এশিয়া
এশিয়া পৃথিবীর সর্ববৃহৎ মহাদেশ, যা আয়তন ও জনসংখ্যা উভয় দিক থেকেই প্রথম স্থানে রয়েছে। এর আয়তন প্রায় ৪৪.৫৮ মিলিয়ন বর্গকিলোমিটার, যা পৃথিবীর মোট ভূমির এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি। এশিয়ায় প্রায় ৪.৮ বিলিয়নেরও বেশি মানুষ বসবাস করে, যা পৃথিবীর মোট জনসংখ্যার প্রায় ৬০%। মহাদেশটি পূর্বে প্রশান্ত মহাসাগর, দক্ষিণে ভারত মহাসাগর এবং উত্তরে আর্কটিক মহাসাগর দ্বারা বেষ্টিত।
ভূমি ও জনসংখ্যার দিক থেকে এশিয়া বিশ্বের বৃহত্তম মহাদেশ, যেখানে ৪.৬ বিলিয়ন মানুষ বাস করে, যা বিশ্বের জনসংখ্যার অর্ধেকেরও বেশি।
এই মহাদেশটি এত বিশাল এবং বৈচিত্র্যময় যে এটিকে একটি একক ভ্রমণ "গন্তব্যস্থল" হিসেবে কল্পনা করা যায় না। ভ্রমণের বিকল্পগুলি বিস্তৃত, মধ্যপ্রাচ্যের মরুভূমির ধ্বংসাবশেষ এবং আধুনিক মেগা-মল থেকে শুরু করে দক্ষিণ এশিয়ার দুর্দান্ত প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ এবং বিশাল পর্বতমালা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সমুদ্র সৈকত বাংলো এবং জঙ্গলের ট্রেকিং থেকে শুরু করে পূর্ব এশিয়ার মেগা-শহর এবং প্রযুক্তি রাজধানী পর্যন্ত।
পর্যটন এবং ব্যবসা উভয় ক্ষেত্রেই এশিয়ায় প্রচুর সংখ্যক ভ্রমণকারী আসেন। বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ভ্রমণ করা শহরগুলির মধ্যে রয়েছে এশিয়ার ব্যাংকক, বেইজিং, দুবাই, হংকং, জেরুজালেম, মুম্বাই, সিউল, সিঙ্গাপুর এবং টোকিও।
এশিয়া সকল ধরণের ভ্রমণকারীদের জন্য আকর্ষণীয় গন্তব্যস্থল অফার করে, তারা নবীন হোক বা অভিজ্ঞ পথ-যোদ্ধা। সহজ বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে জাপানের মতো আধুনিক, সমৃদ্ধ দেশ এবং সিঙ্গাপুর, হংকং, তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার পূর্ব এশীয় টাইগাররা, যেখানে লোকেরা খুব উচ্চমানের জীবনযাপন উপভোগ করে।
কম্বোডিয়া, আফগানিস্তান, লাওস এবং পূর্ব তিমুর-এর মতো দরিদ্র এশিয়ান দেশগুলিও রয়েছে যেখানে উল্লেখযোগ্য মাত্রায় অপুষ্টি রয়েছে। থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং ইন্দোনেশিয়া সহ কিছু দেশ বাজেট পর্যটন পথে সুপ্রতিষ্ঠিত।
কিছু দেশ আছে যারা পর্যটনকে নির্দিষ্ট অঞ্চল বা ধরণের পর্যটনের মধ্যে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করে, যেমন ভুটান এবং মালদ্বীপ। উত্তর কোরিয়া এবং তুর্কমেনিস্তান, সহজেই বিশ্বের সবচেয়ে বিচ্ছিন্ন এবং দমনমূলক রাষ্ট্র, তাদের "মহান নেতাদের" প্রতি নিবেদিত নিয়মিত দেখা গ্রুপ ট্যুরগুলির মাধ্যমে এটিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যায়।
অবশ্যই, অনেক দেশ মাঝখানে কোথাও অবস্থিত, যেখানে চীন এবং ভারতের উদীয়মান শক্তিকে স্থান দেওয়া যেতে পারে; এই বিশাল, জনবহুল দেশগুলি তাদের দীর্ঘ ইতিহাস, ঐতিহ্য এবং বৈচিত্র্যের কারণে নিজেদের মধ্যে চমৎকার ভ্রমণ গন্তব্যস্থল তৈরি করে।
বিখ্যাত শহরসমূহ:
চীনের বেইজিং-এর তিয়ানানমেন স্কয়ার
১ ব্যাংকক — থাইল্যান্ডের ব্যস্ত, বিশ্বজনীন রাজধানী যেখানে মন্দির, রাত্রিযাপন এবং উৎসাহ-উদ্দীপনা রয়েছে।
২ বেইজিং — চীনের রাজধানী যেখানে তিয়ানানমেন স্কয়ার, নিষিদ্ধ শহর এবং অনেক সাংস্কৃতিক দর্শনীয় স্থান রয়েছে।
৩ দুবাই — সংযুক্ত আরব আমিরাতের সবচেয়ে আধুনিক এবং প্রগতিশীল আমিরাত, অবিশ্বাস্য গতিতে বিকশিত হচ্ছে।
৪ হংকং — একটি অনন্য মিশ্র চীনা এবং ব্রিটিশ ঐতিহ্য সহ একটি সত্যিকারের বিশ্বমানের মহানগর।
৫ জেরুজালেম — যেখানে ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে পুরাতন শহরটি অবস্থিত, যা ইহুদি, খ্রিস্টান এবং মুসলমানদের কাছে পবিত্র।
৬ ভারতের আর্থিক কেন্দ্র মুম্বাই একটি অসাধারণ বৈচিত্র্যময়, ব্যস্ত এবং বিশ্বজনীন শহর, যা তার রাত্রিযাপন এবং বলিউডের রাজধানী হওয়ার জন্য পরিচিত।
৭ সিউল — সুন্দর প্রাসাদ, দুর্দান্ত খাবার এবং একটি আকর্ষণীয় রাত্রিযাপন সহ, সিউল হল পুরাতন এবং নতুন এশিয়ার অভিজ্ঞতা লাভের একটি উন্মাদ উপায়।
৮ সিঙ্গাপুর — চীনা, ভারতীয়, মালয় এবং ব্রিটিশ প্রভাবের মিশ্রণে তৈরি একটি আধুনিক, সমৃদ্ধ নগর-রাজ্য।
৯ বিশ্বের বৃহত্তম শহর — টোকিও — একটি বিশাল, ধনী এবং আকর্ষণীয় মহানগর নিয়ে আসে যেখানে ভবিষ্যতের উচ্চ প্রযুক্তির দৃষ্টিভঙ্গি এবং পাশাপাশি পুরানো জাপানের ঝলক রয়েছে।
অন্যান্য গন্তব্য
এগুলি প্রধান শহরগুলি ছাড়াও কিছু বৃহত্তম এবং বিখ্যাত গন্তব্য।
বালিতে রেজাং নৃত্য।
১ আংকর প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যান - খেমার সাম্রাজ্যের বেশ কয়েকটি রাজধানীর অপূর্ব ধ্বংসাবশেষ ২ বালি - অনন্য হিন্দু সংস্কৃতি, দেবতাদের দ্বীপে সৈকত এবং পাহাড় ৩ মৃত সাগর - এই অত্যন্ত লবণাক্ত হ্রদে ভেসে থাকা ৪ চীনের মহাপ্রাচীর - কয়েক হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ, এর অবস্থা চমৎকার থেকে ধ্বংসপ্রাপ্ত পর্যন্ত। ৫ বৈকাল হ্রদ - বিশ্বের বৃহত্তম এবং গভীরতম মিঠা পানির হ্রদ, যা বিশ্বের সরবরাহের এক পঞ্চমাংশেরও বেশি ধারণ করে। ৬ মাউন্ট এভারেস্ট - তিব্বত এবং নেপালের সীমান্তে অবস্থিত বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বত। ৭ পেত্রা - বেলেপাথরে খোদাই করা একটি প্রাচীন শহর এবং নতুন সপ্তাশ্চর্যের মধ্যে একটি। ৮ রেজিস্তান - সিল্ক রোডের একটি প্রধান বাণিজ্য শহর সমরকন্দের চিত্তাকর্ষক ঐতিহাসিক হৃদয়। ৯ তাজমহল - আগ্রার অতুলনীয় মার্বেল সমাধি।
এশিয়া হলো এগারোটি প্রধান ধর্মের জন্মস্থান: যথা, হিন্দুধর্ম, বৌদ্ধধর্ম, ইসলাম, খ্রিস্টধর্ম, ইহুদিধর্ম, জরথুষ্ট্র ধর্ম, শিখধর্ম, শিন্তোধর্ম, তাওধর্ম, জৈনধর্ম এবং বাহাই ধর্ম, অসংখ্য অন্যান্য উপজাতীয় ধর্মের কথা উল্লেখ না করেই। এটি বিশ্বের দ্রুততম বর্ধনশীল শহর, বিস্তৃত বিদেশী খাবার, বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতশ্রেণী এবং বিশ্বের কিছু প্রাচীন সংস্কৃতির আবাসস্থল। ভূগোল
এশিয়া এখন পর্যন্ত বৃহত্তম মহাদেশ এবং ভৌগোলিকভাবে অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়। সাইবেরিয়ার হিমায়িত সমভূমি থেকে ইন্দোনেশিয়ার জঙ্গল এবং আরবের মরুভূমি পর্যন্ত এশিয়ায় প্রায় প্রতিটি সম্ভাব্য জলবায়ু এবং ভূখণ্ড রয়েছে।
চিত্রিত মাউন্ট এভারেস্ট সহ ৭,০০০ মিটারের উপরে সমস্ত শৃঙ্গ এশিয়ায় অবস্থিত
এশিয়ার (এবং বিশ্বের) সর্বোচ্চ বিন্দু হল মাউন্ট এভারেস্ট, তিব্বত এবং নেপাল সীমান্ত বরাবর হিমালয়ে, যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮,৮৪৮ মিটার (২৯,০২৯ ফুট) উপরে উঠে। এর সর্বনিম্ন বিন্দু হল মৃত সাগর, যা ইসরায়েল, প্যালেস্টাইন এবং জর্ডানের মিলনস্থলে অবস্থিত, যার পৃষ্ঠ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৪০০ মিটার (১,৩০০ ফুট) নীচে। এশিয়ার দীর্ঘতম নদী হল ইয়াংজি, যা উচ্চ তিব্বত মালভূমি থেকে সাংহাই পর্যন্ত চীনের মধ্য দিয়ে ৬,৩০০ কিমি (৩,৯০০ মাইল) প্রবাহিত হয়। এর বৃহত্তম হ্রদ হল ৩৮৬,৪০০ বর্গকিলোমিটার (১৪৯,২০০ বর্গমাইল) ক্যাস্পিয়ান সাগর, যা বেশ কয়েকটি মধ্য এশীয় দেশ দ্বারা বেষ্টিত। এশিয়া পূর্বে প্রশান্ত মহাসাগর, দক্ষিণ-পূর্বে অস্ট্রেলিয়া এবং দক্ষিণে ভারত মহাসাগর দ্বারা বেষ্টিত। এর দক্ষিণ-পশ্চিমে লোহিত সাগর, পশ্চিমে ইউরোপ এবং ইউরাল পর্বতমালা এবং উত্তরে আর্কটিক মহাসাগর দ্বারা বেষ্টিত।
পূর্ব এশিয়া (চীন, জাপান, কোরিয়া) তুলনামূলকভাবে নাতিশীতোষ্ণ, ঋতুগত পার্থক্যের কারণে। দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া (থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া, ভারত, বার্মা ইত্যাদি) মৌসুমি জলবায়ুতে ভোগে। সাধারণত সারা বছরই উষ্ণ থাকে কিন্তু ঋতু ভেজা ও শুষ্ক থাকে। এশিয়ার বেশিরভাগ রেইনফরেস্ট এবং সৈকত এখানে পাওয়া যায়। পশ্চিম এশিয়া (ইরান, সৌদি আরব, লেবানন ইত্যাদি) উষ্ণ এবং প্রায়শই শুষ্ক থাকে। শীতকাল হালকা হতে পারে তবে গ্রীষ্মকাল অত্যন্ত গরম হতে পারে। মধ্য ও উত্তর এশিয়ায় মহাদেশীয় জলবায়ু রয়েছে যেখানে অ্যান্টার্কটিকার বাইরে শীতকাল সবচেয়ে ঠান্ডা এবং গ্রীষ্মকাল গরম থাকে; কিছু জায়গায় সর্বকালের সর্বোচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার পার্থক্য ১০০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হতে পারে।
ইতিহাস
এশিয়ার ইতিহাস এত দীর্ঘ, জটিল এবং বৈচিত্র্যময় যে কিছু বিশ্ববিদ্যালয়ে এর জন্য সম্পূর্ণ বিভাগ নিবেদিত থাকে এবং একটি সম্পূর্ণ বিবরণ বহুখণ্ডের কাজ হবে। এমনকি একটি যুক্তিসঙ্গত সারসংক্ষেপও একজন ভ্রমণ গাইডের বুদ্ধিমত্তার সাথে চেষ্টা করার চেয়ে অনেক বেশি কিছু হতে পারে।
আমাদের দেশের বেশিরভাগ নিবন্ধ, এবং কিছু অঞ্চল বা শহরের নিবন্ধে প্রাসঙ্গিক ইতিহাসের সারসংক্ষেপ থাকে। মৌলিক তথ্যের জন্য সেগুলি দেখুন, অথবা আরও বিস্তারিত জানার জন্য উইকিপিডিয়া, অন্যান্য সাইট বা লাইব্রেরি দেখুন। বেশিরভাগ উইকিভ্রমণ নিবন্ধে সংশ্লিষ্ট উইকিপিডিয়া নিবন্ধের একটি লিঙ্ক থাকে; এটি পাঠ্যের বাম দিকের মেনুতে পাওয়া যায়।
এছাড়াও, এখানে কিছু নিবন্ধ এশিয়ার ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করেছে:
এশীয় সাম্রাজ্য: প্রাচীন মেসোপটেমিয়া, পারস্য সাম্রাজ্য, আলেকজান্ডার দ্য গ্রেট, খিলাফত, অটোমান সাম্রাজ্য, মুঘল সাম্রাজ্য, সাম্রাজ্যিক চীন, মঙ্গোল সাম্রাজ্য, প্রাক-আধুনিক কোরিয়া, প্রাক-আধুনিক জাপান, খেমার সাম্রাজ্য ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য: ব্রিটিশ সাম্রাজ্য, রাশিয়ান সাম্রাজ্য, জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য, ডাচ সাম্রাজ্য, পর্তুগিজ সাম্রাজ্য, স্প্যানিশ সাম্রাজ্য, ফরাসি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য রুট: সিল্ক রোড, মার্কো পোলোর পথে, কিপলিং-এর কিমের পথে, এবং স্থলপথ ধরে ইস্তাম্বুল থেকে নয়াদিল্লি বিংশ শতাব্দী: সোভিয়েত ইউনিয়ন, চীনা বিপ্লব এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ
ইউনেস্কোর সমস্ত তালিকা - বিশ্ব ঐতিহ্য, অস্পষ্ট সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, জীবমণ্ডল সংরক্ষণাগার, ভূতত্ত্ব পার্ক এবং সৃজনশীল শহর - এশিয়ার স্থানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান, ঐতিহাসিক ভ্রমণ, স্থাপত্য এবং পুরাতন শহরগুলির উপর উইকিভ্রমণ নিবন্ধগুলিও তাই।
দেশ এবং অঞ্চলভেদে ইংরেজি দক্ষতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। সিঙ্গাপুরে ইংরেজি প্রধান কর্ম ভাষা এবং মালয়েশিয়া, ব্রুনাই, ফিলিপাইন, হংকং, দক্ষিণ এশিয়ার বেশিরভাগ অংশ, উপসাগরের ছোট আরব রাষ্ট্র, জর্ডান এবং ইসরায়েলের মতো অনেক প্রাক্তন ব্রিটিশ এবং আমেরিকান উপনিবেশের শিক্ষিত লোকেরা দ্বিতীয় ভাষা হিসেবে ব্যাপকভাবে কথা বলে। অন্যত্র, ইংরেজি দক্ষতা প্রাথমিক পর্যায়ের। আপনার কতটা ভালো ফলাফল পেতে পারেন তা জানতে প্রতিটি দেশের জন্য নির্দেশিকাটি পড়ুন।
এশিয়া জুড়ে সমস্ত ভাষা এবং উপভাষার তালিকা তৈরি করা সম্ভব নয়। তবে আপনি যে প্রধান গোষ্ঠীগুলির মুখোমুখি হতে পারেন তার বিস্তারিত আমরা বলতে পারি: ইন্দো-ইউরোপীয় - একটি বিশাল ভাষা যার মধ্যে ইউরোপের বেশিরভাগ ভাষা এবং এশিয়ার কিছু ভাষা রয়েছে।
ইরানী - ফার্সি, পশতু, তাজিক এবং কুর্দিশ ভাষা মধ্যপ্রাচ্য এবং মধ্য এশিয়ায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ককেশাসে ওসেটিয়ান ভাষা এবং চীনের জিনজিয়াংয়ে কিছু সংখ্যালঘু ভাষাও রয়েছে।
ইন্দো-আর্য - সংস্কৃতের বংশধর, যার মধ্যে হিন্দি, উর্দু, বাংলা, পাঞ্জাবি, মারাঠি, গুজরাটি, সিংহলী, সিন্ধি এবং নেপালি ভাষা ভারতীয় উপমহাদেশের বেশিরভাগ অংশে পাওয়া যায়।
আর্মেনীয় হল আর্মেনিয়ার সরকারী ভাষা, এবং তুরস্ক, ইরান, ইরাক, সিরিয়া এবং রাশিয়ার মতো প্রতিবেশী দেশগুলিতে জাতিগত আর্মেনিয়ান সংখ্যালঘুরাও কথা বলে।
রাশিয়ান, রাশিয়ায় কথিত এবং ককেশাস এবং মধ্য এশিয়ার বেশিরভাগ অঞ্চলে একটি লিঙ্গুয়া ফ্রাঙ্কা হিসেবে কাজ করে। এছাড়াও মঙ্গোলিয়ায় সর্বাধিক কথ্য বিদেশী ভাষা পর্তুগিজ হল ম্যাকাও এবং তিমুরের-পূর্বে একটি সরকারী ভাষা, যেখানে এটি একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যালঘু দ্বারা কথা বলা হয়। এটি গোয়ায় একটি ছোট, প্রধানত উচ্চ শ্রেণীর সম্প্রদায় দ্বারাও কথা বলা হয়, যখন মালাক্কায় পর্তুগিজ-ভিত্তিক ক্রেওল ভাষা পর্তুগিজ ইউরেশিয়ান সম্প্রদায় দ্বারা কথা বলা হয়।
এশিয়ায় কয়েকটি উল্লেখযোগ্য বিচ্ছিন্ন ভাষা রয়েছে যা কোরিয়ান, জাপানি (রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জে কথিত রিউকুয়ান ভাষা ছাড়া) এবং জর্জিয়ান সহ অন্যান্য ভাষার সাথে সম্পর্কিত বলে প্রমাণিত হয়নি।
কিছু ভাষাবিদ জাপানি, কোরিয়ান, মঙ্গোলিক ভাষা, তুঙ্গুসিক ভাষা (যেমন মাঞ্চু, শিবে, ইভেনকি, ইত্যাদি) এবং তুর্কিক ভাষাগুলিকে আল্টাইক বা ট্রান্সইউরেশিয়ান ভাষা নামে একটি একক ভাষা পরিবারে ভাগ করেন, তবে এটি বিতর্কিত। এই সমস্ত ভাষা একই রকম ব্যাকরণগত কাঠামো ভাগ করে, যা অন্যদের শেখা সহজ করে তোলে যদি আপনি ইতিমধ্যেই তাদের মধ্যে একটি জানেন।
APEC বিজনেস ট্রাভেল কার্ড (ABTC) হল একটি বিশেষ ধরণের ভিসা যা APEC দেশগুলির (অস্ট্রেলিয়া, ব্রুনাই, চিলি, চীন, হংকং, ইন্দোনেশিয়া, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, মালয়েশিয়া, মেক্সিকো, নিউজিল্যান্ড, পাপুয়া নিউ গিনি, পেরু, ফিলিপাইন, রাশিয়া, সিঙ্গাপুর, তাইওয়ান, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম) ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের জন্য জারি করা যেতে পারে। আবেদন প্রক্রিয়া দেশ অনুসারে পরিবর্তিত হয় এবং বেশ কঠিন হতে পারে, তবে একবার মঞ্জুর হয়ে গেলে, কার্ডটি সমস্ত সদস্য দেশের জন্য একটি ব্যবসায়িক ভিসা হিসেবে কাজ করে এবং পাঁচ বছর পর্যন্ত সময়ের জন্য সমগ্র অঞ্চলের প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে দ্রুত-ট্র্যাক অভিবাসনের (সাধারণত ক্রু/কূটনীতিক লাইন) অ্যাক্সেস প্রদান করে। কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র "ট্রানজিশনাল" সদস্য, যার অর্থ তাদের নাগরিকরা আবেদন করতে এবং দ্রুত-ট্র্যাক অভিবাসন ব্যবহার করতে পারে, কিন্তু ভিসার অধিকার পায় না।
বিমানে
দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সমস্ত জনবসতিপূর্ণ মহাদেশে বিরতিহীন বিমান পরিষেবা রয়েছে
এশিয়ার ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে রয়েছে হংকং (HKG IATA), দুবাই (DXB IATA), বেইজিং (PEK IATA, PKX IATA), সিঙ্গাপুর (SIN IATA), কুয়ালালামপুর (KUL IATA), ব্যাংকক (BKK IATA), সিউল (ICN IATA), টোকিও (NRT IATA, HND IATA) এবং জাকার্তা (CGK IATA)। আপনি যদি এশিয়ার যে কোনও জায়গায় যাচ্ছেন, তাহলে সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি ট্রানজিটে অথবা চূড়ান্ত স্টপ হিসেবে এই বিমানবন্দরগুলির মধ্যে অন্তত একটির মধ্য দিয়ে যাবেন। সৌভাগ্যবশত যাদের ট্রানজিট সময় দীর্ঘ, তাদের জন্য এগুলি বিশ্বের সেরা সজ্জিত বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি, তাদের দক্ষ পরিষেবা এবং প্রচুর বিভ্রান্তির জন্য পরিচিত। উপরন্তু, সাংহাই (PVG IATA) এবং গুয়াংজু (CAN IATA) চীন ভ্রমণের জন্য প্রধান কেন্দ্র এবং ভারতীয় উপমহাদেশের জন্য নতুন দিল্লি (DEL IATA), মুম্বাই (BOM IATA) এবং চেন্নাই (MAA IATA)। মধ্যপ্রাচ্যের জন্য, দোহা (DOH IATA) এবং আবুধাবি (AUH IATA) এর মধ্যেও যথেষ্ট ভালো সংযোগ রয়েছে।
ট্রেনে
যদি আপনি ট্রেনে করে এশিয়ায় আসেন, তাহলে সম্ভবত আপনাকে রাশিয়া বা তুরস্কের মধ্য দিয়ে আসতে হবে, যদিও অন্যান্য বিকল্প থাকতে পারে। একটি আকর্ষণীয় অভিজ্ঞতার জন্য, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে, অথবা বিকল্পভাবে মস্কো থেকে মধ্য এশিয়ার কিছু লাইন চেষ্টা করে দেখুন।
নৌকাপথে
এশিয়ান বন্দরগুলি ক্রুজ গন্তব্যস্থল, এবং রয়েল ক্যারিবিয়ান এবং প্রিন্সেসের মতো বিভিন্ন কোম্পানি অস্ট্রেলিয়া থেকে ক্রুজ পরিচালনা করে, অন্যদিকে হল্যান্ড আমেরিকা উত্তর আমেরিকা থেকে প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে ভ্রমণ করে। মালবাহী ভ্রমণ আরেকটি বিকল্প, যদি আপনি ভূমধ্যসাগরের এশিয়ান অংশের বন্দরগুলিতে ভ্রমণ করতে চান তবে তা সহ। আফ্রিকা থেকে আসা সমুদ্র জলদস্যুতাকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার হুমকি। মালাক্কা প্রণালীতে জলদস্যুতা হ্রাস পেয়েছে, তবে এখনও প্রাসঙ্গিক হতে পারে।
যেহেতু বসপোরাসকে ইউরোপ ও এশিয়ার সীমানা হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তাই ইস্তাম্বুলের বিভিন্ন ফেরিগুলির মধ্যে একটি আপনাকে এশিয়ায় নিয়ে যেতে পারে।
এশিয়া থেকে আফ্রিকায় ফেরি এবং জর্ডান ও মিশর হয়ে ফেরি চলাচলের ব্যবস্থা রয়েছে। ২০১৯ সাল থেকে ফেরিগুলি এখনও ABMarine এর মাধ্যমে আফ্রিকান মিশরকে এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করে। তবে জর্ডানের আকাবা থেকে নুওয়েইবা, মিশর ফেরি না নেওয়া পর্যন্ত আপনাকে সিনাই ছেড়ে আফ্রিকার বাকি অংশে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে না। ইসরায়েল হয়ে এশিয়া আফ্রিকা ছেড়ে যাওয়ার ফলে আপনি সিনাই ছেড়ে আফ্রিকার বাকি অংশে প্রবেশ করতে পারবেন না কারণ ইসরায়েলি সীমান্ত ব্যবহার করার সময় অথবা এমনকি তাবা, মিশর বন্দর ব্যবহার করার সময় আপনি আফ্রিকায় আরও যাওয়ার অনুমতি পাবেন না। যদি আপনি ফেরি দিয়ে ভ্রমণ করতে চান এবং আফ্রিকায় অবতরণ করতে চান তবে নুওয়েইবা ফেরিই একমাত্র উপায়। আপনি যদি এই পথে এশিয়ায় প্রবেশ করেন, তাহলে AZEA বাণিজ্য চুক্তির কারণে, 30 দিনের মধ্যে একই শহর দিয়ে জর্ডান থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি জাতীয়তা ভিসা-মুক্ত প্রবেশ করতে পারে।
পায়ে হেঁটে
ইয়েকাটেরিনবার্গ সহ কিছু শহর ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে বিভাজন রেখা হিসেবে বিবেচিত রেখার উপর নির্মিত এবং আপনি যদি ইতিমধ্যেই শহরে থাকেন তবে আপনি আরামে সেই রেখাটি পার হতে পারেন। ইস্তাম্বুলও নামমাত্র এই বিভাগে রয়েছে, তবে এর কোনও আন্তঃমহাদেশীয় সেতু এবং টানেলগুলিতে সাধারণত পথচারীদের প্রবেশের অনুমতি নেই।
ভ্রমণ বিমানে
এই বৃহৎ অঞ্চলের অনেক ভ্রমণ গন্তব্যের মধ্যে বিমান ভ্রমণ একটি ভালো পরিবহন মাধ্যম। ইউরোপ বা আমেরিকার তুলনায় গড়ে ভাড়া কম, এবং এশিয়ার কম খরচের বিমান সংস্থাগুলি দ্রুত তাদের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করছে, বিশেষ করে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়। এছাড়াও, এশিয়া বিশ্বের সেরা কিছু পূর্ণ-পরিষেবা বিমান সংস্থাগুলির আবাসস্থল, যেমন সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স, হংকংয়ের ক্যাথে প্যাসিফিক, দক্ষিণ কোরিয়ার কোরিয়ান এয়ার এবং এশিয়ানা এয়ারলাইন্স, জাপানের অল নিপ্পন এয়ারওয়েজ (ANA) এবং জাপান এয়ারলাইন্স (JAL), তাইওয়ানের EVA এয়ার এবং মধ্যপ্রাচ্যের তিনটি বৃহৎ বিমান সংস্থা এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজ, যা উন্নত পরিষেবার সাথে তুলনামূলক আরামে ভ্রমণের জন্য কিছু অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুকদের জন্য ভাল বিকল্প।
নৌকায়
ভারতে গোদাবরী নদীর ওপারে ফেরি
পূর্ব এশিয়ার চীন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানের সাথে ফেরি পরিষেবা সংযুক্ত করে। ফিলিপাইন, ইন্দোনেশিয়া, সিঙ্গাপুর এবং মালয়েশিয়া সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দ্বীপরাষ্ট্রগুলির জন্য অনেক আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ ফেরি পরিষেবাও রয়েছে।
ট্রেনে
ভারত, চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, তাইওয়ান এবং জাপানে অত্যন্ত উন্নত ট্রেন নেটওয়ার্ক রয়েছে, পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে কম উন্নত পরিষেবা রয়েছে। এই দেশগুলির বেশিরভাগই, বিশেষ করে চীন উচ্চ গতির রেলে প্রচুর বিনিয়োগ করছে, এবং এমনকি দীর্ঘ দূরত্বের জন্যও ট্রেনগুলি কেবল দর্শন এবং আরামের দিক থেকে নয়, দাম এবং গতির দিক থেকেও একটি উপযুক্ত বিকল্প হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি স্লিপার পরিষেবাগুলিতে ঘুমানোর সময় সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করেন। রাশিয়া এবং ভারতে, দেশের বেশিরভাগ অংশে ধীর রেল পরিষেবা দেওয়া হয় এবং এটি স্থানীয়দের সাথে যোগাযোগ করার (একটি বাক্যাংশ বই আনুন) অথবা কেবল দেশটিকে জানালার পাশ দিয়ে যেতে দেখার একটি দুর্দান্ত উপায়। চীন এবং জাপান তাদের উচ্চ গতির নেটওয়ার্কগুলি সম্প্রসারণ করছে, এমনকি চীন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং সম্ভবত উত্তর বা দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে আন্তর্জাতিক সংযোগ তৈরি করার পরিকল্পনাও করছে। দক্ষিণ কোরিয়ার তুলনামূলকভাবে তরুণ উচ্চ গতির লাইন নেটওয়ার্কও আগামী দশকের মধ্যে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে রাজনৈতিক পরিস্থিতির কারণে, অদূর ভবিষ্যতে আন্তর্জাতিক সংযোগের সম্ভাবনা কম।
বাসে ভ্রমণ
বেশিরভাগ এশিয়ান দেশে বাজেট সচেতন ভ্রমণকারীদের জন্য বাস ভ্রমণ একটি বিকল্প, এবং প্রায়শই স্থানীয়দের সাথে যোগাযোগের একটি ভাল উপায়। পরিষেবার মান অনেক বিস্তৃত, বিলাসবহুল বাসের সমতুল্য বা তার চেয়েও বেশি আরামদায়ক এবং দ্রুত, যা কিছু ট্রেনের পুরানো স্কুল বাসকে ছাড়িয়ে যায় যেখানে আপনি আসলে একটি জীবন্ত মুরগির পাশে বসে থাকতে পারেন। (তাই তাদের ডাকনাম "মুরগির বাস")
গাড়িতে
যেহেতু এশিয়ার অনেক জায়গায় জনসংখ্যার ঘনত্ব বেশি এবং ক্রমবর্ধমান যানজটের সাথে নতুন রাস্তা নির্মাণ সবসময় স্থায়ী হয় না, তাই যানজট একটি বড় সমস্যা, বিশেষ করে শহরাঞ্চলে। তবুও, একটি গাড়ি প্রায়শই একটি ভাল এবং কখনও কখনও আরও প্রত্যন্ত অঞ্চল ঘুরে দেখার একমাত্র উপায়। মনে রাখবেন যে গাড়ি আনার জন্য বেশ কয়েকটি ফর্ম এবং পারমিটের প্রয়োজন হতে পারে; আপনার সম্ভবত একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট এবং কিছু দেশের জন্য গাড়ির জন্য কার্নেট ডি প্যাসেজের প্রয়োজন হবে।
চীনের মূল ভূখণ্ড (ম্যাকাও এবং হংকং বাদে) আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করে না। আপনি যদি গাড়িতে করে চীনে যেতে চান বা এর মধ্য দিয়ে যেতে চান, তাহলে আপনাকে স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স নিতে হবে অথবা ড্রাইভার ভাড়া করতে হবে; বিস্তারিত জানার জন্য চীনে গাড়ি চালানো দেখুন।
স্থানীয় পরিবহন
অনেক জায়গায় ট্যাক্সি আছে, অনেক বড় শহরে ভালো শহুরে রেল বা বাস ব্যবস্থা আছে, কিছু জায়গায় হেঁটে বা সাইকেল চালানো সম্ভব, এবং কিছু ভ্রমণকারী মূলত ট্যুর বাসে যাতায়াত করেন। যদিও জাপানে কয়েক দশক ধরে বিশ্বমানের (যদিও ব্যয়বহুল) শহুরে রেল আছে, চীন, এমনকি আরও কিছু অপ্রত্যাশিত দেশও একই পথ অনুসরণ করেছে এবং এখনও বিশাল হালকা এবং ভারী রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ এবং উন্নত করছে। যেখানে এগুলো বিদ্যমান সেখানে সাধারণত পর্যটক এবং স্থানীয় উভয়ের জন্যই সেরা বিকল্প।
তবে অনেক জায়গায় অন্যান্য বিকল্পও পাওয়া যায়, এবং প্রায়শই স্থানীয়রা মূলত এগুলি ব্যবহার করে। যদি "রোমে থাকাকালীন, রোমানদের মতো করো" আপনার ভ্রমণ দর্শনের অংশ হয়, তাহলে আপনার অবশ্যই এগুলি বিবেচনা করা উচিত। এশিয়ার বেশিরভাগ অংশে যাত্রী বহনের জন্য বিভিন্ন ধরণের ট্রাক বা ভ্যান পরিবর্তিত হয়: ইন্দোনেশিয়ায় অ্যাংকোট, ফিলিপাইনে জিপনি এবং ইউভি এক্সপ্রেস, প্রাক্তন সোভিয়েত রাজ্যগুলিতে মার্শ্রুতকা, থাইল্যান্ডে সংথ্যাও, অথবা অন্য কোথাও অনুরূপ যানবাহন। অনেক জায়গায় প্যাডেলচালিত বা মোটরসাইকেল-ভিত্তিক ট্রাইসাইকেলও আছে, দেখুন থাইল্যান্ড#টুক-টুক, ফিলিপাইন#বাই_ট্রাইসাইকেল অথবা ভারত#বাই_অটো-রিকশা।
কিছু এলাকায় মোটরসাইকেল ট্যাক্সিও আছে, যার প্রত্যেকটির স্থানীয় নাম (ফিলিপাইনে হাবাল-হাবাল, ইন্দোনেশিয়ায় ওজেক, ভিয়েতনামে xe ôm)। অনেক ভ্রমণকারীর জন্য এগুলো খুব ঝুঁকিপূর্ণ এবং অস্বস্তিকর, তবে কিছু ভ্রমণকারী এগুলো পছন্দ করে।[01]