যদিও, ধীরে ধীরে মোটরবাইকের কারণে সাইক্লোর প্রচলন কমে আসছে।

সাইক্লো চালকরা সাধারণত ভাড়ার ব্যাপারে নির্দয় হন এবং তারা সব সময়ই প্রথমে অনেক বেশি ভাড়া চান। কখনও কখনও তারা যাত্রার শেষে নির্ধারিত ভাড়ার চেয়েও বেশি দাবি করে। এই প্রতারণার শিকার বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই জাপানি পর্যটকরা হন, বিশেষ করে মহিলারা। কারণ, চালক যদি পুলিশ ডাকার এবং ঝামেলা করার হুমকি দেয়, তবে তারা দাবিকৃত ভাড়া দিয়ে দিতে বাধ্য হন। ২ কিমি (১.২ মাইল) পর্যন্ত পথের জন্য প্রায় ২০,০০০ ডং একটি যুক্তিসঙ্গত ভাড়া। চালক যদি এই ভাড়ায় রাজি না হয়, তবে সেখান থেকে চলে আসুন। আপনি বেশি দূর যাওয়ার আগেই দেখবেন যে সেই চালক বা অন্য কোনো চালক আপনার প্রস্তাবে রাজি হয়ে গেছে।

মাঝে থেমে কোনো দর্শনীয় স্থান ঘোরার জন্য ভাড়া নিয়ে দরাদরি করা আরও জটিল এবং শেষে বিবাদ হওয়ার সম্ভাবনাও বেশি থাকে। আপনি যদি কোথাও বেশিক্ষণ থামার পরিকল্পনা করেন, তবে চালকের সাথে ভাড়া মিটিয়ে দেওয়াই ভালো। পরে ফিরে আসার কোনো প্রতিশ্রুতি না দিয়ে, নতুন করে আবার সাইক্লো ভাড়া করুন। কিছু চালক আপনাকে সাইক্লোতে তোলার জন্য খুব কম ভাড়া দিয়ে শুরু করে। কিন্তু পরে, যদি আপনাকে অপেক্ষা করাতে হয় বা অন্য কোনো কারণে ভাড়ার পরিবর্তন হয়, তখন তারা তাদের "স্ট্যান্ডার্ড রেট"-এর একটি টাইপ করা তালিকা বের করে, যা অবিশ্বাস্যরকম বেশি হয়। যদি আপনার সামান্যতম সন্দেহও হয়, তবে চালককে তার ভাড়ার তালিকা দেখাতে বলুন। তারপর সেই মূল্য থেকে দরাদরি করুন অথবা সেখান থেকে চলে আসুন।

ঝামেলা এড়াতে, আপনার সম্মত ভাড়ার সঠিক পরিমাণ ভাংতি টাকা সাথে রাখা সবচেয়ে ভালো। তাহলে, চালক যদি পরে চুক্তি বদলানোর চেষ্টা করে, আপনি শুধু নগদ টাকা সিটের উপর রেখে চলে আসতে পারবেন।

নৌকায়

পারফিউম নদীর উপর একটি ফেরি।

খাই ডিনের সমাধি, হুয়ে

আপনি যদি নৌকায় কিছু সময় না কাটান, তবে ভিয়েতনামী জীবনের একটি বড় অংশ আপনার অদেখাই থেকে যাবে। তবে সতর্ক থাকবেন, কারণ অনেক নৌকা সমুদ্রে চলার যোগ্য হলেও, সেগুলো উন্নত দেশগুলোর মান অনুযায়ী তৈরি নয়। উদাহরণস্বরূপ, ফু কুওক থেকে মূল ভূখণ্ডে যাওয়ার ফেরিটির কথা বলা যায়। এই ফেরিটিতে ওঠার জন্য সমস্ত যাত্রীদের জন্য মাত্র একটি ছোট প্রবেশপথ রয়েছে। যখন ফেরিটি পূর্ণ থাকে, যা প্রায়শই থাকে, তখন এতে প্রায় ২০০ জন যাত্রী থাকে। দুর্ঘটনা ঘটলে, সবার পক্ষে যথেষ্ট দ্রুত নৌকা থেকে বেরিয়ে আসার সম্ভাবনা খুব কম। সেখানে জরুরি নির্গমন পথের কোনো ধারণাই নেই।

একদিনের ভ্রমণের জন্য প্রায় ২০ মার্কিন ডলারে ভ্রমণ নৌকা ভাড়া করা যায়। কিন্তু, নৌকা ভাড়া করার সময় নিরাপত্তার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। নিশ্চিত করুন যে নৌকাটি পর্যটক পরিবহনের জন্য নিবন্ধিত এবং এতে পর্যাপ্ত লাইফ জ্যাকেট ও অন্যান্য সুরক্ষা সরঞ্জাম রয়েছে। অথবা আপনি কোনো ট্যুর কোম্পানির মাধ্যমে একটি ট্যুর বুক করতে পারেন। কিন্তু ভিয়েতনামে বেশিরভাগ ট্যুর এজেন্ট নিজেদের ইচ্ছামতো দাম বাড়িয়ে নেয়। এর ফলে, পর্যটকদের প্রায়শই ৩০-৪০% বেশি টাকা দিতে হয় এবং নৌকার মালিক বা চালক (ভ্যান বা নৌকা যাই হোক না কেন) মোট টাকার খুব সামান্য অংশই পায়।

হা লং উপসাগর তার মনোরম চুনাপাথরের দ্বীপগুলোর মধ্যে এক থেকে তিন দিনের নৌকা ভ্রমণের জন্য একটি বিখ্যাত গন্তব্য। সমস্যা হলো, সব নৌকাগুলোকেই একই জায়গায় ঘুরতে নিয়ে যেতে দেখা যায়। এবং বেশি দাম, নিম্নমানের নৌকা ও পরিষেবার কারণে, দেওয়া টাকার সঠিক মূল্য পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। অনেক নৌকায় ১০ মার্কিন ডলার কর্ডেজ ফি (বাইরে থেকে আনা মদের বোতল খোলার জন্য ফি) দিতে হয় এবং বাইরে থেকে মদ আনা নিষেধ। আবার, নৌকার ভেতরের মদ এবং সামুদ্রিক খাবারের দাম কিছু জায়গায় ইউরোপের মতোই। যদি বৃষ্টি, কুয়াশা বা অল্প মেঘ থাকে, তবে আপনি হয়তো খুব বেশি কিছু দেখতে পাবেন না। তাই, একটি পরিষ্কার দিন বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন।

হুয়েতে কয়েক ডজন ছোট পারিবারিক নৌকা নদীতে চলাচল করে, যা পর্যটকদের শহরের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত রাজকীয় সমাধিগুলোতে নিয়ে যায়। এই নৌকাগুলো ধীরগতির হওয়ায় যাত্রাটি বেশ দীর্ঘ হয়; এক দিকে যেতে প্রায় ৪ ঘন্টা বা তার বেশি সময় লাগে।

নাহা ট্রাং, হোই আন এবং ফু কুওক থেকে কাছাকাছি দ্বীপগুলোতে স্নোরকেলিং, মাছ ধরা বা লাঞ্চ ট্রিপের ব্যবস্থা রয়েছে। মধ্য ভিয়েতনামে সেপ্টেম্বর-ফেব্রুয়ারি মাসে উত্তর-পূর্ব মৌসুমী বায়ুর কারণে অনেক সামুদ্রিক নৌকা ভ্রমণ সীমিত থাকে; ভিয়েতনামের অন্যান্য অংশে এর প্রভাব কম দেখা যায়।

হো চি মিন সিটি থেকে সমুদ্রতীরবর্তী রিসোর্ট ভুং তাউ পর্যন্ত ৯০ মিনিটের একটি হাইড্রোফয়েল বোট চলাচল করে। এর শুধুমাত্র জয়া বা আসার ভাড়া প্রায় ২,৫০,০০০ ডং। শহর থেকে সৈকতে পৌঁছানোর জন্য এটিই দ্রুততম উপায়।

গাড়িতে

মূল নিবন্ধ: ভিয়েতনামে গাড়ি চালানো

ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষিত একটি প্রাদেশিক সড়ক (ইয়েন বাই প্রাদেশিক রুট ১৬৩), যেখানে একটি মাইলফলকে উল্লেখ আছে ইয়েন বাই শহর থেকে দূরত্ব ৮০ কিলোমিটার।

ভিয়েতনামে গাড়ি রাস্তার ডান দিক দিয়ে চলে।

ভিয়েতনামে নিজে চালানোর জন্য গাড়ি ভাড়া করার ধারণাটি প্রায় নেই বললেই চলে। যখন ভিয়েতনামিরা গাড়ি ভাড়ার কথা বলে, তখন তারা সবসময় চালকসহ গাড়ি ভাড়া করার কথাই বোঝায়। (এখানকার রাস্তায় কিছুক্ষণ থাকলেই এখানকার ভয়ংকর ট্র্যাফিক দেখে আপনার মনে হবে যে, গাড়ি চালানোর দায়িত্বটি একজন অভ্যস্ত চালকের হাতে দেওয়াই ভালো হয়েছে।)

ভাড়ার জন্য গাড়ি সহজেই পাওয়া যায়। পর্যটকরা প্রতিটি পর্যটন এলাকায় অবস্থিত হোটেল এবং ট্যুর এজেন্টের মাধ্যমে গাড়ি ভাড়া করতে পারেন। আন্তর্জাতিক গাড়ি ব্র্যান্ডগুলোও এখন চালকসহ পরিষেবা দেওয়া শুরু করেছে। খুব কম চালকই ইংরেজি বলতে পারে, তাই আপনি ঠিক কোথায় যেতে চান তা হোটেল বা এজেন্টকে স্পষ্টভাবে জানিয়ে দিন এবং তাদের মাধ্যমে চালককে বিষয়টি বুঝিয়ে দেওয়ার ব্যবস্থা করুন।

পায়ে হেঁটে

এখানকার রাস্তায় অবিশ্বাস্য সংখ্যক মোটরবাইক চলাচল করে। ভিয়েতনাম বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় যোগ দেওয়ার পর আমদানি শুল্ক কমে যাওয়ায়, ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যাও বাড়ছে। তবে, ১৫০ সিসি-র বেশি ক্ষমতার মোটরবাইক খুব কমই দেখা যায় এবং শহরের কেন্দ্রস্থলে যানবাহনের গতি সাধারণত ঘণ্টায় ২০-৩০ কিমি-র বেশি হয় না।

রাস্তা পার হওয়ার সময় সতর্ক থাকুন এবং ধীরে ধীরে ও আত্মবিশ্বাসের সাথে হাঁটুন। মোটরবাইক চালকরা অত্যন্ত দক্ষ এবং তারা আপনাকে পাশ কাটিয়ে চলে যাবে। শুধু খেয়াল রাখবেন, আপনি যেন হঠাৎ করে কোনো দিকে সরে না যান বা এলোমেলোভাবে না হাঁটেন। যানবাহনের ভিড়ে একটি ফাঁক বা সুযোগ খুঁজে নিন এবং ধীর কিন্তু স্থির গতিতে এগোতে শুরু করুন। যদি আপনার দিকে আসা কোনো হর্নের শব্দ শুনতে পান, তবে সম্ভবত একজন মোটরবাইক চালক আপনার খুব কাছ দিয়ে যেতে চলেছে। সতর্ক হন এবং চালকটি পাশ কাটিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত পা বাড়ানো থেকে বিরত থাকুন।

সর্বদা রাস্তার দুই দিকেই তাকান — এটা ধরে নেবেন না যে যানবাহন শুধু এক দিক থেকেই আসবে। সামনে থেকে আসা যানবাহনগুলোকে আপনাকে দেখার এবং পাশ কাটানোর জন্য পর্যাপ্ত সময় দিন। অপেক্ষা করতে থাকা গাড়ির সারির মধ্যে দিয়ে কখনই দ্রুত যাবেন না। প্রায়শই মোটরবাইক চালকরা গাড়ির সারির মাঝখানের ফাঁকা জায়গা দিয়ে গাড়ি চালায়। গাড়িগুলোর কারণে তারা আপনাকে আসতে দেখতে পায় না, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

সবাই যে ট্র্যাফিক সিগন্যাল মেনে চলবে তার কোনো নিশ্চয়তা নেই। চালকরা সাধারণত নিজেদের "বিবেচনা" অনুযায়ী গাড়ি চালায়। তবে মনে রাখবেন যে, যানবাহনগুলো যেকোনো সময় (সিগন্যালের আলো নির্বিশেষে) ডান দিকে ঘুরতে পারে। মোটরবাইক চালকরা প্রায়শই শর্টকাট নেওয়ার জন্য ভুল দিকে, এমনকি ট্র্যাফিকের বিপরীতেও চলে আসে। তাই, যারা ট্র্যাফিক আইন এবং সিগন্যাল মেনে চলতে অভ্যস্ত, সেইসব পশ্চিমা পর্যটকদের জন্য রাস্তা পার হওয়া একটি বড় চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

পথ চেনার জন্য (দিকনির্দেশ) আপনার সাথে ভালো (অফলাইন) মানচিত্র এবং জিপিএস রাখতে ভুলবেন না। নির্ভরযোগ্য মানচিত্র, জিপিএস নেভিগেশন এবং বিস্তারিত তথ্যের জন্য ওপেনস্ট্রিটম্যাপ দেখুন। এই ভ্রমণ নির্দেশিকা এবং ওসমঅ্যান্ড বা Mapy.cz-এর মতো অনেক মোবাইল অ্যাপেও এটি ব্যবহৃত হয়।

দর্শনীয় স্থান

ভিয়েতনামে আপনি এশিয়ার সেইসব রূপ দেখতে পাবেন, যা আপনি হয়তো স্বপ্নে দেখেছেন। এখানে রয়েছে চমৎকার সুন্দর উচ্চভূমির পাদদেশে বিস্তৃত সবুজ ধানের ক্ষেত, মেকং বদ্বীপের স্রোতের উপর রঙিন ভাসমান বাজার এবং হ্যানয়ের অবিরাম ব্যস্ত নগরজীবন। এই হ্যানয়ের রাস্তায় দেখতে পাবেন, অসংখ্য মোটরবাইকের পেছনে স্কুলছাত্র থেকে শুরু করে ফ্রিজ এবং শাকসবজির বিশাল স্তূপও পরিবহন করা হচ্ছে। যদিও ভিয়েতনামের বড় শহরগুলো দ্রুত আধুনিক এশীয় মহানগরে রূপান্তরিত হচ্ছে, তবুও ঐতিহ্যবাহী সংস্কৃতি কখনওই শেষ হয়ে যাবে না।

স্থাপত্য

কমিউনিস্ট ভিয়েতনামে এখনও অসংখ্য প্রাচীন ভবন রয়েছে এবং সেগুলোকে সক্রিয়ভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যেমন হোই আনের পুরনো শহর। একইভাবে, কমিউনিস্ট ইতিহাসের সাক্ষী থাকা ভবনগুলোও সংরক্ষিত রয়েছে, যেমন হো চি মিন সিটির স্বাধীনতা প্রাসাদ। এছাড়াও, ঔপনিবেশিক ইতিহাসও অনেক চমৎকার স্থাপত্যের নিদর্শন রেখে গেছে।

এছাড়াও, সারা দেশে যে অসংখ্য গির্জা দেখা যায়, তার পেছনে ভিয়েতনামে খ্রিস্টধর্ম।  ের একটি বড় ভূমিকা রয়েছে বলে মনে হয়। যদিও ভিয়েতনামের মাত্র ১০% মানুষ খ্রিস্টান, তবুও অনেক ছোট-বড় শহরেই গির্জা দেখতে পাওয়া যায়। এর ফলে প্রায়শই কিছু আকর্ষণীয় এবং প্রায় পরাবাস্তব দৃশ্য তৈরি হয়। যেমন, যখন কোনো সমতল ভূমির মাঝে হঠাৎ একটি গথিক রীতির, বা প্রায় সম্পূর্ণ সাদা বা বেইজ রঙের গির্জা শহরের কেন্দ্র থেকে বা সবুজ গাছপালার মধ্য থেকে মাথা তুলে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায়।

নগরজীবন

হোই আনের রাস্তার জীবনচিত্র

সেরা কিছু দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য চলে যান হোই আন শহরে। এখানে রয়েছে ভেনিসের মতো খাল এবং সুন্দর একটি পুরনো শহর। পুরনো বন্দরটি উপভোগ করুন, এর অন্তহীন আঁকাবাঁকা গলি দিয়ে ঘুরে বেড়ান, এবং অগণিত উৎকৃষ্ট রেস্তোরাঁ ও দোকান থেকে আপনার পছন্দেরটি বেছে নিন, অথবা সমুদ্র সৈকতে আরাম করুন। একসময় জেলেদের গ্রাম হিসবে থাকলেও, শহরটি এখন সংরক্ষণ আইনের অধীনে সুরক্ষিত এবং পর্যটকদের জন্য একটি প্রধান আকর্ষণ কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। এশীয় নগরজীবনের সেরা উদাহরণ হলো হ্যানয়। এটি প্রাচীন ঐতিহ্য, পুরনো ও আধুনিক স্থাপত্য, শব্দ, গন্ধ, ব্যস্ত বাণিজ্য এবং কুখ্যাত ভয়ংকর ট্র্যাফিকের এক অবিশ্বাস্য মিশ্রণ। এটি একই সাথে বিশৃঙ্খল এবং মায়াময় — প্রাচীন ও সমসাময়িক ভিয়েতনামকে আবিষ্কার করার জন্য একটি দারুণ জায়গা। এর বেশিরভাগ দর্শনীয় স্থান ওল্ড কোয়ার্টার-এ অবস্থিত। এর মধ্যে বিখ্যাত হোয়ান কিয়েম হ্রদ এবং সুন্দর বাচ মা মন্দির অন্যতম। দেশের বৃহত্তম শহর হো চি মিন সিটি বা সায়গনে এক বা দুই দিন কাটান। এখানে পুরনো এবং নতুনের বৈপরীত্য অন্য যেকোনো জায়গার চেয়ে বেশি জীবন্ত। এখানে আপনি বিশাল সব গগনচুম্বী অট্টালিকার নিচেই প্রাচীন প্যাগোডা এবং ঐতিহ্যবাহী রাস্তার জীবনযাত্রা দেখতে পাবেন। এখানকার প্রধান দর্শনীয় স্থানগুলোর মধ্যে পুনর্মিলন প্রাসাদ এবং গিয়াক লাম প্যাগোডা উল্লেখযোগ্য। প্রাক্তন রাজকীয় শহর হুয়েও ভ্রমণের জন্য একটি চমৎকার জায়গা। এখানে রয়েছে সুন্দর দুর্গ এবং পারফিউম নদীর তীরে অবস্থিত সম্রাটদের সমাধি। সবচেয়ে বড় সৈকত শহর হলো নাহা ট্রাং। এটি সমুদ্র সৈকত বরাবর বিস্তৃত এবং এর নগরচিত্রও বেশ আকর্ষণীয়।

প্রাকৃতিক দৃশ্য ও প্রকৃতি

সাধারণ ধানের ক্ষেতের ধাপ বা টেরেস

খুব কম দেশই ভিয়েতনামের মতো এমন মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক দৃশ্যের আশীর্বাদ পেয়েছে। অনেকের কাছেই, এই দেশের বিস্ময়কর চুনাপাথরের দৃশ্য, সুন্দর সৈকত, দ্বীপ, পর্বতমালা, ধানের ক্ষেত এবং হ্রদগুলোই হলো এর সবচেয়ে বড় সম্পদ। ভিয়েতনামের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হলো হা লং উপসাগর। এখানে হাজার হাজার চুনাপাথরের স্তম্ভ এবং ঘন জঙ্গলে ঢাকা দ্বীপ রয়েছে। এখানকার ব্যস্ত বন্দর জীবনের মধ্যে আপনি ভাসমান জেলেদের গ্রাম, গুহা এবং দ্বীপের হ্রদ খুঁজে পাবেন। এর পাশের লান হা বেও সমানভাবে দর্শনীয়, তবে সেখানে ভিড় কম। বাঁশ বনের পটভূমিতে স্থানীয় ধানের ক্ষেতের দৃশ্য উপভোগ করতে চলে যান সা পা এবং মুওং হোয়া উপত্যকায়। উত্তরে নিনহ বিনহ-এর কাছে তাম কক অবস্থিত। এই অঞ্চলটি তার কার্স্ট ভূমিরূপ, ধানের ক্ষেত এবং গুহার জন্য বিখ্যাত। নৌকা ভাড়া করে এই জায়গাটি সবচেয়ে ভালোভাবে ঘুরে দেখা যায়।

কম্বোডিয়ার উপকূলের কাছে অবস্থিত ফু কুওক হলো দেশের বৃহত্তম দ্বীপ। এর মনোরম পাম গাছে ঘেরা সৈকত এবং ক্রান্তীয় বন বিশ্বের যেকোনো সৈকতের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। দক্ষিণে সবচেয়ে বিখ্যাত হলো মেকং বদ্বীপ। এখানে মেকং নদী ছোট ছোট অসংখ্য শাখার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ চীন সাগরে মিশেছে। এটি একটি সবুজ, উর্বর অঞ্চল এবং ভিয়েতনামের অর্ধেক কৃষি পণ্য এখানেই উৎপাদিত হয়। এখানে যতদূর চোখ যায়, নদী এবং ধানের ক্ষেতের মনোরম দৃশ্য দেখা যায়। এখানে প্রকৃতি এবং সংস্কৃতি হাতে হাত ধরে চলে, কারণ এখানকার জীবন জলকে কেন্দ্র করেই আবর্তিত হয়। মেকং-এর শাখাগুলো পরিবহনের প্রধান মাধ্যম এবং এখানেই ভাসমান বাজার বসে।

প্রাকৃতিক বিস্ময়ের কিছু সেরা নিদর্শন দেশের জাতীয় উদ্যানগুলোতে পাওয়া যায়। ফং না-কে বাং জাতীয় উদ্যান, যা একটি ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান, তার প্রাকৃতিক গুহার জন্য বিখ্যাত। এখানে ভূগর্ভস্থ নদী, গুহার সৈকতের পাশাপাশি অত্যাশ্চর্য স্ট্যালাগমাইট এবং স্ট্যালাকাইট ভূমিরূপ রয়েছে। বন্যপ্রাণী দেখার জন্য কুক ফুওং জাতীয় উদ্যান-এ যেতে পারেন।

জাদুঘর

ভিয়েতনামের প্রাচীন ঐতিহ্য, সংস্কৃতি এবং ইতিহাস সম্পর্কে ভালোভাবে জানতে এখানকার অসংখ্য জাদুঘরের মধ্যে যেকোনো একটিতে যান। এগুলোর কয়েকটিতে সত্যিই চমৎকার সংগ্রহ রয়েছে। হো চি মিন সিটির ওয়ার রেমনেন্টস মিউজিয়াম আপনার মনে একটি স্থায়ী ছাপ ফেলবে, বিশেষ করে এর যুদ্ধকালীন চিত্রের ভয়ঙ্কর সংগ্রহ। যদিও এগুলো নিরপেক্ষ নয়, তবে এখানে ইংরেজি লেবেল রয়েছে। এইচসিএমসি মিউজিয়াম-এর ভবনটি নিজেই একটি দর্শনীয় স্থান এবং এটি শহরটির ইতিহাসের একটি সুন্দর সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়। আরও ব্যাপক ঐতিহাসিক সংগ্রহের জন্য, চমৎকার ইতিহাস জাদুঘর-এ যেতে পারেন, যেখানে বিভিন্ন ভিয়েতনামী সংস্কৃতির প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন প্রদর্শিত হয়। হ্যানয়তে, দেশের উপজাতীয় জনগোষ্ঠীর জীবন সম্পর্কে গভীরভাবে জানার জন্য ভিয়েতনাম মিউজিয়াম অফ এথনোলজি একটি চমৎকার জায়গা। শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত ফাইন আর্টস মিউজিয়াম-এ সব ধরনের শিল্পকর্ম প্রদর্শিত হয়, উচ্চমানের কাঠ ও পাথরের খোদাই থেকে শুরু করে চমৎকার সিরামিক এবং বস্ত্রশিল্প পর্যন্ত। এখানে ইংরেজিতে বর্ণনা দেওয়া আছে। একেবারে ভিন্ন কিছুর জন্য ভুং তাউ-এর রবার্ট টেলর মিউজিয়াম অফ ওয়ার্ল্ডওয়াইড আর্মস-এ যেতে পারেন। এটি একজনের ব্যক্তিগত প্রচেষ্টায় সারা বিশ্ব থেকে সংগৃহীত অস্ত্র ও পোশাকের একটি আকর্ষণীয় সংগ্রহ।

করুন

ভিয়েতনামের সুন্দর প্রকৃতি উপভোগ ও অভিজ্ঞতা লাভের জন্য ট্রেকিং একটি আদর্শ উপায়। এর মাধ্যমে আপনি উত্তরের ফসল কাটার মরসুমে সা পার হলুদ ধানের ক্ষেতের ধাপ থেকে শুরু করে, মধ্য উচ্চভূমির কম পরিচিত পথ, বা দক্ষিণের মেকং বদ্বীপের ব্যস্ত জীবনযাত্রা—সবকিছুরই অভিজ্ঞতা নিতে পারবেন।

চীনা দাবা (cờ tướng) ভিয়েতনামে একটি জনপ্রিয় খেলা। আপনি প্রায়শই সাধারণ উদ্যানে বয়স্কদের এই খেলাটি খেলতে দেখবেন। আপনি যদি খেলতে জানেন, তবে এটি স্থানীয়দের সাথে বন্ধুত্ব করার একটি ভালো সুযোগ হতে পারে। চীনা দাবার একটি অনন্য ভিয়েতনামী সংস্করণ হলো মানব দাবা (cờ người), যা সাধারণত তেত উৎসবের সময় মন্দির এবং গ্রামের মেলায় খেলা হয়। নাম থেকেই বোঝা যায়, এই খেলায় দাবার ঘুঁটির ভূমিকায় থাকে ঐতিহ্যবাহী ভিয়েতনামী পোশাক পরা মানুষ। সাধারণত এক পক্ষে ১৬ জন কিশোর এবং অন্য পক্ষে ১৬ জন কিশোরী থাকে। যখনই একটি ঘুঁটি অন্য ঘুঁটিকে কেটে দেয়, তখন দুটি ঘুঁটির মধ্যে ঐতিহ্যবাহী মার্শাল আর্টের একটি পরিকল্পিত লড়াই দেখানো হয়।

ভিয়েতনামে রিট্রিট, স্পা, ধ্যান এবং যোগব্যায়াম বেশ জনপ্রিয়। বিশেষ করে, হোই আন শহরটি সমমনা ব্যক্তিদের জন্য একটি কেন্দ্র বা হাবে পরিণত হয়েছে।

মোটরবাইকিং

মূল নিবন্ধ: মোটরসাইকেলে ভিয়েতনাম ভ্রমণ

"টপ গিয়ার"-এর একটি পর্বে দেখানোর পর থেকে, ভিয়েতনামে মোটরবাইক চালানো দেশটিতে আসা অনেক পর্যটকের জন্য একটি লক্ষ্যে পরিণত হয়েছে। ভিয়েতনামে বাইক চালানো বিপজ্জনক হতে পারে, তবে এটি একটি জীবন পরিবর্তনকারী অভিজ্ঞতাও হতে পারে। আপনি মোটরবাইকের সিটে বসে এমন অনেক কিছু দেখতে পাবেন যা অন্য ধরনের যানবাহনে ভ্রমণ করার সময় দেখা যায় না।

মোটরবাইকিং স্থানীয় এবং পর্যটক উভয়ের কাছেই জনপ্রিয়। যেহেতু মোটরবাইকই ভিয়েতনামের প্রধান পরিবহন ব্যবস্থা, তাই এটিতে চড়ে দেশ ভ্রমণের একটি আসল চিত্র পাওয়া যায়। অনেক শহরেই বাইক ভাড়া বা কেনা সম্ভব।

শহরগুলোর মধ্যে সড়কগুলো প্রধান হওয়া সত্ত্বেও বেশ সরু হয়। এই রাস্তাগুলো দ্রুতগতিতে চলা ট্যুর বাসে পূর্ণ থাকে, যেগুলো ধীরগতির ট্রাকগুলোকে ঝুঁকিপূর্ণভাবে পাশ কাটিয়ে যায় এবং রাস্তার ধারে মোটরবাইকের জন্য খুব কমই জায়গা ছাড়ে। তবে, নিজের মোটরবাইকের স্বাধীনতায় ঘুরে দেখার মতো অনেক ভালো রাস্তা এবং সুন্দর দৃশ্যও এখানে রয়েছে।

ভিয়েতনামে মোটরবাইকের জনপ্রিয়তার সর্বশেষ সংযোজন হলো মোটরবাইক ট্যুর। এর জন্য তিনটি প্রাথমিক ধারণা রয়েছে:

1. সবচেয়ে সহজ "ট্যুর"-এ, আপনার মালপত্রের দায়িত্ব নেওয়া হয় এবং আপনি নির্দিষ্ট দূরত্ব, যেমন হোই আন থেকে হুয়ে পর্যন্ত, মোটরবাইকে ভ্রমণ করেন ও পথের সমস্ত দর্শনীয় স্থান দেখেন। খরচের দিক থেকে এটি একই দূরত্বের বাস ভাড়ার সমান, যে কারণে অনেকেই এই আকর্ষণীয় বিকল্পটি বেছে নেয়।
2. মোটরবাইক অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর-এ, আপনাকে দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলে বহু-দিনের ড্রাইভে গাইড করা হয়। বেশিরভাগ ট্যুরে থাকা, পেট্রোল, হেলমেট, ড্রাইভার এবং স্থানীয় দর্শনীয় স্থানের প্রবেশ টিকিট অন্তর্ভুক্ত থাকে। গাইডরা সাধারণত ভালো ইংরেজি বা ফরাসি বলেন এবং ইচ্ছা অনুযায়ী কাস্টমাইজড ট্যুরেরও ব্যবস্থা করেন।
3. মোটরবাইক সাইটসিয়িং ট্যুর অনেকটা একই রকম, তবে এটি কোনো নির্দিষ্ট শহর বা এলাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে এবং এর মূল কেন্দ্রবিন্দু হতে পারে খাবার, কেনাকাটা বা দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ।

কেনাকাটা

মুদ্রা

ভিয়েতনামী ডং-এর বিনিময় হার July 2025-এর হিসাবে: ইউএস$১ ≈ 26,000 dong €১ ≈ 30,000 dong ইউকে£১ ≈ 35,000 dong AU$1 ≈ 17,000 dong CA$1 ≈ 19,000 dong চীনা ¥1 ≈ 3,600 dong SG$1 ≈ 20,000 dong থাই ฿10 ≈ 8,000 dong বিনিময় হার ওঠানামা করে। এই এবং অন্যান্য মুদ্রার বর্তমান রেট XE.com থেকে পাওয়া যায়

এখানকার জাতীয় মুদ্রা হলো ডং (đồng)। এটিকে "₫" চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (আইএসও কোড: VND)। দাম সাধারণত মুদ্রার চিহ্ন ছাড়াই দেখানো হয়, যেমন "১০০.০০০", "১০০k" বা "১০০K"। এবং কথা বলার সময়, লোকেরা প্রায়শই হাজারের পরের অংশটি বাদ দিয়ে কথা বলে। উইকিভ্রমণ নিবন্ধগুলোতে মুদ্রা বোঝাতে ডং শব্দটি ব্যবহার করা হবে।

এখানে ১,০০০, ২,০০০, ৫,০০০, ১০,০০০, ২০,০০০, ৫০,০০০, ১,০০,০০০, ২,০০,০০০ এবং ৫,০০,০০০ ডং-এর নোট পাওয়া যায়। ৫,০০০ ডং পর্যন্ত মূল্যের ছোট নোট এবং কয়েনও রয়েছে, তবে সেগুলো খুব কমই দেখা যায়। যদিও এগুলো বৈধ মুদ্রা, কিন্তু আপনার কাছে কিছু এসে গেলে তা খরচ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়ে।

এটিএম

একটি টিপি ব্যাংক এটিএম

এটিএম খুবই সহজলভ্য এবং বেশিরভাগ শহর ও প্রতিটি পর্যটন কেন্দ্রেই পাওয়া যায়। এগুলো ভিসা, মাস্টারকার্ড, মায়েস্ট্রো বা সিরাস এবং আরও বিভিন্ন সিস্টেমের ক্রেডিট ও ডেবিট কার্ড গ্রহণ করে। অনেক এটিএম টাকা তোলার জন্য একটি ফি চার্জ করে, তবে কয়েকটি বিনামূল্যে এই পরিষেবা দেয়। টাকা তোলার সর্বোচ্চ সীমা এখন আর আগের মতো সমস্যা নয় এবং এখন সহজেই ৫০ লক্ষ থেকে ১ কোটি ডং পর্যন্ত তোলা যায়।

নিম্নলিখিত ব্যাংকগুলোর এটিএম-এ টাকা তোলার জন্য কোনো ফি লাগে না:

• টিপি ব্যাংক। সর্বোচ্চ ৫০ লক্ষ ডং। (হালনাগাদের তারিখ নভে ২০২৪)
• ভিপি ব্যাংক। প্রতিবারে সর্বোচ্চ ৮০ লক্ষ ডং, তবে একদিনে মোট ১.৫ কোটি ডং পর্যন্ত তোলা যায়। (হালনাগাদের তারিখ ডিসে ২০২৩)
• এসিবি। শুধুমাত্র ইউরোপীয় ভিসা (ইউনিয়ন নাকি মহাদেশ তা স্পষ্ট নয়) এবং জেসিবি কার্ডের জন্য প্রযোজ্য। (হালনাগাদের তারিখ নভে ২০২৩)
• এইচডি ব্যাংক। শুধুমাত্র ভিসা কার্ডের জন্য প্রযোজ্য। (হালনাগাদের তারিখ ডিসে ২০২৩)
• এক্সিমব্যাংক। (হালনাগাদের তারিখ ডিসে ২০২৩)

নিম্নলিখিত ব্যাংকগুলোর এটিএম-এ টাকা তোলার জন্য উল্লিখিত ফি প্রযোজ্য:

• এগ্রিব্যাংক। ৫৫,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ মে ২০২৫)
• এবি ব্যাংক। ২০,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ জানু ২০১৮)
• এএনজেড ব্যাংক। ৪০,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ জানু ২০১৮)
• বিআইডিভি ব্যাংক। ৫০,০০০ ডং এবং অতিরিক্ত ৫,০০০ ডং ভ্যাট। (হালনাগাদের তারিখ মার্চ ২০১৬)
• ডংএ ব্যাংক। ২০,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ জানু ২০১৮)
• এইচএসবিসি, ইমেইল: direct@hsbc.com.vn। ১,০০,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ ডিসে ২০১৬)
• টেককমব্যাংক। ৬৬,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ জানু ২০১৮)
• ভিআইবি। ৫০,০০০ ডং (এবং তারা এ সম্পর্কে কোনো সতর্কবার্তা দেয় না!)। 
• ভিয়েতকমব্যাংক। ১.৫% ফি। (হালনাগাদের তারিখ ফেব্রু ২০২০)
• ভিয়েতিনব্যাংক। ৫৫,০০০ ডং। (হালনাগাদের তারিখ জুন ২০১৬)
• সাকমব্যাংক। ১.৫% ফি। (হালনাগাদের তারিখ ফেব্রু ২০২০)

সিটিব্যাংক ভিয়েতনামের খুচরা ব্যাংকিং বাজার থেকে বেরিয়ে গেছে। তাদের সমস্ত খুচরা ব্যাংকিং সম্পদ সিঙ্গাপুরের ইউওবি ব্যাংক অধিগ্রহণ করেছে।

ক্রেডিট কার্ড

সারা দেশে এখন ক্রেডিট কার্ডের ব্যবহার আগের চেয়ে অনেক বেড়েছে, বিশেষ করে যেসব জায়গায় পর্যটকদের আনাগোনা বেশি। আইন অনুযায়ী, ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে কেনাকাটার ক্ষেত্রে দাম অবশ্যই ডং-এ দিতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, সরকারি ওয়েবসাইট থেকে সহজেই ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে ট্রেনের টিকিট কেনা যায়।

নগদবিহীন লেনদেন

ভিয়েতনামিদের নগদবিহীন লেনদেন খুব পছন্দের বলে মনে হয়। এমনকি সবচেয়ে ছোট দোকানেও কিউআর (কিউআর) কোডের মাধ্যমে লেনদেন করার ব্যবস্থা রয়েছে। তবে, বিদেশিরা এই পেমেন্ট পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারবেন কিনা তা স্পষ্ট নয়।

তবে, নগদবিহীন পেমেন্টের জনপ্রিয়তা এখনও সেই পর্যায়ে পৌঁছায়নি যেখানে নগদ টাকা দিয়ে পেমেন্ট করতে আপনার কোনো সমস্যা হবে, উদাহরণস্বরূপ যেমনটা ভারতে কখনও কখনও দেখা যায়।

মুদ্রা বিনিময়

আপনি যদি নগদ টাকা সাথে নিয়ে যান, তবে গহনার দোকান এবং সোনার দোকানগুলো সমস্ত প্রধান এবং প্রচলিত মুদ্রা (যেমন ইউরো, মার্কিন ডলার, অস্ট্রেলীয় ডলার, সিঙ্গাপুর ডলার, গ্রেট ব্রিটেন পাউন্ড ইত্যাদি) বিনিময়ের জন্য সেরা রেট দেয় এবং এখানে আনুষ্ঠানিকতাও সবচেয়ে কম। আশ্চর্যজনকভাবে, তাদের রেট কখনও কখনও XE.com-এর অফিসিয়াল ইন্টারব্যাংক রেটের চেয়েও ভালো হয়। তবে সাধারণত রেটগুলো প্রায় কাছাকাছি থাকে এবং প্রক্রিয়াটি খুবই সহজ। এর জন্য কোনো ফর্ম পূরণ করতে হয় না বা পাসপোর্টের প্রয়োজন হয় না। বেশিরভাগ দোকানই তাদের এই পরিষেবার বিজ্ঞাপন দেয় না, আপনাকে শুধু জিজ্ঞাসা করতে হবে। এই কাজটি কিছুটা অবৈধ, তবে এর উপর নজরদারি খুব কম। ভিয়েতনামের অনেক শহরে মুদ্রা বিনিময়কারী সোনার দোকান খুঁজে পাওয়ার সেরা জায়গা হলো শহরের কেন্দ্রীয় খাবার বা কাপড়ের বাজার। চেষ্টা করুন যতটা সম্ভব বড় অঙ্কের নোট (যেমন, মার্কিন ডলারের জন্য $১০০, পাউন্ড স্টার্লিংয়ের জন্য £৫০) এবং পরিষ্কার, ভালো অবস্থায় থাকা নোট নিয়ে আসার, কারণ এতে আপনি সাধারণত ভালো রেট পাবেন।

হোটেল এবং ট্র্যাভেল এজেন্সির মতো বেসরকারি বিনিময় এজেন্টরা প্রায়শই অফিসিয়াল ইন্টারব্যাংক বিনিময় হারের চেয়ে বেশ চড়া দাম নেয় এবং কখনও কখনও বিভিন্ন পরিষেবার জন্য তাদের রেট ভিন্ন হয়। এছাড়াও, ছোট অঙ্কের নোটের চেয়ে ৫০ এবং ১০০ মার্কিন ডলারের নোটের বিনিময় হার বেশি পাওয়া যায়। তবে, বিমানবন্দর বা শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত অফিসিয়াল বিনিময় কাউন্টারগুলোতে বেশ প্রতিযোগিতামূলক ক্রয়-বিক্রয় হার পাওয়া যায়, যেখানে মুদ্রার উপর নির্ভর করে মাত্র ১-২% পর্যন্ত অতিরিক্ত চার্জ করা হয়। ২০১০-এর দশকে হ্যানয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আগমন হলে পরিস্থিতি এমনটাই ছিল। কিন্তু নভেম্বর ২০২৪ সালের তথ্য অনুযায়ী, আপনি কাস্টমস থেকে বের হওয়ার সাথে সাথেই অসংখ্য বিনিময় অফিস আক্রমনাত্মকভাবে আপনার মনোযোগ আকর্ষণের চেষ্টা করবে (একই সাথে তারা আপনাকে সিম কার্ড বিক্রি করারও চেষ্টা করবে)। তবে তাদের বিনিময় হার বেশ খারাপ হয়, যা আসল হারের চেয়ে ৪-৬% (প্রতি ডলারে ১০০০-১৫০০ ডং) কম, এবং ছোট মার্কিন ডলারের নোটের জন্য আরও কম। সেখানে অবস্থিত একটি এগ্রিব্যাংক এটিএম (২২,০০০ ডং ফি) ব্যবহার করা হয়তো তুলনামূলকভাবে ভালো বিকল্প হতে পারে।

ভিয়েতনাম ছাড়ার সময়, কম্বোডিয়া, চীন এবং লাওসের সাথে সংযোগকারী বেশিরভাগ স্থল সীমান্তে, আপনার অবশিষ্ট টাকা বিনিময়ের জন্য ফ্রিল্যান্স মানি চেঞ্জার পাওয়া যায়। কিন্তু নিশ্চিত থাকুন যে, আপনি যদি চলতি বিনিময় হার না জানেন তবে তারা আপনাকে ঠকাবে। হ্যানয় বিমানবন্দরে, ইমিগ্রেশন পার হওয়ার পর কোনো মানি চেঞ্জার নেই। তাই, আপনার যদি কেনাকাটার পরিকল্পনা না থাকে, তবে ডিপারচার হলে প্রবেশের আগেই আপনার ডং বিনিময় করে নিন।

ভিয়েতনামের বাইরে ডং খুঁজে পাওয়া বা বিনিময় করা বেশ কঠিন। এর কিছু উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম রয়েছে, যেমন সিঙ্গাপুর বা ব্যাংকক। আপনি যদি এই জায়গাগুলোতে না যান, তবে দেশ ছাড়ার আগেই আপনার কাছে থাকা অবশিষ্ট ডং খরচ করে ফেলা উচিত।

ব্যাংকিং

সুপরিচিত কোম্পানিগুলোর ট্র্যাভেলার্স চেক গৃহীত হয়, তবে এর জন্য সাধারণত একটি ছোট ফি নেওয়া হয়। একইভাবে, বেশিরভাগ ব্যাংকে ভিসা বা মাস্টারকার্ডের মাধ্যমে ক্যাশ অ্যাডভান্স (অর্থাৎ, কার্ড থেকে নগদ টাকা তোলা) নেওয়ার ক্ষেত্রেও ফি একটি বড় বাধা হতে পারে। এই উভয় পদ্ধতির মাধ্যমেই আপনি মার্কিন ডলারও তুলতে পারেন, তবে সেক্ষেত্রে ফি আরও বেশি হবে। কিছু জনপ্রিয় ভ্রমণ বইতে উল্লেখ আছে যে, ভিয়েতকমব্যাংক আমেরিকান এক্সপ্রেস ট্র্যাভেলার্স চেক ভাঙানোর জন্য কোনো কমিশন ফি নেয় না। তবে, এই তথ্যটি এখন আর সত্য নয়।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়নের মতো মানি ট্রান্সফার কোম্পানির শাখাও এখানে রয়েছে। তবে, টাকা পাওয়ার জন্য এটি অন্যতম ব্যয়বহুল একটি উপায়। তবে, বড় অঙ্কের টাকার জন্য এটি তুলনামূলকভাবে ভালো। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকা থেকে ৮০০ মার্কিন ডলার পাঠাতে ৫ মার্কিন ডলার খরচ হয় এবং বিনিময় হারও বেশ ভালো পাওয়া যায়। আপনি মার্কিন ডলারও পাঠাতে পারেন

অন্যান্য মুদ্রার গ্রহণযোগ্যতা

কখনও কখনও দাম মার্কিন ডলারে দেখানো হলেও, প্রায় সবসময়ই পেমেন্ট শুধুমাত্র ডং-এই করতে হয়, বিশেষ করে প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলোর বাইরে এই নিয়মটি বেশি প্রযোজ্য। ডং দিয়ে দরাদরি করাও সহজ, কারণ ডলারে দামগুলো সাধারণত রাউন্ড ফিগারে (অর্থাৎ, পূূর্ণ সংখ্যায়) বলা থাকে। আপনি যদি ডলারে পেমেন্ট করেন, তবে নোটের অবস্থা একটু খারাপ হলেই তা বাতিল করে দেওয়া হতে পারে। ভিয়েতনামে ২ মার্কিন ডলারের নোটকে (বিশেষ করে ১৯৭০-এর দশকে ছাপানো নোট) সৌভাগ্যের প্রতীক বলে মনে করা হয় এবং এর মূল্য ২ ডলারের চেয়ে বেশি। বখশিশ বা উপহার হিসেবে এটি বেশ ভালো একটি জিনিস। অনেক ভিয়েতনামী সৌভাগ্যের জন্য এটি তাদের মানিব্যাগে রেখে দেয়।

বখশিশ

ভিয়েতনামিরা নিজেরা বখশিশ দেয় না এবং সাধারণত তারা বখশিশ আশাও করে না, যদিও দিলে তা প্রত্যাখ্যান করে না। তবে, যেসব প্রতিষ্ঠান পশ্চিমা পর্যটকদের পরিষেবা দিতে অভ্যস্ত, তারা এখন বখশিশ আশা করতে শুরু করেছে, যদিও বখশিশ না দেওয়াটা এখনও পুরোপুরি স্বাভাবিক হিসেবেই দেখা হয়। যাই হোক, আপনাকে যে দাম বলা হয় তা প্রায়শই স্থানীয়দের দেওয়া দামের চেয়ে বহুগুণ বেশি হয়, তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বখশিশ দেওয়াকে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করা যেতে পারে। ট্যাক্সি ড্রাইভার যখন ভাংতি নেই বলে দাবি করে, তখন অনিচ্ছাকৃত বখশিশ দেওয়া এড়াতে, সবসময় ছোট নোট বা ভাংতি টাকা সাথে রাখার চেষ্টা করুন।

কেনাকাটা

জিনিসপত্রের দাম কেমন? নভেম্বর ২০২৩ অনুযায়ী কিছু সাধারণ (ভ্রমণার্থীদের দের জন্য নয়) দাম নিচে দেওয়া হলো। একটি "পুরনো" কলা: ২,০০০ ডং/টি ১২-১৫টি ছোট কলার একটি কাঁদি: ১৫,০০০ ডং আম: ২৫-৫০,০০০ ডং/কেজি ম্যাঙ্গোস্টিন: ৬০,০০০ ডং/কেজি ড্রাগন ফল: ২০-৫০,০০০ ডং/কেজি নারকেল: ১০-১৫,০০০ ডং/টি কমলালেবু: ৩০-৫০,০০০ ডং/কেজি সবুজ কমলা: ১৫-৩৫,০০০ ডং/কেজি প্যাশন ফল: ১৫-২৫,০০০ ডং/কেজি র‍্যামবুটান / লংগান / লিচু: ৩০-৪৫,০০০ ডং/কেজি পেয়ারা: ২০,০০০ ডং/কেজি জামরুল: ২০-৩০,০০০ ডং/কেজি পেঁপে: ১০-২৫,০০০ ডং/কেজি তরমুজ: ২২,০০০ ডং/কেজি খরমুজ : ৫০,০০০ ডং/কেজি স্থানীয় জাম্বুরা: ১০-১৫,০০০ ডং/টি সবুজ বাতাবি লেবু: ৮০,০০০ ডং/কেজি (প্রায়শই ফয়েলে মোড়ানো থাকে) লাল আপেল: ৮০-১,০০,০০০ ডং/কেজি (কিছু সুপারমার্কেটে ৫০% ছাড় থাকতে পারে) নাশপাতি: ৯০,০০০ ডং/কেজি স্থানীয় নাশপাতি: ২৫-৫০,০০০ ডং/কেজি বাঁশের কোঁড়ল: ৬০,০০০ ডং/কেজি ডিম: ৩-৪,৫০০ ডং/টি ফলের দাম বিক্রেতা (অবস্থান), ঋতু এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে বেশ পরিবর্তিত হতে পারে — উদাহরণস্বরূপ, যদি চীন কোনো নির্দিষ্ট ফলের জন্য তার সীমান্ত বন্ধ করে দেয়, তবে হঠাৎ করেই সেই সমস্ত ফল খুব অল্প সময়ের মধ্যে স্থানীয় বাজারে বিক্রি করতে হয় (ফলে দাম কমে যায়)। বান মি (স্যান্ডউইচ): ১২-২৫,০০০ ডং নুডল স্যুপ (মাংস/মাছ): ২০-৩৫,০০০/৪০-৫০,০০০ ডং ভাত, সবজি, মাংসের পদ: ৩০-৭০,০০০ ডং বিয়ার (০.৩৩ লিটারের ক্যান): ১০-১৩,০০০ ডং সফট/এনার্জি ড্রিঙ্কস: ১০-১৩,০০০ ডং ভিয়েতনামী কফি (Cà Phê): ১৫-২০,০০০ ডং হোস্টেল: ১,০০,০০০–২,৫০,০০০ ডং (উদাহরণস্বরূপ, ডং হোই বনাম হ্যানয়)

কর ফেরত

বিদেশি পর্যটকরা ভ্যাট ফেরতের জন্য দাবি করতে পারেন, যদি তারা এই প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী কোনো দোকান থেকে কেনাকাটা করেন এবং নির্দিষ্ট প্রস্থান বন্দর দিয়ে দেশ ত্যাগ করেন।

দামের বৈষম্য

যখন আপনি এখানে-ওখানে ঘুরবেন, দেখবেন একসাথে অনেকগুলো দোকান আছে যেখানে একই জিনিস বিক্রি হয়। যেমন, একসাথে ২০টি সেলাই মেশিনের দোকান, তারপর একসাথে ৩০টি হার্ডওয়্যারের দোকান, বা একই ব্লকে ২০০টি মোটরবাইক মেরামতের দোকান। এ কারণে দামগুলো বেশ প্রতিযোগিতামূলক হয়।

তবে, ভিয়েতনামের পর্যটনে বেশি দাম নেওয়া বা 'ওভারচার্জিং' একটি পুরনো সমস্যা। এই সমস্যা শুধু বিদেশিদের সাথেই নয়, ভিয়েতনামের সেইসব মানুষদের সাথেও হয়, যাদের উচ্চারণ শুনে বোঝা যায় যে তারা অন্য অঞ্চলের বাসিন্দা। হোটেলের ঘর, ট্যাক্সি ভাড়া, কফি, খাবার, পোশাক বা সাধারণ মুদিখানার জিনিস—যেকোনো জায়গায়, যেকোনো কিছুর উপরই এটা হতে পারে। হঠাৎ করেই আপনার কফির দাম ১০০% বেড়ে যেতে পারে এবং কোনো রেস্তোরাঁ আপনাকে বাড়তি দামসহ একটি ইংরেজি মেন্যু দিতে পারে। এমনকি একজন বন্ধুত্বপূর্ণ স্থানীয়, যিনি আপনার সাথে ৩০ মিনিট ধরে কথা বলেছেন, তিনিও যেকোনো কিছুর জন্য আপনার থেকে বেশি দাম নিতে পারেন।

এই বিষয়ে ভিয়েতনামিদের মধ্যে বিভিন্ন ধরনের মতামত রয়েছে এবং এই প্রথাটি অঞ্চলভেদে কিছুটা ভিন্নও হয়। তবে, সাধারণভাবে, বিদেশিদের থেকে বেশি দাম নেওয়াকে সামাজিকভাবে গ্রহণযোগ্য বলে মনে করার প্রবণতা ভিয়েতনামে অন্যান্য প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় বেশি। তারা যুক্তি দেখাতে পারে যে, বাড়তি দামটিও বেশ সস্তা। তারা কম জীবনযাত্রার খরচকে দোষারোপ করতে পারে, যা খুব কম বাজেটের অনেক ব্যাকপ্যাকারকে আকর্ষণ করে। এই চিন্তাধারা অনুযায়ী, যদি পর্যটকরা এ নিয়ে অভিযোগ করে, তবে তার কারণ হলো তারা কৃপণ। ধনী পর্যটকদের বেশি দাম দিতে কোনো সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

সাধারণত, দক্ষিণে বিক্রেতারা একজন অজ্ঞ বিদেশির থেকে বেশি দাম নিতে দ্বিধা করে না। তবে, আপনি যদি স্থানীয় দাম কত তা জানেন এবং সেই দামে জিনিসটি কিনতে চান, তবে তারা সাধারণত আপনাকে দরাদরি করে স্থানীয় দামে জিনিসটি কেনার সুযোগ দেবে। অন্যদিকে, উত্তরের বিক্রেতারা এই বিশ্বাসে আরও দৃঢ় থাকে যে, বিদেশিদের থেকে বেশি দাম নেওয়া উচিত। আপনি যদি বিদেশিদের জন্য ধার্য করা অস্বাভাবিক বেশি দাম দিতে রাজি না হন, তবে তারা সাধারণত আপনার কাছে জিনিস বিক্রি করতে অস্বীকার করবে।

ভালো খবর হলো, ১৯৯০-এর দশকের শুরুর দিকের তুলনায় এখন নির্দিষ্ট দামের প্রচলন অনেক বেশি। আপনি যদি ধরে নেন যে সবাই আপনাকে ঠকাচ্ছে, তবে আপনার পুরো ভ্রমণটাই নষ্ট হয়ে যাবে। শুধু একটু স্মার্ট বা বুদ্ধিমান হওয়ার চেষ্টা করুন। রেস্তোরাঁয়, কিছু সাধারণ খাবারের নাম ভিয়েতনামীতে শিখে নিন, ভিয়েতনামী মেন্যু দেখতে চান এবং দামের তুলনা করুন। যদি মালিকরা যুক্তি দেখায় যে ইংরেজি মেন্যুর খাবারের পরিমাণ ভিন্ন, তবে এটি নিশ্চিতভাবেই একটি প্রতারণা, তাই অন্য জায়গায় চলে যান। কিছু ভিয়েতনামী সংখ্যা শিখে নিন এবং দেখুন একজন স্থানীয় বিক্রেতাকে কত টাকা দিচ্ছে। পুরানো দরাদরি করার কৌশলটি হলো, এমন একটি দাম প্রস্তাব করা যা আপনি নিশ্চিতভাবে জানেন যে একজন স্থানীয়ের জন্য ন্যায্য এবং উপযুক্ত, এবং তারপর সেখান থেকে চলে আসার ভান করা। আপনি যদি সত্যিই চলে আসতে ইচ্ছুক হন, তবে এই কৌশলটি প্রায়শই কাজ করে।

সুপারমার্কেট

ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকা, এমনকি চীন বা থাইল্যান্ডের তুলনায় ভিয়েতনামে সুপারমার্কেট থেকে কেনাকাটা করার প্রচলন অনেক কম। স্থানীয়রা এখনও বেশিরভাগ মুদিখানার জিনিসপত্র ঐতিহ্যবাহী রাস্তার বাজার থেকেই কেনে।

তা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ জায়গাতেই সুপারমার্কেট এবং কনভেনিয়েন্স স্টোর রয়েছে এবং এগুলোর সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে। বিদেশি কোম্পানিগুলো এই বাজারে প্রবেশ করছে, যেমন থাই সুপারমার্কেট চেইন 'বিগ সি', যেখানে পোশাক এবং গৃহস্থালির জিনিসপত্রও বিক্রি হয়। অন্যান্য সুপারমার্কেট চেইনগুলোর মধ্যে রয়েছে ওকে! (OK!), উইনমার্ট, সার্কেল কে, ফ্যামিলি মার্ট এবং বাখ হোয়া সান । এদের মধ্যে শেষেরটি বেশিরভাগই দক্ষিণে পাওয়া যায় এবং এটি সম্ভবত সবচেয়ে সস্তা; এটি সন্ধ্যার সময় ফল, মাংস এবং মাছের উপর বিশেষ ছাড়ের জন্য জনপ্রিয়। এছাড়াও, অনেক ছোট এবং ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত কনভেনিয়েন্স স্টোরও রয়েছে।

তবে, ঐতিহ্যবাহী রাস্তার বাজার এবং ছাউনি দেওয়া বাজারগুলো এখনও বেশ জনপ্রিয়, বিশেষ করে কাঁচা সবজি ও ফলের মতো পণ্যের জন্য — যেমনটা উদাহরণস্বরূপ থাইল্যান্ডেও দেখা যায়। সাধারণত, কাঁচা পণ্যের ক্ষেত্রে সুপারমার্কেটগুলো বেশি ব্যয়বহুল, তবে প্যাকেটজাত পণ্য এবং পানীয়ের জন্য সস্তা হতে পারে।

খরচ

পশ্চিমা দেশগুলোর মানদণ্ডে ভিয়েতনাম বেশ সস্তা। সাধারণ মানের ঘর (১,০০,০০০–১,৪০,০০০ ডং), স্থানীয় খাবার (১,০০,০০০–১,৫০,০০০ ডং) এবং গণপরিবহন (৫০,০০০ ডং) ব্যবহার করলে, এক মাসের খরচ ৩০০-৩৫০ ইউরোর মতো কম হতে পারে।

আহার

গই চুয়ন তাজা স্প্রিং রোল, কাও লাউ নুডলস (হোই আনের একটি বিশেষ খাবার), নুউক মাম (ডুবিয়ে খাওয়ার সস) এবং স্থানীয় বিয়ার

বান মি': প্যাটে, ভেষজ এবং আচার দিয়ে ভরা ফরাসি ব্যাগুয়েট

আরও দেখুন: ভিয়েতনামী খাবার

ভিয়েতনামী সংস্কৃতির একেবারে কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে খাবার। ভিয়েতনামের প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ ছুটির দিন, একজন ভিয়েতনামির জীবনের সব গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত, এবং দৈনন্দিন জীবনের বেশিরভাগ সামাজিক অনুষ্ঠান ও আলাপচারিতায়—সবকিছুতেই খাবারের একটি প্রধান ভূমিকা রয়েছে। জন্ম, বিবাহ, মৃত্যু এবং পূর্বপুরুষদের মৃত্যুবার্ষিকীতে অত্যন্ত যত্ন সহকারে বিশেষ খাবার তৈরি ও পরিবেশন করা হয়। এখানে বোর্ডরুমের টেবিলের চেয়ে ডিনার টেবিলেই বেশি ব্যবসায়িক চুক্তি সম্পন্ন হয়। বন্ধুরা যখন একত্রিত হয়, তারা একসাথেই খায়। একসাথে খাবার তৈরি করা এবং খাওয়া পারিবারিক জীবনের মূল কেন্দ্রবিন্দু হয়ে আছে।

ভিয়েতনামে স্থানীয়দের মধ্যে ইয়েল্প এবং ট্রিপ এডভাইজার খুব বেশি ব্যবহৃত হয় না এবং এই অ্যাপগুলোতে বেশিরভাগ রিভিউই পর্যটকদের দেওয়া। ভিয়েতনামিদের জন্য রেস্তোরাঁর রেটিং দেখার জনপ্রিয় অ্যাপ হলো ফুডি। এটি খবার ডেলিভারি এবং রেস্তোরাঁ রিজার্ভেশন অ্যাপ হিসেবেও কাজ করে। যদিও এর ইন্টারফেস ইংরেজিতে, তবে অসুবিধা হলো প্রায় সব রিভিউই ভিয়েতনামী ভাষায় লেখা।

অঞ্চলভেদে ভিয়েতনামী খাবারের ভিন্নতা দেখা যায় এবং অনেক অঞ্চলেরই নিজস্ব বিশেষত্ব রয়েছে। সাধারণত, উত্তরাঞ্চলীয় ভিয়েতনামী খাবার তার হালকা স্বাদের জন্য, মধ্যাঞ্চলীয় ভিয়েতনামী খাবার তার ঝালের জন্য, এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় ভিয়েতনামী খাবার তার মিষ্টি স্বাদের জন্য পরিচিত। এছাড়াও, হো চি মিন সিটির চায়নাটাউনে স্বতন্ত্র ভিয়েতনামী-চীনা খাবার পাওয়া যায়।

একই সাথে, ভিয়েতনামিরা তাদের খাবার নিয়ে আশ্চর্যজনকভাবে বেশ বিনয়ী। (একটি পুরনো প্রবাদ/রসিকতায় বলা হয় যে, "একজন ভাগ্যবান পুরুষের একটি ফরাসি বাড়ি, একজন জাপানি স্ত্রী এবং একজন চীনা শেফ থাকে।") উচ্চমানের রেস্তোরাঁগুলো সাধারণত "এশিয়ান-ফিউশন" খাবার পরিবেশন করে, যাতে থাই, জাপানি, চীনা এবং কখনও কখনও ফরাসি খাবারের উপাদান মিশ্রিত থাকে। সবচেয়ে আসল ভিয়েতনামী খাবার পাওয়া যায় রাস্তার পাশের "রেস্তোরাঁ"-গুলোতে (ফুটপাতের উপর রাখা কিছু প্লাস্টিকের চেয়ার-টেবিলের সমাহার)। বেশিরভাগ সাধারণ রেস্তোরাঁ মূলত পর্যটকদের জন্যই তৈরি। এখানে উত্তর, মধ্য এবং দক্ষিণের স্বতন্ত্র আঞ্চলিক শৈলী রয়েছে, যার প্রত্যেকটিরই নিজস্ব খাবার আছে। মধ্যাঞ্চলীয় শৈলীটি সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত। এর মধ্যে মি কোয়াং (শাকসবজি, শুয়োরের মাংস এবং চিংড়ি দিয়ে গমের নুডলস), বান কান কুয়া (মোটা চালের নুডলস দিয়ে কাঁকড়ার ঝোল) এবং বুন বো হুয়ে (শাকসবজি ও নুডলস দিয়ে গরুর মাংসের ঝোল) উল্লেখযোগ্য।

অনেক ভিয়েতনামী খাবারের স্বাদ বাড়ানো হয় ফিশ সস (নুক ম্যাম) দিয়ে। বোতল থেকে সরাসরি, এর গন্ধ ও স্বাদ নোনতা ও মাছের মতো হয়, তবে এটি খাবারের সাথে খুব ভালোভাবে মিশে যায়। (আপনি একটি ফিশ সসের বোতল বাড়িতে নিয়ে যেতে পারেন এবং প্রায় যেকোনো নোনতা খাবারে লবণের পরিবর্তে এটি ব্যবহার করে দেখতে পারেন: ফলাফলে আপনি হয়তো অবাক হবেন।) ফিশ সসের সাথে লেবুর রস, চিনি, জল এবং মশলা মিশিয়ে নুক চাম নামে একটি সুস্বাদু ডিপ বা সস তৈরি করা হয়, যা বেশিরভাগ খাবারের সাথে টেবিলে পরিবেশন করা হয়। প্রায় প্রতিটি খাবারের সাথে শাকসবজি, ভেষজ এবং মশলা, বিশেষ করে ভিয়েতনামী ধনেপাতা (রাউ মুই বা রাউ গো), পুদিনা (রাউ রাম) এবং বেসিল (রাউ হাং) দেওয়া হয়। এগুলো ভিয়েতনামী খাবারকে তার প্রতিবেশী দেশগুলো, বিশেষ করে চীনের খাবারের তুলনায় অনেক বেশি হালকা এবং সুগন্ধযুক্ত করে তোলে।

ভিয়েতনামের জাতীয় খাবার হলো ফো (phở)। এটি গরুর মাংস, শুয়োরের মাংস, মুরগি বা সামুদ্রিক খাবার এবং চালের নুডলস (এক ধরনের রাইস লিঙ্গুইনি বা ফেটুচিনি) দিয়ে তৈরি একটি ঝোল ঝোল। দক্ষিণে, ফো সাধারণত তাজা শাকসবজির প্লেট (সাধারণত এশিয়ান বেসিল সহ), কাটা লেবু, কাঁচা লঙ্কা এবং গরম করা বিন অঙ্কুরের সাথে পরিবেশন করা হয়, যা আপনি আপনার স্বাদ অনুযায়ী যোগ করতে পারেন। এর সাথে লঙ্কা বাটা, লঙ্কা সস এবং মিষ্টি সয়াবিন সসও থাকে। অন্যদিকে, উত্তরে এটি সাধারণত শুধুমাত্র ভাজা কোয়াই এবং লঙ্কা সসের সাথে পরিবেশন করা হয়। ফো বো, যা ফো-এর সাধারণ রূপ, গরুর মাংসের ঝোল দিয়ে তৈরি হয়। এই ঝোলটি প্রায়শই বহু ঘন্টা ধরে জ্বাল দেওয়া হয় এবং এতে এক বা একাধিক ধরনের গরুর মাংস থাকতে পারে। একইভাবে, ফো গা মুরগির ঝোল ও মাংস দিয়ে, ফো থিত লন শুয়োরের মাংস দিয়ে, ফো তোম চিংড়ি দিয়ে, ফো কা মাছ দিয়ে, এবং ফো চাই টফু ও সবজির দিয়ে তৈরি হয়। ফো হলো আসল ভিয়েতনামী ফাস্ট ফুড, যা স্থানীয়রা দ্রুত খাবারের জন্য খায়। বেশিরভাগ ফো-এর দোকানে শুধুমাত্র ফো-ই বিক্রি হয় এবং তারা আপনাকে একটি বিগ ম্যাকের মতোই দ্রুত এক বাটি ফো পরিবেশন করতে পারে। এটি দিনের যেকোনো সময় পাওয়া যায়, তবে স্থানীয়রা প্রায়শই সকালের জলখাবারে ফো চাই খায়। হ্যানয়ে বিখ্যাত ফো রেস্তোরাঁ পাওয়া যায়। বড় রেস্তোরাঁর তুলনায় রাস্তার ধারের দোকান বা সাধারণ রেস্তোরাঁয় যে ফো পাওয়া যায়, তা সাধারণত সস্তা এবং স্বাদেও ভালো হয়।

ভিয়েতনামের রাস্তার ধারের খাবারের দোকানগুলোতে সাধারণত ফো এবং কোম-এর বিজ্ঞাপন দেখা যায়। যদিও কোম-এর আক্ষরিক অর্থ ভাত, তবে এই চিহ্নটির মানে হলো রেস্তোরাঁটিতে এক প্লেট ভাতের সাথে মাছ বা মাংস এবং সবজি পরিবেশন করা হয়। সাধারণভাবে খাওয়ার কথা বোঝাতেও কোম শব্দটি ব্যবহৃত হয়, এমনকি যদি ভাত পরিবেশন নাও করা হয় (যেমন, An cơm chua? - আপনি কি খেয়েছেন?)। যদিও রাস্তার ধারের খাবারের দোকানগুলো দেখতে অপরিষ্কার মনে হতে পারে, তবে সেগুলো সাধারণত নিরাপদ, যদি আপনি স্থানীয়দের মধ্যে জনপ্রিয় দোকানগুলোতে খান এবং আধাসিদ্ধ খাবার এড়িয়ে চলেন। অনেক রাস্তার খাবারের দোকানে দাম লেখা থাকে না। পর্যটন এলাকার বাইরের দোকানগুলো সাধারণত বিদেশিদের কাছ থেকে ন্যায্য দামই নেয়, তবে নিশ্চিত হওয়ার জন্য অর্ডার করার আগে দাম জিজ্ঞাসা করে নিন।

গ্রামাঞ্চল ও আঞ্চলিক এলাকাগুলোতে সাধারণত স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত খাবার খাওয়াই সবচেয়ে নিরাপদ, কারণ এগুলো সাধারণত প্রতিদিন বাজার থেকে কিনে আনা হয়। এমন ঘটনা দেখাও অস্বাভাবিক নয় যে, আপনি খাবার অর্ডার করার পর সেই পরিবারের কোনো ছোট শিশু পেছনের দরজা দিয়ে দৌড়ে নিকটবর্তী বাজারে জিনিসপত্র কিনতে যাচ্ছে।

ভিয়েতনামের বেশিরভাগ রেস্তোরাঁ/ক্যাফেতে প্রচুর বৈচিত্র্যময় খাবার পাওয়া যায়, যা আপনাকে অবাক করে দিতে পারে। মেন্যুগুলো প্রায়ই ১০-১৫ পৃষ্ঠা পর্যন্ত লম্বা হয়। এগুলোতে সব ধরনের ভিয়েতনামী খাবারের পাশাপাশি, কিছু পাশ্চাত্য খাবার, সম্ভবত কিছু চীনা-শৈলীর রিবস এবং হয়তো একটি প্যাড থাই-ও থাকতে পারে। সাধারণত, ওই অঞ্চলের বিশেষত্বযুক্ত খাবার খাওয়াই সবচেয়ে ভালো, কারণ সেই খাবারগুলোই সবচেয়ে তাজা এবং ভালোভাবে তৈরি করা হয়। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যান্য দেশের মতোই, মেন্যু প্রায়শই একটি রেস্তোরাঁ কী কী রান্না করতে পারে তার একটি ইঙ্গিত দেয়, এর মানে এই নয় যে সব আইটেম যেকোনো সময় পাওয়া যাবে।

রেস্তোরাঁয় পরিচারকরা প্রায়শই আপনার টেবিলে একটি প্লাস্টিকের প্যাকেটে (রেস্তোরাঁর নামসহ) একটি ভেজা তোয়ালে রেখে যায়। এগুলো বিনামূল্যে দেওয়া হয় না। এগুলোর দাম ২,০০০-৪,০০০ ডং। আপনি যদি প্যাকেটটি খোলেন, তবে এর জন্য আপনাকে দাম দিতে হবে। এছাড়াও, আপনি যখন মেন্যু দেখছেন, তখন আপনাকে চীনাবাদাম বা অন্য কোনো বাদাম দেওয়া হতে পারে। সেগুলোও বিনামূল্যে নয়। আপনি যদি একটিও খান, তবে তার জন্য আপনাকে দাম দিতে হবে।

কফি, বাগেট এবং পেস্ট্রি মূলত ফরাসি ঔপনিবেশিকরা এখানে নিয়ে এসেছিল, কিন্তু এই তিনটি জিনিসই স্থানীয় রূপ পেয়েছে এবং এখনও জনপ্রিয় হয়ে আছে। Cà phê বা কফি সম্পর্কে নিচে আরও বলা হয়েছে, তবে কফির দোকান, যেখানে হালকা খাবারও পরিবেশন করা হয়, তা প্রায় প্রতিটি গ্রামে এবং বড় শহরগুলোর অনেক রাস্তার মোড়েই পাওয়া যায়। বান মি হলো তাজা বানানো বাগেট, যার মধ্যে সাধারণত ভুনা মাংস বা কলিজা অথবা শুয়োরের মাংসের পেটে (pâté) এবং তাজা শাকসবজি ও আচার ভরা থাকে। এটিকে বান মি থিত বলা হয়। তবে এর ডিম, গরুর মাংস, মাংসের বল, শুকরের চামড়া ইত্যাদি দিয়ে ভরা অগণিত সংস্করণ রয়েছে। এগুলো খুবই সুস্বাদু এবং ভিয়েতনাম ভ্রমণে এসে অন্তত একবার খাওয়া উচিত। ভিয়েতনামের রাস্তায় সর্বত্র পাওয়া যায় এমন বান মি-এর ঠেলাগাড়ি থেকে এগুলো সহজেই কেনা যায়।

অতিরিক্ত মাছ ধরার কারণে ভিয়েতনামের জলজ সম্পদ ধ্বংসের ঝুঁকিতে রয়েছে। তা সত্ত্বেও, আপনি যদি সামুদ্রিক খাবার পছন্দ করেন, তবে ভিয়েতনামে আপনি স্বর্গীয় আনন্দ পেতে পারেন। সেরা সামুদ্রিক খাবারের অভিজ্ঞতার জন্য, দক্ষিণের কোনো সমুদ্রতীরবর্তী গ্রাম বা সৈকত রিসোর্ট এলাকায় যেতে পারেন এবং সেখানে স্থানীয় সামুদ্রিক খাবারের রেস্তোরাঁগুলোতে চিংড়ি, কাঁকড়া এবং স্থানীয়ভাবে ধরা মাছ চেখে দেখতে পারেন। একটি ভালো রেস্তোরাঁ খুঁজে পেতে স্থানীয়দের অনুসরণ করুন। আপনি যখন খাবার অর্ডার করবেন, তখনও মাছগুলো জীবন্ত থাকবে। খাবারটি ভালোভাবে রান্না করা হবে, পশ্চিমা দেশগুলোর তুলনায় দাম বেশ সাশ্রয়ী হবে, এবং প্রায়শই মনোরম দৃশ্যসহ বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশে এটি পরিবেশন করা হবে।

বেশিরভাগ রেস্তোরাঁর সময় হলো সকাল ১০:০০ থেকে রাত ২২:০০ পর্যন্ত। তবে, নুডলসের মতো সকালের জলখাবার পরিবেশনকারী দোকানগুলো আরও আগে খোলে এবং বন্ধও হয়ে যায়। ২৪-ঘন্টার রেস্তোরাঁগুলোতে দুটি ভিন্ন দাম থাকে। সকাল ০৬:০০ থেকে রাত ২২:০০ পর্যন্ত দাম স্বাভাবিক থাকে, তারপর রাত ২২:০০ থেকে সকাল ০৬:০০ পর্যন্ত দাম দ্বিগুণ হয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, ভাতের দাম সাধারণত ১০,০০০ ডং, কিন্তু আপনি যদি রাত ২২:০০-এর পর অর্ডার করেন, তবে দাম হবে ২০,০০০ ডং। দেরি করে খাওয়া থেকে মানুষকে নিরুৎসাহিত করার জন্য এই নীতিটি সরকার কর্তৃক বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। কিছু খাবার রাত ২২:০০-এর পর পরিবেশন করা হয় না।

ভিয়েতনামী খাবার ছাড়াও, ফাস্ট ফুড এবং অন্যান্য দেশের খাবারও এখন সহজলভ্য হচ্ছে, বিশেষ করে দক্ষিণ ও মধ্য অঞ্চলের বড় শহরগুলোতে; উত্তরাঞ্চলে এর প্রচলন কিছুটা কম। চীনা, জাপানি, কোরিয়ান, থাই, লাও এবং অন্যান্য এশীয় রেস্তোরাঁ এখানে খুবই সাধারণ। এছাড়াও, দক্ষিণ ও কেন্দ্রের বেশিরভাগ বড় শহরে ইতালীয়, ফরাসি, জার্মান, মেক্সিকান, রাশিয়ান, ইউক্রেনীয় এবং আর্মেনিয়ান রেস্তোরাঁ পাওয়া যায়, পাশাপাশি বার এবং পাবে ব্রিটিশ, আইরিশ এবং অস্ট্রেলিয়ান খাবারও মেলে। সারা দেশের বেশিরভাগ বড় শহর ও নগরে সাধারণত অন্তত একটি ভারতীয় রেস্তোরাঁ থাকে, যার অনেকগুলোই চমৎকার মানের খাবার পরিবেশন করে। ক্রমবর্ধমানভাবে, আরও বেশি সচ্ছল ভিয়েতনামিরা এখন তাদের দেশে উপলব্ধ বিভিন্ন ধরনের খাবারের স্বাদ নিচ্ছেন, তাই শুধুমাত্র পর্যটকদের জন্য তৈরি রেস্তোরাঁয় খাওয়ার সম্ভাবনা কমে আসছে।

খাবারের বিধিনিষেধ

মহাযান বৌদ্ধধর্মের প্রভাবে ভিয়েতনামের যেকোনো জায়গায় নিরামিষ খাবার খুঁজে পাওয়া বেশ সহজ। সব ভিয়েতনামী বৌদ্ধ ভিক্ষুদের নিরামিষাশী হওয়া বাধ্যতামূলক। ভিয়েতনামী বৌদ্ধ নিরামিষ খাবারে "পাঁচটি উত্তেজক সবজি" (পেঁয়াজ, রসুন, শ্যালট, লিক এবং চাইভ) এড়িয়ে চলা হয়, কারণ বিশ্বাস করা হয় যে এগুলোর কামোদ্দীপক প্রভাব রয়েছে যা ধর্ম ধ্যানে বাধা সৃষ্টি করে। এখানে উচ্চমানের রেস্তোরাঁ থেকে শুরু করে সস্তা ও সাধারণ রাস্তার দোকান—সবখানেই নিরামিষ খাবারের দোকান পাওয়া যায়। যেকোনো আমিষ ভিয়েতনামী খাবারকেই নকল মাংস যোগ করে নিরামিষ বানানো যেতে পারে। বৌদ্ধদের মাসে দুদিন নিরামিষ খাওয়ার প্রথা ছাড়াও, কাও দাই ধর্মের অনুসারীরা মাসে ১৬ দিন নিরামিষ খান। যেকোনো নিরামিষ খাবারের নামের শেষে চাই শব্দটি যুক্ত থাকে। যেমন, নিরামিষ ভাতের পদের জন্য কোম চাইy, নিরামিষ ফো-এর জন্য ফো চাই, বা নিরামিষ স্যান্ডউইচের জন্য বান মি চাই। কোয়ান চাই এবং ন হাং চাই শব্দগুলোর আক্ষরিক অর্থ হলো "নিরামিষ রেস্তোরাঁ"। "আন চাই" কথাটিও মনে রাখা সহায়ক, যার অর্থ "আমি নিরামিষাশী"। আপনি নিরামিষাশী না হলেও, একটি ভিয়েতনামী নিরামিষ রেস্তোরাঁয় গেলে আপনি এমন কিছু নতুন স্বাদ পাবেন যা অন্য কোথাও খুঁজে পাওয়া যাবে না। এছাড়াও, নিরামিষ খাবার সাধারণত সস্তা হয়, যা কট্টর মাংসাশী ভ্রমণকারীদের বাজেট বাঁচাতেও সাহায্য করতে পারে। তবে সাধারণ দোকান এবং রেস্তোরাঁয় সতর্ক থাকবেন, কারণ যেসব খাবার বাইরে থেকে নিরামিষ মনে হয়, সেগুলোতেও কখনও কখনও ফিশ সসের মতো আমিষ উপাদান ব্যবহার করা হতে পারে। যেহেতু ভিয়েতনামী খাবারে ঐতিহ্যগতভাবে দুগ্ধজাত পণ্য ব্যবহার করা হয় না, তাই এখানকার নিরামিষ খাবার সাধারণত মাংসাশীদের জন্যও নিরাপদ। তবে, এতে ডিম নেই তা নিশ্চিত হয়ে নেবেন। হালাল খাবার খুঁজে পাওয়া ভিয়েতনামে বেশ কঠিন, কারণ এখানকার মুসলিম সম্প্রদায়ের সংখ্যা কম। হালাল রেস্তোরাঁগুলো মূলত হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়তেই অবস্থিত, যার অনেকগুলিই দক্ষিণ এশিয়া, ইন্দোনেশিয়া বা মালয়েশিয়া থেকে আসা অভিবাসীরা পরিচালনা করেন। মেকং বদ্বীপ এবং হো চি মিন সিটিতে মুসলিম চাম সম্প্রদায়েরও বাস রয়েছে। তাদের মধ্যে কেউ কেউ নিজেদের সম্প্রদায়ের জন্য ভিয়েতনামী রাস্তার খাবারের হালাল সংস্করণ পরিবেশন করে এমন খাবারের দোকান চালান। কোশার খাবার প্রায় পাওয়াই যায় না। আপনি যদি কোশার নিয়ম মেনে চলেন, তবে আপনার ভ্রমণের অনেক আগেই সাহায্যের জন্য চাবাদ ভিয়েতনাম-এর সাথে যোগাযোগ করুন।

পানীয়

ভিয়েতনামী বারে বসে পান করা একটি দারুণ অভিজ্ঞতা। একটি মজার বিষয় হলো, দিনের বেলায় প্রায় কোথাও কোনো বার খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। কিন্তু সূর্য ডোবার সাথে সাথে, হঠাৎ করেই যেন রাস্তার ধারে কয়েক ডজন বার গজিয়ে ওঠে।

পানীয়ের মধ্যে থাকা বরফ সম্পর্কে সতর্ক থাকুন। কারখানায় তৈরি বরফ সাধারণত নিরাপদ, তবে অন্য যেকোনো ধরনের বরফ সন্দেহজনক হতে পারে। কারখানার বরফ দেখতে ফাঁপা এবং চোঙাকৃতির হয়। অমসৃণ বা অনিয়মিত আকারের বরফের টুকরো এড়িয়ে চলুন, কারণ তা অপরিষ্কার হতে পারে।

বিয়ার

এখানকার প্রধান বিয়ারগুলো হলো হালকা লেগার, যাতে ৪.৫-৪.৯% অ্যালকোহল থাকে। সুপারমার্কেটে একটি ০.৩৩ লিটারের বিয়ারের ক্যানের দাম ১০,০০০ ডং থেকে শুরু হয়। কিছু সস্তা বিয়ার প্লাস্টিকের বোতলে (০.৯ লিটার) পাওয়া যায়, যার দাম ১৫-১৮,০০০ ডং। "সাইগন" বিয়ারের ০.৪৫ লিটারের কাঁচের বোতলের দাম ১১,০০০ ডং থেকে শুরু হয়, তবে কখনও কখনও এর সাথে ৩,০০০ ডং যোগ করা হয়। বারে এক গ্লাস বিয়ারের দাম প্রায় ২০,০০০ ডং থেকে শুরু হয়। দক্ষিণ ভিয়েতনামিদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় বিয়ার (ড্রাফট, বোতল বা ক্যান) হলো সাইগন ডো (রেড সাইগন)। উত্তর ভিয়েতনামিদের জন্য বিয়া হ্যানয় (হ্যানয় বিয়ার) সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ড, যেখানে মধ্য ভিয়েতনামিরা দা নাং-এর বিয়ের লারু বা হুয়ে-র বিয়া হুদা পছন্দ করে। ৩৩৩ (উচ্চারণ "বা-বা-বা") একটি স্থানীয় ব্র্যান্ড, তবে এর স্বাদ কিছুটা হালকা। আরও ভালো স্বাদের জন্য, সবুজ বোতলের বিয়া সাইগন খুঁজে দেখুন, যা বিয়া সাইগন স্পেশালের চেয়ে বড় বোতলে পাওয়া যায়। বিয়া সাইগনের একটি সামান্য শক্তিশালী রপ্তানি সংস্করণও পাওয়া যায়। স্থানীয়ভাবে তৈরি টাইগার এবং হেইনেকেনের মতো বিদেশি ব্র্যান্ডগুলোও এখানে প্রচলিত। ক্রাফট বিয়ারের বিপ্লব ভিয়েতনামেও পৌঁছে গেছে এবং বড় শহরগুলোতে বোতলজাত আইপিএ, ব্রাউন বিয়ার এবং স্টাউট পাওয়া যায়। হো চি মিন সিটিতে ব্রিউ-পাব এবং মাইক্রোব্রুয়ারির সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে। এই বিয়ারগুলো থাইল্যান্ড বা সিঙ্গাপুরের দামের তুলনায় অনেক কম খরচে পাওয়া যায়।

ভিয়েতনামে বিয়ার সাধারণত বরফ ভর্তি গ্লাসে পরিবেশন করা হয় (এবং বরফের সাথেই পান করা হয়)। এর মানে হলো, বিয়ারের ক্যান বা বোতল ঠান্ডা না হলেও চলে। আপনি যদি ভিয়েতনামিদের সাথে পান করেন, তবে নিজের গ্লাস ভরার আগে তাদের বিয়ার/বরফ ভরে দেওয়াটা ভদ্রতা বলে মনে করা হয়। যখন টোস্ট প্রস্তাব করা হয়, তখন পান করাটাও আবশ্যক বলে মনে করা হয়: "মোত, হাই, বা, দো" ("এক, দুই, তিন, চিয়ার্স")। "ট্রাম ফান ট্রাম" (১০০% ১০০) বলার অর্থ হলো আপনাকে আপনার গ্লাসটি সম্পূর্ণ খালি করতে হবে।

কফি

নাহা ট্রাংএ একটি হাইল্যান্ডস কফি দোকান

সারা দেশেই ক্যাফে সহজলভ্য। হাইল্যান্ডস কফি এবং ট্রুং নগুয়েনের মতো দোকানগুলো বড় শহর এবং শহরাঞ্চলে ন্যায্য মূল্যে পাওয়া যায়। এগুলোতে বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই পাওয়া যায় এবং লোকেরা এখানে শুধু কফি পান করে না, বসে কাজও করে। বন্ধুদের সাথে দেখা করার এবং পেশাগত মিটিং করার জন্যও এগুলো ভালো জায়গা। ছোট শহরগুলোতে স্থানীয় কফি শপ রয়েছে, যেখানে সস্তায় সুস্বাদু কফি তৈরি করা হয়।

কা ফে সায়া নং' (অতিরিক্ত জলসহ)

ভিয়েতনামী (বরফসহ) কফি (Cà Phê)। ১৫–২৫,০০০ ডং।   ভিয়েতনামের (এবং সারা বিশ্বের) অন্যতম বিখ্যাত একটি পানীয়, যা স্থানীয় এবং পর্যটক উভয়ের কাছেই জনপ্রিয়। ভিয়েতনামী কফি বীজ রোস্ট করার পরিবর্তে ভাজা হয়, যা এটিকে একটি খুব স্বতন্ত্র স্বাদ দেয়। কফি সাধারণত ব্ল্যাক (কা ফে দেন (ডা)) অথবা মিষ্টি ঘন দুধের সাথে (কা ফে সুয়া (ডা)) পরিবেশন করা হয় — বেশিরভাগ সময়ই বরফের (ডা) উপর। আপনি যদি বরফ ছাড়া উষ্কণ ফি চান তবে (কাজ ফে) নং-এর জন্য বলুন। কিছু লোক কফিকে হালকা করার জন্য গরম ভাবের সাথে অতিরিক্ত জল যোগ করে (ছবি দেখুন) — বরফসহ সংস্করণে বরফ গলে গিয়ে এটি এমনিতেই হালকা হয়ে যায়। এছাড়াও, স্থানীয়রা তাদের কা ফে ডান ৪ চামচ পর্যন্ত চিনি দিয়ে অবিশ্বাস্যরকম কড়া করে পান করে। আপনি যদি চিনি ছাড়া ব্ল্যাক কফি চান, তবে তা বলে দিন।

তবে, ধাতব ফিল্টারের মাধ্যমে ধীরে ধীরে ফোঁটা ফোঁটা করে পড়া কফিটি মূলত পর্যটকদের আনাগোনা বেশি এমন জায়গাগুলোতেই দেখা যায়। সাধারণ ভিয়েতনামিদের এতক্ষণ ধরে কফি তৈরি করার বা অপেক্ষা করার সময় থাকে না। তাই, কম পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে আপনি এই আস্তে-ছাঁকনি সংস্করণ খুঁজে পেতে কষ্ট করতে হবে। তাদের কাছে প্রায়শই এই ছাঁকনিগুলো থাকে না এবং তারা কেবল আগে থেকে তৈরি করা কফি পরিবেশন করে, যা প্রায়শই গ্লাসে ঘন দুধ মেশানো অবস্থাতেই থাকে। আপনি যদি দুধ আলাদাভাবে চান, তবে তা বলে দিন। রাস্তার ধারে প্লাস্টিকের কাপ এবং স্ট্র সহ বরফ দেওয়া নিয়ে যাওয়া কফি (কা ফে মাং ডি) ১০-১২,০০০ ডং-এই পাওয়া যায়।

ডিম সহ কফি (কা ফে ট্রাং) হ্যানয়এর একটি স্থানীয় বিশেষত্ব। আপনার ভ্রমণসূচীতে যদি হ্যানয় না থাকে, তবে এটি অন্যান্য শহরেও পাওয়া যায়।

একটি সৌখিন কা ফে মুই

ভিয়েতনামের কফি সংস্কৃতিতে নতুন সংযোজন হলো কা ফে মুই (নোনতা কফি) এবং কা ফে কোট দা (নারকেল কফি), যা প্রায়শই টেক-অ্যাওয়ের জন্য পরিবেশন করা হয়। এগুলো মূলত একটি কা ফে কোট দা-এর উপর যথাক্রমে নোনতা হুইপড ক্রিমের ঠান্ডা পাহাড় বা মিষ্টি তুলতুলে নারকেলের চাঁছি দিয়ে তৈরি করা হয়। এগুলো তরুণ প্রজন্মের মধ্যে বিশেষভাবে জনপ্রিয়, তবে পর্যটকরাও এগুলো উপভোগ করে।

কোমল পানীয়

পানের জন্য প্রস্তুত একটি নারকেল বা ডাব

• সারা দেশে সরাসরি ডাব থেকে নারকেলের জল পান করা খুব জনপ্রিয়। জল পান করার পর, বিক্রেতাকে দিয়ে ডাবটি ভাঙিয়ে নিন, একটি চামচ চেয়ে নিন এবং এর ভেতরের শাঁস উপভোগ করুন, যা কখনও কখনও জেলির মতো নরম হয়। (যদি নারকেলটি বেশি পাকা হয়, তবে শাঁসটি খুব শক্ত হবে এবং আপনি চামচ দিয়ে তা খেতে পারবেন না, তবে বিক্রেতা বিষয়টি বুঝতে পারবেন।)
• নুয়োক মিয়া (আখের রস), বিশেষ ধরনের ধাতব ঠেলাগাড়ি থেকে পরিবেশন করা হয়। এই গাড়িগুলোতে একটি হ্যান্ডেল দিয়ে ঘোরানো যন্ত্র থাকে যা আখের ডাঁটা পিষে রস বের করে।
• সিন তো হলো আরেকটি চমৎকার তৃষ্ণা মেটানোর মতো পানীয়। এটি একটি বড় গ্লাসে বিভিন্ন ধরনের তাজা ফলের টুকরো, গুঁড়ো করা বরফ, মিষ্টি ঘন দুধ এবং নারকেলের দুধের মিশ্রণ। আপনি চাইলে এটি মিক্সারে ব্লেন্ড করেও নিতে পারেন। আপনি সিন তো শব্দটির পরে যেকোনো ফলের নাম বসাতে পারেন, যেমন সিন তো বো (অ্যাভোকাডো স্মুদি) বা সিন তো যুয়া (আনারসের স্মুদি)। আপনি যদি কমলার রস চান, তবে সিন তো শব্দটি ব্যবহার না করে নুয়োক (আক্ষরিক অর্থে: জল) বা নুয়োক কাম (কমলার রস) বলবেন। জুসে সাধারণত ঘন দুধ বা নারকেলের দুধ থাকে না।
• চে থাই (থাই চা), ট্রা ট্রাই কাই (ফলের রসের চা), বা ট্রা সুয়া (দুধ চা) হলো চা-ভিত্তিক (চে, ট্রা) মিষ্টি পানীয়। এগুলো বিভিন্ন ধরনের জেলি, নানা রকম ক্রান্তীয় ফল, গুঁড়ো করা বরফ এবং (ঘন) দুধ দিয়ে তৈরি করা হয়। এটিকে বাবল টি-এর একটি উন্নত সংস্করণ বলা যেতে পারে, যা সতেজতা অনুভূতি দেয়, রঙিন এবং বিভিন্ন ধরনের উপাদানের মিশ্রণ। তবে, খেয়াল না রাখলে এটি বেশ মিষ্টি হতে পারে। এই ধরনের পানীয়কে বোঝাতে বিভিন্ন শব্দ সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়।

ওয়াইন এবং মদ

ভিয়েতনামী "রুও ডে" (rượu đế) বা চালের তৈরি মদ (রুও শব্দের অর্থ মদ বা ওয়াইন [বিয়ার নয়]) ছোট চীনামাটির কাপে পরিবেশন করা হয়, যার সাথে প্রায়শই মোরব্বা বা আচার থাকে। এটি সাধারণত পুরুষ অতিথি এবং পর্যটকদের পরিবেশন করা হয়। ভিয়েতনামী মহিলারা খুব বেশি মদ পান করেন না, অন্তত প্রকাশ্যে তো নয়ই। এটি পর্যটকদের জন্য সুপারিশ করা হয় না।

ফরাসি ঔপনিবেশিক আমল থেকেই, ভিয়েতনামে আঙুর চাষ এবং ওয়াইন তৈরির ঐতিহ্য শুরু হয়। দা লাত হলো এর কেন্দ্র, এবং এখানে আপনি লাল ও সাদা ওয়াইন পাবেন। সাদা ওয়াইনের চেয়ে লাল ওয়াইনের সংগ্রহ এবং মান উভয়ই ভালো, কারণ এশীয়দের স্বাদে লাল ওয়াইনই বেশি ভালো লাগে বলে মনে হয়। বেশিরভাগ রেস্তোরাঁর ওয়াইন অস্ট্রেলিয়ান হয় এবং আপনাকে অস্ট্রেলিয়ান দামই দিতে হবে, যার ফলে বিয়ার বা অন্যান্য মদের তুলনায় ওয়াইন তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল হয়। ভিয়েতনামী ওয়াইন এখন সাধারণ বাজারেও পাওয়া যায় এবং অনেক রেস্তোরাঁয় গ্লাসে বা বোতলে এটি উপলব্ধ। এর মান কোনোমতে পানযোগ্য 'ভ্যাং দা লাত ক্লাসিক' থেকে শুরু করে বেশ সুস্বাদু 'ভ্যাং দা লাত প্রিমিয়াম' পর্যন্ত হয়ে থাকে। সুপারমার্কেটে ক্লাসিকের একটি বোতল প্রায় ৮০,০০০ ডং-এ কেনা যায়, যেখানে প্রিমিয়ামের দাম প্রায় ১,২০,০০০ ডং। রেস্তোরাঁয় ক্লাসিকের একটি বোতলের দাম ১,২০,০০০-১,৫০,০০০ ডং। প্রিমিয়াম রেস্তোরাঁয় খুব বেশি পাওয়া যায় না এবং যেখানে পাওয়া যায়, সেখানে একটি বোতলের দাম প্রায় ২,০০,০০০ ডং।

আমদানি করা ওয়াইন, প্রধানত অস্ট্রেলিয়ান, ফরাসি এবং চিলির, সুপারমার্কেটে এবং মাঝারি থেকে উচ্চমানের রেস্তোরাঁয় আরও অনেক বেশি দামে পাওয়া যায়।

পশ্চিমা দেশগুলোর তুলনায় ভিয়েতনামে চাল থেকে তৈরি স্পিরিট এবং স্থানীয় ভদকা সস্তা। স্থানীয় ভদকার একটি ০.৭৫ লিটারের বোতলের দাম প্রায় ২-৪ মার্কিন ডলার। রাশিয়ান শ্যাম্পেনও এখানে প্রচলিত। আপনি যখন নাহা ট্রাং-এ থাকবেন, তখন সারাদিনের ভ্রমণের জন্য ১০-১৫ মার্কিন ডলারের 'অল-ইউ-ক্যান-ড্রিঙ্ক' বোট ট্রিপগুলো খুঁজে দেখতে পারেন, যেখানে নৌকার উপরেই ব্যান্ডের সাথে পার্টির আয়োজন করা হয়।

রাত্রিযাপন

হ্যানয়ে হোয়ান কিয়েম হ্রদের উপর রাতের দৃশ্য

ভিয়েতনামে থাকার জায়গা খুঁজে পাওয়া কোনো সমস্যাই নয়, এমনকি আপনি যদি খুব কম বাজেটেও ভ্রমণ করেন। ভিয়েতনামে থাকার জন্য হোস্টেলের ১,০০,০০০ ডং-এর ডরমিটরি থেকে শুরু করে বিশ্বমানের রিসোর্ট পর্যন্ত সবকিছুই রয়েছে। এগুলো বড় শহর এবং জনপ্রিয় উপকূলীয় ও গ্রামীণ গন্তব্য—সব জায়গাতেই পাওয়া যায়। এমনকি এখানকার ব্যাকপ্যাকিং হোস্টেল এবং বাজেট হোটেলগুলোও প্রতিবেশী দেশগুলোর (কম্বোডিয়া, থাইল্যান্ড, লাওস) তুলনায় অনেক বেশি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন এবং সুন্দর। এমনকি যেসব সস্তা হোটেলে একটি ডাবল রুমের ভাড়া মাত্র ২,৫০,০০০ ডং, সেগুলোও প্রায়শই খুব পরিষ্কার থাকে এবং সেখানে তোয়ালে, পরিষ্কার সাদা চাদর, সাবান, একবার ব্যাবহার করার টুথব্রাশ ইত্যাদির ব্যবস্থা থাকে।

খুব সস্তা অনেক হোটেলেও পরিষেবা বেশ ভালো মানের হয় (কারণ, এক রাতের ভাড়া একজন সাধারণ ভিয়েতনামির প্রায় এক সপ্তাহের বেতনের সমান হতে পারে), যদিও প্রতিদিন ঘর পরিষ্কার করা বা টেলিভিশনের মতো আধুনিক সুবিধা নাও থাকতে পারে। এর চেয়ে কয়েক ডলার বেশি দামের হোটেলে (৩,০০,০০০+ ডং, হ্যানয়ে আরও বেশি) আপনি সংযুক্ত বাথরুম, টেলিফোন, এসি এবং টেলিভিশন আশা করতে পারেন। বিশ্বের অন্যান্য হোটেলের মতোই, ভিয়েতনামী হোটেলগুলোর ছোট-ফ্রিজে প্রায়শই পানীয় এবং জলখাবার রাখা থাকে, তবে এগুলোর দাম অস্বাভাবিকরকম বেশি হতে পারে। রাস্তা থেকে এই জিনিসগুলো কেনাই আপনার জন্য ভালো হবে। কিছু হোটেলে পর্যাপ্ত প্লাম্বিং বা জলের লাইনের সমস্যা থাকতে পারে, তবে এর মান ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।

এটি একটি আইনি আবশ্যকতা যে, সব হোটেলকেই বিদেশি অতিথিদের বিবরণ স্থানীয় পুলিশের কাছে নিবন্ধন করতে হয়। এই কারণে, প্রবেশ করার সময় তারা আপনার পাসপোর্ট চাইবে। এই প্রক্রিয়াটি সাধারণত মাত্র কয়েক মিনিট সময় নেয়, যার পরে তারা আপনার পাসপোর্ট ফিরিয়ে দেবে। তবে, অতিথিদের টাকা না দিয়ে চলে যাওয়ার ঘটনাও যেহেতু ঘটে, তাই কিছু হোটেল প্রস্থান না করা পর্যন্ত পাসপোর্ট রেখে দেয়। যদি কোনো জায়গা সন্দেহজনক মনে হয়, তবে তাদের বলুন আপনার সামনেই নিবন্ধন করতে এবং তারপরে আপনার পাসপোর্টটি সাথে নিয়ে যান। এই বিষয়টি নিয়ে খুব কম লোকই সমস্যায় পড়েছে, কারণ এটি সারা দেশে একটি সাধারণ নিয়ম। আপনার পাসপোর্টের কিছু প্রত্যয়িত নকল (ব্যক্তিগত তথ্য এবং ভিসার পাতা) সাথে রাখা সহায়ক হতে পারে, যা আপনি হোটেলে জমা দিতে পারেন।

হোটেলগুলো বেশ কোলাহলপূর্ণ হতে পারে, বিশেষ করে যখন স্থানীয় পরিবারগুলো সেখানে থাকে। ভিয়েতনামী বিশ্বের অন্যতম উচ্চস্বরের ভাষাগুলোর মধ্যে একটি, এবং স্থানীয় পর্যটকরা সকাল ০৬:০০টা থেকেই অন্য অতিথিদের প্রতি সামান্যতম ভ্রূক্ষেপ না করে উচ্চস্বরে কথা বলতে ভালোবাসেন। ভিয়েতনামী হোটেলগুলোতে থাকার সময় আরও কিছু শব্দের ব্যাপারে সচেতন থাকতে হবে। ভিয়েতনাম একটি নির্মাণাধীন দেশ এবং আপনার হোটেলের পাশে বা খুব কাছে কোনো নির্মাণ কাজ চলার সম্ভাবনা অনেক বেশি। এছাড়াও অনেক ছোট বুটিক হোটেল, গেস্টহাউস এবং হোম-স্টের ঘরগুলো একটি কেন্দ্রীয় অলিন্দ বা সিঁড়ির দিকে মুখ করে তৈরি করা হয় এবং রিসেপশন, কমন এরিয়া এবং রান্নাঘরের কার্যকলাপ থেকেও আরও বেশি শব্দ আসে। সবশেষে, রয়েছে রুম-মেইডরা, যারা ভোরের পরেই কাজ শুরু করে এবং মনে করে যে আপনারও ততক্ষণে জেগে ওঠা উচিত। ফলস্বরূপ, তারা উচ্চস্বরে একে অপরের সাথে কথা বলতে এবং মোবাইল ফোন ও ওয়াকি-টকিতে বার্তা আদান-প্রদান করতে স্বাধীন বোধ করে। আপনার যদি হালকা ঘুম হয়, তবে সাথে করে এয়ারপ্লাগ নিয়ে আসা বুদ্ধিমানের কাজ।

হোটেলগুলোতে বেশ হইচই হতে পারে, বিশেষ করে যখন কোনো স্থানীয় পরিবার এসে ওঠে। ভিয়েতনামিরা এমনিতেই বেশ উচ্চস্বরে কথা বলেন, আর স্থানীয় পর্যটকরা তো সকাল ৬টা বাজতে না বাজতেই অন্য অতিথিদের কথা না ভেবেই জোরে জোরে কথা বলা শুরু করে দেন। ভিয়েতনামের হোটেলে থাকলে আরও কিছু আওয়াজের জন্যও আপনাকে তৈরি থাকতে হবে। ভিয়েতনাম জুড়ে এখন সারাক্ষণই নির্মাণ কাজ চলছে, তাই আপনার হোটেলের পাশে বা খুব কাছেই যে কোনো বাড়ি তৈরির কাজ চলার সম্ভাবনা অনেক বেশি। এছাড়াও, অনেক ছোট বুটিক হোটেল বা অতিথিশালার ঘরগুলো এমনভাবে বানানো হয় যে সেগুলোর মুখ একটি সাধারণ উঠোন বা সিঁড়ির দিকে থাকে, যার ফলে রিসেপশন, বসার জায়গা এবং রান্নাঘরের শোরগোল সরাসরি আপনার ঘরে এসে পৌঁছায়। সবশেষে আছে রুম-মেইডরা। তারা খুব ভোরেই কাজ শুরু করে দেয় আর এমন ভাব করে যেন আপনারও ততক্ষণে জেগে ওঠা উচিত। তাই তারা নিজেদের মধ্যে জোরে জোরে গল্প করতে বা মোবাইল ফোন ও ওয়াকি-টকিতে কথা বলতে একটুও দ্বিধা করে না। আপনার ঘুম যদি পাতলা হয়, তাহলে অবশ্যই সাথে করে ইয়ারপ্লাগ বা কান ঢাকার কিছু নিয়ে আসবেন।

শিখুন

আপনি যদি স্থানীয়দের সাথে মিশতে চান, তাহলে কোনো একটি স্কুলে ঢুঁ মারতে পারেন। যেমন, হো চি মিন সিটিতে আমেরিকান ল্যাঙ্গুয়েজ স্কুলে গেলে তারা আপনাকে খুব উৎসাহের সাথে স্বাগত জানাবে। আপনাকে হয়তো কোনো ক্লাসে গিয়ে সবার সাথে কথা বলার জন্যও আমন্ত্রণ জানানো হতে পারে। তখন আপনার নিজেকে একজন রকস্টারের মতো মনে হবে! ভিয়েতনামিরা নতুন মানুষের সাথে মিশতে ভালোবাসে, আর শিক্ষকরাও চান যে তাদের ছাত্রছাত্রীরা বিদেশিদের সাথে পরিচিত হোক।

আধুনিক ভিয়েতনামের পটভূমিতে লেখা একটি চমৎকার উপন্যাস হলো জন শোর্সের ড্রাগন হাউস। এর গল্পটি দুজন আমেরিকানকে নিয়ে, যারা ভিয়েতনামের পথশিশুদের জন্য একটি আশ্রয় ও শিক্ষা কেন্দ্র খোলার উদ্দেশ্যে এখানে আসেন।

হ্যানয়ে বিবিসির প্রাক্তন রিপোর্টার বিল হেইটন ভিয়েতনামের জীবনযাত্রার প্রায় সব দিক—যেমন অর্থনীতি, রাজনীতি, সামাজিক জীবন ইত্যাদি—নিয়ে একটি দারুণ পরিচিতিমূলক বই লিখেছেন। বইটির নাম ভিয়েতনাম, রাইজিং ড্রাগন, যা ২০১০ সালে প্রকাশিত হয়।

যারা উচ্চশিক্ষা নিতে চান, তাদের জন্য ভিয়েতনামে অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ও রয়েছে। এদের মধ্যে সবচেয়ে প্রতিষ্ঠিত হলো ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়, হ্যানয়। এটি ১৯০৬ সালে ফরাসিরা মূলত ইউনিভার্সিটি ইন্দোচিনয়েজ নামে প্রতিষ্ঠা করেছিল। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর মধ্যে রয়েছে ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়, হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়।

কাজ

আপনি অনেক স্বেচ্ছাসেবী সংস্থার মাধ্যমে ইংরেজি শিক্ষক হিসেবে স্বেচ্ছাসেবকের কাজ করতে পারেন। তবে, আপনার যদি টিইএফএল/টিইএসওএল যোগ্যতা এবং একটি ডিগ্রি থাকে, তবে বেতনসহ শিক্ষকতার কাজ খুঁজে পাওয়া খুব সহজ। যোগ্যতা ছাড়াও কাজ পাওয়া সম্ভব, তবে সেক্ষেত্রে চাকরি খুঁজে পেতে আরও ধৈর্যের প্রয়োজন হয় এবং প্রায়শই বেতন, স্কুলের অবস্থান এবং কাজের সময় (সাপ্তাহিক ছুটির দিন)-এর ক্ষেত্রে ছাড় দিতে হয়। বেশিরভাগ শিক্ষকতার চাকরিতে ঘণ্টায় ১৫-২০ মার্কিন ডলার বেতন দেওয়া হয়। এছাড়াও, এমন অনেক সংস্থা রয়েছে যেখানে আপনি টাকা দিয়ে স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে স্থানীয় সম্প্রদায়কে সাহায্য করতে পারেন। যেমন, লাভ ভলিন্টিয়ার্স, আই টু আই এবং গ্লোবাল ভলিন্টিয়ার্স। (তবে আপনাকে কিছু সংগঠিত প্রতারণা এড়িয়ে চলতে হবে। যেমন: ভিফোরডি, ভিটিওয়াইডি, আরএকেআই, ভিভিএন...)। ভিয়েতনামে একটি ক্রমবর্ধমান প্রযুক্তি স্টার্টআপ ক্ষেত্রও রয়েছে। তাই, কম্পিউটার সায়েন্স বা এর সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ক্ষেত্রে দক্ষ ব্যক্তিদের জন্য এখানে সুযোগ থাকতে পারে।

​আইনত, ভিয়েতনামে কাজ করার জন্য একটি কাজের অনুমতিপত্র প্রয়োজন। তবে, অনেক বিদেশীই এর জন্য মাথা ঘামায় না, বিশেষ করে যদি তাদের উদ্দেশ্য অল্প সময়ের জন্য কাজ করা হয়। ভিসার মেয়াদ বৃদ্ধি করা সাধারণত বেশ সহজ (আপনার স্কুলকে এটি আপনার জন্য করে দিতে হবে)। তবে, অভিবাসন বিভাগ শেষ পর্যন্ত আরও ভিসা দেওয়ার আগে আপনাকে একটি কাজের অনুমতিপত্র নিতেই বলবে। আপনার লক্ষ্য যদি দীর্ঘমেয়াদে থাকা হয়, তবে কাজের অনুমতিপত্র পাওয়া সম্ভব, যদিও আপনার স্কুলকেই এটি আপনার জন্য করে দিতে হবে। আবেদন করার জন্য, আপনার নিয়োগকর্তাকে নিম্নলিখিত নথি জমা দিতে হবে: আপনার স্কুল থেকে একটি চুক্তিপত্র এবং আবেদনপত্র; একটি সম্পূর্ণ ডাক্তারি স্বাস্থ্য পরীক্ষা (স্থানীয়ভাবে করা); একটি অপরাধমূলক কার্যকলাপের যাচাই (এর মানদণ্ড প্রদেশভেদে ভিন্ন হয়; কিছুর জন্য আপনার নিজ দেশ থেকে একটি যাচাই প্রয়োজন হয়, অন্যগুলোর জন্য শুধুমাত্র ভিয়েতনামে করা যাচাইই যথেষ্ট); আপনার টেসল/সেল্টা/টেবল্ এবং ডিগ্রি সার্টিফিকেটের একটি অনুলিপি; আপনার 'বসবাসের নিবন্ধন' ফর্ম; এবং আপনার পাসপোর্ট/ভিসার একটি অনুলিপি। কখনও কখনও, আপনাকে একটি ছোট ফি দিতে বলা হতে পারে, যদিও ভালো স্কুলগুলো সাধারণত এটি আপনার জন্য করে দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। কাজের অনুমতিপত্র ৩ বছরের জন্য বৈধ থাকে এবং এটি ১২ বছর পর্যন্ত নবায়ন করা যায়।

​একবার আপনার কাজের অনুমতিপত্র হয়ে গেলে, একটি অস্থায়ী বসবাসের অনুমতিপত্রের জন্য আবেদন করা তুলনামূলকভাবে সহজ একটি প্রক্রিয়া, যা আপনার ভিসার উদ্বেগ কমিয়ে দেবে। এর মেয়াদ এবং নবায়নের পদ্ধতি কাজের অনুমতিপত্রের মতোই।

নিরাপদে থাকুন

টীকা: অবৈধ মাদকের সাথে প্রায়শই ভেজাল মেশানো হয় বা অন্য কোনো উত্তেজক পদার্থ যোগ করা হয় এবং এগুলো ইউরোপের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী হতে পারে। ভিয়েতনাম মাদক সংক্রান্ত অপরাধ অত্যন্ত কঠোরভাবে দমন করে। ১৫ গ্রামের বেশি হেরোইন, ৩০ গ্রামের বেশি মরফিন, ৩০ গ্রামের বেশি কোকেন, ৫০০ গ্রামের বেশি গাঁজা, ২০০ গ্রামের বেশি গাঁজার আঠা বা ১.২ কেজি আফিম রাখার অপরাধে দোষী সাব্যস্ত হলে মৃত্যুদণ্ড অবধারিত। অনুমতি ছাড়া মাদক সেবনের ফলে ১০ বছর পর্যন্ত জেল, বড় অঙ্কের জরিমানা অথবা উভয়ই হতে পারে। আপনার শরীরে যদি অবৈধ মাদকের চিহ্ন পাওয়া যায়, তবে আপনাকে অননুমোদিত সেবনের জন্য অভিযুক্ত করা হতে পারে, এমনকি যদি আপনি দেশের বাইরেও তা সেবন করে থাকেন। আপনার অধিকারে থাকা কোনো ব্যাগে বা আপনার ঘরে মাদক পাওয়া গেলে, আপনাকে পাচারের জন্য অভিযুক্ত করা হতে পারে। তাই, নিজের জিনিসপত্রের প্রতি সতর্ক থাকুন।

(তথ্য সর্বশেষ হালনাগাদ হয়েছে- সেপ্টে ২০২০)

অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং পর্যটনের ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম অনেক এগিয়ে গেছে এবং পূর্বে যেসব বিষয় নিয়ে ভয় করা হতো, তার অনেকগুলিই এখন সামান্য উদ্বেগের বিষয়। তবে, ভিয়েতনাম এখনও একটি দরিদ্র দেশ। এখানে পর্যটকদেরকে টাকার উৎস বলে মনে করা হয় এবং তাদের কাছ থেকে টাকা আদায় করাকে কোনো অপরাধ হিসেবে দেখা হয় না। তা সত্ত্বেও, পর্যটন কেন্দ্রগুলোর বাইরে বিদেশিদের বিরুদ্ধে অপরাধ এবং প্রতারণার ঘটনা খুব কমই ঘটে।

অবিস্ফোরিত গোলা-বারুদ

ইন্দোচীন যুদ্ধের উত্তরাধিকার হিসেবে, ভিয়েতনামের গ্রামাঞ্চলের বেশিরভাগ এলাকা এখনও অবিস্ফোরিত বোমা এবং ল্যান্ডমাইনে পরিপূর্ণ এবং এর কারণে এখনও অনেক স্থানীয় মানুষ নিহত বা পঙ্গু হয়। গ্রামাঞ্চলে প্রচলিত পথের বাইরে যাওয়ার সময় খুব সতর্ক থাকুন। সবচেয়ে ভালো হয়, যদি এমন কোনো গাইড ছাড়া আপনি অচেনা পথে না যান যিনি এলাকাটি ভালোভাবে চেনেন।

অপরাধ

পর্যটকদের জন্য ভিয়েতনাম তুলনামূলকভাবে একটি নিরাপদ জায়গা, বিশেষ করে যদি আপনি দলবদ্ধভাবে ভ্রমণ করেন। আপনি কোনো সমস্যার সম্মুখীন হবেন কিনা, তা আপনার জাতীয়তার উপরও নির্ভর করতে পারে — যেমন, ছোটখাটো জাপানি মহিলাদের চেয়ে লম্বা-চওড়া পশ্চিমা পুরুষেরা অনেক বেশি ভয় পাওয়ানোর মতো হয়, যা সাইক্লো প্রতারণার ক্ষেত্রে দেখা যায়।

পর্যটন এলাকাগুলো ছোটখাটো অপরাধের কেন্দ্রস্থল। বিদেশিদের প্রতি সহিংস অপরাধ খুব একটা ঘটে না, তবে বড় শহরগুলোতে পকেটমার এবং মোটরবাইক থেকে ছিনতাইয়ের ঘটনা অস্বাভাবিক নয়। মোটরবাইকে থাকা চোরেরা পথচারী এবং অন্যান্য মোটরবাইক চালকদের কাছ থেকে ব্যাগ, মোবাইল ফোন, ক্যামেরা এবং গহনা ছিনিয়ে নেয়। মোটরবাইকে চড়ার সময় আপনার ব্যাগ কাঁধে ঝুলিয়ে রাখবেন না। এটিকে মোটরবাইকের ঝুড়িতেও রাখবেন না। রাস্তা দিয়ে হাঁটার সময়, আপনার ব্যাগটি রাস্তার ভেতরের দিকের কাঁধে রাখুন। যদি আপনার ব্যাগ ছিনতাই হয়, তবে নিজেকে রাস্তার উপর টেনে নিয়ে যাওয়ার মতো প্রতিরোধ করবেন না।

হোটেলের ঘর থেকে চুরির খবর মাঝে মাঝে শোনা যায়, এমনকি দামি হোটেলেও এমন ঘটনা ঘটে। এটা ধরে নেবেন না যে আপনার হোটেলের ঘরের সিন্দুক বা 'স্ট্রংবক্স' সম্পূর্ণ সুরক্ষিত।

স্থানীয়দের সাথে মারামারি এবং তর্ক-বিতর্ক এড়িয়ে চলুন। পশ্চিমা পর্যটকরা হয়তো ভিয়েতনামিদের চেয়ে আকারে বড় হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি ৫ জন বা তার বেশি ভিয়েতনামী পুরুষের সাথে ঝামেলায় জড়ান, তবে আপনি গুরুতর সমস্যায় পড়বেন। চিৎকার করাকে ভিয়েতনামিরা অত্যন্ত অপমানজনক বলে মনে করে এবং এর ফলে সহিংস প্রতিক্রিয়াও আসতে পারে। ভিয়েতনামিরা সাধারণত শান্ত এবং দয়ালু প্রকৃতির হয়। একজন পর্যটক হিসেবে, আপনার স্থানীয় আইন এবং রীতিনীতিকে সম্মান করা উচিত। ভদ্রতা প্রদর্শন করে এবং সাংস্কৃতিক পার্থক্যকে সম্মান জানিয়ে সহজেই ঝগড়া-বিবাদ এড়ানো যায়। ভিয়েতনামী পুরুষদের সাথে মদ্যপান করার সময় নিজের সেরা আচরণটি বজায় রাখুন।

দুর্নীতি

কুখ্যাত "হ্যানয় হিলটন" কারাগার, এখন একটি জাদুঘর

আন্তর্জাতিক পর্যবেক্ষণ সংস্থা 'ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল' ভিয়েতনামকে এশিয়ার অন্যতম দুর্নীতিগ্রস্ত দেশ হিসেবে রেটিং দিয়েছে। স্থানীয়রা নিশ্চিত যে পুলিশকে বিশ্বাস করা যায় না।

মোটরসাইকেল চালকদের বিভিন্ন কারণে থামানো হতে পারে, যেমন কাগজপত্র এবং লাইসেন্স এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করার জন্য। বিদেশিদের প্রতিটি অপরাধের জন্য প্রায় ২০ মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয় (স্থানীয়দের জন্য গড় ট্র্যাফিক জরিমানা প্রায় ৫-১০ মার্কিন ডলার)। ভদ্র থাকুন কিন্তু দৃঢ় হন এবং নিজের অবস্থানে অটল থাকুন। ট্র্যাফিক কর্মকর্তাদের নিয়ম লঙ্ঘনের বিষয়টি তাদের নোটবুকে লিখতে হয় এবং জরিমানার জন্য আপনাকে একটি রশিদ দিতে তারা বাধ্য। এই জরিমানা অবশ্যই থানায় গিয়ে জমা দিতে হয় (কর্মকর্তার হাতে নয়)। কিছু অপরাধের জন্য (বিশেষ করে আপনি যে গাড়িটি চালাচ্ছেন তার কাগজপত্র না থাকলে), কর্মকর্তাদের আপনার বাইক বাজেয়াপ্ত করার এবং আটক করার অধিকার রয়েছে। আপনার কাছে যদি ফোন থাকে, তবে আপনি আপনার দূতাবাসে ফোন করার হুমকি দিতে পারেন, এবং এতে সে পিছু হটতে পারে। তবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, জরিমানা দিয়ে পরিস্থিতি আরও বাড়তে না দেওয়াই সবচেয়ে ভালো।

প্রত্যন্ত বা গ্রামীণ এলাকায় আপনি সাধারণত পুলিশের সাথে কোনো সমস্যায় পড়বেন না, কারণ সেখানকার কর্মকর্তাদের ইংরেজি ভাষার উপর দখল খুব কম থাকার সম্ভাবনা থাকে। বড় শহর এবং পর্যটকদের আনাগোনা বেশি এমন এলাকাগুলোতে এমন পুলিশ বেশি থাকে যারা পর্যটকদের সাথে যোগাযোগে পারদর্শী।

স্থল সীমান্তে অভিবাসন কর্মকর্তাদের দেশে প্রবেশ বা প্রস্থানের স্ট্যাম্প দেওয়ার জন্য ঘুষ চাওয়ার দুর্নাম রয়েছে। ঘুষ দিতে অস্বীকার করার অর্থ সাধারণত আপনাকে প্রবেশ করতে না দেওয়া বা দেশ ছাড়তে বাধা দেওয়া। পরিচিত বাস কোম্পানিগুলো প্রায়শই তাদের আন্তর্জাতিক রুটের জন্য একটি "সীমান্ত পারাপার ফি" নেয়। সাধারণত কর্মীরা আপনার অভিবাসন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে দেয় যখন আপনি বাসে অপেক্ষা করেন, এবং যেকোনো ঘুষ এই ফি-এর মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

বেশিরভাগ সরকারি অফিসেও কাগজপত্র প্রক্রিয়া করার আগে একটি ছোট "বখশিশ" বা "ঘুষ" প্রয়োজন হয়। ব্যক্তিগত বাসস্থানের অনুমতি, কাজের অনুমতিপত্র বা বসবাসের অনুমতিপত্র নেওয়ার সময় এই ধরনের পরিস্থিতির সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি।

পতিতাবৃত্তি

আপাতদৃষ্টিতে এর প্রাচুর্য দেখা গেলেও, ভিয়েতনামে পতিতাবৃত্তি অবৈধ। যৌন সম্মতির বয়স ১৮ বছর। ভিয়েতনামের দণ্ডবিধি অনুযায়ী, নারী বা শিশুদের যৌন শোষণ করার জন্য ২০ বছর পর্যন্ত কারাদণ্ডের বিধান রয়েছে। এছাড়াও, আরও অনেক দেশের এমন আইন আছে যার মাধ্যমে তারা তাদের নিজেদের নাগরিকদের বিচার করতে পারে যারা বিদেশে গিয়ে শিশুদের সাথে যৌনকর্মে লিপ্ত হয়।

ভিয়েতনামের আইন অনুযায়ী, কোনো বিদেশির পক্ষে একজন ভিয়েতনামী নাগরিককে হোটেলের ঘরে নিয়ে যাওয়া অবৈধ। যদিও এই আইনটি খুব কমই প্রয়োগ করা হয়, কিন্তু আপনি যদি কোনো অপরাধের অভিযোগ জানাতে গিয়ে প্রকাশ করেন যে আপনি একজন ভিয়েতনামী নাগরিকের সাথে একটি ঘর ভাগাভাগি করে থেকেছেন, তবে আপনি আরও বড় সমস্যায় পড়তে পারেন।

ভিয়েতনামে এইচআইভি/এইডস বেশ বিস্তৃত এবং এই রোগটি একটি ট্যাবু বা নিষিদ্ধ বিষয় হওয়ায় অনেকেই চিকিৎসা করান না। এছাড়াও, কোনো অপরিচিত মহিলাকে হোটেল বা গেস্ট হাউসে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে চুরির বিপদও রয়েছে। সকালে ঘুম থেকে উঠে মানিব্যাগ, মোবাইল ফোন বা ল্যাপটপ খুঁজে না পাওয়ার গল্প এখানে খুবই সাধারণ ঘটনা। পশ্চিমা পর্যটকদের হোটেলের ঘরে মাদক খাইয়ে দেওয়া বা কোনো অন্ধকার, নির্জন জায়গায় নিয়ে গিয়ে অপরাধী চক্রের দ্বারা সর্বস্ব লুটে নেওয়ার গল্পও প্রচুর শোনা যায়। প্রতারণা

প্রতারণা

ভিয়েতনামের বেশিরভাগ প্রতারণা পরিবহন, হোটেলের দাম অথবা কিছু রেস্তোরাঁয় প্রচলিত দুই-মেন্যু পদ্ধতির সাথে জড়িত।

ট্যাক্সি

একটি যুক্তিসঙ্গত ভাড়া কত তা যদি আপনি না জানেন, তবে আগে থেকেই ভাড়া ঠিক করে নেওয়া সাধারণত ভালো বুদ্ধি নয়। প্রতারক চেনার একটি সাধারণ নিয়ম হলো: যদি ট্যাক্সির ড্যাশবোর্ডে ভাড়ার তালিকা বা ড্রাইভারের নাম ও ছবি না থাকে, তবে অবিলম্বে ট্যাক্সি থামাতে বলুন এবং নেমে যান। এটি নিশ্চিতভাবেই একটি প্রতারণা।

সবসময়ের মতোই, যেকোনো পর্যটন কেন্দ্র (যেমন বাস বা ট্রেন স্টেশন) থেকে একশ মিটার হেঁটে দূরে চলে যাওয়া বুদ্ধিমানের কাজ, কারণ এখানে অপেক্ষারত অনেক ট্যাক্সিচালকই হয় প্রতারক অথবা তাদের কোনো চক্রকে কমিশন দিতে হয়।

সায়গন এবং হ্যানয়ের অনেক ট্যাক্সিচালকই নতুন আসা সরল পর্যটকদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া নেওয়ার চেষ্টা করে। বিমানবন্দর ছাড়ার সময়, ট্যাক্সিচালক বিমানবন্দরের টোল দেওয়ার জন্য জোর করতে পারে। সে হয়তো টোলের সঠিক দাম বলতে চাইবে না, এবং আপনি যদি তাকে নগদ টাকা দেন, তবে সে টোল দিয়ে বাকিটা নিজের পকেটে রেখে দেবে। টোলের পরিমাণ হলো ১০,০০০ ডং (জুলাই ২০১৮ অনুযায়ী)। সঠিক পরিমাণ ভাংতি টাকা সাথে রাখলে আপনি ঠকে যাওয়া থেকে বাঁচতে পারবেন। টোলের পরিমাণ ট্যাক্সির ড্যাশবোর্ডে লেখা ভাড়ার তালিকার সাথেই উল্লেখ করা থাকে। আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারেন "বিমানবন্দরের টোল মাত্র ১০,০০০ ডং" এবং পার্কিংয়ের মতো অন্য কোনো কিছুর জন্য টাকা দিতে অস্বীকার করতে পারেন (যদি না মাঝে অন্য কোনো টোল রোড পড়ে)।

আপনার হোটেল বা হোস্টেলকে আপনার জন্য ট্যাক্সির ব্যবস্থা করতে বলুন। এতে আপনি একটি নির্দিষ্ট নির্ধারিত ভাড়া এবং একজন বিশ্বস্ত চালক পাবেন। আপনি বললে অনেক হোটেলই বিমানবন্দর থেকে আনা-নেওয়ার ব্যবস্থা করে দেবে। তা সত্ত্বেও, আপনি নিজে সরাসরি ব্যবস্থা করার চেয়ে এটি বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে, কারণ হোটেল সবসময়ই এই চুক্তি থেকে সামান্য অতিরিক্ত আয় করার চেষ্টা করবে।

ভিয়েতনামের অন্যান্য কিছু শহরে, যেমন দা লাত, হোই আন, নাহা ট্রাং ইত্যাদি জায়গায়, বিমানবন্দর থেকে মিটারে ভ্রমণ করবেন না। এই জায়গাগুলো থেকে বিমানবন্দর প্রায় ৩০-৪০ কিমি দূরে অবস্থিত এবং মিটারে গেলে আপনার ৫০০,০০০-৬৫০,০০০ ডং খরচ হবে। তবে, আপনি বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্রে বাস নিতে পারেন, অথবা ট্যাক্সির সাথে ২০০,০০০-৩০০,০০০ ডং-এ একটি ভাড়া আগে থেকেই ঠিক করে নিতে পারেন। ট্যাক্সির দরজার দিকে খেয়াল রাখুন। সাধারণত বিমানবন্দরের জন্য একটি নির্দিষ্ট ভাড়া দরজায় লেখা থাকে। এই শহরগুলোর ভেতরে ঘোরার জন্য, মিটারযুক্ত ট্যাক্সি সাধারণত ঠিকঠাকভাবেই কাজ করে।

আপনি যদি কখনও বড় কোনো ট্যাক্সি প্রতারণার (যেমন জাল মিটার) শিকার হন, তবে এমনভাবে গাড়ি থেকে নেমে আপনার জিনিসপত্র নিয়ে নিন যেন সবকিছু ঠিক আছে। তারপর দাবিকৃত ভাড়া দিতে অস্বীকার করুন এবং পুলিশ ডাকার হুমকি দিন। সাধারণত তারা একটি যুক্তিসঙ্গত ভাড়ায় রাজি হয়ে যাবে। তবে, ড্রাইভারের ক্রোধের সম্মুখীন হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন, তাই আশেপাশে কয়েকজন সাক্ষী রেখে এই কাজটি করা ভালো।

ট্যাক্সি এবং সাইক্লো চালক

ট্যাক্সি এবং সাইক্লো চালকরা নির্ধারিত ভাড়া নেওয়ার সময় দাবি করতে পারে যে তাদের কাছে ভাংতি নেই। এই পরিস্থিতি সামলানোর সেরা উপায় হলো হয় ছোট নোট সাথে রাখা অথবা নিজের অবস্থানে দৃঢ় থাকা। সাধারণত, চালক ভাড়াটিকে পূর্ণ সংখ্যায় বাড়িয়ে বাড়তি এক-দুই ডলার আয় করার চেষ্টা করে। কিন্তু এই প্রতারণাটিকে আরও জনপ্রিয় হওয়া থেকে আটকাতে, শান্ত থাকুন এবং দামের ব্যাপারে দৃঢ় থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি যখন কোনো অতিরিক্ত বন্ধুত্বপূর্ণ সাইক্লো চালকের সাথে দেখা করবেন, যিনি বলেন, "আপনি কত টাকা দেবেন তা নিয়ে ভাববেন না" বা "যাত্রার শেষে আপনার যা ইচ্ছা তাই দেবেন", সে হয়তো আপনাকে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের মন্তব্য লেখা তার একটি খাতা দেখানোর চেষ্টা করতে পারে। এই ধরনের চালক নিশ্চিতভাবেই একজন প্রতারক। আপনি যদি তারপরও তার পরিষেবা নিতে চান, তবে সম্মত ভাড়া সম্পর্কে তাকে স্পষ্টভাবে জানিয়ে দিন এবং তার চেয়ে বেশি অর্থ দেবেন না। আপনি ঠিক কত টাকা দিতে ইচ্ছুক, তা নিয়ে স্পষ্ট থাকুন। সাইক্লো চালকরা কেবল তাদের জীবিকা নির্বাহের চেষ্টা করছে।

হোটেল

হোটেলের মালিকরা আপনাকে বলতে পারে যে ঘরের ভাড়া ২,০০,০০০ ডং। তবে, চেক-আউট করার সময়, তারা হয়তো জোর করতে পারে যে ভাড়া ২০ মার্কিন ডলার, যা প্রায় দ্বিগুণ। আরেকটি কৌশল হলো, গ্রাহকদের বলা হয় যে একটি ঘরের ভাড়া কয়েক ডলার, কিন্তু পরের দিন তারা বলবে যে ওই দামটি শুধুমাত্র পাখাসহ ঘরের জন্য ছিল এবং এসি ঘরের জন্য ভাড়া আলাদা। আজকাল, সৎ হোটেলের মালিকরা এই প্রতারণাগুলো সম্পর্কে সচেতন বলে মনে হয় এবং তারা সাধারণত প্রতিদিন প্রতিজনের জন্য ঘরের ভাড়া কত (মার্কিন ডলারে বা ডং-এ) এবং ঘরটি এসি নাকি নন-এসি, তা লিখে দিতে রাজি থাকেন। সৎ হোটেলের কর্মীরা প্রবেশ করার সময় অতিথিদের কাছ থেকে কখনও টাকা চায় না। সতর্ক থাকুন যদি তারা জোর করে যে আপনাকে প্রস্সথানের সময় টাকা দিতে হবে, কিন্তু কাগজে দাম লিখে দিতে অস্বীকার করে। অন্যথায়, পরিচিত রিজার্ভেশন ওয়েবসাইটগুলোর একটি থেকে অনলাইনে বুক করুন, যা আপনাকে সঠিক দামের নিশ্চয়তা দেবে এবং কোনো সমস্যা হলে একটি রিভিউ দিন।

২০১৯ সাল অনুযায়ী, ডলার বনাম ডং-এর বেশিরভাগ প্রতারণা শেষ হয়ে গেছে, কারণ প্রায় সব হোটেলই এখন ডং-এ দাম বলে এবং ডং-এই দাম গ্রহণ করে। আপনার ডলার লুকিয়ে রাখুন এবং শুধুমাত্র ডং-এ লেনদেন করুন। এছাড়াও ২০১৯ সাল অনুযায়ী, বেশ কিছু কম থেকে মাঝারি দামের হোটেল আগে থেকেই দাম চায়; যতক্ষণ আপনি একটি অফিসিয়াল রশিদ পাচ্ছেন, ততক্ষণ এতে চিন্তার কিছু নেই।

রেস্তোরাঁ

কিছু রেস্তোরাঁর দুটি মেন্যু থাকার দুর্নাম রয়েছে; একটি স্থানীয়দের জন্য এবং অন্যটি বিদেশিদের জন্য। এর থেকে বাঁচার একমাত্র উপায় হলো কয়েকটি ভিয়েতনামী বাক্য শিখে নেওয়া এবং শুধুমাত্র ভিয়েতনামী মেন্যু দেখানোর জন্য জোর করা। যদি তারা স্থানীয় মেন্যু দেখাতে দ্বিধা করে, তবে সেখান থেকে চলে আসুন। তবে এই প্রতারণাটি খুব একটা দেখা যায় না।

হোস্টেল

ভিয়েতনামের কিছু হোস্টেল আপনার পাসপোর্ট রিসেপশনে রেখে দেওয়ার জন্য বলতে পারে, এমনকি জোরও করতে পারে। এটি কোনো বৈধ ব্যবসায়িক প্রথা নয়। কখনোই আপনার পাসপোর্ট কোনো কিছুর জন্য জামানত হিসেবে রেখে আসবেন না।

অনুকরণকারী

থাকার জায়গা এবং পরিবহন ছাড়াও, ভিয়েতনামের আরেকটি বড় প্রতারণা হলো অনুকরণকারী ট্যুর কোম্পানি এবং রেস্তোরাঁ। যখনই কোনো কোম্পানি বিখ্যাত হয়ে ওঠে, তখনই তার অনুকরণকারীরা গজিয়ে ওঠে। এর একটি খুব বিখ্যাত উদাহরণ হলো কয়েক ডজন 'সিন ক্যাফে' (একটি বাস কোম্পানি), যেগুলো হঠাৎ করে গজিয়ে উঠেছিল। আসল কোম্পানিটি এরপর থেকে তার নাম পরিবর্তন করে 'দ্য সিন‌ টুরিস্ট' রেখেছে।

নকল সন্ন্যাসী

ভিয়েতনামের বৌদ্ধধর্ম সাধারণত মহাযান মতাদর্শ অনুসরণ করে। এর মানে হলো, সন্ন্যাসীদের নিরামিষাশী হওয়া বাধ্যতামূলক এবং তারা সাধারণত ভিক্ষার জন্য ঘোরেন না। এর পরিবর্তে, সন্ন্যাসীরা হয় নিজেদের খাবার নিজেরা চাষ করেন অথবা মন্দিরের অনুদান ব্যবহার করে তাদের খাবার কেনেন। সন্ন্যাসীরা কোনো ধর্মীয় জিনিস বিক্রি করেন না (ধর্মীয় জিনিস বিক্রির দোকানগুলো সাধারণ মানুষ দ্বারা পরিচালিত হয়, সন্ন্যাসীদের দ্বারা নয়) বা মানুষের কাছে অনুদান চান না। এর পরিবর্তে, অনুদান মন্দিরের দানবাক্সে রাখতে হয়। কেউ অনুদান দেবেন কিনা এবং কত দেবেন, তা সম্পূর্ণ ব্যক্তির ইচ্ছার উপর নির্ভর করে, এবং আসল মন্দিরগুলো কখনওই অনুদানের জন্য চাপ সৃষ্টি করে না। যেসব "সন্ন্যাসী" অনুদানের জন্য পর্যটকদের কাছে আসে, তারা ভণ্ড বা প্রতারক।

ট্র্যাফিক

ভিয়েতনামের শহরগুলোর ট্র্যাফিক কুখ্যাতভাবে ভয়ংকর।

সোন লা প্রদেশের প্রাকৃতিক দৃশ্য।

ভিয়েতনামে নতুন আসা অনেক পর্যটকের জন্যই প্রথম আবিষ্কারটি হলো, তাদের নতুন করে রাস্তা পার হওয়া শিখতে হবে। আপনি হয়তো দেখবেন, একজন পর্যটক কীভাবে রাস্তা পার হবে তা না বুঝে পাঁচ মিনিট ধরে রাস্তাতেই দাঁড়িয়ে আছে। ভিয়েতনামের ট্র্যাফিক একটি দুঃস্বপ্নের মতো হতে পারে। আপনার নিজের দেশে, আপনি হয়তো কখনও দুর্ঘটনার মুহূর্ত দেখেননি, আহতদের রাস্তায় পড়ে থাকতে দেখেননি বা কোনো 'ধুম' শব্দ শোনেননি। ভিয়েতনামে এক মাসের বেশি থাকলে, এই সব অভিজ্ঞতা লাভ করার যথেষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে।

রাস্তাগুলো যানবাহনে ঠাসা থাকে। হ্যানয়, হো চি মিন সিটির মতো প্রধান শহরগুলোর কিছু মোড়ে পুলিশের পাহারায় ট্র্যাফিক লাইট রয়েছে; তবে বেশিরভাগই হয় অকেজো অথবা সবাই উপেক্ষা করে চলে।

ভিয়েতনামের বেশিরভাগ জায়গায় রাস্তা পার হওয়া একটি শিল্পের মতো, এবং এখানে এমন কোনো থামার সংকেত নেই যা চালকরা সত্যিই মেনে চলে। সৌভাগ্যবশত, রাস্তা পার হওয়ার এই শিল্পটি ভীতিজনক হলেও খুবই সহজ: কিছু ট্র্যাফিক লাইট এবং পথচারী পারাপারের জায়গা থাকলেও, সেগুলো সব জায়গায় নেই।

1. যদি রাত হয় এবং আপনি কালো পোশাক পরে থাকেন, তবে কোনো উজ্জ্বল জায়গা দিয়ে রাস্তা পার হন অথবা ট্র্যাফিকের দিকে একটি টর্চলাইট জ্বালুন।
2. যদি কোনো বাস, গাড়ি বা ট্যাক্সি থাকে, তবে অপেক্ষা করুন যতক্ষণ না সেটি এবং তার সাথে থাকা মোটরবাইকের ঝাঁক পার হয়ে যায়, কারণ যানবাহন পথচারীদের জন্য থামবে না।
3. নিশ্চিত করুন যে আপনি, আপনার ভ্রমণ সঙ্গীরা এবং আপনার প্রতিটি জিনিসপত্র ট্র্যাফিকের সাথে প্রায় সমান্তরাল একটি নিখুঁত লাইনে রয়েছেন।

রাস্তা পার হওয়া শুরু করার কোনো 'আদর্শ' সময় নেই, যদিও আপনি কিছুটা কম ট্র্যাফিকের সময় বেছে নিতে পারেন।

1. একটু সামনে এগোন, তারপর আরও একটু, এবং আপনি দেখবেন মোটরবাইক চালকরা গতি কিছুটা কমিয়ে দিচ্ছে বা অন্য পথে চলে যাচ্ছে। অন্য চালকদের কাছে আপনার গতি এবং পথকে অনুমানযোগ্য করে তুলুন, হঠাৎ করে আপনার গতি বা দিক পরিবর্তন করবেন না এবং আপনার গন্তব্যে না পৌঁছানো পর্যন্ত এগিয়ে যেতে থাকুন। সচেতন থাকুন যে, মোটরবাইক চালকরা আপনাকে পাশ কাটিয়ে যাবে কিন্তু পাশ কাটাতে গিয়ে আপনার পথেই চলে আসতে পারে।
2. রাস্তা পার হওয়ার সবচেয়ে সহজ এবং সেরা উপায় হলো নিজের উপস্থিতি জানানো এবং স্থির থাকা। এর মানে হলো, আপনার হাত দুটি ছড়িয়ে দিন এবং একটি স্থির গতিতে হাঁটুন। স্থানীয়রা আপনাকে পাশ কাটিয়ে চলে যাবে। তারা অত্যন্ত দক্ষ চালক এবং আপনাকে ধাক্কা দেওয়া এড়িয়ে চলবে; শুধু নিশ্চিত করুন যে আপনি একটি স্থির গতিতে হাঁটছেন।
3. গাড়ি, বাস এবং ট্রাক আপনাকে মোটরবাইকের চেয়ে অনেক বেশি ক্ষতি করতে পারে। চার বা তার বেশি চাকার যেকোনো কিছুর পার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন এবং তারপর মোটরবাইকের মুখোমুখি হন।

সবচেয়ে সহজ উপায় হলো, যদি সম্ভব হয়, একজন স্থানীয়কে অনুসরণ করা। তার পাশে ট্র্যাফিকের বিপরীত দিকে দাঁড়ান (যদি ধাক্কা লাগে, তবে সে প্রথমে লাগবে) এবং সে আপনাকে রাস্তা পার হওয়ার সেরা সুযোগ করে দেবে।

আপনি যদি আহত হন, তবে স্থানীয়রা আপনাকে সাহায্য করবে—এমনকি অ্যাম্বুলেন্স ডেকেও—এই আশা করবেন না, কারণ এটি বিনামূল্যে নয়। স্থানীয়দের স্পষ্টভাবে বলুন যে আপনি অ্যাম্বুলেন্সের ফি দেবেন। হাসপাতালগুলোও আপনাকে ততক্ষণ ভর্তি করবে না, যতক্ষণ না আপনি প্রমাণ করতে পারবেন যে আপনি মূল্য পরিশোধ করতে সক্ষম।

মহাসড়কগুলো বেশ ঝুঁকিপূর্ণ, যেখানে প্রতিদিন গড়ে ৩০ জনের মৃত্যু হয়, এবং কিছু স্থানীয় মানুষ বড় গাড়ি (কার বা বাস) ছাড়া এগুলোতে যাওয়ার সাহসও করে না। মহাসড়কে সাইকেল বা মোটরবাইক নিয়ে যাওয়া ঝুঁকিপূর্ণ অভিযাত্রীদের জন্য হতে পারে, কিন্তু বাচ্চাদের সাথে থাকা পরিবারের জন্য এটি একেবারেই নয়। এত কিছুর পরেও, ভিয়েতনামের রাস্তাগুলো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্য যেকোনো জায়গার চেয়ে বেশি বিপজ্জনক নয়।

নৈশ জীবন

• নাইটক্লাবে ছোটখাটো অপরাধের ঘটনা অস্বাভাবিক নয়। কোনো ঘটনাকে বাড়তে দেবেন না: স্থানীয়দের সাথে ঝগড়া এড়িয়ে চলুন, কারণ মাতাল অবস্থায় তারা হিংস্র হয়ে উঠতে পারে।
• ক্লাবগুলো প্রায়শই যৌনকর্মীতে পূর্ণ থাকে যারা গ্রাহক খোঁজে। তারা মানিব্যাগ এবং মোবাইল ফোনের দিকেও নজর রাখতে পারে।
• পর্যটন এলাকাগুলোতে অনেক রাতে একা হাঁটা নিরাপদ, তবে অপরিচিত মহিলারা কথা বলতে এলে তা এড়িয়ে চলুন। তারা আপনাকে স্পর্শ করার, মিষ্টি কথা বলার এবং তারপর আপনার পকেটমারার চেষ্টা করতে পারে।
• রাতের বেলার বিনোদন কেন্দ্রের জন্য ট্যাক্সিচালকদের কাছে সুপারিশ চাইবেন না। বেশিরভাগ ট্যাক্সিচালকই বিদেশি পর্যটকদের নিয়ে যাওয়ার জন্য বার এবং লাউঞ্জ থেকে কমিশন পায়। আপনি যখন এই জায়গাগুলোতে ঢুকবেন, তারা আপনাকে যুক্তিসঙ্গত দাম বলবে, কিন্তু যখন আপনি বিল পাবেন, তখন তাতে অতিরিক্ত খরচ যোগ করা থাকতে পারে। আগে থেকেই নিজের গবেষণা করে নিন, ট্যাক্সিচালককে বলুন আপনি কোথায় যেতে চান, এবং তাদের আপত্তি সত্ত্বেও আপনার পছন্দের জায়গায় যাওয়ার জন্য জোর দিন। রাতের বেশিরভাগ বিনোদন কেন্দ্রই নির্ভরযোগ্য। যেগুলোতে বেশিরভাগই বিদেশি গ্রাহক থাকে, সেগুলোতে যাওয়া একটি ভালো অভ্যাস।

বন্যপ্রাণী

এখানে খুব কম বন্যপ্রাণীই অবশিষ্ট আছে, মানুষের জন্য বিপজ্জনক প্রাণী তো দূরের কথা। গ্রামীণ এলাকায় কোবরার মতো বিষাক্ত সাপ এখনও সহজলভ্য হতে পারে, কিন্তু বাকি প্রায় সবকিছুই হয় বিলুপ্ত হয়ে গেছে অথবা এত কম সংখ্যায় বিদ্যমান যে সেগুলোকে দেখার সম্ভাবনাও খুব কম। প্রত্যন্ত অঞ্চলে খুব অল্প সংখ্যায় বাঘ থাকতে পারে, তবে এই তথ্যটি নিশ্চিত নয়।

এলজিবিটি পর্যটক

এলজিবিটি পর্যটকদের জন্য ভিয়েতনাম সাধারণত একটি নিরাপদ গন্তব্য এবং ভিয়েতনামে সমকামিতার বিরুদ্ধে কোনো আইন নেই। লিঙ্গ পরিবর্তন অস্ত্রোপচারের পর রুপান্তরকামী ব্যক্তিরা তাদের আইনি লিঙ্গ পরিবর্তন করার অনুমতি পান। তবে, সমকামী সম্পর্ককে সরকার স্বীকৃতি দেয় না এবং ভিয়েতনামিরা বেশ রক্ষণশীল হতে পারে, যার মানে হলো এলজিবিটি ব্যক্তিরা প্রায়শই কিছুটা কুসংস্কারের শিকার হতে পারেন। সৌভাগ্যবশত, এলজিবিটি-বিরোধী সহিংসতার ঘটনা এখানে অত্যন্ত বিরল।

রাজনীতি

ভিয়েতনামে হো চি মিন এবং ভো নগুয়েন গিয়াপের মতো জাতীয় বীরদের অপমান করা অবৈধ এবং এমন করার জন্য অনেক বিদেশিকে জেলে যেতে হয়েছে।

সুস্থ থাকুন

ভিয়েতনামের গ্রামাঞ্চলে গ্রীষ্মমন্ডলীয় রোগ যেমন ম্যালেরিয়া, ডেঙ্গু জ্বর এবং জাপানিজ এনসেফালাইটিস দেখা যায়। হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মতো বড় শহরগুলোতে ম্যালেরিয়া নিয়ে খুব বেশি চিন্তা নেই, তবে সাথে করে তরল মশা তাড়ানোর স্প্রে রাখতে ভুলবেন না। এটি খুব দরকারী হতে পারে, বিশেষ করে গ্রামাঞ্চলে এবং জনবহুল এলাকাগুলোতে।

স্বাস্থ্যবিধির অনেক উন্নতি হওয়ায়, রাস্তার খাবার, বরফ মেশানো পানীয় এবং রেস্তোরাঁর খাবার খাওয়া এখন বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই নিরাপদ। ভিয়েতনামিরা খুব পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন মানুষ, সব জায়গায় ডাস্টবিন থাকে এবং ভেতরের অংশ/মেঝে বেশিরভাগই টাইলস করা। সাধারণ বুদ্ধি ব্যবহার করুন এবং ভ্রমণকারীর ডায়রিয়া নিবন্ধের টিপসগুলো অনুসরণ করুন, তাহলেই আপনি ঠিক থাকবেন।

কলের জল পানের জন্য নিরাপদ নয়।

ঔষধ দোকানে কন্টাক্ট লেন্স সলিউশন খুব কমই বিক্রি হয়। এটি কেনার জন্য আপনাকে বিশেষ লেন্সের দোকান বা কোনো চক্ষু বিশেষজ্ঞের কাছে যেতে হবে।

স্বাস্থ্যসেবা

ভিয়েতনামী হাসপাতালগুলো সাধারণত পশ্চিমা মানের নয়। হাসপাতালে প্রায়শই ওষুধ এবং অন্যান্য সরঞ্জামের অভাব থাকে এবং গুরুতর ক্ষেত্রেও দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হতে পারে। হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং দা নাং-এর বাইরে, খুব কম ডাক্তারই ইংরেজি বলেন। তাই, প্রথম যোগাযোগের জন্য বিদেশিদের দ্বারা পরিচালিত ব্যক্তিগত ক্লিনিকগুলোই সুপারিশ করা হয়। এই ক্লিনিকগুলোতে ভিয়েতনামী এবং বিদেশি উভয় ডাক্তারই থাকেন। সাধারণত, আপনি যদি চিকিৎসার খরচ মেটাতে সক্ষম বলে প্রমাণ করতে পারেন, তবেই হাসপাতালগুলো আপনাকে ভর্তি নেবে।

হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং দা নাং-এ ব্যক্তিগত হাসপাতাল রয়েছে যেগুলো মূলত পশ্চিমা প্রবাসীদের পরিষেবা দেয় এবং চমৎকার স্বাস্থ্যসেবা প্রদান করে, যেখানে কর্মীরা ইংরেজি এবং ফরাসি ভাষায় কথা বলতে সক্ষম। তবে, তাদের পরিষেবার জন্য আপনাকে বেশ চড়া মূল্য দিতে হবে। ভিনমেক আন্তর্জাতিক হাসপাতাল হলো প্রবাসী-ভিত্তিক ব্যক্তিগত হাসপাতালের একটি চেইন, যার শাখা ভিয়েতনামের বেশ কয়েকটি বড় শহরে রয়েছে।

হ্যানয়ে ভ্রমণকারীদের জন্য সুপারিশকৃত ব্যক্তিগত হাসপাতালগুলোর মধ্যে রয়েছে হ্যানয় ফ্রেঞ্চ হসপিটাল, ইন্টারন্যাশনাল এসওএস ক্লিনিক সেন্ট্রাল বিল্ডিং, হ্যানয় ফ্যামিলি মেডিকেল প্র্যাকটিস।

হো চি মিন সিটিতে ভ্রমণকারীদের জন্য সুপারিশকৃত হাসপাতালগুলোর মধ্যে রয়েছে ফ্রাঙ্কো-ভিয়েতনামী হসপিটাল, সিটি ইন্টারন্যাশনাল হসপিটাল, প্রাইমা সাইগন মেডিকেল সেন্টার (হোয়ান মাই মেডিকেল কর্পোরেশনের একটি সদস্য), এইচসিএমসি ফ্যামিলি মেডিকেল প্র্যাকটিস ডায়মন্ড প্লাজা এবং ইন্টারন্যাশনাল এসওএস ক্লিনিক হান্নাম বিল্ডিং।

ভ্রমণের সময় যদি আপনি গুরুতর অসুস্থ হয়ে পড়েন, তবে সম্ভব হলে কাছাকাছি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে চিকিৎসা নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। গুরুতর ক্ষেত্রে, ডাক্তাররা এমনকি রোগীকে সিঙ্গাপুর বা থাইল্যান্ডে চিকিৎসার জন্য নিয়ে যাওয়ার নির্দেশও দিতে পারেন। ভিয়েতনামে ভ্রমণের সময়, একটি ভ্রমণ বীমা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনার ভ্রমণ বীমার শর্তাবলী দয়া করে মনোযোগ সহকারে পড়ুন।

পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে, আপনি হোটেলের রিসেপশন ডেস্ক বা আপনার ট্যুর অপারেটরের কাছে চিকিৎসা পরিষেবার জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারেন। অনেক ক্ষেত্রে, ডাক্তার দেখানোর জন্য আপনাকে অগ্রিম নগদ টাকা দিতে হতে পারে। বড় শহরগুলোতে, পেমেন্ট সাধারণত ডেবিট কার্ডের মাধ্যমে করা যায়। বীমার জন্য সমস্ত রশিদ রেখে দিন।

ভিয়েতনামে অ্যাম্বুলেন্সের জন্য জরুরি নম্বর হলো ১১৫, কিন্তু এই নম্বরে সাধারণত ইংরেজিতে পরিষেবা দেওয়া হয় না। সরকারি অ্যাম্বুলেন্স আসতে দেরি হতে পারে, তাই সাধারণত ট্যাক্সি নিয়ে চলে যাওয়াই সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি অ্যাম্বুলেন্স ডাকেন, তবে দীর্ঘ সময় অপেক্ষার জন্য প্রস্তুত থাকুন। প্যারামেডিকরা সাধারণত ইংরেজি বলেন না এবং অ্যাম্বুলেন্সগুলোতে সরঞ্জামের অভাব থাকে। বড় শহরগুলোতে, হাসপাতালগুলোর নিজস্ব ব্যক্তিগত অ্যাম্বুলেন্সও থাকে, যা সাধারণত সরকারি অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবার চেয়ে বেশি কার্যকর।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরগুলোতে বেশ কিছু ভালো মানের ফার্মেসি রয়েছে। বেশিরভাগ ব্যক্তিগত হাসপাতাল এবং ক্লিনিকেও একটি করে ঔষধ দোকান থাকে। দোকানগুলোতে সাধারণত পর্যাপ্ত পরিমাণে ওষুধ থাকে এবং বেশিরভাগ ওষুধই প্রেসক্রিপশন ছাড়াই কেনা যায়।

ভিয়েতনামের ঔষধ দোকানগুলো কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত নয়। আপনি যদি হাসপাতালের ঔষধ দোকান ছাড়া অন্য কোনো ঔষধ দোকান থেকে ওষুধ কেনেন, তবে কেনা ওষুধের প্যাকেটের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পরীক্ষা করে নেওয়া একটি ভালো বুদ্ধি। প্যাকেটের ভেতরের জিনিসপত্র এবং ব্যবহারের জন্য যেকোনো নির্দেশাবলী সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত।

সম্মান প্রদর্শন

নামের নিয়মাবলী ভিয়েতনামিরা সাধারণত পূর্ব এশীয় নামের ঐতিহ্য অনুসরণ করে, যেখানে প্রথমে পারিবারিক নাম এবং তারপর প্রদত্ত নাম থাকে। তবে, অন্যান্য পূর্ব এশীয় সংস্কৃতির মতো নয়, এখানে কোনো ব্যক্তিকে সম্বোধন করার সময় পারিবারিক নাম প্রায় কখনোই ব্যবহার করা হয় না। এর পরিবর্তে, সম্বোধনের সাধারণ নিয়ম হলো একটি উপাধি এবং তারপর দ্বিতীয় প্রদত্ত নামটি ব্যবহার করা। ভিয়েতনামী ভাষায় উপাধি একটি জটিল বিষয়, যা আপনার তুলনায় বয়স এবং লিঙ্গের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়; অন্যদের সম্বোধন করার সময় আপনি যে ভিয়েতনামী উপাধিগুলো ব্যবহার করতে পারেন সে সম্পর্কে আলোচনার জন্য ভিয়েতনামী বাক্যাংশ বই দেখুন। উদাহরণস্বরূপ, ভিয়েতনামের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন সুয়ান ফুকের পারিবারিক নাম নগুয়েন এবং প্রদত্ত নাম সুয়ান ফুক। তবে, ভিয়েতনামী প্রথা অনুযায়ী, তাকে কখনোই মিস্টার নগুয়েন বলে সম্বোধন করা হয় না, এবং সবচেয়ে আনুষ্ঠানিক পরিস্থিতিতেও লোকেরা তাকে ইংরেজিতে মিস্টার ফুক বলেই সম্বোধন করবেন।

ঐতিহ্যবাহী ভিয়েতনামী সংস্কৃতিতে, বয়স্কদের প্রতি গভীর শ্রদ্ধা এবং সম্মান প্রদর্শন করা হয়। যদিও বিদেশিদের ক্ষেত্রে এই প্রত্যাশাগুলো কিছুটা শিথিল, তবুও আপনার চেয়ে বয়স্কদের প্রতি ভদ্রতা, সম্মান এবং সংযম দেখানো একটি ভালো কাজ।

কিছু অঞ্চলে, বিশেষ করে বড় শহরগুলোর বাইরের গ্রামাঞ্চলে এবং দেশের মধ্য ও উত্তরাঞ্চলে স্থানীয়দের একদৃষ্টে তাকিয়ে থাকাটা একটি সাধারণ বিষয়। দক্ষিণের মানুষেরা সাধারণত বিদেশিদের দেখতে বেশি অভ্যস্ত। তবে আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, যখনই কোনো কথোপকথন শুরু হয়, তখন কিছু ব্যক্তিগত প্রশ্নের জন্য প্রস্তুত থাকুন: আপনার বয়স কত? আপনি কি বিবাহিত? আপনার কি সন্তান আছে? পশ্চিমা দেশগুলোতে এগুলোকে হয়তো কৌতূহলী প্রশ্ন বলে মনে হতে পারে, কিন্তু এখানে এগুলো সম্পূর্ণ স্বাভাবিক, সরল প্রশ্ন যা জনগণকে বুঝতে সাহায্য করে যে তারা আপনাকে কীভাবে সম্বোধন করবে। সবচেয়ে ভালো উপায় হলো এর সাথে মানিয়ে নেওয়া। আপনি সম্ভবত তাদের সংস্কৃতি সম্পর্কে খুব বেশি জানেন না; এটা স্বাভাবিক যে স্থানীয়রাও আপনার সংস্কৃতি সম্পর্কে খুব বেশি জানবে না।

একজন এশীয় মহিলা যখন একজন অ-এশীয় পুরুষের সাথে ভ্রমণ করেন, তখন তিনি প্রায়শই এক ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত মনোযোগ আকর্ষণ করেন। সম্ভবত আমেরিকান যুদ্ধের সময় জিআই-দের যৌন কার্যকলাপের স্মৃতির কারণে, লোকেরা প্রায়শই ধরে নেয় যে তিনি একজন যৌনকর্মী বা পতিতা, এবং তাকে অপমান বা হয়রানি করা হতে পারে, এমনকি যদি তার সাথে ওই পুরুষের কোনো সম্পর্ক নাও থাকে। এই কুসংস্কারগুলো কিছুটা কমেছে, তবে এখনও বিদ্যমান। এপ্রিল ২০১৯ সাল অনুযায়ী, 'সম্মানজনক চেহারার এশীয় মহিলাদের' জন্য এই কুসংস্কারগুলো প্রায় পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং তারা যে সমস্যার সবচেয়ে কাছাকাছি আসতে পারে তা হলো, প্রায় সব স্থানীয়রা ধরে নেবে যে তারা ভিয়েতনামী এবং ইংরেজিভাষী বিদেশিকে এড়িয়ে থাই/চীনা/সিঙ্গাপুরী/অস্ট্রেলিয়ান (যারা আগে কখনও ভিয়েতনামে আসেনি কিন্তু দেখতে এশীয়) স্ত্রী বা বান্ধবীদের সাথে ভিয়েতনামী ভাষায় কথা বলার চেষ্টা করবে। ভিয়েতনামিরা নিজেরা সাধারণত প্রকাশ্যে স্নেহ প্রদর্শন করে না, এমনকি বিবাহিত দম্পতিদের মধ্যেও নয়, কারণ এটিকে অসম্মানজনক বলে মনে করা হয়। তাই, দম্পতিদের জন্য প্রকাশ্যে সংযম প্রদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভিয়েতনামিরা সাধারণত শালীন এবং রক্ষণশীলভাবে পোশাক পরে, যদিও হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির বার এবং নাইটক্লাবগুলোতে এই নিয়ম কিছুটা কম মানা হয়, যেখানে তরুণ স্থানীয়দের কখনও কখনও আকর্ষণীয় পোশাকে দেখা যায়। তবে সাধারণভাবে, আপনার কাঁধ এবং হাঁটু ঢেকে রাখার চেষ্টা করা উচিত, কারণ এমনটা করলে আপনি স্থানীয়দের কাছ থেকে অনেক বেশি সম্মান অর্জন করবেন।

ভিয়েতনামী সংস্কৃতিতে মুখ রক্ষা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অন্যদের ভুলগুলো যতই ছোট হোক না কেন, তা ধরিয়ে দেওয়া এড়িয়ে চলা উচিত, যাতে তাদের বড় ধরনের লজ্জায় পড়তে না হয়।

অন্যান্য অনেক এশীয় দেশের মতোই, কারও বাড়িতে প্রবেশের আগে আপনার জুতো খুলে ফেলার প্রথা রয়েছে।

বিজনেস কার্ড দেওয়া-নেওয়ার সময়, সর্বদা খেয়াল রাখবেন যেন এটি দুই হাত দিয়ে করা হয়, কারণ শুধুমাত্র এক হাত ব্যবহার করাকে অত্যন্ত অসম্মানজনক বলে মনে করা হয়।

রাজনীতি

চীনের সাথে সম্পর্ক একটি সংবেদনশীল বিষয়, যা স্থানীয়দের সাথে আলোচনা না করাই ভালো। দক্ষিণ চীন সাগর নিয়ে আঞ্চলিক বিরোধের কারণে পর্যায়ক্রমে উত্তেজনা দেখা দেয়। ভিয়েতনামে এই সাগরটিকে "পূর্ব সাগর" (বিয়েন ডং) বলা হয় — "দক্ষিণ চীন সাগর" শব্দটি ব্যবহার করলে স্থানীয়রা অসন্তুষ্ট হতে পারে, কারণ এর মাধ্যমে মনে হতে পারে যে আপনি চীনের দাবিকে সমর্থন করছেন। নাইন-ড্যাশ লাইন দেখানো কোনো মানচিত্র সাথে থাকলে তা ভিয়েতনামিদের কাছ থেকে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে; এই কারণেই ২০১৯ সালের অ্যানিমেটেড চলচ্চিত্র অ্যাবোমিন্যবল এবং ২০২৩ সালের বার্বি চলচ্চিত্রের মতো কিছু বিদেশি চলচ্চিত্র ও টেলিভিশন সিরিজ ভিয়েতনামে নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

তবে, চীন ভিয়েতনামের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের অন্যতম প্রধান উৎস, এবং মূল ভূখণ্ড চীন থেকে আসা পর্যটকরা রাজনৈতিক আলোচনা এড়িয়ে চললে সাধারণত কোনো বড় সমস্যার সম্মুখীন হন না। চীনের প্রতি এই শত্রুতা সাধারণত অন্যান্য দেশের জাতিগত চীনাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয় না। সাধারণভাবে বলতে গেলে, উত্তরের তুলনায় দক্ষিণে চীন-বিরোধী মনোভাব বেশি শক্তিশালী, কারণ ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় আমেরিকানদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে চীনের সহায়তার জন্য অনেক উত্তরাঞ্চলীয় ভিয়েতনামী কৃতজ্ঞ।

আমেরিকান যুদ্ধ

ভিয়েতনাম যুদ্ধ (ভিয়েতনামে যা আমেরিকান যুদ্ধ বা পুনর্মিলন যুদ্ধ নামে পরিচিত) নিয়ে সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয়টি হলো, যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী দেশগুলোর পর্যটকদের প্রতি বেশিরভাগ ভিয়েতনামিরই কোনো শত্রুতা নেই। এমনকি, দক্ষিণের অনেক ভিয়েতনামী (বিশেষ করে বয়স্করা যারা এই সংঘাতে জড়িত ছিলেন বা যাদের আত্মীয়রা যুদ্ধে ছিলেন) উত্তরের বিরুদ্ধে পূর্ববর্তী আমেরিকান বা ফরাসি নেতৃত্বাধীন সামরিক প্রচেষ্টার প্রশংসা বা অন্তত সম্মান করেন। জনসংখ্যার দুই-তৃতীয়াংশের জন্ম যুদ্ধের পরে এবং তারা পশ্চিমাদের প্রতি বেশ ইতিবাচক মনোভাব পোষণ করে। কিছু পর্যটন কেন্দ্রে যুদ্ধের উপর একটি আমেরিকা-বিরোধী দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরা হয়, যেখানে অনেক জায়গাতেই আশ্চর্যজনকভাবে সংযম দেখানো হয়।

অতীতের সংঘাত নিয়ে যদি আলোচনা করতেই হয়, তবে সংবেদনশীল থাকুন। এই যুদ্ধে ৩০ লক্ষেরও বেশি ভিয়েতনামী মারা গিয়েছিল, এবং এমন কোনো কথোপকথন এড়িয়ে চলাই ভালো যা যুদ্ধের সময় উভয় পক্ষের করা আত্মত্যাগের প্রতি অপমান হিসেবে গণ্য হতে পারে। এটা ধরে নেবেন না যে সব ভিয়েতনামী একই রকম চিন্তা করে, কারণ দক্ষিণের কিছু ভিয়েতনামী এখনও উত্তরের কাছে হেরে যাওয়ার জন্য তিক্ত মনোভাব পোষণ করে।

ভিয়েতনামের স্যুভেনিয়ারের দোকানগুলোতে লাল পতাকা এবং "আঙ্কেল হো"-এর ছবিসহ প্রচুর টি-শার্ট বিক্রি হয়। অনেক প্রবাসী ভিয়েতনামী, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং অস্ট্রেলিয়ায় বসবাসকারীরা, ভিয়েতনামের সরকারের তীব্র সমালোচক। তাই, নিজের দেশে তাদের সম্প্রদায়ের মধ্যে কমিউনিস্ট প্রতীকযুক্ত পোশাক পরার আগে এই বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত। আপনি যদি মার্কিন, কানাডীয় বা অস্ট্রেলীয় হন, তবে এর চেয়ে কম বিতর্কিত একটি কেনাকাটা হতে পারে একটি নন লা (খড়ের টুপি)।

ধর্ম

যদিও সরকারি আদমশুমারি অনুযায়ী বেশিরভাগ ভিয়েতনামী অধার্মিক, কিন্তু বাস্তবে তাদের দেখে তা বোঝার উপায় নেই। তারা উপাসনালয়ে যান বা না যান, বেশিরভাগ ভিয়েতনামীই আসলে দৃঢ় বিশ্বাসী এবং তারা তাদের দৈনন্দিন জীবনে বিভিন্ন ধর্মীয় ঐতিহ্য, বিশ্বাস এবং আচার-অনুষ্ঠানকে অন্তর্ভুক্ত করে।

হো চি মিন সিটির মিউ নি ফু মন্দির

প্রতিবেশী দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলোর মতোই, ভিয়েতনামের সবচেয়ে প্রভাবশালী এবং বিস্তৃত ধর্ম হলো বৌদ্ধধর্ম। ভিয়েতনামের বৌদ্ধধর্ম সাধারণত মহাযান মতাদর্শ অনুসরণ করে, যা চীনে প্রচলিত। এটি প্রতিবেশী দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলো থেকে আলাদা, কারণ তারা থেরবাদ মতাদর্শ অনুসরণ করে। এর মানে হলো, এখানকার সন্ন্যাসীদের নিরামিষাশী হওয়া বাধ্যতামূলক এবং বিশেষ কোনো আশীর্বাদপ্রার্থী ধার্মিক ব্যক্তিরাও প্রায়শই মাংস খাওয়া ত্যাগ করেন। অন্যান্য দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলোর মতো, এখানকার সন্ন্যাসীদের রাস্তায় ভিক্ষা করে খাদ্য সংগ্রহ করার প্রথা নেই। এর পরিবর্তে, তারা হয় মন্দিরের অনুদান ব্যবহার করে তাদের খাবার কেনেন, অথবা নিজেদের খাবার নিজেরা চাষ করেন। পর্যটন এলাকায় যেসব সন্ন্যাসী অনুদানের জন্য ঘোরাঘুরি করে, তারা ভণ্ড। চীন এবং প্রতিবেশী দেশগুলোর মতোই, বৌদ্ধ মন্দিরগুলোতে স্বস্তিকা চিহ্ন প্রায়শই একটি ধর্মীয় প্রতীক হিসেবে দেখা যায়; এগুলো পবিত্রতা এবং আশীর্বাদের ইতিবাচক চিহ্ন এবং নাৎসিবাদ বা ইহুদি-বিদ্বেষের সাথে এর কোনো সম্পর্ক নেই।

এছাড়াও, প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় ভিয়েতনামে খ্রিস্টানদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ রয়েছে (১১%; ৯% ক্যাথলিক, ২% প্রোটেস্ট্যান্ট)। খ্রিস্টধর্ম বিশেষ করে প্রধান শহরগুলোতে বেশি দেখা যায়, যেখানে অন্তত কয়েকটি গির্জা খুঁজে পাওয়া যায়। অপরিচিত এবং পরিচিতদের আপনাকে তাদের গির্জায় আসার জন্য অনুরোধ করাটা একটি সাধারণ বিষয়, যদিও আপনি যদি মানা করে দেন তবে তারা সাধারণত কিছু মনে করবে না।

চীনা এবং অন্যান্য দক্ষিণ-পূর্ব এশীয়দের মতোই, ভিয়েতনামিরা আত্মা এবং পূর্বপুরুষদের পূজার উপর বেশ জোর দেয়। আপনি প্রতিটি ভিয়েতনামী বাড়ি এবং ব্যবসার জায়গায় অন্তত একটি পূজার বেদী দেখতে পাবেন, যেখানে বাসিন্দারা নির্দিষ্ট আত্মাদের সম্মান জানাতে বা শান্ত করার জন্য ধূপ জ্বালায়। এগুলো প্রায়শই পবিত্র ব্যক্তিত্বদের মূর্তি বা ছবি দিয়ে সজ্জিত থাকে: ধার্মিক বৌদ্ধদের জন্য, এটি হতে পারে বুদ্ধ বা বোধিসত্ত্ব; রোমান ক্যাথলিকদের জন্য, একটি ক্রুশবিদ্ধ যিশু বা কুমারী মেরি; এবং "অধার্মিক" মানুষদের জন্য, বিভিন্ন ঐতিহ্যবাহী দেবতা বা আত্মার ছবি। আপনি যদি কোনো বেদীতে কারও ছবি দেখেন, তবে সেটি প্রায়শই পরিবারের কোনো মৃত সদস্যের ছবি হয়। প্রয়াত পরিবারের সদস্যদের আত্মার জন্য ধূপকাঠি জ্বালানো সাধারণত সম্মান প্রদর্শনের একটি প্রতীক।

অনেক মন্দিরের ভবনে প্রবেশের আগে আপনাকে জুতো খুলতে বলা হবে। একটি সাধারণ নিয়ম হলো, মন্দিরের ভেতরের দিকে মুখ করে দাঁড়ালে, আপনার ডান দিকের দরজা দিয়ে প্রবেশ করা উচিত এবং বাম দিকের দরজা দিয়ে বের হওয়া উচিত; মাঝখানের গেটটি ঐতিহ্যগতভাবে সম্রাট এবং দেবতাদের জন্য সংরক্ষিত থাকে। মন্দিরে প্রবেশ বা প্রস্থানের সময় দরজার উঁচু চৌকাঠের উপর পা দেবেন না; সবসময় এটি ডিঙিয়ে যাবেন। এছাড়াও, মন্দির পরিদর্শনের সময় রক্ষণশীল পোশাক পরতে ভুলবেন না; হাতাকাটা শার্ট পরবেন না এবং আপনার হাঁটু ঢাকা আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

মৃত্যু এবং আত্মার জগৎ নিয়ে ভিয়েতনামিরা সাধারণত বেশ কুসংস্কারাচ্ছন্ন, এবং এমন কিছু ট্যাবু বা নিষিদ্ধ কাজ রয়েছে যা আপনার এড়িয়ে চলা উচিত। এর মধ্যে কয়েকটি হলো:

• ভাতের বাটির মাঝখানে চপস্টিক খাড়া করে রাখা: অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার সময় মৃতের দেহের পাশে এভাবেই ভাতের বাটি সাজিয়ে রাখা হয়, তাই এটি মানুষকে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার কথা মনে করিয়ে দেয়। আপনি যদি চামচ দিয়ে ভাত খান, তবে চামচটি বাটিতে উল্টো করে রাখুন, কখনও চিত করে রাখবেন না।
• বিজোড় সংখ্যার দলের ছবি তোলা: কুসংস্কারটি হলো, দলের মাঝখানে থাকা ব্যক্তিকে অশুভ আত্মারা বেছে নেবে। জোড় সংখ্যার দলের (২, ৪, ৬, বা ৮ জন, ইত্যাদি) ছবি তোলায় কোনো সমস্যা নেই।
• পারিবারিক পূজার বেদীর দিকে পিঠ করে বসা: এটিকে বেদী এবং প্রয়াতদের আত্মার প্রতি অসম্মানজনক বলে মনে করা হয়।
• মূর্তির সাথে ছবি তোলার জন্য বেদীর উপর চড়া: এটিকে পূজিত দেবতাদের প্রতি অত্যন্ত অসম্মানজনক বলে মনে করা হয়।

মানিয়ে চলুন

বিদ্যুৎ

ভিয়েতনামে বিদ্যুৎ ২০০ ভোল্ট (V), ৫০ হার্জ (Hz)-এ সরবরাহ করা হয়। বেশিরভাগ ভিয়েতনামী সকেট ২-পিন আমেরিকান টাইপ এ এবং ২-পিন ইউরোপীয় টাইপ সি, ই এবং এফ প্লাগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কিছু সকেট ৩-পিন আমেরিকান টাইপ বি প্লাগের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

যোগাযোগ

টেলিফোন

দা নাং-এ টেলিফোনের তার

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির ল্যান্ডলাইন নম্বরগুলো আট অঙ্কের হয়, অন্য জায়গার নম্বরগুলো সাত অঙ্কের।

• ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক কোড: +৮৪
• হ্যানয়ের আঞ্চলিক কোড: (২৪)
• হো চি মিন সিটির আঞ্চলিক কোড: (২৮)

ভিওআইপি (VoIP) কল

১৭১ বা ১৭৮ পরিষেবা ব্যবহার করে ডায়াল করলে টেলিফোন বিল ৩০% থেকে ৪০% পর্যন্ত সস্তা হয়।

• দেশের ভেতরের কল: ১৭১ (বা ১৭৮) + ০ + আঞ্চলিক কোড + নম্বর।
• আন্তর্জাতিক কল: ১৭১ (বা ১৭৮) + ০০ + দেশের কোড + আঞ্চলিক কোড + নম্বর।

হোটেল এবং অতিথিগুলো প্রায়শই টেলিফোন কলের জন্য বেশি চার্জ করে, তাই কোনো পোস্ট অফিস বা নির্ভরযোগ্য জনপরিষেবা খুঁজে নেওয়ার চেষ্টা করুন।

মোবাইল ফোন

ভিয়েতনামের মোবাইল নম্বরগুলো, যেখান থেকেই কল করা হোক না কেন, সবসময় ৯ বা ১০ অঙ্কের পুরো নম্বরটিই ডায়াল করতে হয় (ভিয়েতনামের ভেতর থেকে কল করার সময় "১এনএন" বা "৯এনএন"-এর আগে একটি "০" সহ)। ১এনএন বা ৯এনএন হলো একটি মোবাইল প্রিফিক্স, এটি কোনো "আঞ্চলিক কোড" নয়। এর দ্বিতীয় এবং কখনও কখনও তৃতীয় অঙ্কটি (এনইএন অংশ) মূল মোবাইল নেটওয়ার্ককে বোঝায়। বেশিরভাগ মোবাইল নম্বরের মতোই, এগুলোকেও ভিয়েতনামের ভেতর বা বাইরে থেকে আন্তর্জাতিক ফরম্যাট ব্যবহার করে কল করা যায়।

বিভিন্ন কোডসহ অনেক মোবাইল নেটওয়ার্ক রয়েছে:

• মোবিফোন: ৯০, ৯৩, ৭০, ৭৬, ৭৭, ৭৮, ৭৯
• ভিয়েতনামোবাইল: ৯২, ৫৬, ৫৮
• ভিয়েতটেল: ৯৮, ৯৭, ৯৬, ৩২, ৩৩, ৩৪, ৩৫, ৩৬, ৩৭, ৩৮
• ভিনাফোন: ৯১, ৯৪, ৮১, ৮২, ৮৩, ৮৪, ৮৫

প্রিপেইড অ্যাকাউন্টে প্রতি মিনিটে ৮৯০-১,৬০০ ডং পর্যন্ত মূল্য লাগে। রিচার্জ কার্ডগুলো ১০,০০০, ২০,০০০, ৫০,০০০, ১,০০,০০০, ২,০০,০০০ এবং ৫,০০,০০০ ডং-এর হয়ে থাকে।

দরকারী নম্বর

• পুলিশ ১১৩
• দমকল বাহিনী ১১৪
• হাসপাতাল ১১৫
• সময় ১১৭
• সাধারণ তথ্য ১০৮০

ইন্টারনেট

• প্রধান সব পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা: ভিয়েতটেল, ভিনাফোন, মোবিফোন এবং ভিয়েতনামোবাইলের সিম কার্ড হো চি মিন সিটি বা হ্যানয়ে পৌঁছানোর পরেই কেনা যায়। ১,০০,০০০ ডং দিয়ে ৯ জিবি ডেটা কেনা যায়, যা ৩০ দিনের জন্য বৈধ থাকে। আপনি যদি আপনার ফোনে খুব বেশি ভিডিও না দেখেন, তবে এটিই যথেষ্ট। আপনি যদি আপনার ফোন অনেক বেশি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন, তবে ৩০ দিনের জন্য ৩০ জিবি ডেটার খরচ প্রায় ৩,৩০,০০০ ডং। পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থাগুলো ফোন কলের প্যাকেজও অফার করে, কিন্তু বেশিরভাগ পর্যটকদের জন্য ফেসবুক/হোয়াটসঅ্যাপ/লাইন কলই বন্ধু এবং পরিবারের সাথে যোগাযোগ রাখার জন্য যথেষ্ট এবং আপনার হোটেল সাধারণত ট্যাক্সি, বাস কোম্পানি, পর্যটন তথ্য কেন্দ্র এবং অন্য যেকোনো জায়গায় ফোন করে দিতে পারে।
• বেশ কিছু স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থার কাছ থেকে ই-সিম-ও পাওয়া যায়। এগুলো পৌঁছানোর আগেই অনলাইনে কেনা যায় এবং নামার সাথে সাথেই চালু করা যায়, যার ফলে দীর্ঘ ফ্লাইটের পর দোকান খোঁজার ঝামেলা এড়ানো যায়। শহরগুলোতে এবং প্রধান ভ্রমণ পথ বরাবর কভারেজ সাধারণত শক্তিশালী হয় এবং ৪জি ও ক্রমবর্ধমান ৫জি পরিষেবা পাওয়া যায়; গ্রামীণ বা পাহাড়ি এলাকায় গতি কম হতে পারে।
• ভিয়েতনামে ওয়াই-ফাই খুবই সহজলভ্য এবং প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলোর বেশিরভাগ হোটেল, রেস্তোরাঁ এবং বারে বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই পাওয়া যায়। কিছু কেনার সময় পাসওয়ার্ড চেয়ে নিন। কখনও কখনও পাসওয়ার্ড রশিদে ছাপা থাকে বা কাউন্টারের কাছে বিজ্ঞাপন দেওয়া থাকে। এছাড়াও, পাবলিক প্লাজা, বেশিরভাগ বিমানবন্দর এবং অনেক বড় রেল স্টেশনেও ওয়াই-ফাই থাকে — যেখানেই মানুষ বা পর্যটকদের আনাগোনা বেশি, সেখানেই এই সুবিধা পাওয়া যায়। পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে এখনও কিছু ইন্টারনেট ক্যাফে পাওয়া যায় এবং এর রেটও বেশ সস্তা, ঘণ্টায় ২,০০০-১০,০০০ ডং। সংযোগের গতি বেশ ভালো, বিশেষ করে বড় শহরগুলোতে।
• খুব অল্প সংখ্যক ইন্টারনেট পরিষেবার উপর ইন্টারনেট সেন্সরশিপ প্রয়োগ করা হয়। বিবিসি এবং সিএনএন-এর মতো বেশিরভাগ বিদেশি সংবাদ সাইট, সেইসাথে ফেসবুক, টুইটার এবং ইউটিউবের মতো সোশ্যাল মিডিয়া ওয়েবসাইটগুলো সাধারণত ভিয়েতনামে অবাধে অ্যাক্সেস করা যায়, তবে রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল সময়ে এগুলো সাময়িকভাবে ব্লক করা হতে পারে। একটি ভিপিএন পরিষেবা ব্যবহার করা বুদ্ধিমানের কাজ হতে পারে, যা ভিয়েতনামের বেশিরভাগ ওয়াই-ফাইয়ের সাথে কাজ করে বলে মনে হয়।

{{#assessment:দেশ|ব্যবহারযোগ্য}}